F02C — Газотурбинные установки; воздухозаборники реактивных двигательных установок; управление подачей топлива в воздушно-реактивных двигательных установках

Страница 6

Регулятор подачи топлива

Загрузка...

Номер патента: 185154

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Фатеев, Найдич

МПК: F02C 9/26

Метки: подачи, топлива, регулятор

...- к форсункам двигателя,оиство дл еленном по ПРЕДмЕт ИЗОЙР ЕтЕ 11 25 Регулятор подаЧ корпус с цилиндри щим прямоугольны ку, отлачаюи 1 иася чения работы наЗО без изменения пр В топливных регуляторах прямого действия существующие дозирующие элементытипа золотник - втулка дозируют определенное количество топлива в зависимости отхода золотника. Это количество при однихи тех же парамеграх зависит также от дозирующего профиля золотника или профилядозирующих окон во втулке.Для изменения характера подачи топливапо ходу золотника необходимо изменятвпрофиль его или втулки,С целью обеспечения простого и надежногодозирования топлива в зависимости от ходазолотника и необходимой для двигателя характеристики предлагаемый дозирующий элемент состоит...

Плтектко” пх5чго: дя ш sh5; jifotefaн. н. бокарев

Загрузка...

Номер патента: 185633

Опубликовано: 01.01.1966

МПК: F02C 7/06, F01D 25/18

Метки: плтектко, бокарев, jifotefaн, пх5чго

...устройства,Кольцо 1 образует с корпусом 2 полость 3, откуда масло под давлением направляется через три саморегулирующихся дроссельных отверстия 4 к подшипнику 5. Чтобы замерить осевое усилие, давление масла повышают до тех пор пока кольцо не сдвинет ротор двигателя вправо, т. е, до момента преодоления осевого усилия. При перемещении кольца вправо масло через шесть его торцовых выточек, расположенных слева равномерно по окружности, перетечет в полость б, которая сооощается также через шесть выточек в кольце, но уже справа со сливной полостью подшипникового узла.Одновременно дроссельные отверстия пере- кроются иглами 7, спрофилированными так, чтобы давление находилось в пределах, обес печивающих нормальную работу подшипника.Г 1 о показанию...

187451

Загрузка...

Номер патента: 187451

Опубликовано: 01.01.1966

МПК: F02C 9/26

Метки: 187451

...(справа от линии перегиба) показывает зависимость расхода топлива от температуры и давления наружного воздуха при условии постоянной температуры газа перед турбиной. гра- амих с 0 исоединением заявкиДанное изооретение относитсгулирования подачи топлива ввисимости от температуры и даного воздуха.Известны корректоры подачи топлива с раздельными узлами термокорректора и баростата.Предлагаемый корректор содержит в едином органе термометрическую и манометрическую части, которые, воздействуя на один шток, управляют изменением подачи топлива в функции двух переменных (давления и температуры).На фиг. 1 схематически изображен описываемый корректор; на фиг. 2 - показан фик, построенный на основании термодин ческих расчетов и испытаний,...

178245

Загрузка...

Номер патента: 178245

Опубликовано: 01.01.1966

МПК: F02C 6/02

Метки: 178245

...держащая компрессор, ступе турбину высокого давления 5 ступень подогрева, турбину низ отличающаяся тем, что, с цель длины трубопроводов н гидра терь при поворотах потока в расположены в одну линию, а 0 кроме компрессора низкого да чены в один внешний цилиндр.1 ОВКс 1, СО- одогрева, мпрессор, давления, еньшения ескпх пооба вала агрегаты, я, заклюуста нь и ко кого ю р влнч них,все влешИзвестны двухвальные газотурбинные установки, содержащие компрессор, ступень подогрева, турбину высокого давления и компрессор, ступень подогрева, турбину низкого давления, в которых оба вала расположены параллельно.Предлагаемая двухвальная газотурбинная установка отличается от известных тем, что оба вала расположены в одну линию, а все агрегаты...

Устройство отсечки топлива для газотурбинныхустановок

Загрузка...

Номер патента: 178246

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Саввин, Комм, Шостьк

МПК: F02C 7/232

Метки: топлива, отсечки, газотурбинныхустановок

...устройство отсечки топлива.В стальном корпусе 1 с подводящей полостью А и отводящей полостью Б запрессована букса 2 с прямоугольными окнами 3. Перемещающийся клапан 4 может занимать два крайних положения - верхнее (открыт) и нижнее (закрыт). При верхнем положении клапана топливо поступает из подводящей полости в отводящую и далее к форсункам камеры сгорания. Тарелка 5 прижимается к прокладке б нижней части буксы, предотвращая перетечки топлива в полость В низкого давления, связанную с линией отсоса топлива.В закрытом положении клапан плотно садится на седло 7. При этом полость подвода через окно в буксе сообщается с полостью 10 низкого давления.Сетка 8 предохраняет устройство от попадания в него крупных инородных тел.Шток 9,...

Способ регулирования давления газотурбинных установок для привода нагнетателей

Загрузка...

Номер патента: 178933

Опубликовано: 01.01.1966

Автор: Пивен

МПК: F02C 9/26

Метки: давления, установок, привода, газотурбинных, нагнетателей

...как при переходе на топливо другого качества 15 требуется постоянное вмешательство обслуживающего персонала,Такой способ существенно улучшает динамические характеристики регулирования, однако реализовать его из-за отсутствия датчи ков, измеряющих непосредственно качествотоплива, не представляется возможным.Поэтому приходится находить другие, косвенные параметры, которые в наибольшей степени характеризовали бы качество топлива.25 Такими параметрами могут быть либо числооборотов и расход топлива, либо число оборотов и давление на стороне нагнетания, В отношении выполнения способ по оборотам и давлению является более приемлемым. При 30 данном способе регулирования импульсы бе78933 Предмет изобретения Составитель А, Лазебник Редак гор Н,...

Устройство для регулирования подачи топлива в газотурбинный двигатель

Загрузка...

Номер патента: 179127

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Добрынин, Соколов, Короткой, Мушенко, Лебедев

МПК: F02C 9/26

Метки: двигатель, подачи, топлива, газотурбинный

...через жиклер 18 и уменьшая расход топлива в двигателе. Одновременно с этим происходит падение давления в полости между жиклером и маятником и медленное перемещение сервопоршня за иглой 2 в сторону уменьшения подачи до тех пор, пока не будет восстановлен заданный режим. Аналогично работает и ограничитель (регулятор) б числа оооротов свободной турбины. Однако здесь в качестве управляющего элемента применен плоский клапан, что позволяет получать остаточную неравномерность, Статизм необходим для обеспечения синхронной работы двух двигателей при вращении ими одного несущего винта. Применение статического регулятора свободной турбины с воздействием по производной создает необходимую точность при хорошем качестве регулирования, Оба...

Опора подшипника

Загрузка...

Номер патента: 179130

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Кринский, Голоб, Невский, Бурдин, Игюбретснн

МПК: F02C 7/06, F01D 25/28

Метки: опора, подшипника

...диффузор тонкостенным.На чертеже схематипески изображена описываемая опора подшипника силовой турбины ГТУ.Внутри осевого выхлопного днффузора 1 15 силовой газовой турбины расположен подшипник 2. Корпус подшипника установлен на стойке 3, закрепленной на общей раме -1 ГТУ н заключенной в изолированный обтекатель 5, проходящий через окно в стенке дпффузора. 20Обойма уплотнения 6 ротора крепится на корпусе подшипника, пто обеспечивает стабнльность радиальных зазоров между ротором и обоймой уплотнения.Для предотвращения выхода газапуса турбины установлено плавающецо 7, дающее возможность корпусу тсвободно расширяться и деформироватнарушения радиальных зазоров,редмет изобретения 1. Опора подшипника, расположенного внутри выхлопного...

Авиационный турбогенератор

Загрузка...

Номер патента: 179131

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Яншин, Абрамович, Михайлов, Вайнбаум, Думов, Федоров, Аринушкин, Файзутдинов

МПК: F02C 6/00

Метки: авиационный, турбогенератор

...1 турбины. П 25 1Известны авиационные турбогенераторы, содержащие газовую турбину, электрогенератор, регулятор скорости вращения ротора, маслосистему для смазки и охлаждения подшипников ротора и систему воздушного охлаждения с центробежным вентилятором.Описываемый турбогенератор отличается от известных тем, что маслосистема содержит радиатор, через который охлаждающий воздух прокачивается дополнительным центробежным вентилятором, установленным на валу турбины, Кроме того, лопасти центробежного вентилятора системы воздушного охлаждения расположены на тыльной стороне диска турбины и выполнены за одно целое с ним. Такое выполнение увеличивает срок службы турбогенератора и уменьшает металлоемкость его конструкции.На чертеже схематически...

Узел силовой колпенсации

Загрузка...

Номер патента: 180923

Опубликовано: 01.01.1966

Автор: Ленинградский

МПК: F16K 17/00, F02C 7/236

Метки: узел, силовой, колпенсации

...выполненный в виде подпружиненного клапаца, воздействующего с седлом и соплом с мсмбрацой. Одцако ц цем увеличсццю быстродействия сброса командного давления црс. цятствует ограничение прсходпого ссчецця сопла. етеци Предмет из обр сцловой компецса 3, от.цппюн(ийся т сброса командного цым устранениеммеморацой устацо лава юнга я дроссель сд. 1 О С целью устранения это ложсцо между седлом и вить подпружиненную пл гом уплотнении дроссельц временно оца устранит и давления в измерительной го недостаткамембраной уавающую цаую шайбу.резкое колеполости. Комитет по делам изобретений и открытий при Совета Министров СССРтацо- уцру- Однобаццс15 Узел17078 быстрого цовремсц седлом цсццая гатичцоовой козклапанплом 3.ацовлецаа, плаца изображен...

Газотурбинная установка

Загрузка...

Номер патента: 181449

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Ольховский, Фридрих

МПК: F02C 3/32

Метки: газотурбинная

...турбине. Такое выполнение газотурбинной установкипозволяет использовать располагаемую энергию перепускаемого воздуха для улучшениярежимов пуска (уменьшение расхода внешнейэнергии на запуск, снижение температуры газа перед турбиной),На фиг. 1 показана предлагаемая газотурбинная установка; на фиг. 2 - инжектирующее устройство,Газотурбинная установка содержит компрессор низкого давления 1, промохладитель2, компрессор высокого давления 3, турбину 4,камеру сгорания 5, регенератор б и электроге 5 нератор 7. Воздух за компрессором низкогодавления (или после одной из его ступеней)отбирается и по противопомпажной линии Внаправляется либо во всасывающий трубопровод 9 компрессора, либо в выхлопной трубо 10 провод 10 турбины, в которых...

Турбостартер газотурбинных двигателей

Загрузка...

Номер патента: 191958

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Позмогов, Бел

МПК: F02C 7/277

Метки: двигателей, турбостартер, газотурбинных

...11. Няцей закреплена обойма с центробежными грузиками 12 отвода турбины с валом влево и грузиками 13, перемещающими втулку, а также шестерня 14, сцепленная с сателлитами планетарного редуктора, С редуктором взаимодействует муфта обгона, которая торцоьы мц зубцами полумуфты 15 может сцеплятьсяс двигателем.Стартер работает следующим образом, Диск турбины через шлицевое соединениевала и гильзы передает вращение на шестер шо, закрепленную на гильзе. С шестерни через редуктор крутящий момент передается ца муфту обгона, которая при вращении вала 1 б выдвигается вдоль оси и сцепляется с ответ.ной полумуфтой па двигателе (ца чертеже це 20 показано), В начале работы пружина удер.живаст диск турбины с валом около соплово.го аппарата. Под...

Агрегат топливопитания реактивных двигателей

Загрузка...

Номер патента: 193228

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Моти, Земл, Бел

МПК: F02C 9/34

Метки: агрегат, топливопитания, реактивных, двигателей

...и форсажного контуров могут выполняться либо плунжерными, либо шестеренчатыми, либо центробежными. Одна. ко плунжерные насосы сложны в производстве и эксплуатации, шестеренчатые - могут обеспечить изменение производительности только при применении перепускных органов, а центробежные - имеют плохие кавитационные характеристики и, кроме того, при работе на малых расходах сильно подогревают топливо.Предлагаемый агрегат выполнен в виде ковшового насоса с несколькими эксцентрично установленными поворотными заборниками.Это упрощает конструкцию, уменьшает подогрев топлива и повышает надежность работы двигателя,Так как ковшовимеют режимов каходимость в устансоса. В неподвижном корпусе 1 заключен вращающийся барабан 2, на торцовых...

193840

Загрузка...

Номер патента: 193840

Опубликовано: 01.01.1967

МПК: F02C 9/18

Метки: 193840

...нижнем приливе корпуса заслонки укреплен узел возвратной пружины 18, внутренний замок которой входит в прорезь диска 19, сидящего на шлицевом конце вала заслонки. Для обеспечения в магистрали за заслонкой расчетного давления сжатого воздуха и торможения диска турбинки при открытии заслонки на угол 90 перед турбинкой установлено золотниковое устройство 20, Оно содержит плунжер с отсечными кромками 21, переключающий воздушные каналы в гильзе 22 при реверсировании вращения турбинки, мембрану 23 с пружинами 24, которые преобразуют давление воздуха в осевое перемещение плунжера, микропереключатель 25, рычаг 26, воздействующий на плунжер при повороте диска заслонки на 90.Цикл открытия заслонки начинается с момента подачи питания к...

Устройство для радиального уплотнения валовтурбомашин

Загрузка...

Номер патента: 194475

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Гинзбург, Затковецкий

МПК: F16J 15/54, F02C 7/28, F01L 11/00 ...

Метки: уплотнения, радиального, валовтурбомашин

...подвижно соединены с кольцом статора при помощи удлиненных радиальных подвесок, выполненных из материала, имеющего ббльший коэффициент температурного расширения, чем статор. Это позволяет повысить эффективность уплотнения валов турбомашин,На чертеже схематически изображено устройство для радиального уплотнения валов турбомашин.Неподвижная часть уплотнения представляет собой кольцо, разрезанное на сегменты 1, с торцовыми зазорами между ними, Сегменты выступами 2 вставлены в пазы 3 кольца 4 статора. К оси турбомашины сегменты отжима- ются пружинкой 5. Каждый сегмент подвижно соединен цом статора посредсгвом четырех удли подвесок 6, выполненных с овальным стием 7, в которое входит штифт 8. П 5 закреплены неподвижно на сегменте чавливаются...

Решшровшш газотурешйой установки

Загрузка...

Номер патента: 196486

Опубликовано: 01.01.1967

МПК: F02C 9/00

Метки: решшровшш, установки, газотурешйой

...как автоматическое приспособление для изменения реГулируемой скорости в соответствии с нагрузкой уотавовки, а регулятор скорости турбокомпрессора - как автоматический выключатель (Обратная связь) регулятора нагрузки.В 196486Интенсивность дополнительного импульса в законе регулирования хараетеризуетса коэффициентом передачи К,В начале переходного процесса вслед за изменением нагрузкигенератора происходит перемещение топливорегулирующего клапана,По мере изменения Оборотов турбоеомарессора уменьшается абсолютная величина дополнительного импульса, и конец переходного процесса происходит под контролем первичного регулятора скорости.Использование отклонения скорости турбины в качестве дарвиетраОбратной свЯзи ОбуслОВленО следующими...

Транспортная силовая установка

Загрузка...

Номер патента: 198056

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Шмелев, Всесоюзный, Евтушенко, Де

МПК: F02C 6/20

Метки: транспортная, силовая

...по делам изобретений и открытий при Совете МиниМосква, Центр, пр, Серова, д. 4 одписно в СССР пография, пр, Сапунова атмосферный клапан 9 или на подачу топливанасосом 10 (в зависимости от типа СПГГ). Предмет изобретенияТранспортная силовая установка, например, для автомотрисы, содержащая один или несколько свободнопоршневых генераторов газа с газовыпускным коллектором и турбины - тяговую с выхлопным трубопроводом и вспомогательную для привода электрического генератора сооственных нужд, отличающаяся тем, что, с целью повышения экономичности, вспомогательная турбина подключена к выхлопному трубопроводу тяговой турбины для работы 5 на номинальном режиме, а для обеспечениястабильности числа оборотов вспомогательной турбины на частичных...

Электрогидравлический регулятор скоростидвигателя

Загрузка...

Номер патента: 198057

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Фруль, Баулин, Минчин, Романовский

МПК: F02C 9/00

Метки: электрогидравлический, регулятор, скоростидвигателя

...преобразователем б, выходным параметром которого является отклонение от"ечного золотника. Последний регулирует подвод масла в полостигидравлического сервомотора 7 регулирующего органа 8.Измеритель скорости состоит пз измерительной цепи, образованной обмоткой 9 трансформатора 10, активного сопротивления 11, выпрямительного моста 12 с нагрузкой в виде балластного сопротивления 13 и цепи уставкп (настройки), образованной обмоткой 14 трансформатора 10, настроечным автотрансформатооом 15, дросселеЫ 1 б, выпрямительным мостом 17 с нагрузкой-балластным сопротивлением 18. Цепи измерения и уставки включены между собой по фазочувствительной дифференциальной схеме, выходное напряжение которой подводится к одной из обмоток управления...

Коробка приводов вспомогательных агрегатов автомобильного газотурбинного двигателя

Загрузка...

Номер патента: 198058

Опубликовано: 01.01.1967

МПК: F02C 7/32

Метки: автомобильного, коробка, приводов, агрегатов, двигателя, вспомогательных, газотурбинного

...агрегатов автомобильцого газотурбинного двигателя, содержащие установленный на корпусе компрессора несущий картер с присоеди ценными к нему вспомогательными агрегатами и приводной системой шестерен, выполненный в виде сплошного кольца,Предлагаемая коробка приводов отличается тем, что несущий картер выполнен в виде отдельного узла подковообразной формы, охватывающего всасывающий канал компрессора. Это упрощает монтаж и демонтаж коробки на двигателе.На чертеже показана коробка приводов вспомогательных агрегатов, несущий катеркоторой выполнен и виде отдельного узла по - ковообразной формы, на котором установлены все вспомогательные агрегаты и приводная система шестерен, например насос гидроусилнтеля 2, маслоцасос 3, топливный...

198836

Загрузка...

Номер патента: 198836

Опубликовано: 01.01.1967

МПК: F16K 17/00, F02C 7/236

Метки: 198836

...канал,Пневматический узел силовой компенсациикомандного давления предложен с целью обеспечения ьозможности регулировки рабочей 1характеристики.г 1 а чертеже показан пневматический узелсиловой компенсации, продольный разрез.Предложенный узел состоит из подпружиненного клапана 1, взаимодействующего с 2седлом 2 и соплом 3 с мембраной 4 и снабжендополнительной замкнутой полостью й, соединенной регулируемым дросселирующим каналом 6 с дросселирующим устройством 7 сподмембранной полостью Л,2Узел работает следующим образом. Привоздействии задающси силой Я через сопло 3 ня клапан 1 сжатыи воздух заполняет полости Л и Б, в которых устанавливается давление, компенсирующее силу Я, и клапан, закрываясь, прекращает доступ воздуха в полости А и .Для...

Устройство для автоматического регулирования энергетической газотурбинной установки

Загрузка...

Номер патента: 199569

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Зильберман, Ленинградский

МПК: F02C 9/40

Метки: установки, газотурбинной, энергетической

...на газе, то датчик 5 перепада давления жидкого топлива стоит ца упоре, и регулятор соотношения работает как обычный изодромный регулятор перепада давления на регулирующем клапане 1 газообразного топлива.Если ГТУ работает ца жидком топливе, то датчик 4 стоит на упоре, а регулятор соотношения работает как обычный изодромный регулятор перепада давления на клапане жидкого топлива. Если давление газа снижается, то чувствительный элемент датчика 4 смещается вверх, Следящий золотник 6 поворачивает рычаг 7. При этом кулачок 8 через ролик и рычаг деформирует гибкую ленту 10, ее средняя часть смещается вверх, вызывая смещение вверх следящего золотника 12. Посаказ 3072/3ЦНИИПИ Комите ПодписСовете Министров СС пография, пр, Сапунова, 2 ледний...

Топливная система

Загрузка...

Номер патента: 199685

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Крылова, Мироиова, Думов, Аринушкин

МПК: F02C 7/236

Метки: топливная

...ее экономичность и уменьшается вес. На чертеже схематически изображена предлагаемая топливная система.В топливных баках 1, 2 установлены перекачивающие насосы 8 с турбинными гидро- приводами 4.Напорные магистрали б перекачивающих насосов сообщаются с расходным топливным баком б, в котором смонтирован подкачивающий насос 7 с турбинным гидроприводом 8. Входные трубопроводы турбин через общую магистраль 9 сообщаются с высоконапорной магистралью двухступенчатого двигательногонасоса 10, первая ступень которого соединенатрубопроводом 11 с топливорегулирующейаппаратурой 12 двигателя 1 у,Выходные патрубки турбин подкачивающихи перекачивающих насосов объединены в общую магистраль 14, соединенную с магистралью подкачивающего насоса, по...

Регулятор подачи топлива в двигатель

Загрузка...

Номер патента: 200965

Опубликовано: 01.01.1967

МПК: F02C 9/26

Метки: подачи, двигатель, топлива, регулятор

...пока не откроется проточка во втулке б. После этого давление в полости б падает, и движение поршня прекращается.Если поршень 1 находится в крайнем левом 30 полокении, то полость б через проточку в200965 Ф Рлр 7 амуупра 5 пяющемц КпВРООИПупрадлйаЦеиУ Составитель М. Миримскии Редактор Н. Корченко Техред Т. П. Курилко Корректоры: Г. И. Плешакова и С. ф. Гоптаренкоаказ 3187/13 Тираж 535 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретепий и открытий при Совстс Министров СССР Москва, Центр, пр, Серова, д. 4 афин, пр. Сапунова,штоке и отверстие во втулке соединяется со сливом, давление в ней меньше, чем в полости а, и поршень 1 перемещается вправо до тех пор, пока втулка 5 не прикроет отверстие в сливе. Изменение положения поршня 2 приводит к...

204060

Загрузка...

Номер патента: 204060

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Далматова, Басе

МПК: F16N 29/04, F01M 1/18, F02C 7/06 ...

Метки: 204060

...Тираж 535 Подиис гоеЦНИИПИ Комитета ио делам изобретений и открытий ири Совете Министров СССР Москва, Центр, пр. Серова. д. 4 пография, пр. Сапунова, 2 3 4Предмет изо 6 ретения окружности радиальные отверстия с обводным каналом, в котором последовательно ус Мтройство для обнаружения струЛ;кЪ;в тановлены датчик сигнализации и жиклер,4 а 4масле, содержащее центробежный воздухо- , , регулирующий поток масла в канале, при делитель, включенный в откачивающую маи-5 этом датчик сигнализации состоит из фильтра страль маслосистемы двигателя, отлнчаюшее-, ,и подпружиненного поршня, шток которого ся тем, что, с целью своевременного получе- при отложении стружки на фильтре замыкает ния сигнала о наличии стружки в масле, в контакты включателя...

Устройство для подачи топлива в камеру сгорания

Загрузка...

Номер патента: 204839

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Башмаков, Честнов, Галкин, Федотов

МПК: F02C 7/236

Метки: камеру, сгорания, подачи, топлива

...турбостартера и обеспечивается его необходимый температурный режим. УстроЙство для подач сгорания турбокомпрес держащее насос, подаю ную магистраль с устан топлива в камеруорного стартера, сощий топливо в основвленным на ней переприсоединением заявкиИзвестны устройства для подачи топлива вкамеру сгорания турбокомпрессорного стартера, содержащие насос, подающий топливо восновную магистраль с установленным на нейперепускным клапаном регулятора, поддерживающим заданный расход в соответствии сдавлением воздуха за компрессором, и вспомогательную магистраль. Осуществить запусктаких устройств на вязком топливе в условияхнизких отрицательных температур практически невозможно. Поэтому запуск обычно производят на вспомогательном топливе,...

Устройство для разгрузки ротора турбокомпрессора газотурбинного двигателя

Загрузка...

Номер патента: 208174

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Копелев, Лившиц

МПК: F02C 7/00

Метки: турбокомпрессора, двигателя, разгрузки, ротора, газотурбинного

...энергии выпускаемого воздуха и регулировать мощность пневматической турбины,На чертеже изображено предлагаемое устройство,Оно имеет закомпрессорную полость 1, сообщаемую при помощи вспомогательного патрубка 2 с газосборником 3. Газосборник соединен с патрубком 4 выпуска воздуха в атмосферу и с трубопроводом б, подводящим воздух к пневматической турбине б, Последняя приводит во вращение агрегат 7, в качестве которого может быть использован электрогенератор или насос, В ,патрубке 4 установлен лроссель 8 для регулирования количества воздуха, подаваемого к турбине при заданном давлении в закомпрессорной полости в зависимости от загрузки турбины, Изменяется положеда от редуктбины.Воздух поступает из последней ступени компрессора в...

Блок для регулирования турбомашины

Загрузка...

Номер патента: 211219

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Думов, Аринушкин, Клейменов, Михайлов, Вайнбаум

МПК: F02C 9/18

Метки: турбомашины, блок

...в корпусе соосно и размещенные на одной 25 оси 5, вращающейся в подшипниках 6. Такое крепление заслонок обеспечивает им независимое друг от друа вращение. На выходе 7 из корпуса установлены перегородки 8 с входными кромками по образующим цилиндра. ЗО Кромки входа 9 также выполнены по образующим цилиндра.Работает блок,для регулирования следующим образом,В момент пуска турбомашины аварийнопусковая заслонкаоткрывает проходное сечение на выходе 9, а регулирующая заслонка 4 - прикрывает проходное сечение на выходе 7, дросселируя газ и поддерживая тем самым необходимое число оборотов турбомашины. При снижении оборотов регулятор через,сервомотор (на чертеже не показаны) воздействует на шлицевой конец 10 регулирующей заслонки 4,...

Безвтулочное уплотнение для турбомашины

Загрузка...

Номер патента: 211220

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Смоленский, Шубенко

МПК: F02C 7/28, F01D 11/02

Метки: уплотнение, безвтулочное, турбомашины

...образующие в совокупности систе му лабиринтных каналов.На фиг. 1 схематично изображено предлагаемое уплотнение с пребнями конической формы; на фиг. 2 - то же с гребнями цилиндрической формы. 15 Сегменты 1 с уплотнительными гребнями 2, имеющими радиальные кромки 3, закреплены на статоре турбины 4 (цилиндре, обойме, диафрагме и т. д.) неподвижно или подвижно 20 при наличии пластинчатых или спиральных пружин 5. Уплотнительные гребни 2 имеют цилиндрическую (фиг. 2) или конусную 1 фиг. 1) форму, причем угол конуса гребня 2 может быть любой от 0 до 45. 25 Уплотнительные гребни могут быть выполнены постоянной толщины или коническими с утолщением у основания с углом конуса до 20.С целью уравновешивания паровых усилий, действующих на сегмент в...

Устройство для запуска авиационного двигателя

Загрузка...

Номер патента: 211947

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Рер

МПК: F02C 7/27

Метки: двигателя, авиационного, запуска

...использованы гидроцасосы и электрогеператоры, установленныеца всех двигателях. 5 На чертеже представлеца блок-схема у ройства запуска с использованием самол цого электрического генератора. Для запуска двигателя внутреннего сго ния цапряжецие от бортовой сети постуи 10 ца электрогецератор 1. Элоктрогецератор чцпает работать в режиме электродвигат и приводит во вращение жестко связан(вы нцм гцдроцасос 2, который через систему т бопроводов пр сводит во вращецие гидро 15 тор 3, жестко связанный с валом двигат в 1 утресццсго сгорания 4. Во время запуска электрогецератор че муфту с) свободного хода отключается от д 20 гателя нцутреццего сгорания. После запу элсктрогецсратор и )Идроцзсс)с приводятся врзщсццс сгт двигателя вцутреццего...