F02C 3/14 — отличающиеся размещением камер сгорания

Узел соединения камеры сгорания с сопловым аппаратом турбины газотурбинного двигателя

Загрузка...

Номер патента: 1099658

Опубликовано: 23.08.1990

Авторы: Равич, Жирицкий, Косой

МПК: F02C 3/14

Метки: турбины, камеры, сопловым, узел, газотурбинного, соединения, двигателя, аппаратом, сгорания

...устройства дпя Фиксации камеры сгораниян радиальном направлении относительносоплавого аппарата,4,бЦель изобретения -, повышение надежности в широком диапазоне реймон ра- Юботы двигателя.Указанная цель достигается тем,что узел соединения камеры сгорания ссоппоным аппаратом турбины газотурбинного двигателя, содержащий фланец кор- Ьпуса силового аппарата.и кольцевой ипвйЬвыступ камеры сгорания, расположенныйс возможностью осевого перемещения нпазу, дополнительно содержит установленное на выходной частикамеры сгорания упругое уплотнительнбе кольцо, 1099658выступ выполнен составным иэ отдельных сегментов, фпанец снабжен накладками, охватывающими уплотнитсльное кольцо, корпус - кольцевым буртом аф 5 паз образован накладкаьы и...

Газотурбинная установка

Загрузка...

Номер патента: 1700273

Опубликовано: 23.12.1991

Авторы: Самсонов, Кончаков

МПК: F02C 3/14

Метки: газотурбинная

...венца на турбинной дуге примыкает к дугообразному, входу выхлопного патрубка 8,"Холодная", т.е, компрессорная парциальная половина корпусного окружения венца, определяется угловой протяженностью входного раскрыва у секторного ограничителя 9, располагаемого, соответственно, против питаемой им дуги. На выходе сжатого воздуха аналогичные границы компрессорной дуги выражаются угловой протяженностью диффузора 4 компрессора, Диффузор представляет собойаксиально-узкую (ширина соответствует осевому размеру лопатки 2) цилиндрическую щель, которая на выбранную величину дуги (т,е, 155 в 16, за вычетом переходной 5 10 15 20 25 30 35 зоны из компрессорной "полуокружности")охватывает периферию венца против выходов впущенного секторным ограничителем9...

Фронтовое устройство прямоточной камеры сгорания

Загрузка...

Номер патента: 385525

Опубликовано: 27.06.2005

Авторы: Вьюнов, Эзрохи, Криворучко

МПК: F02C 3/14, F02K 3/00

Метки: камеры, прямоточной, фронтовое, сгорания

Фронтовое устройство прямоточной камеры сгорания, например, газотурбинного двигателя, содержащее кольцевые стабилизаторы пламени с пламяперебрасывающими патрубками, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, патрубки выполнены в виде расположенных на смежных сторонах стабилизаторов один против другого выступов.

Стабилизатор пламени

Загрузка...

Номер патента: 282834

Опубликовано: 10.11.2005

Авторы: Резник, Токарев

МПК: F02C 3/14, F23R 3/18

Метки: стабилизатор, пламени

Стабилизатор пламени, например для форсажной камеры турбореактивного двигателя, содержащий тело V-образного сечения и размещенную по его оси смесительную камеру с форсункой, отличающийся тем, что, с целью расширения диапазона устойчивой работы, смесительная камера выполнена конусообразной с цилиндрическим участком на выходе для подвода топливо-воздушной смеси в зону рециркуляции.

Газотурбинный двигатель

Загрузка...

Номер патента: 628741

Опубликовано: 27.11.2005

Авторы: Рассказов, Погорелов, Коротов, Гасилин, Голубков, Куракин

МПК: F02C 3/14

Метки: газотурбинный, двигатель

Газотурбинный двигатель, содержащий размещенные в корпусе компрессор, камеру сгорания и образованную задней стенкой ротора компрессора и корпусом герметизированную уплотнениями разгрузочную полость, соединенную каналом с атмосферой, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, в канале установлен перепускной клапан с поршневым приводом, а рабочая полость последнего сообщена с входом в камеру сгорания.

Газотурбинный двигатель

Загрузка...

Номер патента: 788887

Опубликовано: 27.11.2005

Авторы: Голубков, Вехов, Рассказов, Гасилин, Коротов

МПК: F02C 3/14

Метки: двигатель, газотурбинный

Газотурбинный двигатель по авт. св. № 628741, отличающийся тем, что, с целью повышения ресурса и надежности, рабочая полость поршневого привода дополнительно соединена через жиклер с атмосферой, а с входом в камеру сгорания сообщена посредством трубопровода с установленным в нем регулирующим золотником, имеющим сервопоршень, управляемая полость которого связана с разгрузочной полостью.