Эммиль

Система регулирования дизеля

Загрузка...

Номер патента: 1809154

Опубликовано: 15.04.1993

Авторы: Камышников, Патрахальцев, Эммиль, Олесов, Приянта

МПК: F02M 41/16

Метки: дизеля

...в ней пониженное 35 остаточное давление или разрежение (остаточные объемы), Когда после отсечки, волна разрежения в линии высокого давления 3, сформированная посадкой нагнетательного40клапана 2 на седло, подходит к обратномуклапану 6,последний, открывается и определенное количество топлива из автономного источника топлива 9 через дозатор расхода топлива 8 поступает в линию высокого давления 3, заряжая ее до некоторого повытора расхода топлива 8, имеющего привод 10 от регулятора частоты вращения 11, При превышении частоты вращения над заданным уровнем регулятор частоты вращения 11 через привод 10 воздействует на иглу дозатора расхода топлива 8, увеличивая дросселирование топлива, в результате чего в линию высокого давления 3...

Топливная система дизеля с отключаемыми цилиндрами

Загрузка...

Номер патента: 1694956

Опубликовано: 30.11.1991

Авторы: Олесов, Зудин, Эммиль, Патрахальцев, Камышников

МПК: F02M 63/02, F02D 17/02

Метки: цилиндрами, отключаемыми, дизеля, топливная

...пор, пока в полость 33 подается сжатый воздух. При открытом клапане 12очередная порция топлива, нагнетаемогоплунжером 1, стоавится по каналу 10, полости 11 и 13, по каналу 24 и по линии отсечки25 23. Впрыск топлива в цилиндр не произойдет, цилиндр отключится,Отключение цилиндра или несколькихпроисходит, когда рычаг 21(или непосредственно рейка топливного насоса высокого30 давления) переместится в положение, соответствующее малым нагрузкам или холостым ходам, Тогда ключ 20 замыкается,электрический ток от источника питания поступит на злектропневматический клапан35 18, последний откроет доступ воздуха изресивера 19 к распределителю 17, которыйобеспечивает подачу воздуха к штуцерам 15заранее выбранных цилиндров дизеля. 40 Если золотниковый...

Топливная система дизеля с отключаемыми цилиндрами

Загрузка...

Номер патента: 1694955

Опубликовано: 30.11.1991

Авторы: Патрахальцев, Олесов, Зудин, Эммиль, Камышников

МПК: F02M 63/02, F02D 17/02

Метки: отключаемыми, цилиндрами, топливная, дизеля

...51 нормально разомкнутых реле 52 с контактами53, включенными в цепи питания электромагнитных приводов 25 обратных клапанов23. Реле 49 содержит электромагнитныеприводы 54. Все реле имеют возвратные пружины 55.Система работает следующим образом.После отсечки очередной подачи топлива, когда нагнетательный клапан 10 садится в седло 9, он своим разгрузочным пояском 12 формирует в ЛВД волну разрежения 91, р 2, рз (фиг. 4 а). Поскольку в отсечнойполости 6 насоса имеют место последовательности импульсов давления 1, 2, 3, п(фиг. 4 б) давлением Ротс макс от отсечек подачи соседних секций насоса, то обратные клапаны 23 этими перепадами давления открываются и топливо из полости 6 поступает в ЛВД 15, где создается повышенное начальное...

Система регулирования многоцилиндрового дизеля

Загрузка...

Номер патента: 1657703

Опубликовано: 23.06.1991

Авторы: Камышников, Олесов, Патрахальцев, Евтеев, Эммиль

МПК: F02D 17/02, F02M 63/02

Метки: многоцилиндрового, дизеля

...либо высокого уровня, либо низкого, при этом напряжение высокого уровня будет соответствовать сигналу (команде) на отключение цилиндра, т.е, на удержание обратного клапана в открытом состоянии,Управление клапанами 1 осуществляется через 85-триггеры 19-22, На выходе ВЯ- триггеров 19-22 постоянно присутствует напряжение высокого уровня и соответственно клапаны 1 удерживаются в открытом состоянииДля примера примем, что порядок работы цилиндров двигателя 1 - 4 (в принципе ключи коммутатора 17 можно выполнить под любой порядок работы цилиндров),Датчик 10 оборотов установлен у кулачкового вала (не показано) топливного насоса 3 и генерирует один импульсный сигнал за два оборота колен вала. Этот сигнал появляется эа 90 по кулачковому валу...

Устройство для регулирования крутящего момента многоцилиндрового дизеля

Загрузка...

Номер патента: 1416738

Опубликовано: 15.08.1988

Авторы: Куцевалов, Михальский, Лупачев, Эммиль, Патрахальцев, Фомин

МПК: F02M 63/02

Метки: дизеля, крутящего, момента, многоцилиндрового

...4 поступает сигнал фактической частоты вращения, измеренной датчиком 3 . Результат сравнения сигналов, поступивших на сумматор 6, в виде потенциала, пропорционального отклонениюзаданной частоты от фактической, поступает в блок 7 управления, куда также подается сигнал, например ВИТ первого цилиндра, с измерителя 5, Блок 7 подает потенциал по меньшей мере на одну из обмоток катушек 17 электромагнитов привода запорного элемента 14 обратных клапанов 8. При подаче тока (напряжения) на катушку 17 ограничитель 18 стремится притянутьсяк магниту, образованному седлом 16запорного элемента 14. Однако открытие, т.е, перемещение вправо элемента14, происходит только тогда, когда в линии высокого давления (нагнетательном трубопроводе...

Система питания дизеля

Загрузка...

Номер патента: 1408092

Опубликовано: 07.07.1988

Авторы: Патрахальцев, Камышников, Эммиль, Джури

МПК: F02D 17/02

Метки: дизеля, питания

...нагрузки происходит увеличение частоты вращения вала дизеля и регулятор 12 обычным порядком смещает рейку 1135 в сторону уменьшения подачи топлива для восстановления частоты вращения.Смещение рейки 11 приводит к появлению напряжения, например, Б, на выха де преобразователя 13, которое по линиям 14 поступает на катушки электромагнитов 9 и 15, При этом электромагнит 9 создает определенное усилие затяга редукционного .клапана регулятора 8, а катушки электромагнита 15 создают магнитное поле, стремящееся притянуть пластину 19 (фиг.2) и, преодолевая затяг пружины 17, открыть обратный клапан 16. Причем при нап 50 ряжении 01 лишь у одного двухрежимного клапана 5 (например, крайнего правого на фиг.1) усилие электромагнита 15 превышает усилие...

Механизм газораспределения двигателя внутреннего сгорания с верхним распределительным валом

Загрузка...

Номер патента: 1180540

Опубликовано: 23.09.1985

Авторы: Лисовина, Эммиль, Марков, Семилетопуло, Наумов

МПК: F01L 1/18

Метки: валом, внутреннего, механизм, распределительным, газораспределения, верхним, сгорания, двигателя

...поверхностей рычага и кулачка).В рычаге под дополнительным роликом 13 размещен лоток 14 для сбора смазки, выполненный в виде плоской пластины, установленной наклонно, п ри чем верхни й борт лотка выступает над сухарем для подвода смазки на шарнирное соединение.Лоток расположен навстречу направлению вращения ролика 13, что обеспечивает наличие постоянного слоя смазки в месте контакта ролика 13 и кулачка 1, а также в деталях ролика 13.Опора 3 рычага 2 имеет выступ5 для размещения сухаря 4 и выполнена сферической. В сухаре 4 выполнена фаска 16 конической формы и центральное сквозное отверстие 17, обеспечивающее возможность углового перемещения сухаря 4 в плоскости оси выступа 15, параллельной оси ролика 10. Отверстие7 в поперечном сечении...

Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 918482

Опубликовано: 07.04.1982

Авторы: Бунзульян, Горячий, Прудов, Эммиль, Наумов

МПК: F02M 7/08

Метки: двигателя, внутреннего, карбюратор, сгорания

...систему с воздушным жиклером 7, эмульсионной трубкой 8, топливным колодцем 9 и главным топливным жиклером 10. Ускорительный насос выпол нен в виде диафрагмы 11, установленной вовнутренней полости корпуса 12 насоса и разделяющей ее на две полости: топливную 13 и воздушную 14. Топливная полость 13 соединена через обратный клапан 15 споплавковой камерой 6 и через распылитель 16 - со смесительной камерой 2. В воздушной полости 14 размещена пружина 17, которая опирается на диафрагму 11. Воздушная полость 14 связана с задроссельным пространством, выполнена герметичной и соединена со штуцером 18.Ускорительный насос в системе с карбюратором работает следующим образом.При резком открытии дроссельной заслонки 5 с режима минимально...

Устройство для диагностики топливного насоса двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 909266

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Эммиль, Синицын, Шкаликова, Фомин, Куличков

МПК: F02M 65/00

Метки: насоса, топливного, сгорания, двигателя, диагностики, внутреннего

...зфной пары 1, равной пусковой частоте, переводят рейку 14 до упора заданной подачи,составляющей 4 - 15% от номинальной. Датчик 13 хода рейки пускает реле 12 времени,которое дает питание на контакты 3, которые не замкнуты до срабатывания датчи- зка 7. Плунжер 2 осуществляет циклы подачи топлива в нагнетательную магистраль5 через узел испытуемого нагнетательногоклапана 3, Благодаря малой подаче и низкой частоте вращения привода насоса игла форсунки в течение нескольких цикловне поднимается, как это показано на фиг, 2.Давление подъема иглы форсунки служитдавлением настройки порога срабатываниядатчика 7, а, следовательно; давлением срабатывания контрольной лампочки 11. При 4 Хпервом и втором циклах подачи топливаплунжером (фиг. 2) время...

Устройство для корректирования cocjam iijj(-p, j ifisjsmftehtизобретение относится к автомобильным карбюраторным двигателям внутреннего сгорания, в частности к устройствам для корректирования состава смеси, пос

Загрузка...

Номер патента: 826062

Опубликовано: 30.04.1981

Авторы: Горячий, Зудин, Бунзульян, Эммиль, Наумов, Горбунов, Фомин, Крук

МПК: F02M 7/24

Метки: частности, корректирования, пос, двигателям, относится, сгорания, устройствам, iijj(-p, cocjam, ifisjsmftehtизобретение, карбюраторным, состава, внутреннего, смеси, автомобильным

...изображено предлагаемоеустройство, общий вид.Карбюраторсодержит поплавковуюкамеру 2, в которой установлен поплавок 3, Регулировка положения поплавка 3 осуществляется запорным клапаном 4, распо ложенным в подвижном седле 5, котороевздимодействует со штоком 6 термочувствительного элемента 7. Шток 6 крепится в подвижном седле 5 стопорным винтом 8. Корпус термочувствительного элемента 7 размещен в воздушном фильтре 9.При изменении температуры воздухаподвижный шток 6 перемешается, изменяя тем самым уровень топлива в поплавковой камере 2. Исходное положение подвижного штока 6 выоирается таким, чтобы при его ао максимальном перемещении вниз обеспечивался бы минимально допустимый уровень топлива в топливной камере.В качестве...

Сплав на основе никеля

Загрузка...

Номер патента: 271806

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Габриэль, Бородкина, Эммиль, Смирнова, Пузей, Сизов, Дони, Центральный, Плинер, Молотилов

МПК: C22C 19/03

Метки: основе, сплав, никеля

...- 1,32 имеет следуюгтивпая силаицпент прямоицпент поляициент поляициент перема Изобретен левым спла в виде лент ления сердеч чающих устр ггольност 1стартафинишагничива 0,31 - 0,35толщине 2 лгкзг вы, содержащие либден, не облаксом магнитных10 может бьолщин. прокатан в ленту ми Спла онных чается тем, что марганец, крем- в,%: енп Пре дмет изооре5 Сплав на основе никеля, слибден и железо, отлтагогггс целью повышения хтагнптгпластичности, он дополните,марганец, кремний и имеет0 став, %:никельмолибденмарганецкремнийжелезо о 80 - 83 0,5 - 2,8 1,0 - 1,2 до 0,35 остальное одержащп иггся тем, гых свойст чьно соде химический и могто,ио 80 - 83 0,5 - 2,8 1,0 в 1,2 до 0,35 стальное Выбор оптимального соотношения компонентов и дополнительное...