B63H — Судовые движители и управление судами

Страница 70

Рулевое устройство судна

Загрузка...

Номер патента: 1565751

Опубликовано: 23.05.1990

Авторы: Буланцев, Ткачев

МПК: B63H 25/38

Метки: судна, рулевое

...плоскости судна. Кормовые кромки 7 рулей 5, обращенные к насадке, имеют криволинейную форму, обеспечивающую их плотное прилегание к внутренней поверхности насадки при максимальных углах перекладки. Вспомогательные рули 5 изогнуты вдоль своей высоты по дуге круга эксцентрично оси насадки 2 с выпуклостью в сторон борта судна. В непереложенном состоянии между насадкой 2 и рулями 5 образуется профилированный зазор.Устройство работает следующим образом.Посредством рычажной или цепной передачи 8 обеспечивается поворот баллеров 6 вспомогательных рулей 5 от основного баллера 1. В результате перекладки на предельный угол средние сечения вспомогательных рулей 5 принимают положения 9 и 10. Нижние сечения при значительной высоте...

Судовое движительное устройство

Загрузка...

Номер патента: 1567446

Опубликовано: 30.05.1990

Авторы: Шалашнов, Логинов, Пыжов, Иконников

МПК: B63H 23/34, B63H 1/20

Метки: движительное, судовое

...и уменьшаясь в толщине, свободно проходитв конусное гнездо ступицы 8 до упорав вал 1, Продолжая поддерживать температуру втулки 10, в нее вводятхцостовик 15 и прекращают нагрев,корректируя по меткам на хвостовике 15 и корпусе ступицы 8 шаг лопасти.Установив лопасть 14 ца заданныйугол, охлаждают втулку, например,поливая холодной водой.Охладившись, втулка 10 принимаетпрежнюю форму и, укорачиваясь в длине и утолщаясь, тянет хвостовик 15вниз, прочно садит его торцовой поверхностью 16 в углублении 17 вала 1,подтянув ступицу 8 ца конус концавала 1 и зафиксировав хвостовик 15лопасти 14 в корпусе ступицы 8.Для демонтажа поврежденной лопасти после удаления заглушки 7 с конусцой втулки 10 производят ее нагренацие описанным способом, после...

Водометный движитель прибытько

Загрузка...

Номер патента: 1567447

Опубликовано: 30.05.1990

Автор: Прибытько

МПК: B63H 11/08

Метки: прибытько, движитель, водометный

...на подшипники 16 и 17, На валу 18 уста - новлеца шестерня 19, кинематически связанная с зубчатым колесом 15 наружного элемента б. Промежуточный элемент 7 установлен эксцентриситетом "е" относительно оси насоса 4.Вращением оси 12 при помощи привола 8 приволится во вращательное движение центральный элемент 5 насоса 4, ось которого опирается на полшипники 10 и 13, и лопастной винт 11, установленный на оси центрального элемента 5. Враг 1 ением вала 18 через шестерню 19 приводится во врашательное лвижение зубчатое колесо 15 и вместе с нкм опирающийся ца подпцпники 16 и 17 наружный элемент 6 с установленным на цем лопастным винтом 14. Встречное врагательное лвижение центрального элемента 5 и наружного элемента 6 приволит кинематически...

Узел соединения судового валопровода

Загрузка...

Номер патента: 1567448

Опубликовано: 30.05.1990

Авторы: Бируля, Гарбузов

МПК: B63H 23/34, F16D 1/033

Метки: валопровода, соединения, узел, судового

...при ГКНТ ССС113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 роизводственно-издательский комбинат "Патент",Ужгород, ул. Гагарина, 10 Изобретение относится к судостроению в частности к узлам соединенияУсудовых валопроводовЦель изобретения - повышение на 5 дежности и увеличение срока эксплуатации валопровода.На фиг,1 показан узел соединения судового валопровода, общий вид; на фиг,2 - узел 1 на фиг. 1; на фиг,3 сечение А-А на фиг.1. Узел соединения судового валопровода содержит фланцы 1 и 2, стянутые простыми болтами 3, установленными в отверстия 4 с зазором, на торцовых поверхностях фланцев 1 и 2 выполнены спиралевидные канавки 5, заполненные легкоплавким сплавом 6 через отверстие 7 на цилиндрической поверхности флан- . ца 2, Между торцовыми...

Судовая энергетическая установка

Загрузка...

Номер патента: 1572923

Опубликовано: 23.06.1990

Автор: Лисов

МПК: B63H 23/10

Метки: энергетическая, судовая

...показана схема судовой энергетической установки.Энергетическая установка состоит из установок правого и левого бортов. В установку правого борта входят турбина 1, редуктор 2, промежуточный вал 3, гребной вал 4, гребной винт 5, подключающая муфта 6, соединительная муфта 7, звездочки 8 и 9 и ось 10 со звездочками. В установку левого ,борта входят турбина 11, редуктор 12, про,межуточный вал 13, гребной вал 14, гребной винт 15, подключающая муфта 16 соединительная муфта 17, звездочки 18 и 19 ,и цепные передачи 20.Установка работает следующим образом.Передний ход, Соединительные муфты 7 и 17 подключены, т.е. соответствующие промежуточные и гребные валы соединены, подключающие муфты 6 и 16 отключены, т.е, гребные валы между собой не связаны...

Опора судового валопровода

Загрузка...

Номер патента: 1572924

Опубликовано: 23.06.1990

Авторы: Чередниченко, Чумак, Тарабрин, Медведев, Емец

МПК: B63H 23/24

Метки: валопровода, опора, судового

...же, вид сбоку.Опора содержит нижнюю 1 и верхнюю 2 части корпуса, имеющие фланцевое соединение 3. В центре опоры расположен валопровод 4. В корпусе закреплены оси 5, которые посредством регулировочных винтов 6 кинематически связаны с опорными элементами 7, на которых размещены упругие элементы 8, выполненные в виде витков каната, На упругих элементах 8 закреплены оси 9 опорных роликов 10, входящие в выемки со стороны внутренней поверхности корпуса.Опора работает следующим образом.Монтаж опоры включает крепление к судовому фундаменту нижней части 1 корпуса, установку валопровода 4 и присое,динение верхней части 2 корпуса при помощи фланцевого соединения 3. После монтажа опоры регулировочными винтами 6, размещенными в осях 5, воздействуют...

Узел соединения двух валов

Загрузка...

Номер патента: 1573249

Опубликовано: 23.06.1990

Авторы: Половинкина, Данилов

МПК: B63H 25/10, F16D 3/52

Метки: соединения, узел, валов, двух

...пазом 7трапецеидальной Формы, в котором ус"тановлена кольцевая вставка 8, поперечное сечение которой выполненопо форме сопряженных друг с другом 25большими основаниями трапеций.Монтаж узла соединения осуществляют следующим образом,После изготовления и установки. судового баллера и рудерписа с ру О1 лем в канавки фпанца 1 баллера ифланца 2 вала пера руля вставляетсякольцевая вставка 8, размеры и Форма поперечного сечения вставки 8такие, что, будучи вставлена в кольцевые пазы, она не дает сомкнуться плоским поверхностям Фланцев - остается зазор, что улучшает условияустановки стержней 5 и снижает требования к геометрическим размерам соединяеиюх деталей. Затем вставляются стержни 5 и фиксируются клином 6, В качестве страховочной...

Судовой роторный движительный комплекс

Загрузка...

Номер патента: 1576420

Опубликовано: 07.07.1990

Автор: Соловьев

МПК: B63H 1/04, B63H 9/02

Метки: роторный, движительный, судовой, комплекс

...при 35(а(45, где ар - угол натекания потока воды на ротор, 8 ил. Для уменьшения лобового сопротивленияносовая часть площадок 2 выполнена в видекрыльевого профиля. Кроме того площадки2 уменьшают индуктивные потери на роторах1, препятствуя перетеканию воды из областиповышенного давления в область разрежения через торцы роторов 1. При движениисудна со скоростью с поток встречнойводы набегает на ротор под углом (ар:(2 в )ср, Где хвл)ср - средний по высотеротора угол. Скорость потока превышаетскорость судна, т.е. Р )с. При вращенииротора левого борта против часовой стрелки,и правого - по часовой стрелке на роторахвозникает сила тяги равная (фиг. 8).Т=2(Квпп(и,( - Рс сояи,) илиТ=2 Р -- ) 5 С,2правленная попотоку;С,=С, ял 1 а / - С, сола -...

Направляющая насадка гребного винта

Загрузка...

Номер патента: 1576421

Опубликовано: 07.07.1990

Авторы: Пясткин, Смыков, Михайленко, Молодецкий, Волков, Макогон, Грингауз, Черепнин

МПК: B63H 5/14

Метки: гребного, направляющая, винта, насадка

...режиме между гребным винтом 2, гребным валом (не показан), металлическим кольцом 4 насадки и корпусом судна, из-за разнородности материалов, в морской воде возникает гальвано ЗД, что приводит к коррозии поверхностей элементов насадки. Но так как скорость обтекания незначительная (только естественная циркуляция воды, вызванная состоянием моря), то и скорость коррозионного разрушения поверхностей элементов насадки незначительная.При вращении гребного винта 2 скорость воды вдоль. поверхности элементов насадки повышенная, Однако из-за подтекания Воды к 5 10 15 20 30 35 ядрам вихрей через сквозной канал 6 можно добиться полного исключения ядров вихрей у кромок 3 лопастей гребного винта 2, Выполнение кольца 5 полимерным, например из...

Устройство для контроля давления масла в редукторах двухвальной судовой газотурбинной установки

Загрузка...

Номер патента: 1576422

Опубликовано: 07.07.1990

Автор: Москалец

МПК: B63H 21/16, F01M 1/20

Метки: судовой, газотурбинной, масла, двухвальной, давления, редукторах, установки

...правого борта, и подключение его с помощью разобщительной муфтык редуктору 5 выполняется блоками пуска и включения муфт (не показаны) по сигналам оператора.При выходе газотурбинного двигателя 9 на режим прогрева срабатывает сигнализатор 8 частоты вращения турбокомпрессора и выдает сигнал на вход логического элемента И 11 блока 10 правого борта. После прогрева газотурбинный двигатель9 подключается к редуктору 5, включается муфта 2, срабатывает сигнализатор 1 ее положения и выдает сигнал на вход того же логического элемента И 11 блока 1 О правого борта. Агрегат правого борта через валопровод 15 начинает работать на свои гребной винт 17. При этом, если тормоз 14 валопровода 15 не заторможен, гребной винт 17 левого борта авторотирует и...

Гребная турбоэлектрическая установка

Загрузка...

Номер патента: 1576423

Опубликовано: 07.07.1990

Авторы: Быков, Иванов, Кальсин

МПК: B63H 23/24

Метки: гребная, турбоэлектрическая

...а коммутационное устройство 24 находится в нейтральном положении.При работе одного турбоагрегата, например, с турбиной 7,коммутационный аппарат 4 данного контура остается включенным, а коммутационный аппарат 15 размыкается, отключая этим регулятор 17 второго контура от системы 13 управления, Выход сумматора 22 подключается с помощью коммутационного устройства 24 к входу системы 13 управления преобразователя 9 второго контура, Кроме того, отключается подача пара к турбине 11.При перекладке поста 18 управления р 1 руется сигнал управления (например, вд,;тя мощность), который поступает на. улятора 16 первого контура. В регу рс 6 сравниваются заданное и факти., кое значения регулируемого параметра,формируется сигнал управления,...

Судовая энергетическая установка

Загрузка...

Номер патента: 1576424

Опубликовано: 07.07.1990

Авторы: Малышев, Кохан, Породников

МПК: B63H 23/28

Метки: судовая, энергетическая

...конический дифференциал 18, содержащий ведущую шестерню 19, соединенную промежуточным валом 14, ведомую шестерню 20, соединенную с гребным винтом 6, и водило 21, включающее конические шестерни 22, соединенные с гребным винтом 7.В энергетической установке может быть использован маршевый двигатель 23 с редуктором 24, расположенным в носовом машинном отделении 25 и соединенным проходящим через отсеки 26 и 27 валом 28 с промежуточным валом 14. При этом колесо 4 переборн редуктора 5 соединено с валом 14 через разобщительную муфту 29. Для поддержания одинаковой частоты вращения валов 6 и 7 в ДФМ 12 дифференциал 18 используют как вспомогательное зубчатое зацепление (фиг, 4), в котором водило 21 неподвижно соединено с корпусом ДФМ 12, а...

Судно

Загрузка...

Номер патента: 1579846

Опубликовано: 23.07.1990

Автор: Кучин

МПК: B63H 9/06

Метки: судно

...корпуса 1 и 2, соединенные между собой мостом 3, Каркасная конструкция парусного вооружениярасположена над мостом 3 и содержитвертикальные крыльевые паруса 4, связанные между собой горизонтальными крыльями 5. Мост 3 выполнен по форме арки, а судно снабжено грузовым центральным корпусом 6, Он расположен под мостом 3 между корпусамии 2 и связантросами 7 с мостом 3 и этими корпусами.Судно и его парусное вооружение эксплуатируются следующим образом,Перед заходом в порт корпус 6 отсоединяется от моста 3 и корпусов 1 и 2,после чего он отводится на разгрузку паруса 4 каркасного парусного вооружения разворачивается во флюгерное положение, а корпуса 1 и 2 ставятся на якоря, Загруженный корпус 6 после выхода его из порта входит.в туннельный проход...

Судовой гидрореактивный двигательно-движительный комплекс

Загрузка...

Номер патента: 1579847

Опубликовано: 23.07.1990

Автор: Брасленко

МПК: B63H 11/14

Метки: гидрореактивный, двигательно-движительный, судовой, комплекс

...в положении Закрыто (как показано на чертеже).После заполнения камеры 1 О другой кулачок вала 16 воздействует на стержень 15 с кулачком 14. Последний в свою очередь воздействует на толкатель 13, а он на рычажок клапана 11, который и заставляет клапан принять горизонтальное положение, открыв этим свободный ход в полость В, Момент открытия хода синхронно согласован с образованием искры воспламенения в свече 20 зажигания.Полученная после взрыва газообразная смесь устремляется в полость В, последовательно воздействует на клапан 4, придает ему горизонтальное положение и истекает из трубы 3, взаимодействуя с забортной водойСудно движется.В момент закрытия водозаборного окнарычаг 5 с клапаном 4 через шарнирныйшток 6 приводит в движение...

Судовая дизель-гидрозубчатая энергетическая установка

Загрузка...

Номер патента: 1579849

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Александров, Кохан, Алексеев

МПК: B63H 23/00

Метки: судовая, энергетическая, дизель-гидрозубчатая

...представлены.ЭУ на режиме полного хода и повышенной мо щ ности дизеля работает следующи м З 5 образом. Включены муфта 10, тормоз 22, гидронасос 16 и гидромотор 29, а тормоз 23 и гидромотор 17 выключены. При этом дизель 1 вращает как ВФШ 13 через муфту 10, редуктор 12, так и гидромашину 16 - через ПМ 8 и шестерню 4 ПМ 5. От гидронасоса 16 гид 40 ромотором 29 подводят мощность к эпициклу 28 ПМ 5 и тем самым поддерживают постоянную частоту ЭГ 26 при переменной частоте вращения дизеля 1.При снижении частоты вращения и мощности дизеля 1 и ВФШ 13 отключают тормоз 22, муфту 10 и включают гидромотор 17. В дальнейшем гидромотором 17 через ПМ 21, полумуфту 11 и редуктор 12 вращают ВФШ 13 на малых передних ходах (ПХ), а дизель при этом вращают с...

Способ соединения гребного винта с гребным валом

Загрузка...

Номер патента: 1579850

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Лысенков, Тевелев, Апраксин

МПК: F16D 1/06, B63H 23/34

Метки: валом, соединения, гребным, винта, гребного

...В точке Б происходит скачок деформации, Этот момент определяют по громкому звуку, по падению давления на манометре, по мгновенному скачку неподвижной до этого момента стрелки индикатора, показывающей приращение деформа ции (БВ) . После та кого скачка деформации напрессовку прекращают. Это требование вызвано тем, что при продолжении напрессовки сразу после скачка нагрузки не пропорциональна перемещению. Отсчет перемещений при росте нагрузки приводит к погрешности определения искомых параметров.После мгновенного падения усилия (БВ) на контакте имеет место релаксация контактного напряжения (ВГ) за счет пластического смятия выступов шероховатости поверхностей. В результате при отсутствии перемещения винта усилие насадки несколько...

Авторулевой

Загрузка...

Номер патента: 1579851

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Мордовченко, Чихринов, Ожерельев, Шувалов

МПК: B63H 25/04

Метки: авторулевой

...коммутатора 1 О, а сигнал с выхода дифференцирующего устройства 6 - на второй вход блока 5 усилителей и аналоговый вход коммутатора 11. Усиленные в блоке 5 усилителей сигналы поступают на входы блока 22 выпрямителей. Выпрямленные сигналы, а,так579851 10 Формула изобретения 5же сигналы с источника 23 стабилизированного напряжения поступают на компараторы 7 и 8. Сигналы источника 23 стабилизированного напряжения подобраны таким образом, что на выходе компараторов 30 - 33 блока 7 появится сигнал, соответствующий логической 1, только тогда, когда сигналы с выхода блока выпрямителей 22 будут соответствовать уровням угла отклонения от курса - р= 1, 2, 3, 3,5, а компараторов блока 8 при уровнях угловой скорости (производной) - гр=0,1/с; 0,3/с;...

Судовой движитель

Загрузка...

Номер патента: 1581653

Опубликовано: 30.07.1990

Автор: Керенцев

МПК: B63H 11/00, B63H 1/32

Метки: судовой, движитель

...перемещений однойрамки, например рамки 2 (фиг. 2,при этом рамка 3 жестко соединенас корпусом судна), так и с приводами7, 8 перемещений обеих рамок 2 и 3(фиг. 3, 4), причем привод можетбыть как. ручным (фиг. 2, 3), так иножным (фиг. 4),30 Перед началом работы створки кла панов 4 и 5 занимают вертикальное положение, перекрывая водозаборное и выпускное отверстия корпуса 1. При удалении рамок 2 и 3 одна от другой створка клапана 4 поворачивается и забортная вода заполняет весь внутренний объем корпуса 1 движителя, после чего рамки 2 и 3 сдвигают навстречу одна другой. При этом отклоняется створка клапана 5 и вода из корпуса 1 выталкивается иэ выпускного отверстия, приводя судно в движение в направлении, обратном направлению выброса...

Крыло

Загрузка...

Номер патента: 1583325

Опубликовано: 07.08.1990

Авторы: Воробьев, Алешин, Зубахин, Ефремова, Ярочкин, Глозман, Семяшкин, Тарадонов

МПК: B63H 25/40

Метки: крыло

...эле- ,мента 8, установленного на валу 9 привода 10 с возможностью осевого возвратно-поступательного перемещения в пазу 11 пера 1 руля. При этом ротор 3 имеет паз 12, соответствующий по Форме Фиксирующему элементу 8 Привод 1 О может быть электромагнитным, гидравлическим или иным. На рул воздействует поток воды, создаваемый винтом 13 в кормовой части корпуса 14 судна.1583325 П ир движении судна на прямом хо пе о 1р руля и ротор 3 установлены по направлению набегающего потока воды. Поскольку ротор 3 имеет поперечное сечение вытянутой формы то поток обтекает руль без образования вихрей на его поверхности в районе задней кромкир , за счет чего обеспечиваются высокие стабилизирующие свойства ру" ля в данном режиме движения судна.Для...

Судовой гребной винт

Загрузка...

Номер патента: 1585209

Опубликовано: 15.08.1990

Автор: Лусников

МПК: B63H 1/28

Метки: судовой, винт, гребной

...из ступицы 1 и двух или более лопастей 2 левого или правого вращения, имеющих нагнетательные 3 и засасывающие 4 поверхности. Лопасти 2 своими корневыми частями 5 примыкают к ступице 1 и оканчиваются концевыми кромками 6. На нагнетательной поверхности 3 лопасти 2 в корневой части 5 и вдоль концевой кромки 6 расположены соответственно входная прорезь 7 и выходная прорезь 8 водонаправляющей полости 9. Причем ширина каждой прорези 7 и 8 не больше толщины лопасти 2 в месте расположения этой прорези. Каждая прорезь 7, 8 расположена по дуге окружности с центром на оси гребного винта, Образующая выходной прорези 8 параллельна оси гребного винта.При вращении гребного винта вода, находящаяся в водонаправляющих полостях 9, под действием...

Вал судового валопровода

Загрузка...

Номер патента: 1072372

Опубликовано: 15.08.1990

Авторы: Набоков, Подбельцев, Лакиза

МПК: B63H 23/34

Метки: вал, валопровода, судового

...Причем сопрягаемые поверхности внутренней трубы и расточек в конце- .вых элементах вала выполнены цилинд-. рическими разного диаметра. В концевой части 4 вала соосно ему выполнена расточка е, в которой размещена сопрягаемая с ней часть внутренней трубы 2. Цилиндрические поверхности эксцентрических соединений концевых частей 3 и 4 вала развернуты друг 4 О " относительно друга так, что оси их экцентриситетов, находящихся в одной плоскости с осью вала в свободном не- закрученном состоянии трубы 1, образуют угол, равный углу закручивания труб 1 и 2 друг относительно друга. При этом цилиндрические поверхности на концах трубы 2 в ее свободном не- закрученном состоянии расположены так, что оси их эксцентриситетов находятся в одной...

Силовой редуктор

Загрузка...

Номер патента: 986054

Опубликовано: 23.08.1990

Авторы: Беляев, Раимов, Гринкевич, Погодин, Романов

МПК: B63H 23/10, F16H 3/02

Метки: редуктор, силовой

...из ведущей шестерни второй пере- борной ступени и находящихся в зацеплении с ней и главным колесом второй переборной ступени двух промежуточныхзубчатых колес, расположенных с обеихсторон от ведущей шестерни. ка, связанный с ным колрой ступени,Однако такой редуктор имченные габариты в связи с рнием зацеплений первой ступплоскостях, сложен по констпоэтому ненадежен в эксплуаЦель изобретения - сокрабаритов, уменьшение веса, упконструкции и повышение надредуктора.Для этого вторая перебопень состоит из сблокировачато-колесных групп, посреторых ведомые зубчатые колступени связаны с главным зубчатым .колесом второй ступени, причем каждая сблокированная зубчато-колесная группа состоит из ведущей шестерни второй переборной ступени и...

Реверсивно-рулевое устройство водометного движителя

Загрузка...

Номер патента: 1586957

Опубликовано: 23.08.1990

Авторы: Латышев, Карпов, Мамедов

МПК: B63H 11/11, B63H 11/113

Метки: реверсивно-рулевое, водометного, движителя

...установленном в транце 5 судна. Крутящий момент от верхней части баллера 15 к рулю 1 передается через нижнюю часть 17 баллера 15 жестко закрепленную на руле 1 и имеющую прорезь (не обозначена) со стороны коробчатого руля. По оси вращения баллера 15 внутри него установлен механизм поворота заслонок, например гидроцилиндр 18, толкатель (шток) 19 которого выходит в открытую полость нижней части 17 баллера 15. Конец толкателя 19 с помощью шарнира 20 связан с рычагом 21, проходящим через упомянутую прорезь баллера. Другой конец рычага 21 соединен с помощью шарнира 22 с верхней заслонкой 7. Шатун 23 вращается в шарнире 24, установленном на коробчатом рулеи связан шарниром 25 со средней частью рычага 21. Соотношение длин плеч рычага 21,...

Судовая гребная установка

Загрузка...

Номер патента: 1588637

Опубликовано: 30.08.1990

Авторы: Спиридонов, Барташук, Петров

МПК: B63H 23/04, B63H 1/36

Метки: гребная, судовая

...13, которая снабжена двумя штоками 14. Штоки 14 шарнирами 15 связаны с диском 4, который расположен снаружи корпуса судна и снабжен диффузором 16 и клапаном 17. Лопасть 4 связана с кожухом шарниром 18, расположенным в носовой части кожуха 5. Кожух 5 крепится к корпусу судна с помощью стоек 19. Шахта 20 служит для забора атмосферного воздуха в двигатель 2, который связан с газопроводом 21, снабженным распределительным устройством 22 и клапанами 23. Вдоль днища судна расположены газовые каналы 24, в которых имеются обращенные к воде отверстия 25, что способствует образованию газовой подушки. Газовые каналы 26 расположены в стойках 19 и соединены с газопроводом 21. Газовые каналы 27 (фиг, 2) расположены внутри кожуха 5 и соединены с...

Водометный движитель

Загрузка...

Номер патента: 1588638

Опубликовано: 30.08.1990

Авторы: Соловьев, Поцелуйко

МПК: B63H 11/103, B63H 11/08

Метки: водометный, движитель

...но изобретсниям Москва, Ж - .35, Раушская льскии комбинат Патент, г Изобретение относится к судостроению, преимуществено к быстроходным судам малого водоизмещения, оборудованным водометными движителями.Целью изобретения является улучшение эксплуатационных характеристик водометного движителя,На фиг. 1 изображен водометный движитель, продольное сечение; на фиг. 2 - .сечение А - А на фиг. 1,В водоводе 1 волометного движителя размещен рабочий орган 2, установленный на приволном валу 3 лвигателя, размещенного в корпусе судна, Водовод 1 выполнен с водозаборником 4 и соплом 5. На передней стенке водовода в верхней ее части перед рабочим органом 2 выполнен поперечный щелевой канал 6. Волометный движитель оснащен водомагистралью 7, которая...

Судовая энергетическая установка

Загрузка...

Номер патента: 1588639

Опубликовано: 30.08.1990

Авторы: Кохан, Алексеев

МПК: B63H 23/00

Метки: энергетическая, судовая

...устройством 23 переключения ее режима работы (насос - мотор) . Гидронасос 21 и гидромашина 22 сообщены между собой напорньм 24 и всасывающим 25 масло- проводами, которые сообщены между собой байпасным патрубком 26, включащим дроссель 27 и управляемый запорный клапан 28. Гидропередача (ГПД) снабжена маслоохладителями 29, которые на входе сообщены с клапанами 28.ЭУ работает следующим образом.На переднем ходу (ПХ) дизель 1 через включенную ШПМ 6 и редуктор 9 вращает ВФШ 10. При этом тормоза 15, 16 и гидро- насос 21 с гидромашиной 22 отключены и от вала 2 вхолостую вращается водило 3 ДМ 4. На режимах малого ПХ ШПМ 6 отключена, тормоза 15 и 16 включены и дизель 1 валом 2 вращает гидронасос 21, а подключенная к нему трубопроводом 24...

Гидроагрегат

Загрузка...

Номер патента: 1590620

Опубликовано: 07.09.1990

Авторы: Криницкий, Витовский

МПК: F03B 13/22, B63H 1/08, F03B 13/10 ...

Метки: гидроагрегат

...комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101 Изобретение относится к гидроэнергетике и может быть использовано в гидроагрегатах,Цель изобретения - повышение КПД гидроагрегата,На чертеже показан гидроагрегат, разрез.Гидроагрегат содержит корпус(не показан), установленное в корпусе на горизонтальном валу 1 рабоее колесо 2, содержащее спицы 3 с поворотными лопастями 4, и механизм поворота лопастей, выполненный в виде установленного на корпусе кулачка 5 и шатунов 6, установленных с возможностью взаимодействия с кулачком 5 и кинематически связанных с лопастями 4, Корпус снабжен двумя консольными горизонтальными осями 7 и 8 с резьбой и прижимными гайками 9 на концах, а кулачок - с отверстием 10 и тангенциальным пазом 11 для...

Гребное устройство

Загрузка...

Номер патента: 1594066

Опубликовано: 23.09.1990

Автор: Гончаренко

МПК: B63H 1/34

Метки: гребное

...содержит гребные лопасти 1, шарнирно прикрепленные одними своими кромками к замкнутым цепям 2, охватывающим несущие колеса 3 и 4, закрепленные на двух валах 5 и б, оси которых перпендикулярны диаметральной плоскости судна, Гребное устройство снабжено дополнительными замкнутыми цепями 7 и дополнительными колесами 8 и 9, охваченными этими цепями 7 и закрепленными на концах валов 5 и 6 с возможностью поворота относительно последних. Гребные лопасти 1 своими свободными кромками 10 связаны с дополнительными замкнутыми цепями 7 пос-. редством шарнирных расчалок 11, которыми снабжено устройство.Устройство работает следующим образом.Вращение от двигателя (не показан) через трансмиссию 12 передается на вал 5 и колеса 3, приводящие.в...

Устройство для поворота лопастей гребного винта

Загрузка...

Номер патента: 1594067

Опубликовано: 23.09.1990

Авторы: Царьков, Аврашков

МПК: B63H 3/04

Метки: лопастей, винта, гребного, поворота

...диаметра, накотором размещен продольный направляющий элемент 4, выполненный, например, в виде шпонки или шлица.Гребной вал 1 установлен в корпусе 5 судна на подшипниках 6 и уплотнен относительно корпуса уплотнением 7,На цилиндрическом хвостовике 2 гребного вала 1 установлена разъемная ступица с лопастями 8, выполненная из носовой 9 и кормовой 10 частей, закрепленных гайкой-обтекателем 11, Размещенный между частями ступицы ползун 12 снабжен пальцами 13, на которых установлены сухари 14, входящие в пазы 15 лопастей 8.В опорных поверхностях носовой 9, кормовой 1 О частей ступицы, а также в ползуне 12 выполнены соответственно пазы 16 - 18, в которых размещен общий продольный направляющий элемент 4.В осевой расточке 2 гребного вала 1...

Парусное судно

Загрузка...

Номер патента: 1594068

Опубликовано: 23.09.1990

Автор: Ларин

МПК: B63H 9/08

Метки: судно, парусное

...крена и самооткрениванию парусного судна. На мачтах установлены ограничители 12 поворота ромбовидных парусов на углы до 90, исключающих вращение их за углы, превышающие 10 попутно-боковые ветры.Парусное судно эксплуатируется следующим образом.При попутном ветре при курсовом углеветра относительно курса судна а=О телескопические мачты 2 и 6 выдвигаются, ромбовидные паруса косыми парусами устанав.ливаются на угол р, устраняющийся дифферентующий момент М=ХМ, где ХМ = =ХМ+ХМ - сумма моментов ат сил 2 в носу и Хв корме судна, т. е, сум марный момент от вертикальных сил ХУ,действующих на косые паруса, Составляющие ХХ=ХХц+ХХ (в носу и корме) косых и прямых парусов образуют тягу парусного судна, Исходя из потребных сил и моментов на основании...