B63H — Судовые движители и управление судами

Страница 69

Гребной винт

Загрузка...

Номер патента: 1539139

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Апраксин, Тевелев, Лысенков

МПК: B63H 1/26, B63H 1/28

Метки: гребной, винт

...движителей - гребных винтов диаметров более 500 мм. С целью повышения экономичности работы и снижения трудоемкости изготоьления на лопастях гребного винта выполнен макрорельсф в виде чередующихся выступов и канавок между ними, ориентированных по логарифмическим спиралям. 1 з.п.ф-лы, 3 ил. Предлагаемая конструкция гребного винта позволяет обеспечить снижение трмдоемкости его изготовления и повысить эффективность эксплуатации. В производстве выполнение рельефа производится финишным фрезерованием (с обеспечением заявляемых параметров рельефа и требуемой шероховатости поверхности), которое заменяет две заключительные операции обработки винта: предварительное фрезерование с оставлением хаотичных гребешков от фрезы и окончательное шлифование...

Дистанционный привод управления судовым двигателем

Загрузка...

Номер патента: 1539141

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Копытенков, Сиротин, Кондаурова, Антипов

МПК: F02C 9/00, B63H 21/22, F15B 21/08 ...

Метки: судовым, дистанционный, двигателем, привод

...канала управления сигнал от задатчика 3 режимов работы двигателя и датчика 4 обратной связи поступает на вход логического блока 5. При наличии рассогласования между этими сигналами, превышающими зону чувствительности следящего 10 канала, на выходе логического блока 5 появится сигнал, поступающий на входы логических элементов И 6 и 7,При отсутствии на инверсных входахлогических элементов И 6 и 7 сигнала с 15выхода запоминающего блока 17, с выхода элемента ИЛИ 8 и 9 сигнал через блоки 10 или 11 ограничения скорости отработки исполнительного механизма поступает на исполнительный механизм 2, воздействукцций при этом на орган регулирования 20 режимом работы двигателя 1 и одновременно на датчик 4 обратной связи, пока сигналы задатчика,...

Винт транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1541113

Опубликовано: 07.02.1990

Автор: Бакшинов

МПК: B63H 1/08, B64C 27/39, B63H 1/04 ...

Метки: винт, транспортного, средства

...скорость движения транспортного средства и КПДвинта. Формула изобретения Составитель И,КорюхинаТехред И,дидык Корректор Э.Лончакова Редактор С.Пекарь Заказ 257 Тираж 362 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина,101Г Изобретение относится к транспорт,ным средствам с динамическим поддержанием, а именно к вертолетам, судам и т.д где элементами поддержания являются винты.5Цель изобретения - повышение КПД винта.На чертеже изображен предлагаемый винт, вид в плане. 10К ступице 1 винта посредством шарниров 2 прикреплены лопасти 3. Концы 4 лопастей 3 опираются на профильный кулачок 5...

Судовая установка малого хода

Загрузка...

Номер патента: 1541115

Опубликовано: 07.02.1990

Авторы: Мезенцев, Чернышов

МПК: B63H 23/30, B63H 23/18

Метки: малого, хода, судовая

...кольцо 41,Установка малого хода работаетследующим образом.Для обеспечения малых ходов суднавключается вспомогательный двигатель6, крутящий момент от вала двигате-ля через зубчатую втулку 17, муФту18 и зубчатую втулку 12 передаетсячервяку 10. При этом зубчатая втулка 12 поворачивается на винтовыхшлицах 11, сжимает пружину 4 и упирается в гайку 13, выходя иэ соприкосновения с тормозным диском 16,Червяк 10 передает крутящий момент червячному колесу 19, от котоОтключение установки происходитследующим образом. Как только полаявтулка 21, соединенная с гребным ва"лом, начнет вращаться быстрее, цемчервячное колесо 19, прижимной диск34 повернется на винтовой нарезке 33,переместится влево и отведет промежу"точный диск 37 от...

Судовая движительная установка

Загрузка...

Номер патента: 1544637

Опубликовано: 23.02.1990

Авторы: Маменко, Батуев, Матвеев

МПК: B63H 5/06, B63H 1/28

Метки: судовая, движительная

...2 посажен на промежуточный вал 3 вращения, установленный под углом к диаметральной плоскости (ДП) судна 2. Вал 3 при помощи 10 карданного шарнира 4 соединяется с основным гребным валом 5, приводимым во вращение двигателем 6. Для винта правого врагцения конец вала 3 с шарниром 4 смещен от ДП судна к правому борту, а для винта левого вращения - к левому борту.Вместо карданного шарнира 4 могут быть использованы угловая зубчатая передача и редуктор, имеющий скошенные оси вращения20При работе движительной установки лопасти гребного винта в верхнем положении вследствие закоса оси вращения имеют меньший угол атаки, а в нижнем положении - больший по сравнению со средним углом атаки лопастей. Изменение угла атаки уменьшает разницу упоров на...

Судовой плавниковый движитель

Загрузка...

Номер патента: 1544638

Опубликовано: 23.02.1990

Автор: Полищук

МПК: B63H 1/36

Метки: судовой, движитель, плавниковый

...сердечник 2, перемещая конец рычага 6 вправо или влево, проворачиваюшийся на вертикальной оси 12 кардан- ного шарнира, крылья 28 перемещаются в противоположном указанному концу рычага 6 направлении влево или вправо. При отключении питания соленоида 1 (или подаче напряжения обратного знака) крылья 28 перемешаются в обратную сторону.Величина тягового усилия соленоида зависит от количества катушек, величины подаваемого тока, материала сердечника, характеристик пружины и т. д.51015 20 формула изобретения 1. Судовой плавниковый движитель, преимуцественно для подводных аппаратов, содержащий упругие машущие крылья, шарнирно закрепленные на одном конце рычага, другой конец которого связан с приводом колебаний крыльев, при этом движитель...

Устройство для поворота лопастей гребного винта регулируемого шага

Загрузка...

Номер патента: 1544639

Опубликовано: 23.02.1990

Автор: Никандрова

МПК: B63H 3/04

Метки: гребного, винта, лопастей, поворота, регулируемого, шага

...сухари 5, пальцевые шайбы 6, шайбы 7лопасти и механизм поворота лопастей,включающий ползун 8, носовую цилиндрическую опору 9 и кормовую цилиндрическукопору 1 О иолзуна 8, а также направляющий элемент в виде шпонки 1 с анти.фрикционными накладками 12, запрессованной в корпус ступицы 1 через отверстиедля установки лопасти 3.На кормовом конце ползуна 8 жесткоустановлен поршень3 гидроцилиндра 4,зафиксированный гайкой 15. Для подачимасла в полости гидроцилиндра служитм а слов вод 16. 25Газ 7 ползуна 8 охватывает шпонку 11,а пальцы 18 иолзуна 8 через сухари 5взаимодействуют с поперечно расположенными пазами 9 пальцевых шайб 6, которые жестко соединены с лопастями 3.Поворот лопастей гребного винта регули- ЗОруемого шага осуществляется...

Устройство для защиты гребного винта

Загрузка...

Номер патента: 1544640

Опубликовано: 23.02.1990

Авторы: Щередин, Повар

МПК: B63H 5/16

Метки: винта, защиты, гребного

...фиг. 2 вид А на фнг. 1: на фиг. 3 - сечение Б- Б на фиг. 1.Устройство содержит профилированное кольцо 1 с закрепленными на нем взаимно перпендикулярными крыльями 2, расположенное на расстоянии а за гребным винтом 3 соосно ему и крепящееся снизу к отливке рамы ахтерштевня 4, а сверху - к корпусу судна 5. В непосредственной близости перед гребным винтом 3 установлена преднасадка 6, крепящаяся к корпусу судна 5. При движении судна активного ледового плавания в различных ледовых условиях передним ходом крупные льдины, которые попадают к движительному комплексу, разрушаются на преднасадке 6 или отводятся ею в стороны из зоны вращения гребного винта 3. Относительно небольшие .пьдины, попадающие в преднасадку 6 и затем к винту 3, разрушаются...

Парусное судно

Загрузка...

Номер патента: 1544641

Опубликовано: 23.02.1990

Автор: Арутюнян

МПК: B63H 9/04

Метки: парусное, судно

...узел соединения тросов с корпусом судна, вид спереди; на фиг. 6 - то же, вид сверху.Судно содержит корпус 1, парусвоздушный змей 2, связанный с корпусом при помощи тросов 3 управления, проведенных через блоки 4, установленные на стойке 5. Подводное крыло 6,снабженное поплавком 7, связано с корпусом 1 двумя тросами 8, проведенными через блоки 9, установленные на стойке 5. Каждый из тросов 3 и 8 снабжен лебедкой для регулирования длины.Аэродинамическая сила Р возникающая на парусе 2, обеспечивает своей вертикальной составляющей подъем корпуса 1 с водоизмещением 0 из воды и значительное уменьшение сопротивления движению. Горизонтальная составляющая аэродинамической силы вызывает движение судна, при этом направление движения задается и...

Опора гребного вала

Загрузка...

Номер патента: 1544642

Опубликовано: 23.02.1990

Авторы: Токарь, Рубин, Александров, Орехов, Соков

МПК: B63H 23/36, F16C 33/04

Метки: вала, опора, гребного

...снЗаказ 46 З Ги раж Збп 11 однисноеБН 11111111 Годарственного ктмитета по изобретениям и открьпиим нри ГКГП С:С:РЗ(ГЗ 5, Москва, Ж З 5, Ра снскаи наб., д. 4511 роизно ственно.издатльский комбинат 11;ли, г Уигород, ул Гагарина, 1)Изобретение относится к судостроению, в частности к опорам гребного вала.Целью изобретения является повышение долговечности опоры.На фиг. 1 изображена опора гребного вала, поперечное сечение; на фиг. 2то же, поперечный разрез; на фиг. 3 - нижняя планка, продольный разрез.Опора гребного вала содержит планки 1 и 2, которые размещены на внутренней поверхности втулки. Нижняя планка выполнена с пазом 3, расположенном на ее внутренней поверхности, и каналами 4. В исходном положении паз 3, каналы 4 и полость,...

Способ определения нагрузок на баллере судового руля

Загрузка...

Номер патента: 1546338

Опубликовано: 28.02.1990

Автор: Соловьев

МПК: G01M 10/00, B63H 25/08

Метки: баллере, нагрузок, судового, руля

...устройства, можно теоретиЧески с достаточной точностью опреелить гидродинамическую силу, приоженную к рулю, обусловленную натеанием потока воды на руль.Наибольший интерес для испытания улевого устройства представляет мак имальное значение момена на баллее и характер его изменения в завиимости от угла поворота румпеля, Характерными режимами движения судна, йри которых могут возникать наибольцие моменты на баллере, являются ход судна в циркуляцию с прямого йурса (перекладка руля при прямоли.нейном движении судна) переднего или заднего хода; маневр "восьмерка" (пе рекладка руля с борта на борт из установившейся циркуляции судна); маневр чзмейка" (перекладка руля с борта на борт без ввода судна в устаовившуюся циркуляцию, причем каждая...

Винтодейдвудное устройство

Загрузка...

Номер патента: 1548112

Опубликовано: 07.03.1990

Автор: Рассказов

МПК: B63H 23/34

Метки: винтодейдвудное

...поверхностей осуществляются забортной водой, поступающей через кольцевой зазор между внутренней расточкой опорного цилиндра и гребным валом, а далее в рабочий зазор подшипника, образованный внутренней цилиндрической расточкой втулки радиусом К и наружной поверхностью опорного цилиндра 4, образованной цилиндрической поверхностью в зоне контакта радиусом гэ= (0,98 - 0,99) К и цилиндрической поверхностью г= (0,92 - 0,95) К в остальной части, причем дуга окружности с радиусом г, составляет 40 - 80.Устройство работает следующим образом.При работе главного .двигателя гребной вал 1 вращает ступицу гребного винта 2 с запрессованной в нее втулкой 3. Забортная вода поступает через кольцевой зазор между внутренней расточкой опорного цилиндра и...

Гребной винт

Загрузка...

Номер патента: 1549850

Опубликовано: 15.03.1990

Автор: Туркин

МПК: B63H 3/00

Метки: гребной, винт

...винта на лопасть 5 начинает действовать подьемная сила, вызванная перепадом давлений на нагнетающей и засасывающей сторонах лопасти 5. Эта наибольшая подъемная сила, соответствующая максимальному углу поворота лопасти 5, сжима пружину 6 через рычаг 9 и толкатели 7 и 8 и поворачивает лопасть 5 в сторону уменьшения шага. При наборе судном скорости уменьшается угол атаки лопасти 5, что ведет к уменьшению подъемной силы, приложенной в центре давления лопасти 5. Равновесие двуплечего рычага, образованного лопастью 5 и рычагом 9, нарушается. Поэтому пружина 6 поворачивает лопасть 5 в положение большего шага до того состояния, пока момент усилия от пружины 6 вокруг оси поворота лопасти 5 не уравновесится моментом подьемной силы,В момент...

Судовой движитель

Загрузка...

Номер патента: 1549851

Опубликовано: 15.03.1990

Автор: Соловьев

МПК: B63H 5/10

Метки: судовой, движитель

...винт 1 сцеплен с валопроводом 4 с передаточным числом, равным единице. Передаточные числа ведущих звеньев 5 передач валопророда 4 к ведомым звеньям 6 ступиц 7 гребных винтов уменьшаются в направле 11 и и носового гребного винта 3. Ось 8 9 алопровода смещена в радиальном направлении относительно осей 9 ступиц 7 гребных винтов. Ступицы гребных винтов связаны между собой и с опорами через Подшипники 10. Расстояние между смежными гребными винтами не превышает величины радиуса любого из этих сменйых винтов. Судовой движитель работает следующимобразом. При вращении валопровода 4 гребные винты начинают вращаться в одном направлении. Причем с самой большой скоростью вращается кормовой гребной винт 1 ва счет передаточного отношения, равного...

Стенд для испытания главной энергетической установки судна

Загрузка...

Номер патента: 1550352

Опубликовано: 15.03.1990

Авторы: Соловьев, Горбачев, Скутин, Недоспасов

МПК: G01M 15/00, B63H 21/00

Метки: стенд, судна, главной, энергетической, испытания, установки

...из схемы, детали 11-16 образуют кольцевое воздухоподводящее устройство. 1 роме того, на каждой разъемной части носовой стенки 9 жестко установлены при помощи ребер 17 два полукольца 18 с радиальными ребрами 19, расположенными со стороны гребного винта. Причем полукольца 18 с полу- кольцевыми козырьками 14 расположены в одной плоскости таким образом, что образуют кольцевую щель.Стенд работает следующим образом,При вращении гребного винта 1 за счет разности давлений на засасывающей и нагнетающей сторонах его лопастей вода начинает циркулировать по контуру При этом за счет уменьшения сечения насадки при помощи двух полу- кольцевых козырьков 14 и двух полуколец 18 в кольцевой щели, образованной этими элементами, достигается большая...

Устройство штурвального управления

Загрузка...

Номер патента: 1555181

Опубликовано: 07.04.1990

Автор: Федотовский

МПК: B63H 25/08

Метки: штурвального

...Раушская наб., д. 4/5Производственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, у 1. Гагарина, 101 зИзобретение относится к спортивному судостроению, а именно к устройствам штурвального управления спортивным судном.Цель изобретения - улучшение управляемости судном.На фиг. 1 показано предлагаемое устройство, общий вид;на фиг, 2 - то же, вид сверху,Устройство состоит из траверсы 1, закрепленного на ней своими концами штур- троса 2, штурблоков 3, через которые запасован штуртрос 2, штурвального колеса 4 и ус. тановленного на одном с колесом 4 валу эксцентричного барабана 5. Штуртрос 2 закреплен на барабане 5 и охватывает его.Устройство работает следующим образом. При движении судна прямым курсом ветви штуртроса 2 сходят с барабана 5 в месте...

Судовая гребная установка

Загрузка...

Номер патента: 1557004

Опубликовано: 15.04.1990

Авторы: Синиченко, Костогрыз, Ростовцев, Петров, Ледакова, Ганиев, Генкин

МПК: B63H 1/36

Метки: судовая, гребная

...- сирены 29 и 30 - установлены в носовой части кожуха 5 (фиг.2), Носовые камеры 31 кожуха 5, в которых расположены сирены 29 и 30, отделены от воды герметично установленными мембранаци 32, с помощью которых ультра1557004 6За счет одновременного воздействия на лопасть 4 низкочастотных вибраций, сообщаемых ей вибратором 3, ивысокочастотных ультразвуковых колебаний, передаваемых ей через воду отсирен 29, на обращенной к днищу судна поверхности диска 4 образуетсяустойчивая кавитационная каверна иразрежение. Пузырьки газа, выходящиеиз диска 4 через отверстия 28, попадая под действие ультразвуковых колебаний сирен 29, коагулируются идвижутся в направлении к этим сиренамчто создает условия для образованияустойчивой кавитационной...

Судовой движительно-рулевой комплекс

Загрузка...

Номер патента: 1557005

Опубликовано: 15.04.1990

Авторы: Зусин, Беззубов

МПК: B63H 5/14

Метки: комплекс, движительно-рулевой, судовой

...на 90% к диаметральной плоскостисудна; на фиг.4 - вид сверху на движительно-рулевой комплекс,Судовой двпжительно в рулев комплекс содержит гребной винт 1, закрепленный на гребцом валу 2 и размещенный внутри круговой разомкнутойнасадки 3, выполненной с верхнейкромкой 4 и нижней кромкой 5, послед-няя из которых размещена ниже гребного вала 2, Насадка 3 установленана вертикальном баллере 6 с возможностью поворота, Верхняя кромка 4 разомкнутой насадки 3 размещена вышегребного вала 2, при этом длина впоперечном сечении части разомкнутойнасадки 3, расположенной ниже осигребного валя 2, определена соотно Вшением 1вгде 1 - длина в4 Упоперечном сечении части насадки,расположенной ниже оси гребного вала 2; П - диаметр насадки.Устройство...

Судно

Загрузка...

Номер патента: 1557006

Опубликовано: 15.04.1990

Авторы: Жиров, Ромахин, Логвинова

МПК: B63H 25/02

Метки: судно

...фиг.1 показано судно, щиты врабочем положении; на фиг.2 - то же,щиты в нерабочем положении; на фиг.З -щит, вид в аксонометрии.Судно содержит корпус 1, гребнойвинт 2, щиты 3 для экранированиягребного винта 2 от набегающего потока, расположенные на корпусе 1 суднаконсолъно и симметрично диаметральнойплоскости корпуса 1 судна с возможностью их вертикального воэвратнопоступательцого перемещения. Щиты 3выполнены с внутренними полостями 4,сообщенными с выхлопной системой 5двигателя, и со сквозными отверстиями 6 в боковых стенках 7.При движенп судна по воде щиты3 выдвигаются из корпуса 1 в воду,что приводит к образованию за нимикавитационных полостей. Одновременнообеспечивается подачи в эти полостивыхлопных газов от выхлопной систе 30мы...

Устройство защиты электродвигателя судовой рулевой машины

Загрузка...

Номер патента: 1557007

Опубликовано: 15.04.1990

Авторы: Хмелев, Зуев, Андреев, Геркусов

МПК: H02H 7/08, B63H 25/26

Метки: электродвигателя, рулевой, защиты, судовой

...24напряжения для повьппения надежностизащиты входов логических элементов25, 26 и привязки их к нулевому значению напряжения, напряжение входаоперационного усилителя 21 поступает 20 на логический блок 13. Логический блок 13 выполняет логическую операцию "Неравнозначность"по нижеприведенной таблице истиннос ти. Выход логическогоблока Ток в фазах Выходные операционныхусилителей - входы логических элементов 25и 26 0 1 1 1 1 1 1 0 1 0 1 1 1 0 О 0 1 1 0 0 1 0 0 1 1 О 1 0 О 1 0) 1 ст .1 ст Из таблицы видно, что сигнал на выходе логического блока 13 вырабатывается только в случае, если на одном из входов сигнал будет неравнозначен с сигналами на других входах, т.е, при токах в одной или двух фазах меньших 1 с Так как 1 с принимается меньше,...

Спрямляющее устройство

Загрузка...

Номер патента: 1558770

Опубликовано: 23.04.1990

Авторы: Клименко, Каневский, Шередин, Ларин, Штумпф, Шпаков, Квитковский, Куликов

МПК: B63H 5/16

Метки: спрямляющее

...сечении и крылья 2,жестко закрепленные одними своимиконцами обортно на корпусе 3 суднаперед гребным винтом 4, Касательная5 к средней линии 6 у входящей кромки 20каждого крыла 2 направлена под угломк основной плоскости 7 судна, а касательная 8 к средней линии 6 у выходящей кромки каждого крыла 2 параллельна основной плоскости 7 судна. Кольцевая насадка 1 расположена передгребным винтом 4 и жестко связана свторыми концами крыльев 2, выходящиекромки. которых размещены внутри кольцевой насадки 1, расположены перпендикулярно оси 9 гребного винта 4 нпод углом к основной плоскости 7 судна,При движении судна скошенный найолных обводах корпуса 3 судна потокнатекает на спрямляющие крылья 2 азатем поступает к гребному винту 4.При обтекании на...

Парусное вооружение

Загрузка...

Номер патента: 1558771

Опубликовано: 23.04.1990

Автор: Шайдоров

МПК: B63H 9/00

Метки: вооружение, парусное

...положение и Фиксируется, а противоположная освобождается от Фик- сации и поднимается, То есть переворот крыла происходит как бы с пере" хватом отдельных секций Фиксирующим устройством при их поворотах относи, тельно друг друга иа 180 . Одновремен"но происходит поворот всего устройства вокруг вертикальной оси. При выводе крыла из ветра обе -секции5 1 558771 Фиксируются в нижнем положении и все устройство переводится в управляемый флюгерный режим или стопорится,Для гарантированной отдачи фиксирующее устройство оснащено гццровы 5 талкивателем 16, воздействующим на захваты 17 и направляющие элементы 13. Ю =Т 7 ов з 1,47,дксмьк что при равнон тяге20 ет возможность иметьного вооружения 68 Еса японского судна.Например, для японского судна"ОзцЕ...

Носовое дейдвудное уплотнение

Загрузка...

Номер патента: 1558772

Опубликовано: 23.04.1990

Авторы: Киселев, Герцык, Набоков

МПК: B63H 23/36

Метки: носовое, дейдвудное, уплотнение

...дисков 8 и 9,закрытых торцовыми крьппками 13. Наносовом торце гребня несущей втулки 0равномерно по окружности выполненырадиальные лопатки 14 с зазором 1 5 относительно торца неподвижного носового диска 8, а к кормовому торцугребня несущей втулки ЗО прикреплен 40своим фланцем стакан 1 6 и эластичныйлист 17, прижимаемый грузиками 18, ипружиной 19 браслетного типа к отверстиям 20, выполненным равномерно поокружности в ступице неподвижного кор мового диска 9, внутренняя поверхность которой имеет канавки 21 лабиринтного уплотнения, а стакан 16 своими ребрами входит в промежутки междугрузиками 1 8.50 С носового торца корпуса уплотнения 1 расположено аварийное уплотне,. ние, состоящее из деформируемого кольца 22 и нажимной втулки 23 со...

Привод многоперьевого рулевого устройства судна

Загрузка...

Номер патента: 1558773

Опубликовано: 23.04.1990

Авторы: Рудько, Торопыгин, Голомянов, Стажевский

МПК: B63H 25/08

Метки: рулевого, устройства, судна, многоперьевого, привод

...схема привода многоперьевого рулевого устройства; на фиг. 2 - то же, в аксонометрической проекции.На центральный баллер 1 насажен неподвижно шкив 2, который передает вращение на бортовые баллеры 3 с помощью гибких связей 4 - 7, двух шкивов 8 и двух других шкивов 9. Шкивы 9 закреплены на баллерах 3 неподвижно с помощью шпоночного соединения, а шкивы 8 насажены свободно.При вращении центрального баллера 1 по часовой стрелке движение на правый баллер 3 передается с помощью гибкой связи 7. Правый баллер при этом повернется на угол, величина которого будет зависеть от соотношения диаметров шкивов 2 и 9. Шкив 9 посредством гибкой связи 4 передаст вращение на шкив 8, насаженный на левый баллер 3. Шкив 8, повернувшись на 2 - 3, освободит...

Устройство управления судовым комплексом турбоагрегат-винт регулируемого шага-валогенератор

Загрузка...

Номер патента: 1562234

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Кузнецов, Королев

МПК: B63H 21/22

Метки: шага-валогенератор, регулируемого, судовым, турбоагрегат-винт, комплексом

...лопасти винта 7. Таким образом, каждому положению привода 4, а следовательно, и задатчика 1, соответствует вполне определенное положение лопастей винта 7,Поддержание частоты вращения винта 7 осуществляется с помощью регулятора частоты вращения, корректора 13 частоты вращения с инерционным блоком 14 и интегрального задатчика 15. Уставка регулятора частоты вращения формируется положением привода задатчика частоты вращения. При фиксированном положении привода задатчика частоты вращения регулятор поддерживает значение частоты вращения турбоагрегата, соответствующее данному положению. Отклонение частоты вращения преобразуется в отклонение импульсного давления импульсного насоса 21, жестко связанного с турбоагрегатом. Изменение...

Способ ремонта гребного вала

Загрузка...

Номер патента: 1562235

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Минченя, Высокородов, Кривцов, Заиграев

МПК: B63H 23/34

Метки: вала, ремонта, гребного

...г. Ужгород, ул. Гагарина, 1 О 1 Изобретение относится к судоремонту, в частности к ремонту гребных валов.Цель изобретения - увеличение срока эксплуатации гребного вала.На чертеже изображен гребной вал в сборе с гребным винтом после ремонта.Ремонт гребного вала осуществляется следующим образом.После демонтажа гребного винта подрезают поврежденный участок гребного вала 1 с частью конуса и резьбового хвостовика. Затем на цилиндрический конец вала надевают облицовку 2 в виде трубы из нержавеющей стали.Кормовой конец 3 облицовки выполнен утолщенным и удлинен настолько, чтобы вал сохранил свою первоначальную длину,Для обеспечения надежного сочленения ступицы 4 гребного винта с гребным валом наружный диаметр кормового конца 3 облицовки...

Судовой валопровод

Загрузка...

Номер патента: 1564043

Опубликовано: 15.05.1990

Авторы: Настай, Породников, Лившиц, Игнатенко

МПК: B63H 23/00, B63H 21/14

Метки: валопровод, судовой

...и 12, опорные подшипники 13 - 15, сальники 16 и 17 лейд- вуда, полумуфты 18 и 19. Внутренние валы имеют внутреннюю расточку, в которой расположен трубопровод 20 подачи воды к опорному подшипнику внутреннего гребного вала. Трубопровод установлен на резиновых шайбах 21.Валопровод работает следующим образом.Для разборки валопровода необходи мо через монтажные окна в наружных валах разобрать болтовые соединения полумуфты 18 внутреннего гребного вала 5 с фланцем промежуточного вала 6. После этого операции выполняются в следующем порядке: внутренний гребной вал 5 сдвигается в корму, через указанные выше окна разбирается фланцевое соединение а трубопровода подачи воды на прокачку опорного подшипника внутреннего гребного вала и кормовая его...

Рулевое устройство судна

Загрузка...

Номер патента: 1564044

Опубликовано: 15.05.1990

Автор: Поцелуйко

МПК: B63H 25/34

Метки: рулевое, судна

...толкателей соосно с плечами румпеля 3 пружина 9 может быть расположена не на толкателе, а на румпеле, г е. совмещена с пружиной ползуна 4 (фиг 4). Г 1 ри этом пружина размещена не по концам румпеля для поджатия ползунов 4 к оси баллера, а со стороны оси для поджатия ползунов к концам румпеля. Конструкция подпружиненного толкателя, соединенного с дополнительным рычагом на ступице румпеля, является универсальным средством, пригодным как для рычажных, так и других типов румпелей, например секторных (фиг. 5) При этом дополнительный рычаг 5 может быть установлен как на ступице сектора 10, так и непосредственно на оси баллера руля и не зависит от типа привода 11 - червячного, зубчатого или тросового. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55...

Судовой движительный комплекс

Загрузка...

Номер патента: 1565749

Опубликовано: 23.05.1990

Автор: Быстров

МПК: B63H 5/16, B63H 5/14

Метки: судовой, комплекс, движительный

...из условия от сутствия влияния пограничного слоя на скорость протекания потока.Кольцо 4 имеет аэродинамический выпукло-вогнутый профиль. Средняя линия этого профиля строится по касательной к любой точке А, В, С профиля насадки (фиг. 4)Стойки 3 закручивают набегавший поток в сторону, противоположную враШению гребного винта 2, в такой мере, чтобы он был за винтом полностью раскручен. Величина закрутки потока определяется геометрической формой профилированных стоек, которая определяетсл расчетом.Асимметричное кольцо 4, образуя между собой и насадкойузкий зазор (канал) 5=0,02 - 0,03 Р в районе кавитационной эрозии, создает условия для интенсивного перетекания воды из зоны повышенного давления на входной кромке насадки 1 в зону...

Способ монтажа подшипников рулей

Загрузка...

Номер патента: 1565750

Опубликовано: 23.05.1990

Авторы: Нестеров, Ива, Вагин

МПК: B63H 25/00

Метки: подшипников, рулей, монтажа

...положение. 4 ил. двух взаимно перпендикулярных направлениях и выполняют (сверлят, выреза ют или получают другим способом обработку) заливочный 11 и вентиляционный 12 каналы в опоре 6, располагая их в диаметрально противоположных точках вертикальной плоскости симметрии заполняемого объема, т. е. в плоскости, проходящей через наименьший и наибольший монтажные зазоры на торцах. При этом заливочный канал располагают со стороны наименьшего монтажного зазора на нижнем торце опоры, устанавливают фланец 13 и поворачивают фланцы 2 и 13 вокруг собственной оси так, чтобы вентиляционный и заливочный каналы находились в диаметрально противоположных точках вертикальной плоскости симметрии монтажного объема 10 в опоре 7. При этом заливочный канал также...