B63H — Судовые движители и управление судами

Страница 2

Устройство для разгрузки осевого давления гребного винта на гребенчатые подшипники

Загрузка...

Номер патента: 5168

Опубликовано: 30.04.1928

Автор: Трушков

МПК: B63H 23/34

Метки: подшипники, осевого, давления, винта, гребенчатые, разгрузки, гребного

...греб-П р е д м е т и а т е н т а.ного винта с лопастями, напра-,вленными в сторону, обратную пер-Устройство для разгрузки осе вому винту, ного давления гребного вала наНа чертеже фиг. 1 изображает гребенчатые подшипники, характевертикальный разрез предлагаемогоризующееся применением заклиненустройства и фиг. 2 - вид в плане.ного на гребном валу внутри суднаНа гребном валу внутри суднагребного винта 2 (фиг, 1 и 2), ломежду обычным подшипником 10 и пасти которого повернуты в обрат- гребенчатым 4 в гидравлической ную, по отношению к лопастям ракамере 8 вращается гребной винт 2,бочего гребного винта 1, сторону, лопасти которого направлены вкаковой винт 2 вращается вместе с обратную сторону лопастям рабо-валом внутри гидравлической...

Станок для обработки колесных бандажей

Загрузка...

Номер патента: 5428

Опубликовано: 31.05.1928

Автор: Шехтер

МПК: B23C 1/20, B63H 1/28, B23B 5/32 ...

Метки: колесных, бандажей, станок

...ее части укреплен наглухо верхний конец А цилиндрического стержня 3, нижний его конец Б пропущен через направляющее отверстие стола 4, на котором укрепляются бандажи или другие предметы, подлежащие обработке. Надетая на стержень 3 трубка 5 корпуса фрезы для обработки внутренних поверхностей бандажей и зубчатое колесо б скреплены между собой и вращаются между их подпятником В и упором Г на стержне 3, Корпус фрезы снабжен приливами 7, по направляющим которых посредством валиков 8, винтовых колес 9 и винтов 10, в зависимости от толщины сни 11. Вдоль оси фрезы суппортные бруски снабжены гнездами 12 для укрепления в них сменных резцов 13, число которых и расположение находится в зависимости от количества одновременно обрабатываемых...

Судовой движитель для моторной лодки

Загрузка...

Номер патента: 5448

Опубликовано: 31.05.1928

Автор: Егоров

МПК: B63H 1/32

Метки: судовой, лодки, моторной, движитель

...ход поршня, остальную часть пути поршня лопасти идут раскрытыми, отталкиваясь от воды и толкая вперед лодку.При обратном ходе поршня лопасти складываются от встречного давления воды, становясь в положение 1-е фиг. 4 д) и цикл работы, их повторяется снова.Чтобы не создавать очень силь- , ной реакции воды на всю площадь раскрытых лопастей, при пуске необходимо плавно подводить пальцы 10 и 19 или 11 и 20, производя, таким образом, плавное включение имедленный прирост скорости. Плав-ный пуск и плавная остановка приведены на схеме 4 а, где положения 4, 3, 2, 1, определяемые пальцами 10 и 19, дают плавный ход вперед и положения 1, 2, 3 и 4 дают также замедление, так как в положениях 2, 3, 4 лопасти раскрыты не вполне,Если подвести пальцы...

Гребное колесо

Загрузка...

Номер патента: 5560

Опубликовано: 30.06.1928

Автор: Жилинский

МПК: B63H 1/08

Метки: гребное, колесо

...д.Эксцентриковая шайба с снабжена радиальными прорезами Ь, в которых перемещаются валики (пальцы) е роликов, укрепленных на концах тяг , предназначаемых для поворачивания лопастей колеса,Ролики д притягиваются винтовыми пружинами д к центру шайбы с и одновременно прижимаются к эксцентричному кулачку О, неподвижному на пальце а, Валики е притягиваются к внутренним краям прорезов й,Работает он следующим образом:при вращении колеса при переднем и заднем ходе, по стрелке от линии С ролики работают и лопатки подчиняются сложному эксцентриситету, считая же по стрелке от линии С в ролики не работают, и лопасти подчиняются простому эксцентриситету. Когда лопасти работают по простому эксцентриситету, ролики не касаются эксцентрикового...

Реактивный движитель для судов

Загрузка...

Номер патента: 5566

Опубликовано: 30.06.1928

Автор: Заулошнов

МПК: B63H 11/02

Метки: реактивный, движитель, судов

...враасывается ается спееактивная ступательредмет и Предлагаемый реактивный движитель представлен на чертеже, где фиг. 1 изображает общий схематический вид движителя в перспективе, фиг. 2 - его продольный разрез и фиг. 3 - вид сзади.Движитель состоит из цилиндра а, через центральную часть которого проходит рабочий вал о. Цилиндр а соединяется с валом при посредстве перегородок д (фиг, 1, 2 и 3), служащих лопастями, Цилиндр а в передней своей части снабжен конической насадкой а, а сзади - шайбой и, прикрывающей центральную часть выходного отверстия. Пространство между валом и внутренней стенкой цилиндрической насадки в конусе образует кольцевой канал , через который засасы-вается вода. Реактивный движитель для судов, характеризующийся...

Двухлопастной водяной или воздушный гребной винт с поворотными лопастями

Загрузка...

Номер патента: 6065

Опубликовано: 31.08.1928

Автор: Давыдов

МПК: B63H 3/00, B63H 3/04

Метки: лопастями, воздушный, винт, водяной, гребной, поворотными, двухлопастной

...реек 5, Подшипники с стержнямп укреплены в подвижной части поворотной коробки 10, а рейки 5, с направляющими стержнями 6, закреплены в диске 11, наглухо насаженном на моторный вал 7. Коробка 10 надевается на диск 11, прн чем рейки 5 про- пускаются между шестернями 4 и входят, как и направляющие стержни 6, в соответствующие отверстия подвижной части 10. Затем на выступающие концы моторного вада 7, направляющие стержни 6 и зубчатые рейки 5 надеваются спиральные пружины 8 п навинчиваются упорные гайки 9. Общая сила всех пружин должна быть несколько менее наибольшей сиды тяги винта прп малой скорости полета, при чем лопасти устанавливаются в таком положении, что прп сжатых пружинах шаг винта будет наименьшим, а прп растянутых пружинах...

Двухлопастной водяной или воздушный гребной винт

Загрузка...

Номер патента: 6066

Опубликовано: 31.08.1928

Автор: Давыдов

МПК: B63H 3/00, B63H 3/04

Метки: винт, гребной, водяной, воздушный, двухлопастной

...пружины 8(фиг. 3). Удлиненные концы вильчатыхпружин выходят за края диска 2 черезпрорезы, позволяющие пружинам сжиматься до соприкосновения концов ивыниматься в соответствующие щеликоробки 1. Диск 2 закрепляется на валу 9мотора, а коробка 1 свободно надета наэтот вал и может поворачиваться на нем,как на оси в пределах хода, выступающих концов пружин. Сила. тяги нейтрализуется упорным подшипником 11 и кодьцевым подшипником 10, прикрепленным к краям коробки 1. Общая сила всех пружин должна быть нескодько менее наибольшей силы сопротивления вращению винта; лопасти устанавливаются так, чтобы при сжатых пружинах шаг винта был наименьшим, соответствующим подему аппарата, а при растянутых пружинах - шаг винта соответствовал бы наибольшей...

Приспособление для направления воды, поступающей к гребным винтам многовинтовых судов

Загрузка...

Номер патента: 6384

Опубликовано: 29.09.1928

Автор: Гасс

МПК: B63H 5/16

Метки: гребным, поступающей, многовинтовых, воды, направления, судов, винтам

...наружной обшивки судна, обычно являлась серединой кронштейна и кожи вала. В соответствии с направлением вращения винта, перемещающегося наверху в наружную сторону, в изображенной на чертеже примерной форме осуществления, плечо 1 подставки вала, считая от передней стороны по направлению к задней, наклонено книзу; точно так же задний конец кожуха вала, начиная от места примыкания к стенке судна до подставки вала, наклонен книзу с тем, чтобы отклонить частицы воды и направить их против лопастей винта (линии 4 и 5 направления движения воды, показанные на фиг. 2 и 3).В изображенной на фиг. 4 форме осуществления плечо 6 подставки винта особенно сильно искривлено. Для того, чтобы, несмотря на это сильное искривление, получить плавное...

Клапанный судовой движитель с поворотными на шарнирах, прикрепленных к штоку двигателя, плицами

Загрузка...

Номер патента: 6441

Опубликовано: 29.09.1928

Автор: Горшков

МПК: B63H 1/32

Метки: движитель, штоку, клапанный, шарнирах, судовой, плицами, двигателя, прикрепленных, поворотными

...движению судна вперед по инерции.Для получения заднего хода штанги 10 упорные кольца 8 и 9 переставляются влево, в положение 8 9, благодаря чему при движении штока вправо, плицы сложатся, приняв положение 1" 2", и свободно пропустят воду (холостой ход). При движении штока влево, плицы развернутся в положение 1, 2 и дадут толчок судну вправо, т,-е. назад.По варианту, показанному на фиг. 3, стержни 5, б прикреплены к выступающему концу внутренней тяги 10, посредством которой изнутри судна можно регулировать наклон, величину и направление рабочего размаха (передний и заднийход).По варианту на фиг, 4 и 5, плоскости плиц 1, 2 расположены крестообразно. Вместо штока двиИЗ. по-пигографнн Красный Пвчагникг, Лвнинград, Мвжд й, 7 б. жется взад и...

Двухлопастный гребной винт

Загрузка...

Номер патента: 7297

Опубликовано: 31.12.1928

Автор: Трушков

МПК: B63H 3/00

Метки: винт, двухлопастный, гребной

Реактивный движитель для морских и воздушных судов

Загрузка...

Номер патента: 7300

Опубликовано: 31.12.1928

Автор: Трушков

МПК: B63H 11/11, B63H 11/04, B63H 11/12 ...

Метки: воздушных, реактивный, морских, движитель, судов

...через выводное отверстие 7, снабжен коническим наконечником 6 с щелевиднымп окнами 4, расположенными в два ряда под углом к оси вала (фиг. 2) и направленными в противоположные стороны. Золотник З служит для перекрытия окон 4 и управляется рычагом 13, посредством тяги 2. Вал 1 приводится во вращение от двигателя при пос едстве наезженной на валу шестерни 1 .Для сообщения судну движения, гребной вал приводится во вращение и из резервуара 10 через его полое простран ство нагнетаемая среда подается к золотвику З, который выпускает ее через задние или передние окна 4, в зависимости от переднего или заднего хода судна. Поступательное движение сообщается последнему реакцией выходящих из окон 4 вращающихся струй.Реактивный движитель для...

Турбинная судовая установка

Загрузка...

Номер патента: 7450

Опубликовано: 31.01.1929

Автор: Парсонс

МПК: B63H 23/12, B63H 21/06

Метки: турбинная, судовая

...спереди, а фиг. 2 в в ее сверху.Турбина а высокого и турбина Ь среднего давления приводят в действиешестерни, находящиеся в зацеплении с помещающимся в кожухе с общим зубчатым кодесом, приводящим в движение шестерню И. Турбина е низкого давления действует на находящееся в кожухезубчатое кодесо, сидящее на одном валу с шестерней д, Шестерни д и д приводят в движение общее зубчатое кодесо Ь, сидящее на валу судового винта. Пар проходит последовательно через турбины а, Ь и е, снабженные лопатками реактивного типа, при чем уравновешивающих поршней не имеется, а осевое давление воспринимается упорным подшипником. Турбина а высокого давления развивает наивысшее, а турбина е низкого давления - наинизшее число оборотов, при чвм турбины высокого...

Рулевое устройство

Загрузка...

Номер патента: 7557

Опубликовано: 31.01.1929

Автор: Трушков

МПК: B63H 25/38

Метки: рулевое

...потока, отбрасываемого винтом, для увеличения полезного действия последнего, или отклонение потока во время поворотов судна, для увеличения степениповоротливости последнего.На схематическом чертеже фиг. 1изображает вид устройства сбоку,фиг. 2 - в плане, фиг. 3 - схему отклонения потока.На ахтерштевне укреплено неподвижное кольцо 1 (фиг. 1 - 3), сзадикоторого помещена цилиндрическаяповоротная насадка 2 со скошенными передними краями. Насадка 2снабжена внутри лопатками 4, предназначаемыми для выпрямления потока, идущего от винта,929 года. Действие патентаянваря 1929 года. При поворотах насадка 2 упиается своими скошенными краями задний край кольца 1 (фиг, 3),Рулевое судовое устройство с применением расположенной сзади гребного винта...

Гребной винт

Загрузка...

Номер патента: 7999

Опубликовано: 28.02.1929

Авторы: Неждановский, Энельмейер

МПК: B63H 5/08, B63H 5/12, B63H 1/14 ...

Метки: винт, гребной

...вид на винт сзади кормы Й судна, 3 И означает ватерлинию.На фиг. 2 изображен вид сверху на винт. Тут обозначено: Й в кор; Оо - вал винта: сс - последовательные положения каждой лопасти при ее прохождении через воду.На фиг. 3 изображено парное применение предлагаемого винта, Значения букв - те же, как и на других фигурах, Один винт приводится во вращение от мотора, а другой - парный - вращается от первого в обратную сторону.Особенностью предлагаемого винта является расположение его вала не в медиане судна, но под углом а, дополнительным до 90 к тому углу, который образует среднее сечение лопасти с валом винта (угол р). Этим достигается то, что каждая лопасть, проходя через воду по направлению стрелки 1, остается почти нормальною к медиане...

Приспособление для автоматического изменения угла поворота лопастей винта

Загрузка...

Номер патента: 8083

Опубликовано: 28.02.1929

Автор: Липовецкий

МПК: B63H 3/00

Метки: винта, угла, изменения, лопастей, поворота

...для автоматического изменения угла поворота лопастей винта при помощи пружины, изображенное на схематическом чертеже, состоит из спирально-конусной пружины 1, своим широким концом закрепленной на муфте 2 вала 3 винта, а другим концом упирающейся на кольцевой подшипник 7. и входящей своими отростками 5 в прорезы б, расположенные диаметрально вдоль верхней цилиндрической оси лопасти, Эта ось свободно вращается внутри пружины 1, имеет возможность небольшого продольного перемещения и снабжена коническим выступом 4, сжимающим пружину 1 при перемещении оси лопасти в направлении от вала к периферии.Действие приспособления заключается в том, что под влиянием центробежной силы, развиваемой лопастью, конус 4, продвигаясь Предмет...

Подводная лодка

Загрузка...

Номер патента: 8338

Опубликовано: 30.03.1929

Автор: Сергеев

МПК: B63G 8/08, B63H 1/36

Метки: подводная, лодка

...лодки, как и глубину ее погружения,та 1929 года. Действие патентат 30 марта 1929 года. Рули связаны между собой попарно валиком 24, приводимым во вращение помощью передачи, работающей от машин лодки. Кроме рулей 20 - 21, подводная лодка снабжена еще плавниками 27, служащими для получения плавности хода лодки,К части С лодки прикреплена гибкая часть В. Последняя состоит из эластичного материала 12, облегающего металлический каркас 11, прикрепленный к двустворчатым тройным шарнирам 9, образующим цепь 10. Пространство между цепью и стенками части В заполняется маслом для смазывания шарниров 9 и увеличения подвижности цепи. Последнее звено цепи 10 соединено с камерой 8, снабженной снаружи плавниками 28, служащими для той же цели, что и...

Воздушный движитель для судов

Загрузка...

Номер патента: 8435

Опубликовано: 30.03.1929

Автор: Маевский

МПК: B63H 9/00

Метки: движитель, судов, воздушный

...сил, действию которых подвергнутся частицы воздуха при трении о поверхность такого вращающегося щита,На схематическом чертежефиг.1 изображает вид спереди движителя; фиг. 2 - боковой вид движителя с разрезом щита,Конический или параболический щит У заклинен на валу о электромотора т, каковой вал поддерживается вилкой п, укрепленной поворотно в установленной на судне башне М и снабженной рулем К, предназначннным ставить прибор против ветра (на чертеже стрелки И показывают направление ветра). Встречные частицы 5 воздуха, вследстве трения о поверхность вращаю. щегося щита М подвергнутся дей- ствиЬ центробежной силы с, которая при разложении даст нормальную к поверхности слагающую а, увеличивающую эффект давления ветра. С задней стороны...

Уключина

Загрузка...

Номер патента: 9621

Опубликовано: 31.05.1929

Авторы: Бебинг, Моисеев

МПК: B63H 16/06

Метки: уключина

...ивраля 1928 года зая опубянковано траняется на Предлагаемое изобретение, изображенное на чертеже, имеет целью цредохральпть от выпаден 1 ья как уключипу, так и вставленное в нее весло.Головка, завипченного в борт 1 лодки, винта 2 имеет резьбу 4 и сферическую выточку 3, в которуювходит шаровой шарнир 6 с резьбой 5 па конце, удеркнваемый в вертикальном положении гайкой 7, На резьбе 5 помещена рогулька 8. правая лапа, которой шарниром 9 связана с запорБебиига, заявленномувид,28834). 31 мая 1929 года. Действ5 лет от 31 мая 1929 года. ной планкой 11, имеющей на другом конце замок 10. 11 ремет патента.Уключина, характеризующаяся тем, что ова состоит из ввинчиваемого в борт лодки в 1 внта, 2 со сфер 1 пческой выточкой 3 в поверхности головки...

Винтовой толкающий движитель

Загрузка...

Номер патента: 9648

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Орловская

МПК: B63H 1/14, B63H 5/12, B63H 1/32 ...

Метки: движитель, винтовой, толкающий

...прив 1 дится принуд 1 пгльпопрерывное н 1 н 11 пгние около той же ель, хаучающий ательное оЛновреке в пеоси,ЕО. К Тни. а 11 ониитерн 1 ентриадата Народов СССР, .1 енинград, Нраснаи, 1. Предлагаемое изооретение касается винтового толкающего движителя, сущность которого. в отличие от известных типов, состоит в сообщении принудительного непрерывного враш 1 еоия винту при одновременном принудительном же воз- ВРатНО-ПОСтУПатЕЛЫ 1 ОМ ЕГО ДнпгжЕППИ С целью, получения холостого и рабочего хода., при каковом движении, по мнению автора, унеличиваетси тяга винта.При дви 1 кении вперед в сч 1 орану хода судна. винт ввинчивается и воду или иную среду, как в воображаемую гайку, со скоростью, соответствующей относи- ТЕЛЬНОЙ СКОРОСТИ,Винта ПО...

Самодвижущаяся повозка для перемещения по воде и суше

Загрузка...

Номер патента: 9491

Опубликовано: 31.07.1929

Автор: Бехтерев

МПК: B60F 3/00, B63H 1/34

Метки: перемещения, повозка, воде, суше, самодвижущаяся

...поворота повозки могут вращаться на поворотном, кругу,На чертеже изображен вертикальный продольный осевой разрез предлагаемой самодвижущейся повозки.Повозка состоит из корпуса, имеющего форму баржи, с водонепроницаемым днищем 5 и установленного на передних и задних ходовых гусеницах, расположенных под концами фермы 12. Над корпусом баржи устроено несколько палуб 13, 14, 15, на которых установлены ряды скамей 18 для нескольких сотен или даже тысяч человек. В нижней задней части повозки установлен двигатель б с муфтой 7 и динамома. шиной 8 с одной стороны и муфтой 9 и гребным винтом 10, на случай движения по воде, с другой стороны. Работа двигателя 9 передается к гусеничных ходам или к гребному винту с помощью передачи электрической,...

Устройство для проверки центровой линии валов на судах

Загрузка...

Номер патента: 10834

Опубликовано: 31.07.1929

Автор: Сысин

МПК: B63H 23/34

Метки: проверки, линии, валов, центровой, судах

...5 посредством скоб б скреплен с,отростком опорной вилки 1 -таким образом, что может вращаться,но не имеет поступательного движения С другим отростком вилки 1 скреплен храповой стопорный механизм, состоящий из собачки 10, поворотно сидящей на неподвижно укрепленной в отростке вилки 1 шпильке 11, и храпового колеса 8, которое скреплено с отростком опорной вилки 1 таким образом, что не может вращаться вместе с осью 2, имеющей в, этой части сечение квадратной формы.Для натяжения струны предназначен маховичок 12, при вращении которого струна будет навиваться на барабан 3. .Для установки струны в плоскости, параллельнои оси шпинделя 2, - служит махови.чок 5, вращением которого в ту или другую сторону можег быть достигнуто перемещение барабана...

Газоводяная силовая установка для передвижения судов

Загрузка...

Номер патента: 10942

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Землянников

МПК: B63H 11/14

Метки: передвижения, силовая, судов, газоводяная

...входит сжатые газы ппз тапкгг, после чего прпг нчпсход 1,ящвиг двгпжегпгггг воды и каогере 34, уровень воды в каогере 35 достигает клгппанов 39, через которые вода вьглчпвается в ка,мерт 40., откуда она подается в насадку, усгяаовтенную в Ы.ргговой части судна и отсюда выбрасьпвается наружу. От действия реапсцнпг вытекающей воды судно и получает движение.На фпг. 4 изображено видоишгеггеггвоэ устройпство топкпг, состоящее в том, что топо пнпе прастранство 14 снабжено ггзк;годно расположевныпггг колослппкаалг 15, 15, при чем воздух из компрессора подается через канал 19 и поддува,то 17 и кана,т 20. а сгоревшие газы удаляются по каналу 21 в цгктиндр копппрессора и в каиру водяггого пасоса. Топ,тгпво же подается в топку 14 луп поворачпванпи...

Приспособление для направления воды, поступающей к гребному винту судна

Загрузка...

Номер патента: 10969

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Гасс

МПК: B63H 5/16

Метки: поступающей, судна, направления, винту, гребному, воды

...лопаток 3 и 4, составляющих одно целое с винтовым штевнем 1 или прикрепленных к нему и расположенных одна над втулкой, а другая под втулкой гребного винта, при чем каждая из лопаток выходит за пределы диаметра последнего; средние линии разрезов лопаток по ватерлиниям выступают из средней плоскости судна в направлении, противоположном направлению вращения винта, но не выходят за пределы корпуса судна,Для той же цели направления воды к гребному винту может служить примыкающая к винтовому штевню 8 (фиг, 3 - 5), имеющему направляющие части 7, задняя часть корпусасудна 5, выступающая из средней плоскости последнего и снабженная направляющими поверхностями 6.В целях сообщения напорной стороны направляющих частей 7 штевня (фиг. 6) с...

Судовой двигатель

Загрузка...

Номер патента: 11208

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Иванов

МПК: B63H 9/02

Метки: двигатель, судовой

...холщевыми шторащ акоторыми весь ветряк затяювваетюя; в случае шторма кожухи а опускают ва ввгряки,Кожухи а-а свнзаиы иежщ собою бесконечною цепью Иа вальт ветряков - фрвктьионною ворелачей, состоящеИ из уирепленнйх:на валах С кисков ж и вертикально рыпо- .ложевных на горизонгальном илу е писков з и з,; ррижимая один из дисков з иди3, к диску ж, мОяно заазить Врвщьтьсякожух а госелнеИ мачты в ту иди тугуюегорону а переместив писк ж по выу Суменьшмот или увеличивают скорость вращевия кож 7 хов,Для вращеввн кожухов а, напрвиер, почаоовоИ стрелке, пвреюрыиают чехлом кориовоИ ввгряк и опуюкают чехол на носовом ввгрвке, воторыИ начинает вращвгься, передавая Зращеяие ври помОщи фрициовноИ передачи юрмовому кожуху а,вращающему ири 8 юющи...

Гребное колесо

Загрузка...

Номер патента: 13448

Опубликовано: 30.11.1929

Автор: Брагин

МПК: B63H 1/04

Метки: колесо, гребное

...и косыми и м, что пли иг. 1) пря ечения с ски распо лоски м ся те 1 (ф ицы о- а- оногоые бр К патенту А. И, Врагина, за0 выдаче патента опубликовано 31 распространяется на 1 б 3В предлагаемом изобретении, касающемся гребного колеса с косыми плицами, последние. составлены из расположенных ;, в разрядку брусков прямоугольного или , квадратного сечения с фасками на ребрах;цель такого устройства плиц - повысить ;коэфициент отдачи,по сравнению с коэфициентом отдачи обычных сплошных плиц,На схематическом чергеже фиг. 1 изображает поперечный разрез предлагаемойплицы; фиг, 2 - то же, обычной сплошной плицы с показанием так называемой призмы сжатия; фиг, 3 - вид сверху двух соседних плиц.Плицы, косо расположенные по отношению к оси 2 гребного...

Винтовой движитель для моторной лодки, поддерживаемой двумя цилиндрическими поплавками

Загрузка...

Номер патента: 12208

Опубликовано: 31.12.1929

Автор: Маевский

МПК: B63H 1/12

Метки: поплавками, лодки, винтовой, цилиндрическими, поддерживаемой, моторной, движитель, двумя

...фиг, 2 - вид ее с кормы; фиг, 3 - вид сбоку на движитель, установленный на носовой части поплавка; фиг. 4 - вид его спереди,Устройство состоит в следующем; корпус В лодки поддерживается двумя цилиндрическими поплавками А (фиг.1, 2), приводимыми во вращение от мотора и с помощью цепной передачи и зубчаток и. Корпус В скрепляется с поплавками А посредством стоек К и находится над поверхностью воды. Винтовые лопасти движителя образуются трубками 1, нави. тыми на цилиндрические поверхности поплавков А, А, а также и на их конические носовые части, при чем оба конца каждой из трубок 1 открыты и направлены: передний - по оси поплавка, а задний - параллельно оси лодки по направлению к корме, каковое расположение предназначается для...

Приспособление для приведения в движение установленных на палубе судна, служащих движителями, вертикальных вращающихся цилиндров

Загрузка...

Номер патента: 13965

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Суслов-Олышван

МПК: B63H 9/02

Метки: цилиндров, вращающихся, судна, вертикальных, движителями, приведения, движение, установленных, служащих, палубе

...или направления врашения диска б предусматривается применение втулки 1 Ь с пальцем 22, скользящей по валику 19, укрепленному в станине параллельно валу 3, каковая втулка соединена с шариковым подптппником 20, охватывающим втулку упомянутого диска б (фиг. 1, 2,3, 4, 5). Палец 22 водит в прорез рычага 11, вследствие чего при действии последним диск э может передвигаться вдоль вала 3. Для приведения во вращение цилиндра вручную употребляется рукоятка 10, одеваемая на время работы наконецвала 3. Припользовании приспособлением для сообщения судну начальной скорости, создающей давление воды на чашки вертушки, всл ствие чего последняя приводится во вщение, используется рукоятка 10, надеваемая на вал 3 и вращаемая вручную. При этом...

Спортивный водяной велосипед

Загрузка...

Номер патента: 14054

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Гимбуржевский

МПК: B63H 16/18

Метки: водяной, спортивный, велосипед

...чертеже фиг, 1 изображает боковой вид велосипеда и фиг. 2 - видсверху,Предлагаемый водяной спортивныйвелосипед (фиг. 1 и 2) представляет со.стоящую частью из тонкостенных стальных труб а, частью из бамбуковых палок б, раму, поддерживаемую тремя поплавками м, из коих передний, поворациваемый рукояткой р, служит рулем,В передней части рамы перед рулемпомещена сетка ж, на которую велосипедист ложится грудью и ногами приводит в движение педалями е ось с. насаженной зубчаткой , сцепляющейся с зудчаткой 1 на оси г, на которой укрепленэксцентрик д. Последний при посредстве тяги е сообщает возвратно-поступательное движение диску ф, соединенному прорезиненной материей с чашкой, к. Образованная внутренняя полость м соединена двумя...

Гребное устройство для лодок

Загрузка...

Номер патента: 14080

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Цуприков

МПК: B63H 1/04, B63H 16/20

Метки: лодок, гребное

...чертеже фиг. 1 изображает поперечный разрез предлагаемого устройства и фиг, 2 - вид его сбоку.Посредине лодки 1 установлен резервуар 2, наполненный водою, в которую опущен цилиндрический водонепроницаемый поплавок 3, наполненный сжатым воздухом; цапфы 5 поплавка могут скользить по вертикальным пазам 4 в стойках, прикрепленных к стенкам резервуара. На вершину поплавка 3 опираются шкивы 7,7, насаженные на вал б - б, несущий по концам гребные колеса 8,8 с лопатками 9,9 на ободах; своими шейками вал б - б скользит в тех же пазах 4 вертикальных стоек, а посредине снабжен кривошипом для приведения его во вращение каким-либо мотором. Гребное устройство для лодок, под. держивающее вал гребных колес, и заменяющее подшипники, характеризую. щееся...

Автоматическое приспособление для выключения из работы судовых и т. п. двигателей

Загрузка...

Номер патента: 14107

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Коцубинский

МПК: B63H 21/00

Метки: двигателей, судовых, выключения, работы, автоматическое

...6, бу собачкой 3, перемещается вмес и поворачивает рычаг 4, к очередь, переставляет указанн кулисного механизма в поло машины. В предлагаемом автоматическом приспособлении, для выключения из работы судовых и т, и, двигателей, применена подвижная зубчатая рейка, связываемая с кулисным механизмом, снабженным кулачком с собачкой, устанавливаемой в рабочее положение - электромагнитом, включенным в электрическую цепь, которая замыкается контактом того или иного автоматического предохранительного приспособления при условиях, требующих остановки машины, Рейка, захваченная собачкой, перемещается с кулаком собачки и поворачивает рычаг, переставляющий кулисный механизм в положение остановки машины.На схематическом чертеже изображен вид сбоку...