B63H — Судовые движители и управление судами

Страница 17

Способ бесшпоночного соединения гребного винтас валом

Загрузка...

Номер патента: 266611

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Атвнт

МПК: F16B 11/00, B63H 23/34

Метки: бесшпоночного, валом, винтас, гребного, соединения

...поля корабля.Для этого на конические поверхности гребного вала и отверстия в ступице наносят клеевую пленку, например из клея ЭГ 1-1, после чего гребной винт насаживают на вал, затягивают при помощи гайки до выбора зазора, затем сопрягаемые поверхности подвергают нагреву при температуре 60 - 90 С в течение 1 - 3 час. Для снятия винта с вала при помощи гидропрессовой системы клеевую пленку разрушают рабочей жидкостью, подаваемой через каналы в ступице к сопрягаемым поверхностям при давлении, необходимом для преодоления сил адтезии.Ча чертеже показано устройство, реализую.цее предлагаемый способ.После обработки конуса гребного вала 1 и отверстия в ступице гребного винта 2 на коповерхности вала и отверстия наевую пленку .т....

Подруливающее устройство судна

Загрузка...

Номер патента: 267363

Опубликовано: 01.01.1970

МПК: B63H 25/46

Метки: подруливающее, судна

...каналыатмосферой черасположеццые Зависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 16,Х,1967 ( 1191016/27-11)с присоединением заявкиИзобретение относится к судостроению, а именно к подруливающим устройствам для повышения маневренности судов.Известны подруливающие устройства судов, содержащие входные и выходные водоводцые каналы, насос и привод с реверсированием выброса струи воды.Однако в этих устройствах выброс струи происходит под водой. Это приводит к образованию у борта судна зоны засасывания, которая снижает эффективность действия известных подруливающих устройств в результате переменности поперечной силы реакции выбрасываемой струи воды при различных скоростях хода судна.Предлагаемое устройство отличается тем, что выходные водоводные...

Верхний редуктор угловой колонки

Загрузка...

Номер патента: 269729

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Бел, Раимов

МПК: B63H 23/04

Метки: колонки, верхний, угловой, редуктор

...валах, т. е. также по 25% мощности на каждый контактный участок. Поскольку каждый контактный участок конических зубчатых колес рабо тает под нагрузкой, равной 250/с мощности,появляется возможность передачи больших мощностей от двигателя к нижнему редуктору, а также уменьшить габариты верхнего редуктора.На чертеже изображен верхний редуктор угловой колонки, кинематическая схема.Верхний редуктор содержит вал 1 главногодвигателя с расположенными на нем цилиндрической шестерней 2 и конической шестерней 20 8, входящей в зацепление с внутренними венцами конических зубчатых колес 4 и 5. С цилиндрической шестерней находятся в зацеплении зубчатые колеса б и 7 (с передаточным отношением= 1), которые, посажены на 2 параллельные валы 8 и 9. На...

Винт регулируемого шага

Загрузка...

Номер патента: 272924

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Келль, Олоф, Актиеболагет, Иностранна

МПК: B63H 3/04

Метки: регулируемого, винт, шага

...(в центральной его части) сделаны выступы 7 с пазами а, в которых расположены ползуны 8. Направляющие поверхности пазов перпендикулярны продольной оси поршня. Каждый выступ 7 с помощью ползуна 8 соединен с кривошипным пальцем 9, прикрепленным к опорному кольцу 10, который в свою очередь при помощи зажимного кольца 11 закреплен в корпусе 1.В опорном кольце установлен опорный подшипник 12, Фланец 13 лопасти 14 винтами 16 и шпильками 16 закреплен к опорному кольцу с кривошипным пальцем. Ступень 5 поршня вместе с крышкой 17 образуют наружную рабочую камеру Б, а ступень 6 поршня вместе с передней втулкой 2 образуют внутреннюю рабочую камер В,Поршень 4 при помощи патрубка 18 и тру. бы 19 с каналом б соединен с гидравлическим насосом (на...

Способ управления каскадным электроприводом

Загрузка...

Номер патента: 277076

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Айзенштадт, Руденко

МПК: H02P 7/80, B63H 23/24

Метки: электроприводом, каскадным

...7, определяющей значение скольжения 5, в известной формуле:К) зад - критический момент каждого издвигатслей агрегата;0 - угол поворота статора, эл.град.;5, - величина критического скольженияпри сопротивлении, равном нулю;5, - величина критического скольженияпри полностью введенном сопротивлении 7.При выборе величины сопротивления, равной (0,8 - 1) х, где х - полное индуктивное сопротивление рассеяния двигателя агрегата, 5;,=0,8 - 1. В этом случае диапазон регулирования при изменении только угла поворота статора 4 на 180 эл.град., как видно из механических характеристик, представленчых на фиг. 2, определяется зонои между естественной и искусственной, например при 5;,=1, характеристиками.В процессе поворота статора сопротивление 7...

Система регулирования турбины

Загрузка...

Номер патента: 278448

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Кибальник, Игнатьев, Корсаков, Киперман, Соловей, Войтецкий, Гольберг, Леках

МПК: B63H 21/16, F01D 17/06

Метки: турбины

...необходимых маневров судна.С целью улучшения маневровых качеств турбины и судна в целом измеритель скорости вращения подключен к сумматору через усилитель и электродвигатель с преобразователем угла поворота.Образуется медлгннодействующая астатическая цепочка, корпектирующая положение регулирующих клапанов по сигналу скорости вращения.На чертеже приведена схема системы регулирования судовой паровой турбины.Угол поворота задатчика 1 с помощью линейного вращающегося трансформатора (ЛВТ) 2 преобразуется в электрический сигСкорость вращения турбины 10 измеряетсятахогенератором 11, сигнал которого после магнитного вращающегося трансформатора 12 подается на усилитель 13. Сюда же подается сигнал заданной скорости вращения от ЛВТ 14,...

279785

Загрузка...

Номер патента: 279785

Опубликовано: 01.01.1970

МПК: H02P 7/80, B63H 23/24

Метки: 279785

...от которых получают питание общссудовые потребители. Выходные концы генераторов 4 и 6 через, переключатели 10 и 11 выведены на шины 12 электродвиженпя.Агрегаты работают с постоянноп скоростью вращения, обеспечивая непзмениую частоту на3Щфч, гшпнах 9 и 12, С помощью систем 13 и 14 самовозбуждения и автоматического регулирования напряжения генераторов 3 и 5 напряжение на шинах 9 поддерживается постоянным во всем диапазоне нагрузок от холостого хода до номинальной. Напряжение на шинах 12.может регулироваться от нуля до двойного номинального значения изменением величины и полярности тока в обмотках 15 и 1 б возбуждения генераторов 4 и б. К шинам 12 электродвижения через реверсивный переключатель 17 подключен гребной асинхронный...

Система регулирования турбины

Загрузка...

Номер патента: 280258

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Гольдберг, Корсаков, Соловей, Леках, Войтецкий, Игнатьев, Кибальник, Киперман

МПК: F01D 17/20, B63H 21/06

Метки: турбины

...этого измеритель скорости вращения подключен к сумматору через ограничитель сигнала. На чертеже приведена схема системы регулирования судовой паровой турбины.Задатчик 1 с помощью линейного вращающегося трансформатора 2 (ЛВТ) вырабатывает электрический сигнал на одном цз входов сумматора 3. Через электрогидравлический преобразователь 4 и промежуточный сервомотор 5 сигнал рассогласования с сумматора 3 управляет исполнительным сервомотором 6 ре. гулирующих клапанов 7. Выход ЛВТ 8 датчика обратнон связи также подклочен к входх сумматора 3. Через регулирующие клапаны 7 ц клапан 9 переключения с переднего хода на задний проходит пар и подается в турбину 10.5 Быстродействующий статцческпи корректор по скоросгц вращения турбины с...

Преобразователь механического перемещения

Загрузка...

Номер патента: 282969

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Всесоюзный

МПК: B63H 19/02

Метки: перемещения, механического

...электрическая схема 20 описываемого преобразователя; на фиг. 2 (а и б) - магнитопроводы зонда, выполненные в двух вариантах.Описываемое устройство содержит подвижной плунжер в виде магнита 1, магнитопроводы 25 2 зонда, усилитель 3, нагрузку 4, обмотку 5 обратной связи,Перемещение (или поворот) магнита вызывает изменение магнитного потока в магнитопроводах. Сигнал разбаланса через усилитель 30 поступает во внешшою цепь к нагрузке и одновременно возбуждает обмотку обратной связи, компенсирующую воздействие магнита.Магнитопроводы зонда могут быть выполнены из колец (фиг. 2,а) или набором Г-образных пластинок (фиг, 2 б). При сборке каждое кольцо или Г-образная пластина перекрываются на 0,2 - 0,25 своей плошади последующим кольцом или...

В п т б и а. м. лебедевфондажрш

Загрузка...

Номер патента: 284638

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Кругл, Крац, Герцык, Салкин

МПК: B63H 16/00

Метки: лебедевфондажрш

...3 и 4).При качании рабочие рычаги (качалки) 5 через шарнирные тяги 6 и кривошипы 7, насаженные на концы ведущего вала 8, передают 10 вращение конической паре шестерен. С внутренней стороны коничес:их колес выполненывад, взаимодействующиекулачковой муфтой реверса 9, которая имеет свободное осевое перемещение вдоль вала.15 Преодоление мертвых точек кривошипногомеханизма и равномерность вращения гребного винта 10 достпгаюгся посредством инерционного маховика 11, насаженного на гребной вал 12. Рсвсрсирование осуществляется попе ременным соединением кулачковой муфты стем или иным коническим колесом. На вал конической шестернизубчатое цилиндрическое колесо 25 ствующсс с зубчатым колесомла. На обоих концах вала крив ного механизма установлено...

Устройство функционального контроля исправности

Загрузка...

Номер патента: 284639

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Антонов, Житников, Васил

МПК: B63H 21/22

Метки: исправности, функционального

...ВУ-и+2 системы переключаются с исполшггельных устройств ИУИУ-и+2 на вход системы с целтпо имитации датчиков Д- Д-и+2,При этом последовательно проверяются пусковые операции, выполи яемыс блоком пуска, затем операции по приему нагрузки, защиты, выдержки времени ц остановки, осуществляемые соответствующими функциональными логическими блоками Ф.7 Б- Ф.7 Б-и.Логические элементы И и ИЛИ в системе с контактными ВУ, например реле или коцтакторами, реализуются путем последовательного или параллельного соединения свободных контактов, соотвегствующцх ВУ,По поступлении на ФЛБ сигнала пуск срабатывают выходные устройства ВУи ВУсистемы управления, после чего цх выходные сигналы имитируют срабатывание датчика Д, необходимое для осуществления следующих...

Уплотнение конуса облицованного гребного вала со ступицей гребного винта

Загрузка...

Номер патента: 284640

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Спивак, Берков, Гитин

МПК: B63H 23/34

Метки: ступицей, винта, гребного, вала, конуса, облицованного, уплотнение

...повышает надежность уплотнения.На чертеже показано предлагаемое устрой-" сз во, продольный разрез.Эластичное резиновое уплотнительное кольцо 1 имеет внутренний диаметр меньше диаметра облицовки гребного вала 2 и диаметр сечения больше высоты кольцевого паза меж ду ступицей 3 винта и облицовкой гребного вала. Таким образом, заводка кольца большего диаметра в паз меньшей высоты обеспечнвае 1 обжатие уплотнительного кольца в радиальном направлении, что обеспечивает надежное уплотнение.Носовой торец ступицы гребного винта имест на внутренней расточке конусообразный скос, облегчающий заводку уплотнительного кольца в кольцевое пространство нажпмным фланцем 4.Кормовой участок облицовки гребного вала при постройке судна выполняется с уступом...

Устройство экстренного хода спасательной шлюпки

Загрузка...

Номер патента: 288580

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Салюк

МПК: B63H 25/32, B63C 9/02

Метки: шлюпки, хода, спасательной, экстренного

...12 с золотником 13 подключенадополнительная расходная емкость 14. Рабо чая форсунка парогазогенера тора связана с золотником через дроссельный клапан 15 и трубопровод 16 подачи реагента цз дополнительной емкости, на котором установлены гидроаккумулятор 17 и гцлронасос 18, посредством связи 19 кцнематцческц соединенный с приводным двигателем. Управление пневмоклапаном происходит через трубопровод 20.Для запуска устройства достаточно псре вести пусковую рукоятку 8 в направлении,указанном стрелкой. Прц этом тросо-блочная система 7 развернет маховик 6, а эксцецтрцк 4 уларом по колбе 8 разобьет ее, реагент выльется на катализатор и приведет в действие 5 парогазогецератор.Образовавшаяся в парогазогенераторе наро-газовая смесь через трубопровод...

Автоматическая система управления силовым приводом судового руля

Загрузка...

Номер патента: 288581

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Пичугин, Цыганков, Морозов

МПК: B63H 25/04, G05D 1/02

Метки: руля, судового, автоматическая, силовым, приводом

...8 1трически связством 5, а тамодействующтмами 7.Между сум.нительнымивключен ширвключающийразователь 9,изображена блок-схема с нала, дешифратор 11, блок 12 формированиядлительности импульса, схем;., 18 и 14 соз алений и электронные ключи 15 - 18. При отклонении судна от курса сигналы с датчика курса, дифференц:,рующего и интегрирующего устройств, а также с датчика обратной связи складываются на суммирующем устройстве. Суммарный сигнал поступает ца аналого-цифровой преобразователь и блок определения фазы сигнала. 1 а выходе аналого-цифрового преооразователя в дискретные моменты времени, определяемые и:риодом повторения. формируется значение сигнала ошибки в цифровом виде, которое передается на дешифратор. Лешпфроваццый сигнал поступает на...

Дейдвудный подшипник

Загрузка...

Номер патента: 288582

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Зиккер, Балацкий

МПК: B63H 23/36

Метки: дейдвудный, подшипник

...етен Дсйдвудный подши 5 вудную втулку, обли ным материалом, в к связанные с псточни кости под давлением,ческую подушку, от 0 целью увеличения ра ника, гидростатическ па полости, огранпч тами, установленных ык в антифрпкционИзобретение относится к судостроению, в частности к дейдвудным устройствам.Известны дейдвудные подшипники судов, включающие дейдвудную втулку, облицованную аптифрпкционным материалом, в котором выполнены пазы, связанные с источшком смазывающей жидкости под давлением, образующей гидростатическую подушку.Особенностью описываемого подшипника является то, что в антифрикционном материале выполнены продольные и поперечные гнезда, в которых установлены упругие элементы, разделяющие пространство между гребным валом и опорной...

Автоматизированная система управления дизельной установкой с бинтом регулируе. у1огошага

Загрузка...

Номер патента: 320405

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Мартиросов, Мурашов

МПК: B63H 3/10

Метки: у1огошага, установкой, дизельной, регулируе, бинтом, автоматизированная

...из датчика температуры выхлопных газов, воздействующего на регулятор, выходной сигнал которого поступает на сумматор, связанный с блоком регулирования и исполнительным механизмом -вигателя. При это:д автоматическсе поддержание программы оптимальной нагрузки выполняется по одному из указанных параметров механической нагрузки - крутящему моменту, расходу топлива, перемещению топливного органа и др,Такое выполнение описываемой системы управления позволяет, автоматически снижая обороты при превышении допустимой темпераПодписное те Министров СССРипография24 Главполиграфпрома, Москва, Г, ул, Маркса - Энгельса, 14. 3туры выхлопных газов, снижать нагрузку двигателя и, следовагельно, температуру выхлопных газов до допустимой величины. При этом...

Лопастный неполноповоротный гидравлическийпривод

Загрузка...

Номер патента: 320406

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Иванов, Юшкевич, Тимофеев, Огарков, Чко

МПК: B63H 25/30

Метки: лопастный, неполноповоротный, гидравлическийпривод

...желоб а эластичного элемента. Давление рабоЗ 0 чей среды обеспечивает дополнительное поджатие эластичного элемента к пластинам 9,а последних - к уплотняемой поверхности,Кроме того, в теле каждой пластины 9 выполнен паз, в который вставлена пружина 12,прижимающая пластины к уплотняемым поверхностям.Аналогичным образом уплотнена лопасть 2корпуса. По трем сторонам периметра в пазы, выполненные в теле лопасти 2, уложеныпластины 13 - 15. Пластины 15 уплотняют рабочую полость привода по цилиндрическойповерхности ротора 3, а пластины 13, 14, уложенные с каждого торца лопасти, - по поверхностям фланцев ротора, образующим рабочую полость,Под пластины 13 - 15 в паз лопасти 2 заложен с предварительным поджатием эластичный элемент 1 б, имеющий...

Устройство для управления

Загрузка...

Номер патента: 320634

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Кибальник, Новопашенный, Рудаков, Рубинов

МПК: B63H 21/16, F01D 17/00

...должны быть расположены в соответствии с зависимостью между углом поворота ведомой шестерни 7 и заданным режимом работы турбины,В обычных режимах стержень 15 оиираегся уступом 17 ца внешнюю окружность шайбы 11 радиуса Йь Когда при своем вращении шайба 11 подходит впадиной 14 к стержню 15, последний под действием пружины 16 входит во впадину 14. Теперь торец стержня 15 оказывается прижатым к внешней окружности шайбы 10 радиуса Я 2. После этого штурвал 1 можно поворачивать лишь до тех пор, пока стержень 15 це входит во впадину 12 плп впадину 13 на шайбе 10.Чтобы продолжать вращение штурвала 1 (и изменение тем самым режима работы турбины), необходимо оттянуть стержень 15 нз впадин 12 (или 13) и 14 и вновь опереть его3уступом 17 на внешнюю...

Устройство для управления двигателем

Загрузка...

Номер патента: 322291

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Евграфов, Кабанов, Симуни, Никитюк, Петров

МПК: B63H 21/16

Метки: двигателем

...б, элементы 10 17 и 18 сравнения и повторитель 19 усилителя. Командный сигнал от задатчика 1 подается через штуцер 20. Сигнал о повышении скорости вращения подается через штуцер 21, а сигнал о перегрузке - через штуцер 22, 5 Через штуцер 28 передается сигнал от блока 4 на программный блок б, а через штуцер 24 выходной сигнал программного блока б возвращается в блок 4. Через штуцер 2 б сигнал с выхода программного блока б после 20 прохождения блока 4 подается на исполнительный механизм. Штуцер 2 б предназначен для ввода сигнала от тумблера 8 резервного управления.При возникновении опасности перегрузки 25 сигнал от соответствующего датчика черезштуцер 22 подается на дискретный усилитель 1 б и далее на реле 27 и 9. Реле 9, пневмоемкость 12...

Плавучий автономный стенд для испытания

Загрузка...

Номер патента: 289022

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Гул, Щербаков, Серов, Пейрос, Ильинский, Хорошун

МПК: B63H 1/10

Метки: испытания, стенд, плавучий, автономный

...испытывая нагрузки, перемещается. Перемещение платформы передается валам 7, которые, в свою очередь, воздействуюта силовыс датчики, показывающие величину нагрузки в зависимости от режима работы движителя,я мерт плавучим авто крыльчатых д ой в цатурньавтономный двпжцтелс 1 цых слов авучш ьчатых в нату привод аюии рукци корпус стенд для испытанияпод полной цагрузях, содержащий корь и силовые датчики, с целью упрощсция ця точности цзмсрсвидс жестко сосдикры кой пс,цои двцгател вся тем, что,ц повыше ражсц описыке, ссчсцис по 3 тли коцс выполнен Известные стенды, прсдназначспныс для той же цели, содержат корпус, приводной двигатель и силовые датчики. Недостатком их является сложность конструкции и недостаточная точность измерений.Целью...

Устройство для выпрессовки и запрессовки лопастей гребных винтов

Загрузка...

Номер патента: 289023

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Гущенков, Забарский, Харевский, Оленпчев

МПК: B63H 1/20

Метки: лопастей, выпрессовки, винтов, запрессовки, гребных

...чертеке изображено предлагаемое устройство для выпрессовки п запрессовки лопастей гребного винта.Устройство содержит закрепляемый на ступице винта кронштейн 1 с ложементом 2,съемный пдравлпческш домкрат 8 двойного действия с упорным буртом 4, который вставляется во внутреннюю проточку в ложсмснтс, упор 5 для запрессовкп лопасти, выполнснньш5 заодно с тягой 6, и упор 7 для выпрсссовкплопасти, закрепляемый на тяге гайкой 8.Кронштейн 1 устройства закреплен на ступице винта посредством лап 9 и пальцев 10.Для предотвращения выпада нпя домкрат10 крепится в ложемснте прп помощи штыря 11с язычком.Перед установкой устройства на ступицепроводят подготовительные работы: снимают обтекатель, очищают отверстия под конпче 15 скпе пальцы и тягу 6 в...

289024

Загрузка...

Номер патента: 289024

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Друганов, Оленичев, Хабаровский

МПК: B63H 1/20

Метки: 289024

...овыс с(карманы О, кадкостц, а в ступице - жидкости и рсзьбовое сдпцсцця штуцера цл Псрсмсщснцс лопаст равлецпц кормы предтсатслсм винт 1. Предмет пзобретс Ц 51 и запрсссовкп св, М 289023, ью надежного млсм лопасти, ым сквозным оходящцм чссечения комИзобретение относится к технологии судостроения и судоремонта, а именно к устройству для выпрессовки и запрессовки лопастей грсоцых винтов.Известно устройство для выпрессовки и запрсссовки лопастей грсбцых винтов по основному авт. св.хо 289023.Цель изобретения - обеспечить цадсжцос соединение тяги домкрата с комлем лопасти.Поставленная цель достигается тем, что в комле лопасти выполнен продольный сквозной канал для тяги домкрата, проходящий через центр тяжести поперечного сечения...

Эжектирующее устройство дымовой трубы

Загрузка...

Номер патента: 291828

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Всесоюзный, Жолондковский, Бинин

МПК: B63H 21/32

Метки: дымовой, эжектирующее, трубы

...трубу, образует с последней приемную камеру. Перегородки 4 делят приемную камеру на секторы, которые газоходями б соединены с вентилятора б. В газоходах установлечы шиберы 7.Всасывающая полость вентилятора соединена разветвляющимся газоходом 8 с атмосферой, а газоходом 9 - с газовым трактом трубы 1.При работе вентилятора б часть дымовых газов отсасывается в насадку 2. При встречном ветре шибер, установленный в передней части трубы, закрыт, и газ поступает в сектор задней части трубы. Это создает газовую рубашку сзади и, как следствие, подъем дымового факела вверх, что обеспечивает выход сажи и золы в верхние слои атмосферы и их рассеивание за пределами судна.С целью предотвращения забивания секторов и щели сажей предусмотрена...

Устройство для крепления гребных винтов со съемными лопастями

Загрузка...

Номер патента: 292420

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Шеховцова, Гущенков, Оленичев, Забарский

МПК: B63H 1/20

Метки: съемными, винтов, крепления, лопастями, гребных

...для крепленмя гребных винтов 5 со съемными лопастями, соединяемыми со ступицей на ласточкин хвост, содержащее стопорцую гайку ц обтекатель, от.шчаюатееся тем, что, с целью обсспеченця возможности замены лопастей винтов без снятия стопорной гайки, 0 стопорная гайка выполнена с кольцевым пазом, сопрягаемым с выступом разъемного кольца, насаженного на обтекатель, прижимающий разъемное кольцо прц помощи соеди нительцого болта. Изооретецие относится к технолопш судостроения и судоремонта, в частности к изготовлению и ремонту гребных винтов со съемными лопастями.Известны крепления гребных винтов со съемными лопастями, соединяемыми со ступицей иа ласточкин хвост, выполненные в виде стопорной гайки, удерживающей одновременно от...

Система автоматического управления судовой турбоустановкой

Загрузка...

Номер патента: 294017

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Алексеев, Фишгал, Соболев, Михалева

МПК: F01D 17/24, B63H 21/06

Метки: турбоустановкой, судовой

...сигнала от корректора первичная обмотка трансформатора шунтирована диодами.Ня чертеже ириВсде 11 Я принципиальная схема предложенной системы. ЗсСктрогидравгиг ческий регуляторскорости вращения гребного винта содержит задатчик 1, датчик 2, звено ) обратнои связи и усилитель 4, которьш через преобразователь б воздействует на гидравлический исполнительный элемент б кла- ЗО панов 7 и 8 переднего и заднего хода турбины 9. Корректорио скорости хода судна содержит зйдйтчик. 10, кипе)ятически сВязйниый с задатчиком 1 скорости вращения, и датчик 11 скорости ходя сднг.11 з)Сритслсв 1)яссогласовйиия сигнйлов датчика 10 п датчика 11 служит трансформатор 12, к первичной обмотке 1,г которого подключены встречно обмотки зйдатчикя 10 и датчика 11,...

Штурвальная колонка для моторных лодок

Загрузка...

Номер патента: 296680

Опубликовано: 01.01.1971

МПК: B63H 25/16

Метки: штурвальная, моторных, колонка, лодок

...поворотной относительно горизонтальной оси, на которой сидит разрезная втулка, связанная с подпружиненной фиксирующей рукояткой.Это обеспечивает удобства управ, пения с любого борта.Е-Еа фиг. 1 схематически изображена описываемая штурвальная колонка, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид спереди; ца фиг. 3 - разрез по А - А ца фиг. 1.На поворотной относительно горизонтальной оси 1 тумбе 2 монтируется штурвальное колесо , которое посредством штуртроса 4 соединена с рулем, Иа оси 1 тумбы установса 5, свяющей рульной коткой 6, оиксацияимается р занная с подкояткой 6.,чонкц на борт свобождаюц 1 ей происходит за азрзцая вт ч лена разрезная втул пружиненной фиксируПерекладка штурва осуществляется рукоя разрезную втулку. Ф счет пружины 7. Заж ка...

299406

Загрузка...

Номер патента: 299406

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Бак

МПК: B63H 23/34

Метки: 299406

...на форштевне судна. Точка еделит сторону а пополам, а точка д находится в центре дейдвудной трубы. Вертикальный угол О; дает показания отклонения осевой линии от горизонтальной линии. Угол Р - угол 10 Отклонения истинной осевой линии д от конструктивной диаметральной плоскости. Точка ж вычисляется как точка приложения равнодействующей сил набегающего потока (конструктивно выбранная точка). Точку д нахо дят как геометрический центр дейдвуднойтрубы, подготовленной для расточки. Теодолиты 2 и 3 устанавливаются в плоскости, перпендикулярной форштевню, на гео дезической высоте точки ж на равном от негорасстоянии (удобном для проведения технологических работ). Видоискатели теодолитов 2 и 3 поворачиваются на угол 90 в сторону кормы, Затем...

300379

Загрузка...

Номер патента: 300379

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Родин, Иоффе, Пыж, Кротов

МПК: B63H 23/02

Метки: 300379

...ступени, а его водило - с ведущей шестерней второй,переборной ступени.Трехступенчатый дифференциальный замкнутый редуктор в таком выполнении имеет меньший,вес и габариты.15На чертеже схематически изображена кинемагическая схема описываемого редуктора.Редуктор содержит в казачестве первой сгупени дифференциал и две переоорные ступени,Поток мощности от главного двигателя 1 20 судна через торсионный вал 2 подводится к солнечной шестерне 3 первой, дифференциальной ступени, где,разделяется на два:потока,,Первый поток мощности через центральное колесо 4 вн треннего зацепления, соединенное 25 с шестерней 5, передается на колесо 6 третьей ступени.Второй поток мощности через вдифференциала, соединенное с ведустерней 8 второй ступени,...

Надводное газовыхлопное устройство дизельныхкатеров

Загрузка...

Номер патента: 301982

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Иванов

МПК: B63H 21/34

Метки: надводное, дизельныхкатеров, газовыхлопное

...показано предлагаемое устройспво, вид сбоку, с разрезом по А - А.На борту катера 1 выше выхлопного отверстия 2 установлен орошающий разбрызгивающий коллектор 8 с,несколькими рядамп ще левых, прорезей 4, расположенных в шахматном порядке и перекрывающих друг друга.Под прорезями имеются круглые отверстия 5. Трубопровод б соединяет коллектор 8 с кингстоном 7, снабженным втядвижным водо заборпиком 8.При движении катера вода захватьовается водозаборником, 1 поступает в приемный кинг- стон и:по трубопроводу попадает в орошающий коллектор, вытекая из щелевых прорезей и круглых отверстий. Образующаяся при этом плотная водяная завеса (экран), формируемая щелевыми прорезями, предотвращает распространение газового потока в сторону от борта, Вместе...

302884

Загрузка...

Номер патента: 302884

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Свен, Ностранцы, Иностранна, Актиеболагет

МПК: B63H 1/26, B63H 1/14

Метки: 302884

...с разной толщиной листов, симметрично уменьшающейся к кромкам лопасти. 2На фиг, 1 показана предлагаемая лопасть с частично снятой передней стенкой, общий вид; на фиг. 2 - сечение по А - А на фиг, 1; на фиг. 3 - сечение по Б - Б на фиг, 1; на фиг. 4 - лопасть при выполнении передней и 5 задней стенок из нескольких листов разной толщины.Лопасть включает в себя передною 1 и ОГО ГРЕБНОГО ВИНТА заднюю 2 стенки, образующие соответственно нагнетающую и всасываю:цую винтовые поверхности. Стенки лопасти сварены по кромкам 3 и 4 с облицовочными накладками 5 и 6. Лопасть выполнена из отдельных частей - секций 7 - 11 со стыками 12 - 15 по горизонтальным плоскостям и с внутренними горизонтальными 16 и 17 и вертикальными 18 - 22 ребрами жесткости....