B63H — Судовые движители и управление судами

Страница 13

159425

Загрузка...

Номер патента: 159425

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: B63H 23/34, B63H 23/30

Метки: 159425

...в таком выполнении конструктивно выполнено проще, имеет меньшие габариты и обеспечивает необходимый торсионный эффект.На чертеже изображено соединительное устройство в продольном разрезе.Приводной вал 1 (редуктора или двигатсля) эластично соединен с ведущим торсионным валом 2, который проходит внутри го главного упорного вала 8 и связан с эластичной муфтой, выполненной в видена конец торсиошогоцем 5 глаьного упорного гребного валопровода 7 дочки 4, насажецно вала. Между флан вала и фланцем 6 расположен венец 8Приводной вал соединения передае рый через звездочк щение главному уп кающему к нему гр эластичного алу 2, котоередает вра и примыроводу 7. ьом посрсдс т враще4 и вен орному ебиом Пе в сц 8 п вл валоп бретсн Предмет...

159426

Загрузка...

Номер патента: 159426

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: B63H 1/10

Метки: 159426

...всего диапазона скоростей судна, а также оптимальные обороты крыльчатого движителя.На чертеже изображена принципиальная схема описываемого устройства.В рычаг 1 управления золотником 2 ходового сервомотора 3 встроен гидроцилиндр 4, который через клапан б отбора трубопроводом б сообщается с гидравлической, например масляной, системой управления крыльчатого движителя (на чертеже не показан).Давление в гидроцилиндре рычага 1 может меняться в зависимости от положения поршня 7 и золотника 8 рулевого сервомотора 9 посредством редукционного клапана 10, с приводом от рычага 11 управления золотником рулевого сервомотора илн его поршня. Для осуществления дифференциального действия защитного устройства в зависимости от нагрузки крыльчатого двежителя...

159736

Загрузка...

Номер патента: 159736

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: B63H 1/10

Метки: 159736

...шток поршня которого встроен синхронизирующий золотник 2, исполнительного гидромотора 3, в корпус которого также встроен синхронизирующий золотник 4, насоса б и подпиточного бачка б, Трубопроводами 7 насос и подпиточный бачок соединены с синхронизирующими золотниками 2 и 4.Поршень задающего насоса 1 получает движение от механизма управления (на чертеже не показан) и вытесняет масло А насоса в полость Б гидромотора 3 по трубопроводу 8; при этом масло из полости В гидромотора перетекает по трубопроводу 9 в полость Г задающего насоса. Прп движении поршня в обратную сторону масло вытесняется из полости Г и по трубопроводу 9 поступает в полость В гидромотора, одновременно масло из полости Б гидромотора перетекает в полость А задающего...

160086

Загрузка...

Номер патента: 160086

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: B63H 25/26, G01M 17/06

Метки: 160086

162431

Загрузка...

Номер патента: 162431

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: B63H 21/22

Метки: 162431

...число оборотов, Ходовой валик 9, вращаясь вместе со ступицей звездочки 8, выьиичивается нз ступицы конической шестери 13 и перемещается влево, Ползун 10 перемещается Влево Вместе с валиком 9 и верхний его конец перемещает влево золотники 1, а нижний конец нажимает на левый клапан 32 и открывает его. Рабочая кидкость под давлением из магистрали 37 через вентиль 38 по трубке 39 через клапан 32 поступает в трубку 40, через которую - к г 1 оршням 41 клапанов 34 и 35. Поршни этих клапанов опускаются иа свои седла и открывают клапаны 34 и 35. Через клапан 34 конденсат по трубкам 42 и 43 поступает в левую полость силового цилиндра 21 и перемещает вправо поршень 20. При этом рабочая жидкость из правой полости цилиндра 21 по трубкаъ 44, 45 и 46...

162432

Загрузка...

Номер патента: 162432

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: B63H 3/10

Метки: 162432

...лопастеи ВРШ и ходу судна, Масло под давлением от золотника 33 поступает в верхнюю полость гидроцилиндра 10. Поршень этого гидроцилиндра, опускаясь, перемещает в положение, соответствующее положению рукояти управления, лопасти ВРШ и кулису 9 с прорезью. Палец с пружинной муфтой 8 перемещается вправо, втулка золотника 33 доходит до плунжера 32, а зубчатая рейка 7 поворачивает зубчатый диск 5 с пальцем 6.После закрытия окон золотника ЗЗ плунжером 32 перемещение поршня гидроцилиндра 10 и других элементов, связанных с поршнем прекращается, и палец 6 попадает в уг. лубление диска 2, вследствие чего левый кулачок 13 открывает левый клапан 30. Масло под давлением последовательно проходит через этот клапан, верхнюю полость разобщительного...

162433

Загрузка...

Номер патента: 162433

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: B63H 25/04

Метки: 162433

...реле 20 или 21. Электродвигатель соединен с редуктором 26. На оси 27 редуктора укреплен механизм 28, который обеспечивает приход руля в диаметральную плоскость немного раньше, чем судно возвратится на курс. На оси 29 сидит пестерня 30, взаимодействующая с шестерней 31 сельсина 32 обратной связи, соединенного с дифференциалом 3.Принимающий сельсин 2 передает показания гирокомпаса 1 на шкалу 33 курса, выступы которой замыкаются контактами 34 сигнального устройства ухода судна с курса (на чертеже не показано).При рысканий судна сельсин 2 гирокомпаса разворачивается на угол рыскания судна и через электрическую синхронную связь разворачивает на такой же угол дифференциал 3. При этом последний через механическую и фрикционную передачу...

162763

Загрузка...

Номер патента: 162763

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: B63H 23/34, G01L 25/00

Метки: 162763

...величины крутящего момента с повышециой точностью, удобен в эксплуатации.Чтобы исключить вредные для измерений изгибаоцие момецты, опоры вала расположены в плоскостях рычагов.Рычаги выполнены двуплечими в виде травсрс, что даст возможность производить измереиия в обратцол направлении.На чертеже схематически изображен пред. лагаемый стенд для тарировация судовых ваП. Данковский и ф. Г, Урин , 11 ИЯ СУДОВЫХ ВАЛОВ лов с испытуемым валом в трех проекциях.Двуплечие рычаги 1 и 2 жестко соединяют с испытуемым валом 3 и устанавливаются ца призмах 4 двух опор 5. Нагрузочцое устройство 6 с помощью тяги 7 подвешено ца приз. ме 8, расположеццой ца коцце рычага 1. Эт,э устройство создает необходимое усилие ца испытуемом валу 3.На призме 9,...

163085

Загрузка...

Номер патента: 163085

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: B63H 3/10

Метки: 163085

...программный кулачок 15 с коноидальной и цилиндрическими поверхностями.Коноидальная поверхность программного кулачка используется для управления ВРШ при переднем ходе судна со скоростью более3 узлов.Цилиндрические поверхности программного кулачка используюгся при управлении ВРШ при переднем ходе судна со скоростью менее 3 узлов и при заднем ходе.Программный кулачок 15 вращается вместе с управляющим валом 6 и воздействует посредством подпружиненного толкателя 16 и ролика 17 на задатчик И, вырабатывающий сигнал управления шагом ВРШ, пропорциональный радиусу программного кулачка, и на сервомеханизм 19 управления механизмом изменения шага ВРШ 20.Лвтоматический управляющий блок 4 (см. фиг. 2) состоит из регулирующего механизма 21, в качестве...

163502

Загрузка...

Номер патента: 163502

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: B63H 3/10

Метки: 163502

...кулачка задаетсвоим профилем программу оптимального изменения шага ВРШ в зависимости от углаповорота рукоятки управления, т. е, от числаоборотов двигателя, при изменяющейся величине буксировочного сопротивления, но припостоянном значении скорости движения судна, Причем против ролика 11 всегда находится именно то поперечное сечение, которому соответствует такое значение скорости движениясудна, на которое установлена рукоятка 5 нашкале б.Общая рукоятка управления снабженашкалой 15, имеющей градуировку по скоростям движения судна во всем диапазоне задних ходов судна и до трех узлов переднихходов; при больших скоростях переднего хода рукоятка устанавливается на основаниипоказаний лага.Передача управляющих воздействий от роликов 7 и 11 к...

163915

Загрузка...

Номер патента: 163915

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: B63H 25/04

Метки: 163915

...1 гирокомпаса па шкалу 21 точОго отсчета курсасудна. Иа шкале 21 установлен диск 22 1 з5 Органисского стекла, который при пОБОротесВОими Гыступами замыкает ко;такты 25сигпальОго устро 1 ства ухода су,1 па с курс,1,Авторулевой действует слс 1 ующим образом. При рыскани су Па ссльсии 1 гирокомО паса повораПвастся 1 угол рыскания н через электрическую с 11 нхронную связь погорачивает па тко 1 же угол дифференциал 2.Дпффе 1 эснц 1 ал через гращс 1 Ощп 1 с диск 1взаимодействуОщ.п с 1 грнкпиошым Иском5 , поворачивает сельспн б, который гыполпяет роль фазового трапсфоритора.При согласОВяпиом повеясини роторныхобмоток сс"ьс 1 О с " с 1 и Ося р В ьпо Вел ичиис 1 апри:с 111 я 1.". Олок Бьпряхи 0 телы 7, при этом ток, поступа 101 ци 11 на...

Рулевое устройство для судов внутреннегоплавания

Загрузка...

Номер патента: 165388

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: B63H 25/08, B63H 25/38

Метки: судов, рулевое, внутреннегоплавания

...ваны три балансирпых обтекаемых руля 2, 3,4. Боковые рули 2 и 4 установлены симметрично относительно диаметральной плоскости судна, а средний руль 3 установлен в диаметральной плоскости судна, несколько впереди О двух боковых рулси.Перекладка всех трех рулей осуществляется одновременно, но с различными. угловыми скоростями. При повороте среднего руля 3, например, на 45 (см, фиг. 2) боковой руль 4, 5 расположеннын на том борту, в сторону которого совершается циркуляция судна, поворачивается на 90. Его передняя кромка приближается к задней кромке среднего руля 3, и оба эти руля образуют как бы единый ло- О маный профиль, направляющий струю водыв сторону поворота судна, При этом боковой руль 2, расположенный на противоположном борту по...

165389

Загрузка...

Номер патента: 165389

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: B63H 3/08, B63H 3/04

Метки: 165389

...с помощью пальцев 17 шарнирнозакреплены три шатуна 18, которые посредством шаровых вкладышей 19 соединены с 15пальцами 20 шайб 5 комлевых заделок лопастей. С кормовой части механизм закрыт обтекателем 21. Ползун стяжным болтом 22 соединен со штангой 23, установленной в гребном валу на упругих резиновых подшипниках 24.С носовой части на гребной вал надета полумуфта 25, жестко связанная с цилиндром2 б механизма изменения шага гребного винта. Штанга гребного вала стяжной гайкой 27 25связана со штангой 28, являющейся штокомпоршня 29 гидроцилиндра 2 б. Носовая стенкагидроцилиндра выполнена заодно с пустотелым валом 30, в середине которого проходитштанга 28, заканчивающаяся штангой 31 30обратной связи. На вал 30 надета маслобукса 32, связанная...

Рулевой дроссельный электропривод

Загрузка...

Номер патента: 166403

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: H02P 5/00, B63H 23/24

Метки: рулевой, дроссельный, электропривод

...уровня. Регулирующее 20 действие звена обеспечивает работу на этой минимальной характеристике при любых возможных моментах сопротивления. Последующее увеличение управляющего воздействия, как и в пропорциональных системах, вызы вает повышение скорости отработки привода. Релейно-пропорциональное регулирующее звено, состоящее из релейцых и линейных магнитных усилителей, позволяет ограничивать глубину регулирования электропрцвода, про должительность его раооты на низких скоро. стях, а также исключить стоянку исполнительного двигателя под током в согласованном положении. Все это приводит к существенному снижению потерь энергии скольжения и уменьшению нагрева двигателя.На чертеке изображена схема предлагаемого дроссельного...

Стенд для испытаний крыльчатых движителей

Загрузка...

Номер патента: 166586

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: B63H 1/10, G01M 10/00

Метки: испытаний, крыльчатых, стенд, движителей

...давление, можно менять силу упора по величине и направлению.Поршни гидроцилиндров через сферический роликоподшипник 9 передают давление на центральный вал 10 упорного барабана б, С упорного барабана давление передается либо на фальшлопасти 11, представляющие собой круглые валы, либо на штатные лопасти движителя. Вал цилиндрического редуктора 4 силу упора не воспринимает, так как отделен от вала барабана б компенсирующей муфтой б.Внешние нагрузки на лопастях (или фальш- лопастях) представлены окружными усилиями от крутящего момента, усилиями от упора, скручивающими моментами, которые создаются инерционными нагружателями 12, установленными на лопастях (или фальшлопастях).Инерционные нагружатели 12 представляют собой...

Гидроусилитель крутящего момента

Загрузка...

Номер патента: 166889

Опубликовано: 01.01.1964

Автор: Метелкин

МПК: B63H 21/22, F16H 39/02

Метки: крутящего, гидроусилитель, момента

...и лопасть будет поворачиваться дальше до крайнего правого положения.Регулировать выдержку подвижной лопасти в нейтральном положении можно с помощью болтов 19, увеличивая или уменьшая ход поршня 18. Предмет изобретения 1. Гидроусилнтель крутящего момента преимущественно для систем дистанционного ав томатизированного управления главными судовыми двигателями, рабочие полости которого разделены поворотной лопастью с встроенным в нее цилиндрическим золотником, отличающийся тем, что, с целью увеличения угла 10 рассогласования между золотником и поворотной лопастью, подводящая и отводящая полости золотника выполнены в виде пазов, расположенных попарно в сечениях, перпендикулярных оси золотника, причем в каждом 15 сечении имеется...

166890

Загрузка...

Номер патента: 166890

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: B63J 3/02, B63H 21/22

Метки: 166890

...через установленную выдержку времени замыкают свои нормально открытые контакты в цепи катушекреле 36, 37. Получив питание, реле 86 и 37замыкают свои нормально открытые контакты в цепи электромагнита П, Электромагнит11 с пуансоном 10, получив импульс тока, отпечатывает команду (в данном случаестоп), а также дату и время на неграфленой ленте 1.После зарядки конденсаторов 38, 39 реле36, 37 обесточиваются и размыкают свои контакты в цепи электромагнита 11, а пуансон 10печатающего механизма возвращается в исходное положение, одновременно протягиваяпри помощи храпового колеса 14 лентопротяжного приспособления ленту 1, подготавливая ее к записи очередной команды.Одновременно через нормально замкнутыйконтакт штыревого выключателя 25...

Устройство для испытания судовых гребных установок на швартовах

Загрузка...

Номер патента: 166891

Опубликовано: 01.01.1964

Автор: Бормотов

МПК: B63H 21/00, B63H 1/14

Метки: гребных, испытания, установок, судовых, швартовах

...атмосферного воздуха к винту. Давлением потока, отбрасываемого винтом, кормовой щиток поднимается и удерживается вгоризонтальном положении, причем глухаячасть секторного фланца 4 перекрывает отверстие фланца 3 кормового отростка воздухоподводящей трубы /,При заднем ходе устройство работает аналогично, но функции щитков меняются. Предмет изобретенияУстройство для испытания судовых гребны.; установок на швартовах, обеспечивающее соз. дание номинальных нагрузок на валопроводы и главные двигатели путем снижения погло. щаемой гребным винтом мощности в шварто. вом режиме до уровня ходового режима посредством подвода атмосферного воздуха к его лопастям, выполненное в виде воздухоподводящей магистрали, сообщающей образующуюся на засасывающей...

Руля для судов ледового плавания

Загрузка...

Номер патента: 167442

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Еремеев, Колесниченко, Патсйт

МПК: B63H 25/38

Метки: судов, ледового, плавания, руля

...а предохранительное звено, представляющее собой стержень с поперечным сечением, меньшим, чем у частей баллера, помещено между 10 этими частями и связано с ними разъемными соединениями. Это позволяет проводить ремонт баллера в условиях плавания.На чертеже изображен описываемый баллер руля. 15Баллер руля состоит из двух частеи: нижней 1, выполненной заодно с пером руля, н верхней 2, скрепленной с рулевой машиной, Между ними помещено предохранительное звено 3, выполненное с меньшим сечением по 20 сравнению с двумя другими частями баллера и скрепленное с нитами 4 и 5.При возникновении чрезмерны на баллере, например от воздейст перо руля во время арктическог менее прочное в конструкции пред ное звено скручивается и заменя ным. х нагрузок вия...

Уплотнение гребного вала

Загрузка...

Номер патента: 167754

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Калинин, Вердыш

МПК: B63H 5/16

Метки: гребного, уплотнение, вала

...ости Выиненныи рабочей монтирочертеже недит гребной вмонтироиппаодписн Известны уплотнения гребных валов, выполненные в виде диафрагмы из эластичного материала, прикрепленной к фланцу дейдвудной трубы и имеющей вырез, через который проходит гребной вал.Особенностью предлагаемого уплотнения гребного вала является то, что на его диафрагме по окружности выреза укреплен аксиально подпружиненный торцовый подшипник, опирающийся рабочей поверхностью на опорную шайбу, смонтпрованную на ступице гребного винта. Такое уплотнение надежно и обладает высокой износоустойчивостью.На чертеже изображено описываемое уплотнение гребного вала в разрезе,Резиновая диафрагма 1 с помощью проставочного кольца 2, нажимного кольца 8 и болтов 4 крепится к фланцу...

169411

Загрузка...

Номер патента: 169411

Опубликовано: 01.01.1965

МПК: B63H 25/08

Метки: 169411

...зарыскивание на левый или правый борт).Для осуществления одного из видов рыскания или зарыскивания применен трехпозиционный контактный переключатель рода рыскания 9. Первому положению переключателя соответствует рыскание на курсе, второму и третьему положению - зарыскивание вправо или влево.С клемм электродифференциала 10, куда подаются уравнительные токи с электродвигателя 5, снимается напряжение, поступающее на обмотки сельсинов-приемников, установленных в отдельных тумбах: репитера ги. рокомпаса 11, курсографа 12, макета магнитЗаказ 726/15 Тираж 550 Формат бум. 60 К 90/а Объем 0,21 изд. л, Цена 5 коп. ЦНИИПИ Государственного комитета по делам изобретений и открытий СССР Москва, Центр, пр. Серова, д, 4Типография, пр. Сапунова, 2 3ного...

Пульсирующий газоводяной реактивный судовойдвигатель

Загрузка...

Номер патента: 171753

Опубликовано: 01.01.1965

Автор: Эшинский

МПК: B63H 11/14

Метки: реактивный, судовойдвигатель, пульсирующий, газоводяной

...клапана-турбины поворачиваются набегающим потоком воды и клапан-турбина приводит во вращение топливный насос и электрогенератор. Трубопровод 15 снова заполняется водой, резко закрываются клапаны 1 б и в результате гидроудара карбюрированная смесь поджимается, а после срабатывания при заданном давлении датчика 18 зажигается свечой. Далее цикл повторяется. П редмет изобретения 1. Пульсирующий газоводяной реактивныйсудовой двигатель, выполненный в виде горпзонтальной профилировапной трубы, внутри которой установлен обратный клапан-турбина с поворотными лопатками, соединенной трубопроводом с камерой сгорания, сообщаю щейся с карбюратором и системами подачивоздуха и топлива, отличающийся тем, что, с целью повышения к. п. д, двигателя,...

Устройство для защиты от намотки на гребной вал сетных канатов

Загрузка...

Номер патента: 174084

Опубликовано: 01.01.1965

Автор: Комаров

МПК: B63H 5/16

Метки: гребной, вал, защиты, канатов, намотки, сетных

...для защиты от намотки на гребной вал сетных канатов, тросов, и т, п., включающие кожух, установленный на гребном валу между старнпостом и гребным винтом.Особенностью предложенного устройства является то, что кожух выполнен в виде двух конусообразных колец, аксиально соединенных своими основаниями. Конические кольца примыкают к перегородке, укрепленной к старнпосту в диаметральной плоскости судна. Такое выполнение обеспечивает надежное ограждение гребного устройства, так как создает направленный поток, отклоняющий сетные канаты, тросы и т. п,На чертеже дано схематическое изображение описываемого устройства.Между гребным винтом 1 и старнпостом 2 судна установлен защитный кожух, состоящий Устройство для защиты от намотки на греб. ной вал...

174955

Загрузка...

Номер патента: 174955

Опубликовано: 01.01.1965

МПК: B63H 1/20, B63H 23/34

Метки: 174955

...запасные лопаст Судовой гребной ваработы с винтами со отличающийся тем, ч ния имеющихся штатн 15 гребного винта с однодиаметра вала, конец винт, выполнен по фо длл установки лопасг одписная Зависимое от авт. свиде публиковано 1965, Бюлл ата опубликования опи Известны судовые гребные валы, на конус которых надевается ступица гребного винта под съемные лопасти.Особенность описываемого гребного состоит в том, что конец его, несущий гре винт, выполнен по форме ступицы, на кот смонтированы съемные лопасти гребного винта.Такал констру позволяет увеличить его д ать имеющиеся штатные и гребного винта,На чертеже изображен общий вид судового гребного вала в сборе.Конец судового гребного вала 1 в месте насадки на него лопастей 2 гребного винта...

Стенд для испытания крыльчатых движителейизвеетиы стенды для испытания крыльчатых движителей, включающие погруженную в воду платформу с установленным иа не. й движителем, приводимым через механическую передачу

Загрузка...

Номер патента: 176812

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Серов, Пейрос, Гул

МПК: B63H 1/10, G01M 10/00

Метки: механическую, приводимым, установленным, платформу, стенды, движителем, крыльчатых, погруженную, передачу, движителей, стенд, движителейизвеетиы, воду, не, включающие, испытания

...двигателя 3, установленного на фундаменте, через валопровод 4, шарнирную 10 муфту 6 и редуктор 6. На валопроводе имеется торсиометр 7. В днище платформы установлены наделки 8, выполненные по форме подводной части судна. Платформа снабжена двумя горизонтальными цапфами 9, смонти ровашгыми в гидростатических подшипниках 10 и 11. Одна из цапф снабжена двуплечим рычагом 12, которьш взаимодействует с силоизмерителями И, установлен ггыхги на фундаменте. Ползуц 14 платформы, переме щающийся иа подшипниках 15, взаимодействует с силоцзмерителями 16, также установленными на фундаменте. Подшипицк 11 снабжен вертикальной цапфой 17, смонтированной в подшипнике 18, укрепленном иа 25 фундаменте.Стенд работает следуюинюг образом.Движитель, приводимый...

Устройство для центрирования двигателя

Загрузка...

Номер патента: 177295

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Волков, Иванов

МПК: B63H 21/30

Метки: центрирования, двигателя

...примыкающими к фундаментной раме двигателя, и сменной прокладкой, примыкающей к судовому фундаменту. При таком выполнении устройства повышается точность центрирования и облегчается процесс выравнивания и перемещения двигателя при его монтаже и установке.На чертеже изображено предлагаемое устройство.Между сферичемыкающими к фу(на чертеже не и к суд браж .ость рабоч цевоз ет цзобре гц 20 скими прокладками 1, прцндаментной раме двигателя зображена), и сменной проПодписная грггггпа Ло 24 рисоединением заявки М кладкой 2, примыкающей менту (ца чертеже це пз эластичная замкнутая ем насосом 4 нагнетается )Кцдкость подается через лцруемый клапац 5.Предм Устройство для центрирования двигателя прц монтаже и уст;шовке его ца судовой фундамент,...

Подруливающее устройство для вождения толкаемых составов

Загрузка...

Номер патента: 183617

Опубликовано: 01.01.1966

Автор: Лин

МПК: B63B 21/56, B63H 25/42

Метки: составов, вождения, толкаемых, подруливающее

...2 - то же, вид в плане; на фиг. 3 - приспособление, поворачивающее корпус приставки.На палубе винтомоторной приставки 1 по- воротно смонтирована на вертикальной оси 2 площадка 3, на которой установлен электродвигатель 4. Вал б электродвигателя соединен с червяком б, взаимодействующим с червячным колссом 7, ттасаженньттт на конец оси 2, неподвижно укрепленной на палубе винтомоторной приставки. Электродвигатель 4 служит для поворота корпуса винтомоторной приставки.5 На площадке 3 установлены стойки 8, в которые входит ось 9 с поворотно смонтированной плитой 10. К свободным концам плиты с помощью пальцев 11 шарнирно прикреплены головки тяг 12, составленных из звеньев, шар нирно соединенных осями 13. Тяги поворотноприсоединены с помощью...

Быстроходный катер высокой проходимости

Загрузка...

Номер патента: 184641

Опубликовано: 01.01.1966

Автор: Подорванов

МПК: B63B 1/18, B63H 1/38

Метки: проходимости, катер, быстроходный, высокой

...2 носовых колес, образуя некоторое плечо а,На корпусе укреплены воздушный вертикальный стабилизатор б с воздушным рулем 7 и горизонтальный стабилизатор 8, выполненный в виде обратного крыла и встроенный наклонно, под углом 3 - 10 к горизонтальной плоскости катера. Оси вращения колес смонтированы на амортизаторах 9, выполненных в виде силовых гидравлических или пневматических цилиндров. Кормовые колеса могут быть меньшего диаметра, чем носовые.184641 Составитель Б. И. Даньшин лашиикова Техред Г, Е. Петровская Корректоры: й. П. Ромашова и Т, Н. Костиковасдак мат бум, 60 Х 90/, Объем 0,21 изд. л. Подписное бретений и открытий при Совете Министров СССР Центр, пр. Серова, д. 4 Заказ 2551/12 Тираж 625 ФЦ 11 И И П И Ком итета по деламМоск...

184954

Загрузка...

Номер патента: 184954

Опубликовано: 01.01.1966

МПК: H02P 5/06, B63H 23/24

Метки: 184954

...привода.Генератор Т привода гребной электрической установки по системе Г - Д получает возбуждение от электромашинного усилителя ЭМУ, На одну из обмоток управления ОУ усилителя подается сигнал, пропорциональный первой производной от главного тока, как положительной, так и отрицательной ее полуволне. Указанный сигнал получен с помощью двух- обмоточного дифференцирующего трансформатора Тр в главной цепи привода и реверсивного полупроводникового усилителя, вынслненного на триодах Т, н Т, включенных по схеме с общим эмиттером. Полярности обмоток трансформатора таковы, что при возра стании тока в главной цепи ток в обмотке ОУнаправлен навстречу току в задающей обмот.ке усилителя. При падении тока привода ток в обмотке ОУ меняет свое...

Способ регулирования судовой паротурбиннойустановки

Загрузка...

Номер патента: 185225

Опубликовано: 01.01.1966

Автор: Фишгал

МПК: F01B 25/02, B63H 21/06

Метки: судовой, паротурбиннойустановки

...и воздействует на электрогидравлический преобразователь 8 со струйным усилительным реле и далее поступает на гидравлический сервомотор 9 в направлении ликвидации имеющегося разбаланса в пределах точности следящей системы, составляющей около + 2/, полного перемещения задающего органа.Положением задатчика оборотов б, жестко связанного со штоком сервомотора 9, определяются (с точностью до величины нечувствительности регулятора оборотов,и погрешности в характеристике задатчика) задаваемые обороты. Последние сравниваются с сигналом поступающим от датчика числа оборотов 10, в качестве которого может оыть использован шестеренчатый масляный насос. Сигнал разбаланса (если он имеет место) поступает на измерительный орган 11, усилитель (струйное...