B63B 43/14 — с использованием забортных плавающих элементов

Водо-сухопутная по возка

Загрузка...

Номер патента: 8807

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Ветчинкин

МПК: B63B 43/14, B60F 3/00, B63H 1/34 ...

Метки: возка, водо-сухопутная

...цепями Галля 8 и на ведущи е колеса 9,9 гусеницы. Для осуществления поворотов повозки применяются тормозные приспособления у каждой гусеницы, действующие везависимо друг отдруга, как это применяется на тракт. рах.Кроме двигателя 7 в центральном корпусе повозки устанавливаются различные машины, напри-, мер воздушные компрессоры для применения сжатого воздуха в горноразведочном и строительном деле; моторные лебедки больших размеров с длинными тросами для бурения скважин, для лесных работ, для строительного делз, для вспашки полей и пр.; электрические генераторы для освещения, передачи силы и пр.; лесопильные станки; артиллерийские орудия; экспедициовные йрузы и пр, и пр.Форма днища корпуса повозки должна представлять 1 ладкую, плоского...

Приспособление для сообщения лодке устойчивости на воде

Загрузка...

Номер патента: 27301

Опубликовано: 31.07.1932

Автор: Сидоров

МПК: B63B 43/14

Метки: устойчивости, лодке, воде, сообщения

...1 могут. иметь,ещевращательное движение. Механйзм дляпередвижения баллонов укреплен: вкорпусе лодки и.состоит из двух семмитричных частей, расположенных:по обестороны продольной оси лодки одначасть, снабженная рукояткой, 5 и цепьюГалля 13, служит для подниманйя и.опускания баллонов 1; другая часть; с рукояткою б и цепью Галля 14, служит для придвигания баллонов 1 к бортам лодки в положение, обозначенное буквою Н (фиг. 2), т.-е. в то положение, в ка-. ком они должны находиться во время стоянки лодки у пристани.Каждая половина механизма состоит из двух валов, из коих на длинном валу 7 насажена рукоятка 5 или б, На валах 7, укрепленных в корпусе лодки при помощи подшипников, насажены шестерни 8, сцепленные между собою, и зубчатые колеса...

Устройство для создания допольнительной остойчивочти малотоннажному судну

Загрузка...

Номер патента: 713761

Опубликовано: 05.02.1980

Автор: Палихов

МПК: B63B 43/14

Метки: остойчивочти, создания, дополнительной, малотоннажному, судну

...из тросоз с коушдяи, прикрепленными к кронштейнам, д и;дрнирное крепление кронцтейцов к корпусу судда состоит из Вилки, с 1 Онтнпова ной цдкдопусе посредствоя шаоцрд, ось которого перпен. ДИК)ЛЯРЦД К ПОВЕРХНОСТИ КОППСД СьТНЯ, и шарнира, скрспляонего В.лку с кроцштейНО 4, ОСЬ КОТОР. О ДРВЛЛЕЛЬНД ПОгЕРХНОСтц 1СЗср.ц ц;,к" 1 цо дсФпр,чула изобретения1. Устройство для создании дополнитель. ной ОстОЙчиВОсти малотоинажиОму судну, содержагцее кронштейны, шарнирно прикрепленные к борту сулиа, и поплавки, сион. тированные на свободных концах кронштейнов, при этом кронгитейиы дополнительгго связаны с подводной частью корпуса судна, атличаюшееся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных свойств устройства, поплавки выполнены из эластичного...

Устройство для повышения остойчивости и плавучести судна

Загрузка...

Номер патента: 1036619

Опубликовано: 23.08.1983

Автор: Потутаровский

МПК: B63B 43/14

Метки: повышения, плавучести, судна, остойчивости

...или в нище фальшборта. Кронштейн 3 устанавливается в наклонной шахте 9 корпуса судна, ось которой образует острый угол с вышележащей частью борта, Этот угол устанавливается для конкретных судна и устройства, из расчета обеспечения свободного выдвижения балок кронштейна 3 из шахты выпадения кронштейна) под действием силы тяжести при аварийном (для данного типа судна в грузу) угле крена, На торце концевой балки кронштейнаустановлен блок 10 для свободного перемещения троса 11, проходящего внутри балок телескопического устройства и закрепленного одним концом к перфорированной пластине 12 днища шахты 8, а другим к эластичному баллону 1, например, при помощи балки, закрепленной вдоль продольной образующей баллона. Внутри корпуса судна на шахте...

Устройство для повышения плавучести корпуса судна

Загрузка...

Номер патента: 1588633

Опубликовано: 30.08.1990

Автор: Белобородов

МПК: B63B 43/14

Метки: плавучести, судна, корпуса, повышения

...36 и 39 закрыты), Открыв вентиль 34 заполняют рабочей жидкостью полость б, При этом открывают вентили 32 и 37 для слива в гидробак рабочей жидкости из полости 5. В результате понтон 1 задвигается в исходное положение, а давление в полости 9 возвращается к исходному (режим 1).Режим 4 (цикличное движение понтона 1 для зарядки дополнительного ресивера 18 посредством цилиндра 14 за счет волновой нагрузки),Подготовительный этап (режим 1) дополняют заполнением полости 21 рабочей жидкостью из гидроаккумулятора 24, открывая вентили 29 и 30. Затем вентиль 30 закрывают. Во время забортного волнения, например, при вертикальной качке открывают вентиль 33 и расфиксируют понтон 1, 158863350 55 открывая вентили 35 и 37. Затем открывают вентиль 26...

Устройство для повышения остойчивости и плавучести судна

Загрузка...

Номер патента: 1627452

Опубликовано: 15.02.1991

Авторы: Гал, Александров, Жуков

МПК: B63B 43/14

Метки: повышения, плавучести, остойчивости, судна

...выдвинутые из пцевмоциг(инлров, и пневмобаллоаллоны; ца фиг. 5 - часть привального бруса на нь(лницутых кронштейнах; ца фиг.иг. 6гелекопицескыя штанга.,5 стр)(ство л.(я повыц)ения ОстОЙцинот и плавучести судна содержит установленцьгс (нворогцо пневмобаллоны 1 и связанцыс с ними (шлпалубные поперечньгс гелеОцицски ксзци гсйны 2 пцев 5(оприно (Ом их Вы.(нижся, имк)(цим исто(ник 3 ск( - го(О ((, к которому с помо(цью тру(к)- (р ьц.(а 4р,(ук(ором 5 полсоелиц цы .шпцик 6 сглы крены и блок 7 упр;(влеция, сисцИцыи трубопрово,(ом 8 с полос, ьк гхцскцических крон(птей(юн 2, при этом к(ж,сь(Й х иомяцх"(ый кронп)тейн 2 выполнен нцлр(ццим каналом 9, сообп(аюпсим (н- ,ить ОО(н(с(нуюпсего пцевмобал,цц;с ис (Очипком 3 жатго газа.х)жль кропитейп 2...

Судно с переменной остойчивостью

Загрузка...

Номер патента: 1761586

Опубликовано: 15.09.1992

Автор: Стерхов

МПК: B63B 43/14, B63B 35/44

Метки: переменной, судно, остойчивостью

...плоскости средней секции. Секции соединены попарно между собой при помощи четырех шарнирных четырехзвенных механизмов, каждый из которых состоит из рычагов 4 и 5, жестко закрепленных на боковых секциях 2,3 и подвижно через ползуны 6 на средней секции 1.Ползуны б взаимодействуют с направляющими 7, жестко закрепленными на средней секции 1, Погружаемые в воду рычаги 4 в сечении имеют обтекаемый профиль. Каждый четырехзвенный механизм оснащен двумя приводами, например. гидравлическими 8 и 9, Боковые секции 2 и 3 состыкованы со средней секцией 1 по сопрягаемым поверхностям, которые симметричны относительно диаметральной плоскости судна, криволинейны в продольных и прямолинейны в перпендикулярных относительно судна сечениях,Судно с...

Устройство для поддержания аварийного судна на плаву

Загрузка...

Номер патента: 1766772

Опубликовано: 07.10.1992

Авторы: Потутаровский, Друз, Алексеев

МПК: B63B 43/14

Метки: плаву, судна, поддержания, аварийного

...как параметры его живуче сти, что расширяет возможностьиспользования самих форм спасения судна, позволяет применять его на более ранних стадиях борьбы за сохранение живучести судна.10 Указанная цель достигается тем, что вотличие от известного устройства для поддержания аварийного судна на плаву, содержащего элементы для создания подъемной силы, в предложенном элементы 15 для создания подъемной силы выполнены ввиде верхней и нижней пустотелой четырехгранной усеченной пирамиды. Одна из граней этой пирамиды перпендикулярна ее основанию, а все модули ориентированы 20 упомянутой гранью в сторону нижней балкии выпалнены свозможностью жесткого крепления друг с другом и указанными балками. Предложенное устройство обеспечивает создание...