B62H 1/02 — шарнирные опоры, например выполненные в виде поворотных подножек

Опорное устройство для мотоцикла

Загрузка...

Номер патента: 346169

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Велосипедный, Мохов, Пилюкевич, Захарин

МПК: B62H 1/02

Метки: мотоцикла, опорное

...устройством на стоянке; на фиг, 2 - общий вид опорного устройства.Опорное устройство содержит изогнутую трубчатую рамку 1, с помощью шарниров 2 прикрепленную к наружным концам подножек 3 мотоцикла, расстояние между которыми соответствует ширине рамки.В передней части рамки имеется фиксатор5 4, взаимодействующий в транспортном положении устройства с упором 5, выполненным в виде кронштейна, закрепленного в передней части рамы 6 мотоцикла.В таком положении рамка 1 служит в ка 10 честве защитного ограждения ног водителя,подножек, рычагов переключения передач и ножного тормоза при падении мотоцикла.После остановки мотоцикла и освобожденияфиксатора 4 рамка 1 поворачивается вниз до1 б соприкосновения с грунтом. Затем водительнакатывает...

Откидная подножка транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 751703

Опубликовано: 30.07.1980

Авторы: Печенов, Фадеева

МПК: B62H 1/02

Метки: откидная, подножка, средства, транспортного

...0 дсфоръшрусмыс участки пружины выполнены-ооразнымп.1-1 а рг,Нзооражсна откидная подножа ь двух Взаимно перпендикулярных поло- жСППЯХ Прод,ПП 1 ЫП раареНа 1 НГ. 2 - ТО жс ьпд сверюОтк 11 д 1 ая подножка транспортного средс 1 ва содержи ОСНОВа 1 пс 1, на котором жеСТКО За 1 СРСП.1 СП РСЗПНОВЫН Э,1 СЫСНТ 2. ОсновансСвооодно у становлсно ПаЛЬЦС д жСС 1 КО Закрет 1.аПНО:1 На КронШГСПНЕ Ч, КО;ОрЬШ жССГКО ЗаКрЕПЛЕН На рамс 0 трапспор 1 Ого срсдстВа. э ОсноваппВьшО,1 нсн Орцовыи аз О, В которып усаповлсна персаычка г пружины, содср- жаЩаЯ Два УПРУО ДеРОР 11 РУСМЫХ УЧаСТКа о, ььшо.1 ненных 1 -ооразными и расноложсш 1 ых по оос стороны основания 1. .ВоОодЫс концы 9 пруж 1 шы шарнирно закрсп- .СНЫ 1 а КропШ 1 С НС 4.трн повороте подножки из...

Подставка для велосипеда

Загрузка...

Номер патента: 812641

Опубликовано: 15.03.1981

Авторы: Сухин, Кизнер

МПК: B62H 1/02

Метки: велосипеда, подставка

...8. В стержне 8 выполнено отверстие 9, в котором смонтирована защелка 10. Опорный стержень выполнен с выступами 11, на которые сперт один конец пружины 12 стержня, а другой конец - на поверхность 13боковины кронштейна 1. Креплениекронштейна 1 к задней вилке 14 велосипеда осуществляется болтом 15,пластиной 16 и гайкой 17, В закрытомположении защелка 10 входит в паз 2и удерживается там под действием.,пружины 12, При нажатии на стержень8 вниз защелка 10, преодояевая усилие пружины 12, выходит из паза 2.При дальнейшем повороте стержня защелка попадает в паэ 3, совершивповорот против часовой стрелки. Таким образом, подставка принимает своерабочее положение.При использовании подставки длядругого типа велосипеда необходимоизменить порядок...

Подставка для одноколейного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 943071

Опубликовано: 15.07.1982

Авторы: Бурдин, Кизнер, Никитченко

МПК: B62H 1/02

Метки: подставка, одноколейного, средства, транспортного

...необходимо повернуть опорный стержень 4 с эжментом 8 вокруг оси 9 ночасовой стрелке. до заведения горизонтальной полки 8 ь соответствующую арореэь за счет чего обеспечивается изменение угла наклона опорного стержня.Предла аемая подставка имеет простую конструкцикЪ позволяющую испольээ 1 о вать ее на различньос типах одноколейныхтранспортньв средств. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССРпо заявке М 2780716/27-11,кл. В 62 Н 1/02, 14.06.79. 2. Патент США М 3712640,кл. 280-301, 1978 (прототип).3 ОЦель изобретения - расширение фунационажных возможностей Путем обеспечения регулировки угла наклсаа опорного:стержня и упрощение конструкции.Указанная йель достигается тем, чтофиксирующий элемент...

Подставка для одноколейного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1036615

Опубликовано: 23.08.1983

Авторы: Пыргаев, Комаров

МПК: B62H 1/02

Метки: подставка, средства, транспортного, одноколейного

...недостатки: недостаточная устойчивость в рабочем положении из-за износа отверстий и оси в процессе эксплуатации, низкая технологичность сборки из-за необходимости совмещения отверстий кронштейна и ножки при установке оси.Целью изобретения является повышение устойчивости подставки в рабочем положении и технологичности сборки.указанная цель достигается тем, что подставка для одноколейного транспортного средсва, содержащая жестко закрепленный на ее раме крон- ,ЗО штейн, с которым шарнирно связан 0-образный опорный элемент, имеющий элементы фиксации, выполненные в виде пружин, концы которых шарнирно соединены с опорным элементом и крон 35 Штейном, дополнительно снабжена установочным элементом, жестко связачным с опорным элементом в...

Подставка для велосипеда

Загрузка...

Номер патента: 1171394

Опубликовано: 07.08.1985

Авторы: Гирш, Бернштейн

МПК: B62H 1/02

Метки: подставка, велосипеда

...шатуна и обеспечивающий фиксированное положение держателя по отношениюк шатуну как при завинчивании оси педалей, так и при эксплуатации подставки.Держатель может быть выполнен в видестяжного хомута 9, закрепляемого на открытой части оси 5 педали 6 с помощью болтовой пары 10 и 11, Стяжной хомут 9 пред-. нен в виде стяжного хомута, жестко закреп.ленного с помощью болтовой пары на открытой части головки оси педали. 5. Поцставка по пп. 1 и 2, о т л и ч аю щ а я с я тем, что держатель стойкивыполнен непосредственно на шатуне в видегнезд для размещения концов стойки. 6. Подставка по и. 1, о т л и ч а ю щ ая с я тем, что для фиксации стойки в транспортном положении на шатуне выполнен паз. ставляет собой скобу, в которой в поперечном...

Откидывающаяся опора одноколейного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1323454

Опубликовано: 15.07.1987

Авторы: Недорезов, Никитский, Пудовеев, Балахтар, Игнатов

МПК: B62H 1/02

Метки: откидывающаяся, средства, одноколейного, опора, транспортного

...подножек 7 П-образногосечения с подножками для пассажира8 и отверстиями 9 для крепления осей10, на которых устанавливается откидьвающаяся опора 1 и втулка 11 валаножного тормоза 12. Нижние края 13П-.образного кронштейна подножки служат опорой для откидывающейся опоры1, которая состоит из двух вертикальных стоек 14, жестко соединенныхпоперечиной 15 и имеющих на верхнихконцах несущие пластины 16, ширинакоторых не меньше ширины кронштейнов подножек 7 с выступающими назадпетлеобразными проушинами 17, входящими во внутреннюю полость кронштейнов поцножек 7 пассажира и образующими отверстия 18 в которых проходят оси 10, закрепленные на кронштейнах подножек с помощью шайбы 19и шплинта 20,При установке мотоцикла на центральную откидывающуюся...

Ось одностепенного шарнира

Загрузка...

Номер патента: 1588931

Опубликовано: 30.08.1990

Авторы: Соколова, Петров, Недорезов

МПК: F16B 21/00, B62H 1/02

Метки: ось, одностепенного, шарнира

...соединенные поперечиной 3 и имеющие на верхних концах несущие пластины 4, ширина которых не меньше ширины кронштейнов опоры 5 с выступающими назад петлеобразными проушинами 6. входящими во внутреннюю полость кронштейнов опоры 5 и образующими отверстия 7, в которых проходят стопорящие элементы 8. Концы полого цилиндрического стопорящего элемента перфори рованы по дуге его окружности незамкнутыми пазами 9. Кронштейны опоры 5 смонтированы нг боковых трубах 10 рамы мотоцикла.Для того, чтобы прикрепить откидывающуюся опору 1 к кронштейну 5, необходймо совместить отверстия 12 в кронштейне 5 с отверстиями 7 опорь:, образованными выступающими назад петлеобразными проушинами 6, а зате;. сквозь них пропустить стопорящий элемент 8 и надеть...

Опорное устройство для одноколейного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1689196

Опубликовано: 07.11.1991

Автор: Михневич

МПК: B62H 1/02

Метки: средства, одноколейного, опорное, транспортного

...закрепленный на раме 1 фиг,2) транспортного средства корпус 2 с направляющими кронштейнами 3, в которых на осях 4 установлены правая 5 и левая 6 стойки, удерживаемые пружинами 7, закрепленными в корпусе 2 в рабочем и транспортном положениях, а также механизм регулирования расстояния между стойками, выполненный в виде стержня 8, жестко закрепленного на сгойке 5 и имеющего ограничительный упор 9 и осевого отверстия 10, выполненного на стойке 6,В рабочем положении стойки 5 и 6 разведены и выходят за габариты транспортного средства. При этом ограничительный упор 9 стержня 8 не позволяет им выходить за расчетные пределы,Для приведения опоры в транспортное положение водитель ногой воздействует посредством рычага (не показан) на левую стойку 6,...