B62D — Самоходные транспортные средства; прицепы

Страница 76

Подвеска гусеничной машины

Загрузка...

Номер патента: 965868

Опубликовано: 15.10.1982

Автор: Илюшин

МПК: B62D 55/10

Метки: гусеничной, подвеска

...1,Подвеска обеспечивает соединение рамы 1с тележками 2 и 3 посредством четырехгидроцилиндров 4 - 7 и двух реактивныхтяг 8 и 9, Гидроцилиндры размещены по углам рамы 1 н закреплены шарнирно к по.следней и к концам тележек 2 и 3. Реактивные тяги 8 и 9 расположены над тележками5868 3 962 и 3 и одним концом шарнирно соединеныс рамой 1, другим - шарнирно с тележками 2 и 3. Оси шарниров 10 и 11 реактивныхтяг и гидроцилиндров перпендикулярны про.дольной оси машины.На фиг, 3 показан один ю вариантов конструкции соединения рамы и тележек,Устройство работает следующим образом.При движении машины по неровностямземляного полотна положение рамы контролируется датчиками уровня (не показаны)или оператором. Датчики уровня .могут работать. от копирного...

Пневмотрак гусеницы транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 965869

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Русанов, Рукавишников, Веселов, Растворов, Колесников, Барахтанов

МПК: B62D 55/24

Метки: пневмотрак, средства, транспортного, гусеницы

...- А на фиг,2; нафиг,5- сечение В - Вна фиг,2.Гусеница транспортного средства состоит из нескольких параллельных межщ собой9658 3рядов последовательно расположенных пневмотраков 1. Конпы пневмотрака 1 каждого.ряда смещены относительно пневмотраков 1соседнего ряда и связаны с ними соединительными элементами, выполненными в виде пальцев 2, проходящих через отверстия 3 впневмотраках 1. На пальцах 2 закреплены тыже направляющие гребни 4 н цевки 5,Пиевмотрак, содержит. беговой пояс 6 с отверстиями 3 для пальцев 2 и пневмобаллон 107, опорная 8 и боковые стенки 9 котороговыполнены одинаковой толщины в виде чередующихся участков выпуклой и вогнутойформы. Причем участки выпуклой формыснабжены грунтозацепами 10.Все участки опорной 8 и боковых 9...

Гидравлическая система транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 967869

Опубликовано: 23.10.1982

Авторы: Кустанович, Перельмитер, Ярош, Любимов, Борейшо, Флеер

МПК: B62D 5/06

Метки: транспортного, гидравлическая, средства

...4, а оставшаяся 5часть по гкдролиник 8 через обратныйклапан 11 вместе с потоком, поступившим по гидролинии слива Э гидросистемы рулевого управления, направляется к фильтру 9, после которого по Оступает в гидролинию 5 всасываниягидросистемы рулевого управления.Избыток рабочей жидкости по гидролинии 8 слива через дроссель 10 поступает в секцию гидробака, отгороженную 15перегородкой б, через которую избыток рабочей жидкости переливаетсяв дрУгую секцию гидробака 4.если в гидролинию 8 слива гидросистемы навесного оборудования не 2 Опоступает рабочая жидкость от насоса14, например при отключении его от 1приводного вала, при работе с гидроцилиндрами одностороннего действияи т.д., то,к Фильтру 9 направляетсяпоток только от гидросистемы...

Способ разборки гусеничной цепи и устройство для его осуществления

Загрузка...

Номер патента: 969501

Опубликовано: 30.10.1982

Авторы: Булох, Еременко, Коваль, Осколков, Миндрул, Тагильцев

МПК: B23P 19/033, B21L 21/00, B62D 55/32 ...

Метки: цепи, гусеничной, разборки

...части, при этом вибратор механизма вы.Ъпрессовки соединен с четными или нечетными направляющими механизма подачи.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР765091, кл. В 23 Р 19/04, 1978(прототип) . 3 96950 в виде установленных в ряд скобообразных направляющих с волнообразными внут ренними стенками и продольным пазом в нижней части с подсоединением вибратора механизма выпрессовки с четными ипи не- В четными направляющими механизмами подачи.На Фиг. 1 схематично представлено уст ройство; на фиг. 2 - то же., вид сверху.Устройство содержит механизм подачи 10 цепи, выполненный в вще установленных в ряд скобообразных направляющих 1, одни из боковых стенок 2 которых выполнены подвижными и...

Транспортное средство с шарнирно-сочлененной рамой

Загрузка...

Номер патента: 969579

Опубликовано: 30.10.1982

Авторы: Белоусов, Малый, Плетнев, Алексеев, Бухкало

МПК: B62D 53/00

Метки: рамой, транспортное, средство, шарнирно-сочлененной

...Учитывая,что Мп (80 -о, )=51 поо, получим = .и1 12) с 6 Юп р 2 81 п оо В пр,откуда ю = . (3)51 По О ЫПо условию Р 2= 1 о= - , поэтомуоТранспортное средство содержитпереднюю 1 и заднюю 2 полурамы,двигатель 3, передний и задний 5 ведущие мосты, силовые поворотные цилиндры 6, вертикальный шарнир 7,валы 8 и 9 яарданной передачи, двойную вилку 10, подвижную (шлицевую )вилку 11 и неподвижную вилку 12 .Взаимный поворот (складывание)полурам происходит вокруг оси вертикального шарнира 7 точка 0),(5)Равенство углов р и р , обесьачиваемое за счет смещения оси симметрии двойной вилки на величину ,имеет место только для данного значения угла с (например оо); впромежуточных положениях )Ь Ф) 55 Но анализируя зависимость р-(Ь =Е(д)можно определить...

Полугусеничный ход

Загрузка...

Номер патента: 969580

Опубликовано: 30.10.1982

Авторы: Хантадзе, Пириашвили, Датунашвили, Мачарашвили, Босикашвили, Хубулури

МПК: B62D 55/04

Метки: полугусеничный, ход

...- вид по стрелке А на фиг.2,Полугусеничный ход содержит гусеничную цепь 1, которая выполнена в виде ролико-втулочной цепи, звенья которой жестко соединены с уиирителями таврового сечения.Внутри обвода гусеничной цепи 1 размещены ведущее колесо 2, тележка 3 с опорными катками 4, размещенными по обе ее стороны. По продольной оси тележки расположены направляющие колеса 5, а между опорными катками 4 - опорно-направоляющие звездочки 6.Оси опорно- направляющих звездочек 6 установлены с возможностью вертикального перемещения в пазах 7, На тележке 3 закреплены рессоры 8, опирающиеся на концы осей опорно-направляющих звездочек 6. На тележке 3 расположено также натяжное устройство 9. Тележка 3 связана с рамой трактора посредством торсионов 10 и...

Балансирная каретка подвески транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 969581

Опубликовано: 30.10.1982

Авторы: Каменский, Шаров, Косенко

МПК: B62D 55/10

Метки: балансирная, средства, каретка, транспортного, подвески

...каретка подвески транспортного средства содержит основной 10балансир 1 и прицепной балансир 2, соединенные между собой шарнирно по оси3. В основном и прицепном балансирахустановлены на осях ч опорные катки 5.Между головками 6 и 7 балансиров уста новлен упругий элемент 8 подвески, например цилиндрическая винтовая пружина. Основным балансиром каретка шарнирно установлена на цапфе 9 рамы тра.нспортного средства 10,20С целью сокращения массы и габари.тов каретки расстояния ОА в основноми СВ в прицепном балансирах выбраны,минимальными из условия размещенияопорных катков заданного диаметра, арасстояние ОС в основном балансире -минимальным из условия размещения цапфы и оси качания. С целью сокращениярасстояния Ев от цапфы 9 до оси...

Гидравлический рулевой механизм

Загрузка...

Номер патента: 971083

Опубликовано: 30.10.1982

Авторы: Карл-Хайнц, Вернер, Кристоф

МПК: B62D 5/06

Метки: рулевой, механизм, гидравлический

...18 соединена с внутренней полостью золотника 9. Две соседние с канавкой 16 слнвные канав. ки 19 и 20 соединены с гидробаком 21. Каж дая из цилиндровых канавок 22 и 23, находящаяся рядом с канавками 19 и 20, соединена с одной из двух рабочих камер 24 или 25 исполнительного гидроцилиндра 26 пово рота.На внешней поверхности золотника 9 выполнены кольцевые канавки, которые в нейтральном положении золотника 9 соединяют гидронасос 17 с гидробаком, а при смещении золотника 9 из нейтрального положения перекрывают свободный проход рабочей жидкости от гидронасоса в гидробак и соединяют одну из канавок 22 или 23 с одной из двух канавок 19 или 20.На концах золотника 9 выполнены две системы 27 и 28 равномерно размещенных по окружности...

Гусеница

Загрузка...

Номер патента: 971697

Опубликовано: 07.11.1982

Автор: Минченко

МПК: B62D 55/26

Метки: гусеница

...2Цель изобретения - улучшение сцепных качеств на слабых грунтах и на снегу с одновременным сохранением устойчивости на твердых грунтах и дорогах.Эта цель достигается тем, что в предлагаемом устройстве, грунтозацеп выполнен Я -образным в плане, а звенья другого типа снабжены грунтозацепом аналогичной формы, но уменьшенным по длине, и двумя дополнительными грунто- зацепами, расположенными под углом к продольной оси звена с обеих ее сторон. Оба типа звеньев выполнены одинаковой высоты,Изобретение поясняется чертежом, гдепоказаны три смежных звена гусеницы ваксонометрии,Один тип звена 1 соединяется со вторым типом звена 2 и т.д., благодаря чему при работе такой гусеничной цепиобеспечивается получение необходимыхсцепных качеств на...

Распределитель рулевого управления транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 973010

Опубликовано: 07.11.1982

Автор: Вольфганг

МПК: B62D 5/06

Метки: распределитель, рулевого, средства, транспортного

...нейтральном положении распредели- Зй теля, показанном на фиг, 2, открытые подводящие кромки 30 открытые кромки 31 и отводяшие кромки 32 и 33 по канавке 16 соединены непосредственносо сливным отверстием 9 так же, как й кром" ки 34.Распределитель работает следующимобразом.Канавки 16, 17 и 18 в корпусе 6 представляют собой распредедителные каналы обратного потока к сливному отверстию 9. В нейтральном положении распре делителя рабочая жидкость через открытыекромки 30 и 31 может поступать к слив- ному отверстию 9 д Происходит разгрузка гидронасоса.При повороте золотника 4 относительно корпуса 6 по направлению стрелки кромки 31 и 33 перекрываютса. Теперьрабочее давление регулируется управляющими кромками 34, через которые проходит рабочая...

Устройство для измерения развала и схода колес автомобиля

Загрузка...

Номер патента: 973011

Опубликовано: 07.11.1982

Автор: Карл

МПК: B62D 17/00

Метки: колес, автомобиля, схода, развала

...позволяющее установить вертикальный вал в трех различных положениях, и корпус 27, жестко связанный с вертикальным валом 25 посредством винтов 28.В корпусе 27 установлена первая ось 11, выполненная.как одно целое с несущей частью 29, имеющей возможность поворота относительно оси и закрепленную от особого смешения гайкой 30 (фиг. 3). В несущей части 29 предусмот рено два отверстия 3 1 (фиг, 4), в которых размещено по винту 32 таким образом, что их общая ось образует вторую ось 12. На несущей части 29 установлена с помощью винтов 32 и гаек 33 рамка 34 зеркала, способная легко, однако без зазора, поворачиваться вокруг оси 12. Кроме того, на несущей части 29 укреплено консольное плечо 35, на которое опирается с одной стороны пружина 36,...

Транспортное средство

Загрузка...

Номер патента: 973406

Опубликовано: 15.11.1982

Автор: Тарасов

МПК: B62D 57/00

Метки: транспортное, средство

...направлении, при этом зубчатая рейка 11 поворачивает сектор 12 и собачка 13 проскальзывает по зубьям храпового колеса 15.Движение дебалансов 2 назад приводит к перемещению каретки 3 в ту же сторону, в результате чего рейкой 11 поворачивается зубчатый сектор 12, который в свою очередь через собачку 13 поворачивает храповое колесо 15 и через зубчатую передачу - колеса 7 транспортного средства, которые вращаясь против часовой стрелки (фиг. 2),передают на раму 1 транспортного средства импульс, движущий его вперед.Для движения назад устанавливают собачку 14 в рабочее, а собачку 13 в нерабочее положение,В предложенном транспортном средстве с импульсным приводом достигается большая равномерность передвижения, вследствие того, что оно...

Рулевой механизм транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 975483

Опубликовано: 23.11.1982

Автор: Барай

МПК: B62D 3/02

Метки: средства, транспортного, рулевой, механизм

...11 и эксцентричной втулкой 7 в корпусе 4 установлен компенсатор в виде гайки 13, взаимодействующий с торцом этой втулки в осевом направлении, Гайка 13 стопорится штифтом 14, входящим в отверстие крышки 11 и одно из отверстий в торце гайки 13.Гайка 13 (фиг. 3) может стопорится винтом 15, ввернутым в корпус 4 до упора,со стопорением, например, в виде кернения.Компенсатор может быть также выполнен и в виде набора шайб 16 (фиг. 4) .При повороте рулевого вала 3, благодаря винтовому соединению, включающему циркулирующие шарики 2, гайка-рейка 1, перемещаясь в осевом направлении, поворачивает зубчатый сектор 5 в подшипниках 6 скольжения. Момент, прилагаемый к рулевому валу, передается на вал сектора. Увеличение момента на валу сектора...

Узел соединения бортов кузова транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 975484

Опубликовано: 23.11.1982

Авторы: Брынза, Лущай, Федотов

МПК: B62D 27/02

Метки: транспортного, соединения, средства, бортов, узел, кузова

...отверстие кромки которого отогнуты вверх и соединены с кромками отверстия наружного элемента, образуя замкнутый силовой контур.На фиг. 1 изображен кузов транспортного средства, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 1.Борта кузова транспортного средства нижними сторонами жестко соединены с рамой 1 кузова, верхняя часть борта име 975484ет вертикальный Г-образный профиль с отбортовкой а. Между собой сопрягаемые борта 2 и 3 в углах по всей своей высоте соединены Г-образным профилем 4.Узел усиления соединения сопрягаемых бортов кузова состоит из наружного 5 и внутреннего 6 элементов. Наружный элемент 5 выполнен в виде треугольной пласти н ы, каждая сторон а которой имеет отогнутые вниз кромки, две из них б...

Транспортное средство

Загрузка...

Номер патента: 975485

Опубликовано: 23.11.1982

Автор: Гуменюк

МПК: B62D 31/00

Метки: средство, транспортное

...поверхностью лооовой стенки транспорт= д Изобретение дает возможность получить 5экономию топлива, что влечет за собой повышение экономичности транспортного средства. А 1 г 2 где г 7Формула изобретения ч 2 с15 где ч скорость движения транспортногосредства;а высота застойной зоны.Зазор между фронтальной поверхностью тра нс портного средства и обтекателем выбирается из уравнения неразрывности. Если 20 считать, что количество массы, ударяющейся о лобовую поверхность тела, вытекает через сечение образовавшегося по контуру тела пограничного слоя, тоа вч Р =8 2(а+ в)7 я ч,25 где а и в размеры поперечного сечения параллелепипеда, считая ч = н ),Р, = Р и учитывая неравномерность профиля скорости в пограничном шаре, вводим коэффициент заполнения...

Городской автобус (его варианты)

Загрузка...

Номер патента: 975486

Опубликовано: 23.11.1982

Авторы: Воронина, Басс, Замойский, Воронцова

МПК: B62D 47/02

Метки: его, варианты, городской, автобус

...1 ри демонтаже подкатцую тележк 8 при помощи опоры 21 и подъемно.транспортного оборудования выкатывают из-под автобуса ца колесах 12 ведущего моста1. При этом предварительно открывают створки 4 зад цей стенки 5 кузова 3 и,открыв пассажирские двери 5, поднимают подножку 18 с участком 19 пола, после чего, подперев до. полнительной опорой 22 раму 1 кузова автобуса разъединяют штеккерный электрогидропневморазъем и отсоедицяют места крепления опор рамы 9 тележки от рамы 1 кзоваавтобуса.Монтаж осуществляется в обратном порядке. Подкатывают при помощи подъемно- транспортного оборудования под автобус тележку 8, соединяют места крепления опор рамы 9, соединяют штеккерный электрогидропневморазъем, опускают подножку 18 с участком 19 пола,...

Винтовой движитель транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 975487

Опубликовано: 23.11.1982

Авторы: Суровегин, Баловнев, Мазко, Красильников, Киселев, Сиваченко

МПК: B62D 57/00

Метки: транспортного, винтовой, движитель, средства

...3 и 4 спирали 1 жестко соединены с валами 5 и 6 трансмиссии транс. зобретения - повышение устоивижения и улучшение амортиза 975487портного средства, причем эти валы вращаются с одинаковым числом оборотов, но в разные стороны.Каждый виток спирали 1 в поперечном сечении может быть круглым, прямоугольным или другой известной формы. Предпочтительно, чтобы он имел форму подковы 7, которая своим вырезом 8 направлена в сторону центра витка. Если необходимо, спираль может иметь грунтозащепы.Транспортное средство (фиг. 3) предназначенное для движения по дну водоемов, содержит побортно расположенные движители со спиралями 1, герметичный отсек 9 с установленным на нем двигателем, связанным с атмосферой посредством трубы 10 выходящей над...

Реечное рулевое управление транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 976842

Опубликовано: 23.11.1982

Автор: Эрих

МПК: B62D 3/12

Метки: рулевое, транспортного, управление, реечное, средства

...коробке 8, имеющей фланец 9, а картер ру" левой передачи 1 содержит Фланец 10. Оба фланца 9 и 10 соединены винтами 11. 25Для осуществления регулирования расстояние от шестерни 3 до зубчатой рейки 2 может меняться, Это достигает" ся тем, что шестерня 3 может откло-, няться относительно зубчатой рей- ЗО ки 2. С этой целью конец шестерни 3, обращенный от соединительного элемента 5 рулевого вала, установлен в самоустанавливающемся. подшипнике 7 и соединение между картером рулевой передачи 1 и клапанной коробки 8 выполнено в виде сферической поверхностиФланец 10 имеет промежуточное кольцо 12 со сферической выпуклой по- цо верхностью 13, которое находится во фланце 9 клапанной коробки 8, а также соответствующую сферическую вогну"...

Устройство для разборки и сборки гусеницы с резинометаллическими шарнирами

Загрузка...

Номер патента: 977137

Опубликовано: 30.11.1982

Авторы: Стародубцев, Толчинский, Комаров

МПК: B62D 55/32, B23P 19/02

Метки: разборки, сборки, гусеницы, шарнирами, резинометаллическими

...11 к основанию 1, а другим концом ; к рамке 12, в которой.располоОжен винтовой пресс. Резинометаллический палец 13 при сборке гусеничнойцепи устанавливается в дистанционную трубу 10,Стяжка, устанавливаемая на противо- ) 5положную по отношению к узлам разборки или сборки) сторону гусеницы, содержит основание 14 стяжки, неподвижную 15 и подвижную 16 лапки, стяжнуюпланку 17 с гайкой 18, ось 19 подвижОной лапки,Устройство работает следующим образом,Для разборки гусеницы среэинометаллическими Шарнирами винт 4 с гайкой 5 и.Упорным подшипником б устанавливается в основание 1.Для сборки гусеницы с резинометаллическими шарнирами к основанию 1винтами 11 прикрепляется дистанционная труба 10, противоположными конецкоторой присоединен к рамке 12....

Транспортное средство для перевозки тяжеловесных крупногабаритных грузов

Загрузка...

Номер патента: 977232

Опубликовано: 30.11.1982

Авторы: Круглов, Павлов, Юркин, Малышев, Ермаченко

МПК: B60P 3/40, B62D 53/06

Метки: грузов, перевозки, крупногабаритных, средство, транспортное, тяжеловесных

...4. Механизм 5 подъема расположен на тягаче и снабжен поперечной балкой 6, выполненной с воэможностью сцепления с передней частью рамы полу прицепа, состоящей иэ двух симметричных относительно ее продольной осиполовин 7, крепящихся к грузовой раме шарнирно с воэможностью поворота в продольных вертикальных плоскостях.Половины передней части рамы по" луприцепа имеют ограничители угла 5 поворота в виде штанги 8, шарнирно закрепленной одним концом к перед" ней части рамы полуприцепа, а другим - скользящим.по боковому пазу 9 грузовой рамы, имеющему в конце 10 упор 10.При сцеплении тягача 1 с полуприцепом 2 первый подъезжает ко второ" му таким образом, что поперечная балкаалка 6 тягача оказывается между по, 35 ловинами 7 передней части...

Гидравлическая система рулевого управления транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 977256

Опубликовано: 30.11.1982

Авторы: Гольдштейн, Гуткин

МПК: B62D 5/06

Метки: транспортного, рулевого, средства, гидравлическая

...и штоковой полостями 21 и 22 исполнительного гидроцилиндра 23. Полости 17 и 18 выполнены таким образом, что они могут периодически разобщаться соответственно с полостями 24 и 25, соединенными с гидробаком, и с полостью 26, соединенной через напорную гидролинию 27 с источником 1 давления. Кроме того, штоковые полости 8 и 11 соответственно камеры золотника и гидроцилиндра следящего действия через гидролинию 10, подпружиненный обратный клапан 28 и управляемый по давлению от этих полостей запорный клапан 29 с возвратной пружиной, а их поршневые полости 13 и 16 через подпружиненный обратный клапан 30 и управляемый от них по давлению запорный клапан 31 соединены с напорной гидролинией 27.Гидроцилиндр 12 кинематически связан с...

Гидравлическое рулевое управление траспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 977257

Опубликовано: 30.11.1982

Авторы: Рубизов, Сергеев, Гофман, Новожилов, Шрам

МПК: B62D 5/06

Метки: траспортного, средства, управление, рулевое, гидравлическое

...При этом создается давление под торцом регу- лятора давления, а через дроссель и золотниковый распределитель рабочая жидкость поступает в соответствующие рабочие полости гидроцилиндров 1 и 2. Одновременно с управляющим потоком основной поток от гидронасоса 8 через обратный клапан, регулятор давления, дроссель и золотниковый распределитель усилителя 3 потока подается в те же рабочие полости гидроцилиндров 1 и 2. Из нерабочих полостей гидроцилиндров рабочая жидкость через золотниковый распределитель усилителя 3 потока по сливной гидролинии поступает в гидробак 11. Происходит поворот транспортного средства.При остановленном рулевом колесе золотник управляющего устройства смещается в нейтральное положение, перекрывая поток рабочей...

Рама полуприцепа

Загрузка...

Номер патента: 977258

Опубликовано: 30.11.1982

Авторы: Черкасский, Бялоцкий, Чеканов, Шпильфер, Космачев, Щербаков, Мануйлов, Карамян

МПК: B62D 21/02

Метки: рама, полуприцепа

...траверсы 4-6, равномерно расположенные по длине рамы и имеющие площадки для установки на них двух кон-тейнеров 7 и 8, закрепляемых с помощью фитингов 9. В передней части рамй 45имеется шкворень 10 седельно-сцепногоустройства для соединения полуприцепа с тягачом. Задняя часть рамы нарессорах смонтирована на колесах 11,расположенных на двух осях. Рессорыприкреплены к раме с помощью кронштейнов 12. Лонжероны имеют участкиразличной высоты, верхние полки 1315 которых расположены на одном уровне. Верхняя полка 13 и нижняя полка 16 переднего участка 17 лонжеронаобразованы пластинами, перпендикулярно котррым между ними расположено ребро 18 (фиг,З), приваренноек ним. Толщина нижней полки 16 выполненабольше толщины верхней полки 13,причем нижняя...

Кузов грузового транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 977259

Опубликовано: 30.11.1982

Авторы: Белявский, Лезгинцев, Сотников, Степин, Мельников, Криворот, Штейн

МПК: B62D 33/02

Метки: средства, транспортного, кузов, грузового

...и емкости ковшаэкскаватора находится в диапазоне3-8. Поэтому угол соударения загружаемого материала с днищем кузова ,транспортногб сосуда изменяется помере загрузки в диапазоне 5-70 О.При скатывании груза по ранеезагруженному материалу угол соударе ния уменьшается до 5 ф.Исследования (Фиг.2) свидетельствуют, что в диапазоне Оффис 5 О(область 1) резйновая футеровка предпоч, тительнее, при 5 О с 300 (область 1).2 О необходима стальная футеровка, при Зас " 50 (область 11) стальная Футеровка предпочтительней резиновой, при 50 О С - 70 О (область )У) резиновая Футеровка равноценна стальной, при 70 ф с 90 О резиновая футеровка предпочтительнее стальной (область У),Так как в процессе. загрузки транспортных средств 5 Лой 70 , то в этом...

Устройство для фиксации опрокидываемой кабины на раме транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 977260

Опубликовано: 30.11.1982

Авторы: Новожилов, Кауфман, Лысков

МПК: B62D 33/06

Метки: раме, опрокидываемой, средства, фиксации, транспортного, кабины

...Б на Фиг.1.устройство для фиксации опрокидываемой кабины 1 содержит соосно закрепленные на раме 2 транспортного средства с помощью центрального крепежного элемента 3 опорный элемент 4 и амортизатор в виде Упругих подУ- шек 5 и 6. Головка указанного крепеж-.5 ного элемента выполнена с трапецеидальной канавкой бОпорный элемент 4 и амортизатор установлены в стакане 7, закрепленном к раме 2 ниже ее верхней плоскости. Опорный элемент 4 выполнен со сферической. поверхностью, которая в рабо чем положении кабины 1 контактирует с аналогичной поверхностью корпуса 8, закрепленного на основании кабины. 35В корпусе 8 расположен поворотный захват, образованный по меньшей мере двумя серповидными двуплечими рычагами 9, смонтированными с воэможностью...

Самосвальный полуприцеп

Загрузка...

Номер патента: 977261

Опубликовано: 30.11.1982

Автор: Дрыгин

МПК: B62D 53/06

Метки: полуприцеп, самосвальный

...которой смонтированы также балансиры 22 с колесной осью 23 и колесами 24. 40 тяговое усилие посредством механизма подъема кузова, т.е. без дополнительных приспособлений, усложняющих конструкцию полуприцепа.Изобретение дает возможность улучшить маневренность самосвального по езда путем вывешивания одной из егоосей и уменьшить износ шин полуприцепа.Экономическая эффективность от:внедрения изобретения составит 50 2,5 тыс. руб в год на один полуприцеп. Формула изобретения 55 60 65 Устройство работает следующим образом.Кузов 4 посредством своей рамы 11 опирается на раму 3 полуприцепа, которая передает основную часть нагрузки на опорную ось 17 полуприцепа, а меньшую часть - на седельносцепное устройство 7 тягача 8. Наг рузка, передаваемая на...

Способ сборки резинометаллического шарнира

Загрузка...

Номер патента: 977263

Опубликовано: 30.11.1982

Авторы: Толчинский, Стародубцев

МПК: B62D 55/20

Метки: резинометаллического, шарнира, сборки

...в которой установлен палец 2 с расположенными на нем кольцевыми резиновыми элементами 3 и металлическими втулками 4. Иеталлические втулки 4, диаметр которых меньше диа977263 Формула изобретения каз 9088/20 Тираж 682 Подписн 1 ИИПИ илиал НПП "Патент", г.ужгород, ул.Проектная,мелара кольцевых элементов 3, находятся между последними. Резинометалличесний шарнир заполнен жидким смазываю-, ким составом 5, размещенным в промежутках между кольцевыми резиновыми элементами 3. 5Сборку шарнира осуществляют в следующей последовательности.Прежде всего наполняют ванну жидким смазывающим составом, например, касторовым маслом. Центрируют проуши О ны смежных звеньев при помощи центрирующего пальца или другим способом И опускают в ванну с жидким...

Шарнир гусеничной цепи

Загрузка...

Номер патента: 977264

Опубликовано: 30.11.1982

Авторы: Жмайлик, Поповцев, Левенцов, Пинигин

МПК: B62D 55/20

Метки: цепи, гусеничной, шарнир

...спирали расположено в контакте с торцом втулки.На фиг.1 показан шарнир гусеничнойцепи в сборе; на фиг.2 - коническаяэластичная спираль с арматурой," нафиг,3 - основание. большего диаметра15 спирали (увеличено),Шарнир гусеничной цепи содержитзвено 1 с установленной в нем втулкой 2, проушину 3 смежного звена исоединяющий оба звена палец 4. В цилиндрическую расточку 5 проушинысмежного звена упирается втулка 2,на торце которой выполнено антикорроэионное покрытие. На коническую поверхность 6 расточки проушины звена25 также нанесено антикоррозионное покрытие. В коническую полость 7 расточкиустанавливается уплотнение 8 в видеконической эластичной спирали с арматурой, имеющей скругленные концы 930 и 10. Основание большего диаметраспирали за...

Механизм рулевого управления транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 979190

Опубликовано: 07.12.1982

Авторы: Губа, Каскин, Азархин, Баранов, Стешенко

МПК: B62D 3/12

Метки: транспортного, рулевого, механизм, средства

...хода рейки, а следовательно, ограничению угла поворота колес.Цель изобретения - повышение,надежности и долговечности механизма,Указанная цель достигается тем, в известном механизме рулевого управления горизонтальные упорные площадки на рейке выполнены со стороны, противоположной зубьям под углом к оси рейки, а по обеим сторонам подвижной опоры выполнены соответствующие упорным площадкам вертикальные упорные поверхности, при этом расстояние между одной из упорных поверхностей подвижной опоры и упорной площадкой рейки в положении рейки, соответствующем движению по прямой, равно ходу рейки при максимальном угле поворота колес, а общее расстояние между упорными площадками рейки не превышает длину зубчатой части рейки.На фиг. 1...

Приводная тележка

Загрузка...

Номер патента: 979191

Опубликовано: 07.12.1982

Авторы: Конаков, Зимнухов, Тульчинская, Щедрин

МПК: B62D 7/08

Метки: тележка, приводная

...разъемный вал 9, двустороннююполумуфту 10. Звездочки 11. цепные 30передачи, соединенные с приводом 12,Двусторонняя полумуфта 10, звездочки с полумуфтами 10 и концы вала9 составляют механизм привода 12(см. Фиг. 3),Особенностью механизма подключения привода является то, что одинконец вала 9 имеет шлицы, за счеткоторых он соединен с полумуфтой 10,и цилиндрическое отверстие, в которое входит цилиндрический выступ 40другого конца вала 9, а фигурныйвыступ этого конца имеет форму пазадвусторонней полумуфты.Двусторонняя полумуфта внУтри 45 имеет цилиндрическую проточку, с двух сторон от которой имеются два фигурных паза, которыми она соединяет привод 12 и конец вала с одной из звездочек 11.Устройство работает следующим образом.При перемещении...