B62D — Самоходные транспортные средства; прицепы

Страница 72

Запорное устройство для фиксации откидывающейся кабины на раме транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 931565

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Гурский, Шелушков, Оборотов, Дидух

МПК: B62D 33/06

Метки: средства, фиксации, транспортного, запорное, кабины, откидывающейся, раме

...поверхности 11 от плоскости, соединяюшей ось упора 15 и ось пальца 10, в сторону поворота поводка 8 при открывании устройства. Положение многогранной поверхности 12 втулки 9 относительно фиксируюшего элемента 7 выбрано с учетом обеспечения контакта эксцентричной поверхности 14 фиксирующего элемента 7 с упором 15 в пределах заданного участка от В до В+ Г.Под действием силы пружин 22 и 13, передаваемой через поводок 8 на фиксируюший элемент 7, упор 15 зажат между стенками зева 3 и эксцентричной поверхностью 14 фиксирующего элемента 7, что обеспечивает фиксацию кабины на раме 6 автомобиля. Для открывания устройства прилагают усилие к управляюшей тяге 21, которая поворачивает поводок 8 совместно с втулкой 9 относительно пальца 10 и...

Крутосклонное транспортное средство

Загрузка...

Номер патента: 931566

Опубликовано: 30.05.1982

Автор: Гаджимурадов

МПК: B62D 37/04

Метки: транспортное, крутосклонное, средство

...гидрораспределитель 11, золотник которого связан. с рулевым колесом 12. Ведущие колеса 13транспортного средства имеют дифференциальный привод, в состав которого входят гидродвигатели 14 для привода каждо го колеса, имеющие качающиеся шайбы 15,с одной из которых взаимодействует рычаг 10. Рулевое колесо 12 посредством тяги 16 связано с качающимися шайбами 15. На раме установлен также гидрораспредели3тель 17, связанный с насосом 18 и баком9. Шарниры 20 направляющего колеса 5посредством планок 21 соединяют горизон-,тальную ось 22 этого колеса с его вертикальной осью.При повороте транспортного средства егорулевое колесо 12 воздействует с помощьютяги 16 на качающиеся шайбы 15 гидродвигателей 14. В результате осуществляетсяповорот...

Крутосклонное транспортное средство

Загрузка...

Номер патента: 931567

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Зеленый, Гуськов, Зарецкий, Яцкевич

МПК: B62D 37/04

Метки: транспортное, крутосклонное, средство

...вала жестко прикреплен к оси 7 шарнира установки датчика крена на остове 1, а выходной хвостовик жестко связан с продольной осью 8 поворота сиденья 4, снабженного амортизатором 9. Датчик 3 крена шарнирно связан с механизмом 2 выравнивания посредством тяги 10,На горизонтальной поверхности остов 1 транспортного средства находится в вертикальном положении, механизм 2 выравнивания при этом находится в нейтральном по 931567ложении, а следовательно, датчик 3 крена - в вертикальном положении.При наезде транспортного средства на поперечный склон (фиг. 2) его остов 1 наклоняется вниз, срабатывает датчик 3 крена и воздействует на механизм 2 выравнивания. Последний выравнивает остов 1 и одновременно посредством тяги 10 поворачивает датчик 3...

Транспортное средство модульной конструкции

Загрузка...

Номер патента: 931568

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Курач, Белик, Трач

МПК: B62D 47/02

Метки: модульной, средство, транспортное, конструкции

...1 изображен единый конструктивный размернопараметрический модуль транспортного средства, вид сбоку; на фиг, 2 шасси в плане; на фиг. 3 - компоновочная схема малого автобуса модульной конструкции, вид сбоку; на фиг. 4 - то же, в плане; на фиг, 5 - компоновочная схема среднего автобуса модульной конструкции, вид сбоку; на фиг. 6 - то же, в плане; на фиг. 7 - компоновочная схема большого автобуса модульной конструкции, вид сбоку; на фиг. 8 - то же в плане.Каждое пассажирское транспортное средство, например автобус, содержит соединенные торцовыми частями промежуточную оконную секцию 1 кузова и единые конструктивные размерно-параметрические модули 2, каждый из которых включает в себя оконную секцию 3 с колесной нишей 4, дверную секцию 5 и...

Гусеничный движитель

Загрузка...

Номер патента: 931569

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Лях, Чертков

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничный, движитель

...цель достигается тем, что каток снабжен регулируемым пневмоэлементом, установленным по периметру катка.На фиг, 1 показан движитель в зоневедущего колеса, вид сбоку; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1.Гусеничный движитель содержит раму1 и ведущее колесо 2, охваченное гусеницей 3, а также прижимное устройство гусеницы 3 к ведущему колесу 2, которое 15 выполнено на кронштейне 4, прикрепленномк раме 1. На указанном кронштейне 4 с помощью оси 5 установлен каток с пневмоэлементом 6, охватывающим каток по периметру, Пневмоэлемент выполнен регулируемым и находится в постоянном контакте с гусеницей.Гусеничный движитель с прижимнымустройством работает мледующим образом.При передвижении гусеничного движителя за счет усилий, действующих со...

Опорный каток гусеничного хода

Загрузка...

Номер патента: 931570

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Кострубин, Юрыгин

МПК: B62D 55/14

Метки: хода, опорный, каток, гусеничного

...надежности и упрощение конструкции,Указанная цель достигается тем, что каток снабжен крышкой, установленной со стороны уплотнения над кольцевой выточкой для создания упомянутой масляной полости.На чертеже изображен опорный каток, общий вид, разрез.Каток включает ролик 1, подшипник 2 скольжения, чашку 3, торцовое уплотнение 4, ось 5, а также крышку 6, установленную между ободом ролика над выемкой 7. При этом крышка 6 с одной стороны укреплена на ободе ролика жестко, например, сваркой, а с другой стороны опирается на чашку посредством дополнительного рационального уплотнения 8. Таким образом, между ободом ролика 1, чашкой 3 и крышкой б получается замкнутая полость, образуемая между указанной крышкой и выемкой 7, куда через пробку 9...

Тензометрический шарнир гусеницы

Загрузка...

Номер патента: 931571

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Скрягин, Мазепа, Березин, Днепровский, Шаповалов

МПК: B62D 55/20

Метки: тензометрический, гусеницы, шарнир

...смещений пальбодными концами поджаты931 Формула изобретения 3леднее жестко закреплено на пальце 5, соединяющем соседние траки 2 и 6 гусеницы.На том же пальце 5 установлено короысло 7 с двумя рычагами 8, оси 9 вращемыания которых размещены в каждом из трков 2 и 6. Свободные концы тензоэлементов10 для регистрации угловых перемещенийустановлены в винтовых- .пазах 11 осей 9с возможностью перемещения в них.Тензометрический шарнир гусеницы работает следующим образом.При приложении нагрузки на шарнирс резино-металлической упругой втулкой деформируется резиновый слой 12 втулок, врезультате чего происходит смещение пальца 5 с закрепленными на нем кольцом 4и коромыслом 7 относительно каждого изсочлененных траков 2 и 6,Кольцо 4, перемещаясь в...

Волновой движитель транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 931572

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Гринько, Контарев, Вариченко, Суржиков, Богданова

МПК: B62D 57/00

Метки: средства, транспортного, волновой, движитель

...складки 5 имеются на вертикальных боковых частях оболочки 2. Складки 4 удерживаются от выпрямления стяжками или тросами 6, а складки 5 - тросами 7, Опорная часть 8 эластичной оболочки по всей своей длине снабжена гибким элементом 9, который своими концами 10 и 11 жестко прикреплен к корпусу 1 транспортного средства. Кроме того, гибкий элемент 9 посредством шарнирных подвесок 12 одинаковой длины соединен с опорной частью 8 гибкой оболочки 2.Гибкий элемент 9 может быть выполнен в виде клиновой цепи 13, а шарнирные подвески 12 - в виде шарнирно прикрепленных к звеньям цепи 13 тяг 14 и траверс 15 с двухстепенными шарнирами. Кроме того, гибкий элемент может быть выполнен в виде стальной или металлокордовой ленты, а также троса,Механизм...

Рулевое управление с сервоприводом для грузовых автомобилей

Загрузка...

Номер патента: 932974

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Имре, Йожеф, Ласло

МПК: B62D 5/06

Метки: грузовых, сервоприводом, автомобилей, управление, рулевое

...отверстиями 14, в которые входы цапфы поршня (не показаны). Пружина может быть изготовлена гибкой из пружинного стального листа., Изображенная на фиг. 6 и 7 трубчатая пружина 7 в основном аналожчна пружине (фиг. 2 и. 3) в том, что касается присоединения гайки 3 рулевого управления 1 и поршня 2, Отклонение от этого решения заключается только в том, что пружина выполнена здесь не в виде одной детали. В изображенной форме исполнения торсионная пружина 7 имеет здесь вверху и внизу присоединительные кольца 15 и 16. В них жестко закреплены концы упругих стержней. Упруже стержни 17 в данном случае изготовленыиз пружинной стали поперечным сечением 3 мм; При этом паз 11 выполнен в верхнем кольце 15, а поверхность 12 выполнена как...

Кузов грузового транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 932975

Опубликовано: 30.05.1982

Автор: Ассар

МПК: B62D 33/02

Метки: грузового, кузов, средства, транспортного

...расположенные вдоль кузова перед высту паюшими элементами каркаса. Эти участки могут иметь форму сплошных выступов или отдельных утолщений, разделенных. вырезами 9 для ветвей 7 тросов (фиг. 5). За счет указанных вырезов ветви 7 тросов фиксируются в определенном положении, чем предотвращается значительное смещение их относительно друг друга.Пара ветвей 7 каждой замкнутой петлитросов подвешена на противоположных сторонах каркаса 1 на кронштейнах 10 с закругленными дугообразными канавками 11 для петель для того, чтобы предотвратить разрыв или повреждение тросов при скольжении их отнссительно кронштейнов 10. Последние на передней горизонтальной части каркаса 1 прикреплены к внутренней стороне пластины 12 (фиг. 3), связанный с верхним...

Устройство поворота транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 933487

Опубликовано: 07.06.1982

Авторы: Шавель, Скойбеда, Зеленый, Яцкевич

МПК: B62D 5/07, B60K 17/16

Метки: транспортного, средства, поворота

...- с гидроцилиндром 11. Механизмповорота содержит также гидросистему рулевого управления, состоящуюиз источника 14 давления текущейсреды, гидроусилителя 15 и исполнительного органа 16. Распределитель12 гидравлически управляется источником 14. Давление последнего пропорционально усилию поворота управляемых колес, Распределитель 12 имеет также разное управление 17.Устройство поворота работает следующим образом,При прямолинейном движении транспортного средства давления, развиваемого источником 14, не достаточно для перемещения распределителя 12, вследствие чего гидроцилиндр11 связан с этим источником насо"сом 13. При этом тормоз 10 замкнут,а промежуточная шестерня 9 остановлена, звенья 7 и 8 не вращаются ибортовые механизмы работают...

Рулевая колонка транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 933521

Опубликовано: 07.06.1982

Авторы: Грязнов, Мартынов, Ксенофонтов, Сидякин, Заходякин, Скворцов, Пашкевич

МПК: B62D 1/189

Метки: колонка, рулевая, средства, транспортного

...надежность ее элементов и кабины, особенно стекол, из-за отсутствия ограничителей углов поворота Г-обраэного рычага иэ положения 1 в положения 11 и 111.Целью изобретения является повышение надежности в работе рулевой колонки и обеспечение безопасности управления транспортным средством, 4 ОЭта цель достигается тем, что в рулевой колонке транспортного средства по авт. св. В 537879 в теле Г-образного рычага и шарниров размещен пучок независимых каналов уп равления, соединенных с одной стороны с источником питания, а с другой с рулевым механизмом и цилиндрами поворота управляемых полос, Г-образный рычаг и дополнительный шарнир снабжены конечными ограничителями их поворотов.На фиг.1 изображены возможные фиксированные положения 1, 11...

Реечный рулевой механизм транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 933522

Опубликовано: 07.06.1982

Авторы: Захаров, Языков

МПК: B62D 3/12

Метки: рулевой, средства, реечный, механизм, транспортного

...элемента,ролика и выступа на эксцентричномподшипнике .с общей для них поверхностью прокладки, размещенной на торце тангенциально (по отношению кподшипнику) установленной пружины,Кроме того,тран элемент упруго поджат к,подпружиненной проквижно, подпружиненный против усилия диусу, определяемому величинойтангенциальной пружины в направляю-,щих корпуса и имеющий наклонные кнаправляющим две поверхности,рас,положенные в плоскостях, пересекающихся с окружностью наружной поверхности подшипника,. при этом между одной из наклонных поверхностей ивнутренней поверхностью корпуса помещен элемент качения, причем трапецоидальный элемент, элемент каче Между поверхностью 17 последнегония и выступ на наружной поверхности и поверхностью 18 подшипника 5...

Устройство управления колесами прицепа

Загрузка...

Номер патента: 933523

Опубликовано: 07.06.1982

Автор: Кукушкин

МПК: B62D 13/00

Метки: прицепа, колесами

...уплотнение 25. Прицеп с тягачом связан дышлом 26. 5Устройство работает следующим образом.При повороте дышла 26 тележки 1 вправо шток с поршнем гидроцилиндра 3 перемещается вправо, в результате 1 О чего рабочая жидкость под давлением иэ одной полости этого гидроцилиндра выдавливается через гидромагистраль 6 в другую полость гидроцилиндра 4, заставляя перемещаться его шток с 15 поршнем влево, который в свою очередь поворачивает тележку 2, Таким образом, гидроцилиндр 3 выполняет функцию задающего гидроцилиндра, а гидроцилиндр 4 - исполняющего. 20Для придания жесткости гидро- приводу поворота тележек полости гидроцилиндров подпитываются системой автоматического пополнения утечек рабочей жидкости, соединенной с основной магистралью...

Устройство для управления колесами прицепа

Загрузка...

Номер патента: 933524

Опубликовано: 07.06.1982

Авторы: Кирильчик, Симанович, Жуков, Шишло

МПК: B62D 13/04

Метки: прицепа, колесами

...выполнен в виде приводного механизма, шарнирно соединенного с одним плечом коромысла, другое плечо которого кинематически связано с торцом подвижно установленного в направляющей втулке, подпружиненного пальца, причем на пальце закреплен фрикционный диск, установленный с возможностью взаимодействия с другим фрикционным диском, закрепленным на переднем поворотном рычаге, а кинематическая связь заднего поворотного рычага с гидроусилителем рулевого управления выполнена при помощи передаточного механизма и горизонтального вала. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР 9по заявке Р 2839795/27-11,кл. В 62 В 13/04, 28.05.80 (прототип),с фрикционным диском 13, который жестко крепится к переднему...

Устройство автоматической коррекции траектории движения колесного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 933525

Опубликовано: 07.06.1982

Авторы: Хмелевский, Клюев, Кацай, Яненков

МПК: B62D 15/02

Метки: коррекции, средства, транспортного, колесного, автоматической, движения, траектории

...работает следующим образом.При наличии поворота рулевого колеса с датчика 1 на первый вход блока 5 поступает сигнал, пропорциональный углу поворота Ч, а на второй Ь 0 15 20 23 30 З 5 40 45 зо М 54его вход - сигнал, представляющий продольную составляющую Ч линей ной скорости, снимаемый с датчика 3, Так как желаемый радиус поворота транспортного средства обратно пропорционален углу М, то с выхода блока 5 снимается сигнал, представляющий желаемую угловую скорость разворота ж = К ЧМ , и в блоке 7. сравнивается с ее измеренным значением ш Если занос и поперечный снос транспортного средства отсутствуют, т.е. ц- оэ= 0 и Чр =О, на механизмы 8 и 10 не поступают сигналы. При наличии заноса на повороте (фиг, 2 и 3) Чу, = О, а щ -о 3 ФО....

Моторное отделение транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 933526

Опубликовано: 07.06.1982

Авторы: Голубов, Романченко, Вержбицкий, Ридер, Овчинников, Крестовников, Банников

МПК: B62D 25/10

Метки: средства, отделение, транспортного, моторное

...Прогрев аккумуляторной батареи позволяет увеличить ее емкость и получить приемлемую для пуска двигателя величину разрядного тока.На фиг. 1 изображено моторное отделение транспортного средства впространственном изображении; на фиг, 2 - вид А Фиг. 1, на фиг.3- вид Б фиг, 2 на фиг. 4 - сечение В-В фиг. 3.Моторное отделение транспортного средства содержит двигатель 1, установленный под капотом 2 на лонжеронах рамы 3 между крыльями 4 и,боковинами 5 оперения, предпусковой . подогреватель с котлом 6 и патрубком 7, Аккумуляторная батарея 8 расположена над крылом 4, сбоку от двигателя 1 на подставке 9, прикрепленной к лонжерону рамы 3, Кожух 10 ак.кумуляторной батареи прикреплен кбоковине 5 таким образом, что нижняя кромка 11 кожуха батарей 8...

Транспортное средство

Загрузка...

Номер патента: 933527

Опубликовано: 07.06.1982

Авторы: Костин, Петров, Танин-Шахов

МПК: B62D 33/06

Метки: транспортное, средство

...снабжена регулировочными элементами для регулировки зазора между стойкой и гильзой.На фиг. 1 изображено транспортное средство, вид сзади; на фиг2 - то же, вид сбоку 1 на фиг. 3 - узел 1 фиг. 1; на фиг. 4 - узел 11 фиг. 2. 0Транспортное средство содержит. опирающуюся на раму кабину, включающую корпус 1 и днище 2, установленные, на кронштейнах 3 основной рамы 4 транспортного средства через амор- и тизаторы 5. Кабина снабжена защитным каркасом 6, состоящим из двух вертикальных стоек 7 и консольного элемента 8, Эти стойки смонтированы в кабине и через отверстия 9 в днище 2 вставлены в гильзы 10 жестко закрепленные на раме 4, и зафиксированы лальцами 11. Гильзы 10 снабжены регулировочнйми болтами 12. Кабина ус" тановлена на раме 4 с...

Двухзвенное транспортное средство

Загрузка...

Номер патента: 933528

Опубликовано: 07.06.1982

Авторы: Романчик, Гуськов, Миркитанов, Трофименко, Яцкевич

МПК: B62D 53/00

Метки: транспортное, средство, двухзвенное

...действия, связанный с элементом 3. Платформа 7 прицепа3 933522 прикреплена к тяговому рычагу 8при помощи оси 9, смещенной впередотносительно передних колес 10 этогоприцепа. Ось 9 выполнена подвижнойотносительно рычага 8, установлена зв пазу 11, и связана со штоком 12 силового цилиндра 13, смонтированногонеподвижно на рычаге 8. Штоковая14 и бесштоковая 15 полости цилиндра13 соединены с распределителем 6, 1 Оразмещенным на тягаче 1, В золотникеэтого распределителя выполнены каналы,соединяющие в первой и третьей позициях полость 14 с источником давления, а полость 15 со сливом, а во 1 фвторой позиции полость 15 с источником 4 и полость 14 со сливом.Двухзвенное транспортное средствоработает следующим образом,Во время прямолинейного...

Сочлененное транспортное средство

Загрузка...

Номер патента: 933529

Опубликовано: 07.06.1982

Авторы: Суворов, Крутиков, Евдокимов

МПК: B62D 53/00

Метки: транспортное, средство, сочлененное

...транспортного средства позволяет увеличить производительность труда пристроительстве кабельных магистралей1 ю связи,формула изобретения 3 93Сочлененное транспортное средство содержит тягач 1 и шарнирно соединенную с ним тележку 2, на которой поворотно размещены платформа 3 с лебедкой. 4 и силовой цилиндр 5 подьема этой платформы.На платформе 3 установлены силовая передача 6, соединенная с карданным валом 7, канатный барабан 8 и заякоривающие ножи 9.Шарнирное сочленение тележки 2 с тягачом 1 выполнено в виде рамки 10, имеющей вертикальный и горизонтальный шарниры 11 и 12, оси которых находятся в одной плоскости, проходящей через середину вала 7. Рамка 10 соединена шарниром 11 с кронштейном 13, жестко закрепленным на тягаче 1, а...

Опорно-сцепное устройство полуприцепа

Загрузка...

Номер патента: 933530

Опубликовано: 07.06.1982

Авторы: Неизвестных, Верещагин, Гулак

МПК: B62D 53/06

Метки: полуприцепа, опорно-сцепное

...11 и могут поворачиваться в них в продольной вертикальной плоскости, Втулки 11 выполнены с лысками 12, установлены в кольцевой канавке 13, образованной вкладышами 5 и 6, и могут пере мещаться в ней в горизонтальной плоскости, Шипы 10 фиксируют раму полуприцепа 3 относительно площадки 2 в поперечной вертикальной плоскости и позволяют ей поворачиваться в двух других взаимно перпендикулярных плоскостях: горизонтальной, продольной вертикальной.Опорно-сцепное устройство снабжено гидроцилиндрами 14, которые одними концами соединены с рамой полу- прицепа 3, а вторыми - с площадкой 2 тягача 9. Эти гидроцилиндры соединены с рамой полуприцепа 3 и площадкой 2 посредством осей 15 и сферических вкладышей 16, центры сфер которых расположены в...

Гусеничный движитель транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 933531

Опубликовано: 07.06.1982

Автор: Коротков

МПК: B62D 55/08

Метки: средства, транспортного, движитель, гусеничный

...32 участок шланга9 при использовании движителя, например, на телеуправляемом бульдозере33, предназначенном для сбора горячего шлака.Это устройство может представлятьсобой теплообменник 34, включенныйв контур охлаждения основного силового агрегата 35 транспортного средства 36,Устройство б может быть выполнено также в виде солнечного радиатора37 при использовании движителя натранспортных аппаратах типа лунохода 38.Емкости 5 могут быть выполненыв виде нескольких уложенных параллельно друг другу шлангов 39 в продольных пазах 40.933531 разования, переходит в газообразнуюфазу, которая заполняет внутреннююполость шлангов 9, образованную поверхностями 12 и 13. Под воздействием стока тепла, обеспечиваемого устройством 17, газообразная фаза...

Шагающая опора транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 933533

Опубликовано: 07.06.1982

Автор: Логунов

МПК: B62D 57/02

Метки: опора, средства, транспортного, шагающая

...шкив 23, связанный гибкой связью, например, ремнем 24, со шкивом 25. Последний приводится в движение от выходного звена планетарной дифференциальной передачи, которая состоит из водила 26 с установленными в нем сателлитами 27, коронной шестерни 28 и солнечной шестерни 29.При этом водило 26 дифференциальной передачи насажено на вал 20, связанный с приводом голени через со-. гласующий редуктор, включающий, например, зубчатую пару 18, 19. Шестерня 29, насаженная на вал 30, который с помощью подшипника 31 установлен на корпусе 6, через управляемую сцепную муфту 32 и согласующий редуктор, содержащий зубчатую пару 33, 34, связана с приводом 11. Шестерня 29 может быть остановлена с помощью тормозного устройства, состоящего, например, из...

Транспортное средство

Загрузка...

Номер патента: 935325

Опубликовано: 15.06.1982

Авторы: Шавель, Скойбеда, Степанюк, Яцкевич

МПК: B60K 17/16, B62D 5/07

Метки: средство, транспортное

...транспортного средства и буксовании колес основного моста выше допустимого обгонная муфта подключает дополнительный мост в тяговый режим, При этом кулачковая муфта 5, размыкаясь, перемещает золотник 6 и сообщает гидронасос 7 с силовым цилиндром обгонной муфты. При этом давления, развиваемого гидронасосом 12, не достаточно, чтобы переместить распределитель 10, и блокировка дифференциала отключена. При необходимости она может быть включена принудительно рычагом 14, При прямолинейном движении давления в полостях исполнительного цилиндра 31 равны, вследствие чего золотник 26 распределителя 24 находится в среднем положении и сообщает силовые цилиндры 20 и 21 фрикционных муфт 18 и 19 с гидронасосом 25. В этом случае крутящий момент...

Двухзвенное гусеничное транспортное средство для перевозки длинномерных грузов

Загрузка...

Номер патента: 935340

Опубликовано: 15.06.1982

Авторы: Воронцов, Мареев, Нефедов

МПК: B62D 53/00, B60P 3/40

Метки: длинномерных, гусеничное, двухзвенное, транспортное, грузов, средство, перевозки

...В отверстия проушин 1 вставлены пальцы 21, на которых с воэможностью вращения (качания) установле- З 0ны кронштейны 22 и 23, причем кронштейн 22 первого активного звена 1соединен с платформой 3 жестко, акронштейн 23 - шарнирно посредствомоси 24 и опоры 25, 35Устройство работает следующим образо,1,В цилиндр 10 подается рабочее тело, например воздух под давлениемиэ пневматической системы тягача, 40Момент усилия цилиндра 10, действующего на раму 6 первого активногозвена 1 относительно горизонтальной1оси вращения (качания) 01-01 опорноповоротного устройства 4 уравнове- мшивается моментом от массы рамы 6первого активного звена 1 и всех установленных на ней механизмов относительно той же оси.При движении по пересеченной местности активные...

Рулевая колонка транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 935360

Опубликовано: 15.06.1982

Авторы: Гарин, Щербинин

МПК: B62D 1/187

Метки: средства, рулевая, транспортного, колонка

...которых подвижно установлены два трапецеидальных элемента 20 7 и 8, между которыми установлен клин9 с резьбоным хвостоником 10. Торцы11 и 12 элементов 7 и 8 фрикционновзаимодействуют с кронштейном 3. Нахностоник 10 навинчен управляющий 25 маховик 13, ступица 14 которого, проходя через отверстие 15 в кронштейне 3, торцом 16 взаимодействует снаправляющими 5 и 6.При занернутом маховике 13 торец 30 16 ступицы 14, взаимодействуя с нап 935360Формула изобретения равляющнми 5 и 6, создает осевое усилие затяжки в хвостовике 10, приэтом клин 9 создает необходимое усилие взаимодействия элементов 7 и 8с кронштейном 3 и корпус 1 с валом2 фиксируется в необходимом положении,При отвернутом маховике 13.снимается осевое усилие затяжки в хвостовике 10...

Механизм управления поворотом задних колес транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 935361

Опубликовано: 15.06.1982

Авторы: Николаев, Науменко, Арзамасков

МПК: B62D 7/14

Метки: колес, транспортного, механизм, задних, средства, поворотом

...повернутых колесах.5 Механизм управления поворотом заднихколес транспортного средства состоит из поворотного ведущего звена 1, выполненного с пазами на концах, равноудаленными от расположенной в центре оси поворота 2, закрепленной на раме транспортного средства, пальцев 3, установленных в пазах, один из которых связан с тягами 4 и с передними управляемыми колесами 5, а другой - с тягами 6 и с задними управляемыми колесами 7, рычаги которых шарнир но связаны тягами 8 и посредством телеско.пического рычага 9 с тягами 6 и 4, Поворот колес 5 правого и левого бортов происходит одновременно с перемещением связанных с ними тяг 4. При этом установленные на концах тяг 4 пальцы 3, расположенные в пазах ведущего звена 1, воздействуют на...

Брызговик транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 935362

Опубликовано: 15.06.1982

Автор: Семенов

МПК: B62D 25/16

Метки: средства, транспортного, брызговик

...элементы.Кроме того, в нижней части 1.)-образнойвыемки выполнены отверстия.На фиг, 1 изображен брызговик транспортного средства, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид в плане; на фиг. 3 - разрез А - А на фиг. 1.Брызговик транспортного средства расположен над одним или над группой последовательно расположенных колес транспорт ного средства и содержит жесткий каркас,образованный продольными уголковыми элементами 1 и листами 2.На концах каркаса закреплены вертикальные щитки 3. Каркас жестко соединен через кронштейны 4 и 5 с рамой 6 транспортного средства. В каркасе напротив колес выполнены окна, закрытые эластичной накладкой 7. Конец 8 задней (по ходу транспортного средства) части листа 2, определяющий заднюю границу последнего ок 935362ледним,...

Двухзвенное транспортное средство

Загрузка...

Номер патента: 935363

Опубликовано: 15.06.1982

Авторы: Богдан, Поварехо, Жуковский, Гуськов

МПК: B62D 53/04

Метки: двухзвенное, средство, транспортное

...воздуха в тормозных камерах 9 и 21 будет зависеть от перераспределения сцепного веса. Таким образом осуществляется динамическое регулирование тормозных сил. При прекращении воздействия н а тормозную педаль тягача воздух из тормозных камер 19 и 21 прицепа 4 выходит в атмосферу через дифференциальный регулятор 16 и распределитель 13, колеса прицепа растормаживаются, золотник распределителя 10 возвращается в исходное положение, а жидкость из бесштоковой полости 9 гидроцилиндра 6 и из дифференциального регулятора 16 тормозных сил поступает в сливную полость гидросистемы тягача.Изобретение позволяет осуществить динамическое регулирование тормозных сил на осях прицепа, что приводит к более эффективному использованию сцепного веса при...

Опора ходового механизма

Загрузка...

Номер патента: 935364

Опубликовано: 15.06.1982

Автор: Вильянинов

МПК: B62D 55/08

Метки: ходового, механизма, опора

...2 и связаны жестко с одной стороной укосины 4, выполненных в виде косынок.Поперечная балка несет цапфы 5 для установки тележек и цапфы 6 для закрепленияуглов косынок 4 через тягу 7. При этом углы косынки соединены с тягой вертикальными шарнирами 8. Между косынками продольных балок 2 встроены подвижные шар. ниры 9, выполненные в виде шарового пальца 10 и направляющего цилиндра 11 с цапфой 12. В горизонтальной плоскости шарниры 9 соединяют продольные балки 2 в общую раму. Шаровые пальцы 10 укреплены неподвижной на косынках 4 одной из балок 2. Направляющие цилиндры 11 своими цапфами 12 смонтированы во втулках косынок 4 второй балки 2 с возможностью поворота в вертикальной плоскости на угол, ограничиваемый упорами 13.Опора ходового...