B62D — Самоходные транспортные средства; прицепы

Страница 70

Шарнир гусеничной цепи

Загрузка...

Номер патента: 908644

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Брунов, Поповцев, Карабанов

МПК: B62D 55/20

Метки: цепи, гусеничной, шарнир

...поверхности его армирующей шайбы 6 и износостойкого 1 з пластмассового уплотняющего элемента 9 манжеты 5 выполнены гофрированными по окружности с понижающейся высотой гофр 12 в направлении к центру образующей конуса.Как вариант, предусматривается выполнение пластмассового элемента 9 с переменной жесткостью в сечении (интегральный пластик), наиболее эластичная часть которого входит во впадины гофр 12 армирующей шайбы 6. 2Шарнир гусеничной цепи работает следующим образом.При взаимном повороте рядом расположенных звеньев между втулкой 2 и пальцем 4 образуется поверхность трения при больших контактных давлениях, на которуюзе целесообразно помещать смазку.Уплотнение служит для удержания смазки в зоне трения, а также для предотвращения...

Инерционно-импульсное транспортное средство

Загрузка...

Номер патента: 908645

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Колп, Мерзляков, Фискинд, Валиев

МПК: B62D 57/00

Метки: инерционно-импульсное, средство, транспортное

...с направлением главного вектора.На фиг. 1 схематически изображено транспортное средство, вид сверху; на фиг. 2 - схема движения транспортного средства,Транспортное средство состоит из ходовой рамы 1, на которой смонтирован генератор 2 механических колебаний, выполненный, например, в виде свободно-поршневого двигателя внутреннего сгорания, у которого поршни 3 жестко прикреплены к ходовой раме 1,а блок 4 цилиндров подвижно, с возможностью возвратно- поступательного движения в горизонтальной плоскости перпендикулярно продольной оси ходовой рамы 1. Средства 5 поворота колес 6 содержат исполнительный орган 7, автономный источник 8 его питания, например, электрический гидравлический или другого подходящего типа, и регулятор 9 угла поворота...

Колесно-шагающий движитель

Загрузка...

Номер патента: 908646

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Рыков, Кажукало, Кемурджиан, Маленков, Мицкевич, Переверзев, Гринев

МПК: B62D 57/02

Метки: движитель, колесно-шагающий

...корпус двигателя с корпусом транспортного средства. Выходной вал двигателя 9 соединен с солнечной шестерней 10 блокирующего механизма. Эпициклическая шестерня 11 блокирующего механизма, снабженная управляемым электромагнитным тормозом 12, соединена через дополнительный редуктор 13 с пустотелой осью 4 рычага 2. Водило 14 блокирующего механизма снабжено управляемым 3 1,эгв М за зя электромагнитным тормозом 15 и соединено через тяговый редуктор 16 со ступицей колеса 5. Дополнительный редуктор 13 и тяговый редуктор 16 выполнены в виде планетарных передач, причем опоры сателлитов 17 и 18 этих передач смонтированы на стакане 8.Колесно-шагающий движитель работает следующим образом.При работе в колесном режиме включен тормоз 12...

Лесозаготовительная машина

Загрузка...

Номер патента: 910481

Опубликовано: 07.03.1982

Автор: Провоторов

МПК: B60P 3/41, B62D 37/04

Метки: лесозаготовительная

...Оуправления (не показана),Лесозаготовительная машина работает следующим образом.Загруженная в коник 14 известнымспособом пачка хлыстов 15 транспорти.руется к месту назначения трактором":1.В процессе транспортировки пачки15 хлыстов условия сопротивления ееволочению меняются в широких пределах, эти изменения воспринимаютсяконтрольно-измерительными элементами;11 и 12, сигналы от которых передают 1 ся к известной системе автоматического управления (САУ), которая подаетсигнал на подъем гидроцилиндрам 3или перемещение в продольном или поперечном направлении гидроцилиндром7 коника 14 с пачкой 15 хлыстов.В том случае, если сопротивлениеволочению возрастает, коник 14 с пач- зокой 15 снижаются и перемещаются вперед, чтобы увеличить нагрузку на...

Многоопорное транспортное средство с бортовым поворотом

Загрузка...

Номер патента: 910484

Опубликовано: 07.03.1982

Авторы: Кажукало, Мицкевич, Петрига

МПК: B62D 5/04

Метки: бортовым, поворотом, средство, транспортное, многоопорное

...12 вывода Б заднегоколеса соединены с аналогичным контактом вывода А среднего колеса, а кон-,такт 12 вывода Б среднего колеса сое-динен электрически с аналогичным контактом вывода А переднего колеса. Выводы А .для задних колес и выводы Бдля двигателей передних колес посредством реверсоров 10 и 11 могут подсоединяться к источнику питания 5,Реверсоры 10 и 11 состоят из парыдвухконтактных переключателей и предназначены для изменения направлениявращения двигателей каждого борта.Транспортное средство работаетследующим образом.При прямолинейном движении транспортного средства .у всех реле 7 замкнуты размыкающие контакты 9. При этомвсе тяговые электродвигатели 4 оказываются подключенными параллельно кисточнику питания 5. Направление пере...

Устройство для управления колесами полуприцепа

Загрузка...

Номер патента: 910485

Опубликовано: 07.03.1982

Авторы: Кирильчик, Шишло, Жуков, Синеговский

МПК: B62D 13/02

Метки: колесами, полуприцепа

...при различ" ных радиусах поворотов. Формула изобретения Устройство для управления колесами полуприцепа, содержащее тяговыебалки, соединенные тросовым приводомс управляемыми колесами полуприцепа,ограничители, упор, установленный нараме полунрицепа, и передний копир,установленный на седельном устройстветягача, о т л и ч а ю щ е е с я тем,что, с целью повыщения надежностиустройства и улучшения маневренностиавтопоезда, оно снабжено двумя спа-.ренными блоками, амортизирующими прокладками и.задним копиром с профильной поверхностью, установленным нараме полуприцепа, причем тяговые балки закреплены на переднем копире, выполненном в виде эксцентричного кулачка, и установлены под углом к егопродольной оси, тросовый привод установлен с...

Транспортное средство

Загрузка...

Номер патента: 912580

Опубликовано: 15.03.1982

Авторы: Романчик, Трофименко, Яцкевич, Грибко

МПК: B62D 13/02

Метки: транспортное, средство

...предохранительным клапаном 5, управляемые колеса 6, исполнительные гидроцилиндры 7 и 8 с подвижными элементами 9 и 10 шарнира крепления дышла 11 и прицепа 12 с дышлом 13, при этом шарнир связан рычагом 14 с корпусом распределителя,913ных гидроцилиндров 7 и 8, как показано на фиг. 1.При повороте тягача, например, влево рулевое управление 2 перемещает золотник 3 вправо, соединяя нагнетательную гидро- линию гидронасоса 4 с поршневой полостью исголнительного гидроцилиндра 8, а поршневую полость исполнительноГо гидроцилинд. ра 7 - со сливом. В результате подвижный элемент 10, перемещаясь вправо, смещает шарнир 11. При смещении шарнира 11 рычаг 14 перемещает корпус трехпозиционного распределителя, прекращая подачу жидкости от гидронасоса.в...

Способ управления поворотом многоосного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 912581

Опубликовано: 15.03.1982

Авторы: Карпухин, Сурженко, Васильев, Пьянков

МПК: B62D 15/00

Метки: средства, поворотом, многоосного, транспортного

...от смещаемой оси до заданной траектории. Поэтому при равенстве нулю этого расстояния дополнительную боковую силу к оси не прикладывают, и колеса катятся по заданной траектории, чем обеспечивается наименьшее сопротивление движению автопоезда. Для определения расстояния от оси до заданной траектории рассмотрим треугольник ОВСО . Если ось не смещалась ни в какую сторону, то ее расстояние до заданной траектории равно начальному расстоянию. Чтобы определить это расстояние соединим дугу окружности хордовой ВР и рассмотрим треугольник ВС,Р (фиг. 2).В этом треугольникеВС Р =22" - 2, а (С ОРВ + ВРО = Х., Восстановим из точки О перпендикуляр ОЕ. Поскольку треугольник РОВ равнобедренный, тоРОЕ = = -"ф - 5 - и тогдаВРО =еРО =.Й.-.В,2 2 а угол СоРВ...

Сцепное устройство полурам сочленного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 912582

Опубликовано: 15.03.1982

Авторы: Бухкало, Плетнев, Малый, Алексеев

МПК: B62D 53/02

Метки: средства, сочленного, транспортного, сцепное, полурам

...6. Вилка 3 закреплена на полураме 2 полуприцела, а охватывающие проушины 6 - на полу- раме 1 тягача. На вилке 3 с помощью осей 7 закреплена траверса 8, состоящая из двух установленных с возможностью поворота вокруг осей 7 частей, одни концы которых соединены между собой съемным пальцем 9, а другие связаны с полурамой1 тягача через гидроцилиндры 10 рулевого управления, имеющие гидрозамки (не показаны).Устройство работает следующим образом.В рабочем положении при складывании полурам гидроцилиндры 10 рулевого управления воздействуют на полурамы 1 и 2 через траверсу 8, зафиксированную относительно полурамы 2 полуприцепа пальцем 9.Для обеспечения возможности буксировки неисправного транспортного средства достаточно вытянуть съемный палец 9,...

Сцепное устройство полурам сочлененного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 912583

Опубликовано: 15.03.1982

Авторы: Алексеев, Бухкало, Плетнев, Малый

МПК: B62D 53/02

Метки: полурам, транспортного, сцепное, средства, сочлененного

...на вилке траверсу и шарнирно репленные одними концами на первой п раме гидроцилиндры рулевого управл с гидрозамкамй, другие концы которых нирно связаны с траверсой 1. вестурам одер й из шин илки нные кон- свя- иро- зак- олуения шар амы 1 содерный в инами льцами Вилка ицепа,полу- мощью рса 8, палец индры розамУстройство работает следующим образом.В рабочем положении при складывании полурам гидроцилиндры 9 рулевого управления воздействуют на полурамы 1 и 2 через траверсу 8, зафиксированную относительно оси вертикального шарнира пальцем 5, а относительно полурамы 2 полуприцепа - съемным пальцем 7.Для обеспечения возможности буксировки (в случаях, оговоренных выше) достаточно вытянуть съемный палец 7, чтобы 10 система полурама 1 тягача -...

Способ обработки пигментной двуокиси титана

Загрузка...

Номер патента: 912742

Опубликовано: 15.03.1982

Авторы: Травников, Марченко, Солохин, Забродин, Первушин, Кравченко, Добровольский, Конотопчик, Тюстин

МПК: B62D 55/32, B23P 19/02

Метки: титана, двуокиси, пигментной

...суспензии двуокиси титана не наблюдается, Обьяс. няется это тем, что при введении ади-В 0 пината натрия меньше 0,013 к Т 102 образующейся адипиновой кислоты недостаточно для покрытия поверхности двуокиси титана, а при введении адипината натрия больше 0,13 избыток адипиновой 5 кислоты, находящийся в растворе, способствует коагуляции частиц двуокиси титана. Снижение концентрации раствора адипината натрия ниже 0,1 М и приводит ктому, что из-за большого содержанияводы в двуокиси титана, происходит залипание ее на поверхности раздавливания, а увеличение свыше 0,5 М - к плохому распределению адипината натрия вобъеме двуокиси титана,К двуокиси титана добавляют О 01адипината натрия в виде О 25 М раствора, Смесь тщательно перемешивают...

Гидравлический рулевой привод шарнирно-сочлененного транспортного средства с передними управляемыми колесами

Загрузка...

Номер патента: 918157

Опубликовано: 07.04.1982

Авторы: Коганзон, Русанов, Яндовский, Ефименко, Хохлин, Садовников, Скрыпник, Бузенков, Левитанус, Поляк, Голубчик

МПК: B62D 5/28

Метки: транспортного, передними, управляемыми, привод, шарнирно-сочлененного, колесами, гидравлический, рулевой, средства

...включения испол 4 фнительных гидроцилиндров. Излишкимасла через клапан расхода 2 слива.ются в гидробак 24. При малых углахповорота рулевого колеса 22 датчик9 не срабатывает .и пружина 7 фиксирует золотник устройства 6 избирательного включения, исполнительныхгидроцилиндров в положении, при котором масло поступает в исполнительный гидроцилиндр 15, поворачивающийчерез трапецию 16 передние колеса.Исполнительные гидроцилиндры 17 и18 при таком положении золотника уст.ройства избирательного включения исполнительных цилиндров запертыПараллельно с подводом масла кисполнительному гидроцилиндру 15масло от гидронасоса, проходя устройство 6 избирательного включенияисполнительных гидроцилиндров, пос-тупает к следящему устройству 11....

Управляемая ось погрузчика

Загрузка...

Номер патента: 918158

Опубликовано: 07.04.1982

Авторы: Сайкевич, Кашицкий, Цигал, Витык, Пошивак

МПК: B62D 5/10

Метки: погрузчика, управляемая, ось

...в вертикальной плоскости. На концах корпуса 7 вы918158 Формула изобретенияУправляемая ось погрузчика, содержащая балку, шарнирно закрепленную на раме, маятниковый рычаг, связанный посредством поперечных тяг споворотными кулаками, и гидроцилиндр,о т Л и ч а ю щ а я с я тем, что,с целью повышения компактности, онаснабжена зубчатым сектором и вертикальным валиком, а на штоке упомянутого гидроцилиндра выполнена зубчатая нарезка, .входящая в зацеплениес зубчатым сектором, кинематическисвязанным через вертикальный валик смаятниковым рычагом, причем поворотные кулаки установлены на противоположных концах корпуса гидроцилиндра.Источники инФормации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент СВА Иф 3480 100,кл. 180-79.2 у 1969...

Передняя стенка кузова транспортного средства с вынесенной вперед кабиной

Загрузка...

Номер патента: 918159

Опубликовано: 07.04.1982

Автор: Рихтер

МПК: B62D 25/08

Метки: кузова, стенка, средства, вперед, вынесенной, кабиной, транспортного, передняя

...креплением рулевой колонки и имеет два заданных места изгиба.Перед передней стенкой расположен короткий капот, действующий при наезде с буфером в качестве первого элемента деформации. В качестве второго элемента деформации для большой ударной нагрузки на короткой дистанции деформации действует при необходимости плечевая балка, усиленная колпачковым профилем. Таким образом выполненная передняя стенка в соединении кабины или корпуса кузова ограничена изгибающим усилием и имеет наименьший по возможности расход материала с достаточной стабильностью, для приема поступающих сил, вызванных передним опиранием кабины или кузова, в частности откидных кабинНа фиг. 1 показана предлагаемая передняя стенка кузова, разрез по середине кабины в зоне...

Кузов транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 918160

Опубликовано: 07.04.1982

Авторы: Никишин, Черняев, Куликов, Злодырев

МПК: B62D 25/12

Метки: средства, транспортного, кузов

...7, а затем изменяет знак и увеличивается. Пружина 19 во всех поло"жениях компенсирует значительнуючасть момента от веса капота и.уравновешивает его. Изменение момента,создаваемого пружиной, в результатеизменения длины пружины и положенияее оси примерно соответствует изменению момента от веса капота. В откинутом положении центр тяжести капотанаходится впереди шарниров 7 и ка-пот удерживается в открытом положении при помощи ограничителя 26. Закрытие капота производится в обратнойпоследовательности.0 На раме 1 транспортного средства при помощи упругих элементов 2 и 3 .упруго установлена кабина 4 водителя. Капот 5 двигателя объединен с крыльями 6 передних колес, Кузов имеет шарниры 7, соединяющие капот с рамой для откидывания капота...

Бортовой редуктор крутосклонного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 918161

Опубликовано: 07.04.1982

Авторы: Зарецкий, Яцкевич, Зеленый, Пронько, Ксеневич, Гуськов, Амельченко

МПК: B62D 49/08

Метки: средства, бортовой, редуктор, крутосклонного, транспортного

...по горизонтальной поверхности оба силовых цилиндра 4 левогои правого бортовых редукторов заперты, удерживая последние в некотором фиксированном исходном положении относительно корпуса 3,При въезде транспортного средства на поперечный склон штоковую полость силового цилиндра 4 бортовогоредуктора, расположенного ниже посклону, например, подсоединяют к источнику давления, а бесштоковую полость - на слив. 1ледовательных положениях,а, а , б .) ) ) )б, в, в, г,1) г).При перемещении колеса б вниз корпус транспортного .средства, поворачиваясь по часовой стрелке, ванимаетвертикальное положение (фиг. 4). Вэтом положении .обе полости силовогоцилиндра 4 бортового редуктора запирают, обеспечивая тем самым фиксирование рычагов 1 и 2, а...

Комбинированный движитель транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 918162

Опубликовано: 07.04.1982

Авторы: Куляшов, Недошивин, Колотилин

МПК: B62D 57/00

Метки: движитель, комбинированный, средства, транспортного

...повышаются за счет того, что образуется суммар ная тяга гусеницы, опирающейся на твердую основу, и шнека, взаимодействующего со слабонесущей верхней частью грунта, но не оказывающего дополнительного. сопротивления движению ввиду исключения его роли, как опорного элемента гусеницы.На фиг. 1 показан комбинированный движитель, вид сбоку; на фиг, 2 то же, вид спереди; на фиг. 3- кинематическая схема привода движителя; на фиг. 4 - гусеничная балка в поднятом положении; на фиг.5 - то же, в опущенном положении.1 На несущем герметичном корпусе ходовой рамы 1 транспортного средства побортно на равном расстоянии от его оси жестко закреплены две трубы 2 с шарнирно установленными на них шнеками 3, подвижно закреплены гусеничные балки 4 и...

Устройство для самовытаскивания транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 918163

Опубликовано: 07.04.1982

Авторы: Анкудинов, Калъченко, Нечуйвитер, Сергиенко

МПК: B62D 57/00

Метки: средства, транспортного, самовытаскивания

...и заднем мостах транспортного средства, блок 7 скрюком 8, крюк 9.Параллельно оси транспортного сре дства закреплено направляющее устройство 10. В транспортном положении крюк и крюк с блоком надеваются соответственно на зацепы 11 и 12,Устройство работает следующим образом.При самовытаскивании вперед снимается крюк 9 с зацепа 11 на задней полураме, выбирающее устройство 2918163 3устанавливается на размотку тросаОператор вытаскивает трос 3. и закрепляет за опору 13. После этого выбирающее устройство устанавливается на выбирание троса в результате ю транспортное средство,. преодолевая сопротивление местности, перемещается в сторону опоры 13.При вытаскивании назад транспортного средства крюк 8 с блоком 1,сни" 1 О мается с заЦепа 12 на...

Роторно-винтовой движитель транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 918164

Опубликовано: 07.04.1982

Авторы: Бирюков, Маркус, Николаев, Куляшов

МПК: B62D 57/00

Метки: транспортного, движитель, роторно-винтовой, средства

...8 же" 1 остко закреплен на валу 11 и имеетвозможность продольного смещенияпод воздействием поршня 12 силовогогидроцилиндра 13, Поршень 12 закреплен на валу 11, а оба конца вала 11 ззаканчйваются элементами 14 и 15 кулачковых муфт 16 и 17. Поворотнаяголовка 5 установлена на подшипниках 18 и 19. Винтовые лопасти б головки 5 шарнирно соединены с рычагами 20 20, а последние - шарнирно с подвижным корпусом 21 силового гидроцилинд" ра 22. Поршень 23 силового гидроцилиндра 22 жестко соединен с корпусом редуктора 8, 2Работает устройство следующим об" " разом.При движении по грунтам с большойнесущей способностью и вольшим подсти" ,лающим слоем сопротивление движению двиЛВжителя можно уменьшить, убрав часть подстилающего слоя. Для этого...

Транспортное средство

Загрузка...

Номер патента: 919586

Опубликовано: 07.04.1982

Автор: Грегори

МПК: B62D 21/00

Метки: средство, транспортное

...и задний поперечныйэлемент 28, в качестве которого можетбыть использована пластина, приварен" ная к задним торцам элементов 25, Ука.эанные поперечные элементы предусмотрены для обеспечения требуемой жесткости конструкции и для соединения между собой трубчатых элементов 24. Этот каркас крепится к передней нижней раме 11 посредством шарнирных соединений (штифтов) 29, расположенныхв вертикальных кронштейнах 30, которые прикреплены к передней полураме 11. Проходящий в заднем направле" нии элемент 20 соединяется таким образом с передней тележкой 5 и имеет воэможность поворачиваться вокруг горизонтальной поперечной оси, проходящей через штифты 29,Горизонтально расположенные эле" менты 25 закрыты защитными пластина"ми 31 полукруглой...

Гидравлическое рулевое управление транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 919926

Опубликовано: 15.04.1982

Авторы: Загляда, Домрачев, Козлов, Лысенко, Крендель, Ханох, Степаненко, Богданов, Доброванов, Шмайденко

МПК: B62D 5/06

Метки: рулевое, транспортного, гидравлическое, управление, средства

...Б, В, Г. Распределитель имеет корпус 3 и втулку 4, кинематически связанную с гидромотором 5 обратной связи. В каждом сечении, например в сечении Б, золотник 2 имеет установленные в отверстиях цилиндрические трубку 6 и вкладыши 7 и 8, а корпус 3 и втулка 4 отверстия а и Ь соответственно, соосны в нейтральном положении трубке 6. В отверстиях золотника 2 закреплены цилиндрические трубки 9 - 11 и вкладыши 12 - 17.Распределитель гидравлически связан с гидронасосом 18, переливным клапаном 19, гидробаком 20 и исполнительным гидроцилиндром 21 поворота.Гидравлическое устройство рулевого управления работает следующим образом.При повороте рулевого колеса 1 поворачивается золотник 2. Рабочая жидкость из гидробака 20 гидронасосом 18 подается через...

Гибкая секция гусеницы

Загрузка...

Номер патента: 919927

Опубликовано: 15.04.1982

Авторы: Шитиков, Губанов, Лаврентьев, Солоненко

МПК: B62D 55/24

Метки: гусеницы, гибкая, секция

...гусеницы состоит из силового каркаса, образованного несколькими слоями кордной ткани 1, намотанной на металлические проушины 2 капле видной формы, имеющие отверстия для прохода соединительных пальцев 3. Собранный пакет, в том числе и клиновая часть проушины, вулканизируется или заполняется упругим материалом 4. В зависимости от нагрузки и конструктивных особенностей гусеницы секция может иметь несколько пар проушин 2. Для защиты шарниров от абразива соединитепьные пальцы, устанавливаются в проушины с некоторым натягом по упруректор,Л. Бокшан писноеССР Редактор И. КасардаЗаказ 2244/16ВНИИПИпо113035, Мфилиал ППП д. 4/5ектная, 4 гому материалу клиновидной части проушины. Упругим материалом уплотняются также , зазоры между торцамь проушин...

Рулевой механизм транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 921924

Опубликовано: 23.04.1982

Автор: Барай

МПК: B62D 3/02

Метки: механизм, средства, рулевой, транспортного

...винтовым шариковым соединением 3 срулевым вапом 4, установленным вподшипниках корпуса 1.Зубчатый сектор 5 расположен вподшипниках 6 эксцентричных втулок71 имеющих установочное место 8,9под ключ. Между торцевыми поверхностями сектора 5 и втулок 7 размещеныупорные кольца 10. Ограничители осевого перемещения сектора 5 и втулок7 выполнены в виде стопорных колец11 (Фиг, 1). или крышек 12 (фиг, 2).Между ограничителями осевого перемещения и втулками 7 установлены компенсационные кольца 13.Концентрично валу сектора 5 в одтнсй из втулок 7 по внутреннему диаметру установлено манжетное уплотнение, а по наружному диаметру обоих 2 овтулок 7 - сальниковые уплотнения 14.На наружной цилиндрической поверхности эксцентриковых втулок 7 выполнены...

Рулевой механизм транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 921925

Опубликовано: 23.04.1982

Авторы: Добринец, Червяк, Гинцбург, Козел, Лугин

МПК: B62D 3/02

Метки: транспортного, рулевой, средства, механизм

...поверхность эксцентричносмещена относительно наружной, втулку 7 с рядом отверстий 8 на торцахвыполненных симметрично относитель"но плоскости Б-Б, проходящей черезцентр 9 наружной поверхности втулок7 и центр 1 О внутренней поверхностиподшипников 6, смещенный относитель 46но центра 9 на величину эксцентриситета о,5 4равно суммарному значению угла 180 д,на который поворачивается эксцентри"ситет втулки, и угла между соседнимиотверстиями в корпусе,В первом варианте угол180 ффво втором А щ 180 ф +сС. Фикса"ция втулок 7 относительно корпуса 4осуществляется штифтами 12, установ"ленными неподвижно в крышках 13 и144, закрепленных на корпусе 4 и входящих в отверстия 8 втулок.От бокового смещения сектор 5удерживается упорными кольцами 15.Зазор в...

Реечный рулевой механизм транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 921926

Опубликовано: 23.04.1982

Автор: Гулюткин

МПК: B62D 3/12

Метки: механизм, реечный, рулевой, транспортного, средства

...в крайних положениях. Целью изобретения является улучшение зацепления зубьев рейки и сектора во всех их взаимных рабочих положениях,Эта цель достигается тем, что центр поворота сектора совмещен с центром делительной окружности зубьев рейки, радиус которой равен3диаметру делительной окружностизубьев поворотного сектора.На чертеже схематично показанпредлагаемый рулевой механизм,В корпусе 1 механизма установлены винтовой вал 2, приводимый рулевымколесом (не показано), зубчатая рейка 3 с эвольвентными зубьями 4 и поворотный зубчатый сектор 5, имеющийэвольвентные зубья 6, находящиеся в 10зацеплении с зубьями 4. Внутри рейки3 установлена гайка (не показана),находящ яся в зацеплении с винтовымвалом 2 и обеспечивающая поступательное перемещение...

Гидравлическая система рулевого управления шарнирно сочлененной машины

Загрузка...

Номер патента: 921927

Опубликовано: 23.04.1982

Авторы: Новицкий, Эпштейн, Ходонович, Щербак, Нелипович

МПК: B62D 5/28

Метки: шарнирно, рулевого, сочлененной, гидравлическая

...редуктор19. Всасывающая гидролиния гидронасоса 20 соединена с гидробаком 21, анагнетательная - с распределителем7 гидролинией 22. Сливная гидролинияраспределителя 6 гидролинией 23 соединена с фильтром 24. 1927 4 5 1 О 15 20 лураму шасси.ЗО При повороте рулевого колеса 18 влево распределитель 6 направляет расход рабочей жидкости от гидронасоса 20 в гидролинию 17 и через гидромотор 13, гидролинию 10, обратный клапан 12, гидролинии 9 и 8 в штоковую полость гидроцилиндра 5 и поршневую полость гидроцилиндра 4. Так осуществляется поворот машины влево.При повороте рулевого колеса 18 по часовой стрелке распределитель 6 направляет расход рабочей жидкости от гидронасоса 20 в гидролинию 7 и што" ковую и бесштоковую полости гидро- цилиндров 4 и 5....

Автопоезд

Загрузка...

Номер патента: 921928

Опубликовано: 23.04.1982

Авторы: Дурин, Довгоший, Федотов

МПК: B62D 13/04

Метки: автопоезд

...автопоезда.Автопоезд содержит тягач прицеп 2, соединенный с тяга седельно-сцепное устройство низм поворота управляемыми колесами 4 полуприцепа включает телескопическое дышло 5, соединенное с буксирным крюком 6 тягача 1. Другой к ла 5 через горизонтальный ш3 92192 соеринен с коромыслом 8, которое посредством вертикального шарнира 9 закреплено на раме полуприцепа 2.Концы 10 коромысла 8 посредством тяг 11 соединены с управляемыми коле-сами 4 полуприцепа 2.Устройство работает следующим образом.При прямолинейном движении продольная ось: полуприцепа а совпадает 16 с продольной осью телескопического дышла 9, а тяги 11, соединенные с концами 10 коромысла 8, располагаются симметрично с обеих сторон продольной оси полуприцепа, При этом колеса рас...

Узел соединения кузова с рамой транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 921929

Опубликовано: 23.04.1982

Авторы: Барун, Петер, Павленко

МПК: B62D 21/04

Метки: средства, рамой, узел, транспортного, кузова, соединения

...нометрия, на Фиг. 3 - стойка узла соединения с траверсой.Траверса 1 установлена на лонжероне 2 и соединена с ним стойками 3 иСтойка 3 соединена с траверсой. 1 сварным швом 5, а стойка 1 - швом б.4 Обе стойки соединены с лонжероном 2 сварным П-образным швом 7 с горизонтальными участками АБ и ЬГ и с вертикальным участком БВ (фиг, 2). Горизонтальные участки сварного шва 7 АБ и ВГ расположены относительно кромок стоек с зазором, т,е. точки А и Г отстоят от кромок на расстоянии 15-20 мм для того, чтобы не создавать концентрацию напряжений на кром-ках стоек и не допускать их разрушения. (Указанная величина установлена экспериментальным путем), Ширина 1 9горизонтальной кромки каждой стойки- (например, стойки 3) равна 3/7-2/5 высоты профиля...

Устройство для крепления кузова на раме автомобиля

Загрузка...

Номер патента: 921930

Опубликовано: 23.04.1982

Авторы: Сабанаев, Берлин, Карпенко, Жарков

МПК: B62D 27/04

Метки: автомобиля, кузова, раме, крепления

...цель дочто опора в передней чадержит закрепленные соона раме и на кузове кроэтом на кронштейне рамыамортизаторы.для взаимоопорными поверхностямизова. На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на Фиг. 1.Устройство для крепления кузова 1 на раме 2 содержит два кронштейна 3 и один кронштейн 4, закрепленные на кузове, два кронштейна 5 и один кронштейн 6, закрепленные на раме. На кронштейне 6 установлены амортизаторы 7 с возможностью взаимодействия с опорными поверхностями 8 кронштейна 4 и кузова 1.3 91930 4Ои движении автомобиля по пересе- Мф 519356, о т л.и ч а ю щ е е с яценной местности на задние нронштей" тем, что, с целью увеличения долгоны 3 и 5 рамы 2 и кузова...

Уплотнение откидного борта кузова транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 921931

Опубликовано: 23.04.1982

Автор: Горин

МПК: B62D 27/04

Метки: уплотнение, откидного, кузова, борта, транспортного, средства

...иэ смежных уплотняемых поверхностей Ь и прикреплен посредствомпрофилированной накладки 8 к другойиз смежных поверхностей. Профилиро"ванная накладка, в свою очередь,также закреплена на этой поверхности(возможно винтовое крепление) и своей полкой сопрягается с основаниемуплотнителя. При установке уплотнителя с дополнительным выступом 5указанное сопряжение напряжено одновременным сопряжением выступа с опорной поверхностью до степени изгибаоснования уплотнителя.Использование изобретения позволя"ет расширить универсальность применения на различных модификациях кузововбеэ усложнения конструкции профилированной накладки. формула изобретения 3 929 тиза ий стыка и к разрушению уплотни. теля.Выправление уплотнителей при каждом закрывании...