B62D — Самоходные транспортные средства; прицепы

Страница 41

Устройство для крепления запасного колеса транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 564204

Опубликовано: 05.07.1977

Авторы: Цейко, Волошинов, Мартыненко, Рудик, Чадович

МПК: B62D 43/04

Метки: средства, запасного, колеса, крепления, транспортного

...(фиг, 1) держатель 9, на котором закреплено запасное колесо, имеет две П-образные скобы 10, 11 и крепится в транспортном положении гайками 12. Канат 13 проходит через отверстие 14 в поперечине 1 рамы транспортного средства и далее. к механизму подъема (опускания).Устройство работает следующим образом, Держатель 9 с закрепленным на нем запасным колесом канатом 13 механизма подъема поднимается в крайнее положение до упора, при этом скобы 10, 11 держателя 9 совмещаются с отверстиями в поперечине 1, а шпильки 15 - с отверстиями в держателе 9. Скобы 10, 11, проходя через отверстия, отводят крюки 4 и 5, сжимая пружину 8, а затем под действием той же пружины крюки возвращаются в исходное положение, их страхующие поверхности Б и В располагаются...

Самоходное транспортное средство

Загрузка...

Номер патента: 564205

Опубликовано: 05.07.1977

Автор: Коровицын

МПК: B62D 57/02

Метки: транспортное, средство, самоходное

...состоит из приводного кривошипа 6, шарнирно соединенного сшатуном 7 изогнутой формы и качалки 8. Каж 25 дый шатун 7 верхним свободным концом шар 5642053нирно соедиш проушиной соответствующей опоры 1, 2 или 3. "ачалка 8 в шарнире 9 соединена с шатуном (. ч шарнире 10 с ходовой рамой. Шарнир 10 ус. ч он в направляющих 11, выполненных на про,ых балках 4 рамы, что позволяет изменять е . ижение относительно оси вращения кривоц. н. . Синхронное регулирование каждых двух и . иров 10 достигается путем соединения их пр ольной тягой 12 и связанного с ней силового гпоцилиндра 13. Привод всех механизмов осущс -вляется от двигателя 14 через общий трансми.:ионный вал 15 и цепные передачи 16 и 17 (по,;ве передачи на каждую опору), смонтированньн....

Рулевой механизм транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 564794

Опубликовано: 05.07.1977

Автор: Шарль

МПК: B62D 3/12

Метки: транспортного, рулевой, механизм, средства

...и 22, взаимодействующие со штоками 23и 24 (фиг, 2) поршней 25 и 26, расположенных вцилиццре 27, прикрепленном к корпусу 1. Поршниделят внутреннее пространство цилиндра на полости.28 - 30, соединенные с источниками давлениятекучей среды под давлением. Этими источникамимогут быть, например, атмосфера, с которой посредством отверстия 31 сообщена средняя по.лость 29, и впускной трубопровод двигателя (непоказан), с которым через электромагнитный клапан 32 посредством магистрали 33 сообщаютсякрайние оси 28 и 30. Клапан 32 управляется против облокирово чным устройством 17.Механизм работает следующим образом.1При отпущенной тормозной педали 12 или плав.ным торможении, когда противоблокировочноеустройство 17 не работает, клапан 32 отключен...

Устройство для установки съемного кузова на раме транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 564992

Опубликовано: 15.07.1977

Авторы: Маргорин, Левичев, Лысяков, Козлов

МПК: B62D 33/08

Метки: раме, съемного, транспортного, средства, кузова, установки

...стакана 7, в поперечных отверстиях которого установлены фиксирующие элементы, Они представляют собой стержни 8 и 9, имеющие ручной привод 10. Стержни входят в проточку а, выполненную на пальце 3.По второму варианту выполнения сопрягаемого элемента он состоит из балки 11, на концах которой закреплены зажимные механизмы 12 и 13, Посредством этих механизмов фиксируются соответственно башмаки 14 и 15 кузова,Другая (задняя) опора кузова состоит из балки 16, цапфа 17 которой установлена в отверстии рамы 2 с возможностью поворота вокруг вертикальной оси, расположенной с осью пальца 3 в одной плоскости, На балке 16 закреплены сцепные элементы. Каждый из сцепных элементов выполнен в виде захвата 18 и предохранительного захвата 19, имеющих...

Устройство для управления колесами прицепа

Загрузка...

Номер патента: 565847

Опубликовано: 25.07.1977

Автор: Зисман

МПК: B62D 13/02

Метки: колесами, прицепа

...контактов 28электромагнита. В плечи потенциометрическ огомоста включены регулируемые сопротивления 29;величина сопротивлений 29 регулируется утломповорота тележек относительно рамы прицепа,При прямолинейном движении автопоездасопротивления 29 плечи потенциометрическогомоста имеют одинаковую величину; в диагоналипотенциометрического моста ток не возникает ицепь контактов 28 электромагнита 23 разомкнута,В начальный момент поворота передняя тележ.ка 1 поворачивается относительно грузовой рамы 2прицепа, что приводит к изменению регулируемогосопротивления, установленного на этой тележке.Сопротивления 29 плечей потенциометрического моста становятся равными, и в диагоналипотенциометрического моста возникает электрический ток, который замыкает...

Система управления колесами прицепной боковой опроной тележки

Загрузка...

Номер патента: 568566

Опубликовано: 15.08.1977

Авторы: Пишенин, Матвеев

МПК: B62D 5/28

Метки: тележки, прицепной, боковой, колесами, опроной

...выпо,ше с тремя расточкамц О, 11, 12 ц д)зумя каналами 18 ц 14, сзязанымц с гцдромагистралямц полостями гцдроцилицдра 8 через управляюш:)ц распределитель 1 а, рычаг уп 1 зазленця 1 б сблок:)рован с рычагом реверса тягача. :)асточкц 10:1 12 связаны со сливной маглсталью 17, а расточкц 11 - с напорной магистралью 18 гидрооистемы тягача. Золотик аспределцтельцого устройства с одной с-.ороны подпружцнен, а с другой - упирается в упор 19, жестко укреплелнцй на подвижой раме б опорой тележки.Прц дз;)женин тягача, напрцх)ер, в)ередправля)о)ц;)йаспределцтель 15 находится з положении, показанном:-)а чертеже. )1 рц повороте г.д)оццлццдром 4 тележки ) в 1 рс 1.Вд, несущая рама 1 пачпает раззорач 11 зать ся. а подвижная рама 8 спэпно 1 Тележки...

Гидравлический усилитель рулевого управления колесного транспортного средства с блокируемым дифференциалом ведущего моста

Загрузка...

Номер патента: 568567

Опубликовано: 15.08.1977

Авторы: Мазанов, Песелев, Кандрусев, Чичиков, Прицкер

МПК: B60K 17/16, B62D 5/07, F16H 48/20 ...

Метки: дифференциалом, усилитель, рулевого, ведущего, транспортного, гидравлический, блокируемым, колесного, средства, моста

...рулевой тягой 2. В боковом упоре 7 расположен подпружиненный к профилированной поверхности зубчатой рейки золотник 8, имеющий гидравлическую связь с рабочей камерой 9 механизма блокирования дифференциала и баком 10, минуя редукционный клапан 11, установленный в силовом трубопроводе распределителя силового цилиндра.Гидравлический усилитель содержи г кран 12, имеющий несколько фиксированных положений, В боковом упоре 7 выполнено несколько каналов а и б, сообщаемых поочередно со сливом при перемещении расположенного в нем золотника 8, а в кране 12 выполнен канал для сообщения рабочей камеры 9 механизма блокирования дифференциала с одним из каналов, выполненных з боковом упоре 7 зубчатой рейки, и канал, сообщающий рабочую камеру со сливом...

Узел соединения панелей кузова транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 568568

Опубликовано: 15.08.1977

Авторы: Булатов, Максимов, Каданов

МПК: B62D 27/02

Метки: узел, кузова, панелей, транспортного, соединения, средства

...сам ким, напри на основе (ФРП, ПП О и 1 устанався болтамиозка 9. Полющимся пенпенопласты,исходных ливаются на 5 п 6. Затем ост,и 7 заполопласгом, таполучаемыекомпозиций рке пане.крепляют тся облиц озспенива мер, какжидких Уи т. д.- повышение качества анизация,процесса соепанели выполнены по зующими замкнутые по- а панелей, для заполнеющимся пенопластом, а расположены в стенках рмула изобретени панелей кузова транс.содержащий элементы отличающийся тем, ения качества герметпзапроцесса соединения, параям с пазами, образую- ости в местах стыка пая их самовспенивающимпредлсечение.т длятранспплена3 поларедство агае е; н Узел соединения портного средства, крепления панелей, что, с целью повыш ции и механизации нели выполнены по к щими...

Крутосклонный трактор

Загрузка...

Номер патента: 568569

Опубликовано: 15.08.1977

Авторы: Якубович, Гуськов, Ксеневич, Шнейсер, Солонский, Амельченко

МПК: B62D 49/08

Метки: трактор, крутосклонный

...остова и ра пневмати- грунтозацена каждой Цель изо ния трактор склону. Это углов, обра напразлены ие сползао крутому вершины тозацепов, вращения Крутосклонныи тстему вертикальнойведущих колес, рисунческцх шин которыхпоз, расположенных актор, зкл стабилизац ок протектосостоит и параллельн Изобретение относится к колесным тракторам, работающим на крутых склонах,Известен колесный трактор для работы .на крутых склонах, включающий систему вертикальной стабилизации остова и ведущих колес, рисунок протектора пневматических шиц которых состоит из грунтозацепов, расположенных параллельно каждой стороне беговой дорожки, под равными и противоположными угламц относительно экваториального сечения, при этом вершины углов, образованных осями...

Шагающее транспортное средство

Загрузка...

Номер патента: 569474

Опубликовано: 25.08.1977

Авторы: Кузьмин, Морозов, Мишкинюк, Кажукало

МПК: B62D 57/02

Метки: средство, транспортное, шагающее

...11 и 12 шарнирно связаны шатуном 13. Кривошипы 11 и 12 выполненыравной длины, а длина шатуна 13 равна,.расстоянию между осями вращения выходных валов 7 и 8 в корпусе 1. Управлениеэлектромеханическ,ми приводами 2 и 3 осуществляется через блок управления 14, соединенный с датчиком 15 положения кривошипа 12. Пульт управления 16 служит длязадания направления движения.Устройство работает следующим образом,При прямолинейном движении электро 4 Омеханические приводы 2 и 3 обеспечиваютдвижение боковых опор 4 и 5 относительнокорпуса 1, Прямолинейное движение машины осуществляется . периодическим опи- .ранием на грунт опор 4 и 5 и одновременным,выносом вперед в этот момент корпуса 1,При последующем опирании,корпуса 1 нагрунт вперед...

Колесно-шагающий движитель

Загрузка...

Номер патента: 569475

Опубликовано: 25.08.1977

Авторы: Лубенко, Кажукало, Кузьмин, Комиссаров

МПК: B62D 57/02

Метки: колесно-шагающий, движитель

...11 передается. на раму 7. Рычаги 4 и 5, независимо от кхполокения, удерживают колесо 1 в положении, при котором продольная плоскость коле Яса параллельна продольной осимашины. Привертикальных перемещениях колеса 1, в видутого, что рычаг 6 и рычаги 4 к 5 образуютв поперечной плоскости шарнирную трапецию,колесо перемещается вертикально беэ излишякх боковых юзов. При этом боковые перемещения шарниров рычагов 4, 5 и 6 относитель.но рамы 7 компенсируются боковым наклоном плоскости колеса,При включенном приводе вращения и приво 45дв шагания 11 колесу обеспечивается вращв"ккв и возвратно-поступательные перемещенияотносительно рамы 7 транспортного средства.Прк этом, так же как и прк вертикальныхперемещениях колесо перемещается по опорной...

Бесшарнирная гусеница

Загрузка...

Номер патента: 570509

Опубликовано: 30.08.1977

Автор: Петров

МПК: B62D 55/24

Метки: гусеница, бесшарнирная

...2 - то же, общий вид; на фиг. 3 - разрез по А - А на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез поБ - Б на фиг, 2.Гусеница состоит из двух параллельно рас 10 положенных эластичяых армированных лент1, соединенных между собой поперечнымивнутренними 2 и наружными 3 накладками снаправляющими гребнями 4, элементами 5 зацепления и беговыми дорожками 6.15 Грунтозацепы 7 выполнены за одно целоес наружными накладками 3, которые с помощью гаек 8 и болтов 9 соединены с внутренними накладками 2. Элементы, предотвращающие соскакивание гусеницы, выполненыв виде консольных криволинейных внутренних 10 и наружных 11 гребней с ребрами 12,13 жесткости. Причем наружные пребни 11взаимно перекрывают внутренние гребни 10,обеспечивая надежное удержание колес на25 беговой...

Движитель

Загрузка...

Номер патента: 570510

Опубликовано: 30.08.1977

Автор: Журов

МПК: B62D 57/00

Метки: движитель

...привода.На чертеже изображен предложенный движитель в аксонометрии.Движитель содержит раму 1 и выполненныеполыми, в виде понтона, некруглые колеса 2,внутри которых размещен гидр оцилиндр 3,связанный с колесами, размещенными по ббльшему диаметру колеса, штоком 4. Ось 5 соединяет гидроцилиндр с механизмом вращения,приводимым в движение гидроцилиндром бчерез цепную передачу 7 и звездочку 8. Дляповышения сцепления с грунтом на некруглыхколесах установлены грунтозацепы 9. Механизм вращения и узел выключения привода отгидроцилиндра б на чертеже не показаны.Работа движителя происходит следующимобразом,Одна нз иар некруглых колес 2 (передняят пли задняя) неподвижна относительно грунта,5705 О Составитель И. Пестряков Тсхрсд О. Тюрина...

Прицеп для перевозки длинномерных грузов

Загрузка...

Номер патента: 570511

Опубликовано: 30.08.1977

Автор: Димант

МПК: B62D 63/08, B60P 3/41

Метки: грузов, прицеп, длинномерных, перевозки

...6 и боковые стенки защцша)от крону деревьев от загрязнения во время транспортирования, К ребрам жесткости, прсцмуцтсствсццо крайним, присоединены гпбкцс стяжки 13, вы полненные, например, цз троса цлц цсцц, Подушка 14 коника разворачивается вокруг шкворня 15. Днище 6 прицепа прцкрсплсцо к дышлу 16 прп помощи узла 17 фиксации. 1-1 д дышле установлен, например, рсзши)вый бу фер 18, на который ложится днитцс прицепа.Для загрузки прицепа могут быть испо,тьзованы как челюстные погрузчики, так ц механизмы, установленные на автопосзде.Прц погрузке первой пачки трособлочцымустройством стенка 9 Откидываетс 5 зд с 1 ст наклона прицепа относительно осц 19, Г 1 од тяжестью груза первой пачки дсрсвьсв прцпсц занимает исходное положение. Под...

Движитель для бездорожья

Загрузка...

Номер патента: 571408

Опубликовано: 05.09.1977

Авторы: Киселев, Санников

МПК: B62D 55/08

Метки: бездорожья, движитель

...содержит бесконечную круглую ленту, опоясывающую некруглые колеса.На фиг. 1 изображен предлагаемый движитель; на фиг. 2 - разрез А - А фиг. 1.Движитель состоит из ряда приводных некруглых колес 1, кинематически связанных между собой в определенном положении, например, смещенных по фазе на 90, попарно смонтированных на демпфированных амортизаторами 2 качающихся балансирах 3 посредством осей 4, бесконечной эластичной ленты 5, образующей обвод с нижней, контактирующей с грунтом и некруглыми колесами ветвью, и с 1:верхней ветвью, опоясывающей натяжные механизмы 6. Лента имеет клыки 7, входящие в пазы на периферии некруглых колес, что предохраняет смещение ленты 5 относительно колеса 1.Качающиеся балансиры 3 могут быть жестзакреплены...

Рама шарнирно-сочлененного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 572395

Опубликовано: 15.09.1977

Авторы: Стригин, Курников, Захаров, Микин, Димитраки, Добрев, Баринов, Несвитайло

МПК: B62D 21/18

Метки: средства, транспортного, шарнирно-сочлененного, рама

...и тормозные усилия, но испытывают также и кручение, обуслоьленное смещенным приложением горизонтальпых усилий. Действующие на транспортное средство поперечные усилия в известных рамах полностью передаются от одной секции к другой деталями шарниров, что требует увеличения их прочности и размеров.С целью снижения нагрузок, действующих на элементы рамы и дегали шарнирного сочленения, в предлагаемой конструкции поперечная балка реактивной тяги и поперечная балка по крайней мере одного из шарниров снабжены на противоположных концах опорными цапфами с горизонтальной осью, а на лонжеронах секций закреплены кронштейны с соосными отверстиями, в которых установлены опорные цапфы балок.На фиг. 1 показана предлагаемая рама шарнирно-сочлененного...

Крутосклонный трактор

Загрузка...

Номер патента: 572396

Опубликовано: 15.09.1977

Авторы: Гуськов, Амельченко, Яцкевич

МПК: B62D 49/08

Метки: крутосклонный, трактор

...трактора в зависимо,3чины склона местности, что затрудняет работу на нем и снижает безопасность труда.Цель изобретения - автоматизация управ. ления дополнительным наклоном остова и ходовой части к вершине склона и повышение безопасности работы,Это достигается тем, что тяга корпуса маятникового стабилизатора своим свободным концом шарнирно присоединена к механизму вертикальной стабилизации.На чертеже схематически показан предлагаемый крутосклонный трактор, общий вид.Крутосклонный трактор состоит из остова 1, колес 2, механизма их вертикальной ста билизации, выполненного в виде двух шарнирных параллелограммов 3, горизонтальные звенья 4 которых соединены гидроцилиндрами 5, и маятникового датчика 6, корпус которого на шарнире 7 прикреплен к...

Опорно-сцепное устройство сочлененно-го транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 572397

Опубликовано: 15.09.1977

Авторы: Демиденко, Громовик

МПК: B62D 53/08

Метки: транспортного, средства, опорно-сцепное, сочлененно-го

...тяж изменения Цель и колебаний ного средс Это дост но установлен гндростатическии амортизатор,гаче смонтирован упор, контактир штоком амортизатора. На фиг. 1 показано предлагаемое 5 во, общий вид; па фиг. 2 - то же в фиг, 3 - гидростатический амортиза резе. Опорно-сцепное устройство состои ты, жестко установленной на раме О подвижной тележки 2 с гидрост амортизатором 3 двойного действия щенным на нем шарнирным узлом связанных с хоботом скрепера 5.Амортизатор конструктивно выполнен в виде двух односторонних противоположно направленных гидростатическнх амортизаторов.5 Устройство работает следующим образом.При движении скрепера расстояние Ь между упором 7 и подвизкным корпусом амортизатора 3 постоянно изменяется (из-за неровности дороги), а...

Гидроподъемное рулевое управление транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 573394

Опубликовано: 25.09.1977

Авторы: Ащеулов, Дурманов, Виноградов

МПК: B62D 5/065, F15B 9/04

Метки: рулевое, средства, гидроподъемное, транспортного, управление

...цавления 4. Из противоположнойполости исполнительного гидроцилиндрв 5 ом жидкость поступает через распределитель 2 ля к дозирующему гидромотору 3. Всасываниежидкости из резервуара 6 происходит черезклвцан 11, минуя обратный клапан 7.Разгрузка цозирующего , гидромоторв 3от высокого давления позволяет уменьшитьего металлоемкость и упростить конструкпню. При небольшой утечке нв линии высцкого давления не теряется работоспособность а системы, а деформащия магистралей и ихдлина не уменьшают быстродействия систе ы мы,высокого давления, снижвегся надежностьработы рулевого управлении.Цель изобретения - повышение надежносги работы и увеличение быстродействия.Это достигается тем, что дозирувщиигидромотор установлен между распределителем и...

Энергопоглощающая рулевая колонка транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 574352

Опубликовано: 30.09.1977

Авторы: Леушканов, Архалович

МПК: B62D 1/18

Метки: рулевая, колонка, энергопоглощающая, транспортного, средства

...направлении в сторону телескопирования.На фиг. 1 изображено энергопоглощающееустройство, общий вид; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1; на фиг, 3 - разрез Б - Б на 15 фиг. 1.Изогнутые верхняя 1 и нижняя 2 части рулевого вала, концы которых параллельны его оси, соединены двумя изогнутыми пластинами 3, образуя муфту с направляющими не круглой (соответственно профилю частей рулевого вала) формы с продольным сквозным пазом. Направляющие муфты смещены относительно друг друга в осевом направлении.Перед сжатием концов частей рулевого вала 25 в муфте они должны быть покрыты пленкой4, например полиэтиленовой, выполняющей роль смазки, что позволит сжимать концы вала с большим усилием для более надежной передачи крутящего момента рулевого ко...

Гидравлическое рулевое управление транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 575258

Опубликовано: 05.10.1977

Авторы: Лысенко, Степаненко, Домрачев, Марченвский, Квашин, Будиловский, Марчевский, Крендель

МПК: B62D 5/065

Метки: транспортного, средства, гидравлическое, рулевое, управление

...рулевым колесом и посредством редуктора с расходомером обратной связи гидравлически соединенс насосом, баком и исполнительным гидроцилиндром поворота 12,Недостатком известных гидравлических уп.равлений транспортных средств является малое их быстродействие,Цель изобретения - повышение быстродействия гидравлического рулевого управления.Указанная цель достигается тем, что гидравлическое рулевое управление транспортногосредства снабжено дополнительной обратнойсвязью, включающей два датчика расхода, соИ, Марчевский, С, А. Будиловский Я. Марчевский и Б. Н, КвашизГидравлическое рулевое управление транспортного средства работает следующим образом.При повороте руля поворачивается выходная шестерня дифференциала 2 и через гайку-винт 8 перемещает...

Кузов транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 575259

Опубликовано: 05.10.1977

Авторы: Бабин, Корнилов

МПК: B62D 25/08

Метки: средства, кузов, транспортного

...чительные затраты вре том, борт мени 25 Известный кузов неу цессе эксплуатации тр приходится заменять од что создает большие н производительность.Известен также кузо ства, содержащий основ борт, надставные борта, можностью поворота в кости относительно стое ные запором, закрепленн ми бортами 21. Цельювремени набортов,сказанинадставныл1 образнойна одномдругом, прполок соедгом. 1 зобретения является уменьшение запиранис-отпирание надставных575259соединители не препятствуют повороту бортов 2 и 3 наружу. Формула изобретения Кузов транспортного средства, содержащийосновной откидной задний борт, надставныеборта, установленные с возможностью поворота в горизонтальной плоскости относительно стоек кузова и снабженные запором, за 0 крепленным...

Тензометрический шарнир гусеницы с резино-металлическими шарнирами

Загрузка...

Номер патента: 575470

Опубликовано: 05.10.1977

Авторы: Толчинский, Барсуков, Стародубцев

МПК: B62D 55/20, G01M 17/03, G01B 7/16 ...

Метки: шарнирами, шарнир, резино-металлическими, гусеницы, тензометрический

...также Тензометрический шарнир,аший тензометрический палец с приенными к нему тензсдатчиками, установленный в проушины звеньев тт опирающийся на втулки. При помощи тензометрическога пальца можно, меняя втулки, осуществить испытания гусениц разных типов, но обязательно с открытыми шарнирами 12.Результаты тензометрирования гусеницы с резинометаллическими шарнирами недостаточно достоверны.Белью настоящеповышение достовер го изобретения является ности результатов тенэоеские головкиные втупки 4,еподвижно закрепри помощи втзвена 1 устанои зафиксированец 7, рычага 8,ой планки 10.11 служит для57547 Шарнир работает следующим образом.На палец 3 в двух взаимно перпенди- кулярных плоскостях прикреплены тензодатчики 12. Гри продольной нагрузке на...

Способ установки колесной машины в исходное положение при исследовании устойчивости неуправляемого движения

Загрузка...

Номер патента: 575530

Опубликовано: 05.10.1977

Авторы: Миляев, Завалишин, Хлебников, Акимов

МПК: G01M 17/007, B62D 17/00

Метки: неуправляемого, устойчивости, движения, исходное, установки, положение, исследовании, колесной

...перемещают машину своим ходом по предварительному участку до контрольной линии зачетного участкаи останавливают ее на =-автои пинии 2При этом и Нзбжеа Е 551 НГ Нервэначальной уста нс вки управц я: ых колес по отноше.ник к продольной Оси 5 Г-е н оГределецносрци последующего д Янэму участку,ЫеГ 5 ь изобретения - уменьшение юянин первоначальной 05 Иоки у стс нэвки " П 1 евл 51 С мых кс 5;Гес на траекторию последу 5 шго движения.Йля достижения указанной Гели по предлагаемому способу фиксируют уГЕравляемь 5 е колеся в нейтральном положении перед не- чалом движения по предварительному участку, освобождают их после остановки лГаеьины на контрольной линии зачетного у5 755го движения машины по зачетному участку от предполагаемой, учетом...

Опорный каток гусеничного движителя

Загрузка...

Номер патента: 576244

Опубликовано: 15.10.1977

Автор: Киселев

МПК: B62D 55/14

Метки: движителя, гусеничного, опорный, каток

...между сооой дисками 4, ко.15 торые все вместе образуют полость 1. Б полости подвижно установлен подпружиненный при помощи пружины 5 поршень 6, выполненный в виде кольца, цилиндрические поверхности которого, взаимодействующие со ступицей и ободом, онабжены манжетснымп уплотнен ями 7. На поршне жестко закреплены радиально расположенные гидродинамические лопатки 8. В ступице 1, узле 3 и балансире 9 выполнены каналы а для соединения полости Л с 25 пневматической системой управления.Опорный каток работает следующим обраПри движении гусеничной машины по малозным грунтам, грунтам с низкой несущей собностью и по водной поверхности, води576244 3 аказ 2303,15 Гпраж 850 зл, Лг. 81 1 П пнсное пографпя, пр. Сапунова, 2 телем открывается кран...

Тензометрический шарнир гусеницы транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 576245

Опубликовано: 15.10.1977

Авторы: Днепровский, Пузиков, Гудович, Шаповалов, Скрягин, Березин

МПК: B62D 55/20

Метки: тензометрический, шарнир, транспортного, гусеницы, средства

...Т 1 ранспортного средства, содержащий проушины двух соседних звеньев гусеницы, в которых установлен палец с консольными концами, на:которых в .перпендикулярных плоскостях установлены тензодатчики, измеря 1 ощие суммарные реакции грунта в трех плоскостях,Такое устройство не позволяет исследоватьнапряженное состояние шарнира.Известно тензометрическое звено гусенсодержащее, проушины с пальцем, пр крайние проушины выполнены с полыми короткими осями, в которых закреплены тензодатчики.Такое ус " не позволяет исследовать состояние с резинометаллической втулкой.Известен тензометрический шарнир гусеницы транспортного средства, содержащи 11 проушины двух соседних звеньев гусеницы, с ненные пальцем, снабженным тензомет скими элементами, на...

Рулевая колонка транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 576908

Опубликовано: 15.10.1977

Автор: Поль

МПК: B62D 1/16

Метки: транспортного, колонка, рулевая, средства

...на фиг. 5 - рулевая колонка в момент приложения к рулевому валу крутящего момента при запертом замке, попереч. нов сечение.Рулевая колонка содержит кожух 1, в верхней части которой выполнен участок 2 уменьшенного диаметра. На кожухе 1 неподвижно установлен за. мок 3 для бложеровки рулевого вала 4. Замок 3 имеет подвижную в радиальном направлении относительно рулевого вала 4 щеколду 5, управление перемещением которой осуществляется ключом б, служащим одновременно для включения системы зажигания транспортного средства,К рулевому валу 4 прикреплен упорный элв. мент 7 охватывающий рулевой вал 4 менее, чем иа половину наружного периметра,Поверхности 8 упорного элемента 7 имеют воз. можность взаимодействия со щеколдой 5 когда последняя...

Распределитель рулевого управления с гидроусилителем для транспортных средств

Загрузка...

Номер патента: 578849

Опубликовано: 30.10.1977

Авторы: Манфред, Клаус

МПК: B62D 5/06

Метки: рулевого, транспортных, средств, распределитель, гидроусилителем

...18 снабжен реактивными камерами 22 и 23, в каждой из которых установлены с возможностью перемещения реактив-,ные поршни 24 и 25. Золотник 18 удерживается в нейтральном положении пружиной 26,Каждый из поршней 24 или 25, напримерпоршень 25, имеет юбку 27, открыгую ксмежной стенке 28 корпуса 1. В дне 29 поршня 25 выполнено отверстие 30, соединяющее внутреннюю полость 31 поршня 25 с реактивной камерой 23. В отверстии 30 под-вижно расположен второй реактивный поршень32. В реактивной камере 23 установленостопорное кольцо 33, Упругий элемент 34одним торцом взаимодействует с дном 29поршня 25, а другим - с упором 35, расположенным с возможностью осевого перемещения во внутренней полости 31, Шток 36 упо=ра опирается на стенку 28 корпуса 1.Для...

Прицепное устройство для перевозки крупногабаритных грузов

Загрузка...

Номер патента: 579182

Опубликовано: 05.11.1977

Авторы: Родионов, Осипов, Санников, Усольцев, Бахарев, Романов, Иванов

МПК: B62D 63/06, B60P 3/40

Метки: крупногабаритных, грузов, прицепное, перевозки

...представляет собой П-образную раму, состоящую из продольных .1 и поперечной 2 балок. Ходовая часть 3 устройства расположена на продольных бал. ках рамы и имеет точки опоры 4.переднего 5 и заднего 6 рычагов, образованными балками 1, Передние 5 и задние б рычаги соединены между собой шарниром 7, смещенным на величину а в сторону балки 2 от вертикальной оси точки опоры 4. Для подъема и удержания рычагов 6 на каждом рычаге 5 балки 1 установлена лебедка 8 с трособлочной системой 9, крепление грузов осуществляется при помощи захватов 1 О.Работает прицепное устройство следующим образом.Рычаги б прицепного устройства устанавливаются лебедкой 8 в верхнее положение. При помощи самоходного транспортного средства579182 П-образную раму прицепного...

Шасси дорожной машины

Загрузка...

Номер патента: 581004

Опубликовано: 25.11.1977

Авторы: Бурштейн, Эльперин

МПК: B62D 21/00

Метки: дорожной, шасси

...2 уста разом, что плос реэ оси криноши 20 дого балансира другом угол, метном устройстве ртное положение, е наезда на преедания колес одного дит поворот кривочем, они устанавлин одной вертикаль- СЯМН КРНВОШНПОН. пропадает момент, ИСХОДНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ обои аким ящие кривошипы 5 анлинаются ости, прохо а 5, и цапф составляют ьший 180а обекажуг с н об е Устройство работаетазом. 5 происходит через бала нни шассорсиона нагр вани эакручи сиры 2.При лансиро проседа я - искло ение эа тном пОЛОжен .снабжеО торенокарда вал, и .Ми н а р:зм, а Однако н извес цапфы занимают ме когда и результат пятстнне или прос балансира происхо пон, н связи с аются осями цапф ной плоскости. с о В этом случае носстанавлинающий кривошнпон. Цель изобретен нисання цапф...