B62D — Самоходные транспортные средства; прицепы

Страница 36

Устройство для установки кабины на раме транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 505593

Опубликовано: 05.03.1976

Авторы: Тонкий, Огий, Дю, Чернявский, Бурдейный, Галактионов

МПК: B62D 33/06

Метки: установки, кабины, раме, транспортного, средства

...же, второй вариант.Устройство содержит панель 1 пола каби ны, опирающуюся на несущую упругую прокладку 2, охватываемую верхней 3 и нижней 4 упорными шайбами, которые закреплены, соответственно на панели 1 пола кабины и кронштейне 5 рамы транспортного средства.10 Полый упор выполнен в виде втулки б, закрепленной на панели пола кабины и установленной с зазором относительно эластичного буфера 7. 5 Эластичный буфер при помощи упорнойшайбы 8, регулировочного болта 9 и установочного штыря 10 закреплен на кронштейне рамы. Несущая упругая прокладка установлена с зазором относительно установочного О штыря и эластичного буфера и выполнена ввиде усеченного конуса с вогнутой боковой поверхностью, при этом ббльшее основание конуса имеет...

Рулевая колонка транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 506535

Опубликовано: 15.03.1976

Автор: Гусенко

МПК: B62D 1/189

Метки: средства, колонка, рулевая, транспортного

...валом 5, опорными концами 6 шарнирно установленным в кронштейне 2. Вал 5 имеет в средней части участок 7 полуцилиндрической в сечении формы эксцентричный на величину е опорным концам 6.Кронштейн 2 имеет поверхности 8, на которые в рабочем положении опираются поверхности 9 выступа 3, К одному из концов 6 вала 5 прикреплена рукоятка 10. На наружнойповерхности одного из опорных концов вала 5 выполнены лунки 11, в которых в крайних положениях рукоятки 10 расположен подпружиненный шарик 12 фиксатора 13, прикрепленного к кронштейну 2,1,ептр О полупплпидрпческой поверхности 4 в рабочем положении рулевой колонки смещен относительно оси Оь вращения вала 5 на величину а, обеспечивающую необходимый угол заклинивания у. Для повышения легкости...

Гидравлическая система управления подъемом и опусканием кабины и запасного колеса грузового автомобиля

Загрузка...

Номер патента: 506536

Опубликовано: 15.03.1976

Авторы: Сверкин, Дронов, Гоникберг

МПК: B62D 33/06

Метки: опусканием, грузового, автомобиля, подъемом, гидравлическая, колеса, кабины, запасного

...в клапана 4 прп помощи трубопровода 19 соединены трубопроводы 17 и 18. С окном г к,индиа 4 прц помо- О щп труоопровода 19 соединено окно д двуххо 506536дового крана 20. Два других окна е и ж крана 20 при помощи трубопроводов 21 и 22 соединены с поршневыми полостями В и Г соответственно гидроцилиндров 11 и 16, Кран 20 имеет золотник, попеременно соединяющий полости В и Г гидроцилиндров с окном г клапана 4 через капал и, окно д и трубопровод 19,Гидравлическая система работает следующим образом.В положении перемещения кабины (фиг. 1 и 2) золотник крана 20 установлен так, что с окном г соединен трубопровод 21, а трубопровод 22 заперт. При установке клапана 4 в положение подъема кабины (фиг, 1) жидкость, поступающая из пасоса 1 по...

Гидравлическая система управления механизмами поворота гусеничной машины

Загрузка...

Номер патента: 507476

Опубликовано: 25.03.1976

Авторы: Тимошенко, Червяков

МПК: B62D 11/18

Метки: поворота, механизмами, гусеничной, гидравлическая

...ходу последнего Х. Внутри поршня установлена возвратная пру" дина 7 управляющего золотника.Гидравлический усилитель остановочного тормоза в цепях унификации имеет аналогичную конструкцию и состоит из корпуса 8 с отверстиями г, д, е поршня 9, образутсщего входную Д; дренажную 1; и промежуточную Ж полости, управляющего золотника 10, образующего с поршнем задроссельнук) полость 3, пружины 11 и отличается тем, что его задроссепьная полость 3 сое,циняется с полостью Ж и со сливной магистралью, а на управляющем золотнике нет ограничительного кольца. уЦВХОдНая ПОПОСтЬ Д СОЕдИНЕНа МаГИСтрапью 12 с промежуточной полостью 11, а входная полость Л - магистралью 1 3 с баком 14; управляющий золотник 5 связан с рычагом 15 и рычагом 16 бортового фрик-...

Сцепное устройство для буксировки полуприцепных строительно дорожных машин

Загрузка...

Номер патента: 507478

Опубликовано: 25.03.1976

Авторы: Саматов, Иванов, Ронинсон, Мервель, Зимина, Хейфец, Тарханов

МПК: B62D 53/08

Метки: полуприцепных, дорожных, машин, сцепное, строительно, буксировки

...лен вертикальный шкворень 8, взаимодейству ющий с хоботом 9 тяговой рамы 10 скрепэрв,Рычаги 3 расположены в продольных Вертикальных плоскостях под уГлом друГ к дру- гу так, что их продольные оси пересекают ся в точке 11, находящейся в области контакта гусениц тягача с дорогой.Под действием реакции прицепе т траверса стремится сместить нижние концы рычагов нвз аде При эч Ом р ычаги стремятся повернуть траверсу, а с ней и скрепер в направлении, увеличивающем нагрузку на колеса скреперв(по часовой стрелке). 11 о, так как колеса скрепера оказывают сопротивление такому повороту траверсы, на рычагах 3 появляются силы, направленные В противоположные стороны: вверх - на задних рычагах и вниз - на передних. Эти сн лы, действующие нв пяльцы...

Рулевая колонка для транспортного средства с подрессоренной откидывающейся кабиной

Загрузка...

Номер патента: 508169

Опубликовано: 25.03.1976

Авторы: Адольф, Ханс

МПК: B62D 1/18

Метки: подрессоренной, кабиной, транспортного, откидывающейся, рулевая, колонка, средства

...чертеже непоказан), прикрепленным к раме транспортного средства. Верхняя часть 4 рулевоговала (показана неполностью). соединена срулевым колесом (на чертеже не показано).Шарнир 5, соединяющий нижнюю 2 среднюю 3 части рулевого вала, обеспечиваетвоэможность его углового перемещения приоткидывании кабины, Шарнир 6, расположенный между средней 3 и верхней 4 частямпрулевого вала, позволяет регулироввть уголнаклона рулевого колеса. Средняя часть 3рулевого вала 1 состоит из стержня 7 и трубы 8, На наружной поверхности стержня 7выполнены шлицы 9, на которых размещенас возможностью осевого перемещения втулка 10. При помощи пружины 11 втулка 10прижимвется к. упору 12, расположенномунв стержне 7.Втулка 10 соединена с трубой 8 при помощи...

Устройство для управления колесамиполуприцепа

Загрузка...

Номер патента: 509485

Опубликовано: 05.04.1976

Авторы: Быстров, Синельщиков, Новожилов, Кукушкин, Титов

МПК: B62D 13/00

Метки: колесамиполуприцепа

...в иаз 24 на опорно-сцеп н эм механизме. Водило закреплено на вертикальном валу 25, размещенном внутри шкворня 20 и соединенном с кэииром 17 ир и и ом оши к элиа ка 26. Для п эвышени я т эчнэсти отслеживания угла складывания и предэтврашения накопления ошибки дистанционным привэдом золэтника, а также для эбеспечения фиксации водила в нейтральном положении ири отцепленном тягаче (с целью облегчения последующей сцепки) исполни- ф 5 тельный гидрэцилиндр 12 привэда золотника через трехплечий рычаг 9 связан сэ стабилизатором, выполненным в виде стакана 27, штока 28 и центрируюшей пружины 2 9. П оди итка дистанци энн т э гидр оприв ода зэлотника осуществляется через блок клапанов иэдииточнэгэ устройства 13, управляемых кулачком 30 кэиира....

Гидравлическое рулевое управления транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 510403

Опубликовано: 15.04.1976

Авторы: Калмыков, Жаворонков

МПК: B62D 5/065

Метки: средства, транспортного, рулевое, гидравлическое

...управление состоитиз питающего насоса 1, рулевого механизма 2,15 объединенного с распределителем и снабженного рулевым колесом 3, установленным на рулевом валу 4. Насос 1 соединен с рулевым механизмом 2 при помощи напорной гидромагистрали 5, Рулевое управление содержит так 20 же исполнительные гидроцилиндры 6, предохранительный клапан 7, сливной бак 8.На рулевом валу 4 установлен фрикционныйтормоз 9, который соединен с плунжером 10.Гидромагистраль 5 соединяется с плунже 25 ром 10 через последовательно расположенныедроссель 11 и предохранительный клапан 12.Внутри плунжера устанавливается предварительно сжатая пружина 13,Рулевое управление работает следующим30 образом.Насос 1 подает рабочую жидкость по гидро- магистрали 5 к рулевому...

Подшипниковый узел катка ходовой части трактора

Загрузка...

Номер патента: 511242

Опубликовано: 25.04.1976

Автор: Жуков

МПК: B62D 55/14

Метки: части, ходовой, катка, трактора, подшипниковый, узел

...колпачкомузлах неизноса, возможно контролировать величинув подшипниках без разъединения гной ленты и освобождения катка,Цель изобретения - обеспечени;ного контроля за выработкой подшЭто достигается тем, что маска выполнена с выступом и отверкотором установлен подпружиненньжень, упирающийся одним концомкатка и имеющий на другом конце.расположенные с зазором по обеот выступа пробки,колпачком,На чертеже.узел, разрез,Каток 1 посвал 3. Внутриподпружиненжйет отверстие, в7 Степ кень 4ца 9, Пробка 7расположеннымми 9, Подшипникс помощью гайкшиты пробки 7 При изноо поцла происходит отнощение катка 1 и вферемеШаются крьш1между кольцами 9ется. Для замерастаточно снять колзамер этого зазора шипников свыше номинь. сительное осевое переме ала 3,...

Ибкая секция ленточной гусеницы

Загрузка...

Номер патента: 511243

Опубликовано: 25.04.1976

Автор: Солоненко

МПК: B62D 55/24

Метки: секция, гусеницы, ленточной, ибкая

...изобрете Гибкая секция ленточной гусеницы, выполненная из эластичного материала, армированного свернутым канатом из сив тетической пряжи, в петж" которого уста лены соединительные пальцы, о т л и ч а" ю ш а я с я тем, что, с целью повышени ее надежности и упрощения технологии иэ. готовления, армируюшийканат размещен п всей секции в виде перекрешйваюхся пе,тель, имеющих форму цифры восемь. Изобретение относится к гудвижителям, в частности к гусеницам, состоящим из гибких секций.Известны гибкие секции ленточных гусениц, выполненные иэ эластичного материала,армированного свернутым канатом из синтетической пряжи, в., петлях которого уста;новлены соединительные пальцы для соединения прилегающих звеньев.Цель изобретения - повышение надежности...

Приводная тележка транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 511244

Опубликовано: 25.04.1976

Авторы: Тютина, Бутылочкин, Лебедев, Брюханов

МПК: B62D 63/04, B60P 3/40

Метки: средства, приводная, тележка, транспортного

...и ,ным пр ; входны ведущихВаль ри выс ,верс 2 танови одеючлены в шипникОднако конструкция известных приводныхтележек усложнена системой рессорной подвески, конструктивные параметры которойограничивают копирование неровностей прсь Ифиля дороги колесами тележки,Цель изобретения - увеличение проходимости тележки при одновременном упрощении ее конструкции,Это достигается тем, что концы П образ ных траверс соединены с ведущими мостами,,а их центральные частис корпусом редук 1тора,На фиг. 1 показана предлагаемая тележка, вид в плане; на фиг, 2 разрез А А 25;на фиг. 2. тящий момент от входного вала 6 ра 3 передается через шестерни 9 к ведомым валам 10, соединен и помощи карданных шарниров 11 с ми валами 12, главной передачи 13мостов...

Кабина транспортного средства с оперением

Загрузка...

Номер патента: 512098

Опубликовано: 30.04.1976

Авторы: Бедункевич, Вовк, Литахов, Сидоров, Кролик

МПК: B62D 33/08

Метки: транспортного, кабина, оперением, средства

...соединен с основанием 6, установленным нд поперечине рамы 4 и прилегающим к закрепленным ца раме крыльям.Кабина установлена нд раме на четырех кронштейнах, пз которых два передних 7 посредстВОх 1 шдрцироь образ 1 от ось 8 поворота кабины, параллельную осц 9 поворота капота, 2 32 дн 11 с 1 ронштс 11 цы 10 кабины через демп фцру 1 ощие проклддкц крепятся к поперечине рамы. Осц поворота 11 асположсцы ца рдВных рдсстояц 11 ях о плоскости 11 прцлегания переднего капота к передней стенке кабины. проходящей между ними. Такое расположение осей поворота капота и кабины обеспечивает возможность автономного вращения их относительно осей по цацравлсппю вперед, 512098Задний капот 2 удерживается в поднятом положении фиксатором 12, расположенным справа...

Устройство для подъема и крепления запасных колес стрелового крана

Загрузка...

Номер патента: 512950

Опубликовано: 05.05.1976

Авторы: Корзников, Крылов

МПК: B62D 43/00

Метки: крепления, колес, запасных, подъема, стрелового, крана

...8 подъема, облегвюшвя верхний блок 23 и закрепленная, на барабане 24 подъемной лебедки 25 (фиг. 2 и 7). В верхнем положении свободный конец 20 стопорится фиксатором 26.На несущей и средней секциях 14 и 15закреплены облицовочные плиты 27 и 28, при подъеме рычага 7 трансформируюшиеся в нижнюю и боковую стенки капота 3. Устройство работает следующим образом.Запасные колеса накатываются на секцию11, с помошью крепежных элементов 12 фиксируются на фланцвх 10 держателя 6 и ориентируются на нем в продольное или поперечное установочное положение. Приведениемв действие. лебедки 25 механизм 8 подъема через гибкую тягу 22 складывают шарнирно сочленный рычаг 7 в предельно сомкнутое состояние й поднимают его на повоИфросяную платформу под капот с...

Способ разборки изношенных гусениц

Загрузка...

Номер патента: 512951

Опубликовано: 05.05.1976

Автор: Боклаг

МПК: B23P 19/027, B62D 55/32

Метки: изношенных, гусениц, разборки

...за счет ударной волны, возникающей при подключении ,электрода к источнику высокого напряжения.На чертеже изображена установка для выпрессовки пальцев, М разборкироизводиизоб е я У Способ разборключаюшийся в ипальцев, соединя и изношенных гус ениц, эа лении с едварительном уд ших отдельные зв ельных элементов и воздействии на пал ийся тем, что, азборки изношенных производительности послесеницы, соединит дуюшем ударномотличаюш лью облегчения р цы,с целгусени ышен Изобретен отно машиностроению.Известны способ гусениц, заключающи удалении с пальцев, звенья гусеницы, со и последуюшем удар(45) Дата опубликовани Вванну 1, наполненную жидкостью и имеюшую внутри решетку 2, устанавливают иэч ношенную гусеницу 3 и звенья 4, распоа- женные...

Поворотное устройство прицепа

Загрузка...

Номер патента: 513897

Опубликовано: 15.05.1976

Авторы: Сминовский, Березняк, Зимин

МПК: B62D 13/02

Метки: поворотное, прицепа

...круга с раа и рамой ходовой тележки; на 30 фиг; 5 - общий вид сверху прице 1 та с поворотным устройством,Поворотное устройство содержит поворотный круг 1 со шкворнем 2, соединяющим раму 3 прицепа с рамой 4 ходовой тележки, промежуточные шайбы 5, расположенные между поворотным кругом 1 и рамами прицепа и ходовой тележки, приводной ползун 6, размещенный в радиальном пазу а поворотного круга 1, приводимый в движение виконтом 7 и снабженныи роликами 8, взаимодействующими с подпружиненным фиксатором 9, размец 1 енным в раме 4 ходовои тележки, и ограничительные упоры 10, установленные на раме 3 прицепа на ширине радиального паза а, взаимодействующие с приводным ползуном 6 и перемещающиеся при повороте незаблокированной рамы 3...

Шкворневое устройство полуприцепа с изменяемой относительно его рамы высотой расположения шкворня

Загрузка...

Номер патента: 513898

Опубликовано: 15.05.1976

Авторы: Лысяков, Козлов

МПК: B62D 53/08

Метки: расположения, изменяемой, полуприцепа, шкворневое, рамы, относительно, высотой, шкворня

...фланца осп и удерживаемый подпружиненным фиксатором, также расположенным во фланце оси.На фиг. 1 изображено описываемое шкворневое устройство, общий вид; на фиг. 2 - раз рез А - А на фиг. 1.На раме полуприцепа 1 закреплена горизонтальная ось 2, на которой установлен с возможностью поворота несущий элемент 3, удерживаемый от продольного смещения коль цом 4 и ригелем 5 с болтами. На горизонтальных плоскостях несущего элемента, расстояние которых от оси рамы полуприцепа соответствует высоте седельных устройств тягачей, закреплены шкворни 6 и 7 разных размеров под 20 различные седельные устройства. Несущийэлемент 3 в требуемом положении фиксируется шаром 8, взаимодействующим с выполненным в элементе углублении. Шар 8 размещен в...

Движитель транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 513899

Опубликовано: 15.05.1976

Авторы: Кожевникова, Кожевников

МПК: B62D 57/02

Метки: движитель, средства, транспортного

...ленты, верхняя наружная поверхность которой связана с нижней наружной поверхностью ведущей бесконечной ленты.На фиг. 1 изображен движитель тного средства, вид сбоку; на фиг. 2со стороны двигателя.Движитель транспортного средства состоит из ведущей бесконечной ленты 1, огибающей установленные на раме 2 ролики, приводимой в движение от ролика 3, связанного передачей 4 с двигателем 5, и натягиваемой натяжным роликом 6, связанным с натяжным приспосо блением 7, и дополнительных роликов 8 с огибающей их дополнительной бесконечной лентой 9, на которую надета эластичная торообразная камера 10.Движитель работает следующим образом.10 Двигатель 5 через передачу 4 вращает ролик 3, который приводит в движение ленту 1, которая за счет сил...

Опорно-сцепное устройство полуприцепа

Загрузка...

Номер патента: 515683

Опубликовано: 30.05.1976

Автор: Щербина

МПК: B62D 53/08

Метки: полуприцепа, опорно-сцепное

...основаниями упорные стойки 4, снабженные фрикционнымц накладками 5 ц буферами 6.Опорный лист связан с рамой посредством уп ругих элементов 7 ц имеет возможность перемещения в,вертикальных направляющих 8, смонтированных на раме полуприцепа и снабженных фрикционными накладками 9, Сверху на опорном листе имеются ребра жесткости 25 10, гнезда 11 для пружин, детали креплениябуферных элементов 12 и деталь 13 крепления шкворня, На раме полупрццепа установлены поддерживающие опорный лист упоры 14.Работает предлагаемое опорно-сцепцое уст ройство следующим образом.В рабочем состоянии через устройство передаются статические и динамические силы взаимодействия тягача и полуприцепа. Вертикальные силы передаются через упругие элементы 7 и опорный лист...

Гидравлический усилитель рулевого управления транспортного средства с блокируемым дифференциалом ведущего моста

Загрузка...

Номер патента: 516565

Опубликовано: 05.06.1976

Авторы: Толстогузов, Шевченко, Королькевич, Сабадах

МПК: B62D 5/06

Метки: ведущего, усилитель, транспортного, средства, рулевого, гидравлический, дифференциалом, моста, блокируемым

...сквозными спиральными паза. ми 19, подпружиненная пружиной 20 к контакти. рующей с боковым упором поверхности зубчатой рейки.Пестика 18 кинематически связана посред. ством валика 21 с закрепленным на нем зубчатым колесом 22, входящим в зацепление с зубчатой рейкой 23 и тягой управления 24, Магистраль 25 , соединяет рабочую камеру А с резервуаром 15.Устройство работает следуюпшм образом.При прямолинейном движении транспортного средства рабочая жидкость от насоса через распре. делитель 4 проходит на слив по магистрали 14, через редукционный клапан 7, поддерживающий в магистрали избыточное давление, передающееся че. рез дроссель 9 в рабочую камеру А механизма 16 блокирования дифференциала и обеспечивающее блокирование дифференциал;При...

Гусеница для транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 516566

Опубликовано: 05.06.1976

Автор: Ульбашев

МПК: B62D 55/20

Метки: транспортного, средства, гусеница

...цель достигается тем, что гибкие тросовые :элементы состоят из металлических колец,.соединенных двумя тросами, один из которых охватывает кольца по периметру, а второй пропущен через кольца и заплетен в виде цифры восемь, Для увеличения эластичности и прочности гибких тросовых элементов, последние могут быть завулканизированы резиной.На фиг.1 изображены звенья гусеницы, закрепленные гибкими тросовыми элементами; на фиг, 2- гибкий тросовый элемент, продольный разрез.Звено 1 гусеницы содержит проушины 2 и опорные грунтозацепы 3, на которые опираются проакж ипы звень Формула из об ния ного. средства, содережду собой гибкимиичающаяся тем,ока службы гибких ят из металлических Изобретение касаетсл транспорта и сель зяйственного машиностроения,...

Шагающее транспортирующее устройство

Загрузка...

Номер патента: 516567

Опубликовано: 05.06.1976

Авторы: Балоболкин, Мазепа

МПК: B62D 57/00

Метки: транспортирующее, шагающее

...на 1 О которой укреплены треножные опоры в видеэластичных вакуумных присосок 3, и механизм подъема и поворота 4 штанги вместе с одной из опор, снаб женный гидроцнлиндром двойного действия 5 и вин товой парой 6, подпружиненной пружиной 7.о 0 Вакуумные присоски 3 снабжены пустотелымиобратными клапанами 8 трубками 9, соединенными с коллектором 10, смонтированным на корпусе гидроцилиндра 5. Для исключения .поворота треножных опор и штанги 1 вокруг своих осей, они 25 снабжены соответственно упорами 11 и 12,Предложенное устройство работает следующим образом.Для переменения устройства по поверхности через коллектор 10 снимают разрежение в вакуумных присосках 3 одной из опор и включают механизм 4 другой опоры. При этом гайка винтовой парыб...

Рама транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 517531

Опубликовано: 15.06.1976

Авторы: Желяк, Скоропад, Присяжный, Третьяк

МПК: B62D 21/02

Метки: рама, транспортного, средства

...масштабе); на фиг.3 - узел 11 на фиг, 1 (частично изображена5 поперечина рамы транспортного средства вувеличенном масштабе).Рама содержит лонжероны 1 и поперечины2, имеющие в сечении коробчатую форму, вполостях которых продольно установлены ХО образные профили 3. Верхние полки 4 Л-образных профилей жестко соединены по всейдлине и ширине с верхними стенками 5 лонжеронов и поперечин, а нижние полки 6 7-образных профилей жестко соединены по всей5 длине и ширине с нижнимп стенками 7 лонксронов и поперечин. Стенки 8 У.-образных профилей расположены диагонально по отношению к коробчатым профилям, в которых ониустановлены. В соседних лонжеронах 1 и поО перечинах 2 стенки Х-образных профилей расположены в различных направлениях.В стенках 8...

Самоходное шасси высокой проходимости

Загрузка...

Номер патента: 517532

Опубликовано: 15.06.1976

Автор: Шкода

МПК: B62D 57/00

Метки: шасси, высокой, проходимости, самоходное

...авт, св 2) Заявлено 17.02.75 (21) 21058 Изобретение относится к самоходным транспортным средствам, передвигающимся по воде, болоту, рыхлому грунту и снегу, и в частности, к таким, которые снабжены роторно-винтовыми движителями.Известно самоходное шасси высокой проходимости, содержащее два побортно расположенных,роторно-винтовых движителя, каждый из которых своими концами установлен в подшипниках рамы.Недостатком подобных тр анспортных средств является то, что они снабжены жесткой несущей рамой, воспринимающей изгибающие моменты в продольной плоскости, что требует повышенной металлоемкости конструкции, которая увеличивает энергозатраты при движении и снижает проходимость.Цель изобретения - снижение веса и повышение проходимости.Зто...

Двухзвенное транспортное средство для транспортировки длинномерных грузов

Загрузка...

Номер патента: 518394

Опубликовано: 25.06.1976

Авторы: Товстоган, Лиманский, Логинов, Осколков, Солоненко

МПК: B60P 3/40, B62D 53/04

Метки: средство, двухзвенное, транспортное, грузов, транспортировки, длинномерных

...средство для транспортировки длинномерных грузов, общий вид; на фиг. 2 -шарнирная опора первого звена (разрезА-Ана фиг, 1); на фиг, 3 - шарнирная опоравторого звена (разрез 1 Б на фиг, 1 ).Двухзвенное транспортное средство состоит из первого звена 1 и второго звена2, связанных между собой поворотно-сцепным устройством 3; шарнирной опоры 4,состоящей из втулки 5, цапфы 6 которойустановлены в подшипниках 7 вилки 8, хвостовик 9 вилки 8 поворотно установлен вкронштейне 10, закрепленном на первомзвене 1; шарнирной опоры 11, состоящейиз траверсы 12, снабженной цапфами 13 сподшипниками 14; хвостовика 15 траверсы12, поворотно установленного в кронштейне 16, закрепленном на втором звене 2, игрузовой платформы 17, связанной закрепленными на...

Уплотнение шарнира гусеничной цепи

Загрузка...

Номер патента: 518409

Опубликовано: 25.06.1976

Автор: Землянский

МПК: B62D 55/20

Метки: шарнира, уплотнение, цепи, гусеничной

...их долговечность,Изобретени частности к упИзвестно уп содержащее о манжет, выло и цепи установлена втул.овлен в бобышке б рядом имер, из плаастинчатым кое уплотнение ,малом ходе, что из-за большего а изобретения Уплотнение шарнира щее манжеты, армирова ю щ е е с я тем, что, с це1 бы и надежности, .упл ца выполнены в вйде ле гусеничиои цепи, содержа. нные кольцами, о т л н ч адью повышения, срока служ. отнения, армнрующие коль. пестковых пружинных шайб,2) Заявлено 17.03.7присоединением з3) Приоритет3) Опубликовано 2 относится к тракторостроению, в отнению цгарнира гусеничной цели.отнение шарнира гусеничной цепи, дну нлн несколько уплотнительных пенных иэ упругого материала, на.тика или резины, и армированных пружинными кольцами. Однако...

Тележка

Загрузка...

Номер патента: 518410

Опубликовано: 25.06.1976

Авторы: Макаров, Сахновский, Коленда, Рогов

МПК: B62D 63/08

Метки: тележка

...между собой тягами, при этом каждый из цих связан с остальными через пару конических шестерен и передачу с гибким звеном, напри.мер клицоремеццую, а однц из рспшков подключенк приводу,Иа фиг, 1 показана предлагаемая тележка, видсверху; ца фиг. 2 поворотный ролик, общий вид;на фиг. 3- поворотный ролик с коническим редук.тором, разрез,Тележка, преимущественно для перевозки контейнеров, содержит платформу . На кстсрсй смон.тированы цоворстцяс ролики мс;ациэма 2 нсреме. щения контейнеров,тяги 3 привода ра цо 1 сл ро.ликов, гидродилицдр 4 привода развороа рсгликснредуктор 5 привода роликов, колеса 6. 5 Поворотный ролик 7 находится на валу ведомойконической шестерни 8, установленной в цроушине 9. Проушина, в спок очередь, посажена на...

Стенд для испытания гусеничных машин

Загрузка...

Номер патента: 518675

Опубликовано: 25.06.1976

Авторы: Лосев, Собченко, Данилов, Рабинков

МПК: B62D 55/08, G01M 17/007

Метки: машин, испытания, стенд, гусеничных

...не учитывается изменение силы 10 тяги на забегаюшей и остаюшей гусеницах; существующие стенды не могут при этом имитировать различную силу.Цель изобретения - обеспечение имитации изменения силы тяги при поворотах. 15Для этого между приводными механизмами установлена фрикционная муфта предельнсгего момента с регулятором усилия.ения предельного крутящего моменор усилия соединен с нзжимным о 0м фрикционной муфты. На фиг. 1 изображен предлагаемый стенд,бший вид; на фиг, 2 - то же, разрез по А-Аа фиг. 1, И А. Данилов и Б. С. Собченмуфты 7 - датчиком усилия, установленном в тяге 15.При включении механизма поворота испы- тываемой машины скорости перемотки гусениц становятся разными и вследствие проскальзываб ния дисков фрикционной муфты 7...

Гидравлический привод управления поворотом гусеничной машины

Загрузка...

Номер патента: 519355

Опубликовано: 30.06.1976

Автор: Пруцков

МПК: B62D 11/18

Метки: поворотом, привод, гусеничной, гидравлический

...установлены ,па пути движения вььступов 8 и 9 плунжеров 6 и 7 и расположены первый в конце рабочего хода цилиндра 1, а второй - в конце обратного хода цилиндра 2.Раапределитель 3 - обычный, двухпозиционный. Он может использоваться или в составе гидроусилителя, или отдельным узлом, как показано на чертежах, Распределитель 3 содержит полый корпус 12 с расположенн 1 ым в етого полости золотником 13. Внутренняя полость корпуса 12 немеет две кольцевые проточки 14 и 15, соответственно соединенные с нагнетательной 16 и сливной 17 магистралями. Золотник 13 выполнен с одной проточкой 18, полость которай постоянно соединена с выходной магистралью 19 распределителя 3.Рабочая полость 20 цилиндра 1 трубопроводом 21 соединена с шариковой полостью 22...

Устройство для крепления кузова на раме автомобиля

Загрузка...

Номер патента: 519356

Опубликовано: 30.06.1976

Автор: Сосин

МПК: B62D 27/04

Метки: раме, автомобиля, крепления, кузова

...плоскости (относительно оси Л) и горизонталыной (опносительно оси У) плоскости, а также крутящий момент относительно продольной оси рамы, что вызывает пространствонную деформацию ее.При изгибе рамы в продольной вертикальной плоскости ее сечение Б - Б получает линейные перемещения относительно сечения А - А в направлении т и оси Х. Перемещение по оси 1 компенсируется поворотом шарнира оо шкворнем 10 на соответствующий угол в продольной вертикалыной плоскости. Перемещение кузова по оси Х компенсируется соответствующитм продольным перемещением шкворня 10 в шарнире. Аналогичная компенсация перемещений происходит при изгибе рамы в горизонталыной плоскости.При кручении рамы относительно продольной оси сечение Б - Б получает некоторое...

Ведущее колесо гусеничного движителя

Загрузка...

Номер патента: 520287

Опубликовано: 05.07.1976

Авторы: Гомыжев, Гольцмайер, Андреев

МПК: B62D 55/12

Метки: ведущее, гусеничного, движителя, колесо

...5 менты установлены с зазорамимежду сегментами одной сторо б, этом зо зорами сегментов диого ряда смещеныты о а зазоров одной стороны с едушее колесо ослабляушаться в местах совпаде.15 ппение прочности колеса,Крутящий момент переэ сегменты 3 иа гусе дается на диск 1 и затемничную цепь, При возник на колесе диск 1 подв венин значительных усилиижен местным нагрузкам, а так как сегменты одиог в местах зазоро ряда смещены относительс перекрытием зазоров,ся более равномерно по Для этого сегменты одного ряда но сегментов другого р ти нагрузки распредел дску 1 колеса. тельно сегментов другого рядаров. рытием На фиг. 1 схематично изоведущее колесо, вид сбокуА А на фиг. 1. ражено предлагаемоена фиг. 2 - сечение по рмула изобретен Ведущее колесо...