B62D — Самоходные транспортные средства; прицепы

Страница 158

Прицеп с задней разгрузкой

Загрузка...

Номер патента: 1814631

Опубликовано: 07.05.1993

Авторы: Новиков, Лагутенко, Михайлов

МПК: B62D 63/06

Метки: задней, прицеп, разгрузкой

...2 имеется задний упор 6, который ограничивает угол наклона кузова при выгрузке. Прицеп имеет устройство, ограничивающее движение колес, например, дее пары упорных колодок 9, подкладываемык под колеса. При транспортировке колодки устанавливают в специальные гнезда 10,У кузова 1 задний борт 11 укреплен нэ шарнире и снабжен запирающим устройством (не показано).Прицеп работает следующим образом.В исходном положении задний борт 11 кузова 1 заперт, упоры 6 и 7 закрепляют дышло 4 относительно рамы 2 в определенном положении, На стоянке прицеп удерживается в горизонтальном положении передней и задней опорными подставками (не показаны), которые крепятся к тележке на шарнирах,Перед транспортировкой дышло 4сцепляют с тягачом (автомобилем или...

Транспортное средство с наклоняемым гусеничным приводом

Загрузка...

Номер патента: 1819231

Опубликовано: 30.05.1993

Автор: Жорж

МПК: B62D 55/065, B60K 17/32

Метки: средство, наклоняемым, гусеничным, транспортное, приводом

...зонегде может находиться человек. Транспортное средство оснащено полезными устройствами, хорошо известными специалистам, такими как устройство контроля заряда, наклонометр, подвижная рука для монтажа оснастки и средства контроля и/или регистрации.В соответствии с фиг,З, зазубренную гусеницу 4 вовлекают в ход поступательного мощи конечной направляющей шестерни 7. оборудованной кодером 16 и системой ее маленькие шестерни 9 направления гусеницы,В верхней части зазубренную гусеницу направляют двумя другими шестернями 10 и 10 А. Внешние генераторы этих шестерен определяют общий габарит привода, Крышки 11,. прикрепленные к шестерням, обеспечивают боковую поддержку зазубренной гусеницы на приводе Привод при работе или остановке может...

Резинометаллическая гусеница

Загрузка...

Номер патента: 1822827

Опубликовано: 23.06.1993

Авторы: Бобровник, Родионов, Скойбеда, Никончук, Козловский, Шпилевский

МПК: B62D 55/24

Метки: резинометаллическая, гусеница

...перекрещивающихся петель. При этом втулки представляют собой две сопряженные цилиндрические поверхности с образованием продольных прилежащих плоскостей и выполнены с буртиками у обоих торцов указанных втулок. 6 ил. представляющий собой набор отдельных параллельных проволок (фиг.б), охватывающих втулку 5 в каждой противолежащей проушине 3. При этом укаэанные втулки 5 представляют собой две цилиндрические поверхности с образованием продольных прилежащих плоскостей по месту сопряжения цилиндрических поверхностей. Кроме того, втулки 5 выполнены с буртиками 7 по обоим торцам. Армирующий элемент 6 навивается отдельно каждой проволокой (фиг.ба), затем одна проволока вкладывается в другую(фиг,бб), в результате получается набор из проволок с...

Ходовая часть транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1823846

Опубликовано: 23.06.1993

Автор: Дайнович

МПК: B62D 55/08

Метки: средства, транспортного, часть, ходовая

...(дополнительных катках 10) действующая нагрузка распределялась равномерно между элементами ходовой части колеса и катки), необходимо на рычажном ба)тансире 3 иметь соотношение плеч 3:1, т к, на малом гтлече закреплено 3 катка. Тогда нэ колесо 1 будет действовать нагрузка в 1 т, а на шарнир 11, соединяю;ций дополнительный балансир 9 с концом рычажного балаисиоа 3-3 тонны, Аналогично выбирается соотношение малого и большого плеч дополнительного балансира 9. Для равномерной нагрузки катков 10 и 8 это соотношение равно 2 к 1, тогда на дополнительный каток 10 будет действовать 1 т, а на каретку - 2 т, т, е, по 1 т на каток, Ходовая часть снабжена также демпфирующим 12 и натяжным 13 устройст вами шэ)ни)на Г 3)икреГлеными с ОднОЙ...

Ходовая система гусеничного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1823847

Опубликовано: 23.06.1993

Автор: Саматов

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничного, средства, ходовая, транспортного

...два дополнительных подрессоренцых опорных катка 11 и 12, один из которых ,поэ, 11) установлен аналогично опорным каткам 8, второй опорный дополнительный каток (поз. 12) установлен в опорном подрессоренном натяжном блоке 13, состоящем из трех катков 14 и дополнительного опорного катка (поз, 12), оси которых расположены по окружности, и установленных в опорном кронштейне 15. ось последнего смонтирована в подвижной каретке 16, установленной в направляющих 17 корпуСа 1 (или ходовой тележки), а в оси опорного кронштейна 15 установлен торсион 18, причем подвижн ая ка ретка 16 через леха низм натяжения 7 упирается в пружинный амортизатор 3 с упором 4 в корпус 1510 15 20 40 45 50 55 25 30 35 В слу ае отсу)свил )г)Ьхо 4 имс)и цо вы ввия тя...

Гусеничный движитель

Загрузка...

Номер патента: 1823848

Опубликовано: 23.06.1993

Авторы: Яуфман, Ли, Герман

МПК: B62D 55/116

Метки: гусеничный, движитель

...регулируют усилие натяжения гусеничнои цепи 12, Наоборот, оыпускзя жидкость из поршневой полости г 11 дроц 1 пиндра 101823848 Я 1 а 1 з 1 п а 2 2 а 2 31 п а 1 где а - в градусах. 4 .10 П 95 б 8 7 можно уменьшать указанное расстояние Н вплоть до соприкосновения колеса 1 с опорной поверхностью. Такое положение направляющего колеса требуется при навешивании на трактор с рассматриваемым движителем навесных устройств типа "универсальный нагрузчик" или "стогометательь".На фиг, 2 и 3 показаны разные условия деформации почвы при изменении угла а набегания гусеничной цепи с направляющего колеса 1 на первый опорный каток. Чем больше расстояние между направляющим колесом и опорной поверхностью (Н), тем больше угол а (угол а 1 на фиг. 2 больше а 2...

Механизм натяжения гусеничной ленты экскаватора

Загрузка...

Номер патента: 1823849

Опубликовано: 23.06.1993

Авторы: Перунов, Маринов, Башкиров, Жидков

МПК: B62D 55/30, E02F 9/02

Метки: экскаватора, натяжения, гусеничной, ленты, механизм

...установлена во флэнце,Шаг у ловой переусгановки равен 20 На фиг. 1 изображен общий вид механизма натяжения, на фи( 2 - вид по стрелке А на фиг,1,Механизм натяжения гусеничной ленты экскаватора содержит натяжное колесо 1, смонтированное на оси 2, Ось 2 выполнена коленчатой и эксцентрично установлена на подшипниках 3 во фланце 4 Фланец 4 закреплен на раме 5 по контуру болтами 6, На выступающем из фланца 4 конце оси 2 закреплен кривошип 7, Регулировочная тяга 8 выполнена телескопическои и состоит из трех элементов, которые с,вяза)ы между собой резьбовыми соединениями с правой и левой резьбой. Средний элемент регулировочной тяги 8 жестко соединен с гайкой 9, Кривошип 7 регулировочной тягой 8 связан с амортизатором 10, а амортизатор 10...

Машина для внесения удобрений

Загрузка...

Номер патента: 1824052

Опубликовано: 30.06.1993

Авторы: Никончук, Козловский, Бобровник, Будько, Скойбеда, Родионов

МПК: A01C 19/00, A01C 15/00, B62D 55/04 ...

Метки: удобрений, внесения

...Рама 7 может занимать несколько положений, в зависимости от необходимости, Если требуется одновременное использование гусеничного хода и колес рама 8 может занимать положение, когда нижняя ветвь гусеницы и колеса 5 находится на одном уровне, Рама 7 закрепленная на балансире б представляет собой пятиэвенный механизм двойного параллелограмма с одной избыточной связью, Основной четырехзвенный механизм рамы 7 может быть собран без деформации звеньев с некоторым отличием в длине противолежащих сторон па 1824052раллелограмма, Однако постановка рамы 7 на балансир 6 накладывает условие равенства длин параллельных звеньев, что возможно при высокой точности изготовления, Для смягчения влияния избыточных связей один или несколько шарниров содержит...

Вал рулевого управления автомобиля

Загрузка...

Номер патента: 1828440

Опубликовано: 15.07.1993

Автор: Ханс

МПК: B62D 1/18

Метки: вал, автомобиля, рулевого

...2 в одной из этих поверхностей гильзы 5 выбраны наклонные плоскости 6, 7, которые формуются Одновременно С сооружением гильзы ка окутренкей трубе 4, На этих наклонных плоскостях установлены дое кликооидкые детали 8, 9 с воэможностью перемещения поперек оси 10 вала рулевого управления под воэ действием расположенной между клино-оидкыми деталями пружины 11. Эти кликооидкые детали прижимаются под воздействием пружины к сопряженнОй внутренней поверхности наружной трубы 30 и прижимают гильзу 5 к скользящигл поверхностям 12 и 13 наружной трубы, гак что гильза беэ зазора прилегает к указанкым поверхностям скольжения 12 и 13 наружной трубы и кл,:кооидкые детали лг45 обеспечиоаот беэзаэоркость Относитель, но Остаощейся внутренней поверхности...

Опорное устройство машины с гусеничным движителем

Загрузка...

Номер патента: 1828441

Опубликовано: 15.07.1993

Авторы: Одинцов, Булатов, Самматов

МПК: B66C 23/78, B62D 55/00

Метки: движителем, гусеничным, опорное

...10, при этом вращение кривошипов осуществляе- ся только в одном направлении, Передача вращения от кривошипов стойкам осуществляется через оси 11,Опорное устройство машины с гусеничным движителем работает следующим образом,Приводятся в движение штоки гидроцилиндров 3 и цепи 4, при этом осуществляется вращение на цапфах б приводных звездочек 5 и кривошипов 8. При вращении кривошипов 8 на цапфах б стойки 2 совместно с пятами 1 будут совершать также вращательные движения на осях 11. При этом будут последовательно чередоваться моменты зависия над землей то пят 1, то шасси ходовой части 1.При обратном вращении звездочек 5, т,е. при обратном движении штоков гидро- цилиндров 3 и цепей 4 обраного вращения 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50...

Транспортное средство для работы в зданиях

Загрузка...

Номер патента: 1828442

Опубликовано: 15.07.1993

Авторы: Оливье, Алэн

МПК: B62D 55/065

Метки: работы, зданиях, транспортное, средство

...задняя правая 55 и задняя левая для четырех движителей соответственно, В этом случае другое преимущественное устройство состоит в том, что средства позиционирования движителя имеют средства координирования положений 50, 104 для координирования положений, которые Они предписывэгот двум двлжителям с помощью двух конструкций горизонтального направления 54. 55 Средства ПОзициОниоовэния двиките ля имеют (для каждой 1 з двух пар, поавой,:. левой, которые они имеют соогветственнс одна - передний правый 4 и зэд ий правый б движители, другая - левый передний и левый задний 7 движители);продольную балку связи 108, связывающую друг с другом обе направляющие горизонтальные конструкции 54, 55, которые соответствуют двум движителям этой парывинт...

Звено гусеничной цепи

Загрузка...

Номер патента: 1828820

Опубликовано: 23.07.1993

Авторы: Лысоченко, Жейков

МПК: B62D 55/20

Метки: звено, гусеничной, цепи

...заявляемое звено; на фиг.3 - разрез звена и опорного катка в зоне их контакта по беговым дорож.Работает звен Собранные в гусеничную цепь з дорожками 5 и б об поверхности, по к опорные катки 9. Т выхдорожек 5 и ба углу уклона контакт и 8 катка 9, то кон настей осуществля обуславливается 3 контактных напряж о следующи замкнутую венья свои разуют две старым пер ак как уголвена гусени ируемых по такт упомянется по ли начительн ений. ООс) 1Формула из о 6 рете н ияЗвено гусеничной цепи, преимущественно трактора с литыми опорными катками, со- д держащее опорную плиту, выполненную с проушинами, гребни, предотвращающие сход гусеницы, боковые беговые дорожки для катков, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что боковые . беговыедорожки выполнены с...

Шагающий двигатель

Загрузка...

Номер патента: 1828821

Опубликовано: 23.07.1993

Автор: Богатырев

МПК: B62D 57/02

Метки: двигатель, шагающий

...4, нижний конец которого ьчарнирно соединен с опорной пятой 5, а верхний - через тягу 6 с корпусом, Для обеспечения требований, указанных в цели изобретения необходимо, чтобы угол между плечами шатуна был равен 105 О, а также были выполнены следующие соотношения размеров к длине приводного кривошипа; длина плеча шатуна от кривошипа до изгиба 1,421; длина другого плеча шатуна 1,316; длина качалки 1,316; длина тяги 2,017; длина двуплечего.рычага 2,631; длина его участка от тяги до шатуна 0,7544; расстояние от оси кривошипа до шарнира крепления качалки на корпусе 1,186; расстояние от оси кривошипа до шарнира крепления тяги на корпусе 1,4; а расстояние между шарнирами крепления на корпусе качалки и тяги 0,3386,Шагающий движитель...

Гусеничный движитель

Загрузка...

Номер патента: 1830351

Опубликовано: 30.07.1993

Авторы: Волков, Стамбровский, Баранов

МПК: B62D 55/08

Метки: движитель, гусеничный

...катками, и не нарушает гибкости гусеницы при перематывании ее через направляющее и ведущее колеса,На фиг.1 и 2 показан вариант с установкой упоров на опорном катке; на фиг.2 - вариант с установкой упоров на дополнительной ленте,Гусеничный движитель(фиг,1 и 2) содержит гусеничную ленту 1 с направляющими гребнями 2 и опорные катки 3, Гусеничная ленты 1 состоит из звеньев 4, соединенных шарнирами 5. На опорных катках 3 установлены упоры 6 с шагом по окружности, кратным шагу гребней 2, при этом упоры 6 подпружинены, 7 - опорная ветвь гусеничной ленты 1.При перекатывании опорного вала 3 по опорной ветви 7 гусеничной ленты 1 упоры 6 поочередно входят между гребнями 2 и ограничивают вращение взаимодействующих с упором 6 звеньев 4...

Способ защиты днища кузова транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1831455

Опубликовано: 30.07.1993

Авторы: Винокуров, Благута, Бантюков

МПК: H01F 1/04, B62D 25/20, C23C 24/00 ...

Метки: транспортного, защиты, средства, днища, кузова

...его в виде ленты из намагниченного полимерного эластичного магнитотвердого материала, причем нагруженную поверхность ленты футеруют смесью порошка ферромагнитных частиц и смазки.Нанесение покрытия осуществляется с двух сторон днища и выполняют его в виде ленты из намагниченного материала, причем наружную поверхность ленты футеруют смесью порошка ферромагнитных частиц и смазки.На фиг, 1 представлена часть кузова транспортного средства, вид сверху; на фиг, 2 - разрез А - Ана фиг. 1. 831455 АЗ 0 25/20. С 23 С 24/00 На поверхности днища кузова 1 с двух сторон закреплена лента 2 - выполненная из намагниченного полимерного эластичного магнитотвердого материала, например, из изопрен - стирольного термопласта наполненного порошком...

Устройство привода

Загрузка...

Номер патента: 1831456

Опубликовано: 30.07.1993

Автор: Ян

МПК: B62D 55/24

Метки: привода

...резинового элемента 17, присоединенного к цепи 16, в данном воплощении, в частности, к боковым пластинам 31 цепи. при помощи подходящих фиксирующих элементов 41, например, болтов.Приемлемо также если резиновый элемент 17 на своей внешней боковой стороне содержит канавки 42, проходящие по резиновому элементу, и в которые частично входят звенья цепей 18.Звенья цепи, которые частично углублены в канавки 42, предпочтительно в те. которые ориентированы в плоскости звена перпендикулярно внешней боковой стороне резинового элемента. в то время как остальные звенья цепи прилагают к частям резинового элемента, окружающим канавки 42, Канавки 42 должны быть относительно узкими, таким образом, чтобы они противодействовали боковому смещению цепи по-...

Тягово-сцепное устройство автопоезда

Загрузка...

Номер патента: 1832081

Опубликовано: 07.08.1993

Автор: Гусев

МПК: B62D 53/04, B60D 1/00

Метки: тягово-сцепное, автопоезда

...тягача за счет передачи частивеса с одного транспортного средства надругое,Цель изобретения - повышение эксплуатационных качеств за счет использованиячасти веса тягача для изменения сцепноговеса прицепа.На чертеже показана схема устройства.Сцепное устройство содержит тяговыйрычаг 1, шарнирно присоединенный к тягачу 2, тяговый рычаг 3, шарнирно присоединенный к прицепу 4, и соединительноезвено 5 в виде жесткой крестовины, к концам вертикальных плеч 6, 7 которого шарнирно закреплены свободные концырычагов 1, 3, Горизонтальные плечи 8, 9звена 5 снабжены катками 10, 11, установленными в горизонтальных направляющих12, 13, размещенных соответственно на тягаче и прицепе. Для облегчения поворотаприцепа 4 относительно тягача 2 шарниррычага 3 и...

Шагающий движитель транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1835366

Опубликовано: 23.08.1993

Авторы: Лиев, Суздальский

МПК: B62D 57/02

Метки: движитель, транспортного, шагающий, средства

...штока управляющего гидроцилиндра 11. Жидкость из рабочего гидроцилиндра 10 поступает в управляющий гидроцилиндр 11, Шток рабочего гидроцилиндра 10 втягивается, уменьшая расстояние между несущей платформой 9 и корпусом 1.Пара находящихся в зацеплении не- круглых зубчатых колес 8 с передаточным отношением, равным синусу угла поворота ведущего. коленчатого вала 3, в фазе 1 - 2 уменьшает скорость вращения коленчатых валов 3, 4, В то же время горизонтальная составляющая скорости шагания Ч возрастает от минимального до максимального значения также по закону синуса. Одновременное уменьшение скорости вращения коленчатых валов 3, 4 и увеличение горизонтальной составляющей скорости Ч, равны по величине.При опускании корпуса 1 в фазе...

Стенд для определения допустимой деформации сжатия пневматических траков по условиям долговечности

Загрузка...

Номер патента: 1837028

Опубликовано: 30.08.1993

Авторы: Жданович, Зеленый, Бойков, Пищало

МПК: B62D 55/247

Метки: стенд, траков, сжатия, пневматических, допустимой, условиям, долговечности, деформации

...колеса 1 и барабана 3 на своих валах осуществлена посредством ступиц 30 и 31, о которые запрессооаны болты 32 и 33, разнесенные диаметрально и предназначенные для крепления колеса и барабана непосредственно своими дисками. Диски содеркатсоответстоующие отверстил под болты, разнесенные на то ке расстояние по диаметру, Однако от оси 20 барабана или от оси 19 колеса эти отверстил удалены на разные расстояния, что и обеспечивает эксцентричную установку барабана и колеса. Изменение эксцентрика достигается установкой колеса и барабана на несомые ступицами валов болты 32 и ЗЗ посредством пар других отверстий, например 34 и 35 или 36 и 37, которые также, имея удаление друг от друга, равное удаленио соответствующих болтов, диаметрально...

Устройство для самовытаскивания транспортного средства с гусеничных движителем

Загрузка...

Номер патента: 1837029

Опубликовано: 30.08.1993

Авторы: Янбеков, Алексеюк

МПК: B60B 15/00, B62D 55/26

Метки: движителем, средства, самовытаскивания, гусеничных, транспортного

...посредством штоков 78 электромагнитв 79; В низу стержней 76 закреплены уголковые захваты 80.Устройство для самовытаскивания транспортного средства работает следующим образом.В случае легкого застревания транспортого средства для его самовытаскивания штоком 23 гидроцилиндра 24 через удлин нную ось 25 перемещают плиту 17 по наи авляющим 81. Вместе с плитой 17 и ремещается кронштейн 67 со стержнем 6, который выходит из зацепления с кронш ейном 66. Опускается стержень 65 до касания зубчатым колесом 82 цевки трака 59 верхней ветви гусеничной цепи 33, которая в данный момент неподвижна. Колесо 82 катится по цевке до попадания в межцевочн е пространство. При дальнейшем движен и стержень 65 изгибается, перемещая упор 68, Упор 68 освобождает...

Транспортное средство с поворотными гусеницами

Загрузка...

Номер патента: 1838165

Опубликовано: 30.08.1993

Авторы: Оливье, Алан

МПК: B62D 55/065, B60K 17/12

Метки: средство, гусеницами, поворотными, транспортное

...соединения включают бя, кроме указанного выше узла 12, такустройство 35 съемного крепления, суственно облегчающее монтаж и онтаж этой подвески на указанном коре 2 транспортного средства.Предложенное транспортное средство ержит также связанные с каждом движием средства коммуникации 29, 30. 32, 33 передачи по меньшей мере сигналов рдинации от центральных 20 средств упления. расположенных на корпусе 2 к жителю, причем эти средства коммуниии содержат гибкие элементы средств сохраняющие целостность при повороте ы и дополнительные штепсельные разьемы. позволяющие повторно включать эти средства после временного отвода этой подвески. Монтаж силовых установок на подвеске выполнен таким образом, что средства сборки и силовая установка поворота...

Полуприцеп с раздвижной рамой

Загрузка...

Номер патента: 1838169

Опубликовано: 30.08.1993

Авторы: Ехнич, Чеботарев, Приходько, Бумах, Прохоров, Остапец

МПК: B62D 53/06

Метки: рамой, полуприцеп, раздвижной

...в выдвижную раму 8. На палубной части полуприцепа 1 жестко крепится контейнер 15 ограниченной длины. Запорное устройство 12 содержит корпус 16 (фиг.2), жестко закрепленный к боковой утопающей стенке телескопической трубы 11, Она оборудована запорным штырем 17 и штурвалом 18, обеспечивающим при вращении горизонтальную подвижку запорного штыря 17, просекающего при необходимости телескопическую трубу 13 и телескопи. ческую трубу 19, являющуюся составной частью выдвижной балки 9, При перевозке длиннобазового контейнера 20 (фиг,3), выдвигаются рамы 8 и 9, при этом величина раздвижки регламентируется ограничительным устройством 21, Последними оборудованы как телескопическая труба 11, так и телескопическая труба 13 (фиг,4), в которую входит...

Шагающий движитель многоопорного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1838170

Опубликовано: 30.08.1993

Автор: Шабалин

МПК: B62D 57/02

Метки: шагающий, движитель, средства, транспортного, многоопорного

...в точке пересечения их осей жестко связаны с приводом вращения, а к корпусу жестко прикреплена криволинейная направляющая 6 для роликов 7, установленных на обоих концах каждого рычага.В предложенном движителе амплитуда колебаний может быть уменьшена путем применения и установки в трансмиссию передачи с переменной скоростью вращения приводной оси.Передача состоит из параллельных осей, кривошип Одной из которых входит в кулису другой оси,Возможен вариант выполнения движителя, где.прямолинейных направляющих 3 и соответственно рычагов 4 может быть больше, а криволинейная направляющая 6 для роликов 7 выполнена замкнутой в нижней части.Действие движителя происходит следующим образом.Приложение сил крутящего момента приводом 2 к...

Обтекатель автопоезда

Загрузка...

Номер патента: 2000234

Опубликовано: 07.09.1993

Авторы: Худяков, Буравцов, Романенко, Евграфов, Герценштейн, Элькинд, Титович, Высоцкий

МПК: B62D 35/00

Метки: автопоезда, обтекатель

...любом его угловом положении, В связи с этим обстоятельством они выходят за габариты его задней кромки, что позволяет соединить закрылки 5 возвратным механизмом 21 в виде стяжной пружины,Эффективность работы подвижных боковых закрылков заключается в следующем, При движении автопоезда встречный поток воздуха взаимодействует с лобовой частью кабины и верхней частью передней стенки полуприцепа, в дальнейшем перетекая на его боковые стенки. Для изучения характера обтекания автопоезда воздушным потоком замеряют распределение статических давлений на поверхностях кабины 1 и кузова 2 и строят соответствующие эпюры(фиг.5 и 6), Рассмотрение эпюр распределения давлений показывает, что установка на крыше кабины 1 лобового экрана 3 обтекателя...

Устройство для регулирования положения центра давления гусеничного трактора

Загрузка...

Номер патента: 2000235

Опубликовано: 07.09.1993

Авторы: Малякин, Русанов, Шабалин, Мироненко

МПК: B62D 49/08, B62D 37/04

Метки: гусеничного, положения, центра, давления, трактора

...например, в виде цепной передачи 3 с двумя звездочками 4. Направляющие 1 выполнены в виде трубы прямоугольного сечения, внутри которой перемещается на роликах 5 балластный груз 2. Направляющие установлены на поперечных балках б, закрепленных на раме трактора.Ведущая звездочка цепной передачи может приводиться во вращение ручной рукояткой, электродвигателем, гидромотором и т.п, Фиксация груза производится стопорением звездочки цепной передачи.Устройство работает следующим образом.При движении трактора беэ тяговой нагрузки на крюке и без навесного оборудования балластный груз 2 находится в крайнем заднем положении. При этом положение центра масс трактора совпадает с центром опорной поверхности гусениц.При наличии тяговой нагрузки на...

Модульное транспортное средство

Загрузка...

Номер патента: 2000236

Опубликовано: 07.09.1993

Автор: Рудык

МПК: B62D 53/00

Метки: транспортное, модульное, средство

...мотоблока.Модульное транспортное средство содержит связанные между собой модуль-кабину 1 и тяговый модуль 2.Модуль-кабина 1 состоит из рамы 3, управляемых колес 4 и кабины 5 с находящимся в ней сиденьями 6 водителя и пассажира, рулевым управлением 7 и приводам 8 (трос газа 9, трос сцепления 10, тяга переключения передач) управления тяговым модулем, а также другими органами управления обычными для автомобиля.В верхней части модуля-кабины эа сиденьями находится грузовой отсек 11, который выполнен в виде закрытого багажника,Под грузовым отсеком располагается силовой отсек, предназначенный для размещения в нем тягового модуля. Силовой отсек ограничен сверху днищем 12 грузового Отсека, спереди стенкой 13 кабины. С других сторон силовой отсек...

Гусеничный движитель

Загрузка...

Номер патента: 2000237

Опубликовано: 07.09.1993

Авторы: Мирошниченко, Умрихин, Половинко

МПК: B62D 55/08, B62D 55/14

Метки: движитель, гусеничный

...- крайние. Средние 5 и промежуточные 6 опорные катки выполнены двубортными. Крайние опорные катки 7 - однобортными увеличенного диаметра. Увеличение диаметра происходит эа счет повышения запаса на износ по сравнению со средними катками 5 и 1,5 раза,Например, для бульдозера "Фиат-Аллис" износ опорных катков допустим до диаметра 250 мм, Начальные диаметры средних й промежуточных катков 260 мм(30 мм запас на износ), а крайних катков - 295 мм (запас на износ 30 х 1,5- 45 мм).В таблице указаны величины износа и ресурсы работы крайних 7, промежуточных 6 и средних 5 опорных катков для тяжелых тракторов разных типов, применяемых в горном производстве.Замена средних опорных катков 5 на двубортные беэ увеличе ия запаса на износ крайних катков 7...

Гусеница транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 2000238

Опубликовано: 07.09.1993

Авторы: Бабич, Войнаш

МПК: B62D 55/20

Метки: средства, транспортного, гусеница

...вида упоры выполнены со стороны опорной поверхности в виде горизонтальных выступов в сторону звена другого вида. на котором выполнены углубления с возможностью размещения в них упомянутых упоров с образованием общей опорной поверхности, Для улучшения ремонтопригодности на звеньях с упорами также выполнены углубления аналогично звеньям другого вида.На фиг, 1 показан участок гусеницы со стороны грунтоэацепов; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1,Гусеница транспортного средства содержит чередующиеся звенья 1 и 2 разных видов, связанные пальцами 3. На крайних проушинах 4 звена 1 выполнены упоры 5 в 5 10 15 20 25 30 35 40 виде горизонтальных выступов в сторону смежного звена 2 в плоскости опорной поверхности 6. На плицах звена 2 выполнены...

Гусеничная цепь транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 2000239

Опубликовано: 07.09.1993

Автор: Каленов

МПК: B62D 55/24

Метки: транспортного, цепь, гусеничная, средства

...мощности двигателя.Цель достигается тем, что опорную поверхность на грунт звеньев гусеничной цепи танков делают не традиционной - плоско- выпуклой, а формы вогнуто-ребристой, в форме ряда пустотельных полуцилиндров, погруженных в тело звена гусеничной цепи танка, вездехода и другой гусеничной военной техники или пустотелых клиньевВ предложенной форме опорной поверхности звеньев цепи будет площадь опорной поверхности увеличена в 1,57 раза, см В результате увеличения площади уменьшится удельное давление при заданной нагрузке веса танка, увеличится допустимая нагрузка, а с учетом уплотнения самого грунта, особенно в его верхней, более слабой части, в результате сжатия его обьемом уменьшенного пространства удельное допустимое давление на...

Шагающий движитель транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 2000240

Опубликовано: 07.09.1993

Автор: Гирич

МПК: B62D 57/02

Метки: транспортного, шагающий, движитель, средства

...к бортам корпуса 1, плавающую платформу 5 прикрепленную к центру 6 корпуса 1 двухстепенным шарниром 7 и связанную радиально расположенными на ней двухстепенными шарнирами 8 с рычагами опорных ног 2, Привод качания плавающей платформы 5 выполнен в виде кривошипа 9 шейка 10 которого цилиндрическим шарниром связана с платформой 5, а его ось 11 - поворотно установлена в корпусе 1,Шагающий движитель транспортного средства работает следующим образом,Проворачивая ось 11, в направлении показанном на фиг,1 стрелкой, кривошип 9 начинает перемещать плавающую платформу 5 за часовой стрелкой, относительно цен 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 тра 6, одновременно опуская правую и приподнимая левую ее сторону, относительно бортов корпуса 1....