B62D — Самоходные транспортные средства; прицепы

Страница 148

Рулевой гидравлический привод транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1736804

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Сюткин, Макаровская, Ледзинский

МПК: B62D 5/083

Метки: рулевой, средства, привод, гидравлический, транспортного

...рас 5 пределитель 2, состоящий из корпуса 3,неподвижной 4 и подвижной 5 гильз, последняя из которых кинематически связанас рулевым валом 1, насос 6, масляный бак 7и исполнительные гидроцилиндры 8, гид 10 равлически соединенные через распределитель 2 с последними При этомдросселирующие щели распределителя 2выполнены на сопряженных цилиндрических поверхностях неподвижной 4 и по 15 движной 5 гильз в виде двух парсимметрично расположенных перссекающихся продольного Г (фиг, 2 и 3) и поперечного Д пазов,Привод оаботает следующим образом.20 При среднем положении подвижнойгильзы 5 (фиг, 1) распределителя 2 рабочаяжидкость насоса 6 подается через пазы Г иД, имеющие максимальную площадь пРОходных сечений, обеспечивающих мини 25 мальные потери,...

Устройство стабилизации движения мобильной машины на склоне

Загрузка...

Номер патента: 1736805

Опубликовано: 30.05.1992

Автор: Гаджимурадов

МПК: B62D 9/00

Метки: стабилизации, склоне, мобильной, движения

...гидрораспре делителем. 45 50 Изобретение относится к средствам механизации горного земледелия, в частности к устройству стабилизации движения мобильной машины для работы на склоне, и может быть использовано на крутосклонных тракторах.Целью изобретения является повышение надежности и безопасности работы устройства.На фиг. 1 изображена схема устройства, вид сзади; на фиг. 2 - схема связи подвижной опоры, гидроцилиндра и рамы; на фиг.3 - схема устройства без усилителя.Устройство содержит колесо 1 (фиг. 1) ведущей оси с рессорой (пружиной) 2, ролики 3, через которые пропущена гибкая тяга (трос) 4 управления гидрораспределителем 5, упругое звено(пружину) 6 для свободного перемещения рамы 7 на рессорах, шарнир 8 и гидроцилиндр 9 упругого...

Механизм управления тормозами гусеничной машины

Загрузка...

Номер патента: 1736806

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Радьков, Пронкин, Василенко

МПК: B62D 11/08

Метки: гусеничной, тормозами, механизм

...рычаг тормоза крутого поворота,кинематически связанный с рычагом тормоза плавного поворота, рычаг тормоза крутого поворота шарнирно закреплен наступице рычага тормоза плавного поворота,а упомянутая кинематическая связь выполнена в виде выступа, размещенного в верхней части рычага тормоза крутого поворота.и упора, выполненного в виде рычага наступице рычага тормоза плавного поворотас возможностью его взаимодействия с упомянутым выступом. На фиг. 1 изображен механизм управления тормозами гусеничной машины, вид спереди; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1. Механизм управления содержит кронштейн 1, закрепленный болтами на стенкекорпуса заднего моста. В кронштейне навалике 2 установлен рычаг 3 тормоза плав 5 ного поворота, имеющий...

Рулевой механизм транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1736807

Опубликовано: 30.05.1992

Автор: Левин

МПК: B62D 15/00

Метки: средства, транспортного, рулевой, механизм

...4.55 Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано в рулевых устройствах поворотаколес автомобильных полуприцепов большой грузоподъемности.Известен рулевой механизм полуприцепов, содержащий два гидроцилиндра,штоки которых через кулисный механизм ишарнирные тяги связаны с управляемыми колесами. 1Наиболее близким к предлагаемому является рулевой механизм транспортногосредства, содержащий орган управления иисполнительный механизм, состоящий издвух гидроцилиндров, штоковые полостикоторых гидравлически связанымежду собой, а поршневые полости гидравлическисвязаны с гидрораспределителем руля, приэтом штоки исполнительного механизмашарнирно соединены с рычагами поворотных цапф управляемых колес...

Передняя часть кузова транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1736808

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Бернадский, Коковин, Свиридов

МПК: B62D 25/08

Метки: средства, передняя, транспортного, часть, кузова

...поперечного аэродинамиче 10 ского элемента 11 и накладок 23 в видецельной детали из пластмассы,Горловина 18 с полостью воздухозаборника 24 соединена герметично через уплотнительный элемент 25.15 Поперечный аэродинамический элемент 11 может быть изготовлен из композитного материала на основе полиэфирныхсмол, армированных стекловолокном илиполиамидными волокнами с высоким моду 20 лем упругости.Элемент 11 может быть дополнительнозафиксирован кронштейнами 26, закрепленными на нижней поперечине 2 рамы ветрового стекла или передней стенке 1.25 Устройство работает следующим образом,Встречный поток воздуха, обтекаякрышку капота 5, отклоняется поперечнымаэродинамическим элементом 11 в сторону30 крыши автомобиля. При этом щетки 17, рычаги 4 и...

Салон кузова транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1736809

Опубликовано: 30.05.1992

Автор: Габриелян

МПК: B62D 31/02, B60N 2/00

Метки: кузова, средства, транспортного, салон

...сидений, причем основание каждого из верхних сидений на участке присоединения к нему подушки прикреплено к верхней части основания каждого из нижних сидений, а площадка для ног каждого из верхних сидений расположена ниже подголовника нижнего сиденья и прикреплена к основанию следующего в ряду нижнего сиденья Основания верхних сидений прикреплены к кузову в их верхних частях, а на местах закрепления со спинками с обратной стороны снабжены ручками 7 для пассажиров. Согнутая часть основания верхнего сиденья на месте соединения с основанием нижнего сиденья следующего ряда служит подножкой или ступенькой 8для верхнего пассажира. Аналогичные ступеньки 9 выполнены под нижними сиденьями, закрепленными с основанием и с кузовом,5...

Лесопромышленный трактор

Загрузка...

Номер патента: 1736810

Опубликовано: 30.05.1992

Автор: Соколов

МПК: B62D 49/00

Метки: трактор, лесопромышленный

...экономично защитить блоки радиаторов охлаждения от повреждений.На фиг. 1 изображен вид спереди лесопромышленный трактор с вариантами поперечного смещения двигательной установки в направлении А и кабины в направлении Б, а также заштрихованными зонами С размещения узлов агрегатных машин в стационарном положении по всей длине, вид спереди; на фиг, 2 - трактор с возможными вариантами продольного смещения моторной установки и кабины в направлениях В и Г, вид сбоку, справа; на фиг, 3 - трактор, вид в плане.Лесопромышленный трактор содержит раму 1 с подвижной полурамой 2. Рама 1 связана с ходовой системой 3, на полураме 2 установлены двигатель 4, блок радиаторов 5, На окончании рамы 1 прифланцован блок силовой передачи с трансмиссией 6....

Сочлененное транспортное средство

Загрузка...

Номер патента: 1736811

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Титов, Ремизов, Ежов, Нефедов, Целунов

МПК: B62D 53/04, B60D 1/06

Метки: средство, транспортное, сочлененное

...установку в один размер торцов пальцев от одной базы, На поперечине 19 рамы звена 2 выполнены цилиндрические отверстия 33, в которых установлены подпружиненные указатели 34 положения звеньев 1 и 2 со шкалой 35. Гидроцилиндр 21 имеет шток 36, выполненный со сферой 37 на конце. Раструбы 5 - 7 с охватывающими опорами и сферы 29, 30 и 37 образуют ответные части сферических шарниров и в рабочем положении звеньев 1 и 2 размещены в одной вертикальной поперечной плоскости. Для регулировки положения рамы звена 2 в вертикальном направлении на раме звена 2 смонтированы откидывающиеся раздвижные колесные стойки 38 с ручным приводом 39, Колесо 40 посредством гидроцилиндров соединено с трубопроводами 41 и 42 гидробалансирной системы, включающей...

Трансмиссия транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1736812

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Довжик, Чирихин, Кийко

МПК: B62D 55/06

Метки: трансмиссия, транспортного, средства

...механизма поворота транс- вым фрикционом 21, На выходном валу 19портного средства, а также многодисковые механизма реверса установлена ведомаямуфты для переключения шестерен посто- шестерня 22, находящаяся в зацеплении сянного зацепления механизма поворота, и рядом сателлитов 23, установленных на водемультипликатор, механизм поворота и ко диле 24, на барабане которого установленыробка передач объединены в единый блок с диски тормоза 25, Второй ряд 26 сателлитовразнесенными в поперечном направлении установлен на водиле и находится в зацеппараллельно составному входному валу лении с сателлитами первого ряда и ведупромежуточными и выи выходными валами с щей шестерней 27 механизма реверса,связанной с ведущим барабаном фрикциона 21. Механизм...

Ходовая часть гусеничного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1736813

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Сидоров, Пястолов, Красноперов, Пинигин, Рулевский, Гробокопатель

МПК: B62D 55/08

Метки: средства, транспортного, часть, ходовая, гусеничного

...часть гусеничного транспортного средства; на фиг, 2 - звено гусеницы; на фиг. 3 -разрез А - А на фиг. 2.Ходовая часть состоит из опорного катка 1, имеющего беговую дорожку 2, описываемую полиномом, заданным уравнениему 1 = 0,0003 х 7 - 0,01 х - 0,178 хт+ 7,8,где х, у 1 - текущие координаты указанногоуравнения с точкой начала координат, расположенной на пересечении беговой дородки и образующей поверхности беговойдорожки катка,и реборду 3.Опорный каток 1 сопрягается со звеномгусеницы 4 с беговой дорожкой 5, описываемой полиномом, заданным уравнением4045 50 55 10 15 20 25 30 35 уг = 3,23882 - 0,00393766 е ",где х 2, уг - текущие координаты указанного уравнения с точкой начала координат, расположенной на пересечении середины беговой...

Зацепление гусеничной цепи с ведущим колесом транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1736814

Опубликовано: 30.05.1992

Автор: Черяпин

МПК: B62D 55/12

Метки: средства, гусеничной, ведущим, зацепление, цепи, транспортного, колесом

...цевок звеньев цепи изубьев ведущего колеса предлагается зацепление гусеничной цепи с ведущим колесом транспортных средств споверхностным контактом его цевок и зубьев, причем зубья колеса и профили их сторон имеют несимметричную форму, авеличина угла между осью, соединяющейцентры цевок смежных звеньев, и нормальюи профилем зуба переднего рабочего хода40 средства с задним расположением ведущихколес определяется следующим образом1 Т 1 "РТс.сОрх = агст 9 (4)45Т 1,ГС.Срр,сознргде Тсср - величина силы натяжения верхнего обегающего участка обвода гусеничной цепи при средней величине стрелы егопровисания;Тнр - сила натяжения нижнего набегающего участка обвода цепи при переднем ходе средства с основным рабочим тяговымусилием.Для заднего хода...

Гусеничная цепь

Загрузка...

Номер патента: 1736815

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Ямалов, Ган, Казанцев, Пинигин

МПК: B62D 55/20

Метки: цепь, гусеничная

...так как контакт между ними остается линейным с высокими удельными давлениями в зацеплении,Наиболее близкой к предлагаемой является гусеничная цепь, которая содержит соединенные пальцем и шарнирной втулкой звенья с прикрепленным к ним башмаком, ограничитель, закрепленный на шарнирной втулке в нижней ее части со стороны башмака, и разрезную втулку со сквозным пазом, охватывающую шарнирную втулку и взаимодействующую с боковыми поверхностями зубьев ведущего колеса. Недостатком такой гусеничной цепи является то, что ограничитель поворота разрезной втулки закреплен на шарнирной втулке, что усложняет конструкцию этого узла, так как появляется дополнительная деталь, возникает проблема закрепления ограничителя, снижается надежность, что в...

Гусеничная тележка транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1736816

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Кабанов, Миронов, Шибанов, Тараканов

МПК: B62D 55/30

Метки: транспортного, средства, гусеничная, тележка

...к остову 2, амортизационный механизм 4, выполненный в виде спиральной прижины, установленный неподвижным концом 5 в раме 1, натянутой механизм 6, опорные 7 и поддерживающие 8 ролики и направляющее колесо 9. Подвижный конец 10 механизма 4 замкнут на ось 3 качания рамы 1 тележки, в которой выполнены продольные направляющие 11 для ее возвратно-поступательного движения относительно оси 3. Гусеничная тележка охватывается гусеничной цепью 12, приводимой в движение ведущим колесом 13, Продольные направляющие 11 рамы 1, охватывающие ось 3, совместно с задним концом 14 тележки заключены в телескопически охватывающий ее через уплотнение 15 корпус 16. Последний установлен с возможностью поворота на оси 3 посредством фланцев 17 и 18, раз...

Амортизационно-натяжной механизм гусеничного движителя

Загрузка...

Номер патента: 1736817

Опубликовано: 30.05.1992

Автор: Карпачев

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничного, движителя, амортизационно-натяжной, механизм

...упругий элемент; на фиг,4 - силовая характеристика амортизационной пружины, где Р - приложенная нагрузка; Л - ход пружины.Амортизационно-натяжной механизм содержит вилку 1, установленную с возможностью перемещения вдоль рамы 2 гусеничной тележки. Вилка через ось соединена с направляющим колесом 3, а другим концом - с натяжным устройством 4, также имеющим возможность перемещаться вдоль рамы 2 в соответствующих направляющих (не показаны), В предлагаемом механизме могут быть использованы любые известные натяжные устройства: от набора регулировочных прокладок до гидравличе- ских устройств с автоматическим поддержанием заданной величины натяжения гусеничной цепи, С корпусом устройства 4 соединено амортизационное устройство 5,...

Биэллиптический колесный движитель

Загрузка...

Номер патента: 1736818

Опубликовано: 30.05.1992

Автор: Волков

МПК: B62D 57/00, B60B 19/00

Метки: колесный, движитель, биэллиптический

...на оси центрами малых эллипсоидов и пересекающихся между собой зеркально по диаметрам малых эллипсов. 3 ил. на фиг.2 - то же, вид сбоку; на фиг.3 - вид в плане,Биэллиптический колесный движитель содержит два полных эллиптических колеса 1, установленных на колесной оси 2, которые пересекаются с осью зеркально по малому диаметру эллипсов, под таким углом а, что проекция их на плоскость, перпендикулярную колесной оси, есть круг диаметром б. Для придания конструкции биэллиптического колесного движителя большей жест- ф кости, а также увеличения плавучести 0 движителя, эллиптические колеса и колес- ,00 ная ось соединяются полой ступицей 3. При работе биэллиптического колесного движи- Сф теля в жидкой среде вода, заключенная в объеме угла 3...

Привод ведущего моста прицепа

Загрузка...

Номер патента: 1736819

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Козловский, Черетун, Бобровник, Скойбеда

МПК: B62D 59/02

Метки: моста, прицепа, привод, ведущего

...верхнего рычага с нижним шарнирно позволяет поворачиваться верхнему рычагу относительно нижнего, что существенно снижает влияние на работу системы управления вертикальных колебаний прицепа. Выбор длины верхнего рычага большей, чем расстояние от оси до точки поворота прицепа относительно трактора, и соединение рычага гибкой связью с рейкой приводит к тому, что при повороте прицепа относительно трактора точки поворота прицепа относительно трактора и гибкой связи относительно заделки в верхнем рычаге не совпадают, что приводит к перемещению зубчатой рейки. Зацепление зубчатой рейки с зубчатым колесом позволяет преобразовать смещение рейки в поворот зубчатого колеса, Кинематическая связь зубчатого колеса с запорно-регулирующим элементом...

Шасси сельскохозяйственного трактора

Загрузка...

Номер патента: 1736820

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Курденков, Ксеневич, Ляско

МПК: B62D 61/00

Метки: трактора, сельскохозяйственного, шасси

...и может быть записан в аиде: Ошс = В+ а 1 -(1 -0,3 К)х) - 3,(2) Ь 1 Ь 2 где 01 и 02- соответственно показатели воздействия на почву первого и второго колес;К - коэффициент, учитывающий увеличение воздействия на почву в следе иэ-эа нарастающего давления второго колеса;х - коэффициент интенсивности накопления необратимой деформации почвы;Ь 1 и Ь 2 - соответственно ширина следа после прохода первого или второго колеса.Известно также в (2), что уплотняющее воздействие на,почву в следе колеса зависит от расположения и величины воздействия на почву соседнего колеса и для двух колес шасси одного борта может быть записано в виде; ОШР=О 1+(0,4-0,2 ,- )О 2,(3)Ьгде Л - зазор между следами двух колес (фиг.1 и 2).Изменение показателя...

Поворотный круг прицепа

Загрузка...

Номер патента: 1736821

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Островский, Проломов, Подлесный, Соколов

МПК: B62D 63/08

Метки: поворотный, круг, прицепа

...и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к транспорту и может быть использовано в автомобильных и тракторных прицепах.Целью изобретения является повышение надежности и безопасности,в эксплуатации.На чертеже схематично изображен поворотный круг прицепа,Поворотный круг прицепа содержит верхнее 1 и нижнее 2 кольца с беговыми дорожками 3 и 4 и тела 5 качения - рабочие шарики. Сопряженные боковые поверхности 6 и 7 колец выполнены цилиндрической формы с разъемом по оси симметрии шарика 5. Нижнее кольцо 2 круга выполнено с упором 8, совмещенным с лабиринтным уплотнением 9, препятствующим рассоединению колец.Поворотный...

Подкатная тележка для перевозки крупногабаритных грузов

Загрузка...

Номер патента: 1736822

Опубликовано: 30.05.1992

Автор: Конев

МПК: B62D 63/08

Метки: тележка, подкатная, грузов, крупногабаритных, перевозки

...фиг.1 изображена подкатная тележка, вид сбоку; на фиг,2 - то же, вид сверху; на фиг,З - то же, вид сзади: на фиг, 4 - сечение А - А нэ фиг.З; на фиг.5 - вид Б на фиг.4; на фиг.б - перекладина в сборе с опорными гнездами и стойками; на фиг.7 - вид В на фиг,б; на фиг.8 - седо; на фиг.9 - вид Г на фиг.8; на фиг,10 - подкатная тележка под грузом в момент его перевозки, вид сзади; на фиг,11 - разрез Д - Д на фиг,10,Подкатная тележка (фиг,1 - 3) содержит раму 1, опирающуюся на балансирные оси гусеничного хода 2 и 3, Рама 1 выполнена из продольной и поперечной балок.На концах поперечной балки рамы 1 закреплены стаканы 4 с размещенными в них стойками 5, которые имеют ряд отверстий. Стойки 5 прикреплены (фиг.б и 7,к перекладине 6, к...

Ручной насосный агрегат

Загрузка...

Номер патента: 1737218

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Парфенов, Пуховой, Горевой, Фенько, Китайчик, Добрынец, Шпак, Алябьев

МПК: F16N 19/00, F16N 13/00, B62D 33/06 ...

Метки: насосный, ручной, агрегат

...этому, а также значительному объему воздушной подушки давление в ней при перекачивании рабочей жидкости из резервуара в гидроцилиндр для опрокидывания кабины уменьшается сравнительно мало, опускаясь до величины, достаточной для надежного заполнения рабочей камеры насоса при ходе всасывания.На фиг. 1 представлен гидравлический опрокидывающий механизм кабины грузового автомобиля, на фиг. 2 - оучной насосный агрегат, разрез; на фиг. 3 - вид А на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 3.Гидравлический опрокидывающий механизм кабины содержит гидроцилиндр 1 двустороннего действия, установленный на раме 2 автомобиля и взаимодействующий с основанием кабины 3, Поршневая 4 и.штоковая 5 полости гидроцилиндра 1 связаны гидролиниями 6 и 7 с...

Гидрообъемное рулевое управление колесного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1738688

Опубликовано: 07.06.1992

Авторы: Киндеркнехт, Киреев, Печкин, Решетников, Колосов

МПК: B62D 5/06

Метки: гидрообъемное, транспортного, управление, колесного, рулевое, средства

...гидравлически связан через каналы 8 - 10 и полость 11 с золотником 5 усилителя потока и через канал 12 и напорную полость 13 с насосом (не показан). Напорная полость 13 через канал 14, полости 15 и 16, обратный клапан 6, канал 17 и полость 18 связана с золотником 5 усилителя потока. Напорная полость 13 связана в нейтральной позиции со сливной полостью 19 каналами 14 и 20 и полостью 15. Полость 21 смешивания связана с полостью 11 каналами 22 и 23, а с полостью 18 каналами 24 и 25. С исполнительными полостями гидроцилиндров полость 21 смешивания связана каналом 26 и полостями 27 - 29. Предохранительный клапан 30 установлен между напорной и сливной гидролиниями.Гидрообьемное рулевое управление колесного транспортного средства работает...

Шаровой шарнир

Загрузка...

Номер патента: 1739099

Опубликовано: 07.06.1992

Авторы: Полунин, Дурманов

МПК: F16C 11/06, B62D 7/18

Метки: шарнир, шаровой

...помощью обоймы 2 с внутренним фланцем 3 и штырями 4 на корпусе шарнира 5, в котором размещен шаровой палец б, опирающийся на сферические вкладыши. нижний 7 и верхний 8, в пальце размещен подпружиненный элемент 9, выполненный в виде стакана из сухой смазки, заполненный консистентной смазкой и контактирующий со сферической поверхностью верхнего вкладыша 8, снабженного наружной резьбой для крепления деталей в корпусе шарнира, Между верхним и нижним сферическими вкладышами 8 и 7 расположено резиновое уплотнительное кольцо 10, препятствующее вытеканию консистентной смазки из полости шарнира,Устройство работает следующим обраВ процессе эксплуатации транспортного средства защитный чехол 1, закрепленный на корпусе шарнира с помощью обоймы 2,...

Каркас безопасности кабины транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1740215

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Грабайло, Лысяков, Марусенко, Симаков

МПК: B62D 33/06, B60R 21/13

Метки: кабины, транспортного, безопасности, средства, каркас

...П-образной рамы, причем шарнирные соединения задней П-образной рамы и вертикальных силовых элементов выполненысферическимиНедостатком известной конструкцииявляется сложность конструкций ибольшая металпоемкость.Целью изобретения является повышение безопасности и упрощение конструкции.Поставленная цель достигается тем,что горизонтальный элемент задйейП-образной рамы выполнен выступающимнад крышей кабины, образуя предохранительный козырек, а вертикальные силовые элементы выполнены прямыми исоединены с боковыми сторонами горизонтального элемента задней Р-образ. ной рамы,На фиг. 1 изображен предлагаемый каркас, вил сбоку, на Фиг, 2вид А на фиг.3, на Фиг.3 - вид Б нафиг.2, на Фиг.Й и 5 - сФерическиесоединения.Защитный каркас содержит...

Устройство управления транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1740227

Опубликовано: 15.06.1992

Автор: Лагода

МПК: B62D 11/02, B60K 17/20

Метки: транспортного, средства

...11 гидросистемы, меняет свое пере- даточное отношение, Разность скоро" стей вращения ведущего вала 7 и оси 5 через дополнительную шестерню 4 преобразуется во вращение сателлитных шестерен 3, цто обеспечивает соответствующее повороту ведущего .колеса 23 отношение .,угловых скоростей ведущих полуосей 20 и создает наиболее благоприятные условия движения ведущих колес 23 при изменении направления движения транспортного средства,При движении транспортного средства прямолинейно по неровной дороге ведущие колеса 23, транспортного средства проходят разный путь за счет подъемов и спусков. Чтобы транспортное средство двигалось устойчиво прямолинейно, следует созда вать необходимую разность угловых скоростейведущих осей автомобиля. Лля этой цели...

Бесступенчатый механизм поворота в. с. козлова для транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1740228

Опубликовано: 15.06.1992

Автор: Козлов

МПК: B62D 11/18

Метки: транспортного, механизм, бесступенчатый, козлова, поворота, средства

...двигателяпервого выходного звена и его бпоки 35 рования,Для повышения устойцивости криволинейного движения между гидромоторами 5 в трубопроводную арматуру 8включен датчик 9 противоюза, являющийся обычным гидроклапаном давления,Бесступенчатый механизм поворотаработает следующим образом.При прямолинейном движении машиныуглы наклона шайб гидромоторов 5ф 5 устанавливаются одинаковыми. При этомрасход рабочей жидкости от гидромотора левого борта равен расходу рабочей жидкости от гидромотора правогоборта, цто обеспечивает равенство50 оборотов полуосей 4 правого и левого бортов. В результате происходитблокировка бортов, жесткость которойзависит от сжимаемого жидкости и герметичности уплотнительных соединений.Поворот машины обеспечивается...

Система рулевого управления колесами прицепного звена автопоезда

Загрузка...

Номер патента: 1740229

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Титов, Шведов, Моторин, Макаров, Сливинский

МПК: B62D 13/04

Метки: автопоезда, колесами, звена, рулевого, прицепного

...жесткой связью 2/с аналогичным дополнительным копиром23, установленным на оси 24 опорносцепного устройства тягача 1. На тягаче 1 установлен дополнительный корректирующий гидроцилиндр 25, привощ димый в действие рычагом 26, качающимся на оси 27, который, в свою очередь, приводится в действие от дополнительного копира 23 через ролик28, перемещающийся в пазу 29 дополнительного копира 23, Дополнительный корректирующий гидроцилиндр 25своими полостями непосредственно соединен с полостями задающего 13 иисполнительного 14 гидроцилиндров.(2- )Вкоторая выражает взаимное соотношение конструктивных параметров авто- поезда и углов рассогласования тягача, жесткой связи и прицепного звена.При соблюдении равенства. объемажидкости, вытесняемой...

Сцепное устройство полунавесных транспортных средств

Загрузка...

Номер патента: 1740230

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Борисенков, Нилов

МПК: B62D 53/06

Метки: средств, транспортных, сцепное, полунавесных

...17 и 18,а также двухпозиционный четырехлиней.ный гидроуправляемый с пружинным возвратом золотник 19, входные линиикоторого соединены с выходами гидрораспределителя 10 до установки дросселей 13 и 14, а выходные подключенык полостям гидроцилиндра 5, Полостьуправления золотником 19 через клапанИЛИ 20 соединена с выходными линиямигидрораспределителя 10, параллельнокоторым установлены навстРечу дРугдругу напорные клапаны 21 и 22.Сцепное устройство работает следующим образом.При работе с порожним полуприцепом 3 (на малых тяговых нагрузках)для обеспечения рационального распределения давления на тягач 2 операторперемещает гидрораспределитель 10в положение А, подает масло от насоса 11 в магистраль Б и через клапанИЛИ 20 - в полость управления...

Гусеничное шасси

Загрузка...

Номер патента: 1740231

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Дудин, Спирин

МПК: B62D 55/00

Метки: шасси, гусеничное

...бапа сирные каретки 8, оси 9 задних двух плечих рычагов 1 О, на длинном плече которого обращенного к центру гусеничной цепи закреплено опорное колесо 11,а на коротком с помощью осе 17 и 18 двухколесные балансирные ка ретки 12, ведущее колесо 13 заднего моста 14, На раме 3 над. осями 17 и жестко закреплены ромбовидные плоские накладки 15, в нижней части каждой из которых выполнена опорная поверхность 16 для контакта с поверхностями, выполненными на осях 17 и 18.Поворотную платформу 20 крана с рабочим органом 21 устанавливают на0231 317шасси симметрично плоскостям 22, 23,2 и 25 опрокидывания.Работа гусеничного шасси происходит следующим образом.При подьеме груза 26 с помощьюрабочего органа 21 вдоль продольнойоси рама 3 при потере...

Ходовая часть транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1740232

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Зеленая, Зеленый, Пищало, Гетман

МПК: B62D 55/00

Метки: ходовая, часть, транспортного, средства

...пружинами 19 и 20, При этом функции верхней. перемычки выполняет гайка 21, позволяющая регулировать .усилие предварительного сжатия пружины. Возможности регулирования расширяет также подвижное по высоте крепление оси 16 .натяжного ролика к направляющей 13, осуществляемое втулкой 22. От отно.- сительного проворачивания эта втулка и направляющая фиксируется элементом 23, допускающим только их осевую подвижность. Втулка 22 поджимается вниз пружиной 24, причем усилие поджатия может корректироваться гайкой 25, Таким же усилием, передаваемым . через втулку 22 на ось 16, натяжной, . 40232ролик 4 поджимается к гусеничной ленте 3, определяя ее натяжение.Натяжение ленты в зависимости отмассы транспортируемого груза необходимо (при сохранении...

Прицеп-буксир григорчука в. с.

Загрузка...

Номер патента: 1740233

Опубликовано: 15.06.1992

Автор: Григорчук

МПК: B62D 59/04

Метки: григорчука, прицеп-буксир

...та%же установлены кнопка 48 включения стартера, замок 49 зажига-ния, кнопки включения 50 и выключения 51 тормозов, сигнальные лампы аварийного давления масла 52 и разряда аккумуляторной батареи, 53, кнопки 54 и 55 управления дроссельной заслонкой двигателя, кнопки 56 и 57 управления жалюзи радиатора, Привод управления дроссельной заслонкой двигателя содержит электродвигатель 58, на валу которого установлена шестерня 59, входящая в зацепление с шестерней 60, на валу которой установлен червяк 61, входящий в зацепление с шестерней 62, на валу которой закреплен рычаг 63, шарнирно связанный с рычагом 64, соединенным с дроссельной заслонкой двигателя и имеющим выступы, взаимодействующие с рычагом 65 концевого выключателя. Привод...