B62D — Самоходные транспортные средства; прицепы

Страница 141

Грузовой кузов для перевозки горной массы транспортного средства с двигателем внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1685782

Опубликовано: 23.10.1991

Авторы: Росляков, Конорев, Микешин, Лабунец, Киенко

МПК: B62D 33/023, B60H 1/02, B60K 13/04 ...

Метки: горной, массы, перевозки, двигателем, кузов, грузовой, сгорания, транспортного, внутреннего, средства

...из концовПластины жестко закреплен на внутреннейПоверхности патрубка 5 с возможностью свободного колебания другого конца в плоскости выходного отверстия 7 направляющегоПатрубка.Кузов работает следук)щим образом.После загрузки платформы 1 горной мас,"ой и начала движения транспортного средства отработавшие газы (ОГ) от ДВС поступают сначала в полости 3, а затем черезвыходные отверстия 4 в направляющие патрубки 5. При движении ОГ по направляющим патрубкам в результате пульсируюгцегоаэродинамического воздействия газовогопотока на упругие пластины 6 последниесовершают колебательные движения относительно жестко закрепленного конца пластины, при этом другой конец пластины сво Формула изобретения 1. Грузовой кузов для перевозки горной массы...

Опорное устройство полуприцепа

Загрузка...

Номер патента: 1685783

Опубликовано: 23.10.1991

Авторы: Пазин, Иларионов

МПК: B62D 53/08

Метки: опорное, полуприцепа

...энергопоглощающими устройствами 8, например гидравлическими амортизаторами. струкции автомобиля, Ц повышение безопасност/ поезда путем уменьшен пути. Опорное устройств держит сцепной шквор креплен на опорной т тележка установлена н правляющих, закреплен прицепа. Тележка сое концом энергопоглоща другой конец которого с луприцепа, 3 ил,Устройство работает следующим образом.При торможении автопоезда под действием сил инерции полуприцеп перемещается относительно тягача, Тележка 1, оставаясь неподвижной относительно седельного устройства 7, перемещается по наклонным направляющим 4. Часть кинетической энергии полуприцепа расходуется на преодоление сопротивления энергопоглощающих устройств 8, а часть - на подьем передней части полуприцепа...

Способ определения аварийного режима работы гидронавесной системы

Загрузка...

Номер патента: 1687046

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Бутаков, Усунов, Капканец, Кайков, Гольштейн

МПК: A01B 63/10, B62D 3/14

Метки: режима, аварийного, системы, гидронавесной, работы

...Устройство, реализующее способ, содержит датчики 1,2 давления, первый блок 3 сравнения, второй блок 4 сравнения, схему И 5 и блок 6 индикации, 1 ил 2 табл. ления 2 в сливной полости гидрораспределителя, первый 3 и второй 4 блоки сравнения, схему И 5 и блок 6 индикации.Определение аварийного режима работы гидронавесной системы осуществляют следующим образом.При разрыве шланга, когда гидрорасп ределитель работает в режимах пПодьемп Ср) или "Опускание", одновременно создается,фЪ давление в нагнетательной и сливной поло- ( стях гидрораспределителя, В этом случае на виходвх первого 3 и второго 4 блоков срвв. нения появляются одновременно сигналы,вквввЪ которые поступают на входы схемы И 5, на выходе которой появляется сигнал,...

Колесное транспортное средство

Загрузка...

Номер патента: 1687482

Опубликовано: 30.10.1991

Автор: Пазин

МПК: B60T 8/28, B62D 27/04

Метки: средство, колесное, транспортное

...Дроссель 16 имеет управление от десселерометра 13, а клапан 9 - от давления в тормозном контуре. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.1687482 Фиг.1 Составитель С.МакаровТехред М.Моргентал Корректор О.Кравцо дактор Л.Пчолинс каз 3672 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 изводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина,ми элементами, и тормозной привод с текучей средой, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения эффективности торможения путем обеспечения рационального перераспределения осевых нагрузок, соединительные элементы выполнены в виде шарнирно связанных с рамой и кузовом параллельных поворотных в продольных вертикальных плоскостях...

Гидравлическая система рулевого управления транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1687495

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Перельцвейг, Усков, Абдула, Гудзь, Кабан, Голубчик, Прилуцкий

МПК: B62D 5/07

Метки: средства, гидравлическая, рулевого, транспортного

...полостях 22 и 21 не станут одинаковыми, следовательно, перепады давления надросселях 25 и 26 также одинаковь., благодаря чему величины потоков масла, проходящих через дроссели 25 и 26 пропорциональны площади их проходных сечений, В результате любое изменение величины потока на дросселе 25, задаваемое вращением рулевого колеса 5, приводит к соответствующему пропорциональному изменению потока, проходящего через дроссель 26, а следовательно, и поока масла, поступающего в полость гидроцилиндра. При смещении золотника распределителя 17 из-за увеличения давления масла в управляющей полости 19, масло из противоположной управляющей полости 18 вытесняется в гидролини;о 47, через распределлтель 34 в гидролинию 41, через смещенный золотник...

Гидравлический усилитель рулевого управления транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1687496

Опубликовано: 30.10.1991

Автор: Митрохин

МПК: B62D 5/06

Метки: средства, усилитель, транспортного, рулевого, гидравлический

...соединения рулевого механизма со штоком б поршня 7 силового гидроцилиндра 8, а другое плечо - для соединения с тягой 9 привода управляемых колес, насоса 10 и трубопроводов 11 - 14. Сошка 5 установлена на Валу 15 рулевого механизма. Поршень 7 раэделя 8 т силовой цилиндр 8 на ДВ 8 камеры, Одно плечо сошки отклонено от оси другого плеча в сторону действия поршня 7 на угог ф величина которого прямо пропорциональна отношению площадей поршневой и шгоковой полостей идроцилиндра,Усилитель работает следуОщим образом,Рабочая жидкость от насоса 10 по трубопроводу 11 подается в гидрораспределитель 4. Если рулевое колесо 4 неподвижно (движение автОмобиля ПО заданному курсу) жидкость по трубог роводу 14 возвращается в бчок насоса 10, при этом поошень...

Гидрообъемное рулевое управление транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1687497

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Зацепин, Мукушев, Роот, Киреев

МПК: B62D 5/06

Метки: гидрообъемное, управление, транспортного, рулевое, средства

...гидрозамок 8, Одновременно за счет давления в линии управления открывается правый гидроза. мок 8. Увеличение давления в левой полости гидрораспределителя 5 привоцит к переме. щению золотника гидрораспределителя 5 в крайнее правое положение, Поток рабочей жидкости от приоритетного клапана 2 поступает через гидрораспределитель 5 на левый делитель-сумматор 6 потока, Делитель-сумматор 6 потока пропускает по. ток рабочей жидкости, пропорциональный потоку, поступающему от насоса-дозатора 3 через гидрозамок 8, В делителе-сумматоре 6 потока два потока рабочей жидкости обь. единяются и поступают в левую полость исполнительного гидроцилиндра 7. Из правой полости гидроцилиндра 7 поток рабочей жидкости поступает в и равы й дел ител ь-сум. матор 6...

Транспортное средство со сменным гусеничным движителем

Загрузка...

Номер патента: 1687498

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Промзалев, Шевцов, Аршанский

МПК: B62D 55/04

Метки: транспортное, движителем, сменным, гусеничным, средство

...проушины с нижним шарниром 7, ограничителя 24 хода, болта 25, гайки 26 и пружины 27, Перед установкой пружина 27 поджимается до необходимого усилия болтом 25 и гайкой 26, В процессе работы упругий элемент 8, сжимаясь, гасит вертикальные колебания подвешенной массы трактора, шарнирная связь 10 обеспечивает строго вертикальное перемещение гусеничных тележек 1 и 2. Ограничение движения подрессоренной массы трактора вниз происходит до упора в ограничитель 24, а вверх - на длину болта 25 до упора гайки 26 в дно ограничителя 24. Движение трактора осуществляется, когда крутящий момент от двигателя через коробку КПП поступает на входной вал бортового редуктора 16 и через нормально замкнутую фрикционную муфту 18, соединяющую его с ведущей...

Автопоезд

Загрузка...

Номер патента: 1689151

Опубликовано: 07.11.1991

Автор: Дроздовский

МПК: B60P 1/34, B62D 53/06

Метки: автопоезд

...для саедлеИя с гидрацомкратам 9. Привод для пере).ец 81)я колесной 2 Отележки 4 включает г. себя гидроцгллиндр 1 О,катарыЙ одним кОнцам 1 яр)ирна зак)еплсн нд П-образай поворотной рам 1 5, адругим - 3 а раме грузас ой платформы 3, йдополнительный гидрацилиндр 11, одним 25К 011 ЦОМ ШЯРГ 333 Р 110 СаеДПЕННЫЙ С (ОРПгСОМгдаодамкрдта 9, а друг,м - с. гидроцилинд)Ом 1 О.ЯбсТЯ ЯВТ)Г г.)Е:) :гд ОС)(338 СТВЛ:383 г.я СЛ 8 д,.ацим сбрдзог 3, 30(1, опускают гидродомкрат 9, для его устдНг)ВЛИВЯ)ОТ ОПарНЫЕ ба НМЯКИ Пад атг)К 33, 35бгг(ио ют вес;)"г прог" плдгформы ) нас Л 1 /Орн%710 Па СрХ 30 . ГО) 1 ., ЯВОПОГ )г)драэгружаот колеса ".Олеснай тележки 4 отВ 8 СД ГРУЗОВОЙ ПЛЯТфг) РЬ 311,), ЗЯТЕМ ГИД)033 Иллндрами 10 павараиве от П-образную по)О ротную...

Багажник транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1689157

Опубликовано: 07.11.1991

Автор: Артюхов

МПК: B60R 9/04, B62D 37/02

Метки: транспортного, багажник, средства

...33 3:3, цаКРытые свеРхУ листовьи мэеРиалом 4,Лэроди)амическЙ гг.3 кдтель 4 пред.СтаВГ)яЕт СОбай уП руГЛИ 33 С 3 ОО 031 ЗЛСМЕН- г Ост 5)жкдми 15 Дл 51 зэк)8 ленив ца плэтфэрРИЕВ НерабаЧЕМ Ро,гЕсКЕ:3;.3 ОГ)тЕКЭ 8 Л 4плоско уклэдываотся н.: гьчдтформу 1 ц сос г"ветстве)3 но закрепляет:), бг ковые казь)рыси 7 гл П так же симан тсл;3 закрепляютсяНа ПЛДТфОРМЕ (Це Г)пкаэс 33301,Передней кромкой 5 об)акатель 4 шарнирно крепится к Г 3) )тформе 1, заднейкромкой б креплсн, е ебтзкдтеля производится к платформе 1 пасоепс гоам стя:кек 35(не 3)оказано).Листовой матерлэл 1-1, азродиндми.еский обтекатель 4 и бог.ооые козь рыси 7 и 8ВЬРГРО)3 НЕ 3 ЬР ИЗ СЛОНЕ)ТОГО Г 35 аст)ксЧ, .аГ)ЗЛмер стеклопластика, илл 338 3)лдсикд,В рабОЧЕМ ПО" 0)33;3 Е)И ПрИ ДЕ)ИЖ...

Гидрообъемное рулевое управление транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1689180

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Марсагишвили, Ковалев, Козаев, Лосяков, Гудиев, Мельник, Сужаев, Левчикова

МПК: B62D 5/06

Метки: средства, транспортного, гидрообъемное, рулевое, управление

...движения тра нспортного средства при отсутствии уп равляющего воздействия золотники основного 15 и дополнительного 7 гидрораспределителей находятся в исходном положении. При этом рабочая жидкость, поступающая от насоса 16 через золотник гидрораспределитлея 15 и гидроаккумулятор 18, и роходит на слив в гидробак 17. Полости исполнительного гидроцилиндра 1 сообщаются между собой через гидрораспределитель 7 и рабочие камеры насоса-мотора 8, Колеса удерживаются в нейтральном положении усилием пружины 6. соединенной гибким элементом 5 с поворотными рычагами 3 управляемых колес 4.При вращении рулевого колеса 9, например, вправо (по чертежу), полумуфта 11 отжимает полумуфту 12, которая через двуплечий рычаг 25 смещает золотник...

Устройство для управления бортовыми бесступенчатыми трансмиссиями гусеничной машины

Загрузка...

Номер патента: 1689181

Опубликовано: 07.11.1991

Автор: Чаплыгин

МПК: B62D 11/18

Метки: гусеничной, бесступенчатыми, бортовыми, трансмиссиями

...оба органа управления заблокированы и случайное воздействие на них не приводит к неожиданному движению машины,Чтобы начать движение нужно сначала переместить рычаг 4 управления скоростью до упора поперек машины вправо или влево в зависимости от желаемого направлениядвижения (вперед или назад),Нижний конец 25 рычага 4 перемещает гнездо 23 поперек машины, Вместе с ним поперек машины перемещается вилка 20, на хвостовике 22 которой расположено гнездо 23, Вместе с вилкой 20 поперек машины перемещаются рычаг 17 (несколько поворачиваясь вокруг шарнира присоединен тяги 18) и ползуны 16. В перемещенном положении ползуны 16 оказываются полностью утопленными в пазах 14 или 15 одной из реек каждой пары и не препятствуют взаимному смещению...

Автопоезд

Загрузка...

Номер патента: 1689182

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Холопов, Вагнер

МПК: B62D 53/00

Метки: автопоезд

...изобретения является повышение экономичности автс поезда,Формула изобретения Составитель В.ИоноваТехред М,Моргентал Корректор И,Муска Редактор М,Янкович Заказ 3777 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 13035, Москва, Ж, Раушская наб.,4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101 На чертеже представлена схема автопоезда,Автопоезд содержиг головное звено 1, кинематически связанное с прицепными звеньями 2, Головное звено является веду" шим звеном, приводимым от двигателя, кинематически связанного с ведущими колесами 4. На последнем прицепном звене установлена энергетическая машина 5, кинематически связанная с его колесами 6, На головном звене...

Тягово-сцепное устройство автопоезда

Загрузка...

Номер патента: 1689183

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Джавахян, Кочинян

МПК: B62D 1/14, B62D 53/00

Метки: тягово-сцепное, автопоезда

...поворотной тележки 10, что приводит к уменьшению разницы между радиусами поворота тягача 3 и прицепа 7 и к следованию прицепа точно по следу колес тягача,Составитель Г,ГандыбинТехред М.Моргентал Корректор Н,Король Редактор С.Кулакова Заказ 3777 Тираж Подписное8 НИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 Производственно-издательский комбинат Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина, 101 Изобретение относится к транспортному машиностроению, э именно к тяговосцепным устройствам прицепных звеньевэвтопоезда,Целью изобретения является повышение устойчивости движения и улучшениеманевренности,На чертеже схематически показано тягово-сцепное устройство автопоезда.Устройство содержит...

Составная полурама сочлененного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1689184

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Козьмин, Мяснянкин, Опарин, Александров, Ведерников, Богданов

МПК: B62D 53/02

Метки: полурама, средства, сочлененного, составная, транспортного

...Полурамы установлена наружная трубчатая Направляющая 9 с упорами 10. В задней составной части 8 задней полурамы устаНовлена внутренняя трубчатая направляющая 11 с упорами 12, Внутренняя трубчатая Направляющая 11 может перемещаться в Горизонтальной плоскости относительно наружной трубчатой направляющей 9, Для изменения возникающих при перемещении горизонтальных сил между упорами 10 и 12 установлены пружины 13. Конечная часть Внутренней направляющей 11 имеет разрез 14 длиной 1,5 - 2,0 диаметра внутренней трубы, а внутри разрезной части установлена пружина 15, размещенная в пазах 16.Устройство работает следующим образом.При трогании с места эа счет сил инерции возникает повышенное тяговое усилие, что на слабонесущих грунтах...

Автопоезд

Загрузка...

Номер патента: 1689185

Опубликовано: 07.11.1991

Автор: Дроздовский

МПК: B62D 53/04

Метки: автопоезд

...полостях гидрацилиндрав 10 и 11.При увеличении э"ага давления управление водителем автапаеэда в зависимостиОт сОрасти движени 5 и дарОжных условии)умень аается податливость штоков указанных гидрацилиндрзв и запас свабаднога хода подвижных элементовплдрааккумулятарав 14 и5, т,е, увелич 5 вается жесткость фиксации сцепнаго устройства Отнастельна Эпрявляющих 8.Передние гидроциллндры 10 не содержат гидрааккумулятарэв в отличие ат гидроцилиндров 11, чта способствует болеевысокой их жесткости (в пределах сжимяемости гидражидасти и радиальной деформации трубопроводов системы их управления) при достижении определенной степени амортизации в горизонтальной плоскости для гашения продольных колебаний грузовой платформы, чта делает надежной...

Саморазгружающийся блоковоз

Загрузка...

Номер патента: 1689186

Опубликовано: 07.11.1991

Автор: Дроздовский

МПК: B62D 53/08

Метки: саморазгружающийся, блоковоз

...концы рессоры 14 имеют вертикальные пластины, скользящие торцами по раме промежуточного полу- прицепа 7 и упирающиеся в ограничители 15 хода концов рессоры в направлении поперечины П-образной рамки 11.Для наклона грузовой платформы устанавливают домкраты 32 и 33 в рабочее положение, втягивают штоки гидроцилиндров 12, гидроцилиндры 27, 28 и 29 переводят в "плавающее" положение. Гидроцилиндрами 10 поворачивают направляющие 9 вместе с Б-образной рамкой 11 относительно осей 9 в вертикальное положение вместе с седельным устройством 17, За счет продольного кинематического смещения грузоно балансирной оси 22 ходовой части грузовой платформы 19, а конец платформы за счет ее продольного смещения и шарнирной связи при помощи бугеля 25 с указанной...

Двухзвенная гусеничная машина

Загрузка...

Номер патента: 1689187

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Лабзин, Холопов

МПК: B62D 55/00

Метки: двухзвенная, гусеничная

...соответственно как в передних, так и в задних частях тележек 2 и 1. На ведущем мосту 4 располо; жены ведущие звездочки 18 гусениц задней тележки 2, а на ведущем мосту 5 расположены ведущие звездочки 19 гусениц передней тележки 1.Двухзвенная гусеничная машина работает следующим образом,8 моторно-трансмиссионном блоке 6 крутящий момент от силовой установки через коробку передач передается на .ведущий мост, имеющий выходные валы 9 и 10, связанные между собой межколесным дифференциалом, От выходного вала 10 крутящий момент бортовой цепной передачей 15 передается на конический редуктор 16, от которого крутящий момент с помощью карданной передачи 17 поступает на ведущий мост 5 передней тележки 1 и далее на ведущие звездочки 19 гусениц...

Способ сборки гусеницы

Загрузка...

Номер патента: 1689188

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Кобилев, Жадан, Гаевой, Омельянович, Даштиев, Карасик

МПК: B62D 55/215, B62D 55/32

Метки: сборки, гусеницы

...12.577 (088,8)ое свидетельство СССРл, В 62 О 55/215, 1960,Изобретение относится к транспортному машиностроению, преимущественно к способу сборки шарниров гусеницы.Цель изобретения - уменьшение повреждаемости резиновых колец при сборке.На фиг.1 показана гусеница, общий вид с разрезом по шарнирам; на фиг.2-палец с пакетом опорных втулок и резиновых колец после вулканиэации резиновых и термостабилизации втулок перед запрессовкой в проушины траков.Гусеница состоит из звеньев 1 и 2 с проушинами, соединенными пальцами 3 и прикрепленных к пальцам, посаженных с натягом в проушины звеньев, уплотнительных колец 4, между которыми размещены опорные втулки 5 из ацетальных смол, Уплотнительные кольца размещены на выступах, а опорные втулки - в...

Механизм натяжения гусеницы гусеничного движителя

Загрузка...

Номер патента: 1689189

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Ниткалиев, Михайлов, Амброс

МПК: B62D 55/30

Метки: натяжения, механизм, движителя, гусеницы, гусеничного

...что величи, аугла 1, образованного радиусом, проходящим через участок максимальной толщины указанного торца втулки и вертикальнойЛ плоскостью 7 оси шарнира равен - . С уче 4 том увеличения длины гусеничного обвода из-за износа шарниров самым оптимальным вариантом установки втулки 8 между проушиной 5 и полуосью 6 является положение, при котором радиус, проходящий через участок максимальной толщины, указанного выше торца втулки, примыкающего к нижней поверхности, образует с вертикальной плоскостью оси угол, направлен. ный вершиной в сторону удлинения гусеницы и равный соотношениюу =-+ЛфЛ4где Л 3 -угловое выражение допустимого увеличения длины гусеничного обвода, возникающее в результате износа шарниров гусеничной цепи 3, Угол качения...

Прицеп для буксирования поврежденных транспортных средств

Загрузка...

Номер патента: 1689190

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Тимохин, Худолий

МПК: B62D 63/06, B60P 3/12

Метки: прицеп, средств, транспортных, поврежденных, буксирования

...Г-образный рычаг 4, шарнирный рычаг 5 и захватный элемент 6 вместе с вывешенным поврежденным транспортным средством не займут крайнее верхнее положение. При этом упор 16 взщмодействует с включателем 18, замыкая цепь тягового реле 20. Сердечник тягового рел 20 вдвигается, шток 22 распределителя 23 передвигается вправо, возвратная пружина 27 растягивается, возвратная пружина 28 сжимается, поршень 26 открывает пневматическую магистраль 42, соединяющую тормозную камеру 24 с атмосферой. Шток тормозной камеры 24 возвращается в исходное положение и посредством рычага 29 поворачивает тормозной кулак 30 в исходное положение, тормозные колодки 31 и 32 под действием пружин сводятся, колеса прицепа растормаживаются. Тягач останавливается....

Полуприцеп

Загрузка...

Номер патента: 1689191

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Дубов, Корнилов

МПК: B60P 1/64, B62D 63/06

Метки: полуприцеп

...1 П-образной формы с дышлом 2. На раме 1 установлен кузов 3, выполненный съемным иимеющий возможность поворота на 180,Кузов снабжен опорными элементами 4,взаимодействующими с ложементами 5,расположенными на раме, и поворотнофиксирующим механизмом в виде вала-лопатки 6, кинематически связанной сприводным устройством. На ложементах 5выполнены упоры 7, Рама 1 снабжена устройством для ее подъема и опускания, выполненным в виде кривошипа 8, связанногочерез тяги 9 с гидроцилиндром 10,Работу полуприцепа осуществляют следующим образом.Полуприцеп, соединенный с трактором,опускают в нижнее положение и задним ходом трактора подводят под наполненный кузов 3 до упора элемента 4 в упоры 7 на ложементах 5, Затем раму поднимают в крайнее верхнее...

Складной прицеп для одноколейного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1689192

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Савченко, Стожков

МПК: B62D 63/06, B62B 1/12

Метки: средства, одноколейного, прицеп, транспортного, складной

...опирается на поперечные перекладины 4, Грузовая емкость может быть выполнена из пластмассы, жести или брезентовой материи,В передней части каркас 1 выполнен сОставным и снабжен трубчатой вставкой б. Передняя часть каркаса 1 разомкнута по краям и стыкуется с каждой стороны со вставкой 6 через соответствующие концы тят 7 и 8, Тяги 7 и 8 выгнуты в вертикальной пЛоскости вверх и загнуты в боковые стороны симметрично относительно продольной оси прицепа. Тяги 7 и 8 могутустанавливаться на каркасе 1 в двух положениях - в первсм как прицеп под велосипед и во втором - ручная тележка. В первом положении тяги 7 и 8 контактируют свободными концами друг с другом, При этом имеется возможнссть их совместного подсоединения к при 5 10 15 20 25 30 35...

Универсальный одноосный прицеп

Загрузка...

Номер патента: 1689193

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Хе, Кадыров

МПК: B62D 63/06

Метки: прицеп, одноосный, универсальный

...на лонжероне, В транспортном положении прицепа кривошипы 14, отклоненные от вертикали назад, упираются в кронштейны 20 лонжеронов 2.Прицеп работает следующим образом, Для загрузки прицепа (фиг,4) он задним бортом устанавливается напротив кучи материалов и выдвижением штока гидроцилйндров 19 перемещает вправо ( в плоскости фиг.1) зубчатые рейки 16, которые, в свою очередь, вращая зубчатые колеса 15, вращают кривошипы 14 по часовой стрелке, тем самым опуская раму 1 с кузовдм 5 и устанавливая ее на необходимой высоте относительно опорной поверхности. Нв тот же уровень опускается передняя часть рамы при помощи навесной системы трактора (фиг,4). Затем гидроцилиндрами 11 открывается задний борт 9. выполняющий роль сгребающего ножа, до...

Опорно-поворотный круг прицепа

Загрузка...

Номер патента: 1689194

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Проломов, Подлесный, Островский, Блях, Соколов

МПК: B62D 63/08

Метки: прицепа, круг, опорно-поворотный

...участок а. Профиль беговой дорожки 4 образован единым радиусом В, центр которого 01 смещен относительно центра 0 тела качения.Опорно-поворотный круг работает следующим образом,(57) Изобретение относится к транспорту и может быть использовано в автомобильных и тракторных прицепах. Цель изобретения- упрощение технологии изготовления, Опорно-поворотный круг прицепа содержит верхнее и нижнее кольца, соединенные посредством шариков. Беговая дорожка одного кольца содержит расположенный в средней части дополнительный прямолинейный участок. Профиль этой дорожки образован дугами окружности, центр которойещен относительно центра тела качения, Приводится выражение для определения радиуса этой окружности. 1 з,п,ф-лы, 2 ил,Усилие от грверхнего...

Тягово-сцепное устройство прицепа

Загрузка...

Номер патента: 1689195

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Теленченко, Андреев, Таяновский

МПК: B62D 63/08, B60D 1/14

Метки: тягово-сцепное, прицепа

...тележкой 1 прицепа посредством проушин 2 соединено дышло 3. Дышло 3 на другом конце содержит сцепную петлю 4, На поворотной тележке 1 прицепа одним концом закреплена пружина 5, другой конец которой соединен с одним концом троса 6, Средней частью трос 6 охватывает поворотный шкив 7 Свободный конец троса 6 закреплен на поперечине дышла 3, Ось поворотного шкива 7 совпадает с осью 8 поворота дышла 3. Шкив 7 мОжет быть выполнен с направляющими поверхностями различных диаметров, Для перемещения дышла 3 относительно продольной оси рамы поворотной тележки 1 в проушинах 2 выполнены пазы 9, Данная конструкция тягово-сцепного устройства позволяет уравновешивать дышло в свободном состоянии и гасить динамические нагрузки между тягой и...

Шарнирное соединение

Загрузка...

Номер патента: 1689684

Опубликовано: 07.11.1991

Автор: Туксин

МПК: B62D 33/077, F16C 11/00

Метки: шарнирное, соединение

...2 платс)О)мы и В жестко сс)ел 1 ненц 1 лх с ци ли наКЛВ;ЕКХ,;. СЬЕМНЫС КрыИкц Ч ВЬНЮЛНЕНЫЗЕ)Огпезрстц)хи еОд 055 жну 0 ипиькх 9, накс)тог)ой зцкреплецы кс)ронфтье гайкие)и шплинты 11. С нзружцс)й стсроны сьемныхк 1)ыи 1 ек Нн Сцы Отн(им )ыес болть2.)ХОЬСс )",К 1 ЕЕЯ ОЬ С) С) Е)с 3Е.М 10 Г) СОЕДИ -Зч цсиия платформы разреНае: Вопрос быстро и с паимс.цьшими трудозатрэтами произволить замену платформы . породной на угольную и Об)атно. Д 7 Я ус "ацоцки и.:атс)Ормы цеобхо,5 мо уетацОВигь и 1;ьцы 3 е Отверс.тиЯ 4 г) кронштейнов 1 рамы, рцп )дцять краном платформу и через указанные пазы, Вьшол. цепные В крон штеЙнсзх 2 ц,1 тфо р мы, Оиъс. тить ее ца плепеы 3, ировериуть ца.)ьцы 3 так, чтобы говеохцость л: ски устуга Д стала перпс цликулярной...

Опорный каток гусеничного движителя с массивной шиной

Загрузка...

Номер патента: 1691145

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Рожин, Давыденков, Прокофьев, Щучкин, Майоров, Черных, Веселов

МПК: B62D 55/14, B60C 7/00

Метки: гусеничного, шиной, движителя, массивной, каток, опорный

...3 отся при Г 38 р 8 косах гус 83333 цы и 3 рп вег 1 пчине 012/5 Ц приводе к превышеН 10 критических Величин. При качении опорного катка по беговой дорожке 1 усеницы и вго перекосах от 10 сительна гусеницы при двиЖзни 3 В резиновом массиве шины реаг 33 зу 81- СЯ СЛОЖН 08 НВПРЯЖЕНИЕ ДефаР 14333.еОВе НН 08 состояние, при катарам наиболее опаснье КВСатЕЛЬНЫЕ Нааряженця ВОЗ 31 ИКВЮТ Как В угловых зонах, так и в цееггре резинового массива. Кроме тога, в цен-ре резинового массива вследствие малой теплоправоднасти резины и мощных внутренних источников тепла образуется область с максимально 4емпературой,ВЫ 31 алнев 48 массланой шины и обода с поверхностью В ас 110 вании массива, и 4830 щей впадину 5 и Выпуклости 6 па ее сторонам, позволяет...

Транспортное средство

Загрузка...

Номер патента: 1691153

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Краснов, Байбиков

МПК: B62D 35/00, B60J 1/02

Метки: транспортное, средство

...фрагмент, продольное сечение,Передняя гладкая поверхность 1 лобового стекла транспортного средства расположена для уменьшения лобового сопротивления с малым углом к направлению движения, На внутренней поверхности Стекла по высоте выполнено множество выступов в виде примыкающих одна к другой прозрачных преломляющих призм 2, обраЗующих средство наблюдения за дорожной Обстановкой. Светонаправляющие грани 3 Этих призм расположены под углом к гориЗонту (ось Х - Х), большим угла наклона внешней поверхности стекла, т.е. так, чтобы луч 4, параллельный направлению движения, после преломления в призме 2 был направлен в глаз 5 лежащего водителя приблизительно перпендикулярно направлению движения. Таким образом, лежащий водитель, смотрящий вверх,...

Кабина транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1691154

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Гусев, Дроздов, Илинич, Щербаков

МПК: B62D 33/06, B60J 7/16

Метки: средства, кабина, транспортного

...и задней панелей кабины,В случае проведения обслуживания размещенных в верхней части кабины приборов, а также при необходимости проветрить кабину или увеличить обзор кабины через крышу при работе с навесным оборудовани 1 25 0 а-/45 50 установлены приборы 17 внешнего освещения и сигнализация, Кроме того, в пространстве, образованном между рамой 2 крыши и внутренними поверхностями астей 10, могут быть размещены какие-либо другие приборы, например блок микроклимата,вентилятор и др. Эти приборы не показаны на чертеже, так как они непосредственно не относятся к обьекту изобретения (кабине),Части 10 панели крыши доп волнительно могут оснащаться ручками 18, замками и т,д, Последние не показаны на Фиг. 3 и 5 ввиду их широкой известности, Рама...