B62D — Самоходные транспортные средства; прицепы

Страница 134

Эластичная лента колесно-гусеничного движителя

Загрузка...

Номер патента: 1620359

Опубликовано: 15.01.1991

Авторы: Жданович, Зеленый, Бойков

МПК: B62D 55/24

Метки: колесно-гусеничного, движителя, лента, эластичная

...сил. Наружная часть эластичной ленты содержит грунтозацепы 5, увеличивающие ее сцепление с грунтом. По краям ленты со стороны внутренней поверхности выполнены упоры 6 для фиксации ленты 1 на колесах в поперечном направлении. На внутренней поверхности эластичной ленты также выполнены поперечные ребра 7, сливающиеся с поверхностью ленты в центральной ее части 8 и постепенно сужающиеся по ширине и возрастающие по высоте в направлении упоров 6, которые выполнены с ребрами за одно целое, Ребра 7 выполнены так, что угол наклона касательной к поверхности ребра в любой точке превышает угол трения грунта с максимальными фри кцион ными свойствами и эластомера, из котрого изготовлена лента 1, Наличие ребер 7, образующих расширяющиеся канавки 9,...

Устройство для натяжения гусеницы

Загрузка...

Номер патента: 1620360

Опубликовано: 15.01.1991

Авторы: Станчев, Писарев

МПК: B62D 55/30

Метки: натяжения, гусеницы

...привода и датчик 21 угла поворота кривошипа, Для ручной регулировки механизма натяжения на валу электродвигателя имеется хвостовик 22.Механизм работает следующим образом.При подаче энергии к электродвигателю 10 начинает вращаться генератор 11, вследствие чего крутящий момент передаетсячерез гибкое зубчатое колесо 14 на вал 15 и затем на винт 6, рычаг 7 и кривошип 2 с установленным на нем направляющим колесом 1, в результате чего направляющее колесо 1 перемещается относительно корпуса машины 4 и натяжение гусеницы изменяется.Формула изобретения 40 45 50 5 102530 Так как корус 9 привода натяжения установлен подвижно вдоль оси винта 6, то при наличии натяжения гусеницы между корпусом 9 привода и вкладышем 18 возникает продольное...

Узел соединения трубчатых элементов

Загрузка...

Номер патента: 1620706

Опубликовано: 15.01.1991

Авторы: Пуненко, Козырев, Хохряков

МПК: B62D 33/06, B62D 27/00, F16B 7/00 ...

Метки: трубчатых, узел, соединения, элементов

...коробчатого сечения, соединенных между собой вставкой 2 и элементами 3 крепления. Выступающие части 4 - 6 вставки расходятся в трех направлениях (например, взаимно перпендикулярных) и выполнены с возможностью установки внутрь трубчатых элементов 1. В Одно"., Нз трубчатх элеметов выполнено Окно с, Образованное проемом на верхней (по чертежу) грани этого элемента, в котором установлена вставка 2 своей частью 6, и проемом в боковой дальней по чертежу) грани, через который проходит другая часть 5 вставки,Расположение вставки 2 в окне 7 трубчатого элемента позволяет надежно зафиксировать ее от продольных н поперечных перемещений относительно этого элемента, образовав тем самым надежное соединение последнего с двумя другими трубчатыми элеме...

Автопоезд для перевозки длинномерных грузов

Загрузка...

Номер патента: 1622200

Опубликовано: 23.01.1991

Автор: Анциферов

МПК: B62D 53/00, B60P 3/40

Метки: автопоезд, длинномерных, грузов, перевозки

...внутри которых расположены коники 8, при этом оба коника закреплены основаниями на общем шкворне 9. При этом на стойках коника 7 установлены шарнирно поворотные в горизонтальной плоскости опорные балки 10, которые в замкнутом состоянии фиксируются между собой фиксирующим элементом типа замка 11. Стяжка верхних концов стоек наружного коника производится цепью 12.Опорная балка 10 с замком 11 образуют опорную площадку под груз, Стойки коника 7 выше стоек коника 8 для размещения опорной площадки над коником 8.Коники 2, 7 и 8 закреплены с возможностью поворота в горизонтальной плоскости.Автопоезд работает следующим образомДля обеспечения нормального вписывания в горизонтальные кривые автопоезд совершает обычный маневр. При этом коник 8,...

Гидравлический рулевой привод транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1622212

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Отроша, Лавров

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлический, средства, транспортного, рулевой, привод

...повороте ее относительно втулки 25, при этом для ограничения угла поворота в одной из втулок выполнено глухое отверстие 31, в которое установлен штифт 32, а в другой втулке выполнено соосное глухое отверстие 33 большего диаметра, чем отверстие 32,К наружной торцовой поверхности подвижной втулки 24 с помощью пружины 34 плотно прилегает ролик 35 толкателя 36, установленного на оси датчика 20,Гидравлический рулевой привод работает следующим образом,При вращении рулевого вала 2 в ту или иную сторону штифт 27 передает вращение подвижной втулке 24, которая, поворачиваясь относительно нижней неподвижной втулки 25, увлекает по наклонной поверхности конусных лунок шарики 30, под действием которых движется вверх, преодолевая действие пружины...

Система рулевого управления транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1622213

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Мамундзисуа, Соковиков, Марковников

МПК: B62D 5/06

Метки: транспортного, рулевого, средства

...10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 ющим сигналы разных знаков на входе усилителя 30.Ток от датчика 23 индивидуальной поднастройки идет через контакт 54, инвертор 40, туда же поступает сигнал с датчика 15, После суммирования, усиления и преобразования он поступает в блок ШИМ, в электрические преобразователи 13 и 14 гидро- распределителей задних колес. Далее жидкость поступает в гидроцилиндр 6, положение его поршня может постоянно корректироваться сигналом с датчика 23. При обратном ходе трактора дополнительно перемещается вниз переключатель 24.4, Поворот трактора передними и задними колесами, смещаемыми в разные стороны, с запаздыванием поворота задних колес на угол а. Работа системы аналогична работе краб синхронный, но при выключении...

Устройство управления гусеничной машиной с двумя потоками мощности

Загрузка...

Номер патента: 1622214

Опубликовано: 23.01.1991

Автор: Каменев

МПК: B62D 11/00

Метки: мощности, машиной, двумя, гусеничной, потоками

...и 7, Справа от рулевой колонки расположен педальный механизм, содержащий рычаги педалей 17 и 18, установленные на оси 19, которые концами плечей рычагов 20 и 21 через гибкие тросы 22 и 23 в оболочках 24 и 25 соединены с рычагами 26 и 27 затяжки тормозов. В пространстве между рычагами педалей 17 и 18 на общей оси 19 установлен рычаг 28, который одним плечом через гибкий трос 29 в оболочке 30 соединен с рычагом 31 пневмокрана 32. На втором плече 5 10 15 20 25 30 35 на подвижную ось 35 и подпружинен пружиной 36. К кронштейну 33 приварены упоры 37 и 38 для контакта с плечами 39 и 40 рычагов педалей 17 и 18. Оболочки 8, 9, 24, 25 и 30 закреплены в кронштейнах гайками 41 - 45 и планками 46-50, На концах тросов 6, 7, 22, 23 и 30 имеются...

Гусеничное транспортное средство для перемещения по ферромагнитной поверхности

Загрузка...

Номер патента: 1622215

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Дижевский, Саченко, Мамедов

МПК: B62D 55/265

Метки: поверхности, транспортное, средство, гусеничное, перемещения, ферромагнитной

...ориентированы в плоскости. перпендикулярной продольной оси движителя. Холостая, ветвькаждого из гусеничных обводов проходитчерез кольцевой магнитопровод 4, Магнитапровод 4 составлен из набора кольцевыхэлектромагнитов 5, разделенных между собой магнитными экранами 6. Обмотки 7кольцевых электромагнитов 5 электрическисвязаны с источником электрического тока 30через блок 8 контактов, управляемых электродвигателем 9. Обмотки 7 кольцевых электромагнитов 5 подключены к контактамблока 8 параллельными группами, обеспечивающими создание в магнитопроводе 4 35бегущего магнитного поля,Транспортное средство работает следующим образом,После установки транспортного средства на ферромагнитную поверхность, оно 40 прочно прижимается магнитами звеньев 3 к...

Тракторный прицеп

Загрузка...

Номер патента: 1622216

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Таяновский, Теленченко, Сидоренко, Денскевич

МПК: B62D 63/06

Метки: тракторный, прицеп

...в частности кзакторным прицепам, снабженным повоотной тележкой с догружающим дышлом,Целью изобретения является повышеие эксплуатационной надежности путемредотвращения перегрузки навесного устойства трактора и поломки рамных элеентов прицепа при вывешивании на упое. 10На чертеже изображен тракторный приеп, состыкованный с тягачом при эастопоенном поворотном круге, вид сбоку.Тракторный прицеп содержит раму 1 с:узовом 2, дсгружающее дышло 3 с осью 4 15ередних колес 5 и размещенное на дышлепереди оси передних колес опорно-стопо)ящее устройство 6 с контактным упором 7,востановленное на дышле с воэможностью1 оворота вокруг оси 8 с помощью рукоятки 20), Опорно-стопорящее устройство своимонтактным упором 7 взаимодействует слаской пружиной 10,...

Опорно-сцепное устройство для соединения седельного тягача с полуприцепом

Загрузка...

Номер патента: 1623560

Опубликовано: 23.01.1991

Автор: Вальтер

МПК: B62D 53/08

Метки: тягача, опорно-сцепное, соединения, седельного, полуприцепом

...к разным полукольцам, Пружины 19 и 20 первоначально находятся в свободном состоянии. При смещении внутренних колецпо отношению к внешним пружины будутпротиводействовать данному смещению.В случае выполнения подшипника 12 ввиде подшипника качения, между смежными поверхностями полуколец установленыролики 21, связанные между собой сепара 3035 40 45 5055 тором 22. Плоскость разъема делит не только полукольца, но и сепаратор 22 на две части. В данном случае пружины 19 и 20 установлены в полукольцах в пазах, расположенных над и под роликами 21, причем пространство между кольцами закрыто с обеих сторон с помощью составного кольца 23 из закаленной стали, при этом кольцо 23 запрессовано во внутреннее полукольцо 16 и проскальзывает...

Трансмиссия транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1623907

Опубликовано: 30.01.1991

Автор: Ситников

МПК: B62D 11/18

Метки: транспортного, средства, трансмиссия

...й регулирования; движение машины прямолинейное вперед и назад с использованием только механической части трансмиссии при олностью закрытых дросселях регулирования; поворот машины с переменным радиуи пчтем рассогласования проходных сечений дросселей; отбор мощности на гидро .вводы технологического оборудования от ,беих гцдромашин при полностью открытых 5 О 15 20 25 30 35 дросселях и включенных стояночных тормозах машины.При варианте установки гидромашины в виде более простого реверсивного нерегулируемого гидронасоса увеличиваются потери мощности на дросселирование потоков, в сравнении с регулируемым гидрона. сосом, позволяющим уменьшить объем регулирования для движения на пониженных передачах механической части трансмис. и. Вариант...

Кузов грузового транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1623908

Опубликовано: 30.01.1991

Авторы: Петер, Павленко, Фасхиев

МПК: B62D 25/20, B62D 33/02

Метки: средства, грузового, транспортного, кузов

...колебаниям, с частотой и амплитудой отличающимися по участкам кузова, что приводит к разрыхлению груза. На фиг. 1 пунктирной линией показан возможный вариант мгновенного положения несущего пола 5 и груза на различных участках кузова. Под воздействием веса груза выступающая за пределы опорной балки 6 часть несущего пола 5 прижимается к пластине 8 борта 7, что позволяет надежно уплотнять кузов. Данный способ уплотнения кузова значительно упрощает его конструкцию. 40Чрезмерное удлинение несущего органа ограничивается элементами каркаса, с которыми при колебаниях несущий орган может контакт ировать.Поперечные балки могут быть установлены в шахматном порядке, но с пере 4менным шагом. В этом случае их длина меньше, ширины кузова, что...

Устройство для крепления запасного колеса на транспортном средстве

Загрузка...

Номер патента: 1623909

Опубликовано: 30.01.1991

Авторы: Гладилин, Левский

МПК: B62D 43/02

Метки: транспортном, крепления, запасного, средстве, колеса

...колеса состоит из лебедки 10, направляющих роликов1, 12 и троса 13, причем расположение роликов 11, 12 выбрано таким, чтобы тяговая ветвь троса 13 проходила по касательной к колесу 14.Трос 13 присоединен к петлевому захвату 15, охватывающему колесо между ободом и наружным обводом шины, С противоположной стороны колесо крепится к откидному кронштейну 3 с помощью браслетного зажима 16, снабженного механизмом 17 регулировки его периметра. Механизм 17 выполнен с использованием конструктивно известных элементов. Браслетный зажим 16 снабжен проушинами 18. На неподвижном кронштейне 2 через шарнирные серьги 19 установлены сменные тяги 20.Описанный колесодерж а-.ель работает следующим образом,Колесо 14 устанавливают в откидном кронштейне 3...

Гусеничная машина

Загрузка...

Номер патента: 1623910

Опубликовано: 30.01.1991

Авторы: Марк, Трейер, Селиванов, Кудиш, Сергеев, Корелин, Корнеев, Колбасов, Крюков, Егоров

МПК: B62D 55/00

Метки: гусеничная

...15, снабженная проушинами6. Гусеничные тележки 7 с внутренней стороны снабжены проушинами 17, которые посредством двухшарнирных тяг 18 соединены 25 с дальними от них проушинами 16 траверсы 15, причем шарниры тяг в проушинах 16 и 7 выполнены сферическими.Работа происходит следующим образом.Передвигаясь, гусеничные тележки 7 через полуоси 6 перемещают балку 5, кото рая через проушины 4 несет и толкает в направлении движения раму 1, Последняя через проушины 3 и ось 13 опирается на балансир 14, свободно лежащий на тележках 7. При движении по пересеченной местности гусеничные тележки 7, З 5 двигаясь по неровностям разной величины, отклоняются в вертикальной плоскости относительно полуосей 6 и при этом изменяется из горизонтального на...

Прицеп

Загрузка...

Номер патента: 1623911

Опубликовано: 30.01.1991

Авторы: Строганов, Охотников

МПК: B62D 63/06

Метки: прицеп

...тележки спереди поворотной платформы, При этом центр упомянутого зубчатого колеса расположен на продольной оси колесной тележки. Верхняя часть поворотной платформы снабжена проушинами 10 и через проушины1, закрепленные на раме кузова, и соединительную часть ось 12 соединена с рамой кузова.Такое соединение обеспечивает возможность копирования поверхности движения в продольном направлении.Работа прицепа заключается в следующем.Дышло передней частью присоединяется к буксирному устройству 13 тягача (фиг. 3) При движении по прямой ось соединительного шкворня 7 (фиг. 2) расположена в вертикальной продольной плоскости, проходящей через осевую продольную линию прицепа. 5101520 30 35 40 45 При входе агрегата в поворот дышло 2 (фиг, 3) с рамой...

Прицепное транспортное средство

Загрузка...

Номер патента: 1625715

Опубликовано: 07.02.1991

Авторы: Захаревич, Кунах, Ковбаса

МПК: B60D 1/14, B60D 1/34, B62D 63/08 ...

Метки: средство, прицепное, транспортное

...8 колеса 9, На рычагах 6 установлен фиксатор 10; предназначенный для фиксации рычагов б относительно рамы 2, а на раме 2 установлено фиксирующее устройство 11 для фиксации кузова 1 относительно рамы 2.Прицепное транспортное средство работает следующим образом.При загрузке (фиг,1) транспортое средство опирается рамой 2 на землю, Груз при помощи бульдозера или другого погрузочного средства загружается в кузов 1, Для приведения транспортного средства в готовность к движению кузов 1 с помощью фиксирующего устройства 11, крепится к раме 2. а рычаг 6 отсоединяется от рамы 2. Подается давление в силовые цилиндры 4, и ри этом. шток 5 силового цилиндра 4 выдвигается, передает усилие на рычаг б, который, поворачиваясь вокруг шарнира 7,поднимает...

Подвеска колеса транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1625716

Опубликовано: 07.02.1991

Автор: Тараканов

МПК: B60G 11/18, B62D 55/108

Метки: средства, подвеска, транспортного, колеса

...оычэг 9, шарнирно связанный с первой чэстьа телескопического балансира "; и жестко - с вторым кольцом торсиона 7, При этом шарнирная связь рычага 9 с первой частью телескопического балансира 1 может быть выполнена посредством серьги 10 (фиг, и 2) или посредством кулисы 11 (фиг,3 и 4), установленной в выполненном в рычаге 9 пазу 12.Установленное на таки годвескэх на. правляющее колесо имеет четыре степени свободы в вертикальной плсскости относительно корпуса тра-;спортного средства и уе граняет небла; оприят ое воздействие от неровностей грунта на корпус машины и на оператора при движении. При наезде на препятствие направляющее колесо прок". 5 10 15 20 25 30 35 40 45 чивается относительно осей цапфы и торсионэ, закручивая торсион,При...

Устройство для управления задними колесами транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1625756

Опубликовано: 07.02.1991

Авторы: Лавров, Иргл, Андрианов, Илигорский, Дурманов, Файнбурд, Жижин, Гроховский, Фролов

МПК: B62D 7/14

Метки: средства, задними, транспортного, колесами

...28, устройства с противофазно-синхронно поворотными колесами - график 29 (фиг, 4) при переходе с прямолинейной траектории к повороту транспортного средства, с минимальным радиусом.Устройство работает следующим образом.Для того, чтобы траектория задних колес совпадала с траекторией передних колес, необходимо, чтобы координаты точки В (фиг.2) совпадали с координатами точки А, через время запаздывания т= Оч, необходимое для передвижения транспортного средства на длину его базы, или выполнение условиитр ТРХв:Хд е; Лв =хд егде р - оператор дифференцирования, 40 е - функция чистого запаздывания,Анализ этой задачи дает точное решение. близкое к решению аналога;- 7 Ргх 2 =(гх 1 - д 1+ср) е -р+д 2 (2)Разлагая функцию чдстого эдпаэдывдния в...

Шагающий движитель транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1625757

Опубликовано: 07.02.1991

Авторы: Ковалюх, Быков, Кистерный, Волонцевич

МПК: B62D 57/02

Метки: средства, транспортного, движитель, шагающий

...6 и кривошипам 7 составляет прямолинейно-направляющий механизм Чебышева. Со звеньями 4 и 6 механизма Чебышева совмещен двойной шарнирный параллелограмм, жестко присоединенный ведомым звеном 8 к стойке 1, а ведущим звеном 9 к основанию 5 и замыкающийся связанными шарнирно между собой звеньями 10-12. Шатун 4 шарнирно связан с ползуном 13, установленным подвижно на кривошипе 7 и перемещающимся по нему при помощи гидроцилиндра 14 (привод вращения кривошипа 7 не показан), Кривошип 7 шарнирно соединен с ползуном 15, подвижно установленным на основании 5, и перемещающимся по нему гидроцилиндром 16, корпус которого неподвижно закреплен на его продолжении. Основание 5 поворотно смонтировано на корпусе 17 транспортного средства с помощью...

Система управления транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1627430

Опубликовано: 15.02.1991

Авторы: Васильев, Нестеренко

МПК: B60K 41/28, B62D 11/04

Метки: транспортного, средства

...средства запорный клапан 15 перемещается в положение, при котором магистралиЗЗ и 36 соединены при помощи магистрали14 с воздушным баллоном 13,Трогание с места и прямолинейное движение транспортного средства обеспечивается синхронным перемещениемуправляющих рычагов 22 и 27 вперед, Приэтом фигурные элементы 21 и 26, поворачиваясь вместе с рычагами, разобщают междусобой отверстия Ь 1 и с 1, Ь 2 и с 2 соответственно и начинают открывать отверстия Ь иЬг, обеспечивая подачу рабочей среды (сжатого воздуха) от воздушного баллона 13 помагистралям 34 и 37 в подпоршневые пространства рабочих пневмоцилиндров 35 и38. Одновременно с фигурными элементами5 поворачиваются (на фиг,1 - против часовойстрелки) кулачки 23 и 28, которые, выбираясвободный...

Кузов-фургон транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1627443

Опубликовано: 15.02.1991

Авторы: Киселев, Михлин

МПК: B62D 27/02

Метки: средства, транспортного, кузов-фургон

...22 11;)цс,)ц 7 сцслинеци с снов)цвел Т 6- рз п 3и 3)рц(13.15 л) 13 2,5 и 24.35лл,в-,1)ур)н( сбиран)т н с.с укнцей 3- (,0131 (Л ЬццсГ 1.11; н нцн;3)ис 2 с (ю,)ом устзндв,)в 3 1;11)с;)р(нь(. 31)н(.,)33 5 - 7 33 )ор:1 НЬ( 313)и,и,5 и 1 со смонтирован)ычи в них л(и рячи ), .нкдчи 5 и с)кпзчи 1) 5 же- ,3,3 1 с 1 .(нр(3(ных 15 ц 1-обр(л(33,х 141) пнн,и )сй лст;333 В.)ивзкт уГ)от)ис,)13 21.; с.) и и с и и я д рц ч и ы х и д ь сл е й 5 7 ( с н - в;)нис ч 2 и т;рццных нане,(и 5 ц - с сн(дннсл " и;)рцчнычи пз),1 ями 5 7 6( си(." ив;1) Гс 5 . ИсИОГ 1 ь (ОВ)1 нпсм 1 -06;з.(нь(хрфилси 25 и 24 с дна.н)гичнцй кцнсгРл к(иси 13,3 тс НИЯ-ццр;.1,(ч фц;чз п)филя и рзс пцлц,+ние в 3,)р)330 )(нк 3 Т - 06 р(1 з)3, прц. филя обес(ечивзст ш)лучение...

Система гусеничных цепей для преобразования колесного транспортного средства с одним или двумя ведущими мостами в гусеничную машину

Загрузка...

Номер патента: 1628848

Опубликовано: 15.02.1991

Автор: Лео

МПК: B62D 55/02

Метки: гусеничную, транспортного, машину, двумя, колесного, цепей, мостами, ведущими, средства, преобразования, гусеничных, одним

...вблизиводителя транспортного средстваНаглавных тормозных цилиндрах 42 и 44находятся рычаги 43 или 45 управле) ния, с помощью которых осуществляется30 управление давлением колесных тормозных цилиндров 39.С каждым цепным агрегатом 13 и 14Аиг, 1) или их тормозными механизмами 38 сопряжен собственный главныйтормозной цилиндр 42 или 44 с собственным рычагом 43, 45 управления.Крепление для левого и правого главных тормозных цилиндров 44 и 42 с рычагами 45 и 43 управления расположено40 (фиг. 1) в зоне рулевого колеса, такчто они хорошо доступны с сиденья водителя, Детали 40-45 образуют устройство управления при эксплуатации нагусеничном ходу, причем отдельное при 45 ведение в действие рычагов 43 и 45управления вызывает торможение левойили...

Самосвальное транспортное средство

Загрузка...

Номер патента: 1630926

Опубликовано: 28.02.1991

Авторы: Миркин, Фрумкин, Щемелев, Попель, Бунос

МПК: B60P 1/04, B62D 21/09

Метки: самосвальное, транспортное, средство

...с рамой 2. Другие концы тяг 7 и 8 соединены между собой и с гидроци линдром 13, шток которого соединен с рамой 2. Бесштоковые полости гидро- цилиндров 5 и 13 сообщены между собой, а также через вентиль 14 - с гидросистемой транспортного средства.Устройство работает следующим образом,ВПри загрузке кузова самосвала усилие на опорную часть, т.е. на гидро цилиндр.5; увеличивается, что приводит к увеличению давления жидкостив нем. Давление передается через гидролинию на гидроцилиндр 13, который, воздействуя на раму создает допол О нительную нагрузку н уменьшает эпюру нагружений рамы 2. При падении груза в кузов 3, наезда колеса на препят" ствие,т.е., во всех случаях, когда на опорную часть рамы 2 действуют импульсы нагрузок, они...

Устройство для подъема и опускания запасного колеса транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1630948

Опубликовано: 28.02.1991

Авторы: Тищенко, Микеладзе, Дзоценидзе, Брегадзе, Пхакадзе

МПК: B62D 43/04

Метки: колеса, средства, опускания, транспортного, подъема, запасного

...подвижной подножкой 19. Рукоятка 13 фиксируется на раме 2 посредством фиксаторов 20 и 21, выполненных в виде крючков, подвешенных на раме.Устройство для подъема и опускания запасного колеса работает следующим образом.В транспортном положении запасное .колесо 22 лежит на поперечине 17 и прикреплено к нему винтом 19. Горизонтальность поперечины 17, прикрепленной к трубчатому элементу 10, обес- печивается фиксацией пружиной 12 рукоятки 13 в горизонтальном положении в крестообразном пазу 14 и поддерживанием ее в этом положении посредством фиксаторов 20 и 21. Дпя снятияи опускания запасного колеса 22 водитель освобождает рукоятку 13 от фиксаторов 20 и 21 и тянет рукоятку13 на себя. Тележка 1 начинает перемещаться посредством катков 3 и...

Тягово-сцепное устройство прицепа

Загрузка...

Номер патента: 1632800

Опубликовано: 07.03.1991

Авторы: Абрамов, Заботкин, Федотов, Заводов, Томилин

МПК: B62D 13/02, B60D 1/155

Метки: прицепа, тягово-сцепное

...находящегося в постоянном зацеплении с зубчатым венцом 10, принадлежащим верхней части поворотного круга 11 прицепа 4. Нелена на подрамнке 3, Для обеспечения нормальной работы системы к гидроцилиндрам 5 и 6 подсоединены ручной насос 12 и гидробак 13.При движении по прямой тягово-сцепное устройство имеет наименьшую длину. В этом случае стабилизацию всех элементов системы управления обеспечивает усилие в зубчатом зацеплении. При этом кривошип 8 и двуплечий рычаг 7 находятся в крайнем переднем положении. Штоки гидроцилиндров 6 полностью выдвинуты, а штоки гидро- цилиндров 5 полностью втянуты.Тягово-сцепное устройство работает следующим образом. При появлении угла складывания между продольными осями прицепа и дышла при входе в поворот...

Кабина транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1632803

Опубликовано: 07.03.1991

Авторы: Пулатов, Марупов, Камилов, Надиров

МПК: B60H 1/00, B62D 33/06

Метки: транспортного, средства, кабина

...расположены по радиусу относительно центра основания. Иглообраэные выступы 5 размещены с шагом, увеличивающимся к центру окружности с радиусом В, ограничивающей зону иглообразной части ребер.При работе тракторного агрегата в теплый период года солнечные лучи, проходя через остекленные панели 7 - 9, попадают на поверхности пола 2, приводя к их нагреву. Ребра 4 обеспечивают интенсивность теплоатдачи от пола 2 к воздуху, Радиальное расположение ребер 4 обеспечивает независимость теплооттока от пола 2 от направления ветра и направления движения агрегата,Встречный поток воздуха, возникающий при движении агрегата, и ветер любого направлении будут проходить между ребрами, удаляя от них избыток теплоты благодаря иглообразной форме ребер в...

Угловое соединение защитного каркаса кабины транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1632836

Опубликовано: 07.03.1991

Автор: Дедов

МПК: B62D 33/06, B60R 21/13, B62D 27/02 ...

Метки: средства, кабины, соединение, транспортного, защитного, угловое, каркаса

...отверстия 8 и 9, в которыхзакреплены, например, запрессовкой дополнительные стержни 5 и 6 с закрепленными, например, напрессованными упорнымиэлементами 10 и 11, Основной стержень 4скреплен с полым профилем 1, например,электросваркой одного из своих торцов сэтим стержнем, В полом профиле 1 имеютсяотверстия 12 для прохода деталей крепления углового соединения каркаса к остовумашины.Между полыми профилями 1-3, основным стержнем 4 и упорными элементами 10и 11 имеются монтажные зазоры,При силовом воздействии, деформиру, ющем защитный каркас, полые профили 1-3перемещаются и, выбирая монтажные зазоры, упираются в основной стержень 4 и вупорные элементы 10 и 11, Далее полыепрофили перемещаются совместно с основным стержнем 4 и с дополнительными...

Гидроусилитель рулевого управления транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1632854

Опубликовано: 07.03.1991

Авторы: Жучков, Козел, Червяк, Лугин, Добринец, Демидович

МПК: B62D 5/06

Метки: средства, гидроусилитель, транспортного, рулевого

...34 жидкость поступает по каналам 30 и 31 в подплунжерные полости 32 и 33, уравновешивая плунжеры 8 и 9, При достижении крайнего левого положения сектор 4 боковой гранью 37 нажимает на ролик 15, перемещая через шток 11 плунжер 8 вниз, Пружина 41 сжимается, плунжер 8 открывает расточку 27 корпуса 5, Рабочая жидкость через полукруговые пазы 10 поступает в картер 1, внутренняя полость 34 ко,орого соединена со сливом, Давление в канале 29 и, следовательно, в нагнетательной полости распределителя не повышается усилитель выключается.При вращении винта 2 против часовой стрелки гайка 3 перемещается вправо, поворачивая сектор 4 по часовой стоелке. Боковая грань 37 сектора освобождзет ролик 15 и шток 11, плунжер 8 под действием пружины 41...

Гусеничная цепь

Загрузка...

Номер патента: 1632855

Опубликовано: 07.03.1991

Автор: Диденко

МПК: B62D 55/20

Метки: гусеничная, цепь

...воспринимать большие, чем крюк, нагрузки,Для соединения звеньев в цепь служатпальцы 14(по одному или несколько на одинузел соединения), диаметр которых меньшедиаметров кривизны поверхности полости 8и опорной поверхности 15 поперечин 3. Сучетом элементов уплотнения (не показаны)их длина должнабыть несколько меньше. длины эоны из опирания.Когда звена содержит по одной поперечине 3 и по одному противолежащему ей 5 10 15 20 30 30 35 40 45 крюку 2, пальцы могут вставляться в полость.8 через торцовые проемы крюков. В этом случае ширина зева может быть меньше диаметра пальцев, но несколько превышать осевую толщину поперечины.Если звенья содержат секционираванные по длине (из ряда крюков и противолежащих им поперечин) соединительные...

Кузов легкового автомобиля

Загрузка...

Номер патента: 1632856

Опубликовано: 07.03.1991

Автор: Рудык

МПК: B62D 25/06, B62D 23/00

Метки: кузов, автомобиля, легкового

...установлены кресла 10 и 11водителя и пассажира, Управление передними колесами осуществляется с помощью рулевого механизма 12. В проемахкузова, образованных частью 2, установлены переднее 13 и заднее 14 стекла и боковые двери 15 и 16.При данной конструкции кузова действие реакции дороги передается через опорные колеса на стойки, При этом прямоговоздействия сил на днище не происходит,что позволяет его сделать конструктивнопростым и легким, обеспечивающим восприятие нагрузки только от предметов, находящихся в нем.Для обеспечения жесткости кузова оболочка корпуса выполнена дугообразной изогнутой), По контуру верхней части 2 вы-, полнена отбортовка ее краев внутрь проемов (фиг.5), Отбортовка используется для крепления стекол и уплотнения...