B62D — Самоходные транспортные средства; прицепы

Страница 129

Рама транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1567439

Опубликовано: 30.05.1990

Авторы: Кутеев, Романчук, Козачок

МПК: B62D 21/12

Метки: средства, транспортного, рама

...звене расположены кронштейны 7 крепления рулевого механизма, а на продольных звеньях - кронштейны 8 и 9 крепления рычагов 10 и 11 подвески, К кронштейнам 12, 13, 14 крепится силовой агрегат. На поперечных звеньях имеются приварные серьги 15 - 18, которыми рама с помощью упругих опор (це показано) крепится к кузову (не показано)Все звенья рамы соединены между собой разъемными болтами 19. Соб 35 ранный таким образом и отрегулироваццыц по всем агрегатам узел подается на сборку и ус тацавливается ца автомобиль с помощью приварных серег и упругих опор (це показано).Далее к силовому агрегату подсоединяются различные системы автомобиля (не показано). При необходимости съема рулевого механизма (при ремонте, замене и т.п.) поперечное...

Рама транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1569277

Опубликовано: 07.06.1990

Авторы: Павленко, Волохов, Силин, Голованов, Нехотяев, Песошин, Шалабанов

МПК: B62D 21/02

Метки: рама, транспортного, средства

...по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Х( - 35, Раущская наб., д. 4/5Производственно-издательский комбинат Патент; , г. Ужгород, ул. Гагарина, 101 зИзобретение относится к области автомобилестроения и может быть использовано в устройстве рамы транспортного средства.Цель изобретения - снижение металло- емкости и повышение усталостной прочности.На фиг. 1 представлена рама, общий вид; на фиг. 2 - узел крепления поперечины к раме; на фиг, 3 - концевая часть поперечины. Рама транспортного средства содержит лонжероны 1 и поперечину П-образного профиля 2, ориентированную днищем вверх и бвязанную с лонжеронами посредством отбортовок 3, Отбортовки усилены по краям Жесткими связями в виде треугольных косынок 4, закрепленных к...

Аэродинамические щитки для колес транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1569278

Опубликовано: 07.06.1990

Авторы: Евграфов, Худяков, Высоцкий, Романенко

МПК: B62D 25/16, B62D 35/00

Метки: средства, колес, транспортного, щитки, аэродинамические

...щитков 1 и 2 позволяет устранить возникновение присоединительных турбулизированных масс воздуха с частицами воды и грязи.Это связано с уменьшением более чем в 2 раза момента сил трения воздуха о воздух. При этом воздушный поток около колес 5 10 15 20 25 30 35 4приобретает характер плоских кольцевых потоков 14 и 15, находящихся в замкнутом объеме между аэродинамическими щитками 1 и 2 и колесом 3. В свою очередь дополнение наружных щитков 1 внутренними аэродинамическими щитками 2 уменьшает дополнительное аэродинамическое сопротивление, возникающее в нижней части транспортного средства (в зоне колесного движителя), за счет устранения относительного движения воздуха, увлекаемого в подднищевую зону, В результате достигается более...

Гусеничное транспортное средство

Загрузка...

Номер патента: 1569279

Опубликовано: 07.06.1990

Авторы: Бородкин, Бутусов, Расолько, Котлобай

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничное, транспортное, средство

...случае транспортное средство работает как известное, т. е. грунтозацепы 4 за счет подачи рабочей жидкости в полости гидроцилиндра 13, 14 и 20, 21 с помощью распределителей 16 и 23 занимают положение, при котором они отклонены от продольной оси транспортного средства на одинаковый угол.При повороте транспортного средства, например, влево необходимо обеспечить соответствующее положение грунтозацепов (фиг. 6), Для этого водитель воздействует на рычаг 26, который связан с механизмом поворота (не показан) левой ходовой тележки. За счет рычажной системы движение передается золотникам распределителей 24, 25, 15 и 22. Распределитель 24 соелиняет напорный трубопровод 31 с магистралью 34, а распределитель 25 сообщает трубопровод 31 через...

Ходовое оборудование

Загрузка...

Номер патента: 1572813

Опубликовано: 23.06.1990

Авторы: Табачков, Казаков

МПК: B62D 19/00, B62D 55/00

Метки: оборудование, ходовое

...давлением поднимает 5ся в полость секций 2 - 6 гидрострелы 1 и воздействует на поршень 7,Поршень 7 выдвигается из секции цилиндра 6 до тех пор, пока наружные ограничивающие бурты 22 не упрутся вовнутренние ограничивающие бурты 22,После этого поршень 7 увлекает за собой секцию 6 и продолжает выдвижениевместе с ней, Далее аналогичным образом выдвигаются секции 5, 4 и 3. Выдвижение заканчивается в тот момент, когда наружные ограничивающие бурты 22 секции 3 упрутся во внутренние ограничивающие бурты 22 секции 2, Выталкивание уплотнения прекращается. После этого жидкость через насадку 15 в крышке 14 начинает отсасываться, Под действием возникающего напряжения поршень 7 увлекается вовнутрь гидрострелы 1, Втягиваясь, поршень / упирается в...

Транспортное средство для перевозки тяжеловесных крупногабаритных грузов

Загрузка...

Номер патента: 1572859

Опубликовано: 23.06.1990

Авторы: Садовый, Пертолога, Ермаченко, Еремин

МПК: B60P 3/06, B62D 53/06

Метки: грузов, перевозки, крупногабаритных, средство, тяжеловесных, транспортное

...цл. Транспортное средство включает тягач 1 и полуприцеп 2 с несущими бор- ффффф тами 3. Полуприцеп 2 задней своей час в ЯД тью опирается на тележку 4, а перед- асД няя его часть выполнена в виде двух . Я продолжающих борта 3 полониц 5, каж- (ф дая иэ которых опирается с возможнос- д тью сцепления ца поперечную балку 6подъемного механизма 7, смонтированного на тягаче 1 (фиг. 1) или при недостаточной грузоподъемности последнего на промежуточноц тележке 8(фиг,4). Половицы 5 передней частиполуприцепа 2 закреплены шарнирно свозможностью поворота относительно го- ЬЭ ризонтальнай оси 9. Половицы 5 передней части полупрцпепа 2 имееттакую форму, что в положении загрузки (фиг.2) расстояние А т поверхности грунта до верхцей точки половин 5Не...

Продольно-раздвижной кузов-фургон

Загрузка...

Номер патента: 1572862

Опубликовано: 23.06.1990

Авторы: Чернов, Сидоров, Справников, Яковлев, Васильев, Найченко

МПК: B62D 25/00, B62D 33/08, B60P 3/34 ...

Метки: кузов-фургон, продольно-раздвижной

...рычажныхзамков 2 1 к заднему торцу основнойсекции. Одновременно обеспечиваетсяприжатие переднего торца выдвижнойсекции кузова к резиновому уплотнителю передней стенки кузова.Между направляющими основной секции кузова крепится передний порожек22 складного пола, являющийся егопередней силовой опорой. На верхнейчасти порожка закрепляется резиновыйуплотнитель,Для выдвижения секции 2 кузова назад предусматривается наращиваниедлины направляющих, установленных наполу основной секции 1. Наращиваниедлины направляющих производится с пбмощью силовых лонжеронов 23, представляющих собой клепаное соединение профилей 2 и П-образного сечения по их горизонтальным .полкам (се 15чепие В-В). Снизу к полу основнойсекции кузова справа и слева крепятся скобы...

Автопоезд для перевозки длинномерных грузов

Загрузка...

Номер патента: 1572864

Опубликовано: 23.06.1990

Авторы: Сахно, Логинов, Кизуб, Шарай, Поляков, Сирота, Кулагин

МПК: B60P 3/40, B62D 13/00

Метки: грузов, автопоезд, длинномерных, перевозки

...нарамах 4 и 5 тягача и прицепа-роспусканаходящиеся в постоянном зацепленииконические зубчатые пары, шестерни6 и 7 которых торцовыми поверхностя-ми шарнирно закреплены на рамах 4 и 5с возможностью поворота в продольнойвертикальной плоскости, а другие шестерни 8 и 9 жестко закреплены на торцах трубы 3. Опоры выполнены в видераэъемнь 1 х подшипников 10 и 11 и смонтированы на вертикальных осях 12 нашестернях 6 и 7,Автопоезд работает следующим образом,При повороте тягача 1 труба 3 поворачивается относительно рамы 4 тягача 1 вокруг оси 12. При этом шестерня 8, взаимодействуя с шестерней 6,поворачивается, вращая в подшипниках .10 и 11 трубу 3. Шестерня 9, взаимодействуя с шестерней 7, поворачиваеттележку 13 прицепа-роспускаАвтопоезд для...

Устройство для ремонта каретки подвески гусеничного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1572871

Опубликовано: 23.06.1990

Автор: Коновалов

МПК: B62D 55/32, B60S 5/00

Метки: подвески, средства, ремонта, гусеничного, каретки, транспортного

...попе,речном направлении. перемещается посредством цилиндра 20, соединенного,с муФтой 5, а в вертикальном направлении - через ролик 21 гидроцилиндром 22, который связан с упомянутымроликом 21 церез траверсу 23, Чашка18 соединена. с другим балансиром 24.На основании устройства неподвижно установлен портал 25 с гайковертом 26 и накидными ключами 27 и 28.Клюц 28 подвешен на портале посредством поперечины 29, а гайковерт установлен на подгтавке 30, К гидроцилиндру 31, закрепленному на портале,прикреплен съемник 32 с Г-образнымизахватами и пружинами 33. Закрепление 0Г-образных захватов осуществляетсячеками 34. Устройство снабжено защитной сеткой 35, поднимаемой черезролик 36 с помощью троса 37.Устройство работает следующим...

Объединенная гидравлическая система рулевого управления и дополнительного потребителя транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1572901

Опубликовано: 23.06.1990

Автор: Полачек

МПК: B62D 5/07

Метки: средства, гидравлическая, дополнительного, объединенная, потребителя, рулевого, транспортного

...во время работы, и в случае потребности, также коэффициентам потока указанных сечений. Обозначения (Аа, а, относятся к сечениям 15, 14 левого конца дросселя 110 усилителя 10 потока и обо- значения (В, в, р) относятся к сечениям 15, 14 правого конца дросселя 110 усилителя 10 потока,Указанные отношения возможно описать следующими математическими выражениями; БО 7давление потребителя - нагрузка сервомотора 24 - посредством сигнальной линии 42 в пружинную управляющую полость 40, приоритетный клапан 35 которой действует вместе с пружиной 41 на дроссель 135 слева. Так как с правой стороны действует на дроссель 135 давление, на пред- пусковое давление, остается дроссель 135, перемещенный в левой крайней позиции 1 (фиг. 1). Предпусковое давление...

Гидравлическое двухступенчатое устройство управления сервомотором транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1572902

Опубликовано: 23.06.1990

Автор: Полачек

МПК: B62D 5/22

Метки: средства, транспортного, гидравлическое, сервомотором, двухступенчатое

...в котором весь поток, питаемй гилроцасосом 34, протекает вторичцьм Выхолом 39 к вторичному потребителю 31, Г 1 ри повороте рулевого колесд 4 направо переместится управляю.щий гилрораси релелитель 2 в положениеЯ (фнг. 1 и 4), прц этом лозировочныйнасос 3 получает жилкость из цолволящего ответвления 17, дозирует се, и транспортирует управляющей линией 7 ц управ 30 ляющей линией 8 в левую управляющую по.лость 25 гилрордспрелелителя 12 и далее через слвоеццый обратный клапан 44 и сигнальную линию 42 в пружинную управляющую полость 40 делителя 35 потока. Затем гидро- распределитель 12 псреместится в положение З 5 /с и делитель потока в положение 1. Жилкость из гироцдсоса 34 течет из первичного выходя,37 лелителя 35 потока в обе степени 1 и 11...

Рама для крепления подвески транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1572903

Опубликовано: 23.06.1990

Авторы: Ушаков, Боровик, Пряников, Гордиенко

МПК: B62D 21/02

Метки: подвески, средства, крепления, транспортного, рама

...метрическая проекция; ца фиг. 2рамаця транспортном срелстве.Рама солержи) лца лонжерона 3 и 2 ьпвеллерцого сечения, которые жестко связяць) сосцовцыми 3 и 4, вспомогательными передними 5 и 6 и задними 7 и 8 вертикальными стойками. Основные стойки 3 и 4 ц лонжероныи 2 в сво)о очередь жестко связаны с поперечной балкой 9 замкнуто)о профиля,Основные вертикальные стойки 3 и 4, атакже вспомогательные вертикальные стсйки передние 5 й 6 и задние 7 и 8 с олцойстороны име)от верхние соединительные площадки 1035, с помощью которых рамалля крепления полвески присоединяется кглавной раме 16 (фцг. 2) транспортногосрелства. 3 с, нижним концам основных вертикальных стоек 3 и 4 жестко црикреплець) опорные плогцалки 37 и 38 лля крепления элементов...

Транспортное средство

Загрузка...

Номер патента: 1572904

Опубликовано: 23.06.1990

Авторы: Фесина, Старобинский, Соколов

МПК: B62D 25/10

Метки: транспортное, средство

...частотой объема мотоотсека наблюдается резкое усиление звука, который излучается через.окна 3 из10 мотоотсека 1, Наиболее интенсивно это излучение осуществляется на низших собственных формах колебаний объема, особенно на поперечных (тэк как это максимальный размер мотоотсека),Эпюры распределения полей давлений воздушного объема мотоотсека 1 нэ низших собственных формах колебаний имеют вид косинусоид (фиг. 2 - 4, 5 - 7, 12 - 14). Наиболее энергоемкой является первая форма (фиг. 2 - 4, 5 - 7). Однако размещение окна 3 в узле этой формы предотвращает передачу звука (на этой форме) в окружающую среду. Однако вторая форма свободно пропускается через окна 3.Для исключения возбуждения второйсобственной формы (фиг, 3, 6 и 13)...

Устройство для подъема кабины транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1572905

Опубликовано: 23.06.1990

Авторы: Добринец, Росин

МПК: B62D 33/06

Метки: транспортного, кабины, подъема, средства

...отло кПри подъеме кабц ны в иолиоргццевую полость гилроцилицлраиолается рабочая жалкость. Шток 5 с головкой 4 выдвигаетсяи палец 6 свободно скользит цо пазу 7 рычага 8 до уиоии в ис з лико кромку 17. Усилие от головки 4 гидроцилинлра 1 передается кз рычаг 8 ца ось 10 и кабина 11 иолциматся, поворачиваясь против часовой стрелки иа о и 9. При пере- холе через иоложеинс6 и. устойчивого равновесия угол мсжлу чью гидроцилиндра. и осью оиалього иазз - - прямой.1572905 формула изобретения Составитель 10. Кохред А. Кравчукраж 454ета по изобретениямЖ - 35, Раушскаяомбинат Гатент, г альКо По откры наб., Ужго рректор А. Обручардписиоетиям прн ГКНТ СССРд. 4/5род, ул. Гагарина, 101 реальных условиях прн наличии треГ 1 ия в паре палецпаз...

Машина ремонта футеровки металлургических агрегатов

Загрузка...

Номер патента: 1572906

Опубликовано: 23.06.1990

Авторы: Штепа, Поленов, Олейник, Стадничук, Марян, Соколовский, Докучиц

МПК: F27D 23/02, B62D 55/00

Метки: ремонта, металлургических, агрегатов, футеровки

...соединены с рамой 1 посредством домкратов 9. Шарниры 7 снабжены виброзащитными элементами 10, Концевые части опорных поверхностей 8 траковых гусеничных тележек 2 выпонены со скосами 11, на которых в продольном направлении машины могут быть установлены опорные ролики 12.Машина ремонта работает следующим образом.При въезде машины внутрь футерованного огнеупорной кладкой металлургического агрегата, например миксер или обжи.говую печь, для осуществления выбороч.ной ломки изношенной футеровки гидравлическими домкратами 9 осуществляют поворот гусеничных тележек 2 вокруг шарниров 7 с виброзащитнцми элементами 1 О.При этом происходит сближение опорных поверхностей 8. те,чежек 2 с внутренней поверхностью металлургического агрегата, а затем и их...

Компенсирующий механизм подвески гусеничной машины

Загрузка...

Номер патента: 1572907

Опубликовано: 23.06.1990

Автор: Трофимов

МПК: B62D 55/10

Метки: подвески, гусеничной, механизм, компенсирующий

...оси всех его шарниров, т. е. ось 2, оси шарниров 14 и 15, в горизонтальном положении балансирной балки находятся в одной плоскости, т. е. в нейтральном положении рычага 13 совпадают по направлению с линией, соединяющей оси шарниров балки 1. При отклонении балкиот нейтрального положения в любую сторону опоры 6, описывая дугу, перемещаются в горизонтальном направлении к остову машины на величину 1. Указанное перемещение компенсируется перемещением Л в обратную сторону, вызванным отклонением звеньев 13 от линии, соединяющей оси шарниров балки 1 (фиг. 4). Применение шарниров 14 и 15 со сферическими подшипниками, опор 6 со сферическими поверхностями, а также обеспечение зазоров а, в, с, с), е, 1 (фиг. 2) в шарниных соединениях предотвращает...

Опорный каток гусеничного движителя

Загрузка...

Номер патента: 1572908

Опубликовано: 23.06.1990

Автор: Мельников

МПК: B62D 55/14

Метки: каток, гусеничного, движителя, опорный

...которых по диаметру вала 13 уплотнено упругими кольцами 16.Внутренние шлифованные торцы ступиц катков роликов 15 замыкают стык с торцовыми уплотнениями 17, установленными в профильных канавках, выполненных на внешнем диаметре торцов втулок 2. Канавки сообщены с маслонакопительной полостью каналами 18, По внутреннему диаметру торцов втулок 2 нанесен антифрикционный слой, сопрягающийся с торцами ступиц катковых роликов 15.Балансир 9 может быть изготовлен и в виде торсионного кривошипа под крепление одного катка.Шарнирное крепление обоймы 1 корпуса катка может осуществляться и непосредственно в раме ходового гусеничного устройства,Опорный каток работает следующим образом.При движении гусеничной машины грунт вследствие неровности...

Гусеничный движитель транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1572909

Опубликовано: 23.06.1990

Авторы: Гладкий, Бойков, Зеленый, Жданович

МПК: B62D 55/24

Метки: средства, движитель, гусеничный, транспортного

...ведущим колесом. Такая ориентация вершины угла наклона прижимных дисков позволяет обеспечить одинаковые условия длясвободного входа и выхода направляющихгребней 3 и зацепление с ведущим колесом 1. При малых значениях угла а роль прижимных дисков 10 может выполнять непосредственно ведущее колесо 1. Угол может меняться при помощи винта 12, закрепленного в раме 8, в зависимости от условий движения, а также в исследовательских целях при выборе оптимального угла наклона прижимных дисков 10.Шарнир 5 может быть выполнен в виде шарнира равных угловых скоростей, кар. данного шарнира, пары конических шестерен, муфты и т. д. и предназначен для передачи крутящего момента между валами, находящимися под углом друг кдругу.При движении трактора...

Транспортный двухосный прицеп

Загрузка...

Номер патента: 1572910

Опубликовано: 23.06.1990

Авторы: Козловский, Лакизо, Краснов, Северин, Красько, Гарцман

МПК: B62D 63/06

Метки: транспортный, двухосный, прицеп

...многозвенного шарнира 5. Многозвенный шарнир 5 состоит из балки 6, снабженной шаровыми кулаками 7, которые соединены при помощи рычагов 8 и пальцев 9 со стойками 10, закрепленными на раме 2 или поворотном дышле 5. Центр балки осью 11 соединен с опорой 12.Расположение стоек и опоры на раме или поворотном дышле обуславливается конструктивными особенностями прицепа и его назначением, например у прицепа для внесения жидких органических удобрений (кузов - цилиндрическая емкость) целесообразно стойки располагать на поворотном дышле, а опору - на раме.Тракторный двухосный прицеп перемещается по полевым дорогам и полю при помощи трактора. Во время поворота или наезда на препятствие поворотное дышло 4, связанное с трактором, и сам...

Механизм поворота гусеничной машины

Загрузка...

Номер патента: 1573128

Опубликовано: 23.06.1990

Авторы: Эльбойм, Шеленков, Писаревский, Гольдин, Смирнов

МПК: B62D 55/00

Метки: гусеничной, поворота, механизм

...содержит бортовойи тормозной 2 фрикционы, гидравлические бустеры 3 и 4, образуемые соответственно барабанами 5 и 6 и поршнями 7 и 8, об. щие для обоих фрикционов пружины 9.Механизм поворота работает следующим образом.При подаче масла, например в бустер 4, сила его давления сжимает пружины, отводит поршень 8, освобождая диски трения и выключает фрикцион. К концу хода выключения поршень 8 выбирает зазор А и, упираясь в поршень 7 с усилием, боль. шим чем усилие пружин, включает фрик. цион 1,4Таким образом, при подаче масла в одиниз бустеров производится выключение одного фрикциона и одновременное включение второго фрикциона, при этом обеспе.чивается постоянство момента фрикциона, так как этот момент зависит только от силы давления...

Кузов машины для внесения удобрений

Загрузка...

Номер патента: 1575994

Опубликовано: 07.07.1990

Авторы: Соларев, Ворошень

МПК: B62D 21/00, A01C 15/00

Метки: кузов, внесения, удобрений

...борта с помощью промежуточного элемента); на фиг. 11 - вид Д на фиг. 1 О; на фиг. 12 - промежуточный элемент, вид в плане.Кузов машины для внесения удобрений состоит из платформы 1 с закрепленными на ней боковыми бортами 2 и передним бортом 3, устройства 4 для разбрасывания удобрений, закрепленного на боковых бортах 2, унифицированного борта 5, промежуточного эле. мента 6, который состоит нз корпуса, к которому прикреплены с боковых сторон и снизу детали 7 - 9 с клиновыми поверхностями, а с верхней стороны - ушко 10. При этом боковые борта 2 имеют клиновые скобы 11 и клинья 12, а унифицированный борт 5 снабжен кронштейнами 13, клином 14 и кронштейнами 15 с пальцем 16. Для предотвращения выпадения груза во время транспортирования на...

Транспортное средство для перевозки тяжеловесных крупногабаритных грузов

Загрузка...

Номер патента: 1576378

Опубликовано: 07.07.1990

Авторы: Горбунов, Шалашникова, Чибисов, Мишин

МПК: B60P 3/06, B62D 53/06

Метки: средство, перевозки, грузов, транспортное, крупногабаритных, тяжеловесных

...6, и вертикальные втулки 12,контактирующие с подпружиненными защелками 13, размещенными в корпусах 14, закрепленных также на внутренних сторонах кронштейнов 6Поперечины 9 представляют собой полуштанги 15 и 16, установленные телескопически с воэможностью фиксации их стопорами 17 в рабочем по 55 ложении, Для придания дополнительной ,жесткости трапы 7 связаны с рамой 2 подвижными стяжками 18. Для подъема и опускания передней части грузовой рамы 2 служит механизм 19 подъема, размещенный на тележке 4.При подаче транспортного средства под погрузку с помощью механизма 19 подъема переднюю часть рамы 2 снимают с тележки 4 и опускают на поверхность, с которой производится погрузка передвижной техники, расфиксируют кронштейны 6, для этого...

Рама полуприцепа

Загрузка...

Номер патента: 1576400

Опубликовано: 07.07.1990

Авторы: Тульчинская, Советов, Сливинский, Мусаев

МПК: B62D 21/02

Метки: рама, полуприцепа

...транспортным средствам и может быть использовано в конструкции автомобильных полуприцепов.Цель изобретения - снижение металлоемкости и повышение усталостной прочности.На фиг. 1 показана рама полуприцепа, общий вид; на фиг. 2 и 3 - сечение А-А на фиг. 1.Рама полуприцепа состоит из лонжеронов 1, связанных между собой поперечинами 2. В передней части рамы к стенкам лонжеронов 1 жестко присоединен опорный лист 3, выполненный в виде гофрированной оболочки. Опорный лист 3 снабжен шкворнем 4 и имеет наклонные участки гофров 5 и горизонтальные участки б.При передаче нагрузок от седельного устройства тягача (не показано) последние воспринимаются опорным листом 3 и передаются наклонными участками гофров 5 на стенки лонжеронов 1, при этом, так как...

Рама поворотной тележки прицепа

Загрузка...

Номер патента: 1576401

Опубликовано: 07.07.1990

Авторы: Слесаренко, Горшков

МПК: B62D 21/02, B62D 63/08

Метки: поворотной, рама, прицепа, тележки

...Техред А. Кравчук Корректор А. Обручар Тираж 459 Подписное ВНИИГ 1 Р Государственного комитета о изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 11 роианодственно-иадатсльский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 101Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к рамам поворотных тележек прицепной техники,Целью изобретения является снижение металлоемкости, повышение технологичности изготовления и увеличение угловой жесткости рамы.На чертеже изображена рама поворотной тележки, общий вид.Рама поворотной тележки содержит швеллерообразные лонжероны 1 и 2 с обращенными наружу горизонтальными полками 3, поперечины 4 и 5, выполненные из неравнополочного швеллерообразного профиля с...

Рама прицепа-контейнеровоза

Загрузка...

Номер патента: 1576402

Опубликовано: 07.07.1990

Авторы: Зеленов, Табунов, Максимов, Ашуров

МПК: B62D 21/02, B62D 63/08

Метки: рама, прицепа-контейнеровоза

...и состоят из прутков 13 и листа (не показан).Отношение нижнего основания дополнительного контура к верхнему основанию основного контура больше единицы, а отношение нижнего основания дополнительного контура к ширине ограждения равно единице.Рабочие поверхности дополнительного трапецеидального контура размещены в плоскостях, не пересекающих торцы рольгангов 3 с наружной стороны, а место пересечения плоскостей, в которых размещены рабочая поверхность дополнительного трапецеидального контура и основной трапецеидальный контур. не выходит за пределы длины ролика. Угол наклона рабочей поверхности дополнительного трапецеидального контура составляет 35 - 55 к горизонтальной плоскости. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 Погрузочным устройством 6...

Узел крепления

Загрузка...

Номер патента: 1576403

Опубликовано: 07.07.1990

Автор: Кутумов

МПК: B62D 25/14, B60K 37/00

Метки: крепления, узел

...условиях конвейерной .пинии Формула изобретен Узел креплени ли приборов тран чающий несущую нутую оболочку пГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(71) Запорожский автомобильный заводКоммунар(56) Заявка ФРГ3430121, кл. В 60 К 37/00,1986. Изобретение относится к транспортному. машиностроению, в частности к узлам крепления панелей приборов автомобилей.Цель изобретения - упрощение монтажа и демонтажа панели при обеспечении необходимой жесткости в месте крепления.На фиг. 1 показана панель приборов, . вид спереди; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1 (по месту крепления); на фиг. 3 - сечение Б - Б на фиг. 1; на фиг. 4 - сечение В - В на фиг. 2.Узел крепления панели приборов включает несущую профилированную незамкнутую...

Устройство для откидывания кабины транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1576404

Опубликовано: 07.07.1990

Авторы: Олефиренко, Боровский, Миттенин

МПК: B62D 33/06

Метки: средства, транспортного, откидывания, кабины

...пружин 15 и 16, установленных с двух сторон порп,цяПрц этом свободныс коц ц. силового цилнц "па ц ком пецсатор.ь об 1 гапгсцы .1 р, г к 1 угу ц 1 окц вьп 1 олцець. заодно и расположены на одной оси. Замок 4 состои из защелки 17, установленной ца оси 18 и соединенной с тягой 19, имеющей кольцо 20. Защелка 17 удерживается в исходном полокении при помощи пружины 21, ксторац вторь,м концом соединена с корнусом замка 5 Прц этох в транс ортцог: цкол г к- ции кабина дополнительно удерживается с п"; мощью болтового сое гинеция 22.Устройство работает следующим образом.Открывается замок 5 прц помогци тяги 19 с кольцом 20, которая поворачивает загцелку 17 вокруг оси 18. После открытия замка предварительносжатая пружина 11, расположенная в...

Транспортное средство

Загрузка...

Номер патента: 1576405

Опубликовано: 07.07.1990

Авторы: Гончаренко, Буров, Андриенко

МПК: B62D 53/02

Метки: средство, транспортное

...из двигателя 24, жестко закрепленного на корпусе 25, который, в свою очередь, жесткосвязан со штангой 2. На ось двигателя 26посажена шестерня 27 на ходя щейся в зацеплении шестерней 28, посаженной на выходной вал 19, который смонтирован в корпусе 25 с помощью подшипников 29.Тра нспортное средство работает следующим образом.При движении вдоль трассы 17, когда грузовые тележки расположены слева по на. 5 1 О 5 20 25 30 35 40 45 50 55 правлению движения тягача в соответствии с заданной программой режима поиска, тягач 1 останавливается так, чтобы штанга 10 схвата остановилась напротив тележки 5. Если после торможения точность остановки недостаточна, включается устройство с поступательным перемещением штока 4, который перемещает по...

Транспортное средство

Загрузка...

Номер патента: 1576406

Опубликовано: 07.07.1990

Автор: Панкратов

МПК: B62D 55/06

Метки: средство, транспортное

...собой жестк3. Транспортное средсчающееся тем, что евыполнена в виде уп г жащее сирах авляю- атель, приго гу- ослед- сеничцелью и, ба- дыдующего собой ство по п.ематическаяий шатун.тво по и. 1,матическаяо элемента. от связьот ги- связь кин руго ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР 21) 4422458/31-1122) 11.05.8846) 07.07.90. Бюл.2571) Харьковский политехнический институм. В. И. Ленина72) В. П. Панкратов53) 629,1.032 (088.8)56) Заявка Франции2492761,л. В 62 Р 55/06, 1982,Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к многогусеничным транпортным средствам.Цель изобретения - повышение надежности и долговечности гусеничных обводов путем предотвращения ударов между ними.На фиг. 1 приведен...

Ведущая звездочка

Загрузка...

Номер патента: 1576407

Опубликовано: 07.07.1990

Авторы: Даштиев, Карасик, Малыгин

МПК: B62D 55/125

Метки: звездочка, ведущая

...со ступицей стержневыми анкерами 3, проходящими через отверстия 4, выполненные в зоне ножки каждого зуба. Кордная ткань 5 проходит по контуру рабочей поверхности и через тело зуба, охватывая петлей стержневой крепежный анкер 4.П едложенная конструкция ведущей звездочки позволяет создать надежные рводы тяговых лент с повышенной продольной податливостью, используемых в движителях снегоболотоходов, в транспортерных , е тах большой грлоподъемности. Размещение кордной ткани в эластичном зубе с о разованием петли вокруг анкера позволяет избежать отслаивающих усилий на кордную ткань. нИспытания звездочек предложеннои конструкции в гусеничном движителе тяжелого снегоболотохода показали достаточук эффективность и надежностНаличие в зубьях...