B62D — Самоходные транспортные средства; прицепы

Страница 105

Двухзвенное транспортное средство

Загрузка...

Номер патента: 1273289

Опубликовано: 30.11.1986

Авторы: Романчик, Богдан, Габа, Гуськов

МПК: B60K 41/28, B62D 53/04

Метки: двухзвенное, транспортное, средство

...котором силовой цилиндр 13 фрикционной муфты 12 через распределитель 14 соединяется с источником 9 давления. При этом силовой цилиндр 13 блокирует муфту 12, тем самым повышается момент сопротивления повороту полуприцепа 10 относительно тягача 1, что предотвращает их складыва ние и повышает устойч и вость движения. Если при этом водитель воздействует на рулевое колесо 21, то гидрораспределитель 20 соединяет источник 19 давления с одной из полостей (в зависимости от направления вращения рулевого колеса 21) силового цилиндра 18, откуда давление через клапан 17 ИЛИ по магистрали 16 передается в линию управления распределителя 14, который, преодолевая сопротивление пружины, занимает положение, при котором силовой цилиндр 13 фрикционной муфты...

Гусеничный движитель

Загрузка...

Номер патента: 1273290

Опубликовано: 30.11.1986

Авторы: Воробьев, Максимов, Воловодов

МПК: B62D 55/125

Метки: гусеничный, движитель

...схеме и охватывающий опорную тележку 2 с катками 3, ведущее колесо 4, расположенное в верхнем углу гусеничного обвода 1 и направляющие колеса 5 и 6. Внутри ведущего колеса 4 размещен планетарный механизм, который кинематически связан с направляющим колесом 5 через промежуточную передачу.Ведущее колесо 4 и направпяюшес 5 имеют царужцыс зубья, посредством которых взаимодействуют с гусеничным обводом 1. Промежуточная передача, связывакнцая ведугцес и направляющие колеса 4 и 5 может быть выполнена и виде второго планетарного механизма, установленного внутри колеса 5. В этом случае эпициклы 7 второго планетарного механизма взаимодействуют с внутренними зубьями, выполненными в этом колесе. Водило 8 первого планетарного механизма связано с...

Трансмиссия самоходной гусеничной машины

Загрузка...

Номер патента: 1273291

Опубликовано: 30.11.1986

Авторы: Ларионов, Шалягин

МПК: B62D 55/06

Метки: гусеничной, трансмиссия, самоходной

...3 сцепления или гидро- трансформатор осуществляет связь двигателя с двухпоточной коробкой 4 передач, содержащей первичный 5, промежуточный 6 и вторичные 7 валы с шестернями 8, С помощью зубчатой муфты 9, расположенной на первичном валу коробки передач, переключаются диапазоны передач. Гидроподжимные муфты 1 О, принадлежащие шестерням вторичных валов, служат для переключения передач без разрыва потока мощности внутри диапазонов, Посредством карданных валов 11 осуществляется связь вторичных валов коробки передач с ведущими шестернями главных передач 12 ведущего моста 13. С помощью фрикционов 14 ведущего моста вращение передается бортовым передачам 15, на ведомых валах которых установлены ведущие звездочки 2. Блокирующая муфта 16 ведущего...

Грузовое автомобильное транспортное средство

Загрузка...

Номер патента: 1274614

Опубликовано: 30.11.1986

Авторы: Карл, Келль

МПК: B60P 1/02, B62D 53/00

Метки: грузовое, транспортное, автомобильное, средство

...на фиг.4 - то же, вид сверху; на фиг.5 - тягово-сцепное устройство и механизм подъема рамы ведомойсекции, вид спереди,Грузовое автомобильное транспортное средство состоит из ведущей секции 1 колесного шасси и ведомой секции 2, На ведущей секции 1 установлены силовой агрегат транспортногосредства (не показан), кабина 3водителя и передние ходовые колеса 4,Ведомая секция шасси приспособленадля установки груза 5 (например контейнера, грузовой платформы или кабины) и содержит П-образную раму, состоящую иэ двух продольных элементов6, связанных у передних концов поперечиной 7. К продольным элементам 6у задних концов шарнирно прикреплены боковины 8 с колесами 9, которыемогут быть снабжены, как и поперечина 7 крюками или опорами (не показаны)...

Трактор

Загрузка...

Номер патента: 1274636

Опубликовано: 07.12.1986

Авторы: Смоляков, Назаров

МПК: B62D 63/00, A01B 51/02, A01B 51/00 ...

Метки: трактор

...предлагаемыи тракгО тор, общий вид; на фиг.2 - единичный модуль с кабиной.Трактор состоит из отдельных агрегатов Г-образной формы 1. На раму агрегата 1 (модуля) традиционным способом устанавливаются колеса 2, на каждое из которых крепится индивидуальный электродвигатель 3. Между собой модули стыкуются посредством стыковочных узлов 4, образуя мобильный агрегат. Троллей-кабели электропитания подключаются в гнезда 5. Сверху на модули 20 крепятся рельсы 6 для передвижения кабины 7 с машинистом и пультом управления. На каждом модуле имеются узлы 8 для крепления навесной рабочей техники, например плугов. Последний модуль - четырехколесный 9. Внутри каждого модуля проходит изолированный шипопровод 10, обеспечивакнций подачу электроэнергии к...

Гидрообъемный привод рулевого управления транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1274953

Опубликовано: 07.12.1986

Авторы: Лурье, Илигорский

МПК: B62D 5/065

Метки: гидрообъемный, рулевого, средства, транспортного, привод

...его ротор (не показан), вследствие чего золотник гидрораспределителя 7 стремится выставиться в нейтральное положение, осуществляя следящее действие.Если рабочая жидкость поступает к гидроцилиндру 3 по гидролинии 13, то, поршень 26 перемещается вправо, а гидролиния 14 связана через гидрораспределитель 7 с гидробаком 4. В конце хода вправо поршень 26 нажимает на толкатель 25 и открывает клапан 22, связывая гидролинию 17 с полостью 19,Поршень 26 останавливается, Приэтом управляемые колеса повернуты вкрайнее левое положение, а рабочаяжидкость из напорной гидролинии 12поступает в гидробак 4 по гидролинии 17, через обратные клапаны 23 и22, полость 19, гидролинию 14, золотник гидрораспределителя 7 и сливнуюгидролинию 15,При изменении...

Ручная тележка

Загрузка...

Номер патента: 1276552

Опубликовано: 15.12.1986

Автор: Савенко

МПК: B62D 3/04

Метки: ручная, тележка

...звено 8 и снабженным ле. бедкой 9. Домкрат 10 установлен между опорной площадкой 5 и грузонесущим элементом 7, с которым разъемно сое- ЗО динена верхняя часть вертикальной оси 4, а оси каждого переднего колеса .11 размещены в груэонесущем элементе 7 с возможностью перемещения в вертикальной плоскости посредством регулировочного устройства 12.При перестановке консолей 13 само- подъемных люлек (не показаны) ручная тележка стыкуется посредством соединительного звена 8 на конце грузо несущего элемента 7 с торцом грузовой консоли 13 самоподъемной люльки, Затем пригрузы 14 консоли 13 с помощью ручной лебедки 9 перегружаются на консольный грузонесущий элемент 7 тележки, предварительно выставленный по одному уровню с консолью 13 строитель....

Кабина транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1276553

Опубликовано: 15.12.1986

Автор: Киреев

МПК: B62D 33/06, B60R 21/13

Метки: кабина, транспортного, средства

...от длины вин 35 5 1 О 15 20 25 ралью сжатого воздуха, Очищенный вфильтре 19 воздух посредством компрессора 18 через клапан 20 подаетсяпод давлением в полость элемента 8через штуцер 10, При этом под давлением подаваемого воздуха клапан 11,сжимая пружину 12, смещается вниз сседла штуцера и воздух заполняет полость элемента 8. Давление воздухав элементе 8 ограничено величинойдавления, на которую отрегулированклапан 20, При подаче сжатого воздуха элемент 8 расправляется, растягивается и плотно прилегает к стенкамниши, нивелируя все неточности изготовления кабины. Между кронштейнами7 эластичный элемент вздувается, образуя волнистую поверхность. Воздушная магистраль сжатого воздуха отсо"единяется, под давлением воздуха вполости элемента...

Двухзвенное транспортное средство

Загрузка...

Номер патента: 1276554

Опубликовано: 15.12.1986

Авторы: Ветлицын, Иванова, Глебов, Винокуров

МПК: B62D 53/04

Метки: средство, двухзвенное, транспортное

...возрастания давления рарез гидрораспределитель 9, обратный клапан 13 и дроссель 12 поступает вгидроаккумулятор 11 и заряжает его,а поршневая полость заполняется иэсливного бака через обратный клапан8. В случае возрастания давления впоршневой полости гидроцилиндра 6 рабочая жидкость через обратный клапан14 и дроссель 12 поступает в гидроаккумулятор 11 и заряжает его, а штокавая полость заполняется рабочей жидкостью из бака через обратный клапан7. Таким образом, на трансформаторномрежиме производится зарядка гидроак- .кумулятора 11. Величина давления зарядки устанавливается пружиной гидроклапана 15. При превышении величиныустановленного давления гидроклапан15 сообщает гидроаккумулятор 11 соспивным баком.Дроссель 10 предохраняет...

Управляемый мост транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1278267

Опубликовано: 23.12.1986

Автор: Курак

МПК: B62D 7/06, B60G 7/02

Метки: мост, управляемый, транспортного, средства

...мост транспортного средства, вид сверху; на фиг. 2 - то же, вид спереди; на фиг. 3 - то же, вид сбоку.Управляемый мост содержит рычаги 1 и 2, прикрепленные к корпусу 3 сферическими шарнирами 4 и 5, Продольные рычаги соединены между собой цилиндрическим шарниром б. На шкворнях 7 и 8 рычагов 1 и 2 установлены поворотные кулаки 9 и О колес 1 и 12. Поворотные кулаки оснащены боковыми рычагами 13 и 14 рулевой трапеции, которые шарнирами 15 и 16 соединены с поперечной тягой 7 и шарнирами 18 и 19 - с гидроцилиндрами 20 и 2 привода. Гидроцилиндры закреплены на шарнирах 22 и 23 рычагови 2.Устройство работает следующим образом Привод посредством гидроцилиндров 20 и 21 поворачивает колеса 11 и 12 рычагами 3 и 14 на шкворнях 7 и 8. Гри этом...

Устройство для запирания борта платформы транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1278268

Опубликовано: 23.12.1986

Авторы: Гришко, Микляев, Татаренко

МПК: B62D 27/06

Метки: транспортного, средства, запирания, борта, платформы

...скобой); на фиг. 6 - сечение Б - Б на фиг, 1.Устройство для запирания борта платформы транспортного средства содержит корпус 1, закрепленный на борту 2, ось с кулачком 3, шарнирно установленную в корпусе 1. Ось с кулачком 3 выполнена с возможностью перемещения вдоль своей оси на величину, обеспечивающую вывод из зацепления кулачка 3 с кронштейном 4 промежуточной стойки борта 2, Кронштейн 4 выполнен с буртиком 5. Для обеспечения точности зацепления кулачка 3 с кронштейном 4 корпус 1 выполнен с возможностью перемещения и установки в необходимом положении посредством продолговатых отверстий 6 и крепежных элементов, например, болтового соединения 7. Рукоятка 8 оси с пазом 9 на конце жестко прикреплена к оси с кулачком 3 и отогнута на...

Кузов транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1279884

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Володеев, Горин, Большаков, Корнилов

МПК: B62D 25/00, B60P 3/00

Метки: средства, транспортного, кузов

...отстоящими на расстоянии а от боковых кромок,На торцовых надставных бортах 5 и 7 закреплены дополнительные кронштейны 12 (фиг. 4), служащие для навески боковых надставных бортов 6 при переоборудовании кузова для перевозки объемных сыпучих грузов малого веса, прием опоры 12 расположены таким образом, что при установке на них бортов 6 нижние кромки последних располагаются ниже верхних кромок основных бортов на величину о (фиг, 6) .Кроме того, кронштейны 12 закреплены симметрично продольной оси кузова на расстоянии друг от друга, определяемом длиной части щитка 10, который меньше поперечного размера кузова. Таким образом, боковые надставные борта 6 оказываются сдвинутыми внутрь кузова на величину Ь 1 (фиг, 4). Трансформация кузова...

Усилитель потока системы рулевого управления транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1279897

Опубликовано: 30.12.1986

Автор: Обидин

МПК: B62D 5/06

Метки: средства, потока, рулевого, транспортного, усилитель, системы

...образом.Усилитель потока также снабженчетырьмя корректирующими дросселями, два из которых 33 и 34 установлены перед входами в управляющие дроссели 11 и 12, а два другие 35 и 36 перЕд входами в усилительные дрос сели 13 и 14.Работа усилителя потока происходит следующим образом.В нейтральном положении рулевого вала гидроруля 2 гидролинии управления гидроруля 3 и 4 соединены в гидроруле между собой и с баком, а также соединены с полостями управления 23 и 24 золотника 10 гидролиниями управления золотника 25 и 26 и гщролиниями 31 и 32 с полостями управления 27 и 28 ппунжеров 17 и 18 гидролиниями управления плунжеров 29 и 30, Поскольку все полости управления находятся под одинаковым давлением, под действием пружин 19 и 20 плунжеров...

Гидравлическая система рулевого управления колесного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1279898

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Малиев, Козаев

МПК: B62D 5/06

Метки: колесного, рулевого, средства, транспортного, гидравлическая

...состоянии, контакты 29 и 30 разомкнуты, гидрораспределитель 22 связывает рабочую полость гидроцилиндра гидролинией 21 и поршни 18 и 19,прижимаясь к упорным пояскам штока, устанавливают и принудительно удерживают корпус 16 гидроцилиндра, а с ним сошку 14 и управляемые колеса 15 в нейтральном положении, соответствующем прямолинейному движению транспортного средства.При подаче управляющего воздействия водитель создает на рулевом валу О крутящий момент, воспринимаемый датчиком 26. В этом случае полумуфты, преодолевая сопротивление пружины 31, разомкнутся и, поворачиваясь, замкнут контакты датчика и включат электромагнит 25, переключающий гидрораспределитель 22, который соединит рабочую полость гидроцилиндра с гидролинией 20. Гидроцилиндр не...

Энергопоглощающая рама транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1279899

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Палюх, Цыцив, Паранчак

МПК: B62D 21/15

Метки: рама, транспортного, средства, энергопоглощающая

...а и с и расположены в первых сечениях А-А периферийной зоны таким образом, чта их гипотенуза совпадает с основанием изгиба, . большой катет с совпадает па направлению с большой осью сечения, а в следующих соседних сечениях Б-Б .большие катеты С направлены па малой оси сечения. В последующих сечениях их положение попеременно чередуется в пределах энергапоглощающей зоны.Энергапаглащающая рама функционирует следующим образом, 55При фронтальном соударении пассажирского транспортного средства, например автобуса, с препятствием на небольшой скорости кинетическая энерэнергопоглощающие зоны лонжеронов 1, в которых выполнены изгибы 7 клинообразной Формы.Поскольку начальные изгибы 7 выполнены таким образом, чта большие катеты направлены вдоль...

Сцепное устройство сочлененного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1279900

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Тымин, Коденко, Глушков, Сибгатулин, Нечуйвитер, Клейменов

МПК: B60D 1/14, B62D 53/02

Метки: средства, сочлененного, транспортного, сцепное

...средства относительно друг друга,На фиг,1 изображена кинематическая схема устройства; на фиг.2 то же, вид сбоку; на фиг.3 - то же, вид сверху.Сцепное устройство содержит корпуса 1 и 2, соединенные между собой горизонтальным продольным шарниром 3. К корпусу шарнира 3 с одной стороны закреплены шарнирно гидро- цилиндры управления нижний 4 и верхний 5, а с другой - нижний 6 и верхний 7, На корпусе шарнира 3 также закреплены цапфы 8 и 9 поперечных шарниров. Наружная поверхность цапф 8 и 9 контактирует с соответствующими торсионными трубами 10 и 11, а внутренняя поверхность этих .цапф со шлицевыми цапфами 12 и 13 корпуса 2. В шпицы цапф 12 и 13 установлены торсионы 14 и 15, вторые концы жестко соединены с соответствующими...

Гусеничный движитель

Загрузка...

Номер патента: 1279901

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Чертков, Щербак

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничный, движитель

...Рама 7 шарнирно связана через коромысло 9 с маятниковойрамой 10, ось ее поворота соосна сосью вала 11 ведущего колеса 2. Нараме 10 установлен электродвигатель, соединенный через муфту с редуктором. Маятниковая рама 10 связана шарнирно через коромысло б смаятниковой рамой 7. При изменениидвижения гусеницы на противоположноев работу включается коромысло б.Опоры коромысел б и 9 выполнены в 35.,виде вращающихся опор 12 и 13, связанных между собой шарнирно,Опоры валов выполнены в виде ползунов 14 и 15, которые имеют возможность перемещаться в горизонтальном ф 1 ги заднее колеса 2 и 3 и далее на гусеничную цепь 1,При передвижении гусеницы по поверхности грунта на маятниковые рамы 7 и 10 действуют реактивные моменты, Под действием этих...

Поддерживающий ролик гусеничного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1279902

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Тоцкий, Васильченко, Долгов

МПК: B62D 55/14

Метки: ролик, транспортного, поддерживающий, средства, гусеничного

...средства содержит Ю ступицу 1 с двумя ободами 2 и расположенный между ними упругий элемент 3 в ниде резинового кольца, в радиальном сечении имеющего форму равнобокой трапеции с меньшим основанием по наружной поверхности кольца. Обод 2 в радиальном сечении выполнен П- обраэнай формы и снабжен перегородками 4, равнорасположенными по периметру его внутренней поверхности.оКоличество перегородок может быть 2-3 и больше. Обод выпрлнен иэ твердого иэносостойкого материала, например стали, Ступица 1 снабжена выполненными заодно с ней дисками 5, кото 25 рые допопнительно связаны со ступицей 1 ребрами 6, расположенными по наружной поверхности ступицы, сопря- гаемоИ с упругим элементом. Количество ребер 6 может быть 2-3 и больше. Наружная часть...

Резинометаллический шарнир гусеничной цепи

Загрузка...

Номер патента: 1279903

Опубликовано: 30.12.1986

Автор: Лукьянов

МПК: B62D 55/215

Метки: цепи, резинометаллический, шарнир, гусеничной

...металлической втулки.Резинометаллический . шарнир имеет круглый палец 1 с гайками 2 на 15 концах, резиновые кольца 3 и втулки 4. Втулки вместе с резиновыми кольцами запрессованы в проушины траков 5 и 6. В крайних проушинах с торцов установлены проставочные кольца 7., 20 В случае, если крайние проушины сделаны невзаимозаменяемыми со средними, в них наружный скос не делается и шайба не устанавливается.Торцы втулок обработаны под уг 25алом с" агсц -- ( где а - катетЭ1 скоса, 0 - диаметр втулки) к оси и при монтаже для обеспечения герметичности стыка смазываются графитной смазкой, Внутренние поверхности втулок и поверхности пальцев также смазываются графитной смазкой, что обеспечивает легкость установки и выбивания пальца нз шарнира....

Рулевой привод транспортного средства с двумя управляемыми мостами

Загрузка...

Номер патента: 1281466

Опубликовано: 07.01.1987

Автор: Афоньшин

МПК: B62D 5/06

Метки: транспортного, средства, привод, управляемыми, двумя, рулевой, мостами

...относительно корпуса 6 машины, а пара гидроцилиндров 4 и 5 освобождает место для вращения грехплечевого рычага 1. После полной фиксации качалки 3 и расфиксации трехплечих рычагов 1 и 2 электромагнит 25 гидрораспределителя 18 выключается и золотник гидро- распределителя возвращается в нейтральное положение под действием своих пружин, при этом рабочая жидкость от насоса 17, пройдя через гидрораспределитель 18, поступает в гидрораспределитель 19 рулевого управления и затем при повороте рулевого колеса 23 в соответствующие полости гидро- цилиндра 20 рулевого управления или гидробак 22. При этом трехплечие рычаги 1 и 2 поворачиваются вокруг своих осей, увлекая за собой тяги 9 - 12, которые поворачивают колеса 13 - 16 на углы,...

Устройство для управления движением транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1281467

Опубликовано: 07.01.1987

Авторы: Малясов, Козача, Ярош, Бергер, Стецко, Царенко

МПК: B62D 11/08, B60T 13/26

Метки: движением, средства, транспортного

...через кран воздухораспределителя 13, двухпозиционный зо 5 1 О 15 20 25 30 35 40 45 50 55 лотник 29 в позиции Открыто, входную полость 25 и выходную полость 27 двух- магистрального перепускного клапана 6 по-. ступает в левую тормозную камеру 8 ведущей оси. При этом входная полость 26 двухмагистрального перепускного клапана 6 перекрыта уплотнителем 28 за счет перепада давления. Со стороны тормозного крана 5 давление равно нулю. Происходит подтормаживание левого колеса ведущей оси при левом крутом повороте. Это способствует повороту тягача, уменьшается величина усилия, прикладываемого водителем к рулевому колесу, повышается маневренность. ренность.В условиях крутого поворота вправо рулевое колесо 19 через рулевой вал 20 и рулевой...

Сочлененное транспортное средство

Загрузка...

Номер патента: 1281468

Опубликовано: 07.01.1987

Авторы: Лаптев, Кузнецов

МПК: B62D 53/00, B60P 1/18

Метки: сочлененное, транспортное, средство

...телескопическим гидроцилиндром 17, который крепится к ним посредством вертикальных пальцев 18 и 19,На ведомых рычагах установлены выдвижные опоры 20,Транспортное средство с загруженным кузовом доставляет груз к месту разгрузки. Для разгрузки груза гидроцилиндр 17 перемещает ведущие 14 и ведомые 15 пары рычагов относительно вертикальных шарниров 12 и 13 и шарнира 16.Перемещаясь в горизонтальной плоскости, ведущие и ведомые пары рычагов подкатывают тележку 8 полуприцепа к задней оси тягача 1, уменьшая расстояние между колесами тягача и колесами тележки полуприцепа. В это же время две подъем ные штанги 10, поворачиваясь относительно горизонтальных шарниров 9 и 11, поднимают кузов 6, поворачивая его относитель но горизонтального шарнира...

Звено гусеничной цепи

Загрузка...

Номер патента: 1281469

Опубликовано: 07.01.1987

Авторы: Лысоченко, Мошкин, Первяненок, Табунов

МПК: B62D 55/18

Метки: цепи, гусеничной, звено

...опорную плиту, состоящую из двух частей 1 и 2 с различной по длине опорной поверхностью. Обе части опорной плиты рас- О положены в одной плоскости и соединены друг с другом площадкой 3, на которой выполнены беговая дорожка для опорных катков, ограниченная направляющими гребнями 4, и цевка 5 под зуб ведущего колеса. Беговая дорожка площадки 3 расположена выше плоскости опорной плиты. На меньшей части опорной плиты, являющейся наружной по отношению к транспортному средству, под углом2 -8 к плоскости опорной плиты размецен наклонный уширитель 6. Звено снабжено также грунтозацепом 7. Г 1 ри движении транспортного средства по твердым грунтам звено работает как обычное симметричное звено, так как в грунт погружается только грунтозацеп,...

Модульная управляемая тележка транспортных элементов автопоезда

Загрузка...

Номер патента: 1281470

Опубликовано: 07.01.1987

Автор: Стрельчук

МПК: B60D 1/00, B62D 63/06, B62D 53/00 ...

Метки: модульная, тележка, управляемая, транспортных, элементов, автопоезда

...превышающем расстояние между вырезами в плите. Под дышлом 5 размещен маятниковый рычаг 9, одним концом шарнирно соединенный с осью 10, жестко закрепленной снизу к дышлу 5 соосно 25 основному шкворню 7. Другой конец маятникового рычага 9 шарнирно соединен с упором 11, расположенным соосно дополнительному шкворню 8 при совмещении основного шкворня 7 и оси 10 маятникового рычага 9. 30При использовании тележки можно образовывать автопоезда различной компоновки (фиг. 5): 1 - двухосный автомобиль и одноосный прицеп; 2 - трехосный автомобиль и одноосный прицеп с двухосной тележкои; 3 - двухосныи автомобиль и однон н 35 осный полуприцеп; 4 - трехосный автомобиль и одноосный полуприцеп; 5 - трехосный автомобиль и полуприцеп с двухосной...

Устройство управления трансмиссией транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1283142

Опубликовано: 15.01.1987

Авторы: Илющенко, Каменев

МПК: B62D 11/10

Метки: транспортного, средства, трансмиссией

...13 с рычагом 14 исполнительного органа привода управления коробки передач левого борта машины. Гибкие тяги проходят в направляющих оболочках, закрепленных в кронштейнах 15 - 17. Рычаг 6, связанный с рукояткой 2, соединен с помощью шарниров 18 и 19 и тяги 20 с рычагом 21, закрепленным на траверсе 7. Во время прямолинейного движения транспортного средства рычаг управления с рукояткой 1 может находиться в любом из четырех указанных на фиг, 3 положений, а рычаг 11 правого борта и рычаг 14 левого борта занимают одинаковое положение, соответствующее включенной передаче, за счет того, что гибкие тяги 10 и 13 соединены траверсой 7, имеющей равные плечи, обеспечивающие одинаковое перемещение гибких тяг. При этом рычаг 2 будет находиться в...

Сочлененное транспортное средство

Загрузка...

Номер патента: 1283143

Опубликовано: 15.01.1987

Авторы: Слоущер, Добрых, Ганцевич

МПК: B60P 1/28, B62D 53/00

Метки: средство, транспортное, сочлененное

...и их шарнирное соединение.Так как грузовая платформа (кузов) опирается на три точки, она не подвергается крутпцим нагрузкам при угловых переме щециях.Прц повороте транспортного средства изменяется расположение точек крепления передней и задних опор грузовой платформы (кузова) ца элементах рамы и расстояния между ними, в то время как относительное 45 расположение точек крепления опор на грузовой платформе (кузове) остается неизменным. Возникающее при повороте транспортного средства несоответствие точек крепления опор грузовой платформы (кузова) ца раме и грузовой платформе (кузове) компенсируется за счет угловых перемещений сферического шарнира 1, его продольных перемещений относительно рамы, например, за счет перемещений опоры 3, а...

Сочлененное транспортное средство для перевозки длинномерных грузов

Загрузка...

Номер патента: 1283144

Опубликовано: 15.01.1987

Авторы: Чмутов, Клепиков, Федченко

МПК: B62D 53/04, B60P 3/40

Метки: сочлененное, средство, длинномерных, транспортное, перевозки, грузов

...ВересЗаказ 735717 Тираж 566 ПВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изо113035, Москва, Ж - 35, Раушская набПроизводственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгор ректордписноеретений4/5д,ул. П. Максимишине открытийоектная, 4 Изобретение относится к механизацииперевозок и может быть использовано дляперевозки длинномерных грузов в лесозаготовительной промышленности, а также дляперевозки труб,Цель изобретения повышение плавности хода и проходимости сочлененноготранспортного средства,- На фиг. 1 изображено транспортноесредство, вид сбоку; на фиг, 2 то же,вид сверху.Сочлененное транспортное средство дляперевозки длинномерных грузов состоит изтягача 1 и прицепа 2, соединенных дышлом 3, состоящего из двух частей, связанных между собой и...

Гусеничный трактор

Загрузка...

Номер патента: 1283145

Опубликовано: 15.01.1987

Авторы: Шевчук, Гривцов, Филатов, Кабалдин, Кузнецов, Шамайко, Конаш

МПК: B62D 55/10

Метки: гусеничный, трактор

...или ступенчатым И.Гусеничный трактор работает следующим образом.Во время предпосевной, посевной и после- уборочной обработки полей трактор эксплуатируется в пахотном варианте, для чего кривошипы 5 фиксируются в верхнем положении (фиг. 1). При этом работа трактора аналогична работе серийного пахотного гусеничного трактора, например, ДТ - 75 в агрегате с почвообрабатывающим орудием,При переналадке перед началом работ с пропашными культурами трактор поднимают, например, домкратом, вывешивают ка 25 30 35 40 45 50 55 ретки 8, освобождают зажимы 3, демонтируют каретки 8 с кривошипами 5 и профильными валами 11 из зажимов 3, поворачивают кривошипы 5 на 180, вставляют в этом положении профильные валы1 в зажимы 3 и последние затягивают,...

Гибкая резинотканевая армированная секция гусеницы

Загрузка...

Номер патента: 1283146

Опубликовано: 15.01.1987

Авторы: Водяков, Ведяшкин, Калер

МПК: B62D 55/24

Метки: гибкая, секция, армированная, резинотканевая, гусеницы

...Москва, Ж 35, Рауиская наб., д. 4/511 роизводсгвснно-полиграфическое ирс.приятие, г. Ужгород, уск 11 роектная, 4 Изобретение относится к транспортному машиностроению, преимущественно к транспортным средствам на гусеничном ходу.Цель изобретения - повышение надежности крепления концевых металлических втулок.На фиг. 1 изображена гибкая резинотканевая армированная секция, вид со стороны плоскости секции; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг, 1.Гибкая резинотканевая армированная секция содержит размещенные перпендикулярно плоскости 1 секции на ее концах 2 и местах прикрепления 3 деталей металлические втулки 4 и 5, завулканизированные в массиве секции, Слои каркасной ткани 6 в виде ленты расположены перпендикулярно плоскости 1 секции,...

Модульная система пассажирских транспортных средств

Загрузка...

Номер патента: 1284876

Опубликовано: 23.01.1987

Автор: Чанков

МПК: B62D 47/02, B62D 31/02, B61B 1/00 ...

Метки: модульная, средств, транспортных, пассажирских

...на ЗО фиг, 9 - то же, вид сЬерху; на фиг. 10 - четвертая секция в виде узла сочленения между собой секций кузова,вид сбоку; на фиг.11 - то же, вид сверху; на фиг.12 в , пятая секция кузова, вид З 5 сбоку; на фиг.13 - то же, вид сверху. Модульная система безрельсовых пассажирских транспортных средств содержит первую секцию 1 кузова с рабочим местом 2 водителя, управляемой осью 3 и основными агрегатами - силовым агрегатом 4 с блоками 5 управления, которые расположены перед ведущим мостом 6 под полом кузова секции 1, причем указанные силовые агрегаты в совокупности с ведущим мостом 6 имеют длину А,Вторая секция 7 (фиг. 6 и 7) ку О зова имеет силовой агрегат 4 и блоки .5 управления, которые расположены перед ведущим мостом 6 под полом кузова...