B62D 7/20 — тяги, рычаги, например поперечные рулевые тяги

Горно-равнинное самоходное шасси

Загрузка...

Номер патента: 117100

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Назгаидзе, Сакварелидзе, Абжандадзе, Эдиберидзе, Мчедлишвили, Лагидзе

МПК: A01B 63/16, B60G 21/00, B60B 35/10 ...

Метки: самоходное, шасси, горно-равнинное

...при помощи рамы 3 и фиксируется гидроцилиндром 1 б.Для навески аппаратов, орудий и машин на шасси, предусмотрен специальный универсальный прицеп, который можно устанавливать на кронштейнах 17 как спереди, так и сзади. Прицеп можно устанавливать и на ушках 18. Для крепления навесных аппаратов и орудий также предусмотрены специальные кронштейны 19 и 20.Соединительная рама 3 выполнена в виде восьмишарнирного пространственного механизма. В раме объединены два трехшарнирных механизма с шарнирами 21, 22, 23, 24, 25 и 2 б. Поскольку трехшарнирный механизм является неподвижным, шарниры 23 и 24 объединены на ползу- не 27, который, являясь плоским, может при помощи гидроцилиндра перемещаться по трубе 28. На ползуне 27 на резьбе сидит...

Универсальное рулевое устройство

Загрузка...

Номер патента: 127144

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Поляк, Мининзон, Фрумкис, Щупак, Панич

МПК: B62D 7/14, B62D 7/20

Метки: универсальное, рулевое

...10, на резьбовом хвостовике которого закреплена вилка 11 и который соединен с концом 12 одного из двух штоков бустера И127144Шток скреплен с плунжером 14, имеющим на свободном конце гнездо для хвостовика фиксатора гидравлического замка 15. При этом рабочие полости замка 15 и бустера 13 соединены между собой последовательно, Вилки 11 шарнирно соединены с рычагами 1 б, закрепленными на верхних хвостовиках поворотных шкворней ходовых колес 17, 18, 19 и 20. Привод колес осуществляется с помощью индивидуальных гидро- статических приводов 21.Питание бустеров 13 осуществляется от установленного на машине гидронасоса 22, причем постоянство давления рабочей жидкости (масла) обеспечивается применением гидравлического аккумулятора 23. Для...

Устройство соединения оси маятникового рычага автомобиля с кронштейном и его пальца с корпусом

Загрузка...

Номер патента: 135352

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Немцов

МПК: F16C 11/06, B62D 7/20

Метки: маятникового, кронштейном, пальца, рычага, корпусом, соединения, оси, автомобиля

...5, изготовленными из упругих антифрикционных синтетических материалов (например пластифицированный полиомид, полиуретановый каучук вулкаллон, капрон и др,), В случае больших нагрузок вводят дополнительные втулки б и 7, изготовленные из того же материала, из которого изготовлены опорные вкладыши. Постоянное оджатие опорных вкладышей к сферам осуществляется пружинами 8 и 9, помещенными между заглушками 10 - 11 и нажимными вкладышами 12 и 13.Защита оси 1 и пальца 3 от грязи осуществляется как за счет охвзтывания опорным вкладышем хвостовиков пальца и оси, так и за сче: пластмассовой или резиновой шайбы 14 и 1 б, поджимаемых к корпусу 1 б шарнира и к корпусу 17 оси головками маятникового рычага 2.Соединение головок маятникового рычага с...

Рулевое управление для автомобилей с независимой подвеской управляемых колес

Загрузка...

Номер патента: 143670

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Атоян, Гомма, Акопян

МПК: B62D 7/20, B62D 7/18

Метки: колес, управляемых, независимой, рулевое, автомобилей, управление, подвеской

...продольные рулевые тяги оказывают воздействие на поворот колес при их вертикальном перемещении на неровных дорогах, что снижает устойчивость движения и повышает износ шин,Для устранения этих недостатков в описываемом рулевом управлении продольная тяга соединяет рулевую сошку не с маятниковым рычагом, а непосредственно с рычагом поворотной цапфы одного из управляемых колес.На чертеже изображено предлагаемое рулевое управление для автомобилей с независимой подвеской управляемых колес.Рулевая сошка 1 осуществляет привод одного из управляемых колес посредством продольной тяги 2, непосредственно соединяющей ее с рычагом 3 поворотного кулака 4, Привод поворота второго колеса производится поперечными рулевыми тягами 5 и соединительной тягой...

Тележка для внутризаводского транспорта

Загрузка...

Номер патента: 146186

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Карга

МПК: B62D 7/14, B62D 7/20

Метки: транспорта, тележка, внутризаводского

...в параллелограмме коротким звеном, а другой конец поворотного рычага соединен с кронштейном передней оси, Ходовая часть такой конструкции обеспечивает разворот колес тележки в обе стороны на 90.На чертеже изображена схематично предлагаемая тележка.Ходовая часть тележки состоит из дышла 1, укрепленного с помощью шарнира 2 на кронштейне передней оси 3, поворотного рычага 4, шарнира 5, параллелограмма б поворота передних колес 7, поперечной тяги 8, параллелограмма 9 поворота задних колес 10,Поворот колес 7 в обе стороны на 90 обеспечивается поперечной тягой 8, соединенной с дышлом 1 при помощи рычага 4, который укреплен жестко на тяге 8 и шарнирно связан с дышлом.146186 Одновременный разворот задних колес (О осуществляется с помощью...

Шарнир рулевой тяги транспортного средстваьа

Загрузка...

Номер патента: 249203

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Симановский, Гришин, Климов, Немцов

МПК: B62D 7/20

Метки: средстваьа, рулевой, транспортного, шарнир, тяги

...с зазором на хвостовикешарового пальца и имеющую цилиндрическую отбортовку по диаметру отверстия.На фиг. 1 изображен предлагаемый шарнир,в разрезе; на фиг. 2 - уплотнительный чехол 10 в разрезе.В корпусе 1 установлен шаровой палец 2,на хвостовике которого закреплена бобышка 3 рычага рулевой трапеции.Верхний 4 и нижний 5 вкладыши, а также 15 опорный вкладыш б поджимаются пружиной7, опирающейся на заглушку 8, удерживаемую стопорным кольцом 9. В случае постанов,ки плоской заглушки используется стопорное кольцо с усикамипри постановке вогнутой 20 заглушки применяется стопорное кольцо безусиков. Со стороны заглушки шарнир уплотняется кольцом 10 из эластичного материала, например резины.Уплотнительный чехол 11 из эластичного25...

Рулевое управление колесного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 295705

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Пантелеев, Комплексу, Перунов, Государственное, Луговой

МПК: B62D 7/20

Метки: средства, колесного, управление, транспортного, рулевое

...регулирование длины продольной рулевой тяги для транспортных средств стрехточечной подвеской ходовых колес, чтодостшастся за счет того, что механизм регулирования длины продольной тяги выполнен30 в виде двух входящих друг в друга элементов,295705 к рпспре 0 едището на сопряженной поверхности одного из которых имеются дугообразные канавки, а на другом подпружиненные шарики, входящие в упомянутые канавки, причем продольная рулевая тяга снабжена с оооих копцов шарнирами, фиксирующими ее от проворачивани 51.На сриг. 1 показано рулевое управление машины с трехточечной подвеской ходовых колес; на фиг. 2 - автоматический ыеханизм изменения длинь 1 т 51 ги и развертка канавки этого ыеханизма,Рулевое управление содержит рулевой ыеханизы 1,...

Регулируемая рулевая тяга

Загрузка...

Номер патента: 443805

Опубликовано: 25.09.1974

Авторы: Русов, Муравлев

МПК: B62D 7/20

Метки: рулевая, регулируемая, тяга

...собой трубу, концы которой имеют вцутрецнюю резьбу. Однако изменение длины тяги для обеспечения необходимой колеи и регулировки сходимости колсс осмцсствл 5 еС 51 Г иомоигьО пабра трУб раЛ 1111 О 1 дли 11,Прсч.1 агасм 151 р;1 сва 51 тяч 1 ОтлцЯсгс 51 1 см, 1 О хуфа в пиО:1 цсца в 15 идс ириме 1 с и 1 раллслиыми отверстиями, в которых размещены итулк с вну грецией резьбой, имсюцгис ца царукцой ювсрхцости кольцсвуо проточку и бурт, а в отверстии корпуса перпендикулярно оси втулок расположен штифт, проходящий с зазором через проточки во втулках.Это позг оляст провести унификацию цакоцсчшков,.а фиг. 1 изображен рулевой привод; ца фиг. 2 предлагаемая тяга и разрезе; ца фиг. 3то жс, поперечный разрез.Тяга состоит из двух одинаковых...

Рулевой привод транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 634991

Опубликовано: 30.11.1978

Авторы: Чанков, Подолян

МПК: B62D 7/20

Метки: привод, средства, рулевой, транспортного

...Рулевой привод безрельсового колесного транспортного средства состоит из продоль. ной рулевой тяги 1, соединенной посредст вом шарового шарнира 2 с рычагом 3, установленным на валу 4 маятниковои опоры 5. На другом конце вала 4 закреплен двуплечий рычаг 6, концы которого посредством шаровых шарниров 7 сосд 1 шены с поперечными рулевыми тягами 8 и 9, которые в свою очередь посредством шаровых шарниров 10 соединены с поворотными ры. чагами 11, скрепленными с поворогпыми кулаками 12 колес 13,Поворотные кулаки 12 соединены с ьильчатыми рычагами подвески 14 при помощи шкворней 15.11 оворотный рычаг 11 правого колеса 13 направлен вперед, а левого - назад, Впльчатые рычаги подвески 14 и поворотные рычаги 11 одноименных колес всегда...

Крутосклонный трактор

Загрузка...

Номер патента: 647166

Опубликовано: 15.02.1979

Авторы: Енукидзе, Гамкрелидзе, Дзагания

МПК: B62D 7/20

Метки: крутосклонный, трактор

...трапецию, связывающую колеса н рулевой привод с мсйблнительным гидр 1 тцилиндром усилителя руля, один элемент которого шарнирно соедикенн с поперечной тягой рулевой трапеции, гатлйчающийся тем, что, с целью улучшения стабилизации колес трактора, он снабжен рычагом, установленным, в вертикальной плоскости пол углом 90 к балке моста,7 66олин конец которого жестко связан с осью качания управляемого моста, а другой конец .рычага шарнирно соелинен со вторым элементом исполнительного гилроцилинлра усилителя руля,ИстовиИки информации, принятые но внимание прае экспертизе1. Патент США % 3398808, кл. 80-792,1968.(3055, Москва,Филиал 11 ПП Пате С,оставитель Н. НиколаевнТехред О. Луговая Корр корАТираж 68 (одпнгноествеиного комитета,...

Ведомый мост транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 810542

Опубликовано: 07.03.1981

Автор: Кучерявый

МПК: B62D 7/20

Метки: мост, средства, ведомый, транспортного

...от поворота в кулаке 15 стопорными клиньями 16, а шкворневой палец 7 посредством шлицевых соединений9 и 17 и шайб 10 жестко прикреплен к кулаку.Ведомый мост транспортного средства работает следующим образом.При движении транспортного средства по прямой его колеса 2 воспринимают продольные и боковые нагрузки, обусловленные неровностями дороги и ведущие к боковому уводу колес. При этом происходит некоторый поворот вилочной цапфы 4, приводящий к закручиванию концов шкворневого пальца 7, поскольку последний посредством шайб 10 и шлицевых соединений 9 и 17 жестко связан с кулаком 15 балки 1. Благодаря увеличению сопротивления уводу колеса значительно ослабляется воздействие на колесо боковых и продольных усилий. Так как вилочные...

Шаровой шарнир

Загрузка...

Номер патента: 846362

Опубликовано: 15.07.1981

Автор: Гаевик

МПК: B62D 7/20

Метки: шарнир, шаровой

...сухари 8, находящиеся в контакте с вкладышем 9,смонтированным в корпусе 1, которыйстопорится пальцем 10. К корпусу 1при помощи обоймы 11 крепится уплотнение 12. Для слива отстоя и смазки имеется пробка 13. В нижнем положении шаровой палец 7 контактирует с пятой 14, которая поджимается к шаровому пальцу пружиной 15.Предлагаевый шарнир работает следующим образом.ПРИ. вращении или перемещении в вертикальной плоскости шарового пальца 7 происходит трение в верхнем по ложеиии между вкладышем 9, сухарями 8 и шаровым пальцем 7, в нижнем положении - между пальцем 7 и пятой 14,. прижатой пружиной 15. По мере трения, что сопряжено износом контактирующих поверхностей, продукты износа под собственным весом уносятся в жидкое масло и оседают на дно...

Шарнирное соединение рулевых тяг транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1031834

Опубликовано: 30.07.1983

Авторы: Яглейко, Козел, Росин, Устинович, Китайчик

МПК: B62D 7/20

Метки: средства, тяг, рулевых, соединение, транспортного, шарнирное

...в корпусе 1.Однако устройство не обеспечивает регулировку длины тяги,Для обеспечения регулировки тягу выполняют разъемной, что приводит к увеличению металлоемкости. Регулировка длинытяги осуществляется путем выворачиванияили вворачивания тяги в корпус шарнира,что приводит к снижению надежности и повышению трудоемкости технического обслуживания. 20Цель изобретения - повышение надежности, снижение металлоемкости тяги и повышение удобства при техническом обслуживании. 25Поставленная цель достигается тем, что шарнирное соединение рулевых тяг транспортного средства, содержащее закрепленный на первой тяге корпус, в котором размещены вкладыши и шаровой палец, сферическая головка которого охвачена вкла- ЗО дышами, а стержень прикреплен к второй...

Подшипник скольжения шкворневого соединения управляемого моста транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1110702

Опубликовано: 30.08.1984

Автор: Черкунов

МПК: B62D 7/20

Метки: подшипник, транспортного, моста, соединения, шкворневого, средства, скольжения, управляемого

...раз мсценную между бобы шкой поворс)ти) 0 кулака н шкворне м 1.11 сдост:ток данного подшиншка скольЖЕНИ 51 Зс)КГНОЧс 1 СТС 51 Б Не 1 СОКОИ РаОТОСНС)- собности.1 ель изобретения - поыпснис надежи)сти работы.Ъ Казс 1 ппа 51 ЦС,Ь ДОСТИ 1 аеГС 51 ТСМ, ЧТО В ПОДИИННИСЕ СКОЛ ЬЖСН И 51 Н К БОРИСОГО СОЕ- динения уиралясмого мсгсга транспотгного среде) Бн, содержащем втулку, ра:х)сцен- НУ К) )1 СЖДУ С)Об) Ы иКО Й НоС) РОТНОГО КУ. с Ка и шкворнем втулка представляет собой цилиндр, снабженный отверстием но )Иниц СТЫКс 1, НОРагЬНОС СС.ЧС.НИС КОТОРО 0 ПРСД - ГЛс)БГ 51 СТ КРИ 051 ИНС.ЙНЬИ КОНУС, ООРс 1 нсННЫЙ ОСНОсппСМ К ОСИ БТГ 1 КИ, НРН БТО)1 ЦИ 1 ИНДР БЫПО,НСЧ ИЗ Х НРУ Он ХС 1;ГГпсССКС)Й 1,СНТЫ.1 а фнг.показан ГоднИннпк ско,ьжсння, нрс)лольный...

Кронштейн маятникового рычага транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1731671

Опубликовано: 07.05.1992

Автор: Хомутинкин

МПК: B62D 7/20

Метки: кронштейн, маятникового, средства, транспортного, рычага

...зазор между сопрягаемыми деталямиэа счет поджатия разрезного вкладыша 4через стопорные шайбы 8 пружиной 9, которая находится постоянно в сжатом состоянии. Нижняя регулировочная пробка бвворачивается в корпус 1 до выборки зазорав сопрягаемых деталях,Таким образом, после сборки зазор между сопрягаемьоли деталями верхней и нижней опор практически отсутствует, Ввидутого, что напоавление конусности разрезных вкладышей 4 спор прямо противоположное, исключается и продольный люфтоси 3,Маятниковый рычаг 10 устанавливаетсяна конус оси 3 и закрепляется гайкой 11 ипружинной шайбой 12. Для уплотнения узламеждч маятниковым рычагом 10 и корпусом1 устанавливаются защитная накладка 13 иметаллическая плоская шайба 14. Для смазки узла через масленку 15...

Продольная тяга рулевого привода автомобиля

Загрузка...

Номер патента: 1771455

Опубликовано: 23.10.1992

Авторы: Черкунова, Чехалова, Черкунов

МПК: B62D 7/20

Метки: автомобиля, продольная, рулевого, тяга, привода

...на фиг.4- вид В на фиг,З:. на фиг.5 - вид Г на фиг,2; на фиг.б - упругий. гибкий стержень, общий вид.Устройство включает узел управления 1, закрепленный на раме 2, соединенный с колесом 3 рычагами 4 и 5 посредством продольной тяги 6 и упругих гибких стержней 7. Рычаги 4 й 5 снабжены втулками 8 и 9, в которых закреплены обоймы 10 стержней. Соотношение длинь 1 1 к диаметру б стержней определено из условия устойчивости и равно 57. Стержень 7 может заключаться в гибкую оболочку, например, из эластомера.Устройство работает следующим образом.20 При передаче усилия от управляющегоустройства 1, последнее передается черезрычаг 4, упругие стержни 7, тягу 6 на рычаг 5, вызывая поворот колеса 3. При обратном действии усилия передача последнего...