B62D 7/18 — поворотные кулаки; шкворни

Устройство для разрезания кондитерских изделий

Загрузка...

Номер патента: 35546

Опубликовано: 31.03.1934

Автор: Тарханов

МПК: B62D 7/18, B62D 5/14, A23G 1/20 ...

Метки: кондитерских, разрезания

...обойму очисгительных планок, которые при этом очищают нож. Вместе с движением ножа начинают работать и толкатели 21, продвигая при подъеме ножа доску с изделиями, в которой находятся гнезда и за которые они задевают зубьями 23 и продвигают вперед, тем самым подавая массу под иож. Гнезда в доске для толкателей рассчитаны так, чтобы при каждом ходе толкателя доска продвигалась на размеротрезаемой конфеты, После продольной разрезки на полосы изделие поворачивается на 90, и производится поперечная резка на куски,Предмет изобретения.1. Устройство для разрезания кондитерских изделий, состоящее из установленного над станиной плоского ножа, приводимого в движение кривошипным механизмом, с применением очищающих нож планок, отличающееся тем, что...

Рулевое управление для автомобилей с независимой подвеской управляемых колес

Загрузка...

Номер патента: 143670

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Атоян, Гомма, Акопян

МПК: B62D 7/18, B62D 7/20

Метки: колес, управляемых, управление, рулевое, подвеской, автомобилей, независимой

...продольные рулевые тяги оказывают воздействие на поворот колес при их вертикальном перемещении на неровных дорогах, что снижает устойчивость движения и повышает износ шин,Для устранения этих недостатков в описываемом рулевом управлении продольная тяга соединяет рулевую сошку не с маятниковым рычагом, а непосредственно с рычагом поворотной цапфы одного из управляемых колес.На чертеже изображено предлагаемое рулевое управление для автомобилей с независимой подвеской управляемых колес.Рулевая сошка 1 осуществляет привод одного из управляемых колес посредством продольной тяги 2, непосредственно соединяющей ее с рычагом 3 поворотного кулака 4, Привод поворота второго колеса производится поперечными рулевыми тягами 5 и соединительной тягой...

Устройство крепления поворотной цапфы к балке управляемой ведущей оси колесного транспортногосредства

Загрузка...

Номер патента: 289568

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Иностранна, Германска, Иностранец

МПК: B62D 7/18

Метки: оси, поворотной, транспортногосредства, ведущей, крепления, управляемой, цапфы, балке, колесного

...3, поворотную цапфу 4 и шарнир привода колеса 5. Нижний шкворень 2 уста новлен в цапфе 4, зафиксирован фиксаторомб и соединен с балкой оси 3 при помощи радиального подшипника 7. Верхний шкворень 1 закреплен в поворотной цапфе 4, упираясь в нее головкой 8, и соединен с балкой оси ра диальным подшипником 9, На выступающейчасти верхнего шкворня установлен упорный подшипник 10, фиксируемый от осевых перемещений гайкой П, контрящейся шплинтом 12, Подшипник 10 заключен в корпус, состоя щий из двух частей 13 и 14.Благодаря нагрузке Адействующей на колесо транспортного средства 15, на верхнем и нижнем шкворнях возникают радиальные силы Б и В, которые. подшипниками 7 и 9 пере даются на балку оси 3, и осевая сила Г, передаваемая на балку...

Подшипниковая опора

Загрузка...

Номер патента: 314008

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Кузовкин, Карпов

МПК: F16C 23/08, B62D 7/18

Метки: опора, подшипниковая

...размеры подшипниковой опоры.На чертеже показана предлагаемая опора, продольный разрез (опора выполнена применительно к шкворневому соединению управляемого ведущего моста автомобиля).В корпусе 1 поворотного кулака установлена наружная обойма радиально-упорного (в данном случае конического) подшипника 2. Внутренняя обойма подшипника расположена ла шкворневом.валу шаровой опоры д, Между торцом наружной обоймы подшипника 2 и крышкой 4 установлено разрезное. пружинное кольцо 5 с наружнои конической поверхно стью. Разъем крышки 4 и корпусауплат.няется прокладкой 6.Благодаря взаимодействию наружной конической поверхности кольца 5 и ответной поверхности внутреннего торца крышки 4 при сборке опоры кольцо 5 сжимается в радиальном направлении,...

Поворотный кулак для автомобилей

Загрузка...

Номер патента: 749723

Опубликовано: 23.07.1980

Автор: Семянников

МПК: B62D 7/18

Метки: поворотный, кулак, автомобилей

...1 О.Для проверки и регулировки осевого натяга шкворней и положения корпуса цапфы и центра центрирующего шарика вдоль оси шкворней применяется трехопорная скоба с индикатором и установочным угольником (см. фиг. 2, 4, 5, 6).Для использования трехопорной скобы (см. фиг. 2) на шаровой опоре 10 (см. фиг. 3 выполнена небольшая лыска 14 - плоскость, перпендикулярная к оси шкворней, сделаны вырезы 15 и 16 в обоймах сальника и освобождаются фиксированные резьбовые отверстия 17 и 18 (вывертываются два верхних болта М 6).Трехопорная скоба (см. фиг. 2) представляет собой пластину 19 с двумя отверстиями, тремя отогнутыми лапами ( опорами) и двумя ушками с отверстиями, двумя винтами 20 и разрезной втулкой 21 с винтом 22 для крепления...

Шкворневый узел рулевого управления транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1044532

Опубликовано: 30.09.1983

Авторы: Сыпченко, Банников, Голубов, Смирнов, Романченко

МПК: B62D 7/18

Метки: средства, транспортного, узел, шкворневый, рулевого

...ведущих мостов транспортных средствИзвестен шкворневой узел рулсвого управления транспортного средства, содерж;: - щий поворотный кулак, установленный в радиальных подшипниках на верхнем и нижнем шкворнях шаровой опоры, упорный )одшипник и крышки 1. Однако в этом узле О предварительный натяг создается между Вср хним радиально-упорным подшипником и н)1- жним упорным. В связи с низкой жесткостьк) радиально-упорного подшипника в осевом направлении для обеспечения натяга (зелнуждается в периодических трудоемких регулировках.Известен также шкворневой узел рулевого управления транспортного средства, со держащий поворотный кулак, установленный в радиальных подшипниках на верхи( м и;с нижнем шкворнях шаровой опоры, упорный подшипник,...

Управляемый мост колесного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1093596

Опубликовано: 23.05.1984

Авторы: Говорущенко, Кожемяченко, Филатов, Талыпов, Малюкин

МПК: B62D 7/18

Метки: мост, колесного, транспортного, управляемый, средства

...средства, содержащем балку и поворотные кулаки, каждый из которых закреплен на балке посредством шарнирного соединения с наклонной осью, на балке моста у каждого пово ротного кулака закреплен кронштейн с наклонными площадками, выполненными по дуге окружности с центром, совпадающим с осью шарнирного соединения, а каждый поворотный кУлак обору дован опорными элементами, контактирующими с укаэанными наклонными площаДками, при этом опорные элементыразмещены так, что при прямолинейномдвижении транспортного средства они расположены на наклонных площадках в положении устойчивого равновесия.Кроме того, опорные элементы выполнены в виде конических роликов.На фиг. 1 представлена одна из двух симметричных частей предлагаемого управляемого моста...

Опора поворотной цапфы для автомобилей

Загрузка...

Номер патента: 1125147

Опубликовано: 23.11.1984

Авторы: Стеммлер, Феи, Леманн

МПК: B62D 7/18

Метки: цапфы, поворотной, автомобилей, опора

...в поворотной цапфе с одной стороны в подшипнике скольжения, с другой - в подшипнике качения, а средней частью - в балке моста, и дистанционную шайбу (патент ГДР04263, кл. В 62 Р 7/18,.1973).Недостатками опоры являются: предварительный натяг изменяется под нагрузкой вследствие упругости поворотной цапфы или вилки поворотного моста и недостаточное уплотнение опоры. 15Цель изобретения - увеличение срока службы опоры путем улучшения уплотнения.Указанная цель достигается тем, что опора поворотной цапфы для автомобилей, содержащая шкворень, установленный в поворотной цапфе с одной стороны в подшипнике скольжения, с другой - в подшипнике качения, а средней частью - в балке моста, и дистанционную шайбу, снабжена крышкой, закрепленной на рычаге...

Узел шкворня

Загрузка...

Номер патента: 1256701

Опубликовано: 07.09.1986

Автор: Дэвид

МПК: F16C 11/02, B62D 7/18

Метки: узел, шкворня

...отверстие 7 консоли 5, а в него вставлять второй конец шкворня 3. Разрезной конусный зажим 17 имеет внутренний диаметр 18, который приблизительно равен наружному диаметру второго конца 15 шкворня 3, конически сужающуюся внутрь наружную поверхность 19 н взаимодействует с конической поверхностью 9 отверстия 7, Кроме того, разрезной конусный зажим 17 имеет торцовую стенку 20, имеющую отверстие 21, выполненное в ней и установленное концентрично резьбовому отверстию 16, выполненному в шкворне З,а также конструкцию, позволяющую егопостоянно закреплять на шкворне 3при помощи реэьбового болта 22, имеющего увеличенную головку 23Чтобы12 "1 обеспечить нвернутое положение болта 22 в резьбоном отнерстии 16 используют стопорную шайбу 24,Узел шкворня 1...

Опора поворотной цапфы для управляемых осей автомобилей

Загрузка...

Номер патента: 1316899

Опубликовано: 15.06.1987

Автор: Ханс-Йоахим

МПК: B62D 7/18

Метки: поворотной, цапфы, осей, автомобилей, опора, управляемых

...в радиально-упорцом коническом подшипнике, крышку и упругий элемент (авт. св. СССР664868, кл. В 62 0 7/20, 1979) .Недостатками ее являются сложность регулировки за счет различной жесткости деталей и значительные допуски. Цель изобретенияповышение срока службы путем умецыпения бринеллирования подшипника.Указанная цель достигается тем, что в оноре поворотной цапфы для упра(злясмых осей автомобилей, испытывающих ударные нагрузки, содержащей поворотный кулак, установленный в радиально упорном коническом подшипнике, крышку и упругий элемент, зафиксированный относительно внутреннего кольца подшипника, оперт ца внешнее его кольцо.На фиг.изображена опора поворотной цапфы для управляемых осей автомобилей; на фиг. 2 изображено создание натяга...

Шкворневой узел управляемого моста транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1350077

Опубликовано: 07.11.1987

Авторы: Зайцев, Синаташвили, Александров

МПК: B62D 7/18

Метки: средства, моста, управляемого, узел, шкворневой, транспортного

...7 ггг 1 Составитель В. ИоноваРедасор Л. Шандор Гехред И. Верес Корректор Л. Обр чарЗаказ 5057 п 9 Тираж 567 ПодписноеВНИИПИ Государственного когиитега ССС по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раугиская наб., д. 4/5Производственно-полиграф веское предприятие, г. Ужгород, угь Проектная, 4 Изобретение относится к транспортным средствам и касается конструкции управляемого ведущего моста. Цель изобретения - повышение срока службы путем предотвращения бринеллиро. вания.На фиг. 1 изображен шкворневой узел рулевого управления транспортного средства, общий вид; на фи. 2верхний шкворень ведущего моста, разрез. Управляемый ведугций мост автомобиля содержит кожухи 1 с шаровыми опорами 2 с каждой стороны моста, несущими сверху...

Шкворневой узел

Загрузка...

Номер патента: 1359190

Опубликовано: 15.12.1987

Авторы: Кондратьев, Синцов, Глухов

МПК: B62D 7/18

Метки: шкворневой, узел

...2,обеспечения минимальных осевых зазорови натягов, необходимых для поворотаколес, и исключения перекоса и повреждения уплотнения при монтаже втулку 8перед монтажом продвигают в сторону отнесушей детали 2 для создания зазорамежду цапфой 1, подшипником 3, уплотнениями 4 и несушей деталью 2. Послеэтого устанавливают шкворень 5 и завертывают резьбовую деталь 7 до упора в регулировочные прокладки 9 с предварительным натягом.При завертывании резьбовая деталь 7,упираясь в торец втулки 8, перемещаетее вдоль оси шкворня к несущей детали 2.Необходимый зазор или натяг между верхним торцом втулки 8 и торцом несушей детали 2 устанавливается подбором,соответствует толщине регулировочных прокладок 9. Создание перед монтажом при по- моши втулки 8 зазора...

Подвеска управляемых колес транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1579833

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Плешанов, Ходасевич, Ганцевич, Ксеневич, Муха, Барабанщиков, Журавлев, Добрых

МПК: B62D 7/18

Метки: транспортного, подвеска, колес, средства, управляемых

...комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 1 О 1 Изобретение относится к авомобилестроению и может быть использовано в системах подрессоривания колесных транспортных средств, в частности на карьерных самосвалах.Цель изобретения - повышение надежности.На чертеже представлена подвеска, общий вид.Подвеска содержит балку моста 1, поперечную штангу 2, связанную с рамой 3, поворотный кулак 4, пустотелый шкворень 5, стопорный болт 6, опорную площадку 7, сферическую опору 8, гидропневматический цилиндр 9 и колесо 1 О.На балке моста 1 шарнирно закреплена поперечная штанга 2, служащая для восприятия боковых сил, действующих...

Ведомая управляемая ось транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1613376

Опубликовано: 15.12.1990

Авторы: Лившиц, Стрельник, Глинка, Глинер

МПК: B62D 7/18

Метки: ведомая, транспортного, управляемая, ось, средства

...29 в канавках и предотвращения их выпаданияили защемления при монтаже. Для герметизации шкво оневого отверстия сверху и снизу в проушинах 6 иустановлены сферические заглушки 31, приэтом канавки 32 под указанные за-,глушки выполнены непосредственно вантифрикционных втулках 8. Это позволяет более нацежно закрепить заглушку 31, так как металл антифрикционных втулок более мягкий и легчеподдается пластическому деформированию, нежели материал проушины цапфы,т.е. в итоге это позволяет более надежно загерметизировать соединение. Кроме того, установка сферической заглушки с натяго 1 и пластическим деФориировачием втулок 8 создает в этом месте повышенный натяг втулки 8 в отверстии проушины цапфы и способствует повышенпо надежности закрепления...

Шкворневой узел управляемого колеса транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1652161

Опубликовано: 30.05.1991

Авторы: Герасимов, Фридман, Курзель

МПК: B62D 7/18

Метки: средства, транспортного, колеса, управляемого, шкворневой, узел

...осей.Цель изобретения - повышение надежности шкворневого узла,На чертеже показан шкворневой узел,разрез,Шкворневой узел. управляемого колесатранспортного средства содержит цапфу 1,установленную с возможностью поворотавокруг оси 2 на балке 3 поддерживающейоси транспортного средства, Цапфа 1 имеет.разнесенные вдоль оси 2 ушки 4 и 5, в которых выполнены соосные цилиндрическиеотверстия 6 и 7. В отверстиях 6 и 7 установлены подшипниковые втулки 8 и 9.В балке. 3 закреплен шкворень 10, цилиндрические концы которого размещеныво втулках 8 и 9. Между балкой 3 и ушком 4балки установлен упорный подшипник 11.Между балкой 3 и другим ушком 5 цапфыустановлены регулировочные шайбы 12, Вшкворне 10 выполнено сквозное осевое отверстие...

Передняя управляемая ось транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1675149

Опубликовано: 07.09.1991

Авторы: Барай, Валко

МПК: B62D 7/18

Метки: ось, транспортного, средства, передняя, управляемая

...шайбами.В отверстия, оси которых совпадают с осью управляемых колес 2 и 3, верхних стенок цапф 10 запрессованы валы 9 кулаков. На эти валы установлены на колесных подшипниках ступицы 17 и 18, снабженные наружным цилиндром 19, в которые запрессованы тормозные барабаны 20. На наружных поверхностях цилиндров 19 этих ступиц выполнены выступы 21 для крепления управляемых колес.Продольный рычаг 22 у левого колесного узла с управляемым колесом 2 выполнен эа одно целое с валом 9 цапфы 10 поворотного кулака.Выступы на цапфах 10 поворотных кулаков являются соответственно сверху - опорой 23 для установки разжимных кулаков; снизу - опорой 24 для тормозных колодок; сбоку - в качестве рычагов 25, 26 для крепления поперечной тяги 27,...

Шаровой шарнир

Загрузка...

Номер патента: 1739099

Опубликовано: 07.06.1992

Авторы: Дурманов, Полунин

МПК: F16C 11/06, B62D 7/18

Метки: шарнир, шаровой

...помощью обоймы 2 с внутренним фланцем 3 и штырями 4 на корпусе шарнира 5, в котором размещен шаровой палец б, опирающийся на сферические вкладыши. нижний 7 и верхний 8, в пальце размещен подпружиненный элемент 9, выполненный в виде стакана из сухой смазки, заполненный консистентной смазкой и контактирующий со сферической поверхностью верхнего вкладыша 8, снабженного наружной резьбой для крепления деталей в корпусе шарнира, Между верхним и нижним сферическими вкладышами 8 и 7 расположено резиновое уплотнительное кольцо 10, препятствующее вытеканию консистентной смазки из полости шарнира,Устройство работает следующим обраВ процессе эксплуатации транспортного средства защитный чехол 1, закрепленный на корпусе шарнира с помощью обоймы 2,...

Шкворневой узел

Загрузка...

Номер патента: 2002650

Опубликовано: 15.11.1993

Автор: Вяткин

МПК: B62D 7/18

Метки: узел, шкворневой

...и вероятность развития зазоров в них, ных гаек, насадного конуса и втулок, при увеличивает надежность работы узла, его завиичивании которых на шкворень проис- жесткость, а также упрощается конструкция ходит сближение конической головки узла,шкворня и насадочного конуса, в результате . Таким образом, по сравнению с известчего устраняется возможный люфт. Это так- Бб ным техническим решением предлагаемый же усложнят конструкцию узла, В сопря- шкворневой узел имеет более простую конженных парах появляется вазможность струкцию, т,к, требуется меньшее число девозникновения дополнительных зазоров. талей, необходимых для функционирования приводящих к люфтам. которые уже не мо- узла, При осмотре и ремонте изношенных гут быть устранены...