B62D 55/08 — ходовая часть; её конструктивные элементы

Гусеничная ходовая система

Загрузка...

Номер патента: 60080

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Воронков

МПК: B62D 55/08

Метки: ходовая, гусеничная

...первой, второй и третьей тележки гусеничного хода. Каждая из этих тележек поворотно монтирована соответственно на валиках 4, 5 и 6, связанных с корпусом опирающегося на гусеницы трактора при помощи двух коромысел, имеющих форму двуплечих рычагов 7, 8, , шарнирно монтированных на цапфах 9, укрепленных на кронштейнах 10 корпуса трактора. Короткое плечо 8 одного коромысла, имеющееформу рамы, шарнирно соединено с передней тележкой через посредство , ее валика 4, а такое же плечо 8 дру того коромысла - с задней тележкой через посредство валика 6 последней. Длинные же плечи 7 обо. их коромысел сочленены с головками плеч 11, жестко укрепленных на валике 5 средней тележки. Сочлечение плеч 7 каждого коромысла с головкой соответствующего плеча...

Гусеничный ход

Загрузка...

Номер патента: 61341

Опубликовано: 01.01.1942

Автор: Боржим

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничный, ход

..."- -5, ИТО и,Ос)игяетс 5 ПОВОрОтом су 1 ей зво:.,01 П(и пя гол 5 - О - 5 холостого поворота звезочки.УГОЛ и длительнОсть поворога БсздОчки пкт 1)сеси сесьма мя,ъ угол сОставляет нссколькО уГЛОВых минут, я прскрягцяОПесс 51 и с)с СТЯНЯВЛИВЯЮПЕСС 5 УСИЛИЯ ПогМЧЯ)О,ТС 51 ИОР 51 Д 1(Я Т 011 НЬ, сЛСДОВ)ТЕ".Ьпо, имеет место явление удара. При этом и момент ьшрямлс:.и; учясгкя пепи 5 - 2 - д возикает колс.батслиос .В)книс звсчьев округ тс: - чек 5 и о, поглощаюпес часть энс рпн д)пгятсл 51, я также у:ругис ПРОДОЛЬНЫЕ КОЕОЯПИЯ В ЗВЕН ЯХ, КР ТПЛЬПЫС 11 Я ВЯ, У КОЛСа Н ТоЧ. ки в сбегаюпей с веду)цеи звездочки части гусеничной ленты, Я чтс) тЯКже РаСХОДУЕтСЯ МОЩНОТЬ ДВИГатЕЛЯ. СЛ УстРЯПСПИЯ ЭТОГО НЯ Раме Гусеницы устяняВливяется 51 мОртизятор Виде...

Зубовое зацепление гусеничных систем

Загрузка...

Номер патента: 84184

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Петров

МПК: B62D 55/08, B62D 55/12

Метки: гусеничных, зубовое, систем, зацепление

...колеса и радиусом, равным радиусу цилиндрической поверхности выступов зубьев колеса; профиль ушка гусеничного звена описан дугой из центра шарнира, касательной к окружности выступов зубьев ведущего колеса.На чертеже изображено зубовое зацепление,Опорами для звеньев гусеницы при радиальном их перемещении слу 2 кат цилиндрические поверхности выступов головок зубьев колеса 1, с которыми звенья цепи соприкасаются по поверхности 2, выполненной цилиндрической с радиусом В . и осью, совпадающей с осью ведущего колеса; поверхность 3 ушка шарнира гусенпць - цилиндрическая с радиусом Я, ось которого совпадает с осью шарнира и касательной к Окружности Выступов ГОлОВОк зуоьеВ Ведуще 1 О колеса. ЗвенО, Входя и Выходя из зацепления, опирается на...

Стопорное устройство для гусеничного ходового оборудования экскаваторов-кранов

Загрузка...

Номер патента: 118771

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Рейш

МПК: E02F 9/02, B62D 55/08

Метки: стопорное, гусеничного, ходового, экскаваторов-кранов, оборудования

...работы экскаващающегося в напполнительного пне роист ,отл относ тора, равляю вмо- и На существующих гусеничных экскаваторах гусеничныи ход не имеет стопорных устройств. Обычно тормозится горизонтальный вал ходо.вого механизма. Наблюдения за работой гусеничного хода различных моделей универсальных экскаваторов показывают, что установка тормозных устройств на горизонтальном валу ходового механизма не исключает возвратно-поступательных перемещений гусеничных тележек относительно лент гусениц. Эти перемещения возникают во время всех операций цикла работы экскаватора (копание, поворот платформы, разгрузка ковша) и вызывают усиленный износ деталей гусеничного хода: подшипников скольжения, гусеничных звеньев, опорных катков и...

Стопорное устройство для гусеничного ходового оборудования экскаваторов-кранов

Загрузка...

Номер патента: 127953

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Рейш, Александров

МПК: B62D 55/08, E02F 9/02

Метки: гусеничного, ходового, экскаваторов-кранов, стопорное, оборудования

...кено устройстВО, В)д Оокх . 3 с Ич)ы: ра 31)езом; ца фиг. 2 - то жс, в плане; ца фиг. 3 - разрез п 0.-1.-1 цы фцг. 1.С:топорное устройство 1 ф)г. 1 - 3) имеет црцкрсп,)с)цыс к раме 1 .уссцичцой тележки продольцысц поперечные 8 щек)3, служащие ца)рев,5 цощими для стопорцого клины -Х. 13 ццжцсй чали стопорцый клин 4 выполнен с Наружными 5 и внутренними 6 с)(оса)3, а в Верхней части снабжен проушиной, в которой закрспле палец 7. Подъем стопорцого клина осуществляется рычагом 8, один конец которого сосдицец " пальцем 7, а второй со штоком 9 пцевмо- ц,ш гдроцилицдра 10, црИ ВК,)ЮЧЕНИИ котороГО 1)ЫЧаг 8 ПОВ 01)аецВВЕСя ВОКру Ос)3 11 И цодциает стопорный к )иц 4. Ось 11 укрсп;)еца в щеках 2, закрепленцых ца верхней крышке рамы...

Стопорное устройство для гусеничного ходового оборудования экскаваторов-кранов

Загрузка...

Номер патента: 127954

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Семашко, Буланов, Рейш, Ребров

МПК: E02F 9/02, B62D 55/08

Метки: стопорное, гусеничного, ходового, экскаваторов-кранов, оборудования

...4 и внутреин; с ) скось.Вт)гка слтжит ИЯПРазлю);.,1 лг 151 стопОРог сП 1112 5, хс 01)и Л 10 ЖСТ СРЕМЕШЯТЬС 5 ВЗЕ 1).: 1 ВЗ:;3. ЛГ)11:1:) .:Е 1)Е)1 С 12 ) С 51:)И)13,10 Л .1 СС 1- ВИСЪ СЖЯТОГО ЕОЗЛУХ". ПЛЕ .;с ЛЯ, ГОСТУПс 1)0 ЦС)0 З с.,) 1)о,сост) 10 1 аис 1- лу б в неподвижном поршг. Т. Воззри клп)ии, нс".-, Яльис)с )олож)п.спроизводится пружиной 8, упирающейся своими концами в неподвижный поршень 7 и крышку 9. Натяжение пружины регулируется с помощью болтов 10,Поршень 7 закреплен верхней частью во втулке 11 болтом 12, имеюпим Отверсти 5 ддя прохода сжатого ВОздуха или масла в ци п)ндр.В связп с палгнием эласт)виной прокладки 15 и конусного торцовоо ,олспен;) неподвижного поршня 7 с втул);ой 11 поршень 7 ихеет возможность отклоняться...

157633

Загрузка...

Номер патента: 157633

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: E02F 9/02, B62D 55/08

Метки: 157633

...к штоку вспомогательных гидроцилиндров 11, которые, в свою очередь, шарнирно подвешены к раме 1 гусеничной тележки.На конце штоков 12 каждогс из силовых гидроцилиндров б, 7, 8 и 9 имеется упор 18, упирающийся в звено гусеницы 8.При движении ьправо правые силовые гидроцилиндры 8 и 9 подняты вспомогательными гидроцилиндрами 11 в верхнее положение и в работе не участвуют.Масло от насоса гидросистемы 1 на чертеже не показана) подается в поршневую "(правуо полость) одного из левых силовых гидроцилиндров б. Под давлением масла шток 12 силового гидроцилиндра б выдвигается и, упираясь в звено гусеницы, перемещает машину вправо. После перемещения штока гидроцплиндра на длину шага гусеничной цепи масло подается в поршневую полость другого...

160116

Загрузка...

Номер патента: 160116

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: B62D 55/08, E02F 9/02

Метки: 160116

...с возможностью поворота вокруг вертикальной оси и выполнен с симметрично расположенными на его цилиндрической части вертикальными направляющими канавками, в одну из которых в каждом требуемом положении стопора входит фиксатор.Цель изобретения - уменьшить контактные напряжения и увеличить надежность действия. Для этого в предложенном устройстве наружная рабочая поверхность стопора выполнена в виде нескольких контактирующих с кулаками гусеничных звеньев симметричных вогнутых конических поверхностей, расположение которых соответствует расположепшо вертикальных направляющих канавок стопоНа чертеже представлена схема стопорного тройства, в котором наружные скосы стоА, Буланов и В. С, Семашк ыполнены в виде симме нусной поверхности, конт мп...

Гусеничный двнжитель

Загрузка...

Номер патента: 176495

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Гацков, Шапиро, Кузнецов, Герман, Харик

МПК: B62D 55/12, B62D 55/08

Метки: гусеничный, двнжитель

...движитель отличается от известных тем, что ведущая звездочка снабжена консольными цилиндрическими выступами, симметрично расположенными по окружности. Звенья гусеничной цепи выполнены с вогнутой цилиндрической поверхностью с радиусом, ббльшим радиуса выступов звездочки. Такой движитель проще по конструкции, и срок службы гусеничной цепи в нем увеличен,На чертеже схематически изображен гусеничный движитель.Ведущая звездочка 1 гусеничного движителя выполнена с консольными цилиндрическими выступами (кулаками) 2, симметрично расположенными по окружности, гусеничная цепь состоит из звеньев 3, соединенных пальцами 4. Звенья выполнены с вогнутой цилиндрической поверхностью, радиус которой больше радиуса выступов звездочки.5 Гусеничный...

Стопорное устройство для гусеничного ходового оборудования

Загрузка...

Номер патента: 179243

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Семашко, Буланов, Гущин, Рейш, Всесоюзный

МПК: E02F 9/02, B62D 55/08

Метки: гусеничного, стопорное, ходового, оборудования

...силового цилиндра с внутренней рабочей поверхностью 9 стопора, В верхней части поршень имеет резьбу, на которую навернута сферическая головка 10, опирающаяся на пластик 11, Рабочая жидкость или сжатьш воздух нз трубопровода 12 поступает во внутреннюю полость 8 силового цилиндра, БлагоЮ даря сферической головке поршень может отклоняться от вертикальной оси, что обеспечивает свободное выдвижение стопора при перекосах.Внутренняя 9 и наружная 18 рабочие по верхности стопора, которые взаимодействуютс кулаками 14 гусеничных звеньев, выполнены в форме усеченных пирамид, Симметричное расположение рабочих поверхностей и соответствующее пм рдсположение ндпрдвляю щих канавок 15 нд ндружной поверхности 18верхней части стопора обсспечивдст по мере...

Ходовая система гусеничных машин

Загрузка...

Номер патента: 206320

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Карабанов, Кавь, Тараканов, Позин, Емель, Литвинов, Саматов

МПК: B62D 55/08, B62D 55/104

Метки: машин, гусеничных, ходовая

...балансире.Это улучшает эксплуатационные качества гусеничных машин при работе на повышенных скоростях, так как обеспечивается продольная устойчивость машины, благодаря лучшему распределению нагрузки на грунт.На чертеже схематически изображена описываемая ходовая система.На остове гусеничной машины (на схеме не показан) жестко смонтирована ось 1, на которой шарнирно закреплены бортовыс балансиры 2 и 3 с установленными на них подрессоренными опорными катками 4 и натяжными колесами 5. Бортовые балансиры соединены балкой б, качающейся на продольной оси 7,закрепленной в пазу остова гусеничной машины.При наезде на препятствие одной цз гусечицбалансира она поворачивается вокруг осц 1 ц, 5 в свою очередь, поворачивает опирающуюсяиа боковые...

Балансирная подвеска гусеничных машин

Загрузка...

Номер патента: 210041

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Государственный, Кузинец, Выстороп, Минчин, Сопов, Давлюд, Колесников, Харик, Таранов, Имени

МПК: E02F 9/02, B62D 55/08

Метки: балансирная, подвеска, машин, гусеничных

...поворота в продольно-вертикальной плоскости каретка с траверсой, и попарно прикрепленные к последней посредством осей опорные ролики.Известные конструкции не имеют устройств, обеспечивающих снижение разности,давлений на дорожки качения гусениц от боковых усилий.Предложенная подвеска позволяет уменьшить разности давлений на дорожки качения гусениц от боковых усилий.Достигается это тем, что каждая пара опорных роликов смонтирована по концам траверсы каретки на оси с возможностью зтоворота к поперечно-вертикальной плоскости,На фиг. 1 изображен ходовой механизм гусеничной машины (вид сбоку); на фиг. 2 - то же, вид свврху; на фиг. 3 - балансирная подвеска гусеницы.К опорной раме 1 ходового мсеничной машины жестко прикр е балки 2...

Гусеничное ходовое оборудование

Загрузка...

Номер патента: 212837

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Нроектный, Государственный, Маевский, Стол

МПК: B62D 55/08, E02F 9/02

Метки: гусеничное, ходовое, оборудование

...поворота машины поворотное устройство может быть выполнено с реверсивным отклоняющим толкателем,Поворотное устройство выполнено с силовыми сообщенными между собой цилиндрами 3, корпуса которых шарнирно прикреплены к раме 1 ходовой части, а штоки 4 прикреплены 5 шарнирно к опорной ребристой плите 5, и сре" ерсивным отклоняющим толкателем б.Поворотное устройство работает следующим образом.Толкатель 6 устанавливает силовые цилинд ры 3 в исходное положение для поворота,после чего опорная плита 5 опускается па грунт и происходит поворот. После завершения цикла цилиндры возвращаются в исходное положение, и цикл повторяется, Управле нис толкателем производится пз кабины управления машиной.Угол наклона цилиндров в начальный момент поворота...

Ходовая система гусеничного болотоходноготрактора

Загрузка...

Номер патента: 264924

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Калашников

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничного, ходовая, болотоходноготрактора

...на качающегося коромысла 2, доп катка 3, установленного на друг ромысла. Коромысло средним ша навливается на нижнюю шейку оси 4, которая верхней шейкой ш диняется с балансиром 5, закреп нирно на оси б рамы 7. Между к 0 коленчатой осью установлена ра жина 8, а с другой стороны на ко ется упор 9, а на коленчатой о Средний шарнир коромысла соед мой 7 при помощи рычага 11, К диняются каретки подвески 12,шее колесо с гусеничной цепью.Предлагаемая ходовая система работаст следующим образом. При движении гусеничного вездехода по местности, где необходим угол атаки гусеничной цепи, коромысло поднимается вместе с направляющим колесом и дополнительным катком прп помощи механизма подъема посредством коленчатой осп и балансира.В момент...

Гусеничная опора

Загрузка...

Номер патента: 266597

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Песцов, Акулинин, Зоны, Электрификации, Центральный, Опейко

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничная, опора

...чертеже показана предлагаемая опора, На гусеничной тележке 1 при помощи торизонтального шарнира 2 закреплена траверса 3, на которой установлен кривошип 4, явЛяющийся опорой рамы б транспортного 30 средсвва. Ось б одного пз шарниров криво- шипа закреплена на траверсе и служит центром поворота кривошипа на угол О 5 между упорами 7. При этом ось 8 второго шарнира кривошипа, служащего опорой рамы, образует с центром опорной поверхности эксцентриситет б, Для частичной разгрузки оси 6 шарнира кривошип имеет дополнительные опоры на траверсе в виде роликов 9.При отклонении транспортного средства От прямолннеЙНОЙ траектории движения положение гусеничной опоры относительно его остается устойчивым благодаря тому, что точка передачи нагрузки от...

318500

Загрузка...

Номер патента: 318500

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Трюхан, Берштейн

МПК: B62D 55/24, B62D 55/08

Метки: 318500

...са и опорные катки, отличающийся тек с целью уменьшения его износа, между ными катьками и гусеничной цепью уста на прокладка из эластичного материал 25 полненная в виде бесконечной ленты. 2. Движитель по п, 1, отличающийся что прокладка обхватьввает все опорнытп:ве- гусеей ра- колет, что,опор- новлеа, выи.3. Движитель по пп. 1 и 2, отличающийся м, что,прокладка обхватывает направляюее и поддерживающее колеса. Изобретение относится ж транспортному машиностроению, в частности к движителям гусеничных машин.Известны гусеничные движители, содержащие ведущее колесо, входятцее в зацепление с гусеничной цепью, и установленные на общей раме направляющее и поддерживающее колеса и опорные катки, индивидуально обрезиненные по наружному...

Привод хода гусеничной машины

Загрузка...

Номер патента: 335145

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Буданчиков, Институт, Крючков, Ламбров, Дранников, Кутейников

МПК: E02F 9/02, B62D 55/08, E21C 29/22 ...

Метки: гусеничной, хода, привод

...роликами 2 б. Цепь 13 поддерживается от провисания роликом 27, а натягивается болтом 28.Посредством звездочки 18 во втулке 15 уста 5 новлена рейка 29.Привод хода гусеничной машины работаетследующим образом,С помощью колеса распределительного устройства рабочая жидкость подается сначала0 в полости А и Б цилиндра 4 и в гидрозамок11. При этом гидрозамок блокирует тяговуюцепь 13 с помощью пружины 1 б между гребнем 14 и рейкой 29. Рабочая жидкость подается в гидрозамок 12, и поршень 15 с гребнем5 14 отжимается пружиной 1 б от тяговой цепи 13,Гидрозамок 12 в этот момент разблокирован. Вследствие этого цепь 13 протягиваетсяштоком 9 с помощью гидрозамка 11, а гидроО замок 12 со штоком 10 свободно скользят в335145 Предмет...

Окатковый движитель транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 340574

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Московский, Ордена, Автомобильный

МПК: B62D 55/12, B62D 55/08

Метки: транспортного, окатковый, движитель, средства

...и цепей,Это достигается тем, что ступица звездочек снабжена механизхОм перемещения относительно ведуших осей.Механизм перемещения может быть выполнен в виде червяка, установленного в ступице звездочек и имеющего зацепление с гребенкой, нарезацной ца ведущей оси.Для разгрузки ведущей оси от вертикальных нагрузок ступица звездочек установлена на корпусе ца двух подвижных опорах, причем наружная опора, выполнена в вниде поддерживакщего кронштейна. ц а. В полукольцах 6, ск 1 епленцых 60;там 1,размещен червяк 7, входящий в зацепление с гребецкой, нарезанной ця ведущей осн 8, Нару;кцая Опо 1 а крепится и кО 1 пусу движи- (5 (еля ц представляет собой поддерживающийк 1 оцште 1 П 1 9, Эта Опора может быть использована прц любых конструкциях...

Балансирная подвеска гусеничного хода трактора

Загрузка...

Номер патента: 341705

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Невский, Полетайкин, Глазырин, Заборцев, Ливкин

МПК: B62D 55/08

Метки: балансирная, подвеска, гусеничного, трактора, хода

...в результате чего происходят поломки рамы трактора, его ходовой части и навесного оборудования погрузчика.Цель изобретения - увеличение продольной устойчивости с сохранением подрессоривания рамы трактора при работе с погрузчиком леса.Для этого балансирная подвеска выполнена с телескопической тягой, шарнирно соединенной концами с рычагом и балансиром.На фиг. 1 схематично изображена бал сирная подвеска, вид сбоку; на фиг. 2 ке, вид сверху.Подвеска состоит из опорных катков диненных балансирами 2 в каретки и нирно связанных с рамой 3 трактора рь редмет из об ни Балансирн 25 трактора, вккатками, ш трактора пр ка которого не, закрепле 30 мы, отличпю ая подв лючающа арнирно и помощи свободно иной в к тдпясл те еска гусеничного хода я...

Устройство для стопорения приводной звездочкиходового

Загрузка...

Номер патента: 341915

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Хмелевоч, Кузнецова, Нарыжный

МПК: B62D 55/08, E02F 9/02

Метки: приводной, звездочкиходового, стопорения

...е ьввающие,при стопоренни обод вездочки,Устройств дочки механ каваторов, к цилиндр, со отличающеенадежности с вилкой, и грани, охват лриводной з П. ф. Нарыжный, В. П. Кузнецов Изобретение относится к конструкции устройсгва для стопорения приводной звездочки ходаваго механизма гусеничных, машин типа экскаваторов, кранов и т. п.Известно устройство для стопорения приводной звездочки ходового механизма гусеничных машин типа экскавагоров, кранов и т. 1 п включающее,гидроцилиндр, соединенчый со стопорным упором,Недостатком этого устройства, является невысокая надежность его работы.С целью повышения надежности работы стопорный упор устройства выполнен с вилкой, немеющей скошенные внутренние грани, охватывающие ттри стопорении обод приводной...

343009

Загрузка...

Номер патента: 343009

Опубликовано: 01.01.1972

МПК: B62D 55/08, E02F 9/02

Метки: 343009

...выполненных на регулируемых эксцентриках.На фиг. 1 показана схема привода вала описываемого гусеничного ходового механизма; на фиг, 2 - гусеничный ходовой механизм в положении регулировки.Предлагаемый механизм содержит приводную цепь 1, вал 2, ведущее колесо 8 и регулируемые эксцентрики 4 и 5. Вал соединен приводной цепью с валом 6 двигателя.Смонтированные на валу эксцентрики и ведущее колесо гусеницы жестко соединены друг с другом посредством стержня 7, устанавливаемого в образованном в ведущем колесе 3 отверстии 8 и концентрических проушинах 9 и 10, выполненных на регулируемых эксцентриках.5 Гусеничный ходовой механизм работаетследующим образом.Регулируемые эксцентрики 4 и 5 имеютзубчатые секторы, с которыми взаимодействуют...

348419

Загрузка...

Номер патента: 348419

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Сапего, Усенко, Первухин, Миркин

МПК: B62D 55/08

Метки: 348419

...ее заклиниванпя максимальный зазор между вершиной зуба венца и ограничивающим элементом может быть равен илп меньше толщины цевки гусеницы, а ограничивающий элемент выполнен в виде пластины. На фиг. 1 показано транспортное средство,вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сзади.,Ограничивающий элемент 1 с кронштейном 10 2 приварен к борту 3 транспортного средства.Этот элемент выполнен в виде пластины и выставлен по отношению к венцу 4 ведущего колеса с зазором, меньшим толщины цевки гусеницы 5.15 При равномерном движении транспортногосредства гусеница 5 проходит под ограничивающим элементом 1, не касаясь его. При резком торможении гусеница 5 вытягивается, образуя упругий мешок. Звенья гусеницы 20 стремятся выйти за пределы высоты зубавенца...

Ходовая система гусеничной машины

Загрузка...

Номер патента: 351747

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Шибанов

МПК: B62D 55/08

Метки: ходовая, гусеничной

...выполнен с двумя жестко закрепленными в его корпусе валами, выступающие концы которых установлены с помощью шарнирных подшипииков в корпусах бортовых редукторов внутри ведущих шестерен, соединенных с силовой передачей заднего моста зубчатыми втулками, установленными на валах и закрепленными на ведомых шестернях силовой передачи.На фвг. 1 изображен задний мост и бортовой редуктор с вырезом; на фиг. 2 - бортовой редуктор, вид снаружи. Бортовые редукторы 1 с ведущеи звездочкой 2 фланцем 3 жестко прикреплены к фланцу 4 рамы 5 ходовой системы гусеничной машины.5 Задний мост б силовой установки валом 7,жестко закрепленным в картере, через шарнирный подшипник 8 опирается на гнездо 9, жестко закрепленное в корпусе бортового редуктора 1....

Подвеска направляющего колеса гусеничного шасси транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 383645

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Палилов

МПК: B62D 55/08

Метки: шасси, гусеничного, направляющего, средства, подвеска, колеса, транспортного

...гусеничного шасси.Подвеска содержит гидроцилиндр 1 опускания ц подъема колеса, шарнирно прикреплен,ый к шасси. Опора 2 колеса выполнена в видешарнирно сочлененного четырехзвенника, двуцлечцй рычаг 3 которого смонтирован на осишасси ходовой части поворотно посредствомпдроццлццдра 1.Шток гцдроццлиндра 1 шарнирно соединен споводком 4 нижнего плеча двуплечего рычага 3, а другое его плечо шарнирно соединено смеханизмом 5 натяжения гусеницы, взаимодействуоццм в поднятом и опущецнох положенях с направляющим колссом.Работет подвеска следующим образом.111 ток гидроц;лцпдра 1, включаемого из каоцны, поворачивает двуплечцй рычаг 3 и всюсистему подвески, шарнирно связанную с ним,вокруг оси рычага балансирной подвески опорных катков ходовой...

Гусеничная тележка, преимущественно для экскаваторов

Загрузка...

Номер патента: 384721

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Жуков, Стецюк, Литвинов, Григас

МПК: B62D 55/08, E02F 9/02

Метки: преимущественно, тележка, гусеничная, экскаваторов

...домкра тов, раоположенных наклонно,или вертикально и перемещающи вверх гусеничную цепь. Это приводит к увеличению габарита тележки по высоте, уменьшает угол обхвата приводной звездочки .и тем самым ухудшает работу зацепления звездочки с гусеничной цепью.Цель изобретения - обеспечение натяжения ценней от привода передвижения,Достигается это тем, что вал каждой при. водной звездочки установлен на опорных эксцентриковых втулках, установленных с возможностью попеременного жесткого соединения, например, посредством зубчатой муфты, с валом приводной звездочки;и рамой гусеничной тележки.На фиг. 1 .изображено натякное устройство; на ф,иг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1,Гусеничная тележка включает гусеничные цепи 1, охватываюгцие приводные...

Гусеничная ходовая тележка

Загрузка...

Номер патента: 385671

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Авторы

МПК: B66C 9/12, B62D 55/08

Метки: ходовая, гусеничная, тележка

...со держащая взаимодействующие с гусеничнойлентой опорные катки, посаженные на оси, установленные между щеками корпусов балансирных кареток, монтированных на пальцах продольных балок несущей рамы, отлича юи 1 аяся тем, что, с целью разгрузки корпусовбалансирных кареток от осевых усилий, они выполнены с раздельными щеками, свободно подвижными под воздействием катков вдоль пальцев до упора в смежные элементы проЗ 0 дольных балок несущей рамы. 1Изобретон 1 ие относится,к обласви подъемно- транспортного машиностроения, и, более конкретно, к гусеничным ходовым частям стреловых самоходных кранов и тому подобных машин.Известны гусеничные ходовые тележки, содержащие каждая взаимодействующие с гусеничной лентой опорные катки, посаженные на оси,...

Движитель для волотоходных машин

Загрузка...

Номер патента: 386798

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B62D 57/036, B62D 55/08

Метки: волотоходных, машин, движитель

...удельного давления на грунт.Целью изобретения является облегчение и улучшение проходимости па слабонесущих грунтах.Это достигается тем, что устройство для опоры машины на гусеничную ленту выполнено в виде шнека, имеющего привод от двигателя машины и содержащего пустотелый корпус с винтовым гребнем, зацепляющимся с плицами гусеничной ленты,На фиг. 1 показан предлагаемый движитель, общий вид и разрез по А - А; на фиг. 2 - гусеничная лента.Движитель состоит из резинометаллической гусеницы 1, направляющего 2 и натяжного 3 колес и пустотелого шнека 4. Направляющее и натяжное колеса и шнек закреплены в кронштейнах рамы Б машины, Гусеница состоит из двух гибких (например, резино-тросовых) лент б и 7, соединенных плицами 8, Плицы в...

Электрокар на гусеничнол1 ходу

Загрузка...

Номер патента: 394253

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Заш, Технологическое, Милославский, Главного

МПК: B62D 55/08, B63B 27/00

Метки: гусеничнол1, ходу, электрокар

...мостов с приводом от ицдивидуальцых электродвигателей, цс ооладает 1)ысокой мацевреццдстью и имеет бдльш:с Гадариты и Все.С целью компактности и прощеП 51 конструкции в предлагаемом электрокаре ведомая зВсзддчк 2 каждди гтссПцы )стацОВлсца сВО- бодцо ца валу ведущей звездочки противопо- ложиОЙ Гусеницы, 2 корпус, пд краЙцей ме;)е, од ого из мостов установлен ца раме с возможностью продольцого перемещения и связац с цеи посрсдств,)х Патякиото мсхаиизка.Кроме того, корпуса мостов снабжены кронштейнами, выступы которых размещены в пазах опор, прикрепленных к раме электрокара.Иа фиг. 1 схематично избражсц описываезый электрокар; ца фиг, 2 - разрез по- .1 ца фиг. 1; иа фиг. 3 - соедицецие кронштейна с опорой, разрез пд Б - Б ца фиг. 1; ца...

402488

Загрузка...

Номер патента: 402488

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B62D 55/08

Метки: 402488

...нагрузки от траков к балансирной подвеске, шейки эксцентричных осей смещены в противоположные стороны в пределах; пе менее просвета между гребнями соседних траков и не более половицы шага траков. Изобретение относится к области гусеничных ходовых механизмов тяжелых землеройных машин.Известны балансирные подвески, включающие коромысла, эксцентричные оси с опор ными катками и двухдорожечные траки.С целью обеспечения равномерной передачи нагрузки от траков к балансирной подвеске шейки эксцентричных осей смещены в противоположные стороны в пределах: не менее 10 просвета между гребнями соседних траков и пе более половины шага трака.Такое смещение осуществляют за счет установки одноступенчатых балансиров, объединяющих по два катка на каждой...

Зсьсогозная пд ititkn, • •-. •; ,; .:

Загрузка...

Номер патента: 372108

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Волков, Щербаков, Шуплецов, Песковцев

МПК: B62D 55/08

Метки: ititkn, зсьсогозная

...расстоянии,На фиг. 1 изображен гусеничный движитель в транспортном положении; на фиг. 2 - то же, в момент работы исполнительного органа.Предлагаемое гусеничное шасси состоит из рамы 1, на которой закреплены верхние и нижние катки 2, приводная звездочка 3, гусеничная цепь 4, Натяжное колесо 5 установлено в пазах поворотного рычага б, который соединен с рамой 1 посредством горизонтального шарнира /. Поворотный рычаг б пред ставляет собой двуплечий рычаг, на одномконце которого установлено натяжное колесо 5, а другой конец шарнирно соединен с подвижным элементом силового устройства 8, закрепленным также шарнирно на раме 1 10 В качестве силового устройства могут бытьиспользованы реечная или винтовая пара, или, как это изображено на...