B62D 11/00 — Устройства для управления неповоротными колесами; управление транспортными средствами на гусеничном ходу

Механизм поворота гусеничных машин

Загрузка...

Номер патента: 125149

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Левин, Кожевникова

МПК: B62D 11/00

Метки: поворота, гусеничных, механизм, машин

...8 корпуса машины. На верхнем хвостовике штока 6 посажено зубчатое колесо 9, находящееся в зацеплении с рейкой 10, закрепленной на корпусе гидравлического цилиндра 11, подвижного в осевом направлении относительно неподвижно закрепленного на корпусе 1 штока 12. Шток 6 соединен с цилиндром 5 способом, исключающим его вращение относительно последнего. Подача раоочей жидкости в гидравлические цилиндры 5 и 11 осуществляется по предусмотренным в штоках каналам,Поворот гусеничной машины производится следующим образом.В гидравлический цилиндр 5 подается рабочая жидкость, Корпус цилиндра 5 со ок 3 и пй 4 опускается до упора последней в грунт. При продолжении подачи жидкости, шток 6 цилиндра 5 совмест. но с корпусом 1 будет подниматься вверх...

Гидравлический навешиваемый на гусеничный трактор ходоуменьшитель

Загрузка...

Номер патента: 143664

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Сойфер, Савин, Спуравс, Стильбе, Станюк, Агуф

МПК: B62D 11/00, B62D 55/00

Метки: гусеничный, гидравлический, трактор, ходоуменьшитель, навешиваемый

...трактор. При этом масло, находящееся в подпоршневой полости, через золотник поступает в сливной маслопровод гидросистемы трактора. Дойдя до крайнего правого положения, шток посредством механизма переключения автоматически переключает золотник. Нагнетаемое под давлением масло начинает поступать от золотника непосредственно в подпоршневую полость цилиндра, перемещая поршень со штоком влево. При этом вытесняемое из гидроцилиндра масло через обратный клапан и золотник вытекает в сливной канал, минуя дроссель и дозирующий клапан, что обеспечивает быстрый возврат штока. В крайнем левом положении шток переключается золотником на обратный ход и цикл повторяется. Для отключения ходоуменьшителя необходимо рычаг секции тракторного...

153019

Загрузка...

Номер патента: 153019

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: B60K 26/02, B62D 11/00

Метки: 153019

...местить рычаг управления в ту же стопону Заявлено 5 марта 1962 г. в Комитет по делам изобретений и открыт Опубликовано в Бюллетене изобретений иханизмом поворота, выпол 1 енпую конструкцию и мень- и рычага управления помевумя двуплечими рычагами. в выступ ползуна, а второе . рота.днорычажный привод управ- шины,озможности его перемещения дикулярной продольной оси опоре 2. Нижний конец рыползуна 3, имеющего возОлъной Оси гусеничной мао.кениях - рабочем и трансыполпенной за одно целое с и 7, задние плечи которых а поворота, а передние 10 и зана) до упора в специальан).ю сторону достаточно пере; нижний кочец рычага при153019Этом переместится В пазу ползуна и воздействует на переднее плечо соответствующего рычага, повернув его на...

Механизм управления новоротом гусеничноготракторамеханизм управления с системой рычагов, последовательно взаимодействующих с правым и левым фрикционами, правым и левым тормозами и заш. елкой горного тормоза, из

Загрузка...

Номер патента: 164807

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: B60K 26/02, B62D 11/00

Метки: фрикционами, гусеничноготракторамеханизм, елкой, заш, взаимодействующих, системой, последовательно, механизм, левым, новоротом, тормоза, рычагов, тормозами, горного, правым

...управления,При управлении трактором наружный рычаг 1 предложенного механизма переводитсяиз нейтрального положения в одно из пятирабочих положений: выключение левого бортового фрикциона, включение левого тормоза, выключение правого бортового фрпкциона, включение правого тормоза и горного(стояночного) .Механизм устроен так, что включение какого-либо тормоза возможно только послевыключения соответствующего бортовогофрикциона. В центральном положении наружный рычаг 1 управления расположен вертикалы о, а при наклоне его на себя он поворачивается к оси 2 н его нижний конец в впде вилки 3, находящейся в подвижном корпусе и входящей своими концами в прорези валика 4, перемещает последний вперед. Прп этом сжимается пружина б и подпружиненная...

Устройство для корректировки направления движения гусеничных тракторов

Загрузка...

Номер патента: 404680

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Вител

МПК: B62D 11/00

Метки: тракторов, направления, корректировки, гусеничных, движения

...направления движения гусецичцого тракто ра независимо от величины кроковой нагрузки путем воздействия ца направляющие колеса.Это достигается тем, что исполцительцыймеханизм посредством шарнирно-рычажной 10 системы связап с осями направляющих колесгусеничных движителей, при этом оси паправляюцих колес подвижны в плоскости, перпендикулярной к продольной оси трактора.1-1 а фиг. 1 показана схема предлагаемого 15 устройства; ца фиг. 2 - схема направляющего колеса гусепичпого движителя.Устройство для корректировки цаправлепиядвижения содержит задающий элемент в виде гидравлического крана 1 с рукояткой 2 и ис полпительный механизм в виде гидроцилиндра 3 двойного действия, который шарнирно соединен с рамой трактора и посредс 1 вом...

Ходовая часть транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 408843

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B62D 11/00

Метки: транспортного, средства, часть, ходовая

...друг друга в 5 горизонтальной плоскости. Платформа 1 опирается посредством двух гидроцилиндров 3 и кронштейна 4. Домкраты опираются на поперечные балки 5 гусеничных тележек, к которым прикреплены одним концом поворот ные рычаги 6 с возможностью поворота ввертикальной плоскости в шарнире 7. Шаровым шарниром 8 второй конец поворотного рычага присоединяется к тяге 9, которая, в свою очередь, вторым концом соединена с 15 ползуном 10 механизма разворота тележек,с помощью плоского шарнира 11 с возможностью поворота в горизонтальной плоскости.Ползун 10 имеет возможность перемещенияв направлении, перпендикулярном оси движе ния гусеничных тележек, и может быть приведен в действие посредством гидроцилиндра, винта и других подобных...

Шасси колесного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 365301

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Щербунов

МПК: B62D 11/00

Метки: шасси, средства, колесного, транспортного

...поворотные рычаги, что усложняет конструкцию шасси и делает более дорогостоящим его изготовление и эксплуатаНа фиг. 1 и 2 показана схема предложенного шасси, впд сбоку и сверку, соответственно.Шасси состоит из осей 1, в которые встроены, например, мотор-колеса 2, поворотных рычагов д, жестко закрепленных на осях. Концы поворотных рычагов шарнирно соединены с кареткой 4, перемещаемой по поперечным направляющим 5, например, посредством гидро- цилиндра б, имеющего поршень со штоком 7. Направляющие и шток закреплены на раме 8. Оси подвешены к раме шарнирно на упругих элементах, например, на пневмогидравлических цилиндрах 9 и поперечных штангах 10 с помощью шарниров 11, Роль продольных стабилизаторов осей выполняют поворотные рычаги.При...

Ходовая часть транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 624814

Опубликовано: 25.09.1978

Автор: Кочергин

МПК: B62D 11/00

Метки: ходовая, часть, транспортного, средства

...поворота ползуна относительно оси его движения. Это достигается тем, что на Платф рма 1 опирается на гусеничные тележки посредством двух цилиндров 3 и кронштейна 4. Домкраты опираются на поперечные балки 5 гусеничных тележек, к которым прикреплены одним концом поворотные рычаги 6 с возможностью поворота в вертикальной плоскости в шарнире 7. Шаровым шарниром 8 второй конец поворотного рычага присоединен к тяге 9, которая в свою очередь вторым концом соединена с ползуном 10 механизма разворота тележек с помощью плоского шар кира 11 с возможностью поворота в го ризонтальной плоскости.Полэун 10 имеет возможность перемещения в направлении, перпендикулярном .оси движения гусеничных тележеки мо- ф жет быть приведен в действие посредств ввм...

Устройство управления трансмиссией гусеничной машины

Загрузка...

Номер патента: 652017

Опубликовано: 15.03.1979

Авторы: Скрыпник, Забелышинский, Зеликовский, Левитанус, Волошина

МПК: B62D 11/00

Метки: гусеничной, трансмиссией

...стороны, поясок 39 отделяет торцовую камеру 40 от нагнетательной полости 41 левой стороны Для обеспечения безразрывности переключения передач между делителем 4 потока и золотниковым управляющим органом 8 установлено два клапанных устройства 42 и 43.В золотнике имеются дополнительные осевые каналы 44 и 45, просверленные со стороны торцовой камеры 35, которые дополнительными каналами 46 и 47, 48 сообщают выключаемые гидромуфты со сливной полостью 36,Осевые центральные каналы 16, 17 и дополнительные каналы 44, 45 на торцах золотника заглушены.Управление машиной осуществляется следующим образом.Прямолинейное движение на низшей или высшей передаче осуществляется в зависимости от включения гидрофрикционных муфт удвоителя передач 13.При...

Ходовая часть транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 662405

Опубликовано: 15.05.1979

Автор: Кочергин

МПК: B62D 11/00

Метки: транспортного, ходовая, часть, средства

...которьгх поворотны в горизонтальнойплоскости, Платформа 1 опирается лсьсредством двух цилиндров 3 и кронштей-.на 4 на поперечные балки 5 гусеничныхтележек, к которым прикреплены однимконцом поворотные рычаги 6 с возможностью поворота в вертикальной плоскости в шарнире-,7. Шаровым шарниром 8второй конец поворотного рычага присое=динен к тяге 9, которая, в свою очередь, вторым концом соединена с попзуном 10с помощью ипоского шарнира 11 с возможностью поворота в гориэонтапьнойплоскости.Попзун 10 имеет возможность перемещения в направлении, перпендикулярном оси движения гусеничных тепежек,и приводится в действие топкателем 12,выполненным в виде гидроципиндра, винта и других подобных механизмов, укрепленных на нижней части...

Ходовая часть транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 662406

Опубликовано: 15.05.1979

Автор: Кочергин

МПК: B62D 11/00

Метки: транспортного, часть, ходовая, средства

...балке.Ходовая часть транспортного средства вклаяает платформу 1, опирающуюся . на три спаренные гусеничные тележки 2, две из которых поворотны в горизонтальной плоскости. Платформа оперта на гусеничные тележки двумя гидродомкратами 3 и кронштейном 4. Домкраты шарнирно опираются на поперечные балки 5 гусеничных тележек, к которым прикреплены одним концом, поворотные рычаги 6 с воэможностью поворота в вертикальной плоскости в шарнире 7. Шаровым ,шарниром 8 второй конец поворотногоно друга на некоторый угол,. Боковая сила, воспринимаемая поворотным рычагом 6 от механизма разворота, передается на поперечную балку через палец 1 7 цен-трального шарнира, а проушины 13 поворотного рычага и проулины 14 поперечной балки воспринимают только...

Механизм поворота транспортногосредства

Загрузка...

Номер патента: 816843

Опубликовано: 30.03.1981

Автор: Минаев

МПК: B62D 11/00

Метки: транспортногосредства, поворота, механизм

...корпуса.Кроме того, опорная пята выдвижной колонны выполнена в виде катка.На фиг.1 изображено предлагаемое устройство, вид сбоку, на фиг.2 то же, вид сзади.при повороте вправо.устройство состоит из корпуса 1, шнекороторного движителя, включающего четыре понтона шнека) 2 с винтовыми грунтозацепами, кабины 3 управления с двигателем 4 и трансмиссии (не обозначена), По обеим боковым сторонам корпуса в среднеи его части жестко укреплены направляющие 5, в которых установлены с воэможностью перемещения вертикальные колонны 6, .оснащенные снизу опорной пятой 7, выполненной в виде катка, Перемещение каждой колонны относительно корпуса производится встроенным в нее гидроцилинЬром, в качестве корпуса которого может использоваться, направляющая,5,...

Привод управления гусеничной машины

Загрузка...

Номер патента: 880846

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Токовой, Виноградов

МПК: B62D 11/00

Метки: привод, гусеничной

...исполнительным механизмом.Привод управления работает следую щим образом.При управлении гусеничной машиной оператор перемещает управляющий рычаг 1, усилие от которого через палец 14 передается промежуточному рычагу 2 и далее через тягу 18 - исполнительному механизму (на фиг. не показан).Для фиксации исполнительного механизма оператор нажимает на кнопку 12, движение которой через стержень 11 передается захвату 10. Захват 10 поворачивает коромысло 15 против часовой стрелки (см. Фиг. 2), которая поднимает тягу 17 и собачку 16, вводя последнюю в зацепление с зубчатым сектором 6, Собачка 16 фиксируется на зубчатом секторе 6 за счет усилия пружины исполнительного механизма, последнее больше усилия сжатой пружины 13. При необходимости поворота...

Механизм управления скоростью движения и поворотом двухмоторного гусеничного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 931563

Опубликовано: 30.05.1982

Автор: Глебов

МПК: B62D 11/00

Метки: механизм, транспортного, гусеничного, движения, поворотом, средства, двухмоторного, скоростью

...вокруг оси 4 во втулке 33, которая имеет возможность поворачиваться вокруг оси 5. Рукоятка управления снабжена двуплечим рычагом 34 с продольными пазами 35, с помощью которых он взаимодействует со сферами 36 одного из плеч ведомых двуплечих рычагов 37 установленных также поворот- но на оси 5. Каждое другое плечо 38 ведомых рычагов с помощью тяги 10 кинематически связано с регулятором, изменяющим частоту вращения двигателей. Каждый ведомый рычаг 37 имеет упор 11. Устройство стопора 12 и его регулировочные элементы выполнены так же, как и в механизме на фиг. 1 и 2.Механизм работает следующим образом.Управление поворотом транспортного средства осуществляется поворотом рукоятки вокруг оси 4. При этом ведущие рычаги рукоятки (ведущая...

Транспортное средство и способ изменения направления его движения

Загрузка...

Номер патента: 943065

Опубликовано: 15.07.1982

Авторы: Мишкинюк, Кучеренко

МПК: B62D 11/00

Метки: изменения, средство, направления, транспортное, движения

...соотношенияхК = - 1,11.Вгде 1. - база транспортного средства;В - колея транспортного средства,При этом крайние колеса по колееудалены от поперечной плоскости, проходящей через центр поворота на расстояние, меньшее и равное 0,55 ширины машины, что соответствует удалению центра колеса от центра поворотана расстояние, равное примерно 0,5ширины колеи.Цель изобретения - улучшение маневренности транспортного средстваи повышепие ее тяговых возможностейпри повороте.Указанная цель достигается тем,что колеса, удаленные от центра поворота на расстояние 9 ) 0,75 В,где Г - расстоянйе от центра поворотадо оси колеса;В - колея транспортного средства,выполнены сферическими и установленыс воэможностью вращения их в плоскос"тях, параллельных продольной и...

Трансмиссия гусеничной машины

Загрузка...

Номер патента: 996251

Опубликовано: 15.02.1983

Авторы: Антонов, Зимин, Цыганов

МПК: B62D 11/00

Метки: гусеничной, трансмиссия

...частот вращения выходных звеньев 4 трансмиссии 5 и направление поворота гусеничной машины. С увеличением отклонения уменьшается радиус поворота, причем степень его уменьшения возрастает с уменьшением скорости поступательного движения гусеничной машины, Одновременно возрастают сопротивление повороту и напорное давление в гидромагистрали гидропередачи 6 в зависимости от направления поворота,Напорное давление от гидропередачи 6 по соответствующей гидролинии 11 передается в управляющие полости переключающего устройства 1. Когда давление достигает определенной величины Р , переключающее устройство переводится в одно из крайних положений, что, в свою очередь, является сигналом соответствуюшему орга. иу управления 2 на приведение в...

Гусеничное транспортное средство

Загрузка...

Номер патента: 1008059

Опубликовано: 30.03.1983

Автор: Павлов

МПК: B62D 11/00

Метки: транспортное, средство, гусеничное

...вариант размещения силовой передачи в балансире дополнительной гусеничной тележки.Гусеничное транспортное средство имеет корпус 1, ведущие 2 и дополнительные 3 гусеничные тележки, размещенные попарно одна за другой по обе стороны от корпуса 1, а также механизмы подъема (по одному механизму на каждую тележку 3), выполненные в виде гидроцилиндра со штоком 4. Корпус и шток гидроцилиндров связаны соответственно с тележкой 3 и с корпусом 1 транспортного средства и установлены в вертикальной плоскости. Гусеничные тележки 2 и 3 имеют, ведущие колеса 5 и 6, расположенные на приводных валах 7 и 8, и снабжены рычагами 9, соединенными шарнирно с валами 7 и 8. Таким образом, дополнительные тележки 3 представляют собой балансиры 10, соединенные...

Трансмиссия стенда для испытания гусеничных машин

Загрузка...

Номер патента: 1100512

Опубликовано: 30.06.1984

Авторы: Пинигин, Часоводов, Баловнев, Лепихов

МПК: G01M 17/007, B62D 11/00

Метки: машин, трансмиссия, испытания, стенда, гусеничных

...валом, а с другой - с бортовыми редукторами не 45 подвижной шестерней, эацепляющейся с ведомой шестерней, в бортовых редукторах на корпусе установлены подвижные в осевом направлении дополнительные шестерни, эацепляющиеся с ведомой и неподвижной шестернями промежуточных валов, а ведомые шестерни установлены подвижно относительно выходных валовНа фиг. показана кинематическая схема трансмиссии стенда, на фиг.2 - шестерни бортового редуктора, вид сбоку, иа фиг. 3-5 - зацепление 512 2шестерен бортового редуктора при ихразличных относительных положениях.Трансмиссия стенда содержит корпус 1, в котором размещены коробкапередач 2 и бортовые редукторыЗи 4,Коробка передач 2 состоит изконической пары шестерен 5 и двух"ступенчатого редуктора со...

Многоопорное транспортное средство с бортовым поворотом

Загрузка...

Номер патента: 1111926

Опубликовано: 07.09.1984

Авторы: Маленков, Гладцын, Кажукало, Кузьмин

МПК: B62D 11/00

Метки: транспортное, поворотом, многоопорное, средство, бортовым

...средство фиг.1 содержит раму 1, на которой укреплены крайние 2 и средние3 колеса с установленными в них приводами, блок 4 управления и источник5 питания, Тяговый приводфиг.2)содержит тяговый электродвигатель 6и коробку передач, состоящую из планетарного ряда, солнечная шестерня 7 которого соединена с валом двигателя водило 8 соединено через редуктор 9 со ступицей 10 колеса, коронная шестерня 11 установлена поворотно на валу солнечной шестерни 7 и связана с фрикционными дисками 12, которые с помощью электромагнита 13 и пружин 14 сжатия попеременно связывают коронную шестер.ню 11 с корпусом 15 и водилом 8,Выводы каждого тягового электродвигателя 6 через блок 4 управлениямогут соединяться с соответствующимиполюсо 1 ч источника 5 питания...

Механизм поворота транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1191350

Опубликовано: 15.11.1985

Авторы: Тимофеев, Соколов

МПК: B62D 11/00

Метки: механизм, поворота, средства, транспортного

...наб., д, 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор Ю. СередаЗаказ 7073/18 Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к трансмиссиям транспортных средств.Цель изобретения - повышение маневренности.На чертеже изображена кинематическая схема механизма поворота транспортного средства.На входном валу 1 закреплены ведущие шестерни 2 и 3 центральной передачи. С шестерней 2 находятся в зацеплении ведомые шестерни 4 и 5, а с шестерней 3 - ведомые шестерни 6 и 7. Ведомые шестерни 4 и 5 закреплены на трубчатых валах 8 и 9, на внешних концах которых закреплены солнечные шестерни 10 и 11 внутренних планетарных рядов. Ведомые шестерни 6 и 7 закреплены на валах 12 и 13, на внешних концах которых...

Многоопорное гусеничное транспортное средство

Загрузка...

Номер патента: 1373611

Опубликовано: 15.02.1988

Авторы: Макаров, Кочергин, Луненок, Константинов

МПК: B62D 11/00

Метки: многоопорное, средство, транспортное, гусеничное

...механизм поворота тележек в види,рои.индров 3. Тележки 2 связаны "1 ойсгвом их синхронизации 4 в виде тяг 5, ия ;ных одним коншм с кронштейнами 6, акрепл иными жестко на тележках 2. На ,атформ закреплено коромысло 7 с по. 20 м,о парнира 8 и два идроцилиндра 9), в.пимодеиствукшие с коромыслом 7 с двух сторон от шарнира 8 и обраук .ие мханизм фиксации коромысла 7 в.нем положении. Тяги 5 связаны с дву ими ьчагали1, которые соединены ,;ин с другим серьгой 12 (фиг. 4) или ,бц, ц сектором 13 (фиг. 5).ри,и,+,цнии транспортного средства н рива(, т. е. повороте, коромысло 7 за фиксировано н среднем положении гидроилии,рами 9 и 10. Гидроцилиндрами 3 , це гнлястся поворот тележек 2 в противопло,+,ные сороны. 1 оворот тележек 2 проиходит...

Многоопорное гусеничное транспортное средство

Загрузка...

Номер патента: 1373612

Опубликовано: 15.02.1988

Авторы: Луненок, Миронов, Константинов, Макаров, Кочергин

МПК: B62D 11/00

Метки: многоопорное, средство, гусеничное, транспортное

...и (ИДРОИЛИЦДРО) И О. ВОЗ- ,н, (Огиро(д норомыслд 7 В шдрниин( ц( (ит и. (дисимость работ 2гидроцилиндров 3, Действием этих гидро- цилиндров осуществляют поворот тележек на заданный конечный угол. Транспортное средство при этом не должно двигаться, так как в промежуточных положениях возможна непараллельность тележек. Поворот может производиться под нагрузкой, а также могут быть предусмотрены специальные опорные плиты с гидроцилиндрами для временной разгрузки гусеничных тележек. Для плоскопараллельного движения поворот обеих тележек осуществляют в одинаковом направлении.Технико-экоцомич ская эффективность заключается в повышении маневренности путем обеспечения Возможности плоскопараллельцого движения в боковом направлении. Такая...

Многоопорное гусеничное транспортное средство

Загрузка...

Номер патента: 1373613

Опубликовано: 15.02.1988

Авторы: Кочергин, Луненок, Макаров, Черных, Константинов

МПК: B62D 11/00

Метки: гусеничное, многоопорное, средство, транспортное

...1. Устройство 4 синхронизации поворота тележек 2 выполнено в виде тяг 5, связанных одним концом с кронштейнами 6 тележек, представляющими собой жестко установленные на тележках рычаги, а вторым концом через шаровые шарниры 7 - с дополнительными качающимися рычагами 8, расположенными в вертикальной плоскости, перпендикулярной продольной оси тележек 2. Каждый рычаг 8 средней своей частью установлен на один конец торсионной оси 9, второй конец которой соединен через размыкаемую муфту 10 с другим концом рычага 8 смежной тележки 2. Верхние концы рычагов связаны с приводами 3 поворота тележек 2. Размыкаемая муфта 10 (фиг. 4) выполнена из двух полумуфт 11 и 12, соединяемых пальцев 13.Транспортное средство работает следующим образом.При...

Однорычажный механизм управления поворотом транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1384458

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Шевчук, Вербенко, Смирнов

МПК: B62D 11/00

Метки: средства, однорычажный, транспортного, поворотом, механизм

...12 кронштейнов 13 и 14и дополнительно в кронштейнах эа пределами механизма управления (не показано). Кронштейны 13 и 14 в верхней части закреплены на основании 15.На осях 16 основания 15 шарнирно закреплены планки 1 и 18, стягиваемые 40пружиной 19 до упора в ограничитель20. К основании 15 закреплена опора21, поддерживающая планки 17 и 18.На кроштейне 22 основания 15 закреплена пружина 23, второй конец которой зацеплен за ушко рычага 1 управления.Механизм управления поворотом работает следуищим образом,При отклонении рычага 1 управления влево на продольной оси 3 откло-няется влево планка 17, растягиваяпружину 19, вторая планка 18 прижата к ограничителю 20. Одновременноутолщение 2 рычага управления уходитот выступа 10 рычага 9 и...

Устройство управления транспортным средством

Загрузка...

Номер патента: 1399202

Опубликовано: 30.05.1988

Авторы: Яговкин, Галюк, Зуев, Тарабрин, Антонец, Седов, Акинин, Барахтанов, Веселов, Вахрушин, Галкин

МПК: B62D 11/00

Метки: транспортным, средством

...Это обеспечивается за счет того, что 45 ш 1 ифты 3, входящие в паз 6 рычага 5, в 1 бирают зазор фигурного паза 6, за сМет чего происходит перемещение продольной тяги 7, продольной тяги 9, наклонных рычагов 10 через мостик 8 и рычага 11 управления рейками топливного насоса,При повороте вправо неподвижным остается рычаг 5, вступает в работу рычаг 4. В остальном работа привода аналогична. При поворотах левая и правая гусеницы остаются активными, т,.е. к отстающей гусенице подводится как минимум крутящий момент, соответствующий положению педали 13 управления подачей топлива прямолинейного движенияПри прямолинейном движении рулевое колесо 1 устанавливают в исходное положение за счет пружин 12. Изменение подачи топлива (крутящего момента,...

Устройство управления механизмом поворота транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1400939

Опубликовано: 07.06.1988

Авторы: Тимофеев, Соколов

МПК: B62D 11/00

Метки: средства, транспортного, поворота, механизмом

...влево до упора 5, а нижним - вниз, размыкая тормоза. Одновременно правый буртик в центре поворотного вала, перемещаясь с валом и воздействуя на вилку 14, развернет рычаг 13 и через тягу 15 выключит муфту сцепления. После этого, поворачивая рычаг 19 переключения на нужный режим по шкале 21, разворачивают вместе с рычагом 19 шестерню 18 и находящуюся с ней в зацеплении шестерню 17, которая раз" ворачивает поворотный вал 2 так, что фигурные кулачки 3 занимают положение, обеспечивающее включение кулачками тех тормозов, которые соответ"35 40 ю еВключенный (заторнощенньа) ряд Направлениедеикеннятр,ср,Ре лощеные стенивочеыириоза Левый бортТ Характер Передвт. Напр.работы число вращ. рактер Перелет. Напр. боти число вращ,Эатори.оба колес однло 2...

Система поворота шарнирно сочлененных гусеничных тракторов

Загрузка...

Номер патента: 1495191

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Шевчук, Беленький

МПК: B62D 11/00

Метки: сочлененных, тракторов, гусеничных, поворота, шарнирно

...движения ооеспечивается симметричным расположением ТСУ относительно гусеничных движителей секций, а такжс наличием н ТСУ растягивающих усилий.При поворотс, например налево, водитель воздействует на левый рычаг поворота ведущей секций 1, вследствие чего звено 3, вращаясь вокруг оси шарнира 5, изменяет свое положение относительно звена 4. Это приводит к тому, что поверхность 14 копира 13 воздействует на ролик 12, и золотник распределителя 8 перемещается в крайнее положение в направлении стрелки Б При воздействии на левый рычаг поворота одновременно происходит замыка ие контактов вк.почателя 23, и электромагнит оказывается под напряженим источника 22, вследствие чсго закрывается гилроклапан 16. В этом случае рабочая жидкость о...

Трактор с управлением путем пробуксовки колес

Загрузка...

Номер патента: 1501917

Опубликовано: 15.08.1989

Автор: Карлсон

МПК: B62D 11/00, B62D 49/00

Метки: пробуксовки, управлением, колес, трактор, путем

...ного рычага управления, который воздействует, например, на два гидронасоса, причем они подают жидкость в одном направлении, когда рычаг управления перемещается вперед,и в противо 1 п оложеных направлениях, когда рычаг перемещается назад. Величина расходажидкости зависит от степени смещения рычага от исходного положения в заданном направлении, Путем поворота рычага управления вокруг его продольной оси можно изменять расходы от двух насосов в противоположных направлениях. При этом число оборотов гидромоторов, а значит и колес 3, изменяется55 пропорционально упомянутым объемным расходам.На раме 1 трактора установленыбыстроразъемные соединения 9,которые 17позволяют закреплять дополнительную раму 7 на передцем или задцем...

Устройство для управления гидрообъемной передачей самоходной машины

Загрузка...

Номер патента: 1532336

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Хусид, Елкин, Козлов, Баранов, Якубик, Ермачков

МПК: B60K 17/10, B62D 11/00

Метки: гидрообъемной, самоходной, передачей

...самоходной машины содержит рулевую колонку 1 с рулевым колесом 2 и карданной передачей 3, соеди. пенной с вертикальным валом 4, на конце которого нарезана резьба и установлена гайка 5, у которой имеются боковые оси, проходящие сквозь пазы в корпусе 6, расположенные параллельно оси вала 4. На свободные концы боковых осей гайки 5 па рнирно уста новле ны поводки 7, соединенные с трехплецим рычагом 8, смонтированным на качалке 9 регулирования скорости. Трех плеч ий рычаг 8 посредством тяг 10,шарнирно соединен с рычагами 12, 13 гидронасосов, установленных на спаренном гидронасосе 14.С качалкой 9 регулирования скорости также жестко соединен рыцаз 15 регулирования скоросги.Устройство рабогает следующим;гргПри повороте рулев о колеса 2...

Лесозаготовительная машина

Загрузка...

Номер патента: 1553412

Опубликовано: 30.03.1990

Авторы: Мазуркин, Ларкин

МПК: B60K 17/32, B62D 11/00

Метки: лесозаготовительная

...13.Лесозаготовительная машина работает следующим образом.Для того, чтобы переехать на новое место, полноповоротная платформа3 разворачивается вперед вдоль осиходовой части. Включается фиксаторопорно-поворотного устройства (не показан), центрирующий платформу относительно ходовой части. Далее с помощью гидроцилиндров 2 П-образная рама 1 с гидромоторами 4 и редукторами5 опускается вниз, Выходные валы 8со шлицевыми отверстиями входят в зацепление со шлицевыми концами 11 вала-червячка 10. Посрецством, например объемной установки гидромоторыприводятся во вращение. Крутящий момент передается на бортовые редукторы 9, а от них на ведущие звездочки гусеничного хода,При подготовке машины к работе гидроцилиндрами 2 П-образная рама 1 с...