B62C 5/02 — тяги, оглобли или дышла; крепления для них, например эластичные, регулируемые

Двухколесная тележка

Загрузка...

Номер патента: 8887

Опубликовано: 30.04.1929

Автор: Туркин

МПК: B62C 5/02

Метки: двухколесная, тележка

...астей собой и 4,.протем, что ух частей обой сконий конец ресечения ающееся ертеже ику, в ко атическом лежки сбо деланы и связанных4 а нец каждо На схемжен вид теоглобли с4" и 4скобами 4Задний ко я из межд и з двух между штифтам оглоблВ патенте1832 описана двухколесная тележка, в которой применены цельные оглобли, прикрепленные к нижнему наклонному концу бруска, расположенному сбоку между задним бруском и осью тележки. По предлагаемому видоизменению двухколесной тележки оглобли делаются из двух связанных между собой частей и задний конец их продолжен до пересечения заднего и нижнего брусков тележки, Указанным видоизменением имеется в виду производить быструю замену передней части оглобли в случае ее поломки в дороге. должен до п р брус9...

Приспособление для соединения вагонетки с тяговым крюком

Загрузка...

Номер патента: 28791

Опубликовано: 31.12.1932

Автор: Токарь

МПК: B62C 5/02, B60D 1/04

Метки: крюком, тяговым, вагонетки, соединения

...лошади от движущейся вагонетки.В предлагаемом приспособлении применен качающийся стержень, опирающийся при тяговом усилии на крючок рамы вагонетки и принимающий при прекращении тяги отвесное положение для предоставления свободного падения тягового крюка.На чертеже фиг. 1 изображает часть рамы вагонетки с крючком; фиг. 2 - дугу рамы со стержнем; фиг. 3 - . стержень во время тяги; фиг, 4 в вал с крючком.Крючок из полосового железа а (фиг. 1) прикреплен к щеке рамы вагонетки двумя заклепками, Стержень в с ушком подвешен свободно на болте, прикрепленном к дуге рамы через ушки и двумя гайками (фнг. 2). Во время стоянки вагонетки стержень висит в вертикальном положении, не входя в крючок а. При запряжке лошади крючок т от валька (фиг....

Устройство для сцепки повозок

Загрузка...

Номер патента: 36817

Опубликовано: 31.05.1934

Автор: Классен

МПК: B62C 5/02, B60D 1/14

Метки: сцепки, повозок

...кронштейна на задней оси.Сцепное устройство повозек состоитиз сцепной вилки 1, прикрепленной к.передней оси повозки, и тяги 6,. соеди, няющей передние оси сцепляемых повозок Сцепная вилка 1 соединяешьсяс передней осью а крючьями 2 - 2,закрепленными на оси а,хомутами 3 - 3,охватывающими ось а с нодъосником би стягиваемыми болтами со скобой 4.Тяга 6, проходящая под повозкой, одним(162) конец с удлиненным отверстием 6 надета на нижний, проходящий через ось, концом шкворня ю и поддерживается снизу на шкворне в скобой 4, укрепленной на передней оси повозки. Другой конец тяги 6 заканчивается серьгой 7, свободно подвешенной на кронштейне 8, прикрепленном болтами 10 к поперечине г рамы н к бруску д связанному с задней осью е повозки. Сцепное...

Шарнирная сцепка для сельскохозяйственных орудий

Загрузка...

Номер патента: 36820

Опубликовано: 31.05.1934

Автор: Власенко

МПК: B62C 5/02, B60D 1/20, B60D 1/14 ...

Метки: орудий, сельскохозяйственных, шарнирная, сцепка

...боковые крылья 1 и 2 для трансортироваййя сцепки на брусьях средей части 4 треугольной фермы.Предмет изобретения,Шарнирная сцепка для сельскохозяйственных орудий, отличающаяся тем, что средняя часть 4 ее,выполнена в форме жесткой фермы, к которой поощью универсальных шарниров Зприсоединены боковые крылья 1, 2, укладываемые при транспортировании сцепки на среднюю часть 4.:.:- В предлагаемой сцепке; предназначае- мой для одновременной прщ 1 епки к трактору нескольких "рабочих сельскохозяйорудйй средняя часть выпол- рме жесткой-фермы, к которой; . х ирах -прикреплены боковые:к крылья. .оНа чертеже фиг. 1 изображает вид.,-.и сцепки сверху,и фиг. 2 - внд ее сзади,: .Сцепка состоит из жесткой. треуголь- и ной фермы, .из скрепленных между...

Устройство для прикрепления к саням съемных оглобель

Загрузка...

Номер патента: 43808

Опубликовано: 31.07.1935

Автор: Селезнев

МПК: B62C 5/02

Метки: саням, оглобель, съемных, прикрепления

...чмеет своей целью устранить этот недостаток, особенно серьезный в тех случаях, когда имеет место необходимость частой перепряжки лошадей иэ одних саней в другие. Эта цель достигается тем, что для устранения необходимости поворота оглоблей при вводе их изогнутых в виде буквы Б концов в отверстия соответствующих частей саней эти части сделаны поворотными, обеспечивая ввод в них и осво. бождение концов оглоблей без выпряжки лошадей,На чертеже фиг. 1 изображает устройство в плане; фиг 2 - боковой вид того же устройства; фиг. 3 - боковой вид саней с монтированным на них устройством,В подшипниках 7, 4, монтированных на санях с каждой стороны последних, поворотно расположены плоские колодки 3, снабженные отверстием б с закатанными стенками, На...

Телега с отъемными оглоблями

Загрузка...

Номер патента: 60109

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Лебедев

МПК: B62C 5/02

Метки: отъемными, оглоблями, телега

...от телеги, а также быстрого сцепления их,На чертеже изображен вид сверху передка телеги с вырезом средней части подушки.Устройство предлагаемой теле; и с отъемными оглоблями заключается в следующем,К задним концам оглобель 1 шарнирно прикреплены вкладыши 2, которые являются соединительными элементами с передком. Вкладыши имеют клинообразную форму и при сцеплении входят в соответствующие им по форме сквозные отверстия (щели) 4 в подушке 3 передка повозки, где закрепляются чеками. Придание клинообразной формы вкладышам обеспечивает плотное соединение в замке, благодаря чему устраняется во время работы игра в замковых соединениях, которая в обычных устройствах разрабатывает это замковое соединение, что влечет нарушение его прочности и...

Конная одноосная повозка

Загрузка...

Номер патента: 135346

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Ершов, Карлсен, Поспелов, Надальяк, Ясько

МПК: B62C 5/02

Метки: конная, повозка, одноосная

...крепятся к передним подкосам 4. Задний борт 7 во время разгрузки поджимается под кузов 1 и удерживается в таком положении цепью 8, закрепленной за дно кузова. Колесо 9, вращающееся на оси 10, при повороте кузова 1 в вертикальной плоскости и возвращении его в транспортное положение стопорится тем же звеном цепи 8 (фиг. 2). При этом освобождается защелка 11 и скоба 12 выходит из седла 18, укрепленного на оглобле 5.Разгрузка повозки осуществляется силой лошади.Для того, чтобы разгрузить кузов 1, необходимо колесо 9 засгопорить цепью 8, освободить защелку 11 из седла 1 З и подать лошадь назад. Тогда цепь 8 натянется, кузов повернется и груз высьшется. Для возвращения кузова 1 в исходное положение нужно переместить ло135346 шадь на 1 - 1,5 м...