B61L — Управление движением на железных дорогах; средства техники безопасности на железнодорожном транспорте

Страница 91

Устройство для опознавания железнодорожных вагонов

Загрузка...

Номер патента: 1799791

Опубликовано: 07.03.1993

Автор: Учаев

МПК: B61L 25/02

Метки: вагонов, опознавания, железнодорожных

...и последовательных разрядов 16 этого регистра 15 подключены к блоку 17 диодных матриц, выход которого подключен к ключевым элементам 18, через которые к индикаторам 19 подключены разряды регистра 15, Регистры 7, 15 подключены к шине 20 сброса, Длина участков рельсов 3 равна не менее двух длин окружности колеса,Устройство работает следующим образом,Перед маркировкой вагона в счетчик 9 вводится число, соответствующее маркеру, например трем последовательно стоящим единицам, а также номеру вагона, а по шине регистры 7 и 15 обнуляются.Переключатель 6 переключается в положение, при котором регистр 7 подключен к обмотке 5. От блока 10 на элемент 8 подается импульс, в результате чего число из счетчика 9 переписывается в регистр 7, При наезде...

Устройство для автоматической локомотивной сигнализации

Загрузка...

Номер патента: 1799792

Опубликовано: 07.03.1993

Авторы: Зорин, Калько, Шухин, Кузьмин, Розенберг, Шухина

МПК: B61L 25/06

Метки: автоматической, сигнализации, локомотивной

...значения скорости для контроля торможения со значением а км/ч, где обычно а=5 км/ч,Формирователь 8 в сигналах на выходе дешифратора 2 выделяет код запрещающего сигнала, который затем фиксируется в блоке 35 памяти смены запрещающего кода, При наличии кода запрещающего сигнала с выхода блока 35 поступает на второй вход четвертого блока 25 И и на первый вход пятого блока 34 И,Блок 19 измерения скорости на выходе 2 формирует значение фактической скорости, которое поступает на первые входы четвертого блока 22 сравнения и пятого блока 23 сравнения,блока 21 определения фактической приведенной скорости и блока 20 определения фактической приведенной скорости для предупредительного сигнала,При отсутствии кода запрещающего сигнала и,...

Устройство предупредительной сигнализации для поездного диспетчера

Загрузка...

Номер патента: 1799793

Опубликовано: 07.03.1993

Авторы: Шевандин, Грибков

МПК: B61L 27/04, G09B 9/00

Метки: сигнализации, поездного, диспетчера, предупредительной

...точки, запланированное 0 графиком движения, которое и поступает в блок 6, на другую группу входов которого поступает информация с выходов блока 8, 0 Задача блока 6 - определить время опозда- С ния данного поезда по формуле1799793 Составитель И,Абрамоведактор Л.Волкова Техред М.Моргентал ектор Н.Кеше каз 1133 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открыт , 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 и ГКНТ ССС.Гагарина, 101 эовой), С выхода этого блока в двоичной форме(лог,1, лог.О) на входуправления цифрового коммутатора 9 поступает сигнал о подключении первого или второго входа. Один вход подключен к блоку 3, а другой -5 к блоку 4. В блоках 3 и 4 записана информация о допустимом времени опоздания по видам...

Устройство для ограждения железнодорожного переезда

Загрузка...

Номер патента: 1799794

Опубликовано: 07.03.1993

Автор: Шумейко

МПК: B61L 29/16

Метки: переезда, железнодорожного, ограждения

...27 тяга 12- промежуточ- И и включает реле 33- подъема бруса 5, а реленый рычаг 31 управления через тягу 32; швр- . 34- опускания бруса 5 выключает. Фронтониры 28 и 29 собачкой 17. Корпус 10 выми контактами реле ЗЗ замыкает цепь. коробчатого типа имеет уклон дна в сторону якоря и обмотки возбуждения током прямойпривода б. Брус 5; сужающийся книзу, в полярности. Через предельную муфту и пеопущенном положении с корпусом 10 обра- % редвчу тяга 11 поступательным движениемэует зазоры, исключающие эвклинивение (Фиг. 3) к дороге подымает рычаги 13.1 иот посторонних предметов, и имеет крышку 13,2, которые через скользуны 20 и 21 по33 для доступа к деталям подьемв при реви- направляющим 14.1 и 14.2 подымают брусзияхи ремонте. Торцы брусв 5...

Устройство для управления маневровым локомотивом

Загрузка...

Номер патента: 1801845

Опубликовано: 15.03.1993

Авторы: Киселев, Чернов, Баланчук, Капусткин

МПК: B61L 3/10

Метки: маневровым, локомотивом

...выдает приказ на исполнение принятой ранее локамотивным устройством команды или запроса. При появлении ошибки в принятом с локомотива коде из блока 3 кодирования вновь передается исходная комбинация, При получении блоком 14 памяти приказа на исполнение команды последний передает ее копию в блок 17 выбора сравнивающих элементов, в котором в соответствии с кодом этой команды или с запросом производится выбор определенных элементов сравнения, расположенных в блоке 19 разрешения выполнения команд. Поскольку выполнение отдельных технологических операций связано с определенными ограничениями. то в блоке 19 производится сравнение сигналов, поступающих с блока 16 управления локомотивом с эталонными сигналами, соответствующими ограничениям для...

Устройство для определения местонахождения локомотива

Загрузка...

Номер патента: 1801846

Опубликовано: 15.03.1993

Авторы: Кравцова, Полевой, Шумаков

МПК: B61L 19/14, B61L 3/20

Метки: локомотива, местонахождения

...реле и в этом блоке.Таким образом, после завершения маневрового передвижения остается возбужденным только одно маршрутное реле 1,1 в блоке НП,Передача информации на маневровый локомотив об открытом сигнале начинается с момента открытия сигнала при условии занятого состояния участка приближения и заканчивается в момент занятия участка за сигналом. Инициирует передачу такого. сигнала появление потенциала на шинах (К 1) 42, (К 2) 43; 44, 45, 46, 47, 48, В упомянутом примере потенциал повышается на шине (К 4) 45.Для работы схемы, представленной нэ фиг. 2, необходима вспомогательная схема, изображенная на фиг. 3, Здесь показаны реле направлений(НН) 49 и(ЧН) 50 соответственно с контактами 49,1, 49.2 и 50,1. 50.2, вспомогательное реле (В) 51 и...

Отметчик пути на локомотиве

Загрузка...

Номер патента: 1801847

Опубликовано: 15.03.1993

Авторы: Шумаков, Полевой, Кравцова

МПК: B61L 23/10

Метки: пути, локомотиве, отметчик

...7, 8, 9 и. 10 составляют дешйфратор.П р и м е р, В статическом состояниигенератор б соединен с обмоткой 5.1,2, иобмотки 5,1,3 через мостик 7 и сглаживающий конденсатор 8 с пороговым элементом9, выход которого соединен с одним из входов логического элемента ИЛИ 10. При этомв катушке 5.1,3 наводится ЭДС, т.к, магнитопровод, состоящий из сердечника 5,1.1 иголовки рельса (сердечник находится надголовой рельса на расстоянии несколькихмиллиметров) имеет небольшой воздушныйзазор. На входе порогового элемента 9 потенциал повышен, а на его выходе понижен,На выходе логического элемента 10 такженизкий потенциал.При проходе локомотивом стрелачн 0 гоперевода (см, фиг. 1 и 2) датчик 5.1. оказыва 5 етсянад прорезью 1, Резко...

Устройство для увязки показаний светофоров

Загрузка...

Номер патента: 1801848

Опубликовано: 15.03.1993

Автор: Козлов

МПК: B61L 23/16

Метки: показаний, светофоров, увязки

...которых подключенысоответственно первое 1 и второе 5 линейные реле, при этом линейные реле 1, 5 вы полнены нейтральными.Устройство работает следующим образом.Постоянное напряжение питания усилителей 11, 12, полярность которого определяетсяположением контактов 3,1сигнального реле, подаетсяот источника 2питания по линии 4 связи. 8 качестве усилителей 11, 12 используются работающие включевом режиме эмиттерные повторители,входы которых подключаются к выходу генератора 6 импульсов. При этом в схемах одного 11 и другого 12 усилителей используютсятранзисторы соответственно и-р-и и р-и-рструктур, чем достйгается разграничениеработы усилителей 11; 12 при подаче извещения плюсовой или минусовой полярности. Генератор 6 импульсов представляет...

Устройство для ограждения железнодорожного переезда

Загрузка...

Номер патента: 1801849

Опубликовано: 15.03.1993

Автор: Шумейко

МПК: B61L 29/24

Метки: переезда, ограждения, железнодорожного

...3, Схема выхода наревун выполнена взаимоблокируемой, т,е.первый сработавший выход приемника излучения не позволяет работать второму,Светофор 2 и предупреждающий светофор 6 работают одновременно,Подъезжая к переезду, водитель транспортного средства встречает дорожные знаки и указатели о наличии переезда, егохарактера. Если переезд закрыт, он увидит 50мигающий желтым огнем предупреждающий светофор 6 и, подьехав к линии СТОП,обязан сделать остановку без наезда на ли. нию СТОП. При наезде на линию СТОП перекроется связь излучатель-приемник 55излучения, сработает выходное реле, выполненное с замедлением на срабатывание,предотвращающим срабатывание от пешешись, увидит указатель 12 "Освободите ли-. нию СТОП" и обязан его требование...

Устройство для разделения рельсовых цепей

Загрузка...

Номер патента: 1805075

Опубликовано: 30.03.1993

Авторы: Лучинин, Минин, Аветикян

МПК: B61L 23/16

Метки: цепей, рельсовых, разделения

...цепям.Целью изобретения является повышение надежности,На чертеже показана схема предлагаемого устройства.Устройство для разделения рельсовых цепей содержит рельсовую линию 1, к одному из рельсов которой подключены первые выводы индуктивных элементов 2. и 3; выполненных в виде катушек, вторые выводы которых подключены к первым выводам первого и второго конденсаторов 4 и 5, вторые выводы которых подключены к .другому рельсу рельсовой лийии, третий конденсатор 6, подключенный кпервому выводу второго индуктивного элемента 3 и второму выводу второго конденсатора 5 через до полнительные индуктивные элементы 7, вы.полненные в виде отрезков проводов; и четвертый конденсатор 8,:подключенный через дополнительные индуктивные элементы 9.к...

Устройство для передачи информации с подвижного объекта

Загрузка...

Номер патента: 1805076

Опубликовано: 30.03.1993

Автор: Калинников

МПК: B61L 25/04

Метки: объекта, передачи, информации, подвижного

...с поло:кительной или отрицательной контроля приемным элементом 2 подклю- полуволны в зависимости от полюса магниченным ко входу амплитудно-фазового де- . та, проходящего в данный момент мимо .тектора 3, своим выходом соединенного приемного элемента 2 (фиг, 2), На выходе через дешифратор 4 с блоком индикации 5 амплитудно-фазового детектора 3 формируУстройство работает следующимобра- ется соответственно полярности напряжезом, ния в приемном элементе 2 уровеньМагнитный блок 1 представляет собой логического нуля или единицы. Комбинация тело из диамагнитного материала с закреп- логических нулей и единиц деаифруется в леннйми в нем на определенном расстоя- дешифраторе 4 и поступает в блокиндикании друг от друга постоянными магнитами, ции 5,...

Устройство для приема сигналов автоматической локомотивной сигнализации

Загрузка...

Номер патента: 1805077

Опубликовано: 30.03.1993

Авторы: Просецкий, Гордеев, Бадер, Семенчук

МПК: B61L 25/06

Метки: сигнализации, автоматической, локомотивной, сигналов, приема

...ном элементе, тем больше коэффициент . с переменным коэффциентом усиления 10 и .усилителя сигналов другого приемного эле-: 9 соответственно; Входы усилителей под- мента, и наоборот, чем меньше уровень поключены соответственно к выходам элемен-. мехи на,втором элементе, тем меньше тов задержки 5 и 6, а выходы - . Ку.входам коэффициент усиления усилителя сигналов фильтра 11. Выход полосового фильтра 11:,первого приемного элемента, Это позволя- предназначен для подключения через уси- . ет получать на выходах усилителей 9 и 10 литель к исполнительному элементу (не по- одинаковые по уровню сигналы. Кроме того, каза но) одновременное изменение коэффициентаУстройство работает следующим обра- усиления обоих усилителей позволяет комзом...

Рельсовая цепь

Загрузка...

Номер патента: 1808751

Опубликовано: 15.04.1993

Авторы: Кошевой, Мороз, Канивец, Черноморд, Соболев, Воронко

МПК: B61L 23/16

Метки: рельсовая, цепь

...4. Тогда питание будет одновременно. поступать на выходы блоков 2 и 3, При этом в амплитудном ограничителе 4 происходит сравнение двух сигналов: опорного и измеренного, На выходе ограничителя 4 измеряется напряжение 0, и, если этом напряжение меньше Оах, то, с помощью резистора 11, добиваются такого напряжения, которое было бы равно Ох и которое, в дальнейшем, поступает в рельсовую линию 7, и путевой приемник 10 фиксирует свободность линии 7, Одновременно с этим осуществляется и измерение сопротивления изоляции рельсовой линии, Ток частоты измерительного сигнала от одного вывода источника 15 поступает через конденсатор 14, обмотку 13,2 трансформатора 13 газо вторую рельсовую нить на другом конце линии 7, проходит по этой нити и...

Рельсовая цепь

Загрузка...

Номер патента: 1808752

Опубликовано: 15.04.1993

Автор: Козлов

МПК: B61L 23/16

Метки: цепь, рельсовая

...контакт 16,3 повторителя 16 путевого реле. Контакт 27 кнопки включения рабочего режима включен параллельно первому замыкающему контакту 16.1 повторитеРельсовая цепь работает следующимобразом; Первый блок 7 контроля напряжения обеспечивает линейную зависимость постоянного напряжения на входе компаратора 8 и на первом входе элемента 22 сравнения от действующего значения напряжения Ор на обмотке путевого реле б, Компаратор 8 обеспечивает появление логических единиц на входах первого 9 и второго 10 элементов задержки при выполнении соответствующих условий1, ОрКэ Оср2. ОрКз Оср+ ЛО, 18087525 10 15 20 Ор 0,9 КзОср-Орт,35 40 50 где Кз - коэффициент запаса;О,р - напряжение срабатывания путевого реле 6;Л О - динамический диапазон изменения...

Устройство для передачи информации с пути на локомотив

Загрузка...

Номер патента: 1808753

Опубликовано: 15.04.1993

Авторы: Полевой, Кравцова

МПК: B61L 25/06

Метки: пути, локомотив, информации, передачи

...ноль формируется на входе Ч счетчика 12 за счет выходов 5 01 и 02 устройства 8 посредством логических элементов 9 и 10, а также за счет выхо.да 04 посредством логического элемента 10.На входе +. 1 счетчика 12 происходит повышение потенциала также за счет выходов 01 и 02 устройства 8 и элемента 9, Указанное состояние входов счетчика 12 приводит к тому, что при перемещении антенны по зонам 1 и 2 (участок Ь) счетчик работает на сложение, а при перемещении по зоне 4 - на вычитание, Тактовые импульсы на счетчик 12 поступают с генератора 14. Счетчик 12 будет суммировать импульсы до тех пор.пока антенна находится на участке Ь, т.е, результат сложения будет тем больше, чем длиннее участок Е 1 и. чем меньше скорость движения (О/Ч). Выходы 01,...

Устройство для ограждения железнодорожного переезда

Загрузка...

Номер патента: 1808754

Опубликовано: 15.04.1993

Авторы: Новолодский, Шестопалов, Герасимов

МПК: B61L 29/22

Метки: железнодорожного, ограждения, переезда

...транспорта,Цель изобретения - повышение функциональной надежности.На фиг,1 показано устройство для ограждения железнодорожного переезда вположении "открыто", вид со стороны, про. тивоположной переезду; на фиг,2 - то же, в 10положении "закрыто"; на фиг.3 - устройство, вид сбоку на фиг.1; на фиг, 4 - устройство, вид сбоку на фиг,2,Устройство для ограждения железнодорожного переезда содержит заградительный 15элемент 1, подвешенный на гибких тягах 2,размещенных на установленных вертикальнопо обочинам автомобильной дороги опорах 3,Заградительный элемент 1 выполнен в видепрямоугольной трубчатой решетки с длиной, 20превышающей расстояние между опорами 3,и расположен по отношению к ним со стороны, противоположной переезду, Гибкие тяги2,...

Путевой датчик

Загрузка...

Номер патента: 1813666

Опубликовано: 07.05.1993

Авторы: Мерлинский, Шавырин

МПК: B61L 1/08

Метки: путевой, датчик

...путевого датчика.Эта цель достигаетсл в части повышения чувствительности применением в датчике метода измерительного моста, а. повышение помехозащищенности достигается тем, что помехи, воздействуя на симметричные плечи моста, взаимно компенсируются,На фиг.1 приведена блок-схема путевого датчика и схема подключения,Путевой датчик содержит генератор 1 тональной частоты, присоединенный к рельсовой нити 2 и к резисторам 3 измерительного моста, включающего в себя резисторы 3 и перемычки 4, демодулятор 5, входом, соединенный с резисторами измерительного моста 3 и рельсом 6.Датчик работает следующим образом.При заходе колесной пары в зону действия датчика нарушается условие равновесия моста, которое достигается при выполнении условия...

Устройство для определения местоположения подвижного состава

Загрузка...

Номер патента: 1813667

Опубликовано: 07.05.1993

Авторы: Баранов, Кручинин

МПК: B60L 15/20, B61L 1/16, B61L 23/04 ...

Метки: местоположения, состава, подвижного

...расположения емкостных элементов, то необходимо также однозначно поставить в соответствие Ч и М, Это соответствие устанавливается величиной частоты 1 о (или периода То) генератора счетных импульсов. При этом расчетная формула определения скорости Чх будет выглядеть следующим образом:аЙх= д-хгде Мх - число зафиксированных импульсов генератора счетных импульсов;а = 1 о/То, где 1 о - фиксированная длина двух проводов, образующих емкостные плечи дифференциального моста; То - период следования импульсов генератора.Величину а можно выбирать, исходя из значений 1 о и То. Например, можно 1 о выбрать равной длине локомотива (но можно взять и другую величину), Величину То выбирают также из практических соображений, например, чтобы емкость счетчика...

Устройство для управления замедлителем весового типа

Загрузка...

Номер патента: 1813668

Опубликовано: 07.05.1993

Авторы: Долаберидзе, Кобзев, Мойсеенко

МПК: B61L 17/02

Метки: замедлителем, весового, типа

...контакт реле 5 соединен с полюсом источника питания.В предложенном техническом решении использована нормально замкнутая рельсовая цепь, для нормально разомкнутой следует поменять местами цепи, к которым подключены тыловой и Фронтовой контакты, Зоны действия рельсовой цепи ограничиваются пределами эамедлителя,Устройство работает следующим абразом,До вступления отцепа на замедлитель через контакты одной из нажатых кнопок 1 ТТ пульта 1 в зависимости от весовой категории включаются тормозные соленоиды 3 и после установления требуемого давления отключаются контактами манометрическога регулятора 4.Питание соленоидов 3 осуществляется через замкнутый Фронтовой контакт 5. После вступления отцепа на эамедлитель реле Фиксации отцепа обеспечивается,...

Устройство для управления приводно-тормозной системой рельсового транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1816271

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Луйтпольд, Херберт

МПК: B61L 27/04, B60L 15/40

Метки: системой, рельсового, транспортного, приводно-тормозной, средства

...и оценки данных имеющих вход25,. подключенный к датчику 26 положениятранспортного средства. Выход 27 предназначенный для подачи характеризующегофактическую скорость транспортного средства сигнала, подключен к входу 28 первого50 блока 22 сравнения, а выход 29, предназначенный для отдачи характеризующего положение транспортного средства сигнала - ко входу 30 задатчика 20.Выдаваемый блоком 21 управления сигнал подается на задатчик 20 через орган 32 переключения, изображенный в виде механического переключателя с одним подвижным контактом 32 и двумя неподвижными контактами 33,34. Однако на практике орган 31 предпочтительно выполнять в виде электронного переключателя, При нормальной, без помех, работе контакт 32 связан с неподвижным...

Способ считывания номеров транспортных средств

Загрузка...

Номер патента: 1818263

Опубликовано: 30.05.1993

Авторы: Низкошапка, Смовж, Ицкович

МПК: B61L 25/02

Метки: транспортных, номеров, считывания, средств

...импульсы, обусловленные шумами и помехами, возникающими в линии, а также импульсы, возникающие во время нахождения магнита в зоне неуверенного приема (отфильтровываются импульсы, амплитуда которых ниже по модулю порогового значения), нормализуют их по амплитуде и в зависимости от М или Я полярности магнита импульсы появляются или на первом или на втором выходе блоков 4, 5 соответственно,Выходы формирователей импульсов подключены к входам элементов ИЛИ 6, 7, 8 т.о. что на выходе элементов 6, 8 появляется импульс в случае попадания кодового магнита любой полярности в зону действия считывающих элементов 2, 3 соответственно (фиг.2 в, г). Сигнал на выходе элемента ИЛИ 7 появляется в случае попадания в зону действия любого из считывающих...

Устройство для контроля положения стрелки

Загрузка...

Номер патента: 1824338

Опубликовано: 30.06.1993

Автор: Козлов

МПК: B61L 7/08

Метки: стрелки, положения

...частотой 1 а соответствует случаю; когда напряжение ца выходе соответствующего блока 4, 14 контроля напряжения равно нулю(переключающий контакт 5 поляризованного пускового реле разомкнут). На фиг. 2 б показан график функции суммарного напряжения Овцх ца выходах запускающих генераторов 15, 16 и блоков 21, 22 задания контрольной частоты, где Т, тпериод следования и длительность импульсоа запуска. Период следования импульсов запуска Т равен 0,5 с, а длительность г - интервалу времени, значительно мецьшел 1 у замедления на срабатывание и отпадацие регистрирующих реле 17, 18. Конденсаторы 12, 13 и дроссели 3, 11 образуют последовательные колебательные контуры при нахождении стрелки в плюсоаом или минусовом положении. Резистор 6...

Устройство для ограждения места производства работ на железнодорожных путях

Загрузка...

Номер патента: 1824339

Опубликовано: 30.06.1993

Авторы: Шевандин, Жуков, Федосов, Болотин, Баженов, Бекасов

МПК: B61L 23/06

Метки: путях, места, производства, ограждения, работ, железнодорожных

...32 триггера и преобразовывает его в состояние 1, Сигнал с единичного выхода триггера 32 поступает на один вход первого 34 элемента "И" и одновременно передним фронтом своего сигнала запускает первый 36 мультивибратор, работающий в ждущем режиме. На левом выходе первого 36 мультивибратора появляется сигнал, поступающий на другой вход первого 34 элемента И. Таким образом, на обоих входах первого 34 ,элемента И присутствуют сигналы и на его выходе появляется сигнал, переключающий в режим передачи путевую радиостанцию 37. Этот же сигнал подается на ьход второго 35 элемента И, в связи с чем сигнал второго генерато;а 25 коммутируется вторым 35 элементом И на вход передатчика путсвой радиостанции 37. С пути на локомотив передается информация....

Устройство для управления стрелочным электроприводом

Загрузка...

Номер патента: 1824340

Опубликовано: 30.06.1993

Авторы: Большаков, Цыбуля, Лопатков

МПК: B61L 23/16

Метки: электроприводом, стрелочным

...контакт 15.2 возбуждаетсяреле 17 и образуется цепь через контакты15.3, Р.,4, 11,6) шунтируется реле 1 для образования цепи возбуждения реле 10(см. кон 20 такты 8,2, 9,2, 2.2, 3,1, 1.3, 11.4) споследующим возбуждением реле 11 (см,контакт 10.2), замыканием контактов 11.1,11.2, и включением двигателя 4,5 (см. контакты 10,3, 11.2, 10,1) для возврата стрелки25 в плюсовое положение,Благодаря сочетанию контактов 26.3,1.6, 1.1 и 25,3, 2.6, 2,1 на обмотки реле 11при пошерстном направлении движения состава всегда перед переводол стрелки по 30 дается кратковременный корректирующийимпульс тока для возбуждения реле 11 током нужной полярности.Автоперевод стрелки происходит послеразмыкэния контакта 2,5 либо 1.5 в момент35 охода пошерстно движущихся...

Рельсовая цепь

Загрузка...

Номер патента: 1824341

Опубликовано: 30.06.1993

Автор: Козлов

МПК: B61L 23/16

Метки: цепь, рельсовая

...напряжения срабатывания на путевом реле 19 в 45 режиме "слежения" напряжения питания заизменением сопротивления изоляции в рельсовой линии 1 при отсутствии на ней подвижного состава. Инерционность автоматического регулирования напряжения пи тания на входе согласующего элемента 2,которая определяется емкостью конденсаторов 14, 15 и выходным сопротивлением усилителей 11, 12, соответствует максимальной скорости изменения сопротивле ния изоляции в рельсовой линии 1.Конденсаторы 14, 15 совместно с замыкающими контактами 13,1, 13.2 повторителя 13 путевого реле обеспечивают режим "хранения" величины напряжения питания при вступлении подвижного состава на рельсо 1824345 10 15 Э20 25 30 35 40 45 50 55 вую цепь, чем достигается исключение...

Способ контроля свободности рельсовой линии

Загрузка...

Номер патента: 1832092

Опубликовано: 07.08.1993

Автор: Будников

МПК: B61L 23/16

Метки: рельсовой, линии, свободности

...изменяющийся. Причем различие в уровнях этих напряжений в ШР при нахождении шунта в районе первого (питающего) конца проявляется резче, чем в НР при понижении сопротивления изоляции Во (увеличении проводимости изоляции 9 ц). Этот эффект, используемый в данном способе контроля свободности рельсовой линии для отличия ШР и НР на первом конце, иллюстрируют зависимости ОН 1(р) Онг(р) в ШР (фиг,2) и Он 1(9 О), Онг(90) в НР (фиг.З).Коэффициент пропорциональности Кн между Он 2 и Он 1 определяется по предель- . номУ значению 9 омас в НР, до котоРого ОН 1 КН,Онг (фиг.З).На фиг,2 и фиг.З пунктиром показаны кривые Кн,Он 2, показывающие, что условие ОН 1КН,ОН 2 в НР соблюдается до цомакс а условие ОН 1 "- КН.Онг в ШР соблюдается выше рн (ближе к...

Устройство для определения координаты локомотива

Загрузка...

Номер патента: 1832093

Опубликовано: 07.08.1993

Авторы: Кравцова, Полевой, Шумаков

МПК: B61L 25/04, B61K 9/08

Метки: координаты, локомотива

...этот код записывается соответственно в первый В 6 1(7.2) и второй В 6 2(7.2) регистры, а прежнее содержимое этих регистров заносится соответственно в третий В 6 3(7.3) и четвертый 4(7,3) регистры. Первый компаратор К 1 (7.4) сравниэает содержимое регистров В 6 1(7.2) и В 6 3(7,3). В момент, когда начинается нарастание уровня сигнала на приемной антенне А 1 (3), на выходе первого компаратора появляется логическая единица, что инициирует возникновение кратковременного импульса на выходе первого формирователя Г 11(7,6). Совершенно аналогично работает второй ком паратор К 2 (7.4) и второй формирователь Г 12 (7.5),Итак; импульс на выходе формирователя Г 11(7.5) появляется при совпадении плоскости рамочной локомотивной а -енны с направлением...

Устройство для контроля перемещения отцепа на сортировочной горке

Загрузка...

Номер патента: 1835365

Опубликовано: 23.08.1993

Авторы: Платонова, Волков, Анненков, Шевандин

МПК: B61L 17/00

Метки: сортировочной, горке, перемещения, отцепа

...второго пучка (М = 2) скажутся подключен 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 ными к входам элемента ИЛИ-НЕ, При условии отсутствия информации на табло второго(центрального) пучка на выходах "0" этих дешифраторов будут сигналы высокого урОвня, соответственно на выходе элемента И-НЕ 40 будет сигнал низкого уровня, такой же сигнал будет на выходе элемента ИЛИ 39. Этот сигнал запрещает работу элементов И 50 и 52 и поступает через инвертор НЕ 56 на элемент И 44, на котором проверяется следование (1+2) отцепа на второй пучок. С этой целью к второму входу этого элемента через инвертор НЕ 42 подключен выход элемента И 41., входы которого соединены с выходом 2 дешифратора 31 и выходом эл мента ИЛИ 37, Если (1+2) отцеп следует на второй пучок, то на...

Привод для стрелочного перевода

Загрузка...

Номер патента: 1837026

Опубликовано: 30.08.1993

Авторы: Сухих, Кондратенко, Гниломедов, Степанов

МПК: B61L 5/06

Метки: стрелочного, привод, перевода

...и энергия передаются на стрелочную тягу 3, от вращения вместе с винтом гайку удерживает элемент 13 ее связи с тягой, выполняющий за счет возможности радиального и осевого регулирования ряд контрольно-управляющих функций. Выполнение гайки б винтового механизма с наружной обоймой 7 и связь этой обоймы с резьбовым телом гайки скользящим соединением обеспечивают наилучший характер протекания процесса передвижейия остряков в начальные и конечные периоды.При выполнении привода с винтом 12, связанным со стрелочной тягой 3, и с гайкой б, связанной с ведомым колесом 5,через обойму 7, его работа происходит аналогично описанному, В этом случае вращение и энергия с центрального колеса 5 через элемент связи 14 передаются на гайку 5. Гайка,...

Рельсовая цепь для перекрестных съездов

Загрузка...

Номер патента: 1837027

Опубликовано: 30.08.1993

Авторы: Дмитриев, Евпятьева, Куксов, Воронин

МПК: B61L 23/16

Метки: цепь, съездов, перекрестных, рельсовая

...падключения каждого иэ блакан 17. 1 Р, 19 и 20 крельсовым нигям по. обе стороны одного изолирующего стыка (соответственно 8, 1 и 5) контрольные путевые участки 13-16 представляют единую рельсовую цепь крестовины. Особенностью этой цепи является то, 5 что конт роль свободности и целостности четырех участков ее рельсовой линии осуществляется тремя приемными блоками, питающймися от одного передающего блока. При свободности крестовины съезда сиг нальный ток от передающего блока 17 сигнала рельсовой цепи поступает в последовательно соединенные через рельсовые нити.крестовины приемные блоки 18, 19 и 20 сигнала рельсовой цепи. Сигнальным то ком обтекаются рельсовые нити крестовины, а также часть остряков и переводных кривых,...