B61L — Управление движением на железных дорогах; средства техники безопасности на железнодорожном транспорте

Страница 84

Устройство для определения положения колеса рельсового транспортного средства относительно рельса

Загрузка...

Номер патента: 1685775

Опубликовано: 23.10.1991

Авторы: Кудла, Спирягин, Михайлов, Горбунов, Жолобов

МПК: B61L 1/08

Метки: относительно, колеса, транспортного, рельса, рельсового, положения, средства

...О. Юрковецкая Техред М,Моргентал Корректор Т, Палий Заказ 3565 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, А(-35, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к устройствамдля исследования горизонтальной динамики ходовых частей рельсового транспорта.Цель изобретения - повышение точности при прохождении стрелочного перевода,На фиг.1 изображено устройство, видсбоку; на фиг,2 - разрез А-А на фиг,1,Устройство состоит из жесткой рамы 1,крепящейся к одному иэ рельсов 2 рельсовой колеи, На раме 1 установлены по меньшей мере два емкостных бесконтактныхпреобразователя 3, соединенных с регистрирующей...

Устройство для определения скорости подвижного состава

Загрузка...

Номер патента: 1685776

Опубликовано: 23.10.1991

Авторы: Васин, Федосов, Жуков

МПК: G01P 3/36, B61L 1/16

Метки: подвижного, скорости, состава

...- максимальная измеряемая скорость;Ю - дискретность точность) измерения скорости,Выполнение этого условия обеспечива 8 т для каждой значимой Величины скорости в диапазоне измеренлй строгое соответствие определенного числа импульсов, поступающих на вход счетчика 14.В момент Т 2 на выходе элемента 12 восстанавливается единичное состояниеа на Втором Выходе формирователя 13 появляется кратковременный сигнал, который считыВает нфорацю О сороси дижения из дешифратора 15 в индикатор 16 и одновременно запускаст элемент выдержки времени в блоке 17. В этот же момент времени под действием единичного сигнала с выхода элемента 12 счетчик 14 возвращается в ис- ХОДЕВ момент Тз, когда в процессе движенгя состава Освобождается линия Оптической связи...

Устройство для контроля бдительности машиниста

Загрузка...

Номер патента: 1685777

Опубликовано: 23.10.1991

Авторы: Шумаков, Кравцова, Калинина, Полевой

МПК: B61L 3/20, B60T 7/14

Метки: бдительности, машиниста

...следующий, С выхода дешифратора 8 снимается питание, и электропневматический клапан 9 вместе с блокирующим реле 6 обесточивается. При этом раздается акустический сигнал и машинист должен перевести ползунок переключателя 1 в положение, которому соответствует горящий светодиод, в цепи которого ограничивают резистор 26 блока индикации. Выключение реле 6 приводит к тому, что контактом 6.2 снимается положительный потенциал с входа установки триггера 13 в единичное состояние сброса.После переключения триггера 13 с входом элементов ",4, 25 и 3 снимается положительный потенциал, Это приводит к тому, что прекращается подача импульсов с генератора 15 на вход счетчика 16, который сохраняет свое состояние. Дешифратор 3 в соответствии с кодом...

Устройство для контроля положения ремонтируемой стрелки

Загрузка...

Номер патента: 1685778

Опубликовано: 23.10.1991

Автор: Мойсеенко

МПК: B61L 5/10

Метки: положения, стрелки, ремонтируемой

...их подвижные толкатели 11 находились внутрипазов 7.1 и 7.2, а замыкание контактныхгрупп происходило только при полном заходе остряка 2 в пазыУстройство работает следующим образом.При выключении стрелки из зависимости с сохранением пользования сигналамипровода Л 1 и Л 2 подключают к жилам кабелястрелки, Устанавливают устройство на рамном рельсе следующим образом, Вращаявинт 5, разводят прижимы 4 з зависимости оттребуемого положения стрелки, соответствующий паз 7.1 или 7.2 подводится к остряку 2так, что остряк 2 полностью заходит в пэз,После этого вращением винта 5 стягиваютприжимы 4, которые взаимодействуя с корпусом 3, на котором жестко закреплен кронштейн 6, подтягивают остряк 2,Вращение винта 5 производится до упора кронштейна 6 в...

Устройство для изменения направления движения поездов на перегоне

Загрузка...

Номер патента: 1685779

Опубликовано: 23.10.1991

Авторы: Крылов, Беляков, Ковалев, Бестемьянов

МПК: B61L 23/22

Метки: поездов, изменения, движения, направления, перегоне

...4,О-И;ЗТВЛЬСКИ." 44 О 4 бИНЗТ 44 атеЬ 4 Т, Г. УжГОрод, уЛ,ГЗГарИНЗ, 101 Изобретение относится к железнодорож 440 й ЗВтомзтике и телвмеханике нз Од" ног;утных участках железных цоро.,Цель изобретения - лов 4;44448 ние надеж. ности.На чертеке представлена функционал ь" НаЯ СХЕМа ПРЕДЛаГаЕМОГО УСТРОйСТВа.Устройство содержит си-нзльные точки 1 и 2, соединенные между собой линейными проводами 3 и 4 Сиграл ны 4 тоц 4 и связа;4 ы также с соседними сигнальнь ми точками 448 показаны линейными проводами 5"6,Сигнальные точки 1 и 2 содержат вклю ченные в Один линей 44 ь 4 Й провод реле 9 и 10 направления, параллельно Обмоткам которых вкл 4 оцены конденсатарь 14-14, Н 4: каждои сигнальной точке к линеиным проводам подключены блоки 15 и 14 пг...

Стрелочный электропривод

Загрузка...

Номер патента: 1687490

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Карпенко, Звездунов, Курочка, Коломейцев, Гандзий, Свечарник, Тирацуян

МПК: B61L 5/04, H02K 7/06

Метки: стрелочный, электропривод

...25 и 26 (соответственно). Кольцевой магнит 22 размещен между дисками 23 и 24,Работа стрелочного электропривода осуществляется следующим образом.При подключении обмоток электродвигателя 1 и электромагнитной катушки 4 (см. фиг. 1) к источнику 21 питания винт 2 начинает вращаться с угловой скоростью в(показано стрелкой), Катушка 4 запитывается током и создает магнитный поток ф (показан пунктирной линией), который замыкается по зубцам 13 винта 2, зубцам 14 закрепленной неподвижно гайки 3, воздушному зазору между винтом и гайкой, равно 1му - (с 1 г- ба) телу гайки 3, подшипниковому2щиту 7 и телу винта 2 (см. фиг. 1, 2, 3). В начальный момент пуска зубца 13 и 14 (см, фиг,2,3) могут находиться в любом взаимном положении.При нормальном...

Устройство для интервального регулирования движения поездов

Загрузка...

Номер патента: 1687491

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Капитоненко, Бойков, Полушкин, Подгайченко, Попов, Аркатов, Костроминов, Елесин, Разумовский, Переборов

МПК: B61L 23/14

Метки: движения, интервального, поездов

...параллельно которым включены последовательно соединенные контакт 5.3 и собственный контакт 8,3, Обмотка реле 3 подключена к источнину питания через контакт 2.2 и контакт 1.2, паралл 8 льно кОтОг)ому вклк)чен конта 3,4, Повторитель 9 путево 0 р 8 л 8 с контактОм 9,1 подключен к источнику питания через контанты 1,3 и 6.3, Устройство содержит также линейное реле 1 О с контактами О.1 и 1 О,2. Кона 10,1 вкюен в цепи путевой обмотки реле 1, а контакт 1 О,2 с контактом 9.1 включен в цепи питания блока 11 управления лампами путевого светофора,5 1 О 15 2 О 25 30 35 40 45 Устройство работает следующим образом.При вступлении поезда на блок-участок, предшествующий данному (либо более дальний), контактами реле фиксации занятия рельсовой цепи этого...

Устройство для интервального регулирования движения поездов

Загрузка...

Номер патента: 1687492

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Шаманов, Бимуканов, Кривцов

МПК: B61L 23/22

Метки: интервального, движения, поездов

...11, и он разрывает цепь нг передатчик 2.Сигналы с информацией о местонахождении хвоста впереди идущего поезда и текущем значении его тормозного пути поступает в приемник 3 следующего за первым поездом.После дешифрации сигнал, пропорциональный расстоянию, пройденному хвостовым вагоном идущего впереди поезда, вычитается на элементе 6 из сигнала, пропорционального пройденному расстоянию "готовой" последующего поезда, т,е. на выходе этого элемента 6 сравнения получается сигнал, пропорциональный текущему значению интервала попутного следования между этими поездами. Сигнал с информацией о текущем значении тормозного пути идущего впереди поезда после деформации в приемнике 3 с его выхода подается на сумматор 27, на который подается также...

Устройство для приема информации на подвижном составе

Загрузка...

Номер патента: 1687493

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Кравцова, Азизов, Полевой

МПК: B61L 25/02

Метки: информации, подвижном, приема, составе

...элемента 6 ста 11 овхтся прсзрачным эла. мент 7 для импульсов генератора 10, Дополнительно счетчик 8 отсчитывает импульсы генератора 10 пропорциональна времени хода головы поезда па участку .ь Прсход локомативным индуктаром приемника 4 путеао 1 О индуктпра 3 нд аг 1 ияе 1 11 а счет импульсов допог 1 иительнога счетчика 8, так как к вхОду эле 11 ента 6 подключен втсрОи е 1 ыход первого счет 1 ика 5. Анаг 1 аги 1- но работает и дополнительный второй счетчик 12, отсчитывая импульсы с генератсра 10 пропорционально времени хода по участку 3 2. С выходов допаг 111 ительных счет"иков 8 и 12 информция г 1 с 1 ст.уг 1 авт 1.1 а входы блока 9; которьй реалиэуе: функцию 25 30 35 40 45 50 55 Т 11-бу =Т 2где 1 бу - длина блока-участка;Т 1 - время...

Устройство для контроля положения остряков стрелочного привода

Загрузка...

Номер патента: 1689173

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Редченко, Трушевский, Заславский, Столярчук

МПК: B61L 5/06

Метки: положения, остряков, стрелочного, привода

...фронтовых кон- тактов герконов 12.1 и 13.1, Таким образом контроль положения исполнительного механизма выключается сразу после пуска двигателя 1, т.е. до начала перемещения контрольных линеек привода. После поворота механизма 2 передачи на угол а его выступ начинает вращать вал, Через реечную передачу шибера 3 перемещаются остряки стрелки, В конце перевода стрелки, если механизм передачи занимает надлежащее положение, что проверяется западанием переключающего рычага 7,2 в соответствующий вырез на валу, и стрелка занимает новое крайнее положение, что проверяется эападанием контрольного рычага 6,2, опирающегося своим зубом в поверхности вырезов переместившихся контрольных линеек 4, постоянный магнит 9,2 займет положение 1, показанное на...

Устройство для считывания номера транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1689174

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Грибков, Спивак

МПК: B61L 25/02

Метки: средства, считывания, номера, транспортного

...передатчиков 3,4 и приемника 4,4, Если на выходе блока 6.4 фиксируется логическая 40 "1", то в блок 7 памяти поступа г сигналтактирования, по которому с дешифратора 17 по выходам данных записывается код соответствующей цифры. Дешифратор 17 преобразует принятую комбинацию с бло ков 6 1-6.3 в вид, удобный для дальнейшейобработки, Следующая цифра записывается в другую ячейку блока 7 памяти по следующему сигналу логической "1" блока 6,4. Блок 7 памяти при этом находится в режиме 50 "Запись", так как в момент включения аппаратуры схема обнуления не показана) устанавливает триггер 20 по входу В в "0".го счета и на вход сложения поступает логическая "1" с инверсного выхода триггера 18.В момент включения,устрайства триггер по входу Я...

Устройство для избирательного приема и передачи информации в системе автоматического управления движением поездов

Загрузка...

Номер патента: 1689175

Опубликовано: 07.11.1991

Автор: Пыров

МПК: B61L 25/04

Метки: передачи, движением, избирательного, системе, приема, поездов, информации

...сигнал с которого поступает на вход элемента И 13, на выходе блока 5 сравнения также имеется единичный сигнал, то есть имеет место подтверждение, что диалог централь- г паратуры, при условии, что первичная информация передалась правильно, блок 47 передает информацию в линию 1 связи для того же комплекта аппаратуры, который состоит из адресной части, конца связи со стороны центрального поста 24, информации с выхода ключевого элемента 36, которая записана в блок 34 памяти.Как было отмечено выше, комплект 2 аппаратуры после того, как передал кодовый сигнал на центральный, пост 24 через линию связи, сразу переключился на режим приема. Приемник 3 и дешифратор 4 принимают и расшифровывают кодовый сигнал, поступающий из линии 1 связи....

Шлагбаум

Загрузка...

Номер патента: 1689176

Опубликовано: 07.11.1991

Автор: Чеботарев

МПК: B61L 29/04

Метки: шлагбаум

...Устрои амортизатором 18.Устройство работает сл Например, шлагбаум закрыт. При поступлении сигнала о свободном перегоне переездная автоматика сработает на открытие шлагбаума. Блок 5, вращаясь, наматывает верхнюю ветвь троса 6, которая закреплена зацепом 8 за надставку 7, и задвигает ее в полость бруса 1. При дальнейшей работе электропривода начинает подниматься брус 1 до упора в концевой выключатель 15, при этом палец 12 перебрасывает переключатель 13. Нижняя ветвь троса 6 провисает и оттягивается блоком 14.При поступлении сигнала о приближении поезда переездная автоматика сработает на закрытие шлагбаума. Электродвигатель 4, вращаясь в другую сторону, разматывает верхнюю ветвь троса 6. Брус 1 под своим весом начинает опускаться до...

Устройство ограждения железнодорожного переезда

Загрузка...

Номер патента: 1689177

Опубликовано: 07.11.1991

Автор: Шумейко

МПК: B61L 29/22

Метки: железнодорожного, ограждения, переезда

...питания с полюсами 29, 30, 31 в цепи автоматического управления и полюсами 30, 31, 32 оперативного управления.Устройство также содержит скользящие контакты 33, 34, 35 и 36, с помощью проводов 37 подключенных к источнику, параллельно лампам 9 подключены диоды 38, а также содержит валы 39. 40, которые вращают блок 41 с контактными кольцами 42 и 43 и секцией шкива 44.Все шкивы выполняют из изоляционного материала.Устройство работает следующим образом.При приближении к переезду поезда срабатывает автоматика и на полюса 2930 и 31 подается напряжение. Через контакт 23 по щетке 16 контактного блока 15 через пластину 17 срабатывает муфта 20 вала 39.От полюсов питания работает привод 10. Вал 39 вращает блок 41, опуская правый брус 3.По...

Рельсовая цепь

Загрузка...

Номер патента: 1691190

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Панов, Козлов, Чуразов

МПК: B61L 23/16

Метки: цепь, рельсовая

...ее концам и в середине датчики 1 - 3 апряжения, связанные с соответствующими входами делителей 4-6 нагряжения, выходы которых подключенысоответственно к одному из входом элемента 7 сравнения, одному из входов вычитателя 8 и входу преобразователя 9 сигнала, выход последнего подключен к другому входу вычитателя 8, выход соединенногочерез пороговый элемент 10 с вторым входом лемента 7 сравнения, к третьему входу которого подключен источник 11 напряжения,к выходу-управляющий входтиристорноо регулятора 12 напряжения, входом соеиненного с источником 13 питания, Выход регулятора 12 через один из согласующих элементов 14 связан с рельсами на одном из концов рельсовой линии, к другому концу которой через другой согласующий элемент 15 подключено...

Устройство для приема информации с пути на подвижном составе

Загрузка...

Номер патента: 1691191

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Азизов, Полевой, Кравцова

МПК: B61L 25/02

Метки: информации, составе, приема, подвижном, пути

...к появлению логической 1 на третьем выходе блока 5, что в свою очередь переключает Счетчик 11 в режим вычитания(при помощи Элемента 8), а счетчик 12 продолжает отсчет импульсов при помощи элементов 8 и 10.Если воздействие индукторов 2 и 3 не йроисходит или происходит пробуксовывание колесной пары, то возможно переполнение счетчика 12 и при помощи элементов 7,8;10, кроме того, регистр 15 обнуляется,Если индукторы 2 и 3 оказали воздействия на локомотивный индуктор 4 до переполнения счетчика 12, то действие счетчика 12 прекращается. Появляется логическая 1 на четвертом выходе блока 5, что осуществляет сброс счетчика 9, который вновь начинает счет длины блок-участка, Емкость счетчиков, представленных на фиг.1, показана такой, чтобы...

Устройство для определения местоположения локомотива

Загрузка...

Номер патента: 1694439

Опубликовано: 30.11.1991

Авторы: Тавген, Азаров

МПК: B61L 25/04

Метки: локомотива, местоположения

...датчйка соответствует кодовая посылка, состоящая из двух частот частоты тест-кода, остающейся неизменной для всех номеров путевых датчиков, и частоты кода, изменяющейся в зависимости от номера датчика. После включения датчика вырабатывается около пятнадцати периодов тест-кода, а затем в течение всего времени работы датчика выдается частота, соответствующая номеру датчика. Кодовые частоты формируются программируемым делителем 4 путем деления частоты опорного генератора 3.В локомотивном комплекте 2 сигнал кода принимается через приемную антенну 10 постоянно включенным приемником 11. С его выхода сигнал кода через пороговый элемент 12, который закрыт до поступленияна его вход определенного уровня сигнала. принимается...

Рельсовая цепь

Загрузка...

Номер патента: 1696334

Опубликовано: 07.12.1991

Авторы: Соболев, Мороз, Бабаев, Кошевой

МПК: B61L 23/16

Метки: цепь, рельсовая

...перемычки и подключаются блоки 2 и 9 соответственно к второму и третьему входам усилителя 4. Тогда питание источника 1 одновременнобудет поступать на выходы блоков 2 и 3. Напряжение, поступившее на вход выпрямителя 10 (фиг.2), выпрямляется и через резистор 12, вход оптрона 13 и выход блока 2 подается (фиг.1) на второй вход усилителя 4 и далее (фиг.4) на обмотку 16.2. Ток, проходя по этой обмотке, создает магнитный поток ФОдновре 1696334менно с этим в блоке 2 (фиг.2) образуются и высокоомная измерительная цепь; вход блока 2, резистор 11, выходной резистор оптрона 13, первичная обмотка трансформатора 14, резистор 11 ограничивает ток От источника питания. При этом во вторичной обмотке трансформатора 14 наводится необходимая ЭДС для...

Устройство для измерения параметров рельсовой линии

Загрузка...

Номер патента: 1698114

Опубликовано: 15.12.1991

Авторы: Соколов, Сычев

МПК: B61L 23/16

Метки: параметров, линии, рельсовой

...при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101 Изобретение относится к контрольноизмерительным устройствам для проверкисостояния железнодорожного пути.Цель изобретения - расширение диапазона измерения путем определенной фиксации волнообразного износа рельсов,На чертеже приведена функциональная,схемагустройства,Усгрбйство содержит устанавливаемуюна букса.,1.колесной пары с помощью изолиру)ощего "кронштейна 2 пластину 3, соединенный с буксой 1 одним выводомгенератор 4 высокой частоты, другой выводкоторого соединен с входом последовательно соединенных блока 5 и блока 6 выделения ,соответственно постоянной ипеременной составляющих измерительногосигнала,...

Рельсовая цепь (ее варианты)

Загрузка...

Номер патента: 1699844

Опубликовано: 23.12.1991

Авторы: Леонов, Ежова

МПК: B61L 23/16

Метки: цепь, рельсовая, варианты, ее

...в импульсном трансформаторе 19 не вызовет срабатывания защитного реле 16, так как цегь его питания разомкнута контактом 14.3 обратного трансмиттерного реле 14. Переходный процесс в цепи импульсного трансформатора 19 имеет малую постоянную времени и успевает затухнуть до того, как замкнется контакт 14.3. Установившийся так помех уже не будет воздействовать через импульсный трансформатор 19 и поэтому защитное реле 16 не возбудится и не зашунтирует своим контактом 16,1 резистор 20, от чего реле 4 не возбудится, т.е. и при помехе будет обе 55 ченные к рельсам на одном ее конце питающий блок, а на другом - последовательно соединенные импульсное путевое реле и один размыкающий контакт трансмиттерного реле, через замыкающий контакт которого к...

Устройство для контроля состояния изолирующих стыков

Загрузка...

Номер патента: 1699845

Опубликовано: 23.12.1991

Авторы: Грачев, Колюжный, Масайтис

МПК: B61L 23/16

Метки: стыков, состояния, изолирующих

...через один согласующий элемент 7, через другойсогласующий элемент 8 по другую сторону отстыков 1 с рельсами связан одним из входовприемник 9 контрольной частоты, к выходукоторого подключен исполнительнцй элемент10, Ключевой элемент 11 входом подключен кдругой обмотке дроссель-трансформатора 3,вцходом - к другой обмотке дроссель-трансформатора 2, а управляющим входом - к генератору 12 импульсов, соединенному суправляющим входом приемника 9.Устройство работает следующим образом,При исправных изолирующих стыках 1частота, вырабатываемая генератором 6контрольной частоты, через согласующийэлемент 7 поступает в рельсовую цепь ичерез дроссель-трансформатор 3 - на входключевого элемента 11. Управляемый генератором 12 импульсов ключевой...

Устройство контроля положения подвижных объектов

Загрузка...

Номер патента: 1705164

Опубликовано: 15.01.1992

Авторы: Тимошенко, Тараненко, Коваленко, Довженко

МПК: B61L 1/16

Метки: подвижных, объектов, положения

...4, через линию 30 связи связана с выходной обмоткой дополительного трансформатора 31, являющейся выходом второго ключевого элемента.Псрсд включением устройства в работу с помощью коммутатора 15 задается включенное или отключенное состояние промежуточного релс 26 и включаемых им выходн ых реле (не показан ы) испол нител ьного блока 4 в состоянии готовности устройства к работе, т.е. при отсутствии подвижного обьекта в зоне индуктивного первичного преобразователя 1.Устройство работает следующим образом.При отсутствии подвижного обьекта в зоне индукционного первичного преобразователя 1 близкий к нулю сигнал приемной катушки 3 через формирователь 5 поступает на вход порогового элемента б, Так как указанный сигнал ниже уровня порогового...

Устройство для шунтирования рельсовой линии

Загрузка...

Номер патента: 1705165

Опубликовано: 15.01.1992

Авторы: Павлюк, Кашигин

МПК: B61L 23/16

Метки: шунтирования, рельсовой, линии

...13 о шунте 11.Устройство работает следующим образом.После закрепления устройства для шунтирования рельсовой линии скоба;ли 14 к раме иэолцрующсй съемной вышки 2 рычаг 7 должец находится о положении а, захваты 4 - положении Ь, Такое положение усройстоо заюмост при движении лейтера по путям. При остановке лейтерз для производства работ на контактной сети электрофщироваццой железной дороги электромонтер по комацде руководителя работ переводит рычаг 7 иэ положсция а о положсцос. При этом планка 6 цриц 1 маст горизонтальное положсцие и чсрсэ тяги 5 переводит стойки 3 в вертикальное положс кс, 3 эдх(:а ил 4 под ГОг(ОР(и рельс. Пееос)д рыча(д здни(.Лет 1-2 с. Изолиу(г)1(ал п(лшгд рис)егнутд к верхнему г.троению цуги и однопрсмсцно обеспе...

Фазочувствительный путевой приемник

Загрузка...

Номер патента: 1705166

Опубликовано: 15.01.1992

Автор: Козлов

МПК: B61L 23/16

Метки: путевой, фазочувствительный, приемник

...работает следуоюю,им образол. 501 астота горлоюцческого опорогосипюала ца аыходс цсточсика 5 и гармоюического ц;форююаццоюного сю гюапа на оыходе согласусщего зюелецтд 2 раоюс 25 Г ц. Вкачестое блока 8 пода."л.ыця юечатюю х гармочцк цн,зрмаццоюого ецгюала цсюользуеюс.т:ююаюоюалцзцроозое оы юсюслиюел.цоеус 1 ройстоо, которое обссгечцоаог оычцсленцс ццеграла тО,(ю) О 1(1) О 1,огде Т=40 мс - церцод информационного сцгцала;Ол(1) - юапряженце на оыходе источника 5 опорого сигнала;Ог - нацряжение на оыходе согласуюощего элеюлеюга 2, по форлуегде Олю, Олю - мпюооенные зюачеююия напряжений О(1), О,(с) о лоюлеють оремеюц тю, следующие с интервалом Ь т 200 мкс;и=".00 - число циклов сумлирооаююия.В течение каждого цикла суммирования о...

Способ нанесения магнитных меток на колесо железнодорожного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1705167

Опубликовано: 15.01.1992

Авторы: Соболев, Соколов, Майборода, Бабаев

МПК: B61L 25/02

Метки: колесо, меток, магнитных, транспортного, железнодорожного, нанесения, средства

...11 о рдбочсм здэора кдждого последующего электром;ннцгд обеспечить величину осгдточой мдгитой индукции метки тдкуо жс, кдк у прадоастоующцх, и здчитсльно ослдГцгь влилцс процсссд форл 1 роодл огдельиых еос друг нд друга,После длдгиивдил колесных гдр полем первод дльно зддгииого 1 дирдолснил нд боковой поверхности бддджд колесой пары созддрдоиомсрый лдгтий фои с величиной остдточной мдпитной и- дукции у середиы внутреисй поверхости 2,1 мТл. Нд дгитом фос были сформцроодны мдгнитыс метки, поллрость которых противоолохнд полярости фонд, Рдзмеры полосных дкосчиков состдоллют бхб см, рдсстолнис между цвгроми меток см. Норлировднис мдпитых мсгок осуцестолллось при рдзличых ослцчнах индукции в рабочем эдзорс элсктромдпатд.Были сформированы...

Рельсовая цепь

Загрузка...

Номер патента: 1708683

Опубликовано: 30.01.1992

Автор: Козлов

МПК: B61L 23/16

Метки: рельсовая, цепь

...вырабатывает прямоугольные импульсы определанной длительности с оарарлениым периодом следовали, которые подеется в рельсовую линие и иэ вхбд ейяовибратора 3 с инверсным выходйи. Уманьавние сопротивления изоляции реаьааай лииии 1 юаке нормативной величййи Ощиямиется ЙО величине з времени г 1 арщачв ииауаьса по линии, Импульсы длитавщстьа го фщрвирует одновибратор 3 с инаараащ амащвм, Порог срабэтоеа- нИЯ Мя ЯЩЮЙИЮЭ зиЯВЯйта 8 может принисостояний фОГуйщябщ 9 тО реле 12, ПК 4 38- мыкзнии кбйтбкт 8 12.1 88 личина Оо уменьшается, чем достигается компенсация зистора в эмигтерной цепи, При поступлении импульсов на входы преобра 5 10 15 20 25 30 35 зователей 9,11 вырабатывается переменное напряжение, частотой 25 Гц с...

Устройство для считывания номера транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1708684

Опубликовано: 30.01.1992

Авторы: Викутан, Шепелев, Витер, Коваленко

МПК: B61L 25/02

Метки: средства, номера, транспортного, считывания

...5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 щий четность записываемого кода. Триггеры 8 могут менять свое состояние при срабатывании формирователя 5. но триггер 10во время записи кода своего состояния неменяет,По мере движения транспортного средства в регистр 19 записывается его двоичный код, а счетчик 17 ведет счетзаписываемых импульсов, После приема последнего информационного сигнала на выходе счетчика 17 устанавливается сигнал,который блокирует блок 12, дает разрешение на возврат триггера 13 и переключаетблок 14 из режима чтения информационныхимпульсов в режим чтения состояния триггера 16.Затем вновь наступает перекрытие обоих лучей (средняя полоска решетки переключает луч второго излучателя 1, апо. ледняя - луч первого излучателя...

Устройство автоматической локомотивной сигнализации

Загрузка...

Номер патента: 1710401

Опубликовано: 07.02.1992

Автор: Бакуров

МПК: B60T 7/12, B61L 3/20

Метки: автоматической, сигнализации, локомотивной

...остановки локомотива контакты 5 размыкаются, отключая реле 6, замыкаются контакты 6,1, Клапаны 1 получают питание через контакты 4.2, 8.2, 2 1, 6.1 и 2.2 и автоматически заряжаются.Если неисправны приемник сигналов, дешифратор или локомотивный светофор автоматической локомотивной сигнализации, то отключен источник питания от перечисленных приборов, либо машинист забыл перед отправлением включить приборы автоматической локомотивной сигнализации, то при отключении АЛ СН переключателем 2 размыкаются контакты 2.3 и 2.4, неисправные элементы отключаются от клапана 1, контакты 2.2 и 2.1 замыкаются, а клапан 1 питается от источника тока по независимой от дешифратора цепи через контакты 4.2, 8,2, 2.1, 6.1 и 2.2,Если, отправившись,...

Устройство для приема информации о движении поездов по диспетчерскому участку

Загрузка...

Номер патента: 1710418

Опубликовано: 07.02.1992

Авторы: Бабченко, Козлов, Грунтов, Кузнецова

МПК: B61L 27/04

Метки: приема, участку, диспетчерскому, поездов, движении, информации

...ситуации в блок 6 по приказу с блока 4; прием (или сброс) информации о номерепоезда с блока 4; передача информации о номере поезда на следующий элемент памяти (или сброс информации о номере поезда на данном элементе памяти) в пределах блока 8; прием и передача информации о номере поезда с/на соседние устройства для приема информации о движении поездов по диспетчерскому участку.Одновременно текущая информацияо номерах поездов каждого элемента . 21,1-21.3 памяти поездной ситуации индицируется блоком 5 индикации на табломнемосхеме района управления,Первый режим работы блока 8 осуществляется по запросу от ЭВМ, поступающему на коммутатор 20,и коммутатор 19 и активизирующему подключение последними шин адресов и данных блока 8 к ЭВМ....

Устройство для выключения стрелки из централизованной зависимости

Загрузка...

Номер патента: 1712225

Опубликовано: 15.02.1992

Авторы: Новиков, Резников, Доркин

МПК: B61L 7/06

Метки: централизованной, выключения, зависимости, стрелки

...з17122Устройство работает следующим образом.После согласования с дежурнымпо горке. электромеханик .при изъятых5рабочих предохранителях устанавливаетна штатив вместо типового блока макет. Информация об установке макетабудет подаваться миганием ламп 23 и24 на пульте управления,10Затем дежурный по горке, убедившись, что остряки выключенной изцентрализованной зависимости стрелки находятся, например, в плюсовомположении, поворачивает на плюс стрелочную рукоятку 12. При этом на макете включается сигнализатор 10 ееплюсового положения. Электромеханик, убедившись, что положениестрелочной рукоятки соответствует 20фактическому положению стрелки, нажимает кнопку 1, При этом возбуждается и самоблокируется макетное реле3, на пульте...