B61L — Управление движением на железных дорогах; средства техники безопасности на железнодорожном транспорте

Страница 81

Рельсовая цепь

Загрузка...

Номер патента: 1627439

Опубликовано: 15.02.1991

Авторы: Полевой, Кравцова

МПК: B61L 23/16

Метки: цепь, рельсовая

...4 с замыкающим контактом 4.1, контрольное реле 5 с замыкающим контактом 5.1, дополнительный трансформатор б, одна из обмоток которого с контактом 5 1 реле 5 подключена последовательно трансформатору 3, а параллельно другой через выпрямитель 7 подключено реле 5 и контакт 4.1 трансмиттера 4. На другом конце рельсовой цепи к рельсам через согласующий элемент 8 подключены параллельно соединенные путевое реле 9 и конденсатор 10,Рельсовая цепь работает следующим образом.В исходном состоянии за счет импульсного режима работы трансмиттера 4 в рельсовую линию через согласующий элемент 2 подается импульсное питание. При замыкании контакта 4.1 в рельсовую цепь подаются усиленные импульсы тока, так как вторичная обмотка дополнительного...

Устройство для автоматического регулирования напряжения рельсовой цепи

Загрузка...

Номер патента: 1627440

Опубликовано: 15.02.1991

Авторы: Кравцова, Полевой

МПК: B61L 23/16

Метки: рельсовой, цепи

...якоря реле 9, когда переключается контакт 9,5, реле 8, выдержав замедление, отпускает якорь, Такое выключение реле 8 происходит при каждом обесточивании реле 9 эа счет контакта 9,5 при малом значении напряжения на конденсаторе 12, а следовательно, и на обмотке путевого реле 5.При завышенном напряжении на обмотке путевого реле 5 последнее продолжает срабатывать в рабочих импульсах и отпускает при ослабленном питании, Конденсатор 11 запасает энергию, достаточную для возбуждения реле б увеличения напряжения. На время разряда конденсатора 11 реле 6 удерживает якорь в притянутом состоянии.При нормальном напряжении на обмотке путевого реле 5 реле 6 непрерывно удерживает якорь в отпавшем положении, а реле 8 - в возбужденном, при пониженном...

Устройство для нанесения магнитных меток на колесо транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1627441

Опубликовано: 15.02.1991

Авторы: Бабаев, Соболев, Партугимов, Домницкий, Майборода, Соколов, Рызиков, Савинов, Первухин

МПК: B61L 25/02

Метки: магнитных, меток, транспортного, колесо, средства, нанесения

...воздушного зазора, в результате чего значительно возрастает магнитный поток, пронизывающий колесо 8, и на колесе формируется магнитная метка, полярность которой определяет. ся направлением тока в обмотке О.После прекращения тока в обмотке 10 исчезает сила магнитного притяжения и сердечник перемещается от коле а за счет силы натяжения пружины 9 до соприкосновения с фиксатором 4, фикируюшим положение сердечника 1 в статическом состоянии. Немагнитцый кронштейн 5 служит для крепления и регулировки силы натяжения пружины 9.В устройстве на фи 1 в кзчестве улла 6 возврата используется пружины 9, ц возврдцецие подвижной часи сердечника 1 в исходное состояние обеспечивает. я за счет силы натяжения пржцць. Это является наиболее простым и...

Устройство для формирования кодовых сигналов в автоблокировке

Загрузка...

Номер патента: 1627442

Опубликовано: 15.02.1991

Авторы: Карнюшкин, Репина, Полевой

МПК: B61L 25/06, B61L 23/16

Метки: автоблокировке, сигналов, кодовых, формирования

...в регистры 4 и 15, формируются раньше импульсов обнуления делителя 9 и счетчика 16. После обнуления делителя 9 и счетчика6 и снятия положительного потенциала с их входов делитель 9 воспринимает импульсы генератора 10 (генератор вырабатывает импульсы частотой 3750 Гц) и каждый десятый импульс через элемент 11 засылает на вход счетчика 16. Последний считает импульсы до окончания очередного такта (до переключения триггера 1.3), затем сос.тояние выходных шин счетчика 16 записывается в один из регистров 14 или 15.Если длительность предыдущего такта была такой же, как и последующего, то состояние выходных шин обоих регистров 14 и 15 соответствует друг другу. Такое совпадение проверяется блоком 17 и передается через формирователь 9.1 и...

Устройство для контроля бдительности машиниста

Загрузка...

Номер патента: 1630935

Опубликовано: 28.02.1991

Авторы: Урман, Болотов, Дроздов, Воробьев, Абаев

МПК: B60T 7/14, B61L 25/06

Метки: бдительности, машиниста

...с задействованного логического элемента совпадения поступит на первый вход одного из вторых логических элементов И 12, , 14, на второй вход которого должен быть подан сигнал с соответствующего выхода дешифратора 1, Если на обоих входах элементов И 12, , 14 окажется напряжение сигнала одновременно с сигналом от кнопок, то это будет подтверждением совпадения сигналов локомотивного светофора 2 с сигналами, принятыми и оцененными членами бригады о исправной работе системы.Поэтому сигнал с выхода любого второго логического элемента 1214 совпадения 21-23 поступает по общему проводу на вход дешифратора 1, как сигнал подтверждения бдительности обоих членов поездной бригады.В случае "разночтения" принятой информации, при котором члены бригады...

Устройство для передачи информации с пути на локомотив

Загрузка...

Номер патента: 1630944

Опубликовано: 28.02.1991

Авторы: Кравцова, Полевой, Алиев

МПК: B61L 3/20

Метки: передачи, локомотив, информации, пути

...присутствия кода и сигнальное реле (на фиг.1 показаны контакты 13 и 12 этих реле). С проездом входного сигнала коды выключаются, эти реле цоочередно отпустят свои якоря, При этом краковременно1 О 20 30 35 40 5 163 будет подан положительный импульс на вход сброса счетчика 2 и счетный вход счетчика 3. Счетчик 2 придет в исходное положение, а счетчик 3переключится в новое положение.Такое состояние счетчика 3 настро"ит элемент 5 на совпадение при приеме импульсаот счетчика 2, когдапоезд будет приближаться к предвходному сигналу следующей станции.Благодаря работе реле 12 и 13 припроезде входного сигнала создаетсяцепь возбуждения реле 11, Она проходит через контакты 12 и 13,.элемент7, на второй вход которого при нормальной работе подается...

Устройство для интервального регулирования движения поездов

Загрузка...

Номер патента: 1630945

Опубликовано: 28.02.1991

Автор: Пыров

МПК: B61L 23/16, B61L 27/04

Метки: движения, интервального, поездов

...5 будет включен до тех пор, пока поезд (головной локомотив) не достигнет следующего. комплекта путевой аппаратуры и своими колесны ми парами, шунтируя рельсовую линию 1, не выключит нутевой приемно следующего комплекта 2. Сигнал о выключении этого приемника через коммутатор своего комплекта поступает на 30 вход д приемопередатчикаэтого комплекта и через линию 8 сэязи па вход приемопередатчика. 10, где расшифровывается и включает соответствующиГс блок 11, а сигнал с выхода блока 11 (соответствуюцего участку рельсовой35 линИи и комплекту 2) поступает на коммутатор 14, который коммутирует выходы блоков 11, Выходы блоков 11, кроме выхода одного блока 11, соответ ствующего первому по ходу. движения участку рельсовой линии 1, подклю.чаются к...

Устройство для контроля заполнения пути сортировочного парка

Загрузка...

Номер патента: 1630946

Опубликовано: 28.02.1991

Авторы: Соболев, Мороз, Бабаев, Соколов, Светличный

МПК: B61L 23/16

Метки: парка, заполнения, пути, сортировочного

...выводу блоков 1.7 и 18. Поскольку одинаковые дифференциальные обмотки 16,1 и 16.2 включены встречно при прохождении одинаковых токов по этим обмоткам создаются одинаковые по уровню магнитные потоки, но разные по направлению. Магнитопровод 16 и его узкий стержень не. насьпцен, При прохождении токов через диоды оптронов 19 и 20 они излучают свет и фоторезисторы этих оптронов при этом имеют -малое сопротивление и переменный ток, поступивший (см,фиг.1)от источника 1 на третий вход блока 9, проходит через эти фоторезисторы на обмотку 16.3, при этой в магнитопроводе 16 создается переменный магнитный поток, который наводит в выходной обмотке 16,4 переменную ЭДС и с выхода блока 9 (см. фиг.1) на соответствующие входы блока 10 будет подано...

Устройство для определения направления перемещения

Загрузка...

Номер патента: 1631443

Опубликовано: 28.02.1991

Авторы: Крошкин, Рябушкин

МПК: B61L 1/16, G01P 13/00

Метки: направления, перемещения

...т.е, считая. что витки обмотки 2 перемещаются относительно "неподвижных" силовых магнитных линий, по правилу правой руки находим, что в левом секторе обмотки 2 возникает ЭДС, направленная от нас (+), а в правой части - на нас ( ). Результирующая ЭДС складывается из ЭДС в левой и правой частях обмотки 2, Принимаем полярность результирующей ЭДС положительной, тогда срабатывает мультивибратор 10, с выхода которого на один из входов блока И 12 подается положительный импульс (фиг,З, первый положительный импульс Е,вариант движения), В это же время на второй вход . блока И 12 с выхода приемника 7 через формирователь 13 также поступает положительный импульс (фиг,З, импульс Оф,вариант), Срабатывает блок И 12, выдавая со своего выхода...

Устройство для измерения асимметрии тягового тока

Загрузка...

Номер патента: 1632828

Опубликовано: 07.03.1991

Автор: Соколов

МПК: B61L 23/16, B60M 5/02

Метки: асимметрии, тягового

...5 и 6 соединены между собой последовательно и всречно, то на входы вычитателя 2, реализованного на операционном усилителе с дифференци- аЛЬНЫМ ВХОДОМ, ПОДаЮтСЯ НаПРЯжЕНИЯ От 1 И От 2(сигнальные напряжения при этом взаимно компенсируются), а напряжение на выходе вычитателя 2 пропорционально разности тяГОВЫХ ТОКОВ т 1 И тг, Т.Е, Овыч = К От 1 тг) (коэффициент усиления равен 1).Напряжения с выхода сумматора 1 и выхода вычитателя 2 подаются на входы блока 3 деления, на выходе которого обра 163282850 55 зуется цифровой код численного значения коэффициента асимметриии тягового тока в процентах. Это численное значение показывает индикатор 4.Блок 3 деления работает следующим образом.Напряжение, пропорциональне сумме тяговых токов,...

Устройство для передачи кодовых сигналов в рельсовую линию

Загрузка...

Номер патента: 1632847

Опубликовано: 07.03.1991

Авторы: Кравцова, Полевой

МПК: B61L 3/20

Метки: сигналов, рельсовую, передачи, линию, кодовых

...реле. Одновременно зти коды воспринимаются и реле 10, так как фильтр 7 пропускает только частоту 75 Гц, и реле 1 О становится под ток и остается под током в момент возбужденного состояния трансмиттерного реле за счет замедления, получаемого обмоткой реле от конденсатора 11. Через контакт 10.1 реле 10 получает питание преобразователь 3, т.е. при возбужденном состоянии трансмиттерного реле и рельсовые нити поступает ток частотой 25 Гц, а при обесточенном -ток частотой 75 Гц.Если голова поезда находится левее места подключения колебательного контура, тО локомотивный приемник получает коды красно-желтого огня, так как коды, посыИзобретение относится к железнодорождной автоматике и может быть использовано в системах интервального...

Приемник для рельсовой цепи

Загрузка...

Номер патента: 1632848

Опубликовано: 07.03.1991

Автор: Миркин

МПК: B61L 23/16

Метки: цепи, приемник, рельсовой

...выпрямителя подключен регистратор 18, при этом между первой обмоткой трансформатора 13 и резистором 14 включен конденсатор 19, подключенный к источнику питания,Приемник работает следующим образом,При появлении на его входе напряжения в амплитудой, превышающей напряжения порога срабатывания первого гистерезиса, в схеме генератора возникают релаксационные колебания, Далее эти колебания выпрямляются, фильтруются и в виде постоянного напряжения поступают на выход. Дальнейшее увеличение входного напряжения приводит к тому, что напряжение на входе достигает такой величины, при которой происходит срыв релаксации (второй гистерезис) и на выходе напряжение равно нулю. Уменьшение входного напряжения от точки срыва релаксации при втором...

Приемник для рельсовой цепи переменного тока

Загрузка...

Номер патента: 1632849

Опубликовано: 07.03.1991

Авторы: Крылов, Беляков, Тихоненков

МПК: B61L 23/16

Метки: приемник, рельсовой, цепи, переменного

...из входов второго блока 9вычитания, В первом блоке 8 вычитания определяется разность между входным О(1) иполезным сигналом р Оссоз оЮСигнал с выхода блока 8 подается наодин из входов перемножителя 16 (17) блоков 12 и 13. На второй вход перемножителя16 блока 12 подается гармонический сигналс выхода генератора 11 помех. Амплитудаэтого сигнала равна рп, Оп, а частота равначастоте, сосредоточенной по спектру помехи, создаваемой тяговым током Ь. Например, при электрической тяге переменноготока частота гармонической составляющейпомехи равна 50 Гц. С выхода перемножителя 16 сигнал подается на интегратор 18,где интегрируется также на интервале времени Т. Результат интегрирования в квадраторе 20 возводится в квадрат. В результатеэтих операций на...

Рельсовая цепь

Загрузка...

Номер патента: 1632850

Опубликовано: 07.03.1991

Автор: Каргалов

МПК: B61L 23/16

Метки: цепь, рельсовая

...к источнику 7 питания, причем одна иэ обмоток трансформаторов 1 и 4 выполнена со средними выводами, которые соединены между собой,Рельсовая цепь работает следующим образом.При свободности рельсовой цепи в каждый полуперисд переменного тока электродвижущая сила (ЭДС), возникающая в одной из обмоток трансформатора 4, складывается, что приводит к возбуждению реле 6.В случае обрыва какой-либо рельсовой нити или соединительных проводов ток протекает через релейный трансформатор 4, наводимая в его одной обмотке ЭДС недостаточна для удержания якоря у реле 6 в притянутом положении,При занятии вагоном пути ток рельсовой нити разветвляется: одна часть продолжает идти по рельсовой нити, а другая часть идет, через колесные пары (поездной...

Устройство для опознавания рельсовых транспортных средств

Загрузка...

Номер патента: 1632851

Опубликовано: 07.03.1991

Авторы: Соболев, Соколов, Фокин, Придубков, Бабаев

МПК: B61L 25/02

Метки: рельсовых, транспортных, средств, опознавания

...11, По сигналу датчика 12, формируемому при выходе вагона из контрольнойзоны и поступающему на первыи вход элемента 11, сигнал компаратора 9 через элемент 11 подается на включающий входблока 10 обработки информации и указывает на то, что в буферном регистре 8 записаны старшие разряды кода номера вагона.Одновременно выходной сигнал датчика 12 поступает на втооой вход дешифратора 13 и разрешает последнему формировать 25единичный позиционный код числа осей вагона по числу импульсов, поступивших отдатчика 16 в счетчик 15,;.е. дешифратор 13формируе- сигнал, определяющий тип вагона, прошедшего зону считывани. Выходной сигнал дешифратора 13 поступает наодин из управляющих входов блока 10, который в зависимости от типа вагона формирует либо...

Устройство оповещения о приближении подвижного состава

Загрузка...

Номер патента: 1636283

Опубликовано: 23.03.1991

Авторы: Волков, Шевандин, Бакулин, Косарев

МПК: B61L 23/06

Метки: приближении, состава, оповещения, подвижного

...обеспечивающем подключение антенны 2 к входу приемника 4.До появления поезда на участок приближения руководителем на пути задаются ограничения на скорость следования поездов через зону работ. Для этого необходимо включить тумблеры на блоке 7, что обеспечивает подключение соответствующих генераторов в передатчике 9 к модулятору этого передатчика,При появлении поезда на участке приближения происходит последовательное шунтирование трансформаторов передающих комплектов 20, 19 и 11. Шунтирование происходит в пределах определенной зоны (100-200 м), что с учетом средней скорости движения грузовых поездов 80 км/ч (22 м/с) приводит к незначительному в 5-10 с разбросу времени оповещения,Первым шунтируется датчик 14-15 передающего комплекта...

Дешифратор для рельсовой цепи

Загрузка...

Номер патента: 1636284

Опубликовано: 23.03.1991

Авторы: Степенский, Аркатов, Попов, Кравцов

МПК: B61L 23/16

Метки: дешифратор, цепи, рельсовой

...чертеже представлена принципиальная схема дешифратора.Дешифратор содержит входные зажимы 1 и 2 импульсного реле 3 с тремя контак тами - общим 4, фронтовым 5 и тыловым 6, исполнительное реле 7 с двумя обмотками 8 и 9. Одна из обмоток 8 подключена к зажимам 10 и 11 источника питания через фронтовой 5 и общий 4 контакты импульсного 15 реле 3, накапливающий конденсатор 12 и ограничивающий резистор 13, Параллельно обмотке 8 исполнительного реле 7 включен в проводящем направлении диод 14. Выходные зажимы дешифратора 15 и 16 подклю чены соответственно к общему 17 и фронтовому 18 контактам исполнительного реле 7.Дешифратор работает следующим образом. 25При отсутствии импульсов на зажимах 1 и 2 импульсного реле 3 последнее обесточено,...

Рельсовая цепь

Загрузка...

Номер патента: 1636285

Опубликовано: 23.03.1991

Авторы: Алиев, Беленький, Полевой

МПК: B61L 23/16

Метки: рельсовая, цепь

...высоком сопротивлении изоляции ток реле определяется в основномвеличиной стабилизирующего резисто" 20ра б (ограничитель 8 с соединительными проводами и реле 9 с соединительными проводами имеют сопротивление.около 0,5 Ом, резистор 6 - 2-4 Ом),С понижением сопротивления изоляции увеличивается шунтирующее действие элементов верхнего строенияпути, но вместе с тем создается большая утечка тока с рельс на землю вобход стабилизирующему резистору 6,Таким образом напряжение на реле вменьшей степени зависит от сопротивления изоляции. Наличие перемычки 5у изолирующих стыков 3 и 4 вызванонеобходимостью контроля целостности35этих стыков,Наличие стабилизирующего резистора б приводит к стабилизации токапутевого реле. Причем при сопротивлении...

Путевой датчик

Загрузка...

Номер патента: 1638045

Опубликовано: 30.03.1991

Авторы: Орехов, Азимов, Михайлов, Почуев

МПК: B61L 1/08

Метки: путевой, датчик

...8 переменного тока, а обмотки 1,3 трансформатора 1 и 2,2 преобразователя 2 являются выходными.Устройство работает следующим обраПри отсутствии контролируемого объекта над Ш-образным сердечником 3 преобразователя, 2 в магнитопроводе дополнительного трансформатора обмоткой 2 создается переменный магнитный поток Ф, Магнитопровод для Ф в дополнительном трансформаторе замкнут. Обмотка 2.3 подмагничивания создает постоянный магнитный поток Ф . Величина его невелика, поскольку магнитопровод Ш- образного сердечника 3 разомкнут, а обмотка 2,4 подмагничивания обтекается небольшим током. Индуктивность обмотки 2.1 велика, падение переменного напряжения на ней - максимальное, а на обмотке 1,1 трансформатора 1 в минимальн, Следовательно,...

Устройство автоматической локомотивной сигнализации с контролем бдительности

Загрузка...

Номер патента: 1638046

Опубликовано: 30.03.1991

Авторы: Шевандин, Грибков

МПК: B61L 3/08, B60T 7/14

Метки: контролем, автоматической, локомотивной, сигнализации, бдительности

...счета с соответствующего выхода дешифратора 18 подается на вход счетчика 9, который вместе со счетчиком 10 образует вторую пару и настроен на время срабатывания 40 с межимпульсного интервала. Аналогична работает устройство при движении по зеленому огню. В этом случае время срабатывания равна 0 с и сигнал разрешения счета подается с выхода дешифратора 18 на вход счетчика 11. При движении на белый огонь работает четвертая пара со временем селекции 50 с.Таким образом устройство работает с дискретной настройкой времени селекции счетчиков межимпульсных интервалов в зависимости от показаний локомотивного светофора, Данная настройка счетчиков позволяет учесть истинную напряженность машиниста при движении по различным огням локомотивного...

Устройство для автоматической локомотивной сигнализации

Загрузка...

Номер патента: 1638047

Опубликовано: 30.03.1991

Авторы: Артюхов, Полевой

МПК: B61L 3/20

Метки: автоматической, локомотивной, сигнализации

...подключенного к выходу дешифратора 2, а другим - к выходу блока 1 частотных приемников, соединенному с входом дешифратора 2, а вход блока 1 связан с модернизированным кодовым путевым трансмиттером 20, Второй вход защитного элемента 12 соединен с дополнительным выходом дешифратора 8, Каждая сигнальная точка имеет свой модернизированный трансмиттер 20, шайбы которого подбираются а зависимости от длин одного или двух впереди летающих блок-участков,Устройство работает следующим образом.Смежные рельсовые цепи запитываются от генераторов с различными частотами. Блок 1 определяет границы рельсовых цепей и, совместно с дешифраторами 2 и 8,длину одного или двух впереди лежащих блок-участков. Информация, полученная в двух смежных длинных кодовых...

Двойной перекрестный стрелочный перевод

Загрузка...

Номер патента: 1638048

Опубликовано: 30.03.1991

Авторы: Ясеновец, Говоров

МПК: B61L 5/00

Метки: двойной, перекрестный, перевод, стрелочный

...7 и стрелочной тяги 8 соединен состряком 4. Остряк 5 также с помощью шарниров 9 и стрелочной тяги 10 соединен состряком 6, Перекрестный перевод содержит также двуплечий рычаг 11, одно плечокоторого с помощью шарнира 12 соединеносо стрелочной ягой 8, а другое плечо с помощью шарнира 13 соединено со стрелоччой тягой 10, Средняя часть рычага 11 спомощью шарнира 14 соединена с переводной тягой 15, которая, в свою очередь, кинематически связана с переводныммеханизмом(не показан), Двойной перекрестный стрелочный перевод работает следующим образомПри переводе стрелок переводная тяга15 приводится в движение, вызывая перемещение двуплечего рь 1 чага 11, При этомдвижение передается также на стрелочныетяги 8 и 10, которые начинают...

Устройство автоматической локомотивной сигнализации

Загрузка...

Номер патента: 1638049

Опубликовано: 30.03.1991

Авторы: Шалягин, Казаков

МПК: B61L 25/06

Метки: автоматической, сигнализации, локомотивной

...соответствующие передним фронтам кодовых сигналов, Эти импульсы поступают через ограничивающие резисторы 12 и 13 на управляющие электроды тиристоров 14 и 15. временная диаграмма сигналов на которых показана на фиг. 2 (диаграммы 6 и 7),Как видно из диаграмм (фиг, 2), во время кодового импульса открывается тиристор 15 (диаграмма 8), а во время кодовой паузы - тиристор 14 (риаграмма 9), Схема на тиристорах 14 и 15 и конденсатора 17 представляет собой тиристорный триггер, работа которого протекает следующим образом, При открытом тиристоре 15, т,е. во время кодового импульса. через этот тиристор и резистор 18 (а также через обмотки реле дешифратора 20, подключенные к данному выходу) конденсатор 17 заряжается почти до полного напряжения...

Устройство для контроля бдительности машиниста локомотива

Загрузка...

Номер патента: 1640005

Опубликовано: 07.04.1991

Авторы: Дроздов, Лобовкин

МПК: B61L 3/20

Метки: бдительности, машиниста, локомотива

...НЕ 18 присоединен к второмувходу элемента И 16 и непосредственнок второму входу элемента ИЛИ 20,Выход счетчика 21 присоединен квторому входу элемента ИЛИ 1950Устройство работает следующим образомПри подъезде к запрещающему сигналу путевого светофора на локомотивномсветофоре 5 появляется красно-желтыйогонь и на выходе К-Ж красно-желтого55сипнала д 1 зшифратора 2 - электрическийсигнал, который подается на первыевходы элементов И 13,При очередной проверке бдительности машиниста на выходе ЛП питания лампы дешифратора 2 появляется напряжение, что приводит к зажиганию лампы 7 и появлению потенциала на первом входе элемента И 14 через 4 .6 с после загорания лампы 7, Одновременно снимается потенциал с выхода дешифратора ЭПК, но на выходе...

Устройство для контроля заполнения путей сортировочного парка

Загрузка...

Номер патента: 1641689

Опубликовано: 15.04.1991

Авторы: Кац, Ефимов

МПК: B61L 23/16, B61L 17/00

Метки: заполнения, путей, парка, сортировочного

...соседнего датчика 7, а выходы всех блоков 8 20 подключены к блоку 9 регистрации, причем между выходом выпрямителя 4 и входом блока 3, а также между выходами датчиков 7 и входами соответствующих блоков 8 включены пиковые детекторы 10.Устройство работает следующим образом.Напряжение переменного тока поступает на вход силового выпрямителя 4. С выхода последнего постоянное пульсирующее напряжение поступает на вход пикового детектора 10 и на вход питания инвертора 1. С выхода пикового детектора 10 постоянное напряжение поступает на вход питания блока 3 управления, вырабатывающего на своем выходе напряжение прямоугольной формы тональной частоты, поступающее на вход инвертора 1, На выходе последнего получается сигнал прямоугольной формы,...

Устройство для контроля состояния стрелочного участка

Загрузка...

Номер патента: 1641690

Опубликовано: 15.04.1991

Авторы: Табунщиков, Большаков, Цыбуля

МПК: B61L 19/14, B61L 23/16

Метки: состояния, участка, стрелочного

...все реле возбуждаются, Если же с момента освобождения стрелочного перевода задние колеса не будут выведены в заданное время за предельный столбик, что представляет угрозу безопасности, то реле 18, имеющее замедление на отпадание якоря; отпустит свой якорь и замкнет контакт 18.3 для включения лампы 7. светофора 7 с исключением возможности включения на нем других ламп в случае входа состава на другое ответвление рельсовой цепи, Если машинист, нарушив требования принятой сигнализации, все же введет состав на одно из ответвлений при занятости другого, то при этом отпустит свой якорь реле 4, а реле 8 начнет работать в импульсном режиме, обеспечивая в данной ситуациирежим модуляции светового потока красного огня.При пошерстном движении в...

Устройство для управления автоматической переездной сигнализацией

Загрузка...

Номер патента: 1641691

Опубликовано: 15.04.1991

Авторы: Беляков, Шелухин, Лисенков, Разинова, Крылов

МПК: B61L 29/22

Метки: переездной, сигнализацией, автоматической

...тело, приемник фиксирует наличиепрепятствия 4 реле 6 обесточивается.При подходе поезда к переезду обесточиваются последовательно известительноереле 1, реле 4, повторитель 2 и вспомогательное реле 3. При вступлении поездана участок приближения контактом 1.2 реле1 обрывается цепь питания повторителя2, а контактом 2.1 последнего цепь питанияреле 3. Реле 3 имеет замедление на отпускание якоря, необходимое для компенсацииразницы между фактическим 1 и расчетнымвременем извещения. Как правило,1)1 и требуемое время замедления1=1 ь - 1 р. Это время обеспечивается КС-цепочкой, параметры которой определяются расчетным путем для конкретного участка. После того, как энергия, запасенная конденсатором 9, будет израсходована, реле 3 отпустит якорь и...

Устройство для автоматического регулирования скорости скатывания отцепов

Загрузка...

Номер патента: 1643271

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Соколов, Золочевский, Соболев, Бабаев, Майборода, Придубков, Гриднев

МПК: B61L 1/16

Метки: отцепов, скатывания, скорости

...команда из блока 10.Электромагнитные регуляторы 7.1 - 7.3 располагаются таким образом, что рельсы являются полюсными наконечниками электромагнита. При установке сердечников электромагнитных регуляторов скорости на расстоянии, превышающем длину колеса наибольшего диаметра (около 3,3 м), рабочие магнитные потоки, создаваемые электромагнитами, практически перестают шунтироваться рядом расположенными сердечниками и замыкаются через проходящие колесные пары.Каждый из блоков 6.1-6,3 состоит из двух датчиков положения колесной пары, причем первый из датчиков устанавливается в начале зоны действия электромагнитного регулятора скорости и срабатывает (включается) при прохождении над ним колесной пары и одновременно поступлении управляющего...

Устройство для контроля проследования подвижного состава

Загрузка...

Номер патента: 1643272

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Симаков, Лунев, Сухая

МПК: B61L 1/16

Метки: подвижного, проследования, состава

...а с помощью второго генератора вычисляется длина защитного участка, Соотношение частот генераторов определяется отношением расстояний от второго фотоканала до остряков стрелки к расстоянию от первого до второго фотоканала, исходное состояние счетчиков соответствует значению В.Устройство работает следующим образом.При отсутствии отцепа на путевом участке 5 и освещенности фоточувствительных преобразователей 6 и 7 направленными световыми лучами от излучателей 3 и 4 соответственно на выходах фоточувствительных преобразователей 6 и 7 появляются потенциалы, которые запирают ключи 12 и 13, благодаря чему импульсы от генераторов 10 и 11 не проходят на входы реверсивного счетчика 14, регистрирующее реле 9 - под током,При вступлении отцепа на...

Устройство для оповещения о приближении к препятствию на локомотиве

Загрузка...

Номер патента: 1643273

Опубликовано: 23.04.1991

Автор: Грибков

МПК: B61L 3/04

Метки: препятствию, локомотиве, приближении, оповещения

...Производственно издетельскид комоинвт "Потеет",.г, Улггород, ул, Гагарина, 101 Изобретение относится к области железнодорожного транспорта и предназначено для включения звуковой сигнализации локомотива,Цель изобретения - повышение надежности, На чертеже представлена функциональная схема устройства,Устройство содержит установленный на пути датчик 1 наличия и вида препятствия, выполненный в виде пластины из прозрачных и непрозрачных полос, а на локомотиве - приемник 2, имеющий источник 3 инфракрасного излучения, и приемник 4 инфракрасного излучения, взаимодействующие с датчиком 1, формирователь 5 сигнала, подключенный к нему дискриминатор 6 и генератор 7 импульсов. Устройство содержит также установленный на локомотиве блок 8 выбора...