B61L — Управление движением на железных дорогах; средства техники безопасности на железнодорожном транспорте

Страница 80

Устройство для фиксации момента отрыва отцепа от состава

Загрузка...

Номер патента: 1609718

Опубликовано: 30.11.1990

Авторы: Дудниченко, Савицкий, Боровков, Мейлах

МПК: B61L 17/00

Метки: отцепа, момента, состава, отрыва, фиксации

...И 8 на второй входрегистра 9 и блокирует запись в него информации в данном цикле.В режиме фиксации момента отрыва некоторое время отцеп продолжает двигатьсясовместно с составом, т. е. ЛУ;=О, Это использовано в устройстве для проверки правильности настройки скоростемеров.На первом такте каждого цикла работаустройства организована так же, как и в режиме совместного движения отцепа и состава. В результате - регистры 5, 6 памятификсируют очередные значения скорости отцепа исостава, блок 28 сравнения вычисляет разность скоростей ЛУ;. Если ЛУ;(О,то на первом и втором выходах блока 28сравнения будет сигнал 0. Совпадение этихсигналов с сигналом 0 на втором выходетриггера 25 фиксирует логический элементИЛИ 21, на выходе которого, предназначенном...

Устройство считывания информации с колес транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1609719

Опубликовано: 30.11.1990

Авторы: Бабаев, Соколов, Соболев, Придубков, Савинов, Гриднев

МПК: B61L 25/02, G06K 7/08

Метки: средства, считывания, колес, информации, транспортного

...датчика 6 без смены направления движения последовательность работы датчиков 6 - 8 следующая: 6 - 6, 7 - 7, 8 - 8. В момент наезда первого колеса вагонной тележки на датчик 6 на входы пер вого дешифратора 3 поступает комбинацияимпульсов 100, что обусловливает появление импульса на первом выходе первого дешифратора 13. Этот импульс подается на вход первого триггера 14 и на вход второго триггера 5. Триггеры из исходного состояния 30 О переходят в состояние 1. На первоми третьем входах второго дешифратора 20 устанавливается потенциал единицы. При дальнейшем движении вагонной тележки по участку считывания первое колесо проходит первуюзону считывания, информация, счи тываемая с этого колеса считывающимиэлементами 4, записывается в...

Устройство для контроля положения железнодорожной стрелки

Загрузка...

Номер патента: 1611774

Опубликовано: 07.12.1990

Автор: Козлов

МПК: B61L 7/08

Метки: положения, железнодорожной, стрелки

...конденсаторов 11, 21 соответственно равны и выбираются йз условия обеспечения резонансной частоты последовательных колебательных конту 30 35 40 45 50 55 реле, резистор 14, тыловые контакты 15 и 16 20 ров в середине динамического диапазона преобразователей 5 и 6, Резистор 14 обеспечивает постоянство добротности последовательных колебательных контуров при различных длинах кабельной линии 17. Коэффициент передачи выпрямителей 3 и 4 напряжения выбирается из условия нахождения точки С вблизи резонансной частоты последовательных колебательных контуров, Точка С соответствует частоте 1 г авто- колебаний преобразователей, Для возбуждения преобразователей на их входы подаю-ся импульсы запуска с выходов генератора 1 и 2 импульсов запуска. Во время...

Дешифратор для рельсовой цепи

Загрузка...

Номер патента: 1611775

Опубликовано: 07.12.1990

Авторы: Тямаева, Полевой, Хохлов

МПК: B61L 23/16

Метки: дешифратор, цепи, рельсовой

...изобретения - повышение надежНОСти.На чертеже приведена принципиальная, схема устройства.Дешифратор для рельсовой цепи со держит контакт 1 импульсного путевого реле, включенный в цепь включения обмоток; путевого реле 2 и вспомогательного реле 3с контактом 3.1, диоды 4 и 5, включенные Вцепь обмотки реле 2, диод 6 включен в цепьреле 3, а также в цепь ВКлючены резисторы7 и 8, причем источник питания в цепи релеимеет отрицательный полюс 9 и положительный полюс 10,Устоойство работает следующим образом,При свободном путевом участке (статическое состояние) контакт 1 импульсногопутевого реле периодически замыкается Вцепи питания путевого реле 2 и вспомогательное реле 3. При этом оба реле удерживают свои якоря за счет замедления,При занятии...

Кодовая рельсовая цепь переменного тока

Загрузка...

Номер патента: 1613374

Опубликовано: 15.12.1990

Авторы: Шаманов, Михалдык, Ведерников

МПК: B61L 23/16

Метки: кодовая, рельсовая, цепь, переменного

.... цепи.Коммутируемая цепь второго ключа 20 при отсутствии сигнала на его управляющем входе нормально разомкну.та и сигналы на этот вход подаются через размыкающий контакт 8.,1 собственного путевого реле 8 и замыкающий контакт 5.2 трансмиттерного реле смежной рельсовой цепи 4, т.е.только в моменты времени, когда на путевом приемнике 9 рельсовой цепи10, а следовательно, и на дополнительном резисторе 16 может появлять". ся помеха от источника питания 1 рельсовой цепи 4 при снижении сопротивления изолирующих стыков 11, 12. Однако за время срабатывания с ,(фиг. 2 д) относительно инерциойного путевого реле 8 при одновременно ,возбужденном трансмиттернам реле 5 часть импульсных помех (фиг. 2 г) успевает пройти яа выход второго ключа 20.4 э...

Устройство для крепления путевого датчика к рельсу

Загрузка...

Номер патента: 1615007

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Будников, Белов, Умецкий

МПК: B61L 1/04

Метки: путевого, рельсу, крепления, датчика

...обеспечивается за счетувеличения поверхности и длины контактирования крепления с подошвой рельса при5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 жесткости конструкции относительно датчика. Кабельный вывод датчика, проходя в сквозном канале внутри крепления, надежно защищен от повреждений конструкцией крепления. На выходе из крепления(например, из трубы) защита кабеля обеспечивается обычным путем с помощью защитного шланга или рукава. В этом месте кабельный вывод уже не работает на изгиб так, как в месте выхода из датчика, поэтому там его защита не требует специальных приспособлений,При применении данного устройства обеспечиваются фиксация и защита кабельного вывода на определенной его длине от выхода из датчика до выхода за пределы рельсовой колеи...

Устройство для крепления путевого датчика к рельсу

Загрузка...

Номер патента: 1615008

Опубликовано: 23.12.1990

Автор: Штанке

МПК: B61L 1/04

Метки: датчика, рельсу, крепления, путевого

...и повышение надежности,На фиг. 1 показано устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - то ке, вид сверху,Устройство крепления путевого датчикасодержит тэрельчатые пружины 1 и прикимные губки 2, через которые проходятконцы стяжных шпилек 3 с упором 4, другие,концы шпилек входят в амортизаторы 5,расположенные во втулках корпуса с проУшиной 6, к которому с помощью прижима 157 неподвижно фиксируется стойка 8 датчика,Рельс 9 захвачен прижимными губками 2 ишпильками 3 с упорами 4. Амортизаторы 5закреплены во втулках корпуса 6 и одновременно на концах шпилек 3 боковыми шайбами и гайаи.Устройство работает следующим образом,При проходе колеса вагона рельс 9 наЬтом участке от сил веса вагона прогибается 25и вибрирует, Шпильки 3 с упорами 4 и...

Устройство для контроля проследования колеса железнодорожного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1615009

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Бабаев, Гриднев, Прилипко, Соболев, Соколов

МПК: B61L 1/16, B61L 1/08

Метки: проследования, колеса, транспортного, железнодорожного, средства

...обмоток 5 и 6 включен диод 9, выходная обмотка 6 через резистор 10 подключена к генератору 11 переменного тока, к резистору 10 через полосовой фильтр 12 подключен фазометр 13, подключенный к регистратору 14, а к фазометру 13 подключен фаэовращатель 15.Устройство работает следующим образом.При отсутствии колеса часть потока поля магнитопровода 2 проходит через дополнительный магнитопровод 1, При этом между напряжением генератора 11 и током в цепи генератор - обмотка 7 - генератор создается определенный сдвиг фаз.При входе колеса в зону срабатывания устройства к центру магмитопровода 2 увеличивается проводимость путей магнитного потока. В обмотке 5 индуктируется ЭДС, амплитуда которой пропорциональна скорости движения колеса, а...

Устройство для энергоснабжения потребителей в зоне стрелочных переводов

Загрузка...

Номер патента: 1615010

Опубликовано: 23.12.1990

Автор: Зоткин

МПК: B61L 7/08

Метки: энергоснабжения, зоне, стрелочных, потребителей, переводов

...питание по дополнительной цепи от той же фазы, что и по основной цепи. Дополнительная цепь питания реле 12 обеспечивает надежную защиту пускателя 9, реле 6 контроля изоляции и реле 7 от аварийного режима пульс-пары при неисправности монтажа обогрева стре-, лок и при работе путевым инструментом,В контрольный разъем 11.2 подключается путейский электроисполнительный инстру-, мент(электрошпалоподбойка, электронождак, электросверлилка, рельсорезный станок, электрогайковерт и т.п.). На время работы путейского электроисполнительного инструмента обогрев стрелок полностью выключается.После окончания работ выключение 3-фазного питания на электроисполнительный инструмент осуществляется поворотом выключателей 10,1 и 10,2 в стрелочной коробке...

Рельсовая цепь

Загрузка...

Номер патента: 1615011

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Чуразов, Панкратов, Козлов

МПК: B61L 23/16

Метки: цепь, рельсовая

...между входом последнего и землей включен третий резистор 11, между первым входом логического элемента И 7 и землей параллельно включены четвертый резистор 12 и стабилитрон 13, выход порогового элемента 10 подключен к второму входу логического элемента И 7, выход последнего подключен к входу усилителя 14 постоянного тока, к выходу последнего подключено трансмиттерное реле 15,Рельсовая цепь работает следующим образом.Выпрямительный мост 3 совместно с диодом 4 обеспечивает заряд конденсатора 5 до максимального значения напряжения на импульсном реле 2. Время разряда конденсатора 5 значительно больше длительности пауз числового кода, но меньше времени изменения напряжения на импульсном реле 2 в нормальном режиме, При срабатывании...

Устройство для изменения направления движения в автоблокировке

Загрузка...

Номер патента: 1615012

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Малков, Артемьев, Жейц, Полушкин, Плавник, Алешин, Пресняк, Ушкалов, Петров

МПК: B61L 23/22

Метки: направления, автоблокировке, изменения, движения

...сигнал только одной частоты, Настройка частоты генератора осуществляется контактом 23.1 реле, в цепи питания которого включен фронтовой контакт станционного реле 13 смены направления. Частотный сигнал от генератора поступает в провода 8 и 15 линейной цепи и проходит через контакты путевых реле 10.1,и 10.2 и конденсаторов 11 и 17 на перегонных установках, Обмотки реле 9 и дросселя 16 для частотного сигнала представляют высокое сопротивление. На станции А (станиия приема) через конденсаторы 19 и 20 и10 15 20 25 30 35 40 тыловые контакты 21.1 и 21.2 к линейной цепи подключены приемники 24 и 25 частотных сигналов, на выходе которых включены реле 26 и 27 контроля перегона. Нормально генератор 22 станции отправления генерирует частоту,...

Устройство для записи информации на колесо транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1615014

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Соболев, Придубков, Соколов, Бабаев

МПК: B61L 25/02

Метки: колесо, информации, средства, транспортного, записи

...30 35 40 45 50 55 нитные метки, а затем через расстояние, равное 1/3 длины окружности колеса - вторые, причем первая и вторая магнитные метки каждого колеса - это первый информационный разряд данного колеса.В момент наезда первой колесной парой того же вагона на датчик 6 вторая, третья и четвертая колесные пары при этом наедут соответственно на датчики 5, 3 и 2.Сигналы с выходов датчиков 6, 5, 3 и 2 поступают на входы элемента 10, при этом выходной сигнал элемента 10 через элемент 8 поступает на вход триггера 9 и переводит его из состояния "1" в исходное состояние "0". На управляющий вход коммутатора 11 подается выходной сигнал "0" триггера 9 и коммутатор 11 отключает регистры блока 14 от соответствующих преобразователей 12,...

Устройство для дистанционного управления транспортным средством

Загрузка...

Номер патента: 1615015

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Дрожжин, Стариков, Лукина, Тимохин, Пыров

МПК: B61L 25/04

Метки: средством, дистанционного, транспортным

...на один или несколько20 ко с тем локомотивом, адрес которого.25 30 35 40 5055 ведомых локомотивов асинхронные режимы для отдельных аппаратов или для ведомого локомотива в целом. Перевод в режим асинхронной работы осуществляется с блока 17 задания режима работы. При его включении на его первом выходе появляется сигнал, устанавливающий адрес локомотива, на котором необходимо задать асинхронный режим, в блоке 16 задания адреса. На втором выходе появляется сигнал наличия асинхронного режима на один из ведомых локомотивов. При появлении сигнала на третьем выходе блока 17 переключается блок 16, который подключает через управляемые переключатели 5 и 2 соответственно выход блока 16 задания адреса и выход блока 3 задания режима работы к...

Устройство для опознавания рельсовых транспортных средств

Загрузка...

Номер патента: 1615016

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Анцифров, Левичев, Крашенинников, Соболев, Придубков, Савинов, Соколов, Бабаев

МПК: B61L 25/04

Метки: рельсовых, транспортных, средств, опознавания

...движения транспортного средства и его ориентации в момент одновременного наезда первой колесной парой на первый (второй) датчик 6, а последней колесной парой данного вагона на второй (первый) датчик 6 первый, второй, третий и четвертый чувствительные элементы 1 считывают информацию с колес одной вагонной тележки, а пятый, шестой, седьмой и восьмой чувствительные элементы 1 - с колес другой тележки данного вагона. При этом порядковому номеру элемента 1 соответствует определенный порядковый номер старших или младших разрядов переносимой вагоном информации.При движении транспортного средства по участку считывания в момент одновременного наезда первой колесной пары вагона на первый (второй) датчик 6, а последней колесной пары на второй...

Датчик контроля положения объектов

Загрузка...

Номер патента: 1618689

Опубликовано: 07.01.1991

Авторы: Ковалев, Матвиенко, Кийко

МПК: B61L 1/16, G06K 7/08

Метки: датчик, положения, объектов

...питающего трансформатора, к одному выводу другой из 35которых подключены соединенные последовательно диод и резистор, формирователь импульсов, приемную антенну,. о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, сцелью повышения достоверности, он 40снабжен Р-триггером, оптроном, входные выводы которого включены междудругим выводом второй обмотки питающего трансформатора и последовательновключенными диодом и резистором, авыходные выводы подключены через формирователь импульсов к синхронизирующему входу Р-триггера, информационный вход которого через усилитель связан с приемной антенной, причем передающая антенна выполнена со среднимвыводом, подключенным через другой диод к другому выводу первой выходнойобмотки питающего трансформатора. Иэ обретение...

Рельсовая цепь

Загрузка...

Номер патента: 1618690

Опубликовано: 07.01.1991

Авторы: Смычек, Чуразов, Козлов

МПК: B61L 23/16

Метки: цепь, рельсовая

...ре -гулирующее реле 16, переключающий контакт 16.1 которого включен между согласующим элементом 1 и трансформатором 2,Рельсовая цепь работает следующим образом,Датчики 5-7 напряжения измеряют на 35пряжения соответственно в начале Бн середине Пс и конце Бк рельсовой линии, Величины напряжений на выходе делителей 8 и 9 равны отношениям напря - жений соответственно Ун/Б и 0 с/Б, 40 Величина напряжения на выходе вычита - теля 10 равна ( Ь, /П -Б/Ь"), Поро говые элементы 11 и 12 срабатывают в случае увеличения напряжений на выходе делителей 8 и 9, Пороговый элемент14 с инверсным выходом срабатываетпри изменении величины напряжения навыходе делителя 1 О. Логическая единица на выходе блока 13 появляется присрабатывании пороговых элементов...

Устройство для разделения смежных рельсовых цепей

Загрузка...

Номер патента: 1618691

Опубликовано: 07.01.1991

Авторы: Ционский, Майборода, Соболев, Кулик, Соколов, Бабаев, Прогонный

МПК: B61L 23/16

Метки: цепей, рельсовых, смежных, разделения

...8 имеют полпитка, то и обмотки7 должны иметь полвитка.Такое же устройство, состоящее издвух компенсирующих трансформаторов9, у ст апавлив ает ся с дру гой стороныграницы разграничения в точках 15 и16 и предст авляет собой з ер кдльноеотображение оцис ццс 1 го.В устройстве д" 1 разделения смежных рельсовых:.сц.1 и 2 на. участкахс автономной тяг 16 (фиг. 2), Компенсирукмие транс форм.п эры 3 установлены с раз вых с г 1 во ц 15 и 16 границыразграничения. Обчтки 6 подключены)раздельно. Одцоимо нные зажимы обмоток 7 и 8 соецицсцв 1 между собой и под 55ключецы к рельс ав о яках 13 и 14.Свободные з,аикц сы оботок 7 подключены к смекцым рсць ока цепям 1 и 2в точках 18 и 19,16Устройство работает следующим образомом.Питание на обмотки 6...

Релейный дешифратор

Загрузка...

Номер патента: 1618692

Опубликовано: 07.01.1991

Автор: Полевой

МПК: B61L 23/16

Метки: дешифратор, релейный

...2.1, путевое реле 3 и полюса 4 и 5 источника питания.Дешифратор работает следуюцим об - р а 3 ом, 15 При свободном путевом участке фронтовой контакт 1 импульсного путевого реле периодически замыкает цепь путевому реле 3 и одновременно с этим шун.20 тирует обмотку вспомогательного высокоомного реле 2. Реле 3 удерживает якорь в притянутом состоянии зд счет медной гильзы. Реле 2 удерживает якорь за счет экстрдтока через кон такт 1. После рдзмыкдния контакта 1 получают питание реле 2 от полюсов 4 и 5 источника питания,При занятии путевого участка контакт 1 размыкает цень питания реле 3 и последнее после замедления отпускзет якорь. При этом реле 2 не выключается, а находится на блокировке через контакт 2.1, Сопротивление обмоток реле 2 и 3...

Устройство для дистанционного управления железнодорожным транспортным средством

Загрузка...

Номер патента: 1618693

Опубликовано: 07.01.1991

Авторы: Тимохин, Копытов, Гарсия-Галал, Трошинкин, Пыров

МПК: B61L 27/04

Метки: железнодорожным, дистанционного, средством, транспортным

...33информация о состоянии переключателя9 на блок-посту 1 поступает на вход 35второго блока 37, которая должна соответствовать состоянию триггера 32.При совпадении этой информации на выходе блока 37 появляется сигнал, который разрешает работу блоку 38 ивключает управляемый ключ 42, который подключает четвертый выход дешифратора 33 к входу блока 43 памятивычислительной машины,Информация третьего блока 38 сравнивается с информацией на первом выходе блока 43. Если информация навходах блока 38 одинаковая, то на выходе его появляется сигнал, которыйпереключает триггер 32 в нулевое состояние, тем самым подготавливая к работе шифратор 31 и запрещая работушифратору 29. С четвертого выхода дешифратора 3 информация о состоянииработы блоков 14...

Устройство для передачи информации о местоположении транспортного средства на магнитной подвеске с линейным двигателем и о полюсном положении его статора

Загрузка...

Номер патента: 1620045

Опубликовано: 07.01.1991

Авторы: Луитпольд, Юрген, Хельмут

МПК: B61L 25/06, B60L 13/06

Метки: двигателем, средства, информации, магнитной, передачи, линейным, местоположении, полюсном, статора, положении, транспортного, подвеске

...зазора Б и по времени Бв виде двоичного кода,Таким же образом формируется вторая производная Б по времени с поЬмощью блоков 28, 30 и вычитателя 29,Для тяжелых условий измерительнаяпланка 2, имеющая металлическое покрытие 6 с разрывами (проводящие инепроводящие зоны), расположена между инцуктивными катушками 8 и 9. Индуктивная катушка, подключенная к генератору 31, излучает сигнал - маг -нитное высокочастотное поле, котороевоспринимается катушкой 9 и обрабатывается фильтром 32 и демодулятором .33, Если перпендикулярно оси, соединяющей катушки 8 и 9, находится проводящая зона планки 2 (металлическоепокрытие), то магнитное поле катушки 8 экранируется от катушки 9, засчет чего выходное напряжение надемодуляторе 33 имеет очень...

Устройство для передачи на локомотив сигналов управления

Загрузка...

Номер патента: 1622210

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Полевой, Кравцова

МПК: B61L 3/20

Метки: локомотив, сигналов, передачи

...5 и 6 также возбуждены через контакты путевых реле и в оба шлейфа 11 и 12 поступает частота 1 от генераторов 13 и 15. При вступлении поезда на рельсовую цепь 1 выключается путевое реле 3 и своим контактом 31 отключает реле 5, которое контактами 5,1 и 5,2 отключает генератор 13 и подключает генератор 14 и в штифт 11 передается частота 1 э Вступление поезда на рельсовую цепь 2 также вызывает переключение одной частоты на другую,При появлении в шлейфе другой частоты на локомотиве срабатывает приемник настроенный на соответствующую частоту 1, 12 и тэ, и получает питание соответствую щее реле на выходе приемника частотныхсигналов,На время замерзания реле 17 его контактом 17.1 и контактом 20 реле приемника частоты з замыкается цепь нижней...

Устройство для передачи на локомотив сигналов управления

Загрузка...

Номер патента: 1622211

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Кравцова, Полевой

МПК: B61L 3/20

Метки: сигналов, локомотив, передачи

...прямого и обратного повторителей, которые обестачиваются и разрывают цепь реле включения электромагнитного клапана, Переключатель 5 в цепи мультивибратора изменяет частоту импульсов мультивибратора 4 в зависимости от веса поезда (он имеет столько позиций, сколько весовых категорий поездов предусмотрено), причем при легком поезде время импульса мало и с увеличением веса время импульса мультивибратора увеличивается, Количество срабатываний повторителя 8 зависит от веса поезда, конфигурации шлейфа и скорости поезда, Если скорость поезда 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 для данного веса и для данного плана пути превышает допустимую, то счетчик 12 переполняется и возбуждается реле 13, которое своим контактом обрывает цепь подачи импульсов на...

Устройство для счета единиц подвижного состава

Загрузка...

Номер патента: 1623903

Опубликовано: 30.01.1991

Авторы: Федоровский, Турцевич, Компанец, Карпов, Вальдас

МПК: B61L 1/16

Метки: единиц, состава, подвижного, счета

...участок 1.Послс ироследованин первой тс лежки п тевых датчиков 4, 5 путевой чистокосвободится и на выходе блока )с спялится сигнал О, который через первый элемент И 15 обеспечит формирование салнего фронта импульса на счетном входе триггера 21. Последний перейдст в другое состояние и переключит входы блока 23 (ля работы его реверсивного счетчики в дру ом режиме, например. вычитания ос с и. При дальнейшем следовании подвижного состава в прежнем направлении в реч;лс,- тате воздействия осей второй телс жки на датчики 2, 3 сигналы элементов усч ройства формируются аналогично сигналам при дви: енин первой тележки. Сосгояние элементов 9 и 23 одинаковое. При вступлении второй тележки в зону действия датчиков 4, 5 в реверсивном сче;чике бло. ка...

Устройство для дистанционного управления транспортным средством

Загрузка...

Номер патента: 1623904

Опубликовано: 30.01.1991

Авторы: Никифоров, Тимохин, Пыров

МПК: B61L 25/04

Метки: дистанционного, средством, транспортным

...мента И 5 поступает цз первый цх(д 6 локз 7 Оцерзтцвной памяти. 11 ри на.ичци сигцд д ,1,1 ВЬХОд 1(.рво,) .1 СМ.)д И ) бЛОК 7 ЛС. гзнвливается в режим записи, и ицформд ;ця с Выхода деНифратора 9 записивдет(я в 6 лок 7. Запись происходи только при цдлцчцц сигнала на выходе прис н,к 1 14 1 о(ле наступления паузы в реда;" )м ( 006 п 13 3313 блок 7 Оперативной и;3 ч;ц( и к.н) Нетя в режим считывд: ия, и ццфОРМЗ И 51 С Е 0 ВЫ ХОДс ПОС ГЛ 3;,( ГПрК.К ЗтЛЬ 25 На Гртцй ВХОсд формц;3 Втля 1). Кдк только приелНиллцт паузу в эфире, цз еО Ви фО; чцрл(ся сигндл, когри ц(ц ргп)1(1 цд В 0, х,1 ч,3 3 который .,.К 3(и, ) зк к к 0 ).0 ПсЧЯ)Ц 1,ХО,Ц)СЯ Ц ИС (ОДНОЧ, НУЛ(ВОМ (ОГ ояц,ц. 3 ( цгцдл с (го Вто 1 ицо ць)хо, д 1(Ь,.Ос(.Т с,К 1 с (.,1.,0)(с 3 (11...

Устройство для передачи и приема информации на транспортном средстве

Загрузка...

Номер патента: 1623905

Опубликовано: 30.01.1991

Авторы: Баранов, Мугинштейн, Хацкелевич, Абрамов, Пясик, Максимов, Мерман, Солюс

МПК: B61L 25/04, H04B 3/50

Метки: информации, средстве, передачи, приема, транспортном

...цое врс чя Т устанавливает ц В ИСХ ЛцСИ сцСТОяцИЕ. Ес.и цд первой группе выходов комац дип, рд д 1 отс у ствует команда, т; нд 1Орего выходе устанавливается 1 (ц привном с,уцае 0), при этом ОГ- лрывдетс 5 первый управляемый ключ 3 ь в устроь гно поступает Гсстовая посылка, форчируечая блоком 2 с заданной периодичцостьк т(дботка устройством тесд вняло. ",Гча ор ботке команды, поступающей о комзцдояпГдратв.,чстроство, рдсиплс)кеццое: ведсл;ч ,1 КлГвс, р 1)Ггд т слс дуюцим бр;1-Л 1.В сходиОл Ггто 511 и и первом вьхГ,сс мцсц Ор зрядного блока 51 - потенцидл 1,цд второй группе выходов потенциал О На всех группаГ выходов блока 61, выходе бло;а 70, выходе тригге.1, 73 дккс пулевой итенцид.1. 1 и эГм л.; 11,яс чьц клк) и 45, 52, 54, 55:1;,ь...

Устройство для определения местоположения транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1623906

Опубликовано: 30.01.1991

Автор: Шнейдер

МПК: B61L 25/06

Метки: средства, местоположения, транспортного

...который имеет вспомогательную лн хссрг(гл(схк линию О, замкнутую на реисгр 11, и дц .(Нухир(цодные линии 12, 1 Л, нысс; лцциыравной длины и иолклю(спсые к линии 2 на расстоянии,чрг От друга, равном 14 длины волны, причем цыхол блока 9 иолключен к фззометру 14, Ус гройство может быть использовано дчя цен,дчц ком;нл, для чего на стационарцсм цуцк)х(сг.т быть установлены шифратор 15, блгк 16 преобразования и блок 1, ормцровдцся команд, которые мо;ут бь(ть :рицяты ца трзнсиортном срелстве иримс(ког( У и л(иифратором 8. Устройство работает следующим образом.йссокочдстотный сигнал, снимаемый с генаозт) дчерез резисторы 3, необходимые ля стдбс(,сс(здцис( работы гецратора, посту(с(е) ц лвухироцолсую линию 2, расиро. грзс(яг гя сю цй и...

Устройство для контроля стрелочного привода

Загрузка...

Номер патента: 1625754

Опубликовано: 07.02.1991

Авторы: Столярчук, Трушевский, Редченко

МПК: B61L 7/08

Метки: стрелочного, привода

...поворачивается на пульте стрелочная рукоятка 10 При этом срабатывает нейтральное пусковое реле 11, которое своими контактами 11.4 включает поляризованное пусковое реле 12. Контакты 12,1 и 12,2 этого реле переключаются, в результате меняется полярность тока в линейных проводах и реверсирующее реле 7 переключается, Его контакт 7.1 подключает обмотку электродвигателя к источнику питания, Электродвигатель приводится во вращение и переводит стрелку в минусовое положение. Во время перевода реле 11 остается под током до конца перевода по своей токовой обмотке зэ счет тока рабочей цепи (двигателя), В конце пере 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 вода стрелки размыкаются контакты авто- переключателя и реле 11 отпускает свой якорь, размыкая...

Устройство для интервального регулирования движения поездов

Загрузка...

Номер патента: 1625755

Опубликовано: 07.02.1991

Авторы: Гафуров, Рахметов, Юмагулов, Стрельцов, Александров

МПК: B61L 23/14

Метки: интервального, поездов, движения

...координат определяется текущая координата местоположения хвостового вагона, Контроль ненарушения уходящим поездом программного режима движения осуществляется в блоке 12 контроля программы сближения поездов и заключается в сравнении длительностей импульсов фактического хода поезда по координатам, поступающим от блока 15, с импульсами эталонного времени хода, формируемыми блоком 14 выдержки времени от момента его запуска блоком 15. Программный режим движения уходящего поезда считается выполненным, если фактическое время хода меньше или равно эталонному.При появлении подходящего поезда на рельсовых нитях 10 участка приближения к станции в блок 13 сравнения сигналов поступает сигнал о появлении подходящего поезда. Этот сигнал...

Рельсовая цепь

Загрузка...

Номер патента: 1627438

Опубликовано: 15.02.1991

Авторы: Зомерфрайнд, Чубаров, Яковлев

МПК: B61L 23/16

Метки: рельсовая, цепь

...подключена к рельсам, с последними соединена обмотка контрольного реле 5, через замыкающий контакт 5,1 которого один вывод одной из обмоток дополнительного трансформатора 6 связан с одной из рельсовых нитей, а другой ее вывод эаэемлен, другая обмотка трансформатора 6 включена последовательно с первой обмоткой питающего трансформатора 3, параллельно которой подключено аварийное реле 7, замыкающий контакт 7.1 которого с резистором 8 соединен последовательно с другой обмоткой трансформатора 3.Рельсовая цепь работает следующим образом,В нормальном режиме эксплуатации рельсовой цепи, когда сопротивление изоляции соответствует нормативам, сопротивление между землей и рельсами сравнительно велико, поэтому велико внесенное в первую обмотку...