B61L — Управление движением на железных дорогах; средства техники безопасности на железнодорожном транспорте

Страница 8

Приспособление для закрепления стрелочного остряка

Загрузка...

Номер патента: 22092

Опубликовано: 31.08.1931

Автор: Карасев

МПК: B61L 5/10

Метки: закрепления, стрелочного, остряка

...выступ 5 шипа не войдет в выемку б подушки. По установке остряка, он может получать вращение в горизонтальной плоскости вокруг шкворня У, удерживаясь выступом 5 от смещения в вертикальном направлении.Предмет изобретения,Приспособление для закрепления стрелочного остряка, отличающееся тем, что образующая шипа 5 - 10 пяты остряка очерчена дугой -круга из центра О рас" положенного выше на величину высоты пера, по линии стыка корня остряка с путевым рельсом, тогда как образующая конусообразной выемки в пяте для съемного шкворня Х очерчена дугой, описан.ной из центра 02, расположенного в верхней части означенного стыка для воз-можности ввода дугового выступа 5 шипа в соответственной форме выемку 6 в подушке путем поворота остряка в...

Стрелка для однорельсовой железной дороги на столбах

Загрузка...

Номер патента: 22093

Опубликовано: 31.08.1931

Автор: Студенцов

МПК: B61L 5/02

Метки: однорельсовой, железной, дороги, стрелка, столбах

...8 бою и снабженные противовесами; для ,или 10 служат для поддержания рельсов поддержания же этих рельсов применены1 или 2, когда они находятся на весу поворотные опоры, в нерабочем состоянии,На чертеже фиг. 1 схематически изобра-Предмет изобретения, жает - вид стрелки сверху; фиг, 2 - видсбоку; фиг. 3 - вид шарнира сбоку;1. Стрелка для однорельсовой железфиг, 4 и 5 представляют два вариантаной дороги на столбах, с двумя подвиж- поворотных опор сбоку.ными рельсами, снабженными противовеОднорельсовая железная дорога в точ-сами, от,ичающаяся тем, что каждый из ке Л, где находится ее последняя посто-подвижных рельсов 1 и 2, связанных янная опора, разветвляется на два пу-между собою, скреплен в своем корне ти 1) и Е (фиг. 1) с начальными их...

Заградительное путевое приспособление для однорельсовых подвесных железных дорог

Загрузка...

Номер патента: 22094

Опубликовано: 31.08.1931

Автор: Бессонный

МПК: B61L 5/10

Метки: железных, однорельсовых, путевое, подвесных, заградительное, дорог

...вагонетку и относится к подобного рода приспособлениям связанным, для выполкения своего назначения, с переводным стрелочным механизмом.На чертеже фиг, 1 изображает вид на приспособление сверху; фиг. 2 в в на него спереди.Заградительное приспособление состоит из трехплечего рычага 1 (фиг. 1), два плеча которого несут заградительные штыри 2, 3 (фиг, 12), а плечо 4 (фиг. 1) имеет форму вилки, предназначенной для охвата ролика или стержня 7 каретки, передвигающей перья стрелки.При переводе стрелки стержень 7, передвигаясь по направляющей раме 5(фиг. 1), увлекает за собой и трехплечий , рычаг 1 таким образом, что у включенной ветки 8 (фиг. 2) заградительный штырь 2 отходит в сторону, а штырь 3 устанавливается над выключенной веткой 9 (фиг....

Устройство для электрической централизации стрелок и сигналов

Загрузка...

Номер патента: 22095

Опубликовано: 31.08.1931

Автор: Бибишев

МПК: B61L 19/06

Метки: стрелок, централизации, электрической, сигналов

...концом прикреплен к остряку 1 стрелки и снабжен на свободном конце выступом 18. К верхней стенке коробки прикреплен кронштейн 5 с муфтой 6, внутри которой может перемещаться в вертикальном направлении стержень 7, оканчивающийся роликом 8, Стержень 7 посредствомчасти 9 жестко связан с подвижным контактом 10 ртутного прерывателя 11, установленного на дне коробки 3, при чем направляющей для контакта 10 служит муфта 12 кронштейна 13 Ртутный прерыватель 11 соединен последовательно с электромагнитом 14, якорь которого представляет собою двуплечий рычаг 15, поворотно закрепленный в кронштейне 1 б; длинное плечо рычага 15 упирается свободным концом в стержень 17, который при движении вверх входит в паз выступа 18.При переводе стрелки в...

Устройство для подачи сигнала о взрезе централизованной стрелки

Загрузка...

Номер патента: 22096

Опубликовано: 31.08.1931

Автор: Татаров

МПК: B61L 5/04, B61L 5/10

Метки: подачи, централизованной, сигнала, взрезе, стрелки

...под звонковой чашкой 18, Рычаг б связан скалкойс золотником с, соединенным с тремя трубками е, Ы, Первая из них соединена с семафором, вторая - с центральным гидравлическим аппаратом, а третья трубка в сливн.При взрезе стрелки поездом будут сломаны болты 1, 1. Ролики 2 освободятся и рычаг б, не удерживаемый более тросом 4, отклонится влево (согласно чертежу) под действием груза 1 б Контактный мостик 13 включит лампу 15, а отросток 8, выходя из замка 7, освободит трос 9. Груз 10 упадет, повернув при своем падении сигнальный диск 11 и установив его в плоскости, перпендикулярной к рельсам. Упор 22 отойдет также влево и освободит отросток 21 рычага 23, который повернется на оси 30 так, что его плечо 17 поднимется над головкой...

Стрелочное переводное устройство для непосредственного перевода путевых стрелок с паровоза

Загрузка...

Номер патента: 22097

Опубликовано: 31.08.1931

Автор: Олейников

МПК: B61L 11/02

Метки: переводное, стрелочное, перевода, паровоза, путевых, стрелок, непосредственного

...положение, когда их ролики сходят с ку лачка 3. На пальцах 21 и 22 надеты соответственно рычаги 19 и 20, а также тяговые серьги 23 и 24.Когда ролик подвижного костыля 25 опущен и двигается в направлении стрелки, он зацепляет рычаг 20, внутреннее плечо которого упирается в ролик 7 втулки 6, другой ролик 8 которой упи, рается в защелку 15. Коробки поворачиваются на.оси 2 и серьга 23.тянет при-крепленный к ней канат до тех пор, покаролик 16 защелки 15 взойдет на кулачок 3и освободит втулку 6. При обратном движении паровоза, костыли зацепляют рычаги 19 и 20, но не поворачивают ко робок. Пунктир рычага 20 показываетего положение, когда костыль 25 проходит в обратном напоавлении, Пунктир б рычага 19 показывает его первоначальное положение, а...

Механическая двухсторонняя педаль для железнодорожной электрической сигнализации

Загрузка...

Номер патента: 22099

Опубликовано: 31.08.1931

Автор: Бибишев

МПК: B61L 1/04

Метки: сигнализации, педаль, железнодорожной, двухсторонняя, электрической, механическая

...через стенку камеры Я и поддерживаемь 1 й кронштейном г от изгиба во время работы. Контактная система педали помещена в герметически закрытую камеру,й, образованную стенкою коробки Б, нижней поверхностью головки рельса, его шейкой, верхней поверхностью подошвы рельса и двумя боковыми прикрывающими стенками, вы. полненными из листового железа и расположенными перпендикулярно к пути. Контактное устройство педали, приводящее в действие электрическую звуковую или оптическую сигнализацию, состоит из металлической доски б (фиг, 2), прикрепленной к внешней стенке камеры Я и снабженной двумя направляющими со свободно ходящей между ними и. соединенной с одним полюсом сигнальной цели медною пластинксю Ж, с которой жестко скреплен стерженек Т,...

Односторонне действующее путевое электрическое контактное устройство

Загрузка...

Номер патента: 22100

Опубликовано: 31.08.1931

Автор: Ильиченко

МПК: B61L 1/04

Метки: односторонне, электрическое, действующее, путевое, контактное

...в то же время и якорем электромагнита 1. Схема электрических соединений всех приборов показана на фиг 1 Колесо паровоза, движущегося в направлении, указанном на фиг. 1 стрел. кой, замкнет сначала контакт А и включит при этом сигнальный прибор П, сигнализирующий о приближении поезда. Затем колесо нажмет на контакт В, который замкнет цепь электромагнита 1, а последний притянет якорь Х и разомкнет цепь сигнала. Одновременно будут включены и электромагниты 2 и 3, которые замкнут контакты р и с и включат двигатель М и электромагнит 4. В дальнейшем, при размыкании и замыкании контактов А и В при прохождении следующих колес, цепь сигнального прибора уже не замкнется, так как якорь Х останется притянутым электромагнитом 4, Двигатель Мприведет...

Устройство для электрической сигнализации на переездах однопутных железных дорог

Загрузка...

Номер патента: 22101

Опубликовано: 31.08.1931

Автор: Серов

МПК: B61L 29/28

Метки: дорог, сигнализации, однопутных, электрической, железных, переездах

...при чем концы обмоток электромагнитов подводятся к рельсовым контактам П, и П расположенным на некотором расстоянии перед. и за переездом и заземленными в нерабочем положении через рельс.Когда первый скат поезда, подходяшего к переезду, например, слева, нажмет на рельсовый контакт, последний разомкнет цепь электромагнита Эь якорь которого вместе с собачкой 1 опустится вниз. Контакт 4 коснется винта 8, цепь звонка 20 замкнется и звонок зазвенит. Зуб 11 собачки 1, при опускании последней, заскочит за зуб собачки 3 и удержит якорь элекгромагнита Э, в опушенномположении. Когда поезд пройдет переезд и первым скатом паровоз нажмет на контакт П, - те же самые движения повторят якорь электромагнита Э и собачка 2, причем при опускании она...

Центральный аппарат для механического блокирования сигнальных рычагов

Загрузка...

Номер патента: 22727

Опубликовано: 30.09.1931

Автор: Расторгуев

МПК: B61L 21/02

Метки: сигнальных, механического, блокирования, аппарат, центральный, рычагов

...поворачивании рукоятки 7, т,.е. при окончательной установйе таковой на место, последняя автоматически запирается благодаря установке (под влиянием собственного веса) рычага 20 снова в первоначальное положение (фиг. 7); при этом вместо таблички с надписью заперто" (фиг, 2) в окошечке на крышке аппарата появляется другая табличка с надписью разрешено" (фиг. 3). Второй шкив 2 слевой стороны аппарата при этом остается в запертом состоянии под действием щеколды 11, находящейся в его гнезде 4, что и препятствует одновременному разрешению и открытию входных семафоров с двух сторон для одновременного приема поездов на станцию.Если маршрутная рукоятка 16 предварительно не будет установлена, как следует, то шгифт 14 не будет попадать в гнездо...

Башмак для железнодорожных стрелок

Загрузка...

Номер патента: 22728

Опубликовано: 30.09.1931

Автор: Коваленко

МПК: B61L 5/02

Метки: стрелок, башмак, железнодорожных

...чертеже фиг. 1 изображает перспективный вид предлагаемого башмака, установленного на рамном рельсе; фиг, 2 - продольныйразрез башмака.К рамному рельсу 1 прикреплен на болте 4 башмак 3, имеющий в углублении подошвы ролики б, прикрытые для предохранения от засорения коробкой 5 с защитным эластичным фартуком 8, На коробке между выступами установлено стрелочное перо 2. Для регулирования подъема пера в подошве установлен упорный болт 7.Башмак 3, установленный на железнодорожной стрелке, при отжатии стрелочного пера облегчает перевод последнего при помощи роликов б, перекатываю щихся по подошве башмака, При проходе по стрелке железнодорожного состава стрелочное перо 2 опускается на пружинящей части башмака. 1. Башмак для железнодорожных...

Автоматический железнодорожный шлагбаум

Загрузка...

Номер патента: 22729

Опубликовано: 30.09.1931

Автор: Горбунов

МПК: B61L 29/04, B61L 29/20

Метки: автоматический, железнодорожный, шлагбаум

...34, стремящаяся поддерживать палец в положении перпендикулярном к основанию педали. К пружинящей пластине 31 прикрепляется вторая Зб, которая служит для поддерживания педали в горизонтальном положении. К стенке рамы с внутреннейстороны под роликом 35 пальца 33 прикрепляется стойка 37 с каналом 40 (фиг. 3), в который входит конец роли. Сквозь стройку 37 проходит ось 38, на которой снаружи рамы закрепляется шкив 2 б, а внутри рамы под роликом пальца 33 крыло 39.Педали устанавливаются на расстоянии 250 в 3 метров с одной и с другой стороны шлагбаума. При надевании канатиков на шкивы, крыло шлагбаума посредством поворачивания вала 2, приводят предварительно в вертикальное положение, колодку с защелками 22 отводят вправо, а шкивы 2 б...

Указатель остановок

Загрузка...

Номер патента: 22730

Опубликовано: 30.09.1931

Автор: Степанов

МПК: B61L 25/06

Метки: остановок, указатель

...Как только ролик 1 наскочит на выступ 2, рычаг 5 отклонится и включит один из выключагелей 7 или 7 смотря по направлению движения поезда. Поле электромагнита 13 создаст с постоянным полем якоря Ь 8 вращающий момент, а сердечник 14, втягиваясь в соленоид 11, повернет якорь Ж 8 на 180 в направлении, определяемом этим моментом. Вслед за этим переключатель 12 коснется контактов 10, ток в электромагните переменит свое напра. вление и под действием пружины 16 якорь Л 8 сделает еще полоборота в том же направлении, Вместе с ним повер. нется и колесо 17 с барабаном 18 и против прорези 24 станет следующая надпись, нанесенная на бесконечной ленте, например, Текстильщики" (фиг. 1),Если на конечном пункте вагон переходит на другой путь по петле,...

Оптико-электрическое устройство для предупреждения столкновения поездов на однопутных железных дорогах

Загрузка...

Номер патента: 22731

Опубликовано: 30.09.1931

Автор: Будько

МПК: B61L 23/12, B61L 5/12

Метки: столкновения, железных, однопутных, оптико-электрическое, дорогах, поездов, предупреждения

...элементов другой станции, при чем один из означенных электромагнитов включен в цепь селенового элемента, укрепленного на находящейся на станции А мачте 1 и служит для поворота зеркала в одном направлении, а другой электро,магнит включен в цепь селенового элемента, укрепленного на находящейся также на станции А мачте 3, и служит для поворота зеркала в другом направлении; аналогично вышеуказанные селеновые элементы станции Б соединены с электромагнитами, расположенными на станции А и служащими для управления находящимся на этой последней зеркалом.Паровоз снабжается прожектором. Действие устройства заключается в сле. дующем: световые лучи от прожектора, расположенного на паровозе, вышедшем, например, со станции А по направлению к станции...

Приспособление для замыкания стрелок

Загрузка...

Номер патента: 23457

Опубликовано: 31.10.1931

Авторы: Реунов, Боровицкий

МПК: B61L 5/10

Метки: стрелок, замыкания

...б, б в средней своей части снабжены винтовой нарезкой, допускающей их передвижение в станине 2 вдоль своей оси для регулировки их взаимного расположения. Между зажимами 5, 5, для раздвиганияих и освобождения этим головок стержней б, б,помещен кулак 10, поворачиваемый ключом,Перед переводом стрелки из одного положения в другое, ключом поворачивают кулак 10, раздвигающий зажимы 5 5, и освобождают этим головку стержня б, затем переводят стрелку, при чем вместе со стрелочной тягой 9 передвигается по направляющей 11 рамка с цилиндром 4 и зажимами 5, 5 до тех пор, пока не защелкнется пружинными зажимами 5, 5 головка другого стержня б,Предмет изобретения.1. Приспособление для замыкания стрелок, отличающееся тем, что стрелочная тяга 9 снабжена...

Стрелочный замок

Загрузка...

Номер патента: 23458

Опубликовано: 31.10.1931

Автор: Быдзан

МПК: B61L 5/10

Метки: стрелочный, замок

...корпусом замка,Воздействием ключа 10 на стенки соответствующего выреза 11 пластины, последняя перемещается вдоль корпуса замка, поворачивает при помощи шлицов 7 и штифтов 8 рычаг 3, вводит соответствующий его конетяги, находящейся в окрайних положений, ив этом пеложении.Когда перо стрелки находится в незамкнутом состоянии вынуть ключ из замка нельзя. Когда же перо замкнуто можно вынуть только один ключ с той той или другой стороны замка в зависимости от того, в каком из крайних положений пера произведено его замыкание.Для предотвращения самопроизвольного перемещения пластины 4 служит пластинка 5, которая охватывает одной из впадин своего фигурного выреза 15 штифт 9, укрепленный на пластине 4, и прижимается к этому штифту пружинящей...

Устройство для двухпутной блокировочной сигнализации типа сименс и гальске

Загрузка...

Номер патента: 23459

Опубликовано: 31.10.1931

Автор: Строителев

МПК: B61L 21/00

Метки: блокировочной, гальске, сименс, типа, двухпутной, сигнализации

...двухпроводная:сдвоенная система включения блок-аппаоатов. Кроме этого возможны случаи самопроизвольного отблокирования, иногда получение преждевременного сигнала-,прибытия при сообщении блокировочного провода с.просводом,несущим переменный достаточной силы ток, что может быть не замечено дежурным по станции и грозит выпуском поезда на занятый перегон.Предлагаемое изобре заявленному 12 апреля 19Ц. о 31 октября 1931 года.,чнен через звонковую кнопку с. линейным проводом. К нажимному стержню 1 прикрепляется угольнйк 2, который, вместе с верхней стенкой блок-аппарата, служит направляющей для стержня кнопкй 3 и для сцепления контактовб,.7 с блок-клави. шей при нажатии последней. Нормально контакты удерживаются пружиною 10 в верхнем...

Устройство для предотвращения столкновений трамвайных вагонов на перекрестках улиц

Загрузка...

Номер патента: 24449

Опубликовано: 31.12.1931

Автор: Годлевский

МПК: B61L 29/02

Метки: улиц, предотвращения, трамвайных, перекрестках, вагонов, столкновений

...частью конца 9 якоря, провод б, отрезок 12, провод 8, отрезок 11, бугель вагона, электродвигатель его и земля. Электромагниты 19. и 20 притянут якорь переключателя, вследствие чего описанная выше цепь на мгновение разомкнется, а затем вновь будет замкнута уже правой частью конца 9 якоря. Одновременно разомкнутся контакты б,ибзи, следовательно, включение в цепь отрезков 13, 14 проводов маршрута М, окажется невозможным до тех пор, пока токоприемник трамвая маршрута Мз не сойдет с отрезка 11 у противоположной точки2 разрыва линии. По прохождении вагона цепь электромагнитов 19 и 20 будет вновь разомкнута и якорь переключателя под действием пружин 26 займет первоначальное вертикальное (на чертеже) положение.Возможность столкновений в случае...

Электрическое устройство для сигнализации между вагонами трамвайного поезда

Загрузка...

Номер патента: 24899

Опубликовано: 31.01.1932

Автор: Безик

МПК: B61L 15/00

Метки: сигнализации, поезда, между, трамвайного, вагонами, электрическое

...Т на реле Й 1. Кратковременное выключение вагонного освещения при переходе рычага переключателя 5 из одного крайнего положения в другое позволяет кондуктору убедиться, что сигнал его замечен вожатым и одновременно предупреждает о начале движения, Если вожатый при нормальной остановке вагона без сигнала, позабыл перевести рычаг переключателя 5 в положение У - У, то первый же сигнал к отправке вызовет загорание лампы Л, что укажет вожатому на его ошибку.Когда в составе поезда имеются только два вагона, рычаг переключателя Ь переводится на контакт 4, благодаря чему соответственно ослабляется магнитный поток обмотки Ль а рычаг переключателя В переводится на кентакт 1, благодаря чему обмотка Иг 2, ненужная в этом случае, выключается. В...

Механически действующая односторонняя рельсовая педаль для электрической железнодорожной сигнализации

Загрузка...

Номер патента: 24900

Опубликовано: 31.01.1932

Автор: Удовиченко

МПК: B61L 1/04

Метки: сигнализации, действующая, железнодорожной, педаль, механически, односторонняя, электрической, рельсовая

...действием реборд скатов при движении их в одном направлении и отводимой от рельса в направлении, перпендикулярном к оси пути, при движении указанных скатов в обратном направлении, отличающаяся тем что для осуществления отжатия педали путем поворота ее на оси 17 применен,Уже известны механически деиствующие односторонние рельсовые педали для электрической железнодорожной сигнализации с применением расположенной параллельно рельсу нажимной педали, подвижной в вертикальном направлении, назначенной для замыкания контактов сигнальной цепи под действием реборд скатов при движении их в одном на. правлении и отводимой от рельса в направлении, перпендикулярном к оси пути при движении указанных скатов в обратном направлении. Предлагаемое...

Автоматическое устройство для управления поездом

Загрузка...

Номер патента: 24901

Опубликовано: 31.01.1932

Автор: Беккер

МПК: B61L 3/18

Метки: поездом, автоматическое

...щетка 9 укреплена на токопроводящей гильзе 13, надетой на шток б контакта 3, и, при нажиме на контакт 3, опускается и входит в коническое отверстие 12 внутреннего, соединенного с токоподводящим проводом, контакта 11, при чем плотное прилегание поверхности щетки 9 к поверхности отверстия 12 обеспечивается наличием цилиндрической винтовой пружины 10, вставленной между дном гильзы 13 и штоком б, а для ограничения выхода последнего из гильзы 13 предусмотрен проходящий через прорез в стенке гильзы 13 и ввернутый в тело штокаб сто пор 14. После сцепки вагонов, каждыи из которых снабжен головкой предлагаемого типа; соединение последних осуществляется помощью имеющихся на них соответствующих выступов, заходящих один за другой при повороте...

Ключ-жезл для подталкивающих паровозов при движении по жезловой системе

Загрузка...

Номер патента: 25112

Опубликовано: 31.01.1932

Автор: Трегер

МПК: B61L 23/24

Метки: ключ-жезл, подталкивающих, паровозов, движении, системе, жезловой

...палец 37, упирающийся в пластину 10 поддействием спиральной пружины 36 и таким образом запирающий коммутатор при вынутом ключе 23, При вставлении ключа 23 и повороте его против движения часовой стрелки, примерно на 120, бородка 8 нажимает на левое плечо рычага 9 и прежде, чем она дойдет до углубления 43 (фиг. 3 и 4) пластины 10, рычаг 9 вместе с пальцем 37 отодвигаются и дают свободный ход коммутатору (переключателю) обратно повернуть ключ 23 на угол, не больше 30, так как бородка 8 попадает в углубление 38, где и задерживается. Чтобы иметь возможность вынуть ключ 23, нужно предварительно вынуть из жезлового аппарата жезл 18 и, вложив его в отверстие 19 (фиг. 2), нажать вниз, при чем кольцо 44 жезла 18 нажмет на ролик 13, который...

Устройство для телефонного сообщения при жезловых аппаратах системы вебб-томпсона

Загрузка...

Номер патента: 25193

Опубликовано: 29.02.1932

Автор: Захаров

МПК: B61L 23/24

Метки: вебб-томпсона, сообщения, телефонного, аппаратах, жезловых, системы

...значительного повышения слышимости и состоит в том, чтообе катушки включаются параллельномежду линией и землей через посредство нажимной кнопки, замыкающейодновременно микрофонную цепь.На чертеже фиг. 1 изображает схемупредлагаемого устройства для аппаратов.,оконечных станций; фиг, 2 - то же для" ( ( При разговоре кнопка Ь" с тремя контактными пружинами нажимается, вследствие чего замыкается первичная цепь и в линию включается вторичная обмотка, состоящая из двух параллельно соединенных линейной и телефонной катушек; одновременно замыкается и микрофонная цепь,Кнопка дает возможность употреблять микротелефоны без прерывателей в рукоятке его, что для линейных механиков связи значительно упрощает обслуживание аппарата.Предлагаемое...

Указатель станций

Загрузка...

Номер патента: 25221

Опубликовано: 29.02.1932

Автор: Петровский

МПК: B61L 25/00

Метки: станций, указатель

...левое положение, тогда под напряжением окажется контакт а на подвижном диске Я, При движении поезда диск Р начнет поворачиваться, проходя с поездом его путь в указанном выше масштабе. Если расстояние до первой остановки будет 1, то на длине 1 - 1 кл (см) контакт а войдет в соприкосновение с первым вспомогательнымконтактом и под на и ря жени ем окажется провод 1. Через оомотку присоединенного к нему электромагнита е, пройдет ток, и рамка а повернется вокруг горизонтальной оси т против часовой стрелки. Как было уже указано, это колебание ограничит переключатель и, который замкнет контакты 1 и 2. Так как,поезд продолжает двигаться, то контакт .а выйдет из соприкосновения с первым вспомогательным контактом распределительного устройства,...

Автоматически управляемая с паровоза стрелка

Загрузка...

Номер патента: 25635

Опубликовано: 31.03.1932

Автор: Степанцов

МПК: B61L 11/02

Метки: автоматически, стрелка, паровоза, управляемая

...паровозу требуется перейти на другой путь влево от прямого направления, то перевод стрелки происходит следующим образом: прикрепленным на паровозе впереди него на уровне продувных кранов приспособлением, в, виде . горизонтального стержня с колесиками на кон-., цах, нажимается левая по ходу паровоза кнопка педали 5 (смчертеж), вследствие чего сжимается пружина р и отталкивает влево раму ааа, которая стержнем / повернет рычаг сг по движению часовойстрелки, что, при посредстве троса И, вызовет подобный же поворот рычага сг, и передвижение тяги ба вправо, при этом пружина р 1 сожмется и надавит на остряк стрелки (не прилегающий к рамному рельсу). Одновременно связанный с тягой Иа рычаг 1 р, действуя на пла- стину И; вынимает загнутый ее...

Автоматический шлагбаум

Загрузка...

Номер патента: 25636

Опубликовано: 31.03.1932

Авторы: Давыдов, Щукин

МПК: B61L 29/04, B61L 29/20

Метки: автоматический, шлагбаум

...самостоятельным брусом. Нижний вал 39 соединен как с осью бруса 9 в,тумбе А, так и осью бруса тумбы А при посредстве одинаковой системы рычагов 34, 35 (фиг. Я). При отклонении бруса 9 тумбы А на некоторый угол, отклониться на тот же угол рычаг 34, который, при посредстве тяги Зб, заставит отклониться на тот же угол и рычаг 35, что вызовет поворот нижнего вала и рычагов 34, 35, установленных у тумбы А, а вместе с тем и поворот второго бруса шлагбаума.При приближении поезда к первой, по ходу его тумбе (фиг. 10), колесо паровоза отклоняет педаль 22 в сторону движения поезда, в связи с чем нижнее (большее) плечо коромысла 24 натянет цепь, соединенную с маятником 13, помещающимся в тумбе А (фиг. 1, 2, 3 и 4), вследствие чего маятник 13...

Механически действующая электрическая рельсовая педаль

Загрузка...

Номер патента: 25965

Опубликовано: 30.04.1932

Автор: Пономарев

МПК: B61L 1/06

Метки: механически, электрическая, педаль, рельсовая, действующая

...рельсовой педали по патенту15849, в которой подвижной контакт педали укреплен на поворотном диске, находящемся под действием гибкой тяги, удерживаемой такой же тягой, натянутой между подошвой рельса и неподвижным основанием прибора и ослабляемой при прогибе рельса под действием проходящего колеса поезда; предлагаемая педаль отличается от этой педали заменой пружины грузом и применением контактного рычага.На чертеже фиг. 1 и 2 изображают педаль в, двух проекциях, фиг. 3 и 4 - форму выполнения ее.Основой педали является чугунная коробка 1, прикрепленная к рельсу при помощи накладок и четырех болтов,Внутри коробки 1 укреплены стойки 12и 13 с центровыми винтами 15 и 1 б, на которых может вращаться ролик 18 с укрепленной на нем...

Стрелочный переводной станок

Загрузка...

Номер патента: 26338

Опубликовано: 31.05.1932

Автор: Иващенко

МПК: B61L 5/02

Метки: переводной, стрелочный, станок

...в него концов запорных задвижек, которые запираются замкомМелентьева, помещенным на щите сзадистанка.На чертеже фиг. 1 изображает видсбоку стрелочного переводного станка;фиг. 2 - вид его сзади,Стрел очный переводный станок состоит из станины 1 с колонкой 2 дляфонаря и с укрепленными к ней щитами 3 и 4. Переводный рычаг состоитиз двух коленчатых рычагов б и 5,сочлененных между собою планкой 7, снабженной отверстием 7. На щите 4 подвижно установлены две запорные задвижки 8 и 9, имеющие обточенные концы х, х, соответственно вводимые в отверстие д планки 7 при том или другом положении переводного рычага. Задвижки 8 и 9 снабжены отверстиями, в которыевходитзасов замка 10 Мелентьева, укрепленный между задвижками на щите 4. Обточенный конец х...

Устройство для перевода стрелок с движущейся повозки

Загрузка...

Номер патента: 26339

Опубликовано: 31.05.1932

Автор: Ионов

МПК: B61L 11/02

Метки: перевода, повозки, движущейся, стрелок

...баш-мака со стержнем.Башмак 4 подвешен к рамке 3 такимобразом, что он может перемещатьсяотносительно рамки в горизонтальномнаправлении, но удерживается в изображенном иа чертеже положении сильноюпружиною 5. Позади башмака 4, считаяпо ходу вагона, расположен стержень6, соединенный с механизмом упраЖения тормозом. К рамке 3. прикрепленысердечник 2, входящий в соленоид 1 с;выключателем,12, и две пружины 7.При подходе вагона к подлежащейлереводу стрелке вагоновожатый замыасает выключатель 12; тогда соленоид 1В,В. втягивает стержень 2, вследствие чего рамка 3 с башмаком 4 опускается и при дальнейшем движении вагона башмак 4 воздействует на переводящий остряки механизм. В случае, если какая-либо причина, например попадание чего-либо между...

Устройство для электрического управления опускным из повозки башмаком, служащим для перевода стрелок

Загрузка...

Номер патента: 26340

Опубликовано: 31.05.1932

Автор: Ионов

МПК: B61L 7/06

Метки: опускным, электрического, башмаком, перевода, служащим, стрелок, повозки

...сторону соленоида 1 расположендополнительный сердечник 8 с закраинами 10, оттягиваемый от соленоидапружиною 9. Между соленоидом и закраинами 10 сердечника 8 расположеныконтакты 11 цепи, шунтирующей однополк 1 сный выключатель 12 вожатого,Перпендикулярно рамке 3 расположеныдве пружины 7, 7.Когда вагоновожатый замыкает выключатель 12, то соленоид 1 втягивает стержень 2, вследствие чего рамка 3 с башмаком 4 опускается для воздействия башмака на переводящий остряки механизм. Одновременно с этим в соленоид. втягивается и стержень 8, который своими закраинами 10 замыкает контакт 11 цепи, остающейся замкнутою до тех пор, пока стержень 2, дойдя до своего низшего положения, не вытолкнет стержня 8 из соленоида. К этому времени пружины 7 займут...