B61L — Управление движением на железных дорогах; средства техники безопасности на железнодорожном транспорте

Страница 7

Устройство для путевой блокировочной сигнализации типа сименс и гальске

Загрузка...

Номер патента: 17361

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Джолос

МПК: B61L 23/22

Метки: блокировочной, сименс, путевой, сигнализации, гальске, типа

...а не в блок, что достигается, согласно изобретснию, тем, что на ригельном стержне ставится разрывной контакт 1 в 4, предназначаемый ля замыкания накоротко в деблокированном состояийи блока; тогда линейный провод с землей соединяется непосредственно, так что в случае сообщения блокировочного провода с проводом,по которому идет переменный ток, весь ток уйдет В землю,В заблокированном состоянии контакт .К 1 размыкается и блок будет включен в цепь, при чем в случае сообщения с посторонним проводом, хотя и произойдет подача ложного сигнала отправление", но опасности для движения поездов от этого не возникнет.В существующей схеме при недоблокировании сигналаодной из станций другие станции, соседние с ней, не могут подать звонкового сигнала,...

Механическая нажимная и противоповторную замычку для электрически управляемых сигналов

Загрузка...

Номер патента: 17362

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Жуков

МПК: B61L 23/28

Метки: механическая, нажимная, управляемых, противоповторную, замычку, сигналов, электрически

...ПО блок-механизма может сцепляться с поворотным на оси О, рычагом 1 посредством хомутика 4 на риге льном стержне и соответствующей выемки на рычаге 1. Для освобождения ригельного стержня применен поворотный рычаг 3, сидящий на прикрепленной к линейке Л оси О. Одно плечо рычага 3, упирающеесяв штифт Ш, находится под натяжением пружины Пь а другое несет зуб, предназначенный при передвижении линейки Л влево (открывание выходного семафора) заскакивать за нижний конец запорного рычага 1, а ври перемещении линейки Л вправо (закрывание семафора) - поворачивать рычаг 1 и выводить верхний конец его из зацепления с хомутиком 4 на ригельном стержне ПО. На одной оси 01 с рычагом 1 сидит связанный, с ним пружиной П 4 рычаг 2, упирающийся в рычаг...

Механическая педаль для электрической железнодорожной сигнализации

Загрузка...

Номер патента: 17364

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Корольков

МПК: B61L 1/04

Метки: железнодорожной, сигнализации, педаль, электрической, механическая

...конец которого встанет на пути движения конца рычага 2; когда педаль 1 освободится от нажатия на нее этого последнего ската, рычаг 2 опустится, а рычажок 11 его проскочит за рычажок 1; при этом произойдет замыкание второй сигнальной цепи в контакте 11.Предмет патента.Механическая педаль для электрической железнодорожной сигнализации, служащая для замыкания двух различных цепей, в зависимости от, направления движения поездов, с применением двух нажимных педалей, воспринимающих давление колес проходящего поезда и расположенных друг за другом в направлении оси пути на расстоянии, меньшем расстояния между двумя соседними осями поезда, отличающаяся тем, что включенные в две сигнальные цепи изолированные от корпуса педали контакты 11,1...

Устройство для автоматического замыкания централизованных стрелочных рычагов

Загрузка...

Номер патента: 17365

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Всесоюзное

МПК: B61L 5/10

Метки: замыкания, стрелочных, централизованных, рычагов

...рычагов при нахождении поездных составов на стрелках, с применением электромагнитов, якоря коих служат для замыканиястрелочных осей в одном нз крайних положений, характеризующееся тем, что электромагнит снабжен двумя якорями для задерживания при возбуждении электромагнита замычки с на стрелочной оси в горизонтальном положении, при коем стрелочный рычаг замкнут в одном из крайних положений. Предлагаемое изобретение касается устройства для автоматического замыкания централизованных стрелочных рычагов при нахождении поездных составов на стрелках, в котором применены электромагниты с якорями, служащими для замыкания стрелочных осей .в одном из крайних положений,На чертеже изображено предлагаемое устройство.На стрелочных осях...

Приспособление для перевода стрелок с паровоза

Загрузка...

Номер патента: 18510

Опубликовано: 30.11.1930

Автор: Козьмин

МПК: B61L 11/02

Метки: стрелок, перевода, паровоза

...ниже уровня рельсов, и соединяющий в одно целое перья стрелки. Клинпередвигается в. нужную сторону управляемыми с повозки двуплечими рычагами,На схематическом чертеже представлена стрелка в плане,,1 Перья ВВв стрелки соединены в одноцелое клином Л с проходящими подперья концами ЯЯ 2, Клин соединен спереводной тягой Ж, имеющей на одномконце пружину з, а на другом - поворачивающийся сигнал Е.. Перевод стрелки производится припомощи четырех двуплечих рычагов,укрепляемых попарно на повозке спереди и сзади, и имеющих ка концахшипы, которые заходя за клин, соединяющий перья, переводят стрелку в ту или иную сторону, Назначение пружины з - оттягивать перья, т. е. ставить стрелку в свое первоначальное положение после прохода повозки....

Приспособление для перевода стрелок с движущейся повозки

Загрузка...

Номер патента: 18511

Опубликовано: 30.11.1930

Автор: Волошин

МПК: B61L 11/02

Метки: повозки, стрелок, движущейся, перевода

...фермочки прикрепляются ролики е (фиг, 1 и 2), на которые действует, с целью перевода стрелки, лопасть ж рычага з, поворотно укрепленного на оси о повозки и при. водимого в действие рычагом. Послед ний связан с рычагом з тросом, перекинутым через ролики и повозки, Стрелка переводится действием лопасти на тот или иной ролик е, в зависимости от направления движения повозки (фиг. 1 и 2), Для перевода стрелки в первоначальное положение штанга х (фиг, 3 и 4), установленная на переводной тяге Л 1, снабжается вырезами с для концов двуплечих рычагов г, поворотно прикрепленных к штанге х. Рычаги г снабжены роликами ч, катящимися при переме/щении переводной тяги в направляю-щих щ,щ (фиг. б), Поворотно на неподвижных осях л укрепляются рычаги...

Устройство для перевода стрелок

Загрузка...

Номер патента: 18512

Опубликовано: 30.11.1930

Автор: Борисов

МПК: B61L 11/02

Метки: перевода, стрелок

...единице подВижного железнодорожного состава, - закрепленного на оси рычага с двумя ударниками. Дпя приведения в действие устройства необходимо вывести упомянутый рычаг из положения равновесия и в зависимо сти от надобности опустить тот или иной ударник; последний при поступательною движении состава захватит соответствующий рычаг и тем самым переместит всю систему рычагов, а в связи с этим остряки 4 - 4 займут то или иное положение. Допустим, что требуется принять состав, движущийся по направлению стрелки.Предмет патента 1г . см, чертеж) на правый путь; для этогонужно изменить положение остряков, по.казанное на фиг. 1. Железнодорожный агент обслуживающий состав должен сообщить рычагу такой толчок, чтобы опустился правый ударник, который...

Блокирующее устройство для стрелочных и маршрутных ключей

Загрузка...

Номер патента: 18513

Опубликовано: 30.11.1930

Автор: Васк

МПК: B61L 5/10

Метки: блокирующее, ключей, маршрутных, стрелочных

...2, несущим на себе семафорные тяги, Для стопора диска служит драповая защелка 4, управляемая рукояткой 5 и упирающаяся в соответствующие выступы на боковой стороне диска2. К станине 3, несущей на себе ось колеса 1 и диска 2 прикреплены два замка 6 и 7 стрелочного типа, воздействующие на выступающие приливы 9 и 10, укрепленные на боковой стороне диска со стороны замков, Приливы 9 и 10 имеют очертание по дугам кругов разных радиусов, концентричных с окружностью диска и при среднем положении диска доходящих только до концов замковых ригелей 8 Поворот диска 2 из среднего положения вправо может быть произведен лишь при наличии всех ключей в замке 6, а поворот влево (фиг, 1) - при наличии всех ключей в замке 7, при чем после поворота диска...

Переводной рычаг для железнодорожных стрелок

Загрузка...

Номер патента: 18823

Опубликовано: 31.01.1931

Автор: Горкавенко

МПК: B61L 5/02

Метки: стрелок, рычаг, железнодорожных, переводной

...меньше стрелки и, возожение та его танину и. переведен рычаг стрелк я в первоначальное пол того, что угол поворо 80, благодаря упору в с одного из плечиков петл для жбаланиедвум едмет патен езнодощийся асполо. центра на плетанину ревода В предлагаемом переводном рычагеелезнодорожных стрелок стерженьнса отнесен на некоторое расстояот центра его петли, снабженной я плечиками, предназначенными для упора в станину стрелки, с целью правильного перевода последней.Изображенньй на схематическом чертеже предлагаемый баланс переводного рычага для железнодорожных стрелок состоит из петли А, снабженной плечиками С и й и стержня В, который отнесен на некоторое расстояние от центра петли, Баланс такой конструкции, повернутый в противоположную...

Устройство для двухпроводной путевой блокировочной сигнализации для однопутных железных дорог

Загрузка...

Номер патента: 18825

Опубликовано: 31.01.1931

Автор: Государственный

МПК: B61L 23/28

Метки: железных, путевой, сигнализации, блокировочной, однопутных, двухпроводной, дорог

...подача соглашения обеими станциями исключается благодаря разрыву цепи в контактах 40 и 39 устройства первой станции. Подача соглашения станцией, уже получившей таковое, невозможна, вследствие размыкания кон. тактов 13 и 14.Для возвращения полученного соглашения, если выходной сигнал не открывался нажимается кнопка Ш, При этом контакты 21, 18, 15, 14 и 11 опускаются и ток проходит через контакты 1,20,21, блок Ш, контакты 18, 17, 9, 10, 19, 25, 24, Зб, 35, 39, 40, 45, 4 б в провод п. и., в провод и, о. соседней, станции. Звонок 49, контакты 30 и 29, блоки через контакты 42, 43, 31, 27, 2 б, 4 и 3 - в землю. Одновременное нажатие при этом кнопки и. о. ничего не изменит, вследствие размыкания контактов 9 и 8, Еспи же выходной сигнал был...

Электрический контакт для семафорных повторителей

Загрузка...

Номер патента: 19659

Опубликовано: 31.03.1931

Автор: Патси

МПК: B61L 5/14

Метки: электрический, семафорных, повторителей, контакт

...перемещается,пРри передвижении семафорного крыла, шарик, предназначенный для замыкания и размыкания электрическойцепи повторителя и имеет целью усовершенствование конструкции контакта путем изоляции шарика от участия в проведении тока и применения пробкового амортизатора для смягчения ударов шарика при его перекатывании.Ка чертеже фиг. 1 изобоажает вид контакта в разрезе; фиг. 2 в так же вид ви оизменен амортизатор Т, укрепленный на стальной ; пружине Ль которая болтиками Б, Х,прикреплена к выступу Е 1 баллона; к дру-гаму выступу Ж прикреплена болтами Б;.81 стальная пружина П; пружины П и Д,несут соответственноплатиновые контакты Ь и Лвключенные в цепь электрической батареи при помощи болтиков Б 1 Б,.и а, проводников -1 и.Л и...

Приспособление для автоматического пере вода трамвайных стрелок

Загрузка...

Номер патента: 19660

Опубликовано: 31.03.1931

Автор: Олимпиева

МПК: B61L 11/02

Метки: пере, вода, стрелок, трамвайных

...в вагоне и действующих на высту-гов, находящихся около места вагопающие из крышки стрелочной коробкиновожатого, соответствующий выступ К. педали. / входя в промежуток между роликами д и ууНа чертеже представлена схема рас- / отодвигает от части е свою муфту 6 имположения на трамваином пути предлагае- / вместе с тем придвигает тягу бб и перо гмого приспособления. / к надлежащему правому или левому- ,.На тяге авт соединяющей оба пера срельсу.стрелки, надеты наглухо муфты 6 с роли-- ками бб на обращенных к оси пути сторо- Предметпатента.нах, а на дне стрелочной коробки, рядом ,и па алл/т еческого рактериановлены Й, оканими вынажиме пленные рез роография Первой Артеаи Советеквй Печатвив, Мохован, 4 р ельно с тягои , заКр плена" .часть...

Устройство для включения стрелки тупика

Загрузка...

Номер патента: 19661

Опубликовано: 31.03.1931

Автор: Пухкаленко

МПК: B61L 19/06

Метки: стрелки, тупика, включения

...и имея деблокированным спаренный с ним блок отправления, вращает ручку индуктора, не нажимая при этом ни одной клавиши, и деблокирует, таким образом, стрелочный блок, затем устанавливает стрелку тупика-ловушки на пропуск поезда по главному пути, после чего только является возможность открыть пропускной семафор, После пропуска поезда дежурный подает блокировочный сигнал о проследовании поезда и одновременно заблокировывает стрелочный блок. Но то и другое можно осуществить лишь после закрытия семафора и перевода стрелки4на тупик-ловушку, в противном случае спаренные клавиши не нажмутся, и подача блокировочного сигнала не состоится,Если блок-аппарат имеет большее число блок-механизмов и вызывных кнопок, чем. показано на.фиг. 1, то...

Односторонне действующее путевое электрическое контактное устройство

Загрузка...

Номер патента: 19662

Опубликовано: 31.03.1931

Автор: Ильченко

МПК: B61L 1/04

Метки: электрическое, контактное, односторонне, путевое, действующее

...разрывает цепь в контактах 14, 18; при погружении сердечника 12 в окружающую его жидкость под давлением этой последней открывается клапан 13, и жидкость из пространства под сердечником свободчо проходит в пространство над ним. По прекращенчи тока в обмотке 6 сердечник 12 под действием пружины 11 стремится подняться в исходное положение, при чем клапан 13 закрывается вследствие этого, жидкость из прострачства над сердечником имеет возможностьвыйти только через узкий зазор 15 междувнутренйей стенкой 7 соленоида и сердечником 12, имеющим, вследствие этого, значительно замедленныи обратный ход.Для уменьшения зазора 15 можно на боковои поверхности сердечника поместитьпружинящие кольца 16,Предмет патента.Односторонне действующее путевое...

Применение при контрольном коробчатом замке защитительной крышки

Загрузка...

Номер патента: 19961

Опубликовано: 31.03.1931

Автор: Потресов

МПК: B61L 29/18, E05B 47/08

Метки: применение, замке, контрольном, коробчатом, защитительной, крышки

...прислоняется при установке его поперек пути, а К другому, при установки бруса вдоль пути для обеспечения сквозного прохода поездов.по пути. На каждом из упорных, столбов укрепляется по замку, описанному в па-тенте за2682, но с ключами, ймею- .щими различные бородки, при,чем,:.вто время, когда один из этих замкОв запи-, рает поворотный; брус, другой замок сохраняет в себе соответствующий клввч при вынутом запорйом шть 1 ресвязанном с поворотным брусом. Для обеспечейия ограждения бездействующего замка ;,от . РЕТЕНИЕ для запирания: поворотныхнодорожных путях.ск вертикальному столбу, к которому прислоняется упорный поворотный брус, , Для перекрытия наружной стенки 15 контрольного замка служит крышка 42, .прикрепляемая шурупами к верхней...

Форма выполнения контрольного прибора для ключей стрелочных и семафорных замков, охарактеризованного в пат. № 6139

Загрузка...

Номер патента: 20132

Опубликовано: 30.04.1931

Автор: Васк

МПК: B61L 19/04

Метки: контрольного, семафорных, форма, ключей, пат, стрелочных, замков, выполнения, прибора, охарактеризованного

...бородкой ключа, освобождая ключевой стержень 33 от выступа 34 и давая ему возможность повернуться до соприкосновения выступов 36 с упорами 14. Осью вращения стержней 33 служат прорезы 1, 2, 3, 4 и 5 пластинках 12 - 13, диаметр каковых отверстий соответствует части 37 стержней 33 (фиг. 6). Концы 38 этих стержней имеют овальную форму, служащую для того, чтрбы после их поворота клюуами скоба 17 перемещенная в горизонтальном направлении, могла их заклинить узкими частями прорезов 40 и не дала бы возможности повернуть обратно стержни и вынуть ключи, Стержень 33, соответствующий семафорному замку . 2 имеет овальную часть более удлиненной формы в соответствии с формой удлиненной части прореза 41 на стержне 23, како- вая часть этого прореза...

Приспособление для перевода стрелок с движущейся повозки

Загрузка...

Номер патента: 20133

Опубликовано: 30.04.1931

Автор: Фролов

МПК: B61L 11/02

Метки: стрелок, движущейся, повозки, перевода

...прнспособлония сверху; фиг. 2 -тые гиготензы сечений упоров 7, стото же, в попеоечном разрезе, с видом наронами подвижной в гоперечном к оси передвижную колодку; фиг, 3 - то же, пути направлении колодки 8, связанной с видом на поворотный рычаг.по концам тягами 10 с перьями 2 переПриспособление для перевода стрелок, водной стрелки, Для прижимания к рельсу с повозки состоит из поворотного наперьев 2 стрелки после ее перевода слуоси 5, уложенного поперек пути между жат грузы 12, связанные с остряками 2, рельсами 1, двунлечего рычага 4, с однимтоосами 13, перекинутыми через блоки 11, из двух выступов, на плечах коего можетпомещенные в коробках 14.приходить в соприкосновение упор, опу-При воздействии вагонного рычага на скаемый из вагона...

Предохранительный секторный контакт в блок механизме

Загрузка...

Номер патента: 20134

Опубликовано: 30.04.1931

Автор: Сурков

МПК: B61L 21/02

Метки: секторный, предохранительный, блок, механизме, контакт

...той же полуспиленной оси укрепленафибровая шайба 5, снабженная дугооб- разной контактной медной пластинкой 6, к которой сбоку прижимаются две стальные плоские контактные пружинки 10, 10, прикрепленные к изолирующей фибровой пластинке 2 винтами,7; пластинка 2, в свою очередь, прикреплена к железному угольнику 15 иа корпусе блок-механизма винтами 16, Железный угольник привертывается к корпусу блок-механизма двумя винтами 19, 19. После заблокирования блок-механизма, . сектор, опустившись доконца, ставит фибровую шайбу 5 в такоеположение, что пружинки 10, 10 сходят с медной пластинки б, вследствие чего цепь тока разрывается, При отблокировании сектор, вращаясь вместе с шайбой против часовой стрелки, вновь замкнет контакт. Конструкция...

Устройство для автоматического пуска электрических поездов

Загрузка...

Номер патента: 20135

Опубликовано: 30.04.1931

Автор: Поросятников

МПК: B61L 27/04, B60L 15/40

Метки: поездов, пуска, электрических

...железными, играющими роль пусковых сопротивлений, проводами й, а, й . . . разного сечения, идущими вдоль железнодорожного пути и электрически соединенными с рабочим проводом в средней точке С перегона А - Б.2, В охарактеризованном в п. 1 устройстве, с целью замены железных проводов, применение медных проводов Й ЙЬсо включенными в них стационаоно установленными сопротивлениями. Предлагаемое изобретение касается устройства для автоматического пуска электрических поездов и состоит в том, что пусковые сопротивления располагаются не в поезде, а вне его, у входа и выхода со станции.На чертеже изображена электрическая схема предлагаемого устройства,Параллельно рабочему проводу д расположены вдоль пути между станциями А и З железные...

Приспособление, предохраняющее стрелки от засорения

Загрузка...

Номер патента: 20690

Опубликовано: 31.05.1931

Автор: Пшинка

МПК: B61L 5/00

Метки: стрелки, засорения, предохраняющее

...при положении остряка, отведенного .от рельса;фиг. 2 - то же, при положении остряка,прижатого к рельсу; фиг. 3 в поперечнразрез приспособления,Для предохранения стрелки от засорения к остряку 2 стрелки на уровне еговерхней грани посредством горизонтального шарнира 3 А укрепляется щиток 3,снабженный боковым выступом 4, предназначенным входить в прорез 5 рельсо"вого стыка во время прижатия остряка 2к рамному рельсу 1. Щиток 3 отжимаетсякверху пружинами 6, установленнымимежду остряком и.рельсом 1.1/ и, укари от), наи опу. При ельсу, самый ам ного дмет пат дохраняющее еризующеесязазора между стрелки приый щиток 3, воде стрелки рооез 5 рельрактеризовантли чаю щаяся о прохода реследний подвыдаче патента опублираспространяет Вагон,...

Приспособление для укладки петард на рельсы

Загрузка...

Номер патента: 20691

Опубликовано: 31.05.1931

Автор: Бакрадзе

МПК: B61L 5/20

Метки: рельсы, петард, укладки

...8 с вильчатой планкой 22, поворотно укрепленной на оси 7 и притягиваемой в сторону колеса паровоза пружиной 9, Нижняя часть планки 22 несет на себе поворотный рычаг 4, снабженный на верхнем конце отростком 6, посредством которого рычаг 4 соприкасается с выступом 5 на планке 22 На нижнем конце рычага 4 установлен ролик 3, предназначенный приходить в соприкосновение с путевым упором 1, связанным с семафорной тягой 2.При закрытом с 1."мафоре тяга 2 устанавливает упор 1 в приподнятом над рельсом положении. Проходящий мимо семафора, слева направо по чертежу, паровоз приводит ролик 3 в соприкосновение с упором 1, при чем рычаг 4 поворачивает планку 22 такчто ее верхний конец отодвигает рычаг 20 вправо, вслед 1 твие - чего одна из петард 16...

Устройство для подачи акустического сигнала при проходе поезда, следующего на станцию мимо закрытого семафора

Загрузка...

Номер патента: 20692

Опубликовано: 31.05.1931

Автор: Николаев

МПК: B61L 5/20

Метки: закрытого, акустического, семафора, следующего, поезда, подачи, проходе, сигнала, мимо, станцию

...наклонных выступов передвинет рамку 10 с петардой в рабочее положение. В следующий момент колесо сойдет с рычага 4, надавит петарду и произведет взрыв, после чегонажатием плеча рычага 3 колесо 18 вернет петарду в прежнее положение. При . открытии семафора все устройство с помощью штанги 5 передвигается в нейтральное положение и поезд свободно входит на станцию.Выход со станции, согласно железнодорожным, правилам, возможен при закрытом семафоре, В этом случае колесо нажимает сначала рычаг 3, петарда передвигается в нейтральное положение, а затем, при проходе колеса по плечу рычага 4, возвращается на рабочее место.Описанное устройствоможет служить также для сигнализации о приближении поезда к открытому шлагбауму на переезде, В этом...

Устройство для автоматической записи номеров проходящих вагонов

Загрузка...

Номер патента: 21060

Опубликовано: 31.05.1931

Автор: Бомбик

МПК: B61L 25/00, B61L 1/16

Метки: номеров, автоматической, записи, вагонов, проходящих

...чтобы она была ниже всех частей поезда, находящихся между рельсами.8 верхней части полосы на равных друг от друга расстояниях просверлено восемь отверстий, в шести средних из которых укреплены угольники 1 б с различными ,длинами плеч между загибами, предназначенными для взаимодействия с теми или иными рычагами 1 - 10 путевого ,прибора. Два крайних отверстия служат для крепления полосы Я к вагону при посредстве четырех стоек 17, 17", 176, и 17, две из которых, напр 17, и 17, расположенные с одной полосы Д, имеют :загибы, взаимодействующие с одним из крайних путевых рычагов 11 или 12, в зависимости от того, с какой стороны по отношению к этим рычагам находятся указанные загибы. Эти последние, задевая рычаг 11, отпечатывают на ленте...

Семафор-индикатор

Загрузка...

Номер патента: 30300

Опубликовано: 31.05.1931

Автор: Соколов

МПК: B61L 5/18

Метки: семафор-индикатор

...и минуса).При каждом таком ка чании, при посредстве собачки Л пово. рачивается на один зубец храповое колесо М, . на оси которого установленазубчатка Н, .сцепляющаяся с зубчатойрейкой О, перемещаемой в вертикальном направлении. Для устранения отпускания зубчатой рейки в момент взводасобачки имеется вторая упорная собачкаП, которая задерживает храповик в переведенном положений. Перед, рейкой Орасполагаются качающиеся собачки Т,поддерживающие таблички Г с номерамипутей.По прекращении импульсов зубчатаярейка О займет соответствующее числуимпульсов положение, При следующем. затем открытии семафора таблички освобождаются системой рычагов Р и нажимают на свои задерживающие собачки Т,. упирающиеся в рейку О и, следовательно,не дающие им...

Устройство для магистрального и местного питания стрелочных приводов

Загрузка...

Номер патента: 30301

Опубликовано: 31.05.1931

Авторы: Лупал, Аронович

МПК: B61L 7/08

Метки: магистрального, питания, стрелочных, приводов, местного

...о стрелочном приводе полностью применимо и к сигнальному с той разницей, что здесь вместо пере- вода стрелки мы имеем перемещениекрыла и отпадает цепь контрольногоэлектромагнита, вместо которого имеется обычный и обычно включенный сигнальный повторитель. Через контакт 7 илидругой подобный контакт нейтральногоякоря контрольного электромагнита может быть проведена цепь сцепляющего механизма сигнала.Составляющие сущность изобретения дополнительные контакты в автопереключателе, дающие возможность применить в этом устройстве нормальньй стрелочный привод с двумя индукторными обмотками, показаны на фиг.цифрами 27 и 28, Эти контакты, как видно из схемы, соединены между собой и с плюсом батареи участка.Электромагнитный пусковой прибор,...

Устройство для электрического централизованного управления прялкой

Загрузка...

Номер патента: 30302

Опубликовано: 31.05.1931

Авторы: Линков, Когонзон

МПК: B61L 7/08

Метки: прялкой, централизованного, электрического

...втягиваться в один из соленоидов 7 и 8 при возбуждении одного из них током. .Во время перевода стрелки или при взрезе ее ток в контрольных лампах 5 и б и216 Ю ИЗБАВИ ИКогонзона и Я, И. Линкова, ода (заяв, свид,85749). соленоидах 7 и 8 отсутствует, вследствие чего рычаг 13 с осью 12 под действием пружин 9 и 10 занимает среднее положение и маршрут нельзя задать вследствие наличия механической зависимости,При замыкании кнопки.1 в цепь вклю. чается пусковое реле, вследствие чего приходит в действие электрический двигатель, осуществляющий перевод, стрелки и связанный с ним автопереключатель. Последний в своих крайних положениях заземляет провод 3 или 4, вследствие чего загорается одна из сигнальных ламп 5 или б и одновременно возбуждается...

Приспособление для подачи жезла на паровоз

Загрузка...

Номер патента: 21230

Опубликовано: 31.07.1931

Автор: Спасский

МПК: B61L 27/02

Метки: паровоз, подачи, жезла

...имеющей в одной половине выступ, а в другой - крючки для зажима выступа, в целях закрепления жезла, вложенного в загнутые кольцами концы проволоки.На чертеже изображен перспективный вид предлагаемого приспособления.Приспособление для подачиф жезла изготовляется из целой изогнутой проволоки 1, В одной половине приспособление имеет выступ 3, для зацепления крючков 2 - 2 другой половины, препятствующий их перемещению в вертикальном направлении. Концы проволоки 1 загнуты кольцами 4 - 4, в которые вкладывается жезл. По вставлении жезла 5,крючки 2 - 2, зацепляясь за выступы 3,сжимают загнутыми концами 4 - 4 кольца б жезла, препятствуя расцеплениюкрючков 1 - 2. Приспособление для подачи жезла на паровоз, отличающееся тем, что для...

Устройство для сигнализации между вагонами трамвайного поезда

Загрузка...

Номер патента: 21231

Опубликовано: 31.07.1931

Автор: Соломонников

МПК: B61L 15/00

Метки: сигнализации, между, поезда, трамвайного, вагонами

...всех вагонов потухнут, он включает контроллери пус- кает вагон.В случае необходимости, например в случае отцепки вагона, тот или иной цилиндр 10 может быть соединен с атмосферой через кран 20 р и тем самым. будет всигналь ыключена соответствующая часть ного устройсгва.редмет изобретения.между примего вклю- ановкиУстройство для сигнализациивагонами трамвайного поезда снением у вагоновожатого особочателя, служащего в момент ест Уже известны устройства для сигнализации между вагонами трамвайного поезда с применением у вагоновожатого особого включателя, предназначенного для замыкания сигнальной цепи в момент остановки поезда, размыкание каковой цепи, с целью подачи сигнала от. , правления, производится из вагона. Предлагаемоеизобретение...

Приспособление для остановки поезда при закрытом семафоре

Загрузка...

Номер патента: 21232

Опубликовано: 31.07.1931

Автор: Пилипчук

МПК: B61L 3/04, B61C 17/12

Метки: семафоре, поезда, закрытом, остановки

...39 (фиг, 1) через который воздух из цилиндра 17 выходит в атмосферу и тогда поршень 18 под действием пружины 24 перемещается в верхнее положение. Самопроизвольное торможе- ние поезда происходит. при посредстве того же ползуна 11, открывающего при своем падении, соединенные с ним помощью двуплечего рычага 25, клапан торможения 26 и расположенный на главном воздухопроводе регулирующий вентиль 40 (фиг. 1).При прекращении действия приспособления служит рычаг 34, помещающийся в паровозной будке, которым при посредстве струнки 33, коленчатого рычага 32 (фиг, 1) с подъемным коромыслом 31 и пальца 30, ползун 11 поднимается,Для поверки исправности действия приспособления служит коромысло 35 (фиг. 1) и соединенный с ним стержень 36 педали...

Приспособление для торможения поезда с пути

Загрузка...

Номер патента: 21233

Опубликовано: 31.07.1931

Автор: Евстигнеев

МПК: B61L 3/04

Метки: поезда, пути, торможения

...неподвижно укрепленной в опорах 1 на раме 20 паровоза. По верхней поверхности рейки 2 между упорами 3 - 3 может катиться ролик 4, с осью которого свободно связана серьга 5, опускающаяся вниз и своим нижним концом через посредство шарнира б, связанная с тягой 7. Конец тяги 7, обращенный к крану машиниста шарнирно соединен . через посредство поводков 8 и 9, и тяги 10 с рукояткой 11 крана машиниста 19.Противоположный конец тяги 7, обра.щенный к передней части паровоза, связан. через посредство поводков 12 и 13 со .стойкой 15, имеющей возможность перемещаться в вертикальных направлениях в направляющей муфте 14 и несущей на своем нижнем конце ролик 1 б, катящийся по рельсам перед колесами паровоза:При движении поезда под уклон ролик 4, в...