B61L — Управление движением на железных дорогах; средства техники безопасности на железнодорожном транспорте

Страница 69

Устройство передачи информации с пути на локомотив

Загрузка...

Номер патента: 1316891

Опубликовано: 15.06.1987

Авторы: Цыбуля, Лебедева, Крылов, Зенкович, Табунщиков

МПК: B61L 23/16

Метки: информации, пути, локомотив, передачи

...сигналов через блок 4 контроля кодового тока и фронтовой контакт 9.1 к рельсовым нитям 1. Кодирование рельсовь:х нитей 1 осуществляется кодом КЖ. В интервалах между импульсами кода К)К тыловой контакт 5.1 трацсмиттерного реле 15 замыкает между собой входы блока 4 контроля кодового тока, цри этом с второго и третьего выхода блока 4 ца второй и третий входы блока 7 контроля скорости поступает сиг. нал кОнтроля импульсной работы трансмит терного реле 5 в режиме кода КЖ. Этот сигнал сохраняется до тех пор, пока следуюции поезд )ге войдет В зону коцтрол 5 скорости. По мере приближения поезда к светофору 10 сопротивление рельсовой петли, образуемой рельсовыми ниятами 1, уменьшается и ток в элементах кодирующего конца рельсовой цепи...

Устройство для управления стрелочным переводом

Загрузка...

Номер патента: 1316892

Опубликовано: 15.06.1987

Авторы: Садовой, Збарский, Балтер, Пучко

МПК: B61L 7/08

Метки: стрелочным, переводом

...соединены с входами блоков 5 - 7 памяти, выходы которых подключены к входам блоков 8 и 9 совпадения, выход первого из которых соединен с входом блока 10 запрета перевода стрелки, выходы которого соединены с исполнительным блоком 11, связанным со стрелочным приводом 12, и к входу блока 9 подключен формирователь 13 эталонного кода хвостового вагона, а на транспортном средстве 14передатчики 15 и 16, первый из которьх установлен в головном загоне и связан с формирователем 17 кода номера маршрута транспортного средства, а второй установлен в хвостовом вагоне и связан с формирователем 18 кода хвостового вагона. Устройство работает следующим образом.Передатчик 15 формирует сигнал, соответствующий номеру маршрута, который воспринимается...

Устройство коммутации для рельсовых цепей

Загрузка...

Номер патента: 1316893

Опубликовано: 15.06.1987

Авторы: Чубаров, Зомерфрайнд

МПК: B61L 23/16

Метки: рельсовых, цепей, коммутации

...которому включены последовательно соединенные резистор 5 резистивного делителя, стабистор 6 и резистор 7 резистивного делителя, а параллельно стабистору и резистору включен фототиристор 8 тиристорного оптронного элемента, параллельно фото- диоду 9 которого включен ключевой элемент 10,Устройство работает следующим образом.В нормальном режиме эксплуатации ключевой элемент 10 работает в коде (числовом), соответствующем поездной ситуации на впереди расположенных блок-участках. Формируемый код в виде импульсов постоянного тока управляет фотодиодом 9. В случае отсутствия свечения фотодиода 9 тиристор 4 в начале каждого полупериода переменного напряжения сети отпирается благодаря образованию напряжения смещения на резисторе 7,...

Устройство для определения местоположения метропоезда

Загрузка...

Номер патента: 1316894

Опубликовано: 15.06.1987

Автор: Ерохин

МПК: B61L 25/02

Метки: метропоезда, местоположения

...выходом подключенный к входу делителя 2 частоты, соединенный с одним входом одного блока 3 совпадения. Выход видеоимпульсного приемника 4 подключен к одному входу другого блока 5 совпадения, другой вход которого подключен к выходу генератора 1 видеоимпульсов, а выход к одному входу счетчика 6 импульсов, другой вход которого соединен с выходом генератора 1 видеоимпульсов и подключен к другому входу одного блока 3 совпадения, выход которого подключен к ходовым и контактному рельсам 7, связанными с тяговым двигателем 8 метропоезда,Устройство работает следующим образом.Генератор 1 вырабатывает последовательность видеоимпульсов (диаграмма 111), которая является метками координаты. Генератор 1 подает эту последовательность...

Устройство передачи информации между локомотивом и стационарным постом

Загрузка...

Номер патента: 1316895

Опубликовано: 15.06.1987

Авторы: Ваванов, Скабалланович, Вериго, Тавген

МПК: B61L 25/04, B61L 27/00

Метки: локомотивом, постом, стационарным, между, информации, передачи

...локомотива в блоке 3 блок 2 передает информацию в блок 5 о координате маневровой операции, номере свободного локомотива и о количестве вагонов.В блоке 5 эта информация преобразуется, а в блоке 6 кодируется и поступает в передатчик 7. Блок 5 преобразует информацию только в случае свободности канала связи, информация о чем поступает с выхода блока 9. Сигнал от передатчика 7 через линию связи поступает в приемник 15 и далее в блок 16 и дешифратор 17. После дешифрации информация по 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 ступает в блок 18, где сравнивается с номером данного локомотива, заданного блоком 19.Если номер локомотива совпадает, то полученная информация записывается в блок 20, высвечивается на табло 21 и передается в шифратор 23. В...

Стрелочный электропривод

Загрузка...

Номер патента: 1318468

Опубликовано: 23.06.1987

Авторы: Свечарник, Костина

МПК: B61L 7/06

Метки: электропривод, стрелочный

...электропривод работает следующим образом.При подаче напряжения на обмотку статора 3 начинает вращаться ротор 2. Выступы спиральной нарезки ротора 2 начинают смещаться относительно выступов спиральной нарезки статора 3, который начинает перемещаться Вдоль направляющих 7 в заданном направлении (в данном случае влево) со скоростью в 1 раз меньшей, чем линейная скорость на поверхности ротора 2.На первом участке движения, пока шибер 9 заперт, сжимается пружина 11 и передвигается вилка 5, не касаясь кольца 6, чем обеспечивается холостой участок хода, необходимый для расстопоривания перевода с помощью упора 10, затем при сжатой пружине 11 и (или) касании внутренней поверхности вилки 5 к кольцу 6 расстопоренный шибер 9 перемещается...

Устройство для питания рельсовой цепи

Загрузка...

Номер патента: 1318469

Опубликовано: 23.06.1987

Авторы: Стаднийчук, Андреевских, Разгонов

МПК: B61L 23/16

Метки: питания, цепи, рельсовой

...с выходной обмоткой 13 дросселя 14 насыщения к другому выходному зажиму 15 устройства питания рельсовой цепи, к которым подключена нагрузка через замыкающие контакты 6.1 и 6.2 контрольного реле 6, ферромагнитный удвоитель 16 частоты, входная обмотка 1 которого подключена к выходной обмотке 1 О ИПГ, а выходная 18 - к входу блока 8 выделения контрольного сигнала и управляющей об,мотке 19 дросселя 14 насыщения.Устройство работает следующим образом.При исправных вентиле 3 и конденсаторе 11 напряжение с его выхода поступает на вход удвоителя 6 частоты, с выхода которого сигнал частотой 21 где 1, - частота тока на выходе ИПГ, поступает на вход блока 8 выделения контрольного сигнала. С выхода этого блока сигнал с необходимой фазой и уровнем...

Устройство автоматической локомотивной сигнализации

Загрузка...

Номер патента: 1318470

Опубликовано: 23.06.1987

Авторы: Любимов, Чижов, Розенберг, Зорин, Нахимовская, Шалягин

МПК: B61L 25/06

Метки: автоматической, сигнализации, локомотивной

...поезд по условиям безопасности в конце блока-участка. Эти значения отображаются в виде светофорной сигнализации или непосредственно в виде скоростей блоком 3 индикации. Каждое из значений скоростей на выходе дешифратора 2 сравнивается с фактической скоростью на выходе блока 10 измерения скорости с помощью блоков 4 и 8 сравнения. Если фактическая скорость выше значения, установленного на выходе дешифратора 2, на выходе блока 4 сравнения присутствует нулевой сигнал и для исключения срыва клапана ЭПК (срабатывание исполнительного блока 9) необходимо наличие сигнала от блока 7 контроля бдительности, который через элемент ИЛИ 5 обеспечивает поступление сигнала на вход первого элемента И 6.Превышение предельно допустимой для данного...

Устройство для определения статических параметров отцепов на сортировочной горке

Загрузка...

Номер патента: 1320107

Опубликовано: 30.06.1987

Авторы: Дудниченко, Боровков, Перов

МПК: B61L 1/16

Метки: параметров, отцепов, статических, сортировочной, горке

...датчик 1 в моменты выхода каждого вагона отцепа за пределы измерительного участка 5 пути.Принцип измерения длины отцепа 1.ц заключается в том, что при движении )-й колесной пары отцепа по контрольному участку пути фиксированной длины . устройство определяет время Ь, занятия этого участка данной колесной парой. Г 1 олученное значение времени 1;, будучи представленным в цифровой форме, служит эквивалентом длины Ь, посредством которой измеряется расстояние, проходимое отцепом на -м шаге измерения: где 1; - интервал времени между моментами проследования путевого датчика 1 1-й и (+1)-й осями, в конце которого формируется новое значение 1 (+ ).Таким образом, например, для отцепа, состоящего из и 4-осных вагонов, посредством времени 1,...

Устройство автоматической сигнализации о приближении поезда к участку путевых работ

Загрузка...

Номер патента: 1320108

Опубликовано: 30.06.1987

Авторы: Шевандин, Волков, Бакулин

МПК: B61L 23/06

Метки: работ, поезда, путевых, приближении, автоматической, сигнализации, участку

...сигнал уровня 1 присутствует на вторых входах элементов И 25 и 26. Во время другого полупериода времени Т происходит движение луча по нижней половине площади 5, и электрический сигнал уровня 1 поступает с блока 3 развертки на второй вход каждого из элементов И 27 и 28. Тем самым периодичное формирование в триггере блока 3 логической единицы позволяет идентифицировать взаимное положение площади 5, по которой производится сканирование, и блока отражающих элементов, имеющих разное по высоте расположение триппельпризм отражающих элементов 13 и 14. Сигналы с элементов И 25 - 28 поступают на входы соответствующих счетчиков 29 - 32. Счетчик 29 регистрирует число отраженных сигналов, полученных от отражающего элемента 13, при сканировании по...

Устройство для считывания информации с колеса транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1320109

Опубликовано: 30.06.1987

Авторы: Пономаренко, Придубков

МПК: B61L 25/02

Метки: информации, считывания, средства, транспортного, колеса

...в исходном состоянии.При подходе первого колеса транспортного средства с двухосной вагонной тележкой к участку считывания блок 11 управления по сигналу датчика 6 выдает на управляющий вход одного коммутатора 27 сигнал, по которому один коммутатор 7 подключает латчики 4 к первой группе входов буферного регистра 8 первой контрольной зоны. Поэтому при прохождении первым колесом первой контрольной зоны сигналы элементов 4 записываются соответственно в 19 разряды буферного регистра 8.В момент прохождения первым колесом второй контрольной зоны второе колесо транспортного средства наезжает ца датчик 6, сигнал которого поступает в блок 11. Блок 11 вылает сигнал коммутатору 7, по которому подключаются выходы элементов 5 к второй группе...

Устройство для определения сближения поездов метрополитена

Загрузка...

Номер патента: 1320110

Опубликовано: 30.06.1987

Авторы: Бакулин, Ерохин

МПК: G01S 13/08, B61L 25/06

Метки: поездов, метрополитена, сближения

...передатчик 5 импульсных сигналов и приемник 6 отраженных от токоприемников локомотивов сигналов. Передатчик 5 и приемник 6 соединены с блоком 7 преобразования периода сигналов. Выход приемника 6 соединен с входом блока 8 подавления отраженного от собственного токоприемника сипала, выход которого подключен к входу блока 7 преобразования периода сигнала. Выход блока 7 подключен к входу блока 9 фиксации даль ности.Устройство работает следующим образом.Передатчик 5 импульсных сигналов излучает через блок 2 и токоприемник 3, расположенный в голове поезда, зондирующие импульсы, которые, отражаясь от хвостового токоприемника впереди идущего поезда и собственного хвостового токоприемника, воспринимаются приемником 6. В момент излучения...

Устройство для контроля принимаемой информации для автоматической локомотивной сигнализации

Загрузка...

Номер патента: 1320111

Опубликовано: 30.06.1987

Авторы: Хромушкин, Яблонский, Розенберг, Спектор, Любимов

МПК: B61L 25/06

Метки: автоматической, информации, принимаемой, локомотивной, сигнализации

...с входом полосового фильтра 5, выход которого соединен с выходом 12 устройства.Устройство работает следующим образом.При приеме кодов локомотивными устройствами автоматической локомотивной сигнализации (АЛС) замыкающие контакты 2 и 3 информационных реле находятся в замкнутом состоянии, и делитель 4 частоты получает питание по цепи, проходящей от одного полюса источника питания 1, через замыкающий контакт 2 первого реле, ключевой элемент 7 к другому полюсу источника питания 1. Первый конденсатор 8 при этом заряжен до напряжения, равного напряжению на зажимах источника питания 1. Управляемый ключевой элемент 10 получает питание по цепи, проходящей от одного полюса источника питания 1 через замыкающий контакт 2 первого реле,...

Устройство для управления движением автоматического транспорта

Загрузка...

Номер патента: 1320828

Опубликовано: 30.06.1987

Авторы: Драгаев, Погирный, Драгаева

МПК: B61L 1/08, G08G 1/01

Метки: транспорта, движением

...сигнала и положительнуО. суммиру)ощий у силцтель 17, формируюгций сигнал уигявлецця который через блок 18 итрявлеция пссгупяетпа привод 19 управляемых колес, амплитудный детектор 20, выделгцощцй ямпли) удуполезного сигнала такого же знака, какамплитудный детектор 16., суммирующий усилитель 21 автомятическоц остацовки. фор;.,)и -ру)Опций сигнал Остановки, компэрягоры )2и 23, блок 24 врсмени и блок 25 Отключения приволя ведущих колс. Мярирутцыйкабель 2 подключен к высокочастотномугенератору 26,Устройство рабо"ЯРТ слелующим образом,При движении транспортного средства2 г) по трассе маршрутного кабеля 2, в латчиках 13 наводится ЗДС переменного тока,которая через си,)иге.ь 14 псстуцяет цаамплитудные детекторы 5 и 16, певвый изкоторых 15)...

Устройство для передачи сигналов автоматической локомотивной сигнализации

Загрузка...

Номер патента: 1321623

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Кабельский, Гусев, Куксов, Дмитриев, Скороходов

МПК: B61L 3/20

Метки: автоматической, передачи, сигнализации, сигналов, локомотивной

...ним соединенный другой замыкающийконтакт 9.2 реле 9 генератор 11 кодовых сигналов участка 6 подключен крельсам. При вступлении второго поезда на участок 6 рельсовой линии обесточивается его путевое реле 4, Его замкнувшийся контакт 4,1 создает дополнительное подключение в блокировочной цепи реле 2 Фиксации сближения поездов к источнику 10 питания, В результате оно продолжает получать питание и после того, как хвостовой вагон второго поезда оказывается в пределах участка 6 рельсовой линии и реле 8 Обесточивается разомкнув СВОЙ ФронтОВОЙ кон такт 8, в блокировочной цепи, Обесточивание реле 2 Фиксации сближения поездов происходит только после освобождения участка 6 рельсовой линии хвостовым вагоном продолжающего сближаться второго...

Рельсовая цепь

Загрузка...

Номер патента: 1321624

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Дьячков, Панарин

МПК: B61L 23/16

Метки: цепь, рельсовая

...напряжения, параллельно которому подключен контакт 5,1 путевого реле 5,Датчик 8 опорного напряжения выполнея в виде переменного резистора,крайние выводы которого подключены кисточнику постоянного тока не показан). На чертеже показаны также потенциометры 10 и 11, через которые 4 Ообмотки 1.2 и 1.3 питающего трансФорматора 1 связаны с источником питания(не показан), и Фильтрующий конденсатор 12.Рельсовая цепь работает следующим 45образом.В нормальном режиме величина начального напряжения рельсовой цепизадается напряжением на обмогке 1,2управления, а рабочая точка магнитно Ого усилителя выбирается напряжениемна обмотке 1,3 смещения,При уменьшении сопротивления изоляции увеличивается ток утечки. Сигнальный ток, проходящий трансФорматор...

Дешифратор для рельсовой цепи

Загрузка...

Номер патента: 1321625

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Ежова, Леонов

МПК: B61L 23/16

Метки: цепи, рельсовой, дешифратор

...Москва, Ж 35, Раугнская наб., д. 45Производственно-полиграфицеское предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к железнодорожной автоматике, а именно к рельсовым цепям.Цель изобретения - повышение надежности.На чертеже изображена принципиальная схема предлагаемого дешифратора.Дешифратор содержит подключенные к источнику 1 питания реле-счетчик с переключающими контактами 2 и 3 (не показаны), сигнальное реле 4 с замыкающим контактом 4.1, подключенные к информационному датчику 5, конденсаторы 6 и 7, в цепь разряда последнего из которых на реле 4 включены последовательно соединенные контакты 2, 3 и 4.1 соответственно реле-счетчиков и сигнального реле 4, и резистор 8. Датчик 5 связан с блоками 9 и 10 исключения опасных...

Рельсовая цепь

Загрузка...

Номер патента: 1321626

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Беленький, Селиверстов, Строков, Кравцова, Полевой, Полевая

МПК: B61L 23/16

Метки: цепь, рельсовая

...а реле 11 контроля состояния балласта возбуждено.При повышении проводимости изоляции в интервалах между импульсами постоянного тока посредством источника 5 контрольного сигнала через датчик 6 тока возбуждается токовое реле 7, а затем и реле 10, подключенное к выходу дешифратора 9, При этом с выдержкой времени за счет конденсатора 14 обесточивается реле 11 контроля состояния балласта. Такое состояние реле обеспечивает цепь питания шунтирующего реле 12, которое, возбуждаясь контактом 12.1, шунтирует балластный резистор 2 и повышает напряжение на питающем конце рельсовой цепи. При вступлении подвижного состава на путевой участок при низкой проводимости изоляции также возбуждается реле 7 и реле 10,15 20 25 ЗО 35 40 45 2но цепь питания...

Способ передачи информации от загружаемого сыпучим материалом транспортного средства к погрузчику

Загрузка...

Номер патента: 1321627

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Балагуров, Винокуров

МПК: B61L 25/04

Метки: погрузчику, материалом, транспортного, передачи, сыпучим, средства, загружаемого, информации

...455 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж 35, Раушская наб., д. 4/5 Производственно.полиграфияеское предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к автоматизации передачи и приема информации при загрузке транспортного средства сыпучим материалом и предназначено, в частности, для передачи информации от автосамосвалов на экскаватор при погрузке их на контроль. ном пункте. Цель изобретения - повышение достоверности передаваемой информации при погрузке сыпуч их материалов, обладающих электропроводностью.На чертеже показано устройство, реализующее предлагаемый способ.На транспортном средстве установлен блок 1 кодирования, выход которого подключен к кузову 2...

Рельсовая цепь переменного тока

Загрузка...

Номер патента: 1323447

Опубликовано: 15.07.1987

Авторы: Будников, Яковлев, Барабаш

МПК: B61L 23/16

Метки: переменного, рельсовая, цепь

...транс форматора 21 подключена к второму входу широтно-импульсного модулятора и второму выводу дросселя 16 насьпцения .3 1323447Устройство работает следующим образом. тНа выходной обмотке источника 18 ж формируется синусоидальное напряже- н ние Б. По обмотке 15.3 трансформа т тора 15 протекает ток 1, равный 2 где Е - сопротивление балласта межЮоду средним выводом делителя13 напряжения и заземлителем 20,На обмотках 15.1 и 15.2 трансформатора 15 формируется напряжение,пропорциональные току 1. Напряжение О,используется в качестве управляющегодля широтно-импульсного модулятора.Для питания трансформатора 21 спромежуточными ключевыми элементами,6 и 7 используется напряжение, равмме напряжении Пз П + Пг фгде П - напряжение источника 14,Б -...

Устройство для нанесения магнитных меток на колесо транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1324904

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Рахматов, Светличный, Золочевский, Соболев, Соколов, Майборода, Бабаев, Вербицкий, Домницкий

МПК: B61L 25/02

Метки: средства, меток, транспортного, колесо, нанесения, магнитных

...на железнодорожном транспорте, в частности к средствам передачи информации с транспортного средства, и может быть использовано для оперативного управленияработой железнодорожного транспортапромышленных предприятий.Цель изобретения - повышение дос 10товерности путем создания магнитнойметки с четкой границей,На чертеже представлено предлагаемое устройство, общий вид.15Устройство содержит ферромагнитный кронштейн 1, который одним концом неподвижно крепится к шейкерельса 2, а другим с помощью шарнира 3 - к сердечнику 4 с обмоткой 5.Полюсный наконечник 6 сердечника 4,обращенный к колесу 7, выполнен цель 20ным, без зазора. В качестве другогополюсного наконечника используетсяголовка рельса 8.Устройство работает следующим об разом.В...

Устройство для считывания информации с колеса транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1326492

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Федченко, Коган, Карелин, Пономаренко

МПК: B61L 25/02

Метки: считывания, информации, транспортного, средства, колеса

...выходе присутствует сигнал нуля, являющийся 15запрещающим для второго элемента 12,а на инверсном выходе второго триггера 10, соединенном с первым входомтретьего элемента 13, присутствуетединичный сигнал, являющийся разреша ющим. Поэтому, когда колесо 1 переходит во вторую контрольную зону считывания, где установлены блоки 6,последние поочередно, как и блоки 5в первой контрольной зоне, формируют импульсы, количество которых соответствует части длины дуги информационного участка 2 записи, попавшегово вторую зону участка считывания,Сформированные блоками 6 импульсычерез открытый вторым триггером 10третий элемент 13 поступают на счетный вход первого счетчика 15,Таким образом, при прохожденииколесом 1 всего участка считываниячисло...

Устройство для передачи информации с рельсового транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1326493

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Коган, Байцур, Карелин, Пономаренко

МПК: B61L 25/02

Метки: средства, передачи, рельсового, транспортного, информации

...поступил научасток 3 контроля со стороны установки блока 2, в П-м разряде второгораспределителя 6 записана единица(П - число подвижных единиц в составе), а второй регистр 8 находится висходном нулевом состоянии и готов кприему информации о другом составе,который поступит на .участок 3 контроля.Таким образом, в элементах 11 записаны идентификаторы подвижных единиц 4 в порядке их фактического расположения на участке 3 контроля.При выходе подвижной единицы 4 сучастка 3 контроля со стороны установки блока 1 на втором его выходеформируется импульс, поступающий вблок 17. По этому импульсу блок 17формирует сигнал запуска блока 14.При этом на выходах блока 14 формируются единичные импульсы, поочередно поступающие на первые управляющиевходы...

Устройство для контроля положения подвижных объектов из электропроводного материала

Загрузка...

Номер патента: 1327027

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Довженко, Ковалев

МПК: G01S 5/16, B61L 1/16

Метки: подвижных, электропроводного, объектов, положения

...17 опорного напряженияодним из выходов соединен с другимивходами приемника 11 и дополнительного приемника 12, а другим выходом -с другим входом амплитудного селектора 15.Устройство работает следующимобразом.При повороте плоскости излучающейрамки 2 к плоскости приемной и допол- ,.нительной приемной рамок 3 и 4 наугол 90 + Ы индуцированные в приемныхрамках ЭДС равны между собой по амплитуде (Фаза определяется направлеЭто выражение обуславливает о меньше которого нельзя поворачивать плоскость излучающей рамки 2 к плоскости приемной и дополнительной приемной рамок 3 и 4 при заданных Г и минПерецатчик 7 через излучающую рамку 2 возбужцает ЗДС в приемной и дополнительной приемной рамках 3 и 4 чувствительного элемента 6. Индуцируемые в...

Устройство оповещения о приближении поезда

Загрузка...

Номер патента: 1328239

Опубликовано: 07.08.1987

Авторы: Косарев, Чавчанидзе, Анненков, Шевандин

МПК: B61L 23/06

Метки: оповещения, приближении, поезда

...команды от порого 40 вого элемента 3.Усилитель 15 сигнала оповещенияусиливает выходной сигнал до уровня,достаточного для срабатывания блока16 Формирования сигнала оповещения,Блок 1 б обеспечивает подачу сигнала оповещения с частотой Г в блок17 коммутации сигнала оповещения, атакже включение светового сигналаустройства оповещения при обнаружении5 О подвижного состава на участке приближения.Блок 17 обеспечивает управлениезвуковым сигналом динамика 18 дефектоскопа, При отсутствии сигнала от блока 16 блок 17 Фиксирует только сигналс частотой Г от усилителя 19 дефектоскопа и динамик 18 работает в режиме обнаружения неисправного рельса.В случае появления на входе блока 17сигнала с частотой Г, от блока б, что соответствует вступлению поезда на...

Устройство для переключения нитей лампы светового указателя

Загрузка...

Номер патента: 1331712

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Зрожевский, Сисев, Овсиенко

МПК: B61L 7/10

Метки: указателя, лампы, переключения, нитей, светового

...нд прямом выходе триггера 9 логическую елиницу, а на его инверсном выхоле -- логический нуль. Псстоянное присутствие на втором вхоле элемента 3 логическогц нуля приводит к исчезновению управлякнцих сигналов лля ключевоо элемента 5, д присутствие сип(ала Лог. 1 на втором вхоле элемента 2 приводит к появлению нд ео вы.соле импульсов с частцпй генератора. 11 ри этцм лампа 6 начинает л(дгистраль в лва раза чаще, сигнализируя о неисправгн)сти в кцнтрцлируел(ой цепиОтсутствис цепи разря,1 а конленсдторд 11 (тдк как клк)чсвой элемент 5 постоянно закрыт) псзвцляет сравнительно мелленно зарялиться ло ц,(нряжения источника питания. При этом в нчальный мс)мс.нт .(арядд конленсдторд 11 на первом и впроч вхолах элечента ИСКЛЮЧАЮШЕЕ ИЛИ 17...

Устройство для контроля заполнения путей подгорочного парка

Загрузка...

Номер патента: 1331713

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Шелухин, Щербаков

МПК: B61L 17/00

Метки: заполнения, путей, парка, подгорочного

...входом блока 5 определения зггсстгяггия между отцепами.Устзгйствг работает следующим образом.При цборулцвании пцлгорочных путей сортировчнцгц парка с помощью блока 7 виола информации в блок 6 памяти вводится в цифровом коле информация о полной Длине кгнтрцлируемцгц пути Ги подгорочного парка. Ралдрный скоростемер 3 с блокстм 4 цпрелеления длины отцепи и измеритель 1 расстояния до отцепа устанавливаются вначдле пути х предела столбика.11 ри ггцянлении скдтывактщегося отцепа радиолокационный приемопередатчик 2, излучающий сигнал принимает отраженный от Отцепа и н измерителерасстояния до отцепа производится вычисление Дальности ло отцепа пути измерения времени прихода отраженного сигнала. Информация о дальности ло Отепд в цифровом виде...

Устройство для счета вагонов

Загрузка...

Номер патента: 1337301

Опубликовано: 15.09.1987

Автор: Шелухин

МПК: B61L 1/16

Метки: вагонов, счета

...направлений, которые подаются на блок 6, где происходит либо суммирование (счет) вагонов, либо запрет счета при обратном направлении движения вагонов. Формула изобретения Устройство для счета вагонов,содержащее установленные вдоль пути генератор и установленные по обе стороны от него путевые датчики, блок вывода информации, о т л и ч а ю - щ е е с я тем, что, с целью повышения точности, оно снабжено коррелятором, выход которого подключен к входу блока вцвода информации, а один иэ входов подключен к выходу одного из путевых датчиков, и управляемым блоком накопления сигнала, выход которого подключен к второму входу коррелятора, а информационный вход соединен с выходом одного иэ датчиков, а управляющий - с выходом...

Устройство для управления торможением рельсового транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1337302

Опубликовано: 15.09.1987

Авторы: Малинов, Комков, Рудич, Астрахан

МПК: B61L 3/02

Метки: торможением, транспортного, средства, рельсового

...шлейфа 4, Если Ч сЧ (8), то на командном выходе блока 10 генерируется последовательность импульсов с частотой Г . Данная. последовательность поступает на вход полосового фильтра, настроенного на частоту Г, и, пройдя через элемент трансформаторной развязки, возбуждает командное реле. При воэдуждении обмоток реле 12, 13 и 15 их нормально разомкнутые контакты 12.1, 13.1, 15.1 замыкаются, вследствие чего возбуждается обмотка реле 19 торможения.При этом замыкаются нормально разомкнутые контакты 19.1 этого реле и генератор 8 команды торможения эапитывает передающий шлейф 5 с частотой Гр, воспринимаемой на поезде приемным индуктором 26 как команду Олтмена торможения". Одновременно через замыкающиеся нормально разомкнутые контакты 12.2 и 13.2...

Устройство для передачи на локомотив кодовых сигналов управления

Загрузка...

Номер патента: 1337303

Опубликовано: 15.09.1987

Авторы: Водяхин, Дмитриев, Скороходов, Куксов, Кабельский, Белкина

МПК: B61L 3/20

Метки: локомотив, сигналов, передачи, кодовых

...генераторов 9 и 10 отключены от рельсовых линий, 13 момент вступления первого вагона поезда в пределы уча-. стка 2 обесточивается путевое реле 6, обрывая осйовную цепь питания реле 11, Однако это реле продолжает получать питание по блокировочной цепи благодаря замкнутому состоянию контакта 5.3 путевого реле 5 еще занятой поездом предыдущего участка 1,Когда конец поезда освобождает предыдупдй участок 1, путевое реле 5 этого участка встает под ток и своим контактом 5,3 отключает блокировочную цепь реле 11, которое обесточивается, Если поезд в этот момент полностью размещается в пределах уча стка 2, то через замкнувшийся контакт11.3 реле 11 с выхода генератора 9 участка 2 по цепи кодирования в рельсовую линию участка 2 начинают...