B61L — Управление движением на железных дорогах; средства техники безопасности на железнодорожном транспорте

Страница 50

Рельсовая цепь

Загрузка...

Номер патента: 844438

Опубликовано: 07.07.1981

Автор: Грива

МПК: B61L 23/16

Метки: цепь, рельсовая

...защитное реле 9, через контакт 9.1 которо. го параллельно обмотке 1,1 дросселя-тран. сформатора 1 подключен резистивный шунт 10. Параллельно изолирующему трансфор. матору 3 подключен нелинейный шунт 11, К дешифратору б подключен источник 12 литания дешифратора.Рельсовая цепь работает следующим образом.При отсутствии асимметрии тягового тока в обмотке 1.1 дросселя-трансформатора 1 через его обмотку 1.2 протекает только сигнальный ток, который трансформируется в трансформаторе 3. Импульсы трансформируемого напряжения приводят путевое реле б в импульсный режим работы, в котором притягивается якорь конт. рольного реле 7. Контактами 7.1 и 7.2 последнего отключается защитное реле 9 от путевого, реле. При этом резистивный шунт 10...

Рельсовая цепь пути приема для стан-ций c электрической централизацией

Загрузка...

Номер патента: 844439

Опубликовано: 07.07.1981

Автор: Лекута

МПК: B61L 23/16

Метки: стан-ций, приема, рельсовая, пути, цепь, централизацией, электрической

...и другой конец обмотки реле 4 подключены к отрицательному полюсу источника постоянного тока. Параллельно обмотке реле 4 подключен конденсатор 10.Устройство работает следующим образом,При вступлении поезда на рельсовую цепь 3 приемное реле (на схеме не. показано) обесточивается и через его тыловой контакт 8, блок б и прямой контакт 4.4 отключающего реле 4 на его обмотку подается положительный потенциал от источника постоянного тока, и реле 4 переходит в переведенное положение. Переход реле черсз нейтральное положение обеспечивается конденсатором 10. В результате передатчик 1 и приемник 2 окажутся отключенными от рельсовой цепи контактами 4.1 и 4.2 отключающего реле, конденсатор 9 через переведенный контакт 4.4 подключается к обмотке...

Дешифратор сигналов рельсовойцепи

Загрузка...

Номер патента: 844440

Опубликовано: 07.07.1981

Авторы: Спектор, Молдавский

МПК: B61L 23/16

Метки: дешифратор, сигналов, рельсовойцепи

...2,1 вто рого тройника. Дополнительный конденсатор 7 соединен одним выводом с тыловым контактом 1.1 первого тройника, а другим выводом с фронтовым контактом 2,2 второго тройника. Резистор б одним выводом 0 связан с отрицательным полюсом источви844440 Фор и ул а изобретения Составитель О. Афанасьев Техред А. Камышникова Редактор Л, Курасова Корректр С. файн Заказ 986/725 Изд.455 Тираж 553 Подписное НПО Поиск Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 415 Тип. Харьк, фил. пред. Патент ка 3 питания, а другим - с фронтовым контактом 1.2 первото тройника.Устройство работает следующим обра. зом.Импульсное путевое реле, получает импульсное питание, например, из рельсовой цени при...

Устройство для интервального регу-лирования движения поездов

Загрузка...

Номер патента: 844441

Опубликовано: 07.07.1981

Авторы: Глащенков, Кривцов

МПК: B61L 23/22

Метки: регу-лирования, интервального, движения, поездов

...за ним поезду 4 о допустимой скорости движения. Этот светофор, находящийся между двумя поездами 3 и 4, непрерывно сканирует радиолокационным датчиком впереди идущий по б езд 3 и обеспечивает позади идущему поезду 4 с помощью светофора 1 такое сигнальное показание, которое зависит от скорости первого поезда 3.Несущая светофор подвижная единица 2, 0 движущаяся вслед за каждым поездом 3 (4), оборудованная скоростемером, излучает электромагнитные колебания которые, будучи отраженными от движущегося впереди объекта, имеют частоту 1 О. Следовательно, разность частот Уз=оп - Й) прямо пропорциональна разности движения поезда, находящегося в зоне облучения.С выхода детектора 10 частота Доплера 1 з попадает в блок усилителя 11 низкой ча- з 0...

Устройство для определения про-следования обекта

Загрузка...

Номер патента: 846359

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Рябушкин, Почтаренко

МПК: B61L 1/16

Метки: про-следования, объекта

...ного поляризованного реле 4, источника 5 питания и индикаторных лампочек: "впереди бкназад" 7. Устоойст"ЭО та.устройство работает следующим образомПрй отсутствии в чувствительной зоне устройства движущегося металлического (ферромагнитного), предмета, например колеса вагона, якорь реле находится в нейтральном положении. Прохождение объекта с одной какой" либо стороны вдоль линии движения через зону чувствительности устройства вызывает изменение магнитного поля магнита 1 таким образом, что в катушке 2 наводится электродвижущая сила (ЭДС),определенной полярности, например положительной. При этом якорь реле 4 притягивается к правому. контакту и загорается лампочка 6, При выходе объекта иэ зоны чувствительности устройства якорь реле 4...

Устройство для автоматическогоуправления движением рудничныхпоездов

Загрузка...

Номер патента: 846360

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Петунин, Маркелов, Скляров

МПК: B61L 3/06

Метки: движением, рудничныхпоездов, автоматическогоуправления

...точки начала движения по инерции. Этот сигнал управляет триггером 25 памяти свободности впередилежащего путевого участка, который переключает путевой передатчик 14 участка 5 начала движения по инерции на передачу команды "движение по инерции" 26 И, осуществляющий также контроль свободности последую-, щих путевых участков. Элемент 27 И контролирует свободность следующего участка 3. На выходе элемента 22 ИЛИ подключен также элемент 28 НЕ. Устройство работает следующим образом,Если остановка поезда перед конечным пунктом не предусматриваетпутевые передатчикй 12-14;,.авляются сигналами свободности впередилежащих участков пути. Каждый передатчик 12-14 передает команду "движение с заданной скоростью".Если необходима остановка перед конечным...

Устройство счета единиц подвижно-го coctaba

Загрузка...

Номер патента: 850465

Опубликовано: 30.07.1981

Авторы: Сапожников, Василенко, Молодцов, Абросимов, Трохов, Онуфриев

МПК: B61L 1/16

Метки: coctaba, подвижно-го, единиц, счета

...2 и 3 соединены со входом блока 5,850465 Формула изобретения акаэ 6209/ Подписное ВНИИПИ 3 Тираж 551 ,Филиал ПП г.ужгород"Патент",ул.Проектная,.яния между ближайшими осями соседних тележек подвижной единицы, ЭтоОбеспечивает обязательное освобождение контрольного участка, когдаон находится между тележками любойподвижной единицы. Путевые датчики,2 и 3 устанавливаются в конце конт- -рольного путевого участка, причемзоны их действия перекрываются,устройство работает следующимобразом,При вступлении подвижной единицына контрольный участок 1 на выходеблока 4 появляется сигнал занятости,который поступает на вход дешифратора 6Если до момента вступленияподвижной единицы в зону действиядатчиков 2 и 3 произойдет смена направления и затем...

Устройство для управления стрелоч-ным приводом

Загрузка...

Номер патента: 850466

Опубликовано: 30.07.1981

Авторы: Кондратенко, Сусоев, Прынцов, Кононов, Аркатов, Сироткин

МПК: B61L 7/08

Метки: стрелоч-ным, приводом

...поляризованное пусковое реле 3.Контакты 3.1, 3.2 и 3.3 этого релепереключаются,в результате меняетсяполярность тока в линейных приводах,и реверсирующее реле 4 переключается.Его контакт 4.1 подключает обмоткуэлектродвигателя 15 к источнику питания через рабочие контакты 13.3. , Электродвигатель 15 приводит во вращение и переводит стрелку в минусовоеположение. Во время перевода реле 2остается под током до конца перевода 40по своей токовойобмотке за счет тока рабочей цепи(двигателя). В концеперевода стрелки размыкаются контакты 14,3 автопереключателя и реле 2 .отпускает свой якорь, размыкая контакты 2,1 и 2.2 подключая ими в данном случае контрольное реле 9. Реле9; получая питание постоянным током через выпрямитель 10 и контакты14,1...

Устройство для передачи кодовавтоматической локомотивной сигнали-зации для разветвленных рельсовыхцепей

Загрузка...

Номер патента: 850467

Опубликовано: 30.07.1981

Авторы: Малявко, Осташков, Лызлов, Камнев, Евпятьев, Любимов, Цыбуля

МПК: B61L 23/16

Метки: рельсовыхцепей, разветвленных, локомотивной, кодовавтоматической, сигнали-зации, передачи

...локомотивной сигнали"зации подключен к общему для обоихответвлений рельсуНа чертеже представлена структурная электрическая схема устройства.Устройство содержит передатчик 1кодов автоматической локомотквной скгнализацки, первый выход 2 которого .связан с коммутатором 3. Выходы ком. мутатора 3 через проводные линии4 и 5 соединены с ответвлениями рельса б . Другой выход 7 передатчика собдинен с общим для обоих ответвлений рельсам б.Устройство работает. следующим образом."При задании маршрута дв путевой участок кодовый сис выхода 7 передатчика пос850467. направления движения и наличия вагонов сзади и спереди локомотива. формула изобретения Составитель А.М. Пустовойтоведактор Н. Бушаева Техред А, Ач Корректор Г, РРоаетниШ Ш Еюшаз...

Устройство для питания рельсовойцепи

Загрузка...

Номер патента: 850468

Опубликовано: 30.07.1981

Автор: Корж

МПК: B61L 23/16

Метки: рельсовойцепи, питания

...551 ВНИИПИ Государственного по делам изобретений 35, Москва, Ж, Раушс ПП Патент, г. УжгорПодписноекомитета СССРоткрытийая наб д, 4/5 1130 Фил од, ул. Проектная,Рансформатором средняя точка которого подключена к постоянному резистору мостовой схемы, а отрезок проводаподключен также к балансному сопротивлению мостовой схемы. Переменные регулировочные резис торы 2 и б связаны жесткой связью с валом реверсивного двигателя 4 так, что регулировочный движок каждого из резисторов 2 и б перемещается в одну сторону при вращении вала двигателя О 4 по часовой стрелке и в другую сторону при вращении валадвигателя 4 против часовой стрелкй.Устройство работает следующим образом.15Прн сбалансированной мостовой схеме сопротивление балласта между датчиком...

Устройство для считывания информа-ции c подвижных обектов

Загрузка...

Номер патента: 850469

Опубликовано: 30.07.1981

Автор: Казаков

МПК: B61L 25/02

Метки: объектов, информа-ции, подвижных, считывания

...спектр,Элемент 3 развертки луча используется для развертывания луча источника излучения в вертикальную полосКу,Приемник-преобразователь 4 отраженного луча предназначен для преобразования отраженного луча в электрический сигнал и его усиления,причем светочувствительные элементыего разнесены в пространстве относительно оси.луча на расстояниеЬ9 (2 с) 0где Ь - расстояние от источника из-лучения (оси луча) до кодового датчика,1 - ширина носителя информациикодового датчика.Это позволяет принимать толькосвой символ закодированной информа 25ции. Выходы приемника-преобразователя отраженного луча соединены сигналами "0" - "9" со входами преобразователя 6 сигнала, предназначенного для преобразования электрического ЗОсигнала в параллельный...

Устройство приема информации дляавтоматической локомотивной сигна-лизации

Загрузка...

Номер патента: 850470

Опубликовано: 30.07.1981

Авторы: Осташков, Супряков, Розенберг, Сичкарь, Хромушкин, Батраев

МПК: B61L 25/06

Метки: приема, локомотивной, дляавтоматической, информации, сигна-лизации

...9 с входом и выходом одного усилителя 10 и через полосовой фильтр Ы с одним входом 12 контрольного элемента 13.Устройство работает следующим образом.При отсутствии сигналов в обоих каналах информации 3 и 4 все размыкающив контакты 1.1-1.4, 2.1 и 2,2 соответствующих реле первой 1 и второй 2 групп замкнуты. Образующиеся . при этом Фазосдвигающие цепи из резисторов 9, 14 и конденсаторов 8,6 ;соответственно в обратной связи уси- литвлй 10 и 15 вызывают их генерацию на частотах, пропускаемых полосовыми фильтрами 11 и 16. На обонх вхо дах 12 и 17 контрольного элемента 13 присутствует генерируемая усилителем частота.При поступлении сигнальной информации срабатывают соответствующие ре О лв 1 и 2 одной и другой группы. На выходах 7 при...

Устройство автоматической локомо-тивной сигнализации

Загрузка...

Номер патента: 850471

Опубликовано: 30.07.1981

Авторы: Спектор, Коляда, Евпятьев, Супряков, Розенберг, Осташков

МПК: B61L 25/06

Метки: сигнализации, автоматической, локомо-тивной

...б и 7, которые выделяют огибающую амплитудномодулированных колебаний (например8 Гц), Далее входной сигнаЛ преобразуется в две синхронные и синфазныепоследовательности импульсов.Синхронность и противофаэность последовательностей импульсов на выходах инвертора 8 и выделителя инфранизкой частоты 7 при нормальной работе обеспечивает наличие постоянногонапряжения на выходе выпрямительного моста 4 и соответственно питаниена генераторе 10 контрольной частоты, Любые отказы в этих блоках приводят к снятию питания на генераторе10 или к уходу его частоты. Для контроля работы схема применен высокочастотный ЬС-фйльтр 13, выполненныйв виде связанных контуров. Для обеспечения необходимой чувствительностисхемы контроля к нарушению синфазности...

Устройство для определения место-нахождения поезда

Загрузка...

Номер патента: 850472

Опубликовано: 30.07.1981

Авторы: Шалягин, Косенков, Казимов, Рогонов

МПК: B61L 25/06

Метки: поезда, место-нахождения

...детекторов 11 и 12 - к входу регистрирующих элементов хвоста 15 и головы 16 поеэда.Устройство работает следующим образом.Генератор 5 высокой частоты вы" рабатывает сигнал синусоидальнрй формы., который наводит в местах прилегания путевого шлейфа 4 к рельсовым нитям 1 сигнал в рельсовой цепи, Длина скрещивания путевого шлейфа 4 выбирается таким образом, что наводимый результирующий сигнал в рельсовых нитях равен нулю.При движении подвижного состава в направлении от изолирующих стыков Щ 2 к изолирующим стыкам 3, указанном на чертеже стрелкой, происходит шунтирование рельсовой цепи. и путевое реле 9 обесточивается. При наезде первой колесной пары на первое скрещивание (точка А на чертеже) на информационном входе фазового детектора 12...

Устройство считывания информациис транспортных средств

Загрузка...

Номер патента: 852692

Опубликовано: 07.08.1981

Автор: Елистратов

МПК: B61L 25/00

Метки: средств, считывания, транспортных, информациис

...нуля. В тот момент когда это расстояние станет равным 5, т. е. расстоянию между источниками излучения в отверстиях 5 и фоточувствительными датчиками 7 в щелях 6, возвращенный луч воздействует на фотоэлектрический датчик 7, образуя оптический строб-импульс.Когда падающие лучи попадут на позицию кодовой пластины 1, где в верхнем и нижнем рядах находятся световозвращающие элементы 2, оптические строб-импульсы возникают в обоих щелях 6 напольного блока 4. Если же в верхнем ряду будет находиться поглощающая пластина 3, то оптический строб-импульс возникнет только в нижней щели 6, Таким образом, при движении кодовой пластины относительно блока 4 в щелях 6 образуется последовательность оптических строб-импульсов, соответствующая информации...

Устройство контроля потери шунтана рельсовом транспортном средстве

Загрузка...

Номер патента: 852693

Опубликовано: 07.08.1981

Авторы: Абражаев, Петченко, Белецкий, Завгородний

МПК: B61L 25/06

Метки: потери, рельсовом, средстве, шунтана, транспортном

...обраПри нормальном шунтировании транортным средством, рельсовой цепи сигнавоспринимается только передними приемными катушками 1, С помощью датчика 3, который индуктивно связан с приемными катушками 1, сигнал через активный поло- совой фильтр 5, усилитель-ограничитель 7 и пороговое устройство 9 поступает на первый вход блока совпадения 11. Блок совпадения 11 при наличии сигнала только на одном его входе не выдает сигнала на последующие блоки 12 и 13,Активные полосовые фильтры 5 и 6 являются согласующим звеном между датчиками 3 и 4 и усилителями-ограничителями 7 и 8 и пропускают полосу частот в пределах 50+25 Гц. Усилители-ограничители 7 и 8 усиливают и ограничивают сигналы по амплитуде. Пороговые устройства 9 и 10 не пропускают...

Устройство передачи информации с пути на локомотив

Загрузка...

Номер патента: 854792

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Филлипов, Кац, Борисов

МПК: B61L 3/20

Метки: передачи, локомотив, информации, пути

...переменные напряжения с частотой генератора 2, Антенны по ходу движения локомотива разнесены друг от друга на некоторое расстояние 1,как показано на Фиг.1), и антенна 7 входит в зону электромагнитного поля антенны 6, поэтому величина наводимого в ней напряжения превышает величину напряжения наводимого в антенне 6.Напряжения, поступающие с выходов антенн 6 и 7, детектируются детекторами 8 и поступают на инвертирующий и неинвертирующий входы дифференциального усилителя 8 соответственно, В усилителе происходит вычитание напряжения, наведенного в антенне 6 из напряжения, наведенного в антенне 7.Полученное в результате вычитания разностное (дифференциальное) напряжение увеличивается при дальнейшем перемещении антенн и достигает...

Устройство задания маршрутов в горочной автоматической централизации

Загрузка...

Номер патента: 854793

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Красовский, Нейшильд, Гоголев, Аверьянов, Бакин, Симутин

МПК: B61L 17/00

Метки: горочной, централизации, автоматической, маршрутов, задания

...В первом мартпруте записывается В блок 15 Формирования команл стрегеок разДеления. итлформаеееея О задаваемых маршрутах из накопителя 9 выдаетсяна табло 16 оператору сортировочнойгорки, а при условии, что маршрутсвободен, сигнал от блока 10 передается в блок 11 Формирования командуправления, в котором в зависимостиот задаваемого положения стрелки разделения, выполняется посылка командуправления к исполнительным стрелочным блокам 12, осуществляющим управление стрелками 13. Установленепеймаршрут Фиксируется накопителем 4Фактического маршрута и передаетсядля сравнения с заданным маршрутомВ блок 15 Формирования командр стрелок разделение и на табло 16, на которое выдается информация о заданноми установленном марцерутах-(из накопителей...

Устройство для ограждения железнодорожного переезда

Загрузка...

Номер патента: 854794

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Котов, Шевандин, Майоров

МПК: B61L 29/02

Метки: ограждения, железнодорожного, переезда

...равна высоте вертикального подъема плиты,На фиг, показано расположениеустройства относительно железнодорожного пути и автомобильной дороги,вид сбоку; на фиг.2 - то же, видсверху; на фиг,3 - устройство, общийвид; на фиг,4 - то же, вид сзади; нафиг,5 - разрез А-А на фиг.4.Устройство расположено на автодороге 1, пересекающей железнодорожныепути 2, у которых установлен светофор 3. Устройство содержит плиту4, которая установлена под угломо: 45-60 о по отношению к оси 0-0 автомобильной дороги 1 на вертикальной стенке 5, связанной с приводомб подъема. На стенке 5 закрепленотклоняющий желоб 7,При разрешающем сигнале на светофоре 3, т.е, при отсутствии поезда,плита 4 расположена на уровне полотна автодороги 1. При запрещающем3 9547...

Устройство для передачи информации с пути на локомотив

Загрузка...

Номер патента: 856879

Опубликовано: 23.08.1981

Авторы: Коваленко, Карев, Погудин

МПК: B61L 25/06

Метки: передачи, локомотив, пути, информации

...кодовых сигналов и генератор 16 несущей частоты подключены ко входам модулятора 17, связанного через усилитель 18 с передающей антенной 19;Устройство работает следующим образом.Кодовый сигнал с приемной антенны 2 усиливается усилителем 3 высокой частоты, детектируется детектором 4 и, пройдя через. усилитель 5 низкой частоты, поступает на электромехани" ческие фильтры 6-8 и на вход детектора 11 блока 10. С конденсатора 12 снимается управляющее напряжение, ко" торов регулирует коэффициент передачи усилителя 3 высокой частоты.30При резком увеличений входного сигнала на приемной антенне 2 резко увв" личизается напряжение низкой частоты на входе фильтров 6-8. Сигнал с зыхбда блока 10 не успевает умень" 1% шить коэффициент передачи...

Устройство для передачи информации с подвижного объекта на приемный пункт

Загрузка...

Номер патента: 861158

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Вохомский, Крупицкий

МПК: B61L 3/20

Метки: пункт, передачи, подвижного, объекта, информации, приемный

...частотного спектра зондирующего сигнала ответные информационные частотные импульсыкоторые принимаются приемной антенной 8 и затем по,ступают на первый вход преобразователя частоты 9. На второй вход этого преобразователя поступают также высокочастотные колебания от блока генерации 10, перестраиваемого по стчпенчатому закону. Формирование опорных высокочастотных колебаний со ступенчатым законом частоты ироисходит слел ющим образом. Линейно нарастающее напряжение генератора 3, поступающсе па вход генератора 11, преобразуется пм в напряжение, изменяющееся по ступенчатому закону, Число ступенек определяется количеством чувствительных элементов блока ответа, Ступенчатое напряжение через управляющий элемент 12 вызывает перестройку по этому...

Устройство передачи маршрутных заданий в горочной автоматической централизации

Загрузка...

Номер патента: 861159

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Нейшильд, Красовский, Рудаков, Симутин, Гоголев

МПК: B61L 17/00

Метки: автоматической, маршрутных, передачи, горочной, заданий, централизации

...с фактическим продвижением отцепов по стрелкам выполняет блок сдвига информации П, соединенный с блоком накопителей заданного б и фактического 3 маршрутов и блоком б контро. ля очередности.Устройство работает следующим образом,При скатывании с горба горки очередного отцепа и вступлении его на участок 1 (головная зона) маршрутное задание из программно-задающей части горочной автоматической централизации поступает и фиксируепся в накопителе б заданного маршрута, емкость которого рассчитана на максимально возможное число отцепов, одновременно скатывающихся между головной и последними разделительными стрелками сортировочной горки.Вступление первых скатов отцепа на путевой участок головной зоны горки фиксируется блоком 2 контроля стрелочных...

Приемник для рельсовой цепи

Загрузка...

Номер патента: 861160

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Кузнецова, Аркатов, Сахнин, Сироткин, Капуста, Малявко, Лисенков

МПК: B61L 23/16

Метки: рельсовой, цепи, приемник

...1 открывается и реле 2 получает питание от источника 4 через резистор б. Реле 3 в это время без тока, так как сопротивление рез)истора б выбрано таким, что падение надряжения на нем больше напряжения источника б питания, и кроме того, в цепь питания включен диод 7, который исключает срабатызание,реле 3.20 Во время интервала ключевой элемент1 заперт. Реле 3 получает,питание от источника б через диод 7 и резистар б, За счет .наличия зацепления на отпускание якоря оба реле 2 н 3 удерживают якори притянутыми, Одновременное возбуждвние реле 2 и 3 свидетельствует о свободности и исправности рельсовой линии.861160 одному полюсу первого источника питания реле наличия импульсов, в цепь питания которого включен ключевой элемент, подключенный...

Разветвленная рельсовая цепь

Загрузка...

Номер патента: 861161

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Котляренко, Мороко, Пельменев, Жох

МПК: B61L 23/16

Метки: рельсовая, цепь, разветвленная

...19.2 и 19.3.Устройство содержит также реле 20, 21, 22 контроля исправности ветвей 9, 10, 11 рельсовой цепи.Разветвленная рельсовая цепь работает следующим образом,В нормальном режимекогда фронтовые контакты всех .путевых приемников замкнуты, реле 18 - 22 находятся под током. При обрыве рельсового соединителя, например, на ветви 9 обесточивается путевой приемник 15. В результате размыкается его фронтовой контакт 15.1 в цепи реле 18 и фронтовой контакт 15.8 в цепи реле 20, Повторитель путевых, приемников реле 18 обесточивается и размыкает свой фронтовой контакт 18.1 в цепиреле 19,котороеразмыкает свои контакт 19.1 в цепи реле 20, которое в свою очередь обесточивается и подает сигнал на пульт управления о неисправности ветви 9. Реле 18...

Устройство для контроля положения стрелки электрической централизации

Загрузка...

Номер патента: 867749

Опубликовано: 30.09.1981

Авторы: Гнидченко, Жолтиков

МПК: B61L 7/08

Метки: стрелки, централизации, электрической, положения

...которого подключен звонок 15 вэреза стрелки,Устройство работает следующим образом,Контактами стрелочного коммутатора2 источник 1 постоянного тока подключается через поляризованный контакт4.1 пускового реле 4 к нейтральномупусковому реле 3, которое послесрабатывания фронтовым контактом 3.2 замыкает цепь поляризованного пускового реле 4 током обратной полярности,а контактом 3,3 и 3.4 отключает контрЬльное реле 8 от линейной цепи,Индикация о положении стрелки осуществляется горением одной из контроль-ных лампочек 12, подключенной черезконтакт 9,3 автопереключателя ифронтовой контакт 13.1 общего звонкового реле 13 к источнику 11 непрерывного питания. Поляризованное пусковое реле 4 своим контактом 4,1 отключает цепь основной обмотки...

Устройство для автоматического управления движением поезда

Загрузка...

Номер патента: 867750

Опубликовано: 30.09.1981

Авторы: Передера, Стригун, Малеев, Астрахан, Скороходов

МПК: B61L 21/08

Метки: поезда, движением

...поезд, блок 4 отключает генератор 1 от рельсовых цепей 2 и 3.Отсутствие сигнала в рельсовых цепях 2 и 3 соответствует передаче напоезд команды на автоматическое торможение с максимальным тормозным усилием. При нахождении поезда надшлейфом 5 генератор 11 будет передавать в шлейф 5 сигнальную частоту,которая на выходе шлейфа 5 преобразуется в модулированный сигнал, частота огибающей которого пропорциональна фактической скорости движенияпоезда. Если фактическая скоростьдвижения меньше программной, то блок4 настраивает генератор 1 на генерацию частотыкоторая воспринимается иэ рельсовых цепей 2 и 3 приемником 6, в результате блок 7 переключается на режим минимального тормоз 35нЬго усилия,Если фактическая скорость поездапревышает программную...

Устройство считывания информации с подвижных объектов

Загрузка...

Номер патента: 867751

Опубликовано: 30.09.1981

Авторы: Писаренко, Козлов, Тафт

МПК: B61L 25/04

Метки: подвижных, информации, считывания, объектов

...блока 9 логической обработкисигналов. Регистры 8 памяти через блокисравнения и триггеры 11 соединены сдешифратором 12, подключенным к блоку 13 индикации,ЭОБлоки 7 выделения управляющихсигналов соединены логическими элементами И 14 и 15, выходы которыхчерез элемент ИЛИ 16 связаны со счетчиком 7 строк. матриц и генератором 3518 импульсов. Выходы блоков 6 подключены также ко входам работающего помодулю 2 сумматора 19, выход которого соединен с соответствующими входами триггеров 11,Устройство работает следующим образом.При движении феррозондов.4 и 5над кодовой матрицей 1 управляющимиферрозондами 5 определяется момент 45совмещения со строкой магнитов. Вмомент совмещения сигналы управляющих феррозондов 5 через блоки 7 выделения сигналов,...

Устройство для определения места остановки подвижных единиц

Загрузка...

Номер патента: 867752

Опубликовано: 30.09.1981

Авторы: Аверьянов, Потемкин

МПК: B61L 27/04

Метки: остановки, места, подвижных, единиц

...вагона на1 фронт погрузки-выгрузки дежурный оператор с пульта управления 9 подает15 команду в блок 7 управления об изменении запрещающего показания светофора 8 на разрешающее, На светофоре 8 загорается белый огонь, после чего локомотив начинает подачу вагона.20При проследовании первой тележки вагона датчиков 1-3 на их выходах формируются сигналы, При подаче четырех-25 осного вагона одновременно формируются сигналы на выходах датчиков 1 и 3,"а при подаче шестиосного вагона сигналы формируются на выходах датчиков 1 и 2. Эти сигналы поступают в анализатор 4 и на выходы регистратора 5 в признаки "Четырехосный вагон" или "Шестиосный вагон",которые передаются в блок 7 управления. Анализатор 4 направления движения включает питание...

Способ автоматического выбора маршрута рудничного поезда и устройство для его осуществления

Загрузка...

Номер патента: 870231

Опубликовано: 07.10.1981

Авторы: Левенец, Сисев, Петунин, Бедняк, Маркелов

МПК: B61L 27/04

Метки: выбора, рудничного, маршрута, поезда

...10-11-12 и 10-13-14.На вход регистра 22 сдвига подается сигнал датчиков 15 и 16 грузопотоков соответствующих лав. Тактовыеимпульсы сдвига, поступающие с блокауправления 4 с периодом, равным време Они транспортирования конвейером угля,необходимого для заполнения одногоразряда регистра, подаются на управляющие входы всех регистров сдвига,в результате чего содержимое регистров отражает в реальном масштабе вреиени распределение угля на конвейерах 10-14, поступающего от соответствующих лав 8 или 9; Разряды регистра 23 памяти в каждый момент вре"мени находятся в том же состоянии,что и соответствующие разряды регистра 22 сдвига.В случае остановки какого-либо конвейера от датчика, например 19 контроля остановки, на...

Устройство для упрдвления остановкой поезда в заданной точке

Загрузка...

Номер патента: 597163

Опубликовано: 07.10.1981

Авторы: Ващенко, Капитонов, Фирсов

МПК: B61L 3/20

Метки: остановкой, упрдвления, поезда, заданной, точке

...памяти отклоненийэлементом 20 и коррекции заданноговремени хода между датчиком путиэлементом 21,Устройство работает следующим образом.При прохождении поезда над датчиком 1 точки пути многоступенчатойпрограммы торможения сигнал, принятый и усиленный приемником 12,запускает блок 14 отсчета заданноговремени хода между датчиками, который вырабатывает импульс заданнойдлительности. Длительность импульсапри известном расстоянии между смежными датчиками 1-11 определяет заданную скорость движения поезда между смежными датчиками точек пути.Таким образом, если фактическая скорость поезда меньше заданной, т,е.время прохождения поезда между датчиками 1 и 2 точек пути больше заданного, сигнал с датчика 2 точки пути,принимаемый приемником 12,...