B61L — Управление движением на железных дорогах; средства техники безопасности на железнодорожном транспорте

Страница 36

Устройство для приема сигналов телеуправления

Загрузка...

Номер патента: 371112

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Егоренков, Абрамов, Карвацкий, Вител

МПК: B61L 27/04

Метки: телеуправления, сигналов, приема

.../ каналателесигнализации, передатчика 8 сигналов телесигнализации, усилителя э с узкополоснымфильтром, двух электронных ключей 10 и 11,олока памяти 12 и линейной цепи И.Устройство работает следующим образом,Б исходном состоянии при отсутствии сигнала телеуправления (1 У) на входе усилителя 1заблокирован блок памяти 12 и закрыты электронные ключи 10 и 11. Сигналы телесигнализации от генератора 7 в линейную цепь 13 непоступают. Кроме этого, отсутствует сигналсинхронизации на входе делителя частоты 4,та как закрыт электронный ключ 11,Сигнал из канала телеуправления поступаетчерез удвоитель частоты 2 на вход усилителя9 с узкополосным фильтром. Сигнал с выхода30 усилителя 9 поступает на вход электронного371112 Предмет изобретения Составитель...

Все-: сосзная

Загрузка...

Номер патента: 372105

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Карвацкий, Пенкин, Егоренков

МПК: B61L 27/04

Метки: все, сосзная

...группового распределителя 10 и т блоков - групповой коммутации, количество разделительных диодов б должно быть равно празделительных диодов 8 - т, а разделительных диодов 7 и фронтовых контактов 9 должно быть равно пт,В исходном состоянии устройства потенциал на выходах блоков групповой коммутации 2 понижен, а на выходах блока шифратора 1 повышен. В этом случае диоды б, 7 и 8 закрыты, ток во входных цепях блоков 4 и 5 отсутствует, генератор 3 заблокирован и с его выхода сигнал в линейную цепь 11 не поступаег, В начале передачи сигнала на вход очередного блока групповой коммутации 2 поступает от группового распределителя 10 сигнал, который повышает потенциал на выходе блока групповой коммутации 2 и во входной цепи пускового блока 5...

Устройство для управления стрелочным электроприводом

Загрузка...

Номер патента: 374212

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Кононов, Авторы, Кондратенко

МПК: B61L 7/02

Метки: стрелочным, электроприводом

...трех линейных проводов. Она25 подключена к источнику переменного напряжения через постовой контрольный трансформатор 6, во гторичной обмотке которого включен напольный контрольный трансформатор 7с лвухполупериолным выпрямителем 8 во вто 3 о ричной обмотке. Нагрузкой этого выпрямителя служат два последовательно соединенных контрольных реле д и 4 комбинированного типа, на которые подано только постоянное наприкение.1 азоконтрольная приставка содержит три трансформатора 32, дд и 34 тока, вторичные обмотки которых последовательно соединены с обмоткой самоблокировки реле 2.При переводе стрелки в минусовое положение нажимают кнопку 9. В результате этого срабатывает по обмотке возбуждения реле 2 по цепи, проходящей через контакт 10 реле 1 н...

374213

Загрузка...

Номер патента: 374213

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B61L 17/00

Метки: 374213

...занимает активнуюзону 10, расположенную перед разделительной стрелкой 11, его код адреса поступает в адреснь",й дешифратор 12. Из дешифратора код переводится в десятичный, в накопителе 8 блока памяти выбирается нужный накопитель, а маршрутное задание этого отцепа передается в маршрутный дешифратор 13. Так как посредством адресного дешифратора 12 из вссх стрелочных блоков 3 устройства к маршрутному дешифратору И подключен только блок стрелки 11, то последняя устанавливается в требуемое положение, Если же отцеп входит в активную зону 11 перед пучковой стрелкой 15, то к маршрутному дешифратору И подключается соответствующий разделительный блок 16, откуда закодированная команда на перевод этой стрелки передается в декодирующий блок 17 и...

Устройство для оповещения о приближении поезда при ремонте железнодорожных путей

Загрузка...

Номер патента: 374214

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B61L 23/06

Метки: путей, оповещения, приближении, поезда, ремонте, железнодорожных

...аппаратами ограждения, зависит от объема путевых работ. Аппараты Й и 14 аналогичны и содержат соответственно оимплеконые,радиостанции 24 и 2;, выходы которых через заграждающие фильтры 15, и 15, частоты , подключены к узлам оповещения 16, и 16. Изоирательные приемнички 17 и 17 частоты управления , и избирательные приемники 18, и 18 частоты контроля предназначены для включения узлов оповещения 16, и 16, .и подключены к радиостанция,м 24 и 25.Перегаварные усгройства 19, и 19 соединены с радиостанциями 24 и 2; соответственно.Позицией 20 показан фронт путевых работ, а позициями 21, и 21, участок ограждения.Система работает следующим образом.Извещение о приближении поезда передаегся сипналистами ограждения при помощи переносных партагивных...

Шнтноехь: ; “: библио-; г: ; -а8 м. кл. в 61 306удк л65. 0п. 58(088. 8)авторыв. в. крамаренко, д. с. калашник и а. и. крыжанов

Загрузка...

Номер патента: 376288

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B61L 3/06

Метки: крамаренко, шнтноехь, 8)авторыв, калашник, л65, библио, кл, 58(088, 306удк, крыжанов

...вагона-весов, редуктор 2, ле,вый 3 и правый 4 блоки, преобразователей угловых перемещений в частоту, блок первого 5 и блок второго б выключателей (левые), блок ,первого 7 и блок второго 8 конечных выключателей (правые), усилитель 9 измерительный прибор 10 и гибкий вал 11.На тележке вагона-весов установлены левый 3 и праховый 4 преобразователи, кинематическц связанные с механизмом передвижения тележки вагона-весов 1 посредством гибкого ,вала 11 и редуктора 2. Необходимость уста,новки двух преобразователей вызвана тем, что при одном и том же местоположении,вагоначвесов,возможна их запрузка пз лвух бун,керов с разиным материалом, барабанные затворы которых расположены по обе стороны от платформы вагона-весов, При загрузке вагоначвесов...

Устройство для управления тормозной позицией на сортировочной горке

Загрузка...

Номер патента: 376289

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Клейн, Григорьев, Уль

МПК: B61L 17/00

Метки: сортировочной, горке, позицией, тормозной

...8 5 в частоту сигнала заданной скорости. Преобразователь 8 через блок ,сравнения соединен с замедлителем 9.Устройство работает следующим образом.Выходная частота преобразователя 8 в ча стоту сигнала заданной скорости пропорциональна току через переход эмцттер - база входного триода (на чертеже показацного пунктироы). ЭтОт ток явл 51 стся Выходным сигналом блока 7 задания скорости. Прп из менении фактической скорости движения отцепа в результате торможения происходит изменение уровня посто 51 нного 11 апряженця на выходе преобразователя 4 частотного сигнала в уровень посто 5 внного сигнала. Ток перезаря да дпфференццрующего конденсатора б пропорционален производной по времени от напряжения преобразователя 4 частотного...

Та гхсесоюзная

Загрузка...

Номер патента: 377263

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B61L 1/16

Метки: гхсесоюзная

...И - НЕ 8 сигнал 0, образующийся на выходе схемы И - НЕ 15, возвращает триггер знака 18 в исходное состояние, подготавливая тем самым счетчики 12 и 13 к работе на сложение счетных импульсов от колесных пар следующего вагона, Аналогично работает счетчик 14 при движении колесных пар второй тележки над датчиком 4. Смена потенциала на выходе логической схемы И - НЕ 16 с 1 на 0 характеризует выход первой тележки вагона из зоны контроля, а появление высокого потенциала (сигнала 0) на выходах схем И - НЕ 15 и И - НЕ 17 фиксации исходного состояния счетчиков характеризует момент прохода последней колесной пары вагона соответственно над датчиками 2 и 4, При этом схемы 26 и 27 задержки сигналов вырабатывают отрицательные импульсы постоянного...

Устройство для управления предупредительным светофором автоблокировки

Загрузка...

Номер патента: 377264

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B61L 23/14

Метки: автоблокировки, светофором, предупредительным

...4 ток в известительных проводах снижается, и сигнальное реле 7 зеленого огня отпускает якорь, после чего ток возрастает до величины, соответствующей нормальной станционной работе известительного реле 5 приближения, которое и срабатывает, В дальнейшем цикл работы схемы повторяется в соответствии с работой импульсного повторителя сигнального реле 13 входного светофора.Временной цикл работы схемы показан на фиг. 2. Когда сигнальное реле 7 зеленого огня находится под током, контакт реле 13 импульсного повторителя сигнального подключает параллельно обмотке реле 5 станционного известительного реле приближения ветвь цепи блокировки. В этот период по цепи проходит ток ь, обусловленный приложенным к схеме напряжением постоянного источника...

Устройство для приема и дешифрирования сигналов

Загрузка...

Номер патента: 378336

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B61L 25/06, H04B 1/06

Метки: приема, дешифрирования, сигналов

...Трансформатора Тр. Параллельна последовательно соединенным конденсатору С 2 и тыловому контакту обратнаО повторителя РЭ приемных реле Р 1 н Р 2 п)одк.Очен резистор Й 2,При Отсутствии помех,в случае длнтельнагапротекания по рельсовой цепи тока с уров.цем, ирены шагощнм так чувствительности црцемпика савпадак)щего с частотой настройкц канала, сигнал принимается приемникам н ца выходе резонансного усилителя УС павцяется );)пряжение, При этом конденсатор С 2 заряжается по цепи: обмотки 1 и 1 трацсМа" ра Тр, рзи,Ор Д. диод ДЗ н фрон- гоми контакт обратцога повторителя прцемцреле. Прц напряжении ца конденсаторе С 2, рвц) напркецк) пробоя тиратраца, )Ораз тратрац ПОтЕЧЕт таК, дОСтаТОЧНЫй ддя сраб)тыванця приемных реле Р 1 и Р 2, которые...

Устройство для контроля бдительности машиниста

Загрузка...

Номер патента: 379438

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B61L 3/12

Метки: бдительности, машиниста

...14; лампу 15 зеленого огня.При движении поезда на зеленый огонь светофора возбуждены все сигнальные исполнительные реле и реле контроля, скорости, причем реле зеленого огня стоит на самоблокировке по цепи через нормально разомкнутые контакты 2 т, 1, и бь При переходе поезда на некодировачные пути полуавтоматической блокировки реле желтого огня остается под током, а реле зеленого и желтого с красным огней обесточиваются, так как реле соответствия и его повторитель также обесточиваются на время смены сигнального показания. При этом зажигается лампа белого огня на3локомотивном,светофоре. Для увеличения периодичности проверки бдительности машиниста с 15 - 20 до 60 - 90 сек необходимо нажать две кнопки б и 13, причем кнопка 13 выполнена...

Устройство для автоматического контроля группы сцепленных вагонов

Загрузка...

Номер патента: 380511

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Клейн, Уль, Григорьев

МПК: B61L 17/00, B61L 1/16

Метки: сцепленных, вагонов, группы

...занятое состояние путевого участка.При дальнейшем движении первой оси двухосного вагона поочередно создаются цепи тока для участков рельсов, где установлены датчики 3, 4, 5, б и 7.Выходные сигналы этих датчиков фарм,; - руются соответственно формирователями сигналов 22 - 2 б. Выходы этих формирователей сигналов воздействуют па соответству эщпе входы блока объединения 35, поддерживая контроль занятого состояния контрольного путевого участка.Вторая ось двухосного вагона вступает за второй датчик в тот момент, когда первая ось еще не вышла за изолирующий стык 12. В этом случае от первой оси работают датчики 4, б, 7, а от второй оси - базовый датчик 2,После освобождения первой осью коптро."ь - ного путевого участка датчики работают...

Устройство для управления стрелками маневровых районов на станциях рельсового транспорта

Загрузка...

Номер патента: 380512

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Ошэрков, Капитоненко, Баркаган

МПК: B61L 21/04

Метки: станциях, районов, маневровых, транспорта, стрелками, рельсового

...В последней установлены 10 маршрутные реле 11 А, 11 Б, 11 В, 11 Г с контактами 12 А, 12 Б, 12 В, 12 Г, шифратор 13 команд, накопитель 14 команд, подключенный через параллельно соединенные тыловой контакт 15 путевого реле участка б прибли жения к стрелке 2 а и фронтовой контакт 16путевого реле вытяжного пути 5 к стрелочному блоку 17 стрелки 2 а, который подключен через тыловой контакт 18 стрелочного путевого реле стрелки 2 а, и фронтовой контакт 19 20 стрелочного плюсового контрольного релестрелки 2 а к стрелочному блоку 20 стрелки 2 б, а через фронтовой контакт 21 стрелочного минусового контрольного реле - к стрелочному блоку 22 стрелки 2 в.25 При нажатии на пульте 7 управления одной из маршрутных кнопок, например 8 Б, срабатывает...

Вс-союзнаяпг-: ;: р: щесш

Загрузка...

Номер патента: 382538

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Гофман, Вител, Гусев

МПК: B61L 21/10

Метки: щесш, вс-союзнаяпг

...установки маршрута приема поезда на станцию возбуждается главное сигнальное реле 24, в цепи которого проверяется свобод- ность рельсовых цепей 8, 9 и 10 (защитного участка), контроль положения стрелки1 контактамн реле 29 и 30 и закрытое положение путевого сигнала 11 контактами 13, Реле 24, возбудившись, своими контактами размыкает цепь питания, реле 27, а при вступлении поезда на рельсовую цепь 7 рвется цепь питания реле 23 и 26. Обесточившись, реле 27 своими контактами подготавливает цепь открытия путевого сигнала 12 и разрывает цепи управления стрелкой1 и путевым сигналом 11. Таким образом, прои установке маршрута приема поезда замыкается стрелканаходящаяся в зоне зашитного участка, и исключается возможность установки маршрута в...

409914

Загрузка...

Номер патента: 409914

Опубликовано: 05.01.1974

МПК: B61L 3/20

Метки: 409914

...тока АЛС в зоне релейного конца. После этого цмпуль сом сброса триггер регистрации 5 приходит висходцое состояние, и блок печати перестает воспринимать пусковые импульсы. тецмет и ре Регистраторциц, включаюццеццый с ицду0 воц колесцой п токитоарь Изобретение и тцосится к желсзцодорожцому транспорту и может быль использовало в устройствах контроля за работой системы автоматического управления движецием поездов,Известць 1 регистраторы тока локомотивцой сигнализации, включаощие генератор частоты, соединенный с ицдуктором и установленцые у первой колесной пары подвижного состава рельсы рельсовой цепи, прцемцые катушки, соедицеццыс с формирователем импульсов и с триггером регистрации, и цифровой вольтметр, устацовлеццые у второй колесцой...

409915

Загрузка...

Номер патента: 409915

Опубликовано: 05.01.1974

МПК: B61L 17/00

Метки: 409915

...печатающего ап арата б сначала нажимается на манипуляторе 1 кноп. Ю ка с цифрой, соответствующей номеру пучкагорки. При этом в помещении техконторы срабатывает одно из реле 1 П - б П, в результате чего обесточивается и с замедлением отпускает якорь реле 3 Р. Например, для 25 13-го пути нажимается кнопка с цифрой 1 исрабатывает реле 1 П,,В свою очередь тыловым контактом реле3 Р подготавливается цепь для срабатывания регистрирующих реле, соответствующих номе- ЗО ру пути в пучке 1 - 10. Например, при нажатии на манипуляторе кнопки с цифрой 3 (для 13-го пути) сраоатывает реле У, Вследствие этого обеспечивается и с замедлением отпускает якорь реле РП, тыловым контактом которого подается полюс питания к коммутирующим реле 1 -...

412054

Загрузка...

Номер патента: 412054

Опубликовано: 25.01.1974

МПК: B61L 5/06

Метки: 412054

...пары, со б, и механизмом 7 печному колесу 8 9 вентилятора 10,Изобретение относится к верхнему строению пути ц может быть использовано в стрелочных переводах,Известны стрелочцые поиводы, содержащие дифференциальный редуктор, входной вал 5 которого соединен с электродвигателем, а одно солнечное колесо соединено с тягой стрелочцого перевода, Однако в известных стрелочных приводах це предусмотрена принудительная чистка пространства между рельсами 10 и перьями стрелки, что снижает эффективность работы привода.Цель изобретения - повышение эффективности работы привода.Это достигается тем, что второе солнечное колесо редуктора соединено с вентилятором.На чертеже изображен описываемый привод. цвод состоит из электродвцеццпальцого редуктора...

416279

Загрузка...

Номер патента: 416279

Опубликовано: 25.02.1974

МПК: B61L 23/16

Метки: 416279

...скрещенноговдоль рельсовых ните Изобретение относится к устройствам автоматики на железной дороге, в частности ирельсовым цепям без изолирующих стыпов, иможет быть использовано, например, в метрополитене,Известно устройство для электрическогостыка рельсовой цепи, содержащее два резснансных контура, каждый из которых состоитиз емкости и индуктивности.Целью устройства является уменьшение рабочей длины стыка.Это достигается тем, что индук 1 ивностькаждого контура выполнена в виде скрещенного проводника, уложенного вдоль рельсовыхнитей,На чертеже представлена схема предлагаемого устройства.Передатчик 1 подключен к резонансномупередающему контуру 2, состоящему из емкости 3 и индуктивности 4. Приемник 5 подключен к резонансному, приемному...

416280

Загрузка...

Номер патента: 416280

Опубликовано: 25.02.1974

МПК: B61L 23/16

Метки: 416280

...9 подключен параллельно емкоо сти 5 приемного резонансного контура 3 и ицдуктивцо чсрез резонансный усилитель 10 и путевые катушки 11 - к рельсовым нитям. Потенциальное токовое реле 12 подключено к емкости 5 присмцого резонансного контура 3 через фронтовой контакт 13 токового путевого реле 14, а последнее - к резонансному усилителю 10 через параллельно соединенные тыловой контакт 15 рслс 12 и фронтовой контакт 16 собственный. Позицией 17 обозначен светоо фор, Электрический стык 1 разделяет рельсовые цепи 18 и 19.Передатчик, подкгцочеццый параллельно передающему резонансному контуру 2, работает ца рельсовую цепь 19, ца приемном конце которой включен приемник, выполненный аналогично приемнику 9 рельсовой цепи 18.Прп отсутствии поезда ца...

416281

Загрузка...

Номер патента: 416281

Опубликовано: 25.02.1974

МПК: B61L 23/28

Метки: 416281

...1 переменного напряжения, образуют цепь возбуждения реле 10 получения согласия в линейной цепи станции отправления. В схеме станции приема цепь содержит: генератор 1; сопротивление 22; контакт 23 реле ДС; вентиль ЗЗ - контакт 7 реле отключения линии; контакт 34 реле отправ ления; контакт 9 реле приема, миллиамперметр 17; первый линейный провод 18. В схеме станции отправления цепь содер кит: провод 18; миллиамперметр 7; контакт 9 реле прн.ема; контакт 7 реле отключения линии; контакт 6 реле отправления; вентиль 5; контакт 14 реле дачи согласия; размыкающий контакт 13 сигнальной рукоятки; контакт 12 замка ключа жезла; реле 10 получения согласия; контакт 25 реле отправления; второй линейный провод 35. В схеме станции приема цепь имеч 5...

416804

Загрузка...

Номер патента: 416804

Опубликовано: 25.02.1974

МПК: H01J 3/10, B61L 19/06

Метки: 416804

...а - б возрастает против установленной нормы, а также црп любых отказах вспомогательного контура стабцлизации иди цри обрывах, или при коротких замыканиях обмо 1 ок реле 5. Во всех перечисленных случаях реле 5 отключает своим контактом 6 потребитель от источника питания, лишь только напряжения на нем выйдет за установленные нормы, причем исправность самого защитного устройства также контролируется отключением нагрузки от питания.Применение стабилитрона КС с напряжением Ус, равным выходному напряжению устройства Упе является обязательным. Схема сохраняет все свои качества и и этом случае, С этой целью в цей предусмотрены уравнител 1 эные сопротивления Р, и Л 2.Роль вспомогательного контура стабилизации может играть второй...

424754

Загрузка...

Номер патента: 424754

Опубликовано: 25.04.1974

Авторы: Гарси, Косилов, Всесоюзный, Михайлов, Квасов

МПК: B61L 1/14

Метки: 424754

...2, электромеханический затвор 3, блок импульсного подсвета 4, реле времени 5, телевизионную установку 6.Устройство работает следующим образом.При вступлении поезда на место расположения напольного весового датчика 1 вырабатывается команда, включающая фотодатчик 2, расположенный на уровне автосцепки и выдающий команду на срабатывание электромеханического затвора 3 в момент прохождения последнего вагона поезда. Одновременно команда поступает в блок импульсного подсвета 4, вырабатывающего мощный световой импульс и подсвечивающего заднюю стенку последнего вагона. Эта же команда 10 поступает в реле времени 5, определяющеевремя существования изображения на выходе телевизионной установки 6 (экран телевизора). Подразумевается, что...

Автосигналист

Загрузка...

Номер патента: 424755

Опубликовано: 25.04.1974

Авторы: Чернышев, Изобретени, Павлюк, Климченко

МПК: B61L 23/14

Метки: автосигналист

...же специальными зажимами к рельсам присоединяется ключ 18 аварийной остановки поезда. Для контроля за срабатыванием ключа и целостностью цепи последовательно с ключом включен регистратор тока 19.Автосигналист работает следующим образом. Датчик приближения поезда на расстоянии 1 - 2 км от места работы ремонтной бригады специальными зажимами соединяется с подошвой обоих рельсов 2 на удалении 100 - 200 м от питающего конца рельсовой цепи контролируемого блока-участка 1. Затем нажимается рукоятка контроля бдительности сигналиста 3. Уровень срабатывания дискриминатора напряжения 6 устанавливается ниже напряжения импульсов кода автоблокировки, При отсутствии на контролируемом блоке- участке 1 поезда каждый импульс кода автоблокировки имеет...

Устройство для интервального регулирования скорости скатывания отцепов

Загрузка...

Номер патента: 428970

Опубликовано: 25.05.1974

Авторы: Всесоюзный, Нефедова, Фонарев

МПК: B61L 19/00

Метки: интервального, отцепов, скорости, скатывания

...скорость, определенная по ситуации группы А, снижается ня определенную градацию, либо отменяется. Узел 35 сравнивает интервальную скорость У, получаемую от одного из логических узлов 33, 34 и вычислительную прицельную скорость У, поступающую в узел сравнения из блока 38 вычисления прицельной скорости выхода (ВСВ), и выдает команды (по группе А или Б) на задание интервальной скорости в узел 39 приема и реализации команд, находящийся в блоке 40 управления замедлителями второй тормозной позиции (У 2).Блоки ИР 1 и ИР 2 связаны между собой посредством узла 41 обратной связи, включающего в себя передающую часть 42, находящуюся в блоке ИР 2, и приемную часть 43, находящуюся в блоке ИР 1. Передающая часть 42 обратной связи фиксирует...

Устройство для шунтирования рельсовых цепей

Загрузка...

Номер патента: 429997

Опубликовано: 30.05.1974

Авторы: Грибков, Проектно, Орлов

МПК: B61L 1/18

Метки: шунтирования, цепей, рельсовых

...на двуплечем рычаге 2, установленном шарнирно на цапфе 3. Цапфа расположена на кронштейне 4, который закреплен на раме 5 подвижного состава, На одном плече рычага 2 установлена щетка 1, на другом плече - регулируемая 5 пружина б с упорным винтом 7 и упорнойпланкой 8. Пружина 6 служит для регулирования давления на щетку 1, а упорный винт 7 ограничивает просадку щетки при прохождении крестовин стрелочных переводов. Щет ки 1 соединены между собой электрическимпроводом 9 с низким омическим сопротивлением, исключающим ненадежную цепь шунтирования рельсовых цепей в месте контакта загрязненными поверхностями рельсов с коле 15 сами,При прохождении подвижного состава пострелочным, переводам плечо рычага 2, на котором закреплена щетка 1...

Устройство блокировки занятости блок-участка электрифицированных линий

Загрузка...

Номер патента: 429998

Опубликовано: 30.05.1974

Авторы: Шелепов, Бушкин, Институт, Шойхет

МПК: B61L 3/08

Метки: блок-участка, электрифицированных, занятости, линий, блокировки

...маршрутов на блок-участке (например, аппаратуры АСБ) ко входу 30 которого подключен датчик 5 запроса, установленный перед изолированной секцией.В исходном состоянии аппаратура 4 разделки маршрута выдает запретный сигнал и изолированная секция троллеи 1 обесточена. При прохождении состава мимо датчика 5 от последнего поступает сигнал на вход аппаратуры 4 разделки маршрутов, с выхода которой на вход управляемого выключателя выдается сигнал, соответствующий состоянию запрашиваемого блок-участка,Если по какой-либо причине электровоз въезжает на участок пути с обесточенной секцией троллеи 1, срабатывает устройство сигнализации и управления торможением, расположенное на электровозе, которое зажимает тормозные колодки и подает сигнал отсутствия...

Привод стрелочного перевода для трамвайпых путей

Загрузка...

Номер патента: 429999

Опубликовано: 30.05.1974

Автор: Вахтель

МПК: B61L 5/00

Метки: привод, перевода, трамвайпых, путей, стрелочного

...нарушение электрического контакта между вагонами и рельсами.Цель изобретения - повышение надежности привода в работе.Это достигается тем, что катушка электромагнита установлена на шасси моторного вагона трамвая, а сердечник заключен в металлический кожух с диамагнитной крышкой и расположен на пути.При этом целесообразно, чтобы механизм переключения содержал жестко соединенную с сердечником подпружиненную винтовую втулку, посаженную на вал, соединенный через муфту одностороннего действия с эксцентриком, взаимодействующим с поводками, прикрепленными к тяге стрелки.На фиг. 1 показан предлагаемый привод, вид сбоку в разрезе; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1.Привод содержит электромагнит, катушка 1 которого закреплена на шасси 2...

Рельсовая цепьф1ц -•-•; с г т «85 на sji. iili t uu

Загрузка...

Номер патента: 430000

Опубликовано: 30.05.1974

Авторы: Изобретени, Корчагин, Талыков, Корабельников

МПК: B61L 23/16

Метки: рельсовая, цепьф1ц

...4 фазы25 появляются сигналы, отличающиеся по фазена 180. Приемник 9 фазоманипулированныхсигналов сравнивает фазу принимаемого сигнала с опорным, вырабатывает последовательность бинарных импульсов, которая соответЗО ствует передавасмой кодовой комбинации и5 1 О 3передает полученные сигналы в дешифратор 10.На выходе удвоителя 6 частоты присутствуют сигналы с частотой 50 гц и постоянной фазой независимо от фазы, принимаемого сигнала. В зависимости от фазы сигнала источника 8 питания фазочувствительный блок 7 вырабатывает сигналы постоянного тока разной полярности, Следовательно, при питании смежных рельсовых цепей от источников переменных сигналов, фазы которых отличаются на 180, осуществляется фазовый контроль замыкания изолирующих...

Устройство автоматической установки маршрутов для регулирования движения поездовпо станции

Загрузка...

Номер патента: 431051

Опубликовано: 05.06.1974

Авторы: Казаков, Изобретени, Бычков, Косенков

МПК: B61L 23/20, B61L 21/08

Метки: автоматической, станции, движения, установки, поездовпо, маршрутов

...и управляющих реле.На фиг. 2 показана блок-схема устройств автоматической установки маршрута отправления.Устройство состоит из передающих блоков 1 а, 1 б, 1 в, 1 г - путевые приемники информации - блоки запроса маршрута отправления с локомотивов 2 а, 2 б, 2 в, 2 г - блоки реле запроса отправления.Кроме того, устройство включает регистр 3 очередности категорий при отправлении; блок 4 управляющих реле маршрутов отправления, блок 5 последовательного перевода стрелок в маршруте отправления, блок 6 контроля пере 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 вода стрелок по маршруту отправления, блок 7 соответствия по каждому пути отправления, блок 8 включения реле КНР, блок 9 исполнительной группы БМРЦ, блок 10 замыкания маршрута отправления, блок 11...

Устройство автолитическогообнаружения перегретых буксподвижного состава

Загрузка...

Номер патента: 432029

Опубликовано: 15.06.1974

Авторы: Трестл, Уральское, Модуров

МПК: B61L 3/06, B61K 9/06

Метки: буксподвижного, автолитическогообнаружения, состава, перегретых

...первой колесной пары, последняя проходит над датчиком 7 и электрический сигнал от него (см. фцг. 2 б) вновь опрокидывает триггер 2, возвращая его в исходное состояние. Одновременно с этим перебрасывается триггер 12, сигнал с выхода которого (см. фцг. 2 г) подготавливает цепи для запоминания амплитуды сигнала элементом памяти 11. На этом заканчивается операция запоминания амплитуды сигнала буксы(2) 45первой колесной пары. Прп заходе второго колеса на датчик прохода колесных пар 1 триггер 2 вновь переключается, а ключевая схема И 5 подключает к выходу усилителя 9 элемент памяти 1(, который запомпнает амплитуду сигнала буксы второго колеса той ке стороны поезда. После окончания операции запоминания амплитуд двух соседних сигналев...