B61L — Управление движением на железных дорогах; средства техники безопасности на железнодорожном транспорте

Страница 34

351743

Загрузка...

Номер патента: 351743

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Шипилов, Михайлов, Ефимов, Котл, Лесовой, Пашш, Соболев

МПК: B61L 23/16

Метки: 351743

...подаваемые в рельсовую линноо через контакт маятникового трансмиттера 3, накладывается в виде постоянной составляющей ток электро- химического эффекта.Величина этого тока на участках с железобетонными шпалами может быть значительной и в типовой схеме приводит к залипанию якоря ихгпульсного путевого реле. В предлагаемой схеме импульсы постоянного тока вместе с током электрохимического эффекта проходят через резистор 13 и поступают на первичную обмотку трансформатора 9,Трансформатор 9 не пропускает постоянной составляющей, поэтому на его вторичную обмотку, поступают двухполярные импульсы. Пороговый элемент, содержащий резистор 7 и транзистор 10 типа гг - р - н, усиливает импульсы положительной полярности и не пропускает отрицательную...

352811

Загрузка...

Номер патента: 352811

Опубликовано: 01.01.1972

МПК: B61L 3/12

Метки: 352811

...обозначенных на чертеже соответственно через 1 , 1 указаны стрелками. В данном случае провод 4 является обратным и по нему протекает ток 14 обратного направления. В результате этого при переходе локомотивной катушки связи 2 через точку скрещивания провода 3, 4, т. е. из точки А в точку В, фаза тока 1;, во вторичной обмотке трансформатора б отличается от фазы ранее протекавшего тока 1 на 180, При этом фаза тока в проводе синхронизации 5 остается неизменной, а следовательно, и ток вторичной обмотки линейного трансформатора 7 при переходе локомотивцой катушкой 2 мест скрещивания линейных проводов 3 и 4 будет одной и той же фазы. Поэтому сигналы со вторичной обмотки трансформатора 7 подаются на вход канала синхронизации приемника 8, где опи...

Магнитная рельсовая цепь11швт: 10-; . bvis. f;: igt; amp;

Загрузка...

Номер патента: 352812

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Лобович

МПК: B61L 23/16

Метки: цепь11швт, bvis, магнитная, рельсовая

...не вызывает потерь на вихревые токи, а магнитный усилитель выдает на выходе сигнал при нахождении над пим колесной пары.На чертеже приведена принципиальная схема магнитной рельсовой цепи с магнитным усилителем.Магнитный п1 магнитного п При такой схеме шунт 5 от колесной парызамыкает мапштньш поток, насыщения коль- О ца усилителя 3 пе будет, и во вторичной обмотке появится нндуктпрованная э.д,с. Таким образом контролируется наличие колесных пар на рельсовом пути.Достоинством предлагаемой магнитной 5 рельсовой цепи является ее работа при плохом металлическом контакте (загрязненность, снег), который имеет место при наличии легких подвижных единиц (порожняк, платформа, вагонетка). Такие цепи не боятся влажно- О сти, не дают...

Устройство для измерения электрического сопротивления балласта рельсовой линии

Загрузка...

Номер патента: 352813

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Соколов

МПК: B61L 23/16

Метки: электрического, линии, сопротивления, балласта, рельсовой

...а другой - между приемными катушками и первым модулятором. 30 Устройство работает следующим образом, Прц запуске устройства ццдукторы 3 ц 4, соедиценные последовательно ц встречно, получают питание от генератора перемсв тока, Ток, протекающий по виткам цндкторов, наводит в рельсовой личин эд.с совпадающие по фазе с цапряженцем генератора, Между индукторамц 3 ц 4 ца вагоне укреплены четыре приемные катушки 8, 9, 10, 11.Определение начальной фазы цапряжеция, создаваемого полем ццдукторов в приемных кат шек 8 ц 10, ос ществляется кат шкамц 9 и 11.Катушка 8 совмещена в пространстве с катушкой 9, а катушка 10 - с катушкой 11, Э.д.с., созданная катушками 9 и 11, включец. ными встречно ц последовательно, через усилитель 12 подастся ца вход...

Двухпроводная схема управления стрелочнымнриводом

Загрузка...

Номер патента: 353861

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Золочевскнй, Шевченко, Капуста, Котл

МПК: B61L 5/06

Метки: схема, стрелочнымнриводом, двухпроводная

...7, 8 и мостового контакта в,генераторе 25 исключает появление искры в моменты коммутации. На посту контактами 5 и б реле при этом в линейные провода, включаются последовательно приемник 23 и резистор 22, Входяое сопротивлеиие приемника 23 и сопротивление резистора 22 рассчитывают таким образом, чтобы,генератор 25 получал необходимое напряжение.При выбранном аначении этих сопротивлений величина тока в цепи при случайном пробое диодов 13 или 14 в 80 - 1 ОО раз меньше рабочего толока и не приводит к самопроизвольному переводу привода.При,возбуждении генератора 25 начинается имлульсная раббота контрольного якоря общеконтрольного реле приемника 23, нейтральные контакты, которого включены в первичную и вторичную обмотки декодирую. щего...

Устройство для контроля заполнения путей сортировочного парка

Загрузка...

Номер патента: 353862

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Сафрис

МПК: B61L 17/02, B61L 23/16

Метки: парка, путей, сортировочного, заполнения

...питающего напряжения питающих трансформаторов, и график, характеризующий временную зависимость величины тока т, протекающето через первичную обмотку приемного транс форматора при нахождении отцепа вблизипочитающего трансформатора.Устройство,содержит питающие трансформаторы , первичные обмотки которых через ограничивающие резисторы 2 подключаютсяс помощью линии связи к индивидуальным , выходам питающей установки 3 центрально-, го поста, выполненной,в виде коммутатора.;, Коммутатор последовательно через равныепромежутки времени подключает линейные , провода 4 к сети переменного тока. Устройство содержит также блок 5 выпрямления с , формирователем и ючетчик 6. На конце; рельсовой цепи, расположенной со стороныроспуска, включен приемный...

Устройство для автоматического контроля заполнения помещения транспортом

Загрузка...

Номер патента: 355642

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Мамчиц, Опытно, Шестак, Болтовский, Гаврилюк, Елиокумсон, Глушко, Научно

МПК: B61L 1/18, G08C 19/16

Метки: помещения, заполнения, транспортом

...четырехосные или только шестиосные вагоны, то в данном случае реализуется та из дешифрирующих схем совпадения, которая связана по одному из входов с нулевым выходом матрицы неработающего счетчика (схем. совпадения 70 илц 88),При отсутствии возможности помещения последнего вагона в камеру гаража реализуются лешифрнрующие схемы совпадения 89 - 91.Обрабатываощая часть устройства содержит также элементы ИЛИ 92 - 94, ИЛИ - НЕ 95, лицинию задержки 96, управляющую схему совпадения 97, а также транзисторный 98 и тиристорный 99 усилители, на выходах которых включены соответственно управляющие реле 100 и 101.Устройство работает следующим образом, Для установки вагонов в камеру гаража для размораживания находяцихся в цих грузов, дежу,рный по...

Устройство локомотивной сигнализации

Загрузка...

Номер патента: 356185

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Дудин

МПК: B61L 3/12

Метки: сигнализации, локомотивной

...приводит в действие песочницу на максимальную подачу.При этом работа песочницы улавливается электропневматическим датчиком песок;блок-контакты которого закрываются, торможение также улавливается датчиком, установленным на тормозном цилиндре, блок- контакты также закрываются, при сброшенном контролере контактор отключится и его блокировка закроется.При скорости движения 10 км и ниже донуля блокировка 0 - 10 в скоростемере также закроется. Таким образом, цепь полностью подготовлена, и реле включается.При включении реле 1 в цепи реле кон 25 такт 9 замыкается, а контакт 10 размыкается, в этом случае реле б становится в обратное положение, а контакты 13 и 14 переклю- чают усилитель к другим приемным катушкам, Если коды будут...

Устройство для испытания автоматической локомотивной сигнализации непрерывного типа

Загрузка...

Номер патента: 356186

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Зыков

МПК: B61L 23/00

Метки: сигнализации, автоматической, непрерывного, испытания, типа, локомотивной

...15 для подключения к сети переменного тока и кабель 16, соединяющий устройство с выносным пультом управления 12.До включения устройства необходимо, что бы шлейф 14 был под приемными катушками автоматической локомотивной сигнализации, а пульт управления 12 поднят в кабину локомотива, где оператор устанавливают соответствующее положение переключателя 13. 20При включении устройства в сеть переменного тока мультивибратор 1 вырабатывает импульсы постоянного тока с частотой 100 ги, которые поступают на вход двоичного триггер- ного счетчика 2, отсчитывающего серию, на пример, на 160 импульсов и передающего их на вход дешифратора 3, на трех выходах которого вырабатываются комбинации импульсов трехзначного кода (зеленого, желтого,...

Световое табло

Загрузка...

Номер патента: 357577

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Федоров

МПК: B61L 29/00

Метки: световое, табло

...образуют непрозрачную перегородку, ца торце которой расположена свстопропускающая призма, и приливы, ца которых установлены ламподержателп с размещенными между цими заглушками.Это позволяет упростить конструкцию табло.На чертеже изображено предлагаемое световое табло.Устройство состоит пз панели с прорезями 1, прозрачной призмы 2, одпа боковая грапь Л которой выполнена цветной, непрозрачной перегородки, образованной приливами 4 боковых разъемных стенок 5 и приливов 6, па которьх устаповлсцы лдмподерждтели с, между которыми расположены коробчатые заглушки 8 и лампочки 9 подсветки. Устройство работает следующим образом.Если путевой участок (изолированный участок) а станции занимается подвижным составом, го загорается в ячейке...

Устройство для дистанционного управления движением коксовой машины

Загрузка...

Номер патента: 359183

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Ореховский

МПК: B61L 23/08, B61L 25/02

Метки: движением, коксовой, дистанционного

...включен блок 18 передачи команд на коксовую машину. Чтобы чувствовать направление движения коксовой машины 1 вклю чецы контакты движения машины вперед В,назад Н.Устройство работает следующим ооразом.Для автоматической Остановки коксовой машины 1 оператор должен с помощью переклю- О чателей 7 и 8 набрать номер коксовой печ 11,подлежащей обслуживанию и выдать команду (например, вперед) ца движение коксовой машины в направлении этой печи. Прп движении коксовой машины 1 от генератора высокочас тотпых колеба 1 иш 2 посредством передающейантенны 8 в приемную антенну 4 передаются с 11 гналы, поступающие на блок 5 преобразования принимаемых сигналов в цифровой код.Прц прохождении коксовой машины 1 над О участками коксовых пе 1 еЙ ца выходе...

Устройство автоматического регулирования

Загрузка...

Номер патента: 360260

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Клюев, Клейн, Григорьев, Уль

МПК: B61L 17/00

...Блоки сравне 1 ния также соедн)О нены с оощим блоком 15 задания выходнойскоро"тн с тормозной позиции.Устройство работает следующим образом.Необходимо вытормозить отцеп на тормозной позиции до заданной скорости выхода,)5 например 13 кл/час. При этом програхтматорможения отцепа по трем,замедлителям1, 2 и 3 выкбирается так, чтобы окорости13 к,и/час он достиг только при выходе его пззамедлителя .3. В этсм случае на замедлите 20 лях 1 и 2 отцеп будет тормозиться (в данногипримере соответственно до 17 и 15 клт/час).Заданные на каждом засмедлнтеле скоростизависят от мощности последних и заданнойвыходной скорости с тормозной позиции. При25 вступлении отцепа на замедлительобщийблок 15 задания выходной скорости с тормозной позиции олределяет...

Устройство дистанционного управления стрелочным переводом12

Загрузка...

Номер патента: 384713

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Доценко, Шматков, Эйдельштейн, Вител, Уль

МПК: B61L 7/04

Метки: дистанционного, переводом12, стрелочным

...положения стрелки 1 ДК и 2 ДК, выходные сигналы которых переключают триггер Тз из одного состояния в другое. При изменении состояния триггера Тз на его втором выходе появляется сигнал, который через логические элементы ИЛИ - НЕ 1 и ИЛИз воздействует на триггер Т,. В результате полость пневмопривода ПП через пневмоусилитель У, сообщается с атмосферой. Фиксация нового положения стрелки и прижатие ее остряков,к рамному рельсу, осуществляется только усилием механического фиксатора. Положение стрелки указывается световым указателем СУ, сигнал на который поступает от датчиков концевого положения стрелки 1 ДК,и 2 ДК.Аналогичным образом осуществляется уп,равление сгрелочным пневмоприводом ПП при поступлениями сигнала управления от датчика...

Устройство для контроля занятости

Загрузка...

Номер патента: 384714

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Ципп, Красовский, Вител, Колчин

МПК: B61L 17/00

Метки: занятости

...участка 3 посредством формирователя 4 импульсов, счетчика б осей на контрольном участке, разделительного триггера б,и счетчика 7 осей в,полсвине вагона открывается инвертор 8, и обесточивается сигнальное реле 9. Если сбоев в,отсчете осей прослеживаемого вагона не наблюдается, то через схему совпадения 10 контрольный триггер 11 удерживается в начальном состоянии, когда инвертор 12 открыт, а в схему индикации 13 поступает сигнал исправности устройства.Замыкание контакта 14 стрелочного путе- ЗО вого реле и размыкающего контакта 15 реле384714 Предмет изобретения Составитель А. НаумовТехред Л. Грачева Корректор Е, Миронова Редактор С. Титова Заказ 644 Изд.629 Тираж 511 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по...

Устройство для контроля заполнения путей подгорочного парка

Загрузка...

Номер патента: 384715

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Жох, Котл

МПК: B61L 17/00

Метки: заполнения, парка, подгорочного, путей

...линии в кабельную 15. Каждая ДРЦ содержит два фильтра 14, пропускающих сигнальную частоту только данной ДРЦ, Каждый фильтр 14 в 1 б представляет собой звено полосно протекающего фильтра типа К, у которого в качестве индуктивности одного последовательного плеча используется индуктивность либо датчика 12 (13) (фильтры 14), либо согласовывающего трансформатора ЗЗ (фильтры 1 б) (фиг. 4). Каждый фильтр 14 и 1 б имеет следующие параметры (фиг. 5): поминальное характеристическое сопротивление 1000 ом, средняя частота полосы пропускания 1 О равна соответствующей частоте генератора 4, отнопдение верхией частоты среза с, к нижней , равно 1,2, относительная полоса пропускания=0,183. Отношение средних частот 1 о двух любых соседиих фильтров...

Селектор букс по типу подшипника на подвижном составе

Загрузка...

Номер патента: 384716

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Шайдуров

МПК: B61L 25/02, B61L 3/06, B61K 9/06 ...

Метки: подшипника, типу, букс, селектор, подвижном, составе

...выходную логическую схему И 25 опроса памяти логический элемент НЕ 2 б (инвертор) и транзисторную задержку 27 для установки логических элементов 21,и 22 в исходное состояние после прохода последней колесной пары вагона над путевым датчиком 1 з.Селектор работает следующим образом. При отсутствиями на контрольном участке,. пути поезда мост сопротивления приемника ,из,тучения 3 уравновешен, на выходе релейного элемента сигнал О, триггеры двоичных счетчиков 14 и 15, триггеры 1 б, 20, 23 и 24 в исходном состоянии (как это показано на фиг, 2), на выходах логических элементов И - НЕ 18, 19, 21,и 22 с,игнал 1, а на выходе схемы И 25 сигнал О.Рассмотрим случай прохода двух четырехосных вагонов. Первый вагон оборудован подшипниками скольжения, а...

Устройство для приема сигналов телеуправления в диспетчерской централизации

Загрузка...

Номер патента: 384717

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Карвацкий, Егоренков, Абрамов

МПК: B61L 27/04

Метки: диспетчерской, сигналов, телеуправления, приема, централизации

...(точки б) приводят к появлению в приемных устройствах импульсов (фиг. 1 д) в тех тактах сигнала, в которых передац логический символ 1 (см. такты 1 Т, ЗТ и 5 Т на фиг, 1 а), тог.да,как в тактах сигнала, содержащих логический символ 0 (см. такты ОТ, 2 Т;и 4 Т на фиг. 1), эти импульсы отсутствуют. Если очеред 11 ое тактовое изменение фазы не имеет места, на,п,р.имерв тсч,ке 2 (см. фиг. 1 г), сигнал продолжается по пунктирной прямой, то в момент ближайшего,по времени перехода разделительного триггера из состояния Т в состояние К приемное устройство переходит ,из рабочего в вьгключецное состояние (см.точку 3 на рис. 1 б) и прием сигнала будет .прекращен.На фиг. 2 представлена структурная схема устройства, Она содержит усилитель 4,...

Ультразвуковой датчик проследования колеса

Загрузка...

Номер патента: 385790

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B61L 3/02, B61L 1/14

Метки: датчик, проследования, колеса, ультразвуковой

...работе.В целях повышения надежности в работе предлагаемый датчик снабжен блоком контроля импульсов, генератором импульсов и передатчиком ультразвуковых сигналов.Структурная схема датчика изображена на чертеже.Датчик содержит прикрепленные в непосредственной близости от стыка к рельсу 1 ультразвуковые преобразователи 2 и 3, Контрольный электрический сигнал от генератора 4 поступает через преобразователи, усилитель б, частотный селектор б, блок 7 контроля импульсов в схему 8 совпадения. Ультразвуковой сигнал о прохождении колеса принимается преобразователем 3 и после преобразования в электрический сигнал последний поступает в исполнительный блок 9 через усилитель б, частотный селектор б и схему 8 совпадения.При проезде колеса через стык-в...

385791

Загрузка...

Номер патента: 385791

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Кот, Михайлюк, Северин, Еропудов

МПК: B61L 5/04

Метки: 385791

...гидрозамок снабжен фиксато ром 19. Полости гидрозамка соединены каналами 20 и 21 с полостями 22 и 23 цилиндра 24. Внутри цилиндра размещен поршень 25 со штоком, состоящим из двух частей 26 и 27.Один конец штока снабжен пружиной 28, а 10 другой - взаимодействует с блоком 29 электрических переключателей.При взрезе стрелки, когда к части 26 штокаприложено усилие, направленное влево, в полости 22 цилиндра 24 создается давление, 15 сжимающее пружину 28, а часть штока 27 перемещается относительно части 26, при этом полости 22 и 23 цилиндра 24 соединяются между собой и рабочая жидкость перетекает из полости 22 в полость 23, одновременно пе ремещая обе части штока с поршнем 25 влево. Переместившись, правый конец части 27 штока взаимодействует с...

Устройство передачи сигналов телесигнализации в диспетчерской централизации спорадического

Загрузка...

Номер патента: 385792

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Егоренков, Карвацкий

МПК: B61L 27/04

Метки: спорадического, централизации, диспетчерской, телесигнализации, передачи, сигналов

...цепи возбуждения реле И контролируется нормальное состояние каналу ТУ (наличие частоты) и свободность каналов ТУ и ТС (тыловые контакты реле 7 и 8 замкнуты).Особенностью схемы является немедленное предварительное возбуждение через фронтовые контакты реле И, 14 или 15 и тыловой контакт реле 8, реле 11 или 12, которое до этого зарегистрировало изменение состояния устройства. Однако, если передача сигнала ТС фактически не состоится, обеспечивается повторное отпадание якоря начинающего реле 11 или 12. Например, в случае посылки по. стом ДЦ сигнала ТУ, вместо дачи разрешения на передачу сигнала ТС, в канал ТУ поступит частотачто приведет к сбросу реу Уле И противотоком по нижней обмотке (см. чертеж). При этом тыловым контактом реле И обмотка...

387871

Загрузка...

Номер патента: 387871

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Дмитриев, Евп, Скороходов, Минин, Осташков, Авторы

МПК: B61L 3/12

Метки: 387871

...чертеже показана схема списываемогоустройства.Оно работает следующим образом.При поступлении на вход кодового сигна- О ла, совпадающсго с частотой настройки фильтра 1, он усиливается усилителем 2, и на рсзонансном контуре появляется напряжение.Конденсатор С, начинает заряжаться по цепи: резистор Р, конденсатор С, и выпрями тельный диод Р,. Напряженпе на конденсаторе С, достигает величины пробоя дцнистора Р, через время, определяемое напряжением на контуре, величинами сопротивления и коцденсатора. Конденсатор С через дицистор Р, О разряжается на обмотку исполнительного реле387871 10 Предмет,из о брет е н и я Составигеаь А. НаумовРедактор Т. Горячева Текрсд Е, Борисова Корректор Е. Михеев Заказ 27136 Изд.1699 ЦНИИПИ Комитета по делам...

Устройство для управления стрелкой

Загрузка...

Номер патента: 387872

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Соколов, Есою, Ильенков, Резников

МПК: B61L 5/06

Метки: стрелкой

...при этом контрольное плюсовое реле 12, включенное бесконтактным переключателем Б, находится под током и сигнализирует о плюсовом положении стрелки. При переводе стрелки в другое положение (в данном случае в минусовое) поворачивают стрелочный коммутатор 11 (на чертеже вниз), при этом срабатывает пусковой блок 9, в котором проверяется контроль свободности стрелочно-путевого участка, запуская электродвигатель 2 через обмотку 3387872 Предмет изобретени я актор Т. Горячева хред Е. Борисов ркина ре аказ 27137 Изд.1699 Тираж 523 Подписное НИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5пография, пр. Сапунов возбуждения, С запуском электродвигателя 2 начинает, перемещаться стрелка...

Система индуктивной связи с поездами

Загрузка...

Номер патента: 387873

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Вител

МПК: B61L 19/00

Метки: поездами, связи, индуктивной

...поезда. Предлагаемая система позволяетвыделить по отдельностями каждую составляю 15 щую, т. е, одновременно получить информацию о длине и скорости поезда с высокой точностью,На фиг. 1 представлена структурная схемаописываемой системы; на фиг. 2 - результи 20 рующие сигналы, которые вырабатываютсяфазовыми детекторами при движении поездавдоль линии индуктивной связи.Система содержит линию 1 индуктивнойсвязи, подключенную к передатчику 2, локо 25 мотивную аппаратуру д, снабженную двумякатушками 4 и Б, полосовыми фильтрами б и7, усилителями 8 и 9, фазовыми детекторами10 и 11 и фазовращателем 12 на 90.Система работает следующим образом.30 Сигнал переменной частоты от передатчика32 поступает в линию индуктивной связи, При взаимодействии...

Способ передачи информации на подвижные

Загрузка...

Номер патента: 387874

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B61L 19/00

Метки: информации, подвижные, передачи

...длительности сигнала со второй катушки,Описываемый способ поясняется чертежом и осуществляется следующим образом.При движении поезда вдоль линии индуктивной связи, которая запитана от генератора переменного тока частотой , в приемных поездных катушках 1 К и 2 К возникают сигналы т 1 К И 12 Х,Первые составляющие каждого из сигналов 5 1 Утк и 1 зк характеризуют скорость изменения магнитного поля. При этом первая составляющая сигнала 1 Ък, поступающая с катушки 1 К, имеет большую длительность, чем пер.вая составляющая сигнала 1 Ъзк, поступающая 10 с катушки 2 К за счет разной длины проводовлинии индуктивной связи.Вторые составляющие каждого из сзгналов2 Рс и 2 У 2 к характеризуют скорость изменения коэффициента взаимной индукции и опе...

Бесконтактный путевой датчик

Загрузка...

Номер патента: 389976

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Государственный

МПК: B61L 1/00

Метки: путевой, бесконтактный, датчик

...обмотки 3 и 4, создающие; 3 - положительную обратную связь, а 4 - отрицательную обратную связь; подвижную замыкающую пластину 5, транзистор 6, диод 7,ет изобретения 30 Изобретение относится к дорожной автоматики, в ча тактным путевым датчикам. Известны бесконтактные содержащие автогенератор,транзисторе, с обмоткой воз мя включенными последоват ными обмотками, расположе топроводе, причем одна кол ка создает положительную,тельную обратную связь, вклО 1 енный последовательно с реа также диод 9.Бесконтактный путевой датчик работает следующим образом,В среднем положении замыкающие пластины 5 генератор не возбуждается так как то.ки, наводимые в обмотках с положительной 3 и отрицательной 4 обратной связью, равны по величине и обратны...

Устройство для контроля путевых датчиков

Загрузка...

Номер патента: 389977

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B61L 1/16

Метки: путевых, датчиков

...работает следующим образом.До момента вступления оси в зону чувствительности датчика на схему 4 не поступает разрешающих сигналов (ца выходах формирователей 2 и 3 логический нуль), и сигнал логического элемента НЕ 6 устанавливает триггер 15 в единичное состояние. В момент срабатывания любого из формирователей 2 и 3 григгер 15 возвращается в нулевое состояние, включая импульсный усилитель 16, который устанавливает все элементы памяти устройства ь исходное состояние и выключает индикацию. Так как длительность установочного сцгцала це превышает 30 мк/сек, то это це влияет ца результат контроля зон чувствптельцости. В результате установки в нулевое состояние триггера 7 разблокируется логический элемент И 5, и импульсы генератора 8 поступают...

Устройство для точечной автоматической локомотивной сигнализации

Загрузка...

Номер патента: 389978

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Глушко, Пугин, Вител

МПК: B61L 3/12

Метки: точечной, локомотивной, автоматической, сигнализации

...8.Если замыкается контакт 12, то срабатывает и блокируется через контакты 13 и 15 реле 9. При получении сигналов с пути одновременно по обоим;каналам сраба 1 тывают через контакты 11, 12 и 16 реле 8 и 9. Во всех случаях после окончания первого воздействия и срабатывания приемных реле 8 и 9 возбуждается и блокируется через контакты 17, 18, 19, 20 и 21 интервальное реле 10. Реле 8, 9 и 10 обесточиваются после окончания контролируемого промежутка времени (3 сек), когда кратковременно замыкается контакт 13.Фиксирующий узел 5 (фиг. 3) выполнен на четырех реле, соединенных с контактами реле узла 4 кратковременной памяти и приемников 2 и 3. Реле 22 и 23 фиксируют сигналы от нерезвого,путевого приемника 3, а реле 24 и 25 - от второго приемничка...

Библио.;

Загрузка...

Номер патента: 390672

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Трестман, Лихачев, Самодуров

МПК: B61K 9/06, B61L 3/06

Метки: библио

...операция запоминания амплитуды сигнала буксы первой колесной пары. Г 1 ри заходе второго колеса на датчик 1 прохода колесных пар триггер б вновь переключается, а ключевое устройство 10 подключает ко входу усилителя 4 элемент памяти 12, который запомнит амплитуду сигнала буксы второго колеса той же стороны поезда, По окончании операции запоминания амплитуд двух соседних сигналов букс вагона начинает работать решающий блок 18, который принимает решение о состоянии буксового узла,Решающий блок в соответствии с теоретическими расчетами обнаруживает перегретые буксы по поверхности оптимального порога, изображенной на фиг, 3. Ее аналитическое выражение имеет вид:У. -1и то(1+1 ")Хо где Уо - величина порогового отношения амплитуд сигналов при...

391956

Загрузка...

Номер патента: 391956

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Колчин, Ципп, Вител, Рудаков

МПК: B61L 17/00

Метки: 391956

...В результате этого оно отпустит якорь, но защитное реле 22 останется под током по цепи самоблокировкн через собственный фронтовой контакт 24 и фронтовой контакт 25 контрольного реле 13 до полного прохода по стрелке отцепа.Если в отцепе выделено меньше вагонов, чем задано программой, то ввиду занятости счетчика-накопителя 3 контрольное реле 13 продолжает находиться под током, исключая смену маршрутного задания в горочной автоматической централизации при повторном занятии стрелки оставшейся группой вагонов. Наоборот, наличие в отцепе лишних вагонов (например, при ошибочной отцепке большего числа вагонов или нагона отцепов на головной стрелке) ведет к тому, что после прохо. да по участку 4 всех вагонов первого отцепа через фронтовой...

Устройство для автоматического определения номера и направления движущегося рудничного

Загрузка...

Номер патента: 391957

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Авторы

МПК: B61L 25/02

Метки: рудничного, номера, направления, движущегося

...на детектор 15, Демодулированпые сигналы после усиления низкочастотным усилителем 16 подаются на параллельно включенные входы избирателей частоты, а питание на них подается через транзисторный ключ 31, управляемый сигналами с релейных усилителей 29 и 30, входы которых подключены к высокочастотным усилителям 11 и 12 соответственно. Время существования питающего напряжения па избирателях частоты ограничено временем существования сигналов на выходах усилителей 11 и 12, что существенно уменьшает вероятность восприятия ложной информации. Сигналы с выхода избирателей частоты 17, 18 и 20, что соответствует принятому коду номера электровоза, подаются одновременно на блоки памяти, 21, 22 и 24 соответственно, причем пе ред поступлением...