B61L — Управление движением на железных дорогах; средства техники безопасности на железнодорожном транспорте

Страница 26

161344

Загрузка...

Номер патента: 161344

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: G06F 7/06, B61L 27/04, B61L 3/12 ...

Метки: 161344

...генераторов 5 - 14 расположены внутри колеи железнодорожного пути в шахматном порядке (количество их соответствует объему поездной информации).Условная комбинация электрических импульсов (код) с кодового датчика 15, установленного на группу взаимно противоположных поездных маршрутовпоступает через входные устройства 1 б и блок памяти 17 на дешифратор 18.Дискретные сигналы, декодированные в дешифраторе по способу цифрового воспроизведения показаний, поступают в блоки вычислительных регистров управляющей вычисли-.тельной машины 19 и через блок диодов 20, коммутирующий сигналы, в накопитель 21.Накопитель подготовлен к хранению информации при помощи приборов железнодорожной автоматики и телемеханики 22 и блока управления 23, Таким образом...

Устройство увязки блока контроля свободности стрелочного участка с горочной автоматической

Загрузка...

Номер патента: 161345

Опубликовано: 01.01.1964

Авторы: Черевычник, Умецка, Морозов, Загородских, Красовский, Елсуков

МПК: B61L 19/14, B61L 21/04

Метки: увязки, участка, горочной, автоматической, свободности, блока, стрелочного

...(реле 1) возбуждается через контакт 2 обесточенного путевого реле и обесточенного повторителя огневого реле 3 горочного светофора, При этом в блоки контроля свободности стрелочного участка подается питание (в точку а); контактом реле 1 в схему блока (в точку б) посылается импульс установки для исходного положения,161345 Предмет изооретенпя Составитель Т. И. Лебедева Редактор Л. Г. Герасимова Тсхрсд А. 1(удрявинкая Коррсктор М, П. РомашоваФормат бОХ 90,вТираж 525тета по делам изобрстеентр, пр, Серова, д, 4 Гипография, пр Сапунова, 2 При занятом стрелочном участке (реле 4 этого участка обесточено) и кратковременном перекрытии горочного светофора (реле его возбуждено) реле 1 останется возбужде;шым по цепи самоблокировки через...

161346

Загрузка...

Номер патента: 161346

Опубликовано: 01.01.1964

Авторы: Умецка, Морозов, Красовский, Загородских, Черевычник

МПК: B61L 21/04

Метки: 161346

...от выходной педали 1 б или 17,Сумма чисел осей, находящихся внутри стрелочного участка, ранее соответственно увеличивавшаяся, уменьшается и при выходе со стрелки последней оси равна нулю.Зто фиксируется зажиганием нулевой лампы счетчика и возбуждением реле 18 и 19 (реле 19 являетсяЮовторителем реле свобод- ности стрелки), последнее своим контактом замкнет цепь управления стрелки, после чего стрелка может бытыпереведена,Если длина проходящего по стрелке отцепа больше длины стрелочного участка, то реверсивпый счетчик некоторое время работает в рехкиме одновременного счета входящих и выходящих осей. После выхода со стрелок всех осей сумма их станет равной нулю и цепь управления стрелкой снова будет замкнута.Для обеспечения устойчивости...

162566

Загрузка...

Номер патента: 162566

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: B61B 13/04, B61L 1/02, B61C 13/06 ...

Метки: 162566

...в данномпункте погрузки.При появлении полного ияпржксния в иро.воде а контктиои сети 1)сс У УУ икл(3 сто,3 мыкая)тси коитдкы УУ У, иклкн)ется к)итактор К, электровоз риходит и дииксиц.Прц этом привсзеццьй контейнер остается ияместе, так как схема элсктровозд обсеочцидет обмотку электромагнита захват,вяннцегоустройства 6 (см, фиг. 1),Нужное направление движения элсктроиозаобеспечивается тем, что пункты погрузки (шя.грузки) четного направления имсот обратноеподключение фаз в контактных проводах Ь ис по сравнению с подклочеццем фдз в пунктах нечетного направления. Пунктами четногонаправления условно считаются те пункты, вторые электровоз приходит, двигдясь в ст.ном направлении.Появление цяпрюкения в контактных про.водах Ь и о вьзывдет...

Устройство для abtoalathmeckoro перевода стрелок

Загрузка...

Номер патента: 164316

Опубликовано: 01.01.1964

Автор: Пресн

МПК: B61L 7/06

Метки: перевода, стрелок, abtoalathmeckoro

...ПО. л 5 ризсванным коитякт 031 1(с)мОППП 1301 П ПОО контролього реле б положения стрелки ОбРаЗУЕт ЦЕПЬ ПСРЕХО;а СТРЕЛКИ В ИСРВОИс;ЛЬОдио 13 смеииоизойдет ЗЯР 51 дкс коидсисятОР 1. Пос.с ПСРССТР СЛ 1(Иф 130;товые котакты с кситрсГьиь.( реле произойдет БОЗОук с Пс дспол и итс;л ы 010 1 еле 1 ЗЯ С 1 СТ ЯСТИЧИОГО 1)с 15 Д;.1 КОИДСссТО 1)1 Рзря, конде Стор 1 г 5 бдет кртковремсииым, тк кк цепь возбждеиия дополиитель- ПОГО 1 слс 1 00 рывястс 51 сООствси 1 ым тыло. вым контактом 9. Конденсатор 10 небольшой емкости оосспеПяст идежиос возб;ждси;е рслс; 1.Вновь цепь перевода ст 13 слки Т 1)сбуемсе ИОЛОЖСИ ИС СОЗДЯЕТСЯ ТЬ ЛОВЫ М КОПТЯ КТОМ реле 1.Г.сги погиСчо персода стрелки ие произойдет, то о 1 еристся г пероиячальиое поло:кеи 1 е и...

164317

Загрузка...

Номер патента: 164317

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: B61L 5/10

Метки: 164317

...чертеже изображена кинематическаясхема стрелочного централизатора,Для установки маршрута стрелочник послеперевода стрелок в соответствующие полокения и запирания их замками вставляет ключи в соответствующие контрольные замки 1 стрелочного централпзатора. При повороте ключа переводится ригельный стержень (на чертеже не показан) .5 Ригельный стержень замка прн помощиштифта 2 переводит линейку 3 влево или вправо, При этом штпфы 1 линейки 3 сдвигаются, и поворачивается маршрутная рукоятка 5, связанная замычкой 6 с линейкой маршрутов 10 7, которая также переводится штифтом 8. Линейка 3 запирается, Одновременно с поворотом маршрутной рукоятки Б поворачивается ось 9 и замычкой 10 переводит линейку 11 с угольником 12. Стержень 13 электрозащелки...

Устройство автоматического считывания информации с подвижных единиц

Загрузка...

Номер патента: 164318

Опубликовано: 01.01.1964

Авторы: Министерства, Конструкторское, Черенков, Колокольников, Берзин

МПК: B61L 25/02, B61L 1/10

Метки: информации, считывания, единиц, подвижных

...пластину, собираются объективом д и проецируются на матовом стекле 4,Так как при движении вагона к пластина 1 передвигается, проекция из ения ЗО кодовой пластины на матовом стекле 4 будет также передвигаться, и ее скорость будет прямо пропорциональна скорости движения вагона и обратно пропорциональна величине объектива. При этом передвижении осуществляется развертка изображения кодовой пластины 1 на матовом стекле 4 по горизонтали.Вплотную к матовому стеклу 4 установлен диск 5 с отверстиями, расположенными на одинаковом расстоянии от центра и отстающими одно от другого на величину проецируемого кадра изображения кодовой пластины на матовом стекле 4 по вертикали. Диск 5 получает вращение от электродвигателя б. При вращении диска 5...

Устройство автоматического считывания информации с подвижных единиц

Загрузка...

Номер патента: 164319

Опубликовано: 01.01.1964

Авторы: Черенков, Колокольников, Берзин

МПК: B61L 1/10, B61L 25/02

Метки: считывания, подвижных, единиц, информации

...индикатора 4, например дцссектора. Тгьк как при движении вагона кодоая пластгцьа передвигается, цзооракениеко.;вой пластины ца фоточувствительном слое ЗО 1 годггг:сная группа 199 индикатора 4 будет также передвигаться, и ее скорость будет пропорциональна скорости движения вагона и обратно пропорциональна величине объектива 3,При этом передвижении осуществляется естественная горизонтальная развертка изображения кодовой пластины.На фокусирующе-отклоняющую систему 5 индикатора 4 наряду с фокусирующим напряжением подаются отклоняющие пилообразные напряжения от генератора вертикального отклонения (на чертеке не показана). Вследствие этого происходит .развертка проекции изображения передвигающейся кодовой пластц. ны на фоточувствительном...

Рельсовая саморегулирующаяся педаль

Загрузка...

Номер патента: 165193

Опубликовано: 01.01.1964

Автор: Пушкарев

МПК: B61L 23/16

Метки: педаль, рельсовая, саморегулирующаяся

...При проходе подвижного состава рельс 8вместе с поводком 7 опускается, вал 3 поворачивается против часовой стрелки и контактная прун(ина 2 взаимодействует с контаком 9. Если поворот вала 3 будет продол жаться то излишний ход контактной пружииы 2 погасится фрикциоииым устройством -рессорной прлкииой 4.Когда скаты подвижного состава отойдутот педали, рельс 8 вместе с поводком 7 начнет подниматься; при этом вал 3, поворачигаясь по часовой стрелке, в начале поворотаразомкнет контакт пружины 2 и контакт 9, аправый (по чертежу) конец рсссориой пружины 4 дойдет до упора 10; таким образом,дальнейшее излишнее движение вала будет 10приостановлено рессорной пружиной 4.Изменял зазор между рессорной пружиной4 и упором 10, можно регулировать...

Устройство для диспетчерского контроля движенияпоездов

Загрузка...

Номер патента: 165483

Опубликовано: 01.01.1964

Авторы: Денисов, Патентно

МПК: B61L 25/02

Метки: движенияпоездов, диспетчерского

...определяется задержкой второй линии 7, следовательно, и длительность посылки будет такой же,При поступлении импульса в третью линию9 задержки генератор 8 прекращает свою ра 5 боту и начинает работать генератор 10, частота которого, равнаяпоступает к последующей линейной ячейке, Длительность этой посылки определяется постоянной времени линии 9, В зависимости от состояния контактнойО группы 11 контролируемого объекта генера165483 7 Д Составитель Г. И. Лебедеваедактор Н, С. Коган Техред А, А. Камьииникова Корректор Т. С. Муллина Заказ 30278 Тирани 525 Формат бум. 60 ЦНИИПИ Государственного комитета п Москва, Центр, и. Сапунова,ратор 8 будет работать либо на частоте в, либо на частоте 1 зЗапирающий фильтр 12 служит для внесения...

Двухсторонняя автоблокировка с непрерывными импульсными рельсовыми цепями

Загрузка...

Номер патента: 167219

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Шишл, Кравцов, Коган, Ефимов

МПК: B61L 23/30

Метки: двухсторонняя, рельсовыми, цепями, импульсными, непрерывными, автоблокировка

...путевых реле и трансформаторы. На станциях в цепь питающего трансформатора включен контакт сигнального реле отправления, Это позволяет упростить устройство и предотвратить отправление на занятый перегон встречного поезда.На чертеже изображена принципиальная схема устройства.В двухпроводную линейную цепь 1 с одной из станций 2 или 8 подается постоянное напряжение, от которого работают все устройства, расположенные на станциях и на перегоне.На прилегающих к перегону станциях установлены генераторы импульсов и дешифраторы, а на перегоне - приемно-транслирующие блоки 4. В качестве генератора импульсов используется реле 5, которое включено по известной схеме в диагональ моста из сопротивлений 5, 7, 8 и конденсатора 9, В момент времени, ко...

Устройство для увеличения пропускной способности

Загрузка...

Номер патента: 167220

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Солнцев, Смирнов

МПК: B61L 23/14

Метки: способности, пропускной, увеличения

...ее электрическое сопротивление тяговому току и упростить устройство,На чертеже изображена принципиальная схема устройства.Защитным участком светофора 1 является отрезок пути 2, состоящий из рельсовых цепей 3 и 4 и контрольной секции, образованной световыми датчиками 5 и б с фотосопротивлениями, Светофор может быть переключен на разрешающее показание после ухода хвоста поезда за световой луч датчика 5, если время прохода поезда по отрезку пути, заключенному между датчиками 5 и б, меньше времени замедления реле 7 контроля скорости. При отсутствии поездов реле 8 и 9 контрольной секции и реле 10 и 11 находятся под током, а реле 7 контроля скорости, контрольное линейное реле 12 и шунтирующее реле И обесточены.При входе поезда на рельсовую...

Рельсовая цепь переменного тока

Загрузка...

Номер патента: 167906

Опубликовано: 01.01.1965

МПК: B61L 1/18

Метки: переменного, цепь, рельсовая

...частоты 50/75 ги и от дорогостоящего строительства высоковольтных линий автоблокировки и их обслуживания. именяемые в качестве преобразователей 2 метронные делители частоты 50/25 ги ечивают питание рельсовых цепей стабированным напряжением и исключают ние помех тягового тока и его гармоник рвичную питающую сеть, 30 На чертеже изображена принципиальная схема однониточной рельсовой цепи.Релейный конец однониточной рельсовой цепи содержит путевое реле 1, защитный фильтр 2, изолирующий трансформатор 8, защитный дроссель 4, сопротивление которого сигнальному току с частотой 25 ги в два раза меньше, чем тяговому току с частотой 50 ги, и преобразователь 5.Питающий конец рельсовой цепи имеет защитный дроссель б, предохранитель 7,...

Стрелка для железнодорожного стрелочногоперевода

Загрузка...

Номер патента: 168748

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Сооружений, Проектно, Елсаков

МПК: E01B 7/00, B61L 5/02

Метки: стрелочногоперевода, железнодорожного, стрелка

...для железнодорожного стрелочного перевода.Стрелка включает два рамных рельса 1 и 2, гибкие остряки 3 и 4, соединенные между собой стрелочной тягой 5, находящейся в конце остряков, тягу б, установлен ны строжки остряков и стр в конце строжки остряков. Стрелка имеет переводной механи 5 диненный рабочей тягой 9 через не чий рычаг 10, закрепленный на неп станине 11, с тягой 12 и стрелочной переводной механизм 13, связанный тягой 14 со стрелочной тягой 5. Стрел 10 того, имеет устройство, включающе руемую тягу 15, связанную через ко рычаги 16 и 17, закрепленные на непо станинах 18 и 19, и тяги 20 и 21 со ст ми тягами 6 и 7. 15 Стрелка работает следующим обра реводные механизмы 8 и 13 приводят ние рабочие тяги 9 и 14. Рабочая тяга мещает...

170856

Загрузка...

Номер патента: 170856

Опубликовано: 01.01.1965

МПК: B61L 23/26, G08C 19/12

Метки: 170856

...при большой длине контролируемого участка.В описываемом устройстве для определения местоположения подвижных объектов точность измерения повышена путем выполнения при емной антенны в виде нескольких параллельно расположенных перекрещивающихся двухпроводных линий и использования ферритовой передающей антенны, установленной перпендикулярно плоскости размещения приемной 20 антенны.На фиг. 1 изображена схема выполнения приемной антенны, а на фиг. 2 - блок-схема всего устройства в целом.На подвижном объекте 1 расположена пе редающая антенна 2, размещенная перпендикулярно плоскости приемной антенны, выполненной в виде нескольких двухпроводных перекрещивающихся короткозамкнутых линий, например линий- 7. Подбором перекрещи т определенныи...

171051

Загрузка...

Номер патента: 171051

Опубликовано: 01.01.1965

МПК: B61L 3/06, A61G 1/02, G21F 3/04 ...

Метки: 171051

...система с эталоши м исто ипком освещения, ириводяцая в действие органы управления направлением дникения.11 а фиг. 1 изображена схема каталки запштиои для перевозки (Олььх; иа фиг. 2 - ох( м 1 л юм 11 ссцстОЙ ДО 1)ож к 11.Каталка ссркит ц;се 1 1, цсдомьс 1(олс. сд 2 и ведуцис кл(сд 3. 11 стель и здииггиыс эК 1)дь 1 д (х(Мс и( иКа(1 Ы 1,15 д 1 ГОМ дГ 1.3сскг(1 и(11)(с) по 11151 к Гдл к 1 ц ии м(т 31101 лсцд счсдпьд (и(т(мд 1, 1 рг(б;зуощд свс.т(3 ьс им 13 уль(ыт сот(1(Й д 01)Ожки б в командные сигналы силовым двигателям б и 7. С целью сохранения стабильности направления движения в электрической схеме каталки, помимо основного фотоэлемента ), предусмотрен компенсационный фотоэлемент 9, который освещается лампой 10. При отклонении...

Вагонный ускоритель-замедлитель

Загрузка...

Номер патента: 172350

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Тюнин, Кузьмин

МПК: B61L 5/04, B61K 7/08

Метки: ускоритель-замедлитель, вагонный

...ускорения цлц замедления агоцов мости от скорости скатывацця цк с В агоьп5 ц;ен немткидкостгзолотникпод дейсловку, от0 лировангв зависи одггисная группа Л 6 82 Известны вагонные ускорители-замедлители с поглощением энергии за счет сопротивления жидкости при перетекании через отверстия золотников, размещенных внутри корпуса, под действием колеса вагона на опорную головку.Особенностью описываемого ускорителязамедлителя является то, что нижняя часть опорной головки выполнена в виде цилиндра с размещенным в нем подпружиненным золотником с продольным каналом и упором, а нижняя часть корпуса, сообщающаяся через канал с напорным маслопроводом, снабжена подпружиненным цилиндрическим золотником, втулка которого соединена с цилиндром опорной...

Стрелочный перевод для путей промышленноготранспорта

Загрузка...

Номер патента: 172351

Опубликовано: 01.01.1965

Автор: Кондрюков

МПК: B61L 5/02

Метки: путей, перевод, стрелочный, промышленноготранспорта

...вал эксцентрикового диска, который при повороте вала взаимодействует с упорами, закрепленными на подпружиненной 15 тяге; тяга передвигается вместе с соединенными с ней остряками, и последние при этом прижимаются к рамным рельсам.На чертеже схематично изображен стрелочный перевод, 20 Перевод состоит из рамных рельсов 1, остряков 2, которые соединены между собой при помощи подпружиненной пружины 8 тяги 4, фиксирующего болта б для замыкания в крайних положениях остряков при их переводе и 25 переводного механизма, включающего корпус б, вертикальный вал 7 и жестко насаженный на него эксцентриковый диск 8, При повороте вала диск взаимодействует с закрепленными на тяге упорами 9. рампы олт 5, во изб ии остряков фиксирующий яки запираютс...

Устройство для автоматического контроля следования отцепов на пути подгорочного парка

Загрузка...

Номер патента: 172352

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Климов, Морозов, Рудаков, Красовский

МПК: B61L 25/02

Метки: подгорочного, парка, отцепов, пути, следования

...зоне 15 в соответствующем ей,следящем блоке срабатывает реле 8 и 9. Реле 8 возбуждается по цепи через контакт 1 б путевого реле зоны 13, контакт 17 реле 8 блока той же зоны и контакт 18 путевого реле зоны 15.Реле 9 возбуждается вслед за срабатыванием реле 8 по цепи через его контакт 19 н контакт 20 реле 9 блока зоны 21.Возбуждение реле 9 блока зоны 15 приводит к передаче условного номера первого отцепа из следящего блока зоны 13 в схему фиксации условного номера 12 следящего блока зоны 15. Эта передача осуществляется через контакт 22 путевого реле зоны 13 и контакт 23 реле 9 следящего блока той же зоны. После 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 завершения цикла передачи условного номера из следящего блока зоны 15 подается сигнал...

182185

Загрузка...

Номер патента: 182185

Опубликовано: 01.01.1966

МПК: B61L 1/16

Метки: 182185

...9 в омах, емкости конденсатора бЭто время выбирают таким образом, чтобы перекрыть время отпадания реле 4 и время срабатываний других реле устройства,Так, например, при величине С емкости в 25 мкф и величине Р в б 000 ом, получим1 = 0,7 Х 25 Х 10 Х 6000 = 0,105 сек, что вполне достаточно для надежной работы общей схемы.Принципиальная схема устройства включает изолированный рельс (изолированный участок) 10; первое путевое реле 11; контакт 12 реле (на чертеже не показано); контакт И путевого реле 11; включающее реле 14; контакт 15 путевого реле 11; магнитную педаль 1 б; полупроводниковую приставку 17; педальное реле 18; контакты 19 реле 18; контакты 20 и 21 реле 14; второе путевое реле 22; контакты 23 реле 22; реле 24...

Рельсовая цепь переменного тока

Загрузка...

Номер патента: 183240

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Корчагин, Железнодорожного, Пенкин, Тзпли

МПК: B61L 1/18

Метки: рельсовая, цепь, переменного

...получающего питание от той же сети, невозможна, Это позволяет для раздельного питания местной и путевой обмоток двухэлементного реле 4 использовать два делителя частоты 5 и 6, на выходных обмотках которых получается переменное напряжение с заданным фазовым сдвигом в 90. Для получения такого сдвига первичные обмотки делителей частоты включены так, что для работы одного делителя используется положительный полупериод переменного тока сети, а для работы второго - отрицательный полупериод тока,При включении делителей частоты 5 и 6 на параллельную работу от сети переменного тока, угол сдвига фазы напряжения на выходах делителей частоты может получиться 90 или 270, в то время как для работы путевого реле 4 требуется только угол сдвига 90....

Электромеханическая малогабаритная рельсоваяпедаль

Загрузка...

Номер патента: 184290

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Сапожников, Заикин, Грачев

МПК: B61L 23/16

Метки: электромеханическая, рельсоваяпедаль, малогабаритная

...храповик 10, при обратном его ходе, в горизонтальном положении, а другая 112) заставляет храповик войти в зацепление с храповым колесом 5. Время возвращения храпового колеса 5 в исходное положение меньше времени возвращения штока.Такое выполнение педали позволяет повысить точность проводимых исследований при Заказ 2551/8 Тира( б 25 Формат бум.11 Ь 114111 И Комнтсга но девам нзооретсннйМо ква, Центр,измерении ускорений скоростей и величин удельных сопротивлений движению вагона,Предмет изобретения1. Электромеханическая малогабаритная рельсовая педаль с контактным рычагом, смонтированным на корпусе, в котором установлены микроперекл 1 о 1 атель, нажимцой чаг, взаимодействующий с контактами микропереключателя, рычажная передача и натяж. ной...

Бесконтактный путевой датчик

Загрузка...

Номер патента: 184932

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Красовский, Митропольский, Бухгольц, Свищев

МПК: B61L 1/04

Метки: бесконтактный, датчик, путевой

...а катушки ипдуктивности, размещенные на полюсчых насадках, соединены попарно и подключены к контактам контрольных стрелочных реле устройств электрической централизации.На фиг. 1 показан описываемый датчик для установки на стрелочном переводе с индуктивным способом получения сигнала; на фиг, 2 - принципиальная электрическая схема датчика,Конструктивно датчик выполнен в виде прямоугольной балки 1 с четырьмя полюсными насадками 2 для размещения четырех катушек индуктивпости 3 и 4.Датчик работает следующим образом.При подаче питания в обмотки катушек ин. дуктивности 3 (через контакты 5 контрольного плюсового стрелочного реле) при плюсовом положении стрелки, одновременно запитывается выпрямитель б, включенный в разрыв одного из питающих...

Устройство для управления стрелками электрической централизации по трехпроводнойсхеме

Загрузка...

Номер патента: 185364

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Бел, Марута

МПК: B61L 5/06

Метки: электрической, трехпроводнойсхеме, стрелками, централизации

...стрелочные реле и контрольные реле.В предлагаемом устройстве высокоомные обмотки пусковых нейтральных стрелочных . еле, включенных в каждый линейный провод, соединены последовательно между собой, что позволило повысить надежность работы устройства.На чертеже изображена принципиальная схема устройства.Устройство содержит пусковые нейтральные стрелочные реле НСР 1, НСР 2, НСРЗ, пусковое поляризованное стрелочное реле ПСР, контрольное реле КР, плюсовое контрольное реле ПКР, минусовое контрольное реле МКР, трансформатор ТР, диоды Л 1 - Д;.Контакты реле обозначены в сос названием реле, а нумерация контнята типовая.После поворота стрелочной ручертеже не показана) возбуждаювые нейтральные стрелочные релерые подключают линейные проводнику...

Устройство синхронизации для считывания инфорлиции с подвижных объектов

Загрузка...

Номер патента: 185365

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Кисленко, Колокольников, Черенков, Берзин, Корнакова, Макухин

МПК: B61L 25/02, B61L 1/10

Метки: считывания, подвижных, инфорлиции, синхронизации, объектов

...к одному из,входов логического элемента, ко второму входу которого подключен дифференцирующий блок, и счетчик длительности сигналов, вход которого подключен к логическому элементу, а выход - к счетчику местных синхронизированных импульсов.На чертеже изображена схема, поясняющая работу устройства,Импульсы кодовой информации считываются с кодового датчика 1, поступают на фотосчитывающее устройство 2. С выхода фото- считывающего устройства импульсы поступают на дифференцирующий блок 3 и логический элемент 4. С выхода блока 3 импульсы кода поступают через логический элемент б на счетчик б, устанавливая его в нулевое положение, и на логический элемент 7. На счетный вход счетчика б поступают импульсы от генератора 8, а период счетчика б...

Устройство для автоматической остановки самоходных агрегатов в заданных точках пути

Загрузка...

Номер патента: 185956

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Специальное, Автоматизации, Ситников

МПК: B61H 11/02, B61L 25/00

Метки: агрегатов, автоматической, пути, заданных, точках, самоходных, остановки

...прозрачных полос 7. Полосы прикреплены болтами 8 к угольникам 5.Агрегат перемещается вдоль стенда 9, Пообеим сторонам стенда, по линии движения агрегата, установлены катушки 10 и 11 с программными лентами. В каждой ленте имеются отверстия, расстояния между которыми соответствуют фактическим расстояниям между остановками агрегата. Считывающее при способление содержит фотореле 12 и осветитель И.Устройство работает следующим образом.В начале работы у стенда устанавливаюткатушку 10 с намотанной на нее лентой, на 15 которой записана программа движения иостановок агрегата. Затем ленту пропускают в кассете между прозрачными полосами и закрепляют в катушке 11. Базовую точку на ленте совмещают с базовой точкой на стенде.20 В таком положении по...

Устройство для ограждения неохраняемого железнодорожного переезда

Загрузка...

Номер патента: 185957

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Лелашвили, Кивл

МПК: B61L 29/04

Метки: ограждения, переезда, неохраняемого, железнодорожного

...ограждения неохраняемых железнодорожных переездов, содержащие шлагбаумы, открываемые водителями автогужевого транспорта. Закрываются шлагбаумы автоматически, с помощью гидравлических демпферов.Описываемое устройство для ограждения неохраняемого переезда отличается от известных тем, что с обеих сторон переезда установлено по два шлагбаума, сблокированных между собой так, что когда средние шлагбаумы закрыты, то крайние - открыты.При таком выполнении устройства повышается безопасность движения благодаря принудительной остановке до и после переезда.На чертеже изображен неохраняемый железнодорожный переезд, оборудованный предложенным устройством.Шлагбаумы 1 - 4 расположены по два с обеих сторон переезда, Нормальное положение шлагбаумов 1,...

Устройство для измерения и контроля скорости движения поездов

Загрузка...

Номер патента: 186528

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Шишл, Всесоюзный, Скороходов, Железнодорожного

МПК: B61L 3/20

Метки: движения, поездов, скорости

...пока частота генератора не войдет в полосу пропускания, т, е, фактическая скорость поезда станет меньше или равной установленной скорости в данном месте, в этот момент торможение автоматически прекратится, а дальше поезд будет следовать с допустимой скоростью. При остановке поезда, как только скорость ггокомотива войдет в диапазон фильтра Фчерез выпрямитель В, будет питаться реле стоянки РСТ, а контрольное устройство через контакт РСТ будет получать сигнал от источника питания Е, При выключении электротяги контакт контроллера К замыкается, и реле РСТ через свой контакт станет на самоблокировку. Таким образом, контрольное устройство КУ при скоростях поезда, близких к нулевым, и на стоянке поезда будет получать сигнал от источника Е.После...

В. в в. ю. ефимов и а. с. перебороввсесоюзный научно исследовательский институт железнс транспорта и ленинградский институт инженеров железтранспорта

Загрузка...

Номер патента: 186529

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Коробанов, Завь, Пенкин

МПК: B61L 27/04, G06K 1/00

Метки: железтранспорта, исследовательский, ефимов, научно, ленинградский, железнс, транспорта, институт, перебороввсесоюзный, инженеров

...цепям наборного регистра. В цепи питания этих обмоток включеныразделительные реле Р 1 и Р 2, обеспечивающие поочередную запись команд в свободнуюступень регистра хранения, и реле записиРЗК, обеспечивающее запись команды в регистр хранения только в интервалах междуциклом считывания информации в УВМ. Релерегистра имеют цепи блокировки через контакты реле РОР и ПРОР, обеспечивающиесброс регистра после ввода информации вУВМ. Через параллельно соединенные контакты реле одной ступени регистра включеныповторители РП 1 С и РП 2 С. Контакты релерегистра образуют цепи информации, подключенные к коммутатору информации.Реле РП возбуждается при нажатии диспетчером кнопки Пуск в конце набора команды на манипуляторе и своим контактом замыкает...

Схема изменения направления движения поездов двусторонней автоблокировки

Загрузка...

Номер патента: 187077

Опубликовано: 01.01.1966

Автор: Пресн

МПК: B61L 23/30

Метки: изменения, движения, автоблокировки, двусторонней, поездов, направления, схема

...сигнальной точке электромагнитные реле, включенные в двухпроводную линию смены направления, отличаюи 1 аяся тем, что, с целью повышения надежности работы устройства, реле смены направления содержат три обмотки: низкоомную и две высокоомные, каждая из которых включена в один из линейных проводов, и одна из них - последовательно низкоомной обмотке, а параллельно высокоомным обмоткам включены контакты путевых реле рельсовых цепей автоблокировки. Известны схемы изменения направления движения поездов двусторонней автоблокировки, содержащие на каждой сигнальной точке электромагнитные реле, включенные в двухпроводную линию смены направления.В предложенной схеме для повышения надежности работы устройства реле смены направления содержат три...