B61L 19/00 — Системы взаимосвязанной блокировки стрелок и сигналов с помощью одного блокировочного устройства

Приспособление для правильного впуска поездов

Загрузка...

Номер патента: 1258

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Езучевский

МПК: B61L 19/00

Метки: правильного, поездов, впуска

...гарантия вполне правильного положения стрелки. Замок помещается близь рамного рельса снаружи колеи; коробка затвора охватывает переводную тягу 1, Аналогично предыдущему типу, в коробке замка заключены Отмычки 01 и Оа с расположенными под ними птыр 51 ми 11 и о Один из кОих должен быть вдвинут в коробку для освобождения отмычки и запирает при этом стрелку в нужном положении, входя своим придатком Н в вырез, сдеданный в тяге, при условии плотного прижатия пера к рамному рельсу. Этот тип замка, дающий более полную гарантию, имеет и недостатки, неизбежные при низком и прибли кенном к колее расположении.Видоизменением данного типа замка может служить замок, изображенный на фиг. 5. Доступ к нужной отмычке достигается здесь...

Устройство для контроля электрических централизованных стрелок

Загрузка...

Номер патента: 27092

Опубликовано: 31.07.1932

Автор: Лупал

МПК: B61L 19/00

Метки: электрических, централизованных, стрелок

...контакты К, А, Г, нормально разомкнута и шунтиро вана цепью 3, имеющей нормально разомкнутые контакты А, и Г, на тех же маршрутных рукоятках, Нормально тока в контрольном реле нет. Замыкая кнопкой контакт Я, дежурный всегда имеет возможность проверить состояние стрелки при неустановленных маршрутах. Когда же будет установлен один из маршрутов, в ко- торые входит данная стрелка, цепь 2 будет нарушена, но за то установится цепь тока по проводу 3 через один из контактов маршрутных рукояток (А, Г, и т. д.); так как цепь открытия сигнала проводится через контакт контрольного реле, замкнутого при его притянутомл и 2 Труд . Зад, 5961000. а нп якоре, то при неисправности стрелки сигнал не откроется. Контроль состояния, а также положения стрелки...

Пульт управления электрической централизации

Загрузка...

Номер патента: 289953

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Шарифуллин, Сидорычев, Леонов, Решетник, Парунак, Каменир, Соковнин, Идельчик

МПК: B61L 19/00

Метки: централизации, пульт, электрической

...снабжен переходным контактным полем, содержащим основание и сменные монтажные крышки, что дает возможность обеспечить быструю переделку пульта и отказаться от сложного способа крепления элементов панели светового табло и необходимости применения электрической схемы в процессе изменения пульта согласно новой схеме путевогоразвития.На фиг, 1 изображен общий вид пульта; нафиг. 2 и 3 - сменные трафареты; на фиг. 4 -5 переходное контактное поле. Пульт включает в себя корпус 1, панельсветового табло 2 к панели управления 3.Панель светового табло 2 состоит из сменно го трафарета 4 и световых ячеек. Переходноеконтактное поле 5 состоит из основания б и сменных монтажных крышек 7. В основание б запрессованы гнезда 8 без резьбы, в монтажной...

Автоматический блок-пост

Загрузка...

Номер патента: 327087

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Конструкторское, Шимко, Коган, Эткин, Министерства, Рагозина, Шишл, Шариков

МПК: B61L 19/00

Метки: автоматический, блок-пост

...В рельсовую цепь навстречу движению поезда посылаются импульсы. После проследования поезда за блок-пост на станции отправления появляется возможность отправить на перегон следующий поезд.На станции импульсы из рельсовой цепи 1 а воспринимаются путевым реле 2 и посылаются в нее от источника питания 8 контактом 4 а генератора 4 импульсов. Возбуждение сигнального реле 5 возможно при приеле импульсов из рельсовой, цепи 1 а, когда замкнуты контакты 2 а импульсного путевого реле 2. После притяжения якоря сигнальное реле б контактами 56 самоблокируется, а контактами 5 а размыкает цепь генератора 4 импульсов, в результате чего посылка импульсов в. рельсовую цепь 1 а прекращается.На блок-посту контакты бб и 76 путевых реле б и 7 управляют...

Устройство блочной маршрутно-релейной электрической централизации

Загрузка...

Номер патента: 341703

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Жильцов, Могила, Бут, Иблио

МПК: B61L 19/00

Метки: централизации, маршрутно-релейной, блочной, электрической

...в релейные блоки съемного (штепсельного) типа, 10 релейные стативы, элементы станций (участок пути, стрелки, сигналы), При этом значительная часть реле исполнительной группы монтируется на стативах по индивидуальным чертежам. 15Целью изобретения является упрощение устройства, сокращения времени на проектирование электрической централизации стрелок и сигналов и улучшение технологии строительства. 20Эта цель достигается тем, что в предлагаемом устройстве все реле исполнительной и наборной групп объединены в отдельные блоки по элементам плана станции, не требующим дополнительного индивидуального решения, 25 а стативы, на которых смонтированы эти блоки, дополнены типовыми блоками контактного поля. Причем выходы релейных блоков...

Система индуктивной связи с поездами

Загрузка...

Номер патента: 387873

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Вител

МПК: B61L 19/00

Метки: связи, поездами, индуктивной

...поезда. Предлагаемая система позволяетвыделить по отдельностями каждую составляю 15 щую, т. е, одновременно получить информацию о длине и скорости поезда с высокой точностью,На фиг. 1 представлена структурная схемаописываемой системы; на фиг. 2 - результи 20 рующие сигналы, которые вырабатываютсяфазовыми детекторами при движении поездавдоль линии индуктивной связи.Система содержит линию 1 индуктивнойсвязи, подключенную к передатчику 2, локо 25 мотивную аппаратуру д, снабженную двумякатушками 4 и Б, полосовыми фильтрами б и7, усилителями 8 и 9, фазовыми детекторами10 и 11 и фазовращателем 12 на 90.Система работает следующим образом.30 Сигнал переменной частоты от передатчика32 поступает в линию индуктивной связи, При взаимодействии...

Способ передачи информации на подвижные

Загрузка...

Номер патента: 387874

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B61L 19/00

Метки: передачи, информации, подвижные

...длительности сигнала со второй катушки,Описываемый способ поясняется чертежом и осуществляется следующим образом.При движении поезда вдоль линии индуктивной связи, которая запитана от генератора переменного тока частотой , в приемных поездных катушках 1 К и 2 К возникают сигналы т 1 К И 12 Х,Первые составляющие каждого из сигналов 5 1 Утк и 1 зк характеризуют скорость изменения магнитного поля. При этом первая составляющая сигнала 1 Ък, поступающая с катушки 1 К, имеет большую длительность, чем пер.вая составляющая сигнала 1 Ъзк, поступающая 10 с катушки 2 К за счет разной длины проводовлинии индуктивной связи.Вторые составляющие каждого из сзгналов2 Рс и 2 У 2 к характеризуют скорость изменения коэффициента взаимной индукции и опе...

Устройство для управления стрелками

Загрузка...

Номер патента: 407777

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B61L 19/00

Метки: стрелками

...ложный контроль при случайном повреждении диода 14 (типа обрыв цепи) в момент перевода привода или его остановки в промежуточном положении при кратковременном нарушении рабочей цепи. Ложный контроль исключается за счет того, что реле 8 благодаря включению конденсатора 12 в первом случае или включению конденсатора 12 и диодов 14 и 15 во втором случае шунтируется этими элементами при прохождении как положительного, так отрицательного полупериодов переменного тока источника, питающего контрольную цепь. После полного перевода стрелки и ее замыкания (когда вырезы контрольных линеек подойдут под выступы фасонных рычагов) переключаются левые подвижные ножевые контакты автопереключателя. Рабочая цепь, проходящая через диод 14, и цепь...

Устройство для интервального регулирования скорости скатывания отцепов

Загрузка...

Номер патента: 428970

Опубликовано: 25.05.1974

Авторы: Нефедова, Всесоюзный, Фонарев

МПК: B61L 19/00

Метки: скорости, скатывания, интервального, отцепов

...скорость, определенная по ситуации группы А, снижается ня определенную градацию, либо отменяется. Узел 35 сравнивает интервальную скорость У, получаемую от одного из логических узлов 33, 34 и вычислительную прицельную скорость У, поступающую в узел сравнения из блока 38 вычисления прицельной скорости выхода (ВСВ), и выдает команды (по группе А или Б) на задание интервальной скорости в узел 39 приема и реализации команд, находящийся в блоке 40 управления замедлителями второй тормозной позиции (У 2).Блоки ИР 1 и ИР 2 связаны между собой посредством узла 41 обратной связи, включающего в себя передающую часть 42, находящуюся в блоке ИР 2, и приемную часть 43, находящуюся в блоке ИР 1. Передающая часть 42 обратной связи фиксирует...