B61D 3/00 — Грузовые (товарные) вагоны

Вагонный люковый затвор

Загрузка...

Номер патента: 964

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Чембулатов

МПК: B61D 7/18, B61D 3/00

Метки: затвор, вагонный, люковый

...до своего крайнего правого положения, зазор совершенно исчезает, вследствие чего, люковая ставня сперваприходит в соприкосновение с люковымбруском 6, а потом получает некоторое ( натяжение, обеспечивающее совершенно плотное закрывание люка, Этому способствует также и нижняя скоба 4 затвора, укрепленная в люковой ставне двумя заклепками 26 и 27, пропущен. ными через наружную планку 28 для большой жесткости и прочности соединения. Высота этой скобы достаточна для прикосновения люковой ставни 2 э к люковому бруску б только в тот момент, когда зазор 24 совершенно сократится, т. е. когда ручка 19 штыряна некоторый угол еще не доведена до своего крайнего правого положения, При дальнейшем повороте ручки 19 высота скобы оказывается...

Дверь для товарных вагонов

Загрузка...

Номер патента: 1719

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Майер

МПК: B61D 19/02, B61D 3/00

Метки: товарных, вагонов, дверь

...также и сходнями для нагрузки или выгрузки непосредственно с пути.На чертеже фиг. 1 изображает наружный вид двери и фиг. 2 - вертикальный разрез.Предлагаемая дверь представляет собою обычную задвижную дверь товарного вагона, из которого вырезается прямоугольник (а, Ь, с, д), скрепленный уоснования (с, с), при помощи петель (Й) и (1), с полученной таким образом окаймляющей рамкой (В, С, Р) и откидываемый наружу, при чем верхний край его (а, Ь) упирается в землю; в таком положении откидная часть двери служит сходнями. Для подъема откидной части на крыше вагона укрепляется крюк (Е), через который перекинута веревка, прикрепленная одним концом к опирающейся на землю стороне прямоугольника (а, Ь, с, д).Приспособление двери к использованию...

Товарный железнодорожный вагон с большими погрузочно разгрузочными проемами в стенах

Загрузка...

Номер патента: 7670

Опубликовано: 31.01.1929

Автор: Об-Во

МПК: B61D 3/00, B61D 17/00

Метки: большими, товарный, проемами, железнодорожный, вагон, погрузочно, разгрузочными, стенах

...вагонах, не представляют достаточной безопасности в отношении выгибания стенок. Стойки, прикрепленные к стенкам с внутренней стороны кузова вагона, препятствуют разгрузке вагона с помощью вагонных опрокидывателей, а равно и при самовыгружающихся вагонах.Предлагаемое изобретение устраняет эти недостатки тем, что для жесткого скрепления кузова взамен обычных боковых промежуточных стоек, согласно изобретения, применена лишь одна средняя, соответствующего сечения, стенка, связывающая совместно с угловыми стойками, решетчатую раму с верхней частью кузова.На чертеже фиг. 1 схематически изображает боковой вид вагона, фиг. 2 - поперечный схематический разрез вагона с плоским полом и фиг. 3 - то же, с двускатным полом,Верхняя часть кузова...

Приспособление для увязки на платформах перевозимого в тюках или мешках груза

Загрузка...

Номер патента: 12356

Опубликовано: 31.12.1929

Автор: Нешкуренко

МПК: B60P 7/10, B61D 3/00

Метки: груза, платформах, тюках, перевозимого, мешках, увязки

...имеет железные прутья 1 (фиг. 1,2 и 11), подвешенные одним концом, посредством крючков б, к кольцам 3, ввернутым в стойки 4 и соединенные другим концом с прутьями соседних стоек, при помощи продолговатых петель 5, надеваемых, при сборке каркаса, на кольца 3, К стойке 2 фиг. 3, 4, 5, 12, 13 и 14), снабжен" с обоих концов железными, с отверями, ушками 7, прикрепляются на время перевозки частей приспособления в виде тары, сверху и снизу диски 8 (фиг, 15 и 16) с кольцевыми выступами, между которыми устанавливаются остальные стойки 4, образующие барабан, предназначенный для помещения в нем частей упаковочного приспособления,С целью образования непрерывного каркаса по периферии платформы, во время следования груза, устанавливают в...

Затвор для откидного продольного борта железнодорожной платформы

Загрузка...

Номер патента: 18807

Опубликовано: 31.01.1931

Автор: Гладков

МПК: B61D 3/00

Метки: откидного, продольного, затвор, борта, железнодорожной, платформы

...перемещения, ограниченные с одной стороны соприкосновением ветви а с швеллерным брусом, а с другой стороны - соприкосновением кольца ш на конце ветви б с кронштейном и. С наружной стороны ветвь а угольника снабжена шпеньком и с головкой, с каковым шпеньком может входить в зацепление откидной крюк Кф, поворотно укрепленный на конце откидного продольного борта вагона. Кроме того, на ветви а угольника с наружной его стороны укреплена скоба ф, служащая упором для борта в откинутом его 31 года. Действие патента распрнваря 1931 года. положении и в то же время поручнем для угольника аб. На швеллере укреплен кронштейн з, служащий опорой для угольника при занятии им горизонтального положения. При установке двух затворов по концам откидных...

Товарный вагон с гибкими стенками

Загрузка...

Номер патента: 21212

Опубликовано: 31.07.1931

Автор: Гольдин

МПК: B61D 17/08, B61D 3/00

Метки: стенками, вагон, товарный, гибкими

...в гнезда пола вагона.в торцевых стенках Тов навива распол вагона возмож и гро стенки всю дл их вра примен ки 3 -Изобретение касается вагонов с поднимающимися гибкими стенками. В предлагаемом вагоне гибкие боковые стенки выполнены простирающимися во всю длину вагона, при чем для предохранения стенок в рабочем положении от давления груза применены съемные внутренние стойки,На чертеже фиг. 1 изображает продольный, разрез вагона; а фиг. 2 - поперечный разрез того же вагона.В товарном вагоне гибкие железные или деревянные сборные стенки 2 навиваются при у 5 орке их на валы 1, расположенные в подкрышечной части вагона или закидываются под крышу при помощи противовеса.С целью достижения возможности по. грузки в вагон длинных и громоздких...

Товарный вагон преимущественно для перевозки золы

Загрузка...

Номер патента: 22054

Опубликовано: 31.08.1931

Автор: Юткин

МПК: B61D 7/08, B61D 17/02, B61D 3/00 ...

Метки: перевозки, товарный, преимущественно, золы, вагон

...рамой, в вертикальном рабочем положении. Предмет изобретения.Товарный вагон преимущественно для перевозки золы, имеющий двойные стенки, отличающийся тем, что внутренняя стенка 1 выполнена из металла, а внешняя 2 из дерева, между каковыми стенками проложены трубы 3, по которым циркулирует какой-либо теплоноситель, с целью отдачи тепла через железную стенку находящейся внутри вагона золе. Б. У Для предотвращения промерзания алажной золы при ее перевозке в зим. нее время по железным дорогам товарный вагон, предназначенный для перевозки золы, снабжается двойными стен. ками, из коих внутренняя металлическая, а внешняя деревянная, и между стенками прокладываются трубы, по которым циркулирует какой-либо теплоноситель,На чертеже фиг. 1...

Приспособление для приведения в движение железнодорожной платформы от помещенного на ней автомобиля, установленного колесами между катками

Загрузка...

Номер патента: 27079

Опубликовано: 31.07.1932

Автор: Хорев

МПК: B61D 3/00, B61C 9/08

Метки: приведения, между, установленного, железнодорожной, ней, движение, автомобиля, катками, помещенного, колесами, платформы

...вращательное движение катков. В предлагаемом приспособлении оси катков укреплены на рамежелезнодорожной платформы и связаны с осью при посредстве передачи.На чертеже фиг, 1 изображает вид сбоку железнодорожной платформы с установленным на ней автомобилем; фиг. 2 - вид на платформу сверху.Железнодорожная платформа снабжена съемными колодками 8, 8 для удерживания от вращения передних, колес автомашины и желобчатыми катками 1 для установки между ними задних колес автомобиля. Оси желобчатых катков 1 связаны обычной передачей 3 и 4 как между собою, так и с вагонной осью,Для регулирования ширины колеи, в зависимости от расстояния между колесами того или иного автомобиля, катки 1 могут перемещаться на шпонках б по своим осям и закрепляются в...

Приспособление для закрепления лыж на наружных стенках вагона

Загрузка...

Номер патента: 29190

Опубликовано: 28.02.1933

Автор: Барабаш

МПК: B61D 3/00

Метки: стенках, закрепления, наружных, вагона, лыж

...рычагов в виде ножниц, сжимаемыхдействием пружины и раскрываемых припосредстве клина, помещенного меядурычагами, отличающееся тем, что хвостовик рамки 4, несущей выполняющуюроль клина поперечину 5,фпропущен через81 Изобретение относится к приспособлениям для закрепления различных предметов при помощи рычага, представляющихсобою ножницы, сжимаемые действиемпружин и раскрываемые под действиемклина,Предлагаемое приспособление предназначено для закрепления лыж,на вагонах,Хвостовик рамки которая несет .выполняющую роль клина поперечину, пропущенчерез стенку вагона и снабжен на концестопорным устройством,На чертеже риг. 1изображает видспереди приспособления для креплениялыж; фиг. 2 - то же, вид,сбоку; фиг, 3-7 часть вагона, снабженного...

Тележка с откидной платформой

Загрузка...

Номер патента: 31034

Опубликовано: 31.07.1933

Автор: Кутасевич

МПК: B61D 3/00

Метки: откидной, платформой, тележка

...рама 5. По рамам, как по рельсам, можетпередвигаться вагонетка б. Для поддера жанни рамы в не откинутом положении 5служат упоры 7 с закрепляющими закнд. ками 8, Для передвижения тележки служит рукоятка 9. На конце рамы 5 имеются крючки 72, под которыми устанавливается гайка винта 73 с пятой 74.Для погрузки на тележку тяжелогопредмета, например, подлежащей сменединамомашины, подвешенной под ваго 169 ном, тележку приближают к месту по-: грузки, откидывают раму 5 и подводят ее под подлежащий погрузке предмет, в данном случае под динамомашину, так, чтобы пята 74 упиралась в рельс. Затем место соединения петлями двух рам, приходящееся против другого рельса 70, подклинивают деревянными клиньями 17, после чего вагонетку б подводят под...

Приспособление для подъема бортовых крюков железнодорожных платформ

Загрузка...

Номер патента: 31460

Опубликовано: 31.08.1933

Автор: Каменский

МПК: B61D 3/00

Метки: платформ, крюков, железнодорожных, подъема, бортовых

...для подъема вых крюков железнодорожных пла при помощи общего троса, отл щееся тем, что в целях поочер подъема крюков и выключения, в ь подъема очередного крюка, части охватывающей последующие крю поднимаемым, бортовые стойки же дорожной платформы снабжены о мыми тросами кулачками, пред ченными для зажимания троса п натяжении и освобождения в м открытия крюка ударом последн выступ на кулачке. оментего о(г Приспособление предназначается для подъема бортовых крюков железнодорожных платформ при помощи тросов. В целях поочередного подъема крюков и передачи всей силы натяжения троса на последовательное откидывание крю ков платформы, крюки снабжаются специальными кулачками, которые, служат для защемления троса в моментоткидывания...

Приспособление для скрепления стоек платформы

Загрузка...

Номер патента: 33173

Опубликовано: 30.11.1933

Автор: Ривлин

МПК: B60P 7/12, B61D 3/00

Метки: скрепления, платформы, стоек

...вырезами,для надевания их на стойки и цепями, несущими крюки для зацепления за соответствующие отверстия на концах балок,На чертеже фиг. 1 изображает вид предлагаемого крепленйя сверху и фиг. 2 - перспективный вид нагруженной платформы.Поперечная балка 7 имеет вид плстины, снабженной на концах вырезами, в которые входят стойки 4. На тех же концах поперечных балок укреплен бол- тами один конец цепи 3, к другому концу которой подвешивается крюк 2. Цепь 3, охватывая стойки платформы, зацепляется своими крюками за соответствующиеотверстия 5 балки 1. Таким образом,балка 7, имея на противоположных концах вырезы, цепи с крюками и соответствующие отверстия для крюков, вместе с вертикалцными стойками предотвращает возможность поперечного...

Шарнирные составные стойки для железнодорожных платформ

Загрузка...

Номер патента: 47326

Опубликовано: 30.06.1936

Автор: Апраксин

МПК: B60P 7/14, B61D 3/00

Метки: стойки, платформ, железнодорожных, шарнирные, составные

...платформы.На чертеже изображена в общем виде часть груженой платформы с предлагаемыми стойками.В пазах платформы(см, чертеж) крепятся скобы 2,2, в которых на шарнирах устанавливаются поворотно вдоль платформы стойки 3,3. Последние имеют кольца 4, 4 для цепей и прорези 5 (показанные пунктиром), через которые проходят болты 7 и В выдвижных частей б, из коих болт 7 является глухим, а болт 8 служит для закрепления частей б в нужном положении на стойках 3, 3. Части б предназначены для удлинения высоты стоек на случай, если высота нагрузки материала в зависимости от пути следования должна быть выше нормального габарита,На верхних концах как основные, так и выдвижные части стойки несут цепи 9, предназначенные для закрепления нагру женного на...

Железный хлебный вагонный щит

Загрузка...

Номер патента: 48468

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Формозюк

МПК: B61D 7/32, B61D 3/00

Метки: щит, железный, хлебный, вагонный

...в дверях вагонов. С целью облегчения погрузки в вагоны сыпучих грузов в мешковой таре предлагается железный щит, выполненный с откидывающейся на шарнирах верхней частью, каковая после погрузки вагона закрепляется как продолжение щита.Нэ чертеже фиг, 1 изображает вид предлагаемого щита в вагоне; фиг. 2 - вид его подвешенного к внутренней стойке двери вагона.Предлагаемый железный щит состоит из основного щита 1, по ширине рав-. ного расстоянию между брусами двери и снабженного внизу люком 5, перекрываемым дверцей (фиг. 1).С одного из вертикальных его боков прикрепляется створчатая часть 3, служащая для уширения щита при закреплении последней при помощи засовов б и гнезд 7 к полу и бруском вагона через уплотнительные накладки.Сверху к...

Запор для бортов повозок

Загрузка...

Номер патента: 51187

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Зеленберг

МПК: B61D 3/00

Метки: бортов, запор, повозок

...извест- ) нымн запорами, что он предохраняетнорта повозки от произвольного раскры-тня их нри всякого рода толчках.На чертеже фиг. 1 изображает вид сбоку на предлагаемый запор; фиг. 2 - вид на запор сверху; фиг, 3 вид сбоку на щеколду запора и фнг. 4 - щеколду запора в плане,Запор состоит из петли 1, имеющеиовальное отверстие 2 чдя головки поворотной щеколды 3. Щеколда 3 у одного конца снаожена овальной головкой 4,другой ке конец загнут под прямым углом и служит рукояткои для поворачннания щеколды. Петля 1 крепится непосредственно и борту посредством болтов 5. Щеколда 3 свободно вращается в проушине 6, которая, в свою очередь, болтами 7 крепится к другому борту повозки,При запирании бортов последние поднимаются и щеколда 3...

Товарный вагон

Загрузка...

Номер патента: 51397

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Малиханов

МПК: B61D 3/00, B61D 17/08

Метки: вагон, товарный

...на торцевые стенки, во избе. жание их загрязнения, опускают жалюзи, образуя тем самым обыкновенный товарный вагон, пригодный для перевозки чистых и не пахучих материалов, как например, мануфактура, кондитерские товары и т. и.Для оборудования вагона в случае транспортировки муки створки поворачиваются, как показано пунктиром на чертеже, причем кромка одной створки, снабженная для плотности соединения, например, бумазейной лентой, входит в соответствующий паз 4 другой створки, обра зуя внутреннюю боковую стенку вагона, Жалюзи у торцевых стенок поднимаются, и вагон ставится под нагрузку. Таким образом, в момент нагрузки все четыре внутренних стенки вагона, его пол и потолок представляют собой сплошь обитую белым луженым железом...

Приспособление для разгрузки железнодорожных платформ, груженых круглым лесом

Загрузка...

Номер патента: 55568

Опубликовано: 01.01.1939

Авторы: Стогов, Хованский, Гаттерман

МПК: B61D 3/00, B60P 7/12

Метки: круглым, железнодорожных, разгрузки, лесом, платформ, груженых

...3 и 4), вставляемых в гнезда 2 крепи. тельных стоек платформы 1 со стороны ее разгрузки. Стойки 4 не участвуют в перевозке и устанавливаются в гнезда 2 лищь при разгрузке, помощью башмака 3, имеющего сечение гнезда платформы 7 и снабженного защемляющим конец стойки приспособлением. Последнее образовано откидной наружу частью 3 (фиг. 1) стенки башмака, выполненной в виде двуплечего рычага, укрепленного на оси 4, заделанной в стенке башмака. В верхний конец откидной части 3 упирается конец стойки 4, вставляемой в башмак, тогда как нижний ее хвостовик упирается в ролик б, сидящий на оси б. На этой же оси расположены еще два ролика 7 (фиг. 2), соприкасающиеся с упором И, приваренным к стенкам башмака. Ось б связанасерьгой 8 при помощи оси 9...

Крепительная стойка для лесоматериалов

Загрузка...

Номер патента: 58364

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Лютиков

МПК: B60P 7/14, B61D 3/00

Метки: стойка, лесоматериалов, крепительная

...Для придания стойке необходимой жесткости через коробки звеньев вводится снизу, как уже сказано, брус 2, закрепляемый чеками, которые пропускаются через щеки скоб и отверстия в брусе.Число пар стоек и высота их зависят от длины и количества погружаемого материала. Для удешевления целесообразно звеньевыми стой. ками оборудовать только один борт и в этом случае баржу ставить носом вверх или вниз, в зависимости от того, у какого берега производится погрузка (выгрузка), На втором борту ставятся стойки из цельного бруса (деревянные). После того, как накатан первый ряд, в бортовые скобы фронтового борта вставляется брус и поднимается выше палубы до сре0 поп. оспдаииздат дины коробки первого звена, Установленный таким образом брус закрепляется...

Временная усиленная стойка для беспрокладочной погрузки бревен на железнодорожные платформы

Загрузка...

Номер патента: 58453

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Лешкевич

МПК: B60P 7/14, B61D 3/00

Метки: бревен, стойка, железнодорожные, погрузки, беспрокладочной, платформы, усиленная, временная

...применены растяжки для скрепления с рельсом.От известных устройств подобного рода предлагаемые стойки отличаются тем, что для придания им устойчивости они снабжены свисающими ниже пола платформы хвостовиками с шарнирно укрепленными на их концах растяжками переменной длины.На чертеже фиг. 1 показывает поперечный разрез железнодорожной платформы, нагружаемой бревнами без прокладок с усиленными временными стойками, согласно изобрете нию, в процессе нагрузки платформы; фиг. 2 - вид с торца погруженной платформы с поставленными на место временных обычными стойками; фиг. 3 - вид части нагруженной платформы сбоку с барабаном для цепи, удерживающей бревна при разгрузке,Усиленные временные стойки изготовляются лесным складом в соответствии с...

Стопорное приспособление для откидного крюка бортов платформ и грузовиков

Загрузка...

Номер патента: 61343

Опубликовано: 01.01.1942

Автор: Рубанов

МПК: B61D 3/00

Метки: бортов, крюка, стопорное, грузовиков, откидного, платформ

...(топооиос и;)испосбг 1 сиис дг 1 я Гк . )Г крока Оортов платформ Б тех п 1)ос.:пи 5;х.Хвостовик к)1 ска 1 спожсп 3 ПГ 1 счик) Г, КО) ;)(, упи 1);15 си 1; )к- Бу 0 часть по)Зуна 2, препятств 1 ст с;:1 м 001.пываиию ортВ : Пути. 1 сс Чаетп С)ОПОРНОГО ПРИСПОСООЛСИИЯ СМИТ;РОВЗНЫ На ЛПКС,), ПРИКРСИГ(1- иой оолтам к копну борта платформы лирузовика,31)плечико 7 заходит за правую По чс)тежу) сгриу иГзуи 3 В( 1)хной чсстп пОЛЗун и)сет ут 0;писнис, с по)1нио котрГО 1, б)улу 111 Опуисн по пП 1)аВ;1 я 10 исЙ и;1 а(ке 4, за)ыкасГ к 1)1 ок В ск) )11ем и;)Г- женин. Ме)к,т, боквой внутрене поСрхнст о крОк 1 и сотисс)у ПИ)1 П псвсрхиост 51.и папраВляюи(с 1 пг 11 нки 4 ползи 1 о ; Гав,1 с 1 313 ,О 1,э .1 ь 11, что позВоляет позуну Осз Олэшого 1...

Приспособление для разгрузки железнодорожных платформ, груженых круглым лесом

Загрузка...

Номер патента: 63332

Опубликовано: 01.01.1944

Автор: Петухов

МПК: B60P 7/12, B61D 3/00

Метки: круглым, платформ, железнодорожных, груженых, разгрузки, лесом

...через гнезда пропускаются и,крепятся болты.Крепление стоек 1 в гнездах 8 предусмотрено следующим образом.Каждое гнездо 8 имеет три стенки в форме буквы П. В нижней части гнезда расположен поперечный опорный валик 9, на которь 1 й ставится стойка, имеющая соответствующую впадину. Вокруг этого валика 9 стойка 1 при разгрузке описывает кривую. В верхней части гнезда проходит съемный штифт 4, пропущенный сквозь стойку 1 и закрепляющий ее в вертикальном по М 63332ложении На верхних концах стоек прикреплены цепи, связывающие каждую пару стоек крючком-запором 5. Для обеспечения разгрузки бревен, погруженных без прокладок, и для устойчивости стоек при загрузке через них, когда верхние цепи должны быть раскрыты, предусмотрены раскосные цепи 2,...

Товарный вагон

Загрузка...

Номер патента: 68335

Опубликовано: 01.01.1947

Авторы: Пастухов, Мухин, Евдокимов

МПК: B61D 47/00, B61D 19/02, B61D 3/00 ...

Метки: вагон, товарный

...цапф, укрепленных в нижних углах щита и несущих на себе ролики. В стенках вагона расположены направляющие, в которых указанные ролики могут свободно перемещаться. Щиты при необходимости могут быть убраны по направляющим вверх.На фиг. 1 схематически показан поперечный разрез кузова предлагаемого вагона; на фиг, 2 - щит; на фиг. 3 - разрез по АБ на фиг. 1.Щит 1, изготовленный из дерева, имеет ширину, равную ширине дверного проема, и снабжен в нижних углах цапфами 2, на которых свободно сидят ролики 3. Последние свободно помещены в направляющие 4, расположенные в стенках вагонаПри погрузке или разгрузке вагбна щиту, путем поворота около цапф, придают положение а, изображенное на фиг. 1 пунктиром. В таком положении щит используется как...

Автоматический сцепной прибор для подвижного железнодорожного состава

Загрузка...

Номер патента: 73063

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Харута

МПК: B61D 3/00

Метки: состава, подвижного, прибор, автоматический, сцепной, железнодорожного

...предлагаемый прибор.Сплошными линиями показаны крюки двух лСжных вагонов в сцепленном положении на прямом участке пути, а пунктирными - в расцепленном положении на закругленном участке пути, причем крюк правого прибора отжат по направлению стрелки.В оуфер 1 вагона вмонтирован поворотнын В горизонтальной плоскости подпружиненный крюк 2 со скошенной для автоматнческон сцепки головкой 3 и с двумя боковыми Высзупами а хвостовика на торце. 1,л 51 удержания крюка 2 в среднем положении выступы а опирают ня скобу;7, подВнжную В Осевол нан 1 р,1 В, енин и подпружнненну 10 пружиной 4.Прн движении двух вагонов навстречу друг дрязгу крюк 2 одногоВагона автоматически сцепляется с тякил же крюком Встречного Ва 1- гон. посредством головок 3....

Железнодорожный полувагон

Загрузка...

Номер патента: 90206

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Падня

МПК: B61D 3/00, B61D 27/00

Метки: полувагон, железнодорожный

...полувагонов неизбежно засорение путей, при перевозке колошниковой пыли, агломерата ц других грузов, имеющих высокую температуру. в существуюгцих полувагонах происходит обугливацие манжет тормозных цилиндров,Отличие описываемого полувагона от известных заключается в том, что, с целью исключения необходимости установки обогревающего устройства, рама полувагона выполнена из замкнутых коробчатыпрофилей, сооощающихся ме;1 ду сооой и пмеющпотверстия для выпуска теплоносителя в толщу материала и служащих одновременно обогревательными элементами для разогрева материала путем пропускания по ним теплоносителя.Кроме того, с целью исключения засорения пугрузке его через люки, в днище полувагона междуустановлены вертикальные поперечные...

Железнодорожная платформа с откидными бортами

Загрузка...

Номер патента: 84912

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Колесников

МПК: B61D 47/00, B61D 3/00

Метки: бортами, платформа, железнодорожная, откидными

...крои.тсйиоз д с болтами- )ликдзи ". 1.,.лякЯ) в 1 р(роз С)оскдкжс скооы 7, иадсвас",.ьс кд ыст :;1 )с;:,".те,иов;). Горт, Ви Г) П УО1К 1)ТСЬ К.",Г) Г1 П1 С 1,и , ,(, , (,.О . . ид: ф О. Тор)овв:е борты 11 ир открь вдНи ск,адВдготся вдвое и ГИЛ.3 ДГЗТСЯ Вд (3 Ии " . "Ри ЗД П" ,1, ;ТД( ИО 3 РТС)03. П)И Ои;)ьи.и боковые борты 1 )кладываОт ид пол и дтфо)311, по: ",с ч(го стгйки о п(рииодни)аот, сни)аот ик с вь стуиов 8 и повор)чи 3;1)ог в(и(руг болта-вагика 6. укладывая Вдо Гв рд,1на коонштсииы, ля Воз)Ожно(т)1 на)ашиВания стоск 3 при перевозке л "ини 03 с)и 1;( Гп)- зо 3 Оии снаОкс 1 ы В веп.(ней 1 дгти сксоди 1-.-.1 ГзО) з о.. о т л и "О и5 С031,О 00)тИЬ 0 ЕРЬИ 3 ИОИИ(И 05с Р,К М, ИОК И,Г 5 Ра;31 Р) 3 КИ СЬИ 3 И.Р 3д. 11 лаОра ПО и, 1, 0 т...

Устройство вагона-ледника для перевозки молока в бидонах

Загрузка...

Номер патента: 88086

Опубликовано: 01.01.1950

Авторы: Аннинский, Кузнецов

МПК: B61D 3/00, B61D 47/00

Метки: вагона-ледника, молока, бидонах, перевозки

...фиг, 1 изображен проразрез вагона-ледника; на фиг.перечный разрез вагона.Внутри вагона-ледника по обеим сторонам его дверного проема смонтированы три яруса .1, 2 и 3, состоящиеиз продольных роликовых дорожек 4.В дверном проеме установлены два люлечнь 1 х ручных подъемника Ю, по одному на каждуо половину вагона.Подлежащие погрузке бидоны 6 с молоком подаются в вагон с помощью напольного транспортера 7 и устанавливаются на люлечном подъемнике в количестве, равном числу продольных дорожек. Установив дорожки с уклоном от дверного проема в сторону лобовых стен вагона, бидоны поднимают на уровень соответствующего яруса и сдвигают общей линейкой (на чертеже не показана) на роликовые дорожки.Загрузка вагона производится, начиная с верхнего...

Вагон для перевозки горячего агломерата

Загрузка...

Номер патента: 110934

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Кушнер

МПК: B61D 17/00, B61D 3/00

Метки: агломерата, перевозки, горячего, вагон

...изображен поперечный разрез предлагаемого вагона; на фиг. 2 - продольныйй р а эрез; н а фиг. 3 - вид сверху,На боковых стенках 1 вагона установлены с помощью болтов 2 и распорных колец (втулок) 3 экраны в виде листов 4. Расстояние между последними и стенками 1 определяется толщиной распорных колец 3,На торцовых стенках 5 вагона экраны в виде листов 6 закрепляются посредством угольников 7, приваренных к стенкам 5,Экраны крышек люков в виде листов 8 ложатся непосредственно на гофры крышек и также закрепляются болтами.Отверстия под болты в листах 4, б и 8 имеют ббльший размер, чем диаметр болтов, чтобы обеспечить свободное перемешение листов при нагреве их, Пространство между экраном и ограждаемой поверхностью сообшено с окружаюшим...

Комбинированная платформа для перевозки штучно-сыпучих и жидких грузов

Загрузка...

Номер патента: 125579

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Сухомлин

МПК: B61D 3/00, B61D 47/00

Метки: платформа, жидких, штучно-сыпучих, грузов, комбинированная, перевозки

...и его наполня 1 от жидкостью через горловину, вмонтированную в люк. П редмет изобретения 1. Комбинированная платформа для перевозки штучно-сыпучих и жидких грузов, снабкенная эластичным мешком, хранящимся в порожнем состоянии в люке, примыка 1 сщем к одному продольному борту платформы, отлич аюшаяся тем, что, с целью оыстрой подготовки мешка под налив и уборки его в люк после слива, эластпчньш мешок прикреплена подвесках к борту платформы и к больш 011 крышке люка,2. Форма выполнения платформы по п. 1, отл ичаюша яся тем, что люк для хранения порожнего мешка образован полом, продолы 1 ы.1 бортом платформы и крышками, шарнирно прикрепленными - малая к одному борту и большая к другому,Ч 1 ч 1 Фиг.2 Комитет нодактор Т, ф. За...

Сцеп для перевозки длинных рельсовых звеньев

Загрузка...

Номер патента: 128792

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Орлов

МПК: B60P 1/52, B65G 65/28, B61D 3/00, B60P 3/40 ...

Метки: звеньев, сцеп, длинных, перевозки, рельсовых

...состоит из трех железнодорожных платформ, цз которы.; сред - няя платформа 1 воспринимает в основном вес перевозимых звеньев ), а крайние платформы 3 лишь поддерживают свешивающиеся с платформы 1 концы звеньев 2. На платформе 1, на роликах 4, закреплены ролики 5, на которые уложены лыжи 6, более высокие по краям, чем в середи 1 е платч)срмь 1 1. Ьлагсдаря зтому звенья 2 прог 1 ба 1 отся в середине таким образом, что их концы, поддс;)жцвасмые сплатформамц 3, приподнимаются, а это снижает частично нагрузку с платформ 3. Лыжи 7, уложенные на платформах 3, з гачительнс короче лыж 6 и покрыты ши128792рокой.,стальйй иблосоЙ 8, по опорой ско;ьзят нпалы нижнего звена 2. Внешние концы 9 лыя 7 отк;гнуты вверх, и внутренние концы 10 соедияются...

Восьмиосный железнодорожный полувагон

Загрузка...

Номер патента: 145901

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Портной, Речкалов, Благодатский, Шадур, Глазкова, Мышковский, Забайкин, Окунев, Маслов, Лукин, Кириллов, Анферов, Шастин, Журавский, Евставьев, Бурмистрова, Завадич, Скорман

МПК: B61D 3/00, B61D 17/04

Метки: полувагон, восьмиосный, железнодорожный

...1, боковые стенки 2, торцовые двустворчатые двери 3, две четырехосные тележки 4 и разгрузочные люки 5. Полувагон снабжен усиленной автосцепкой 6, автоматическим тормозом 7 и стояночным тормозом 8 с быстрым отпуском. Четырехосная тележка включает в себя две двухосные тележки 9, связанные балкой 10, имеющей пониж 1 нный подпятник 11. По145901концам балка 10 имеет скосы 12, обеспечивающие колебание тележки под хребтовой балкой полувагона, Стойки И кузова выполнены из закрытых профилей переменного по высоте сечения, чем обеспечивается рациональное использование металла, Для более полного использования габарита подвижного состава одна часть стоек расположена внутри вагона, а другая - снаружи.Расположение разгрузочных люков в полу облегчает...