B60V 1/14 — движители; управление ими

Силовая установка судна на воздушной подушке

Загрузка...

Номер патента: 388936

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Авторы

МПК: B60V 1/14

Метки: воздушной, силовая, судна, подушке

...достигается тем, что ввнтилятор предлагаемой силовой установки установлен между главным двигателем и движителем на одном валу.На чертеже показан продольный разрез судна по машинному отделению.Главный двигатель 1 через вал 2 приводит в движение водомет 3 и вентилятор 4, рабочее колесо которого устанавливается непосредственно на валу 2,Предлагаемая схема с постановкой вентилятора и движителя,на одном валу может совместно работать только с водометиым движителем, как не требующим реверса главного двигателя для обеспечения заднего хода. При соответствующем числе оборотов вентилятор забирает, расчетную мощность, потребную на создание воздушной подушки. Остальная 5 мощность главного двигателя передается надвижитель, За счет этого...

Движительно-рулевое устройство транспортного средства на воздушной подушке

Загрузка...

Номер патента: 436478

Опубликовано: 15.07.1974

Автор: Андрэ

МПК: B60V 1/14

Метки: средства, подушке, воздушной, движительно-рулевое, транспортного

...сописываемым устройством, вид сверху; на фиг. 2 - то жс, в двух проекциях, но без кольцевых насадок воздушных винтов регулируемого шага.10 Движительно-рулевое устройство на корпусе 1 транспортного средства на воздушной подушке содержит два воздушных винта 2 регулируемого шага в кольцевых насадках 3.Последние расположены симметрично отно сительно диаметральной плоскости А транспортного средства и жестко связаны с корпусом 1. Оси Б вращения винтов 2 расположены в горизонтальной плоскости под равными острыми углами а к плоскости А и пересека ются в одной точке В, лежащей в плоскостиА.Транспортнос средство на воздушной подушке выполнено с иодруливающим воздушным винтом 4 в кольцевой консольной насадке 5. Винт 4 смонтирован на консоли...

Узел воздушного винта для аппарата на воздушной подушке

Загрузка...

Номер патента: 498899

Опубликовано: 05.01.1976

Автор: Ян

МПК: B60V 1/14

Метки: узел, подушке, воздушной, воздушного, аппарата, винта

...по обе стороны от перегородок 9, каналы 15 и полости Б всех лопастей, цезависимо от фаз цх вряцрецця, отключаются от источника рабочей среды.Прц необходимости изменить направление действия тяги винта на 180 подают сигнал на многоходовой кран таким образом, что все пневмопцлпндры 18 с помощью заслонок 16 закрывают окця 12, а все пцевмоцилиндры 19 с помощью заслонок 17 открывают окна 13. Прц этом ряоочая среда цз полости 8 заполняет секторные участки 1 по всей окружности внтренцего кольцевого канала, по каналам 15 поступает в полости Б всех лопастей 1, независимо от фаз их вращения, а все участки 10 внешнего кольцевого канала, каналы 14 ц полости Л всех лопастей отключаются от источника рабочей среды.Прп продолжающемся вращении...

Подъемно-движительная установка судна на воздушной подушке

Загрузка...

Номер патента: 1056539

Опубликовано: 23.11.1984

Авторы: Финкельштейн, Филипченко, Дудкин, Проценко, Передерий, Дьяченко, Кудрявцев, Раскин, Иванов, Мартынов, Мохов

МПК: B60V 1/14

Метки: воздушной, подъемно-движительная, подушке, судна

...с возможностью ихповорота вокруг радиальной оси перед входом во внутренний канал коробки.Часть ступицы. рабочего колеса может быть выполнена в виде втулки сцилиндрическим и коническим участка-ми, причем лопатки первого ряда расположены на цилиндрическом участкевтулки, диаметр которого равен 0,20,3 наружного диаметра рабочего колеса в плоскости диска лопаток первогоряда, а лопатки второго ряда целесообразно устанавливать на коническомучастке втулки с выходным диаметром,равным О,З-С,5 наружного диаметра .рабочего колеса в плоскости дискавторого ряда лопаток, при этом поверхности цилиндрического и конического участков втулки целесообразноплавно сопрягать межцу собой. Обечайка, разделяющая внешний и внутренний кольцевые каналы коробки,...

Аэродинамический движитель

Загрузка...

Номер патента: 1164150

Опубликовано: 30.06.1985

Авторы: Владимирцев, Ткачев

МПК: B60V 1/14, B64D 33/04, B63H 9/02 ...

Метки: движитель, аэродинамический

...преимущественно для судна, содержащем ротор с закрепленными на нем торцовыми шайбами и потоконаправляющее устройство, установленное с ротором на общей раме, имеющей возможность вращения относительно корпуса судна, потоконаправляющее устройство выполнено в виде сопла, продольная ось выходной части которого наклонена в сторону, противоположную направлению тяги движителя, причем нотоконаправляющее устройство снабжено системой принудительной подачи воздуха а ось ротора перпендикулярна диаметральной плоскости корпуса судна; На фиг. 1 схематически показан предлагаемый движитель по оси симметрии, продольный разрез, на фиг.2 " то же, вид сзади на фиг,3- схема сил, участвующих в образовании тяги Потоконаправляющее устройство выполнено в виде...

Рулевое управление судна на воздушной подушке

Загрузка...

Номер патента: 1169287

Опубликовано: 07.04.1988

Авторы: Иноземцев, Пластинин, Виноградов, Старостин

МПК: B60V 1/14

Метки: воздушной, управление, подушке, судна, рулевое

...связана с одним из концовсоответствующего ей углового рычага15, а также две жесткие тяги 17 вертикальнык рулей 11,В-;рулевом управлении судна на воздушной подушке ось 6 рулевой колонки 5 установлена с возможностью продольного перемещения и шарнирного взаимодействия с рычагом 8 штурвала 7. Механический привод снабжен поворотной осью 18 с тремя жестко связан ными с ней рычагами 19, 20 и 21. Рычаг 19 размещен в средней части поворотной оси 18 и шарнирно связан с вторым концом рулевой колонки 5,. а рычаги 20 и 21 размещены по концам5 10 этой поворотной.оси 18. Ось 1 О каждой горизонтальной заслонки 9 снабжена жестко связанным с ней рычагом22, шарнирно связанным с одним концом соответствующей ему тяги 14 горизонтальной заслонки 9, а...

Система управления движителями катера на воздушной подушке

Загрузка...

Номер патента: 926877

Опубликовано: 07.04.1988

Авторы: Мальский, Пластинин, Мартынов, Старостин, Рубинов, Евтюхов, Кудрявцев, Проценко, Сускин

МПК: B60V 1/11, B60V 1/14

Метки: подушке, катера, воздушной, движителями

...при введении в действие реверсивного устройства и опасность разворота катера на полном ходу при случайном нажатии на педаль при отсутствии ее блокировки. Цель изобретения - повышение безопасности плавания и маневренности путем упрощения управления катером на воздушной подушке.Цель достигается тем, что система управления движителями катера на воздушной подушке снабжена дополнительной поворотной рукояткой, выполненной с возможностью Фиксации ее положения, качалкой с вертикальной осью вращения, коромыслами, каждое из которых кинематически связано,с задаю" щнм элементом дистанционного управления, и тягами, посредством которых одно плечо каждого коромысла соединено с вышеупомянутой рукояткой, а другое - с концом качалки, на которой по обе...

Система управления судна на воздушной подушке

Загрузка...

Номер патента: 1178036

Опубликовано: 07.04.1988

Авторы: Вавилин, Крикунов, Виноградов

МПК: B60V 1/14

Метки: воздушной, подушке, судна

...управления лопастей винтов регу 55 лируемого шага, направляющую трубку 22, установленную на одном из неподвижных шарниров 23. Каждая направляющая трубка 20 и 22 жестко связана с оплеткой гибкого привода 13, а штоки 19 и 21 жестко связаны с силовым гибким сердечником. Каждый гибкий привод имеет хотя бы один изогнутый участок.Система управления работает следующим образом.Когда колонка 1 установлена в вертикальном положении, штоки 19 по отношению к направляющим трубкам20 наполовину выдвинуты. Подвижныешарниры 11 и 12 находятся посерединенаправляющих 9 и 10. Штоки 21 по отношению к направляющим трубкам 22 наполовину вьдвинуты. Рычаги 5 и 6 системы управления находятся в среднем положении, при этом лопасти винтов развернуты так, что не...

Движительно-нагнетательная установка катера на воздушной подушке

Загрузка...

Номер патента: 930841

Опубликовано: 07.04.1988

Авторы: Рубинов, Кудрявцев, Проценко, Мартынов, Андреев

МПК: B60V 1/18, B60V 1/14

Метки: катера, воздушной, подушке, движительно-нагнетательная

...подушки,Основным недостатком этой центробежной установки, работающей на создание тяги и одновременно на образование воздушной подушки, является то,45 что будучи оптимальной по своим характеристикам в качестве нагнетателя, она неэффективна при работе на создание тяги, несмотря на то, что для последней цели тратится большая часть потребляемой ею мощности.50Цель изобретения - повышение эфФективности движительно-нагнетатель ной установки катера на воздушной подушке.55Эта цель достигается тем, что описываемая установка снабжена рассекателем, размещенным внутри диффузора, н ориентированнык вдоль него, при этом суммарная площадь нормальных сечений выходных устройств составляетот 0,19 до 0,30 суммарной площадивыходных сечений межлопаточных...

Пневмопривод

Загрузка...

Номер патента: 1707299

Опубликовано: 23.01.1992

Автор: Старков

МПК: F15B 15/02, B60V 1/14

Метки: пневмопривод

...совпадают с гладкой опорной поверхностью 8 (фиг,2) каретки 5 и направляющей 6, Сопла 4 установлены попарно, а их оси направлены в противоположные стороны под углом к оси глухих отверстий 7 и к опорной поверхности 8. Диаметр глухих отверстий 7 О =бап а, где б -диаметр сопла 4; а- угол между осью сопла 4 и опорной поверхностью 8. Глубина глухих отверстий 7 выбирается примерно равной диаметру самих отверстий 7, а шаг 1 = О + + д, где д = 0,1 О - расстояние между 5 краями отверстий 7. Для увеличения силы тяги и повышения плавности перемещения глухие отверстия 7 могут быть выполнены дополнительно и на боковых поверхностях направляющей 6, а в каретке 5 могут быть 10 соответственно установлены дополнительные реактивные сопла (на чертеже не...

Аэродинамическое колесо

Загрузка...

Номер патента: 1781111

Опубликовано: 15.12.1992

Авторы: Беспалов, Межлумов

МПК: B60V 1/14

Метки: аэродинамическое, колесо

...образом.Вал 1, вращая обод, периодически вводит спицы 3 в разрез 9, проталкивая лопасти 4 через полость 10 в раструбе кожуха 6, При этом, выходя из полости, каждая лопасть по принципу машущего крыла в открытом секторе вращения окружности будет приобретать индивидуальную подьемную силу, передаваемую через обод и спицы на центральный вал, а от него при сопряжении с корпусом транспортного средства - последнему, Направление этой подъемной силы будет определяться углом перекрытия окружности лопастей относительно центральной оси патрубком кожуха, В то же время, в нижней своей части, проходя в ограниченном стенками кожуха канале, лопасти создают большой перепад давления, вследствие нагнетающего эффекта, выбрасывающего сильную струю воздуха...

Устройство для передвижения гибкого тела по опорной поверхности

Загрузка...

Номер патента: 1787930

Опубликовано: 15.01.1993

Автор: Коротков

МПК: B60V 1/14, B66F 19/00

Метки: передвижения, поверхности, тела, гибкого, опорной

...направленные на опорную поверхность 2, и снабжен внутренней камерой 16 камеры 17 воздушной подушки, сообщенной с центральным трубопроводом 18, имеющим вентилятор 19. Конденсатор 10 размещен на центральном трубопроводе 18, а испаритель 8 - на наружной поверхности 20 корпуса 12.Приспособление для непрерывного наращивания длины гибкого тела 1 выполнено в виде технологической линии для непрерывного производства гибкого тела 1 в виде трубы, свариваемой из рулонной ленты. Эта линия содержит формовочный стан 21 (на чертеже показана последняя клеть стана), обеспечивающий формирование из рулонной ленты заготовки цилиндрической формы с продольными кромками, неприводные вертикальные валки 22, 23, фиксирующие форму поперечного сечения, два...

Силовая установка судна на воздушной подушке

Номер патента: 1515575

Опубликовано: 27.07.1999

Авторы: Лившиц, Захаренко, Казначеева, Семенов, Сорокин

МПК: B60V 1/14, B60V 1/18, B60V 3/06 ...

Метки: воздушной, силовая, подушке, судна

Силовая установка судна на воздушной подушке, содержащая газотурбинный двигатель, который кинематически связан трансмиссией с воздушным винтом, нагнетателем для подачи сжатого воздуха в полость воздушной подушки и компрессором, при этом вход газотурбинного двигателя пневматически сообщен через воздухоочистительное устройство с выходным диффузором компрессора, а выход этого двигателя через газоход газового тракта сообщен с входом указанного компрессора, отличающаяся тем, что, с целью повышения экономичности силовой установки и снижения массы ее газового тракта при работе силовой установки в условиях отрицательных температур наружного воздуха, газовый тракт выполнен с полостью и пневматически...

Подъемно-движительная установка судна на воздушной подушке

Номер патента: 1347326

Опубликовано: 27.07.1999

Авторы: Курносов, Сорокин, Лившиц, Сарбучев, Тройнич

МПК: B60V 1/18, B60V 1/14

Метки: воздушной, судна, подъемно-движительная, подушке

Подъемно-движительная установка судна на воздушной подушке, содержащая газотурбинный двигатель, кинематически соединенный трансмиссией с воздушным винтом, нагнетателем и дополнительным компрессором для обеспечения работы газотурбинного двигателя, имеющим выходной диффузор, сообщенный трактом с установленным на входе в этот двигатель воздухоочистительным устройством, отличающаяся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных качеств газотурбинного двигателя и улучшения ходовых качеств судна на воздушной подушке путем снижения температуры и давления воздуха на входе в газотурбинный двигатель, она снабжена воздуховодом для пневматического сообщения полости тракта между выходным диффузором и...

Воздушный движитель

Номер патента: 1730797

Опубликовано: 27.08.2000

Авторы: Кикоть, Сиротин, Иванов

МПК: F04D 29/36, B64C 11/04, B60V 1/14 ...

Метки: воздушный, движитель

Воздушный движитель, содержащий установленный в подшипниках опоры полый приводной вал воздушного винта, который выполнен с механизмом изменения шага его лопастей, причем ползун этого механизма кинематически связан посредством подшипника со штоком его привода, установленного соосно с валом воздушного винта, при этом корпус указанного привода соединен с опорой воздушного винта, отличающийся тем, что, с целью повышения технологичности изготовления, упрощения сборки и ремонта, корпус привода механизма изменения шага лопастей установлен в полости вала воздушного винта посредством подшипников и связан посредством кронштейна с опорой воздушного винта, а посредством шлицевого соединения - со штоком...