B60T — Системы управления тормозами транспортных средств или их элементы; системы управления тормозами или их элементы вообще

Страница 96

Разделительный клапанный узел

Загрузка...

Номер патента: 1630937

Опубликовано: 28.02.1991

Авторы: Лысый, Мишин, Шляхов, Лебедев

МПК: B60T 11/28

Метки: клапанный, узел, разделительный

...педаль,связанную с рычагом 4, который перемещает шток главного тормозного цилиндра 3. В результате повышаетсядавление в трубопроводе, соединяющем 40главный тормозной цилиндр и клапанный узел 1. 11 од действием давления жид 1кости двухступенчатый золотник 13 пе" ;ремещается вправо до упора торца манжеткой ступени в крышку 12, вызывая 45 некоторое увеличение давления в трубопроводе, соединяпжем клапан с ис- ,полнительными цилиндрами 5. Дальней шее увеличение давления на этом участке магистрали связано с перетеканием жидкости по осевым отверстиям 16 и через лепестковый клапан 17, что при- водит.к обжатию исполнительньии цилиндрами 5 диска 7. Аналогичный кла-; панный узел 1, установленный во второй кабине, не допускает перетекания...

Способ диагностирования тормозных устройств

Загрузка...

Номер патента: 1631344

Опубликовано: 28.02.1991

Автор: Иванов

МПК: G01M 17/00, B60T 17/22

Метки: устройств, диагностирования, тормозных

...Л. Сердюкова Редактор И. Кас арда Корректор И,Эрдейи Заказ 537 Тираж 351 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5.Производственно-издательский комбинат "Патент",. г. Ужгород, ул. Гагарина, Ю 1 неисправно тормозное устройство вследствие чрезмерного усилия тормозныхпружин или повреждения электромагнита тормозного устройства, а приуменьшении имеет место слабина тормозных пружин или повреждение тормозных накладок. ление времени срабатывания тормозногоустройства и. сопоставление его с заданной величиной, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью повышения достоверности, определение времени срабатывания тормозного устройствауравновешенной кабины и ее противовеса...

Противоблокировочный тормозной привод

Загрузка...

Номер патента: 1632838

Опубликовано: 07.03.1991

Авторы: Серикбаев, Камилов, Шадманов

МПК: B60T 8/46

Метки: противоблокировочный, тормозной, привод

...из силового цилиндра 1, корпус которого связан с рычагом 2 разжимного устройства тормоза, а поршень штоком 3 соединен с тормозной педалью. Бесштоковая полость силового цилиндра 1 сообщена с трехпозиционным блоком 4 нормально закрытых впускного и выпускного электромагнитных клапанов, сообщенных магистралями 5 и 6 с источником давления и сливом, Шток 3 пропущен сквозь гидроцилиндр 7 и жестко связан с поршнем 8, который образует с гидроцилиндром 7 полости 9 и 10, сообщенные между собой через нормально открытый отсечной электромагнитный клапан 11,При обычном торможении полость силового цилиндра 1 клапаном 11 отсечена от источника давления и слива, при этом жидкость в цилиндре 1 заперта, а клапан 11 открыт и не препятствует перетеканию...

Контейнеровоз

Загрузка...

Номер патента: 1632839

Опубликовано: 07.03.1991

Авторы: Жигин, Брутер, Киртока

МПК: B60P 1/64, B60T 11/10

Метки: контейнеровоз

...12 через ресивер 13. Штоки 14 тормозных камер.7 и 8 связаны с рычагами 15 управления тормозными колодками (не показаны) колес 6 через удлинители, выполненные в виде стержней 16.При работе агрегата в случае необходимости торможения тракторист рычагом управления переключает тормозной кран в положение, при котором воздух из пневмораспределителя 12 через ресивер 13 поступает в тормозные камеры 7 и 8. Штоки 14 указанных камер выдвигаются и поворачивают рычаги 15, которые, воздействуя на тормозные колодки колес 6, останавливают последние.При обратном движении рычага управления тормозной кран переключается в положение, при котором воздух из тормозных камер 7 и 8 уходит в атмосферу, При последующих торможениях цикл работ повторяется,Таким...

Главный тормозной цилиндр

Загрузка...

Номер патента: 1632840

Опубликовано: 07.03.1991

Автор: Куранов

МПК: B60T 11/16

Метки: главный, тормозной, цилиндр

...поршень 14 с промежуточным кольцом 16. Когда промежуточное кольцо 16 совместно с дополнительным поршнем 14 переместится настолько, что канавка напромежуточном кольце 16 совместится с 10 фиксаторами 9, они в результате взаимодействия с канавкой, выполненной на поршне 5 и под усилием пружины 19 выйдут из зацепления с поршнем 5, придут в зацепление с промежуточным кольцом 16 и, преодоле вая усилие пружины 17, переместятся вместе с обоймой 10 до упора шайбы 18 в выступ штока.При перемещении дополнительногопоршня 14 относительно остановившегося 20 первого рабочего поршня в штоковой полости 12 появится избыточное давление, которое начнет возрастать прямо пропорционально усилию, действующему на дополнительный поршень и обратно про...

Тормозная тележка

Загрузка...

Номер патента: 1632841

Опубликовано: 07.03.1991

Авторы: Бабенко, Коротков, Ененко

МПК: B60T 13/22, B61H 9/02

Метки: тележка, тормозная

...упором 17, При этом механизм 12 фиксациисостоит иэ двуплечего рычага 18 с возвратной пружиной 19, на одном конце которогосмонтирован стопорный ролик 20, удерживающий клиновой упор 17 разъемной стяж-.ки 11 от расцепления, а второй посредствомшаровых опор 21 связан с расцепителем 13,Двуплечий рычаг 18 в своей среднейчасти шарнирно закреплен на тяге 15 разьемной стяжки 11 с помощью оси 22. Наподвижной части двуплечего рычага 18 (например, на нижнем конце) закреплен подпружиненный толкатель 23 с помощьюпланки 24, Толкатель 23 может быть выполнен в виде пластинчатой пружины.При нормальной эксплуатации транспортной установки тормозные рычаги 4 находятся в транспортном положении и между 5 10 15 20 25 30 35 тормозными колодками 6 и стеной...

Тормозной кран

Загрузка...

Номер патента: 1632842

Опубликовано: 07.03.1991

Авторы: Павлович, Малясов, Козача, Ветлугин

МПК: B60T 15/08

Метки: тормозной, кран

...15. Полые штоки 10 находятся в крайнем верхнем положении, при этом полости Б сообщаются через отверстия в полых штоках 10 с атмосферой, Тягач и прицеп находятся в расторможенном состоянии.При воздействии на одну из педалей 4 ролик 12 начинает перемещать полый шток 10 вниз. При этом седло полого штока 10 садится на клапан 8 и отсекает полость Б от атмосферы, При дальнейшем перемещении штока 10 вниз перемещаются вниз клапаны 8, между седлом поршня 6 и клапаном 8 появляется зазор и сжатый воздух из поло 20 25 30 35 40 45 50 сти А поступает в полость Б, связанную с ней каналом 20 кольцевую канавку 2 1 и в тормозную камеру тягача одного из бортов. Контакты датчика 14 замыкаются и зажигается стоп-сигнал соответствующего борта, Избыточное...

Устройство контроля износа фрикционных накладок тормоза колесного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1632843

Опубликовано: 07.03.1991

Автор: Овчинников

МПК: B60T 17/22

Метки: накладок, фрикционных, транспортного, тормоза, колесного, средства, износа

...заделанная на меньшую глубину - датчику частичного износа.Устройство работает следующим образом.После включения питания ВЗ-триггеры памяти 2 предельного и памяти 7 частичного износа устанавливаются в нулевое состояние путем подачи нулевого перепада на В-входе через ВС-цепочку. Если все тормозные накладки исправны, на входах элементов 2 И - ИЛИ - НЕ схемы 3 совпадения находятся логические единицы, которые поступают на дешифратор 4, и на индикаторе 5 высвечивается цифра "0". Если одна из тормозных накладок износится до величины частичного износа, один из датчиков 6 частичного износа в момент торможения соединится с корпусом тормозного барабана, на один из Я-входов триггеров памяти 7 частичного износа подается логический нуль. Триггер...

Пневматическая тормозная система

Загрузка...

Номер патента: 1636277

Опубликовано: 23.03.1991

Авторы: Резников, Кравец

МПК: B60T 13/26

Метки: тормозная, пневматическая

...на поршень 84 шток 85 с поршнями 84 и 91 перемещается вниз, Клапан 99 под воздействием пружины 100 при этом садится на кольцевой упор 102, рассоединяя полость 109, сообщенную через отверстие 110 с пневмомагистралью 36 и 107, сообщенную через отверстие 108 с пневмомагистралью 45, а через канал 95 - с полостью 92. При дальнейшем ходе штока 85 вниз клапан 98 под воздействием стопорного кольца 101 отрывается от кольцевого упора 104, преодолевая усилие пружины 100. Полость 107 соединяется с полостью 105, и сжатый воздух из пружинного энергоаккумулятора 44 по пневмомагистрали 45, а из полости 92 по каналу 95 через отверстие 108, полость 107, открытый клапан 98, полость 105, отверстие 106 воздухораспределительного клапана 38 выходит в...

Устройство автоматической локомотивной сигнализации с контролем бдительности

Загрузка...

Номер патента: 1638046

Опубликовано: 30.03.1991

Авторы: Грибков, Шевандин

МПК: B60T 7/14, B61L 3/08

Метки: автоматической, контролем, сигнализации, локомотивной, бдительности

...счета с соответствующего выхода дешифратора 18 подается на вход счетчика 9, который вместе со счетчиком 10 образует вторую пару и настроен на время срабатывания 40 с межимпульсного интервала. Аналогична работает устройство при движении по зеленому огню. В этом случае время срабатывания равна 0 с и сигнал разрешения счета подается с выхода дешифратора 18 на вход счетчика 11. При движении на белый огонь работает четвертая пара со временем селекции 50 с.Таким образом устройство работает с дискретной настройкой времени селекции счетчиков межимпульсных интервалов в зависимости от показаний локомотивного светофора, Данная настройка счетчиков позволяет учесть истинную напряженность машиниста при движении по различным огням локомотивного...

Тормозной клапан стрелового самоходного крана

Загрузка...

Номер патента: 1640001

Опубликовано: 07.04.1991

Автор: Гостевский

МПК: B60T 15/00

Метки: самоходного, клапан, крана, тормозной, стрелового

...Клапан имеет подводящие и отводящие отверстия и полости. 2 ил. ное с полостью 19, служат для подвода и отвода управляющей жидкости,Отверстие 20, соединенное с полостью 21, служит для отвода жидкости, скапливающейся между плунжером11, поршнем 10 и корпусом 1.Запорно-тормозной клапан работаетследующим образом,При подъеме груза рабочая жидкость подводится к отверстию 16 иполости 17, Под давлением рабочейжидкости обратный клапан 2, преодолевая усилие пружины 5, поднимаетсявместе с запорно-регулирующим элементом 3,Рабочая жидкость из полости 17через ребра обратного клапана и щель,образовавшуюся между обратным клапаном 2 и корпусом 1, поступает в полость 19 и через отверстие 18 - кисполнительному механизму (не показан),При опускании...

Устройство для аварийной остановки колесного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1641678

Опубликовано: 15.04.1991

Автор: Хорсов

МПК: B60T 3/00

Метки: аварийной, остановки, колесного, транспортного, средства

...4/5 акаэ 1116 ВНИИПИ Г Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к автомобильному транспорту, а именно к повышениюбезопасности движения.Цель изобретения - повышение эффективности. 5На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство в начале работы; на фиг. 2 - то же,в конце процесса затормаживания,На фиг. 1 показан автомобиль 1 в момент захода на верхний лист 2; Лист 2 выполнен с упором и мягким буфером 3. Поднижним листом 4 расположены катки 5. Листы 2 и 4 соединяет гибкая тяга 6. Устройстворасположено на основании 7, окруженномщебеночной насыпью 8.15Устройство работает следующим образом.Передние колеса автомобиля 1 заходятна верхний лист 2, бампер упирается в мя гкий буфер 3....

Электровоздухораспределитель тормоза железнодорожного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1641679

Опубликовано: 15.04.1991

Автор: Стройкин

МПК: B60T 13/68

Метки: электровоздухораспределитель, тормоза, средства, железнодорожного, транспортного

...121, прекращая наполнение тормозного цилиндра.Вначале процесса наполнения тормозной камеры 3, когда давление в ней и в сообщенной с ней каналом 54 полости 55 достигнет 0,2 кгс/см, усилие пружины с нижней стороны на диафрагму 56 уравновесится этим давлением, клапан 7 закроется и сообщение магистрали и камеры 5 дополнительной разрядки с атмосферой прекратится.Под действием сжатого воздуха, поступающего из камеры 5 дополнительной разрядки по каналу 50 и через канал с дроссельным отверстием 51 в полость 52, дифференциальный поршень 53 вместе с поршнем 36 опустятся и прекратится сообщение рабочей камеры 2 с магистралью. Одновременно манжета поршня 36 перекроет канал сообщения полости 38 с магистралью по каналу 37 и сообщит ее с камерой 5...

Тормозная система колесного трактора

Загрузка...

Номер патента: 1641680

Опубликовано: 15.04.1991

Авторы: Макаревич, Павлович

МПК: B60T 15/08

Метки: трактора, колесного, тормозная

...2 усилие сжатия при рабочем ходе пружин;Р - приводное усилие органа управления тормозного крана; Л - усилие, затрачиваемое на преодоление сил трения в передаточном механизме;Ь - максимальный ход пружин;Я - максимальный ход педалей;1 - передаточное число хода от.педалей до органа управления тормозного крана.Распределитель 11 сообщен с ресивером 17, а тормозной кран 9 - с ресивером 18.Тормозная система. колесного трактора работает следующим образом,При ненажатых педалях 1 и 2 тяги 3 находятся в нижнем положении, а тяги 4 не воздействуют на привод управления бортовыми тормозами трактора, При этом тяги 5 и 6 находятся в положении, при котором пружины 15 и 16 не испытывают дополнительных усилий сжатия кроме усилий предварительного сжатия О 1...

Объемный гидравлический тормоз транспортной машины

Загрузка...

Номер патента: 1643207

Опубликовано: 23.04.1991

Автор: Михайлин

МПК: B60K 17/10, B60T 10/04

Метки: объемный, транспортной, гидравлический, тормоз

...к немурасходов от колес разных осей, черезрегулятор 12 расхода, охладитель 13жидкости, а затем через трубопроводы9 и обратные клапаны 10 жидкостьвновь подводится к насосам 3. Распре"делители б и обратные клапаны 10обеспечивают одно и то же направлениедвижения жидкости по трубопроводам4 и 9 независимо от направления вра"щения колес 1. Так на чертеже показан случай, когда трубопроводы 8 являются всасывающими, а трубопроводы7 - нагнетательными. При изменениинаправления вращения колес 1 трубопроводы 7 становятся нагце тательными,а из-эа обратных клапанов 10 в цихрез ко воз растают давления и в рабочее положение устанавливаются новыепозиции распределителей б, т.е, жидкость вновь нагнетается по трубопроводам 4,Регулятор расхода 12...

Устройство для автоматического торможения автомобиля

Загрузка...

Номер патента: 1643245

Опубликовано: 23.04.1991

Автор: Савватеев

МПК: B60T 7/12

Метки: автомобиля, торможения

...дистанция ЯД 1 гО, т,е. возможно максимальное сближение автомобилей;Я 1 г фо (7) зоВ этом случае при возникновении аварийной ситуации приемлемо только максимально возможное по условиям сцепления колес замедление с наименьшим запаздыванием, т.е, 35) =9,8 г/тх (8)Учитывая это, на основе зависимостей (2) - (8), алгоритм вычисления критического замедления представляется схемой на фиг.З. Для заданных значений скоростей Ч 1 40 и Чг и коэффициента ррассчитывается по формуле (2) поддерживаемая безопасная дистанция Я д 1 г. Если эта величина положительна, искомое замедление ) вычисляется по(б), при ЯД 1 г0) вычисляют по(8). 45В блоке 9 расчета критического замедления (фиг.2) не предусмотрен вход для сигнала р,а ввод этой величины осуществляется...

Главный тормозной цилиндр тормозной системы автотранспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1643246

Опубликовано: 23.04.1991

Автор: Жигалов

МПК: B60T 11/232

Метки: главный, системы, тормозной, автотранспортного, цилиндр, средства

...уменьшение габаритов главного цилиндра,На чертеже изображен главный тормозной цилиндр, разрез.В корпусе 1 главного цилиндра установлен подвижный стакан 2 с уплотнением 3. В полости 4 стакана 2 размещена возвратная пружина 5 и уплотнительное устройство, состоящее из упора пружины 6, уплотнения 7 с упорным кольцом 8.и стопорным кольцом 9, Уплотнительное устройство размещено на штоке 10. Рабочая полость 11 главного цилиндра через канал 12 сообщена с резервуаром 13 для тормозной жидкости, имеющим крышку 14 и диафрагму 15. Шток 10 уплотнен в корпусе главного цилиндра уплотнением 16, Стакан 2 взаимодействует с толкателем 17.Цилиндр работает следующим образом.При нажатии на рычаг управления (не показан) усилие водителя передается на...

Электровоздухораспределитель тормоза железнодорожного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1643247

Опубликовано: 23.04.1991

Автор: Стройкин

МПК: B60T 13/68

Метки: транспортного, тормоза, средства, железнодорожного, электровоздухораспределитель

...125 прогибается вниз и открывает клапан 128,Тормозной цилиндр Тц наполняется сжатым воздухом из запасного резервуара ЗР по каналу 139, через полость 136, канал 141, открытый клапан 128, полость 131 и каналы 140 и 138, Одновременно воздух поступает в полость 137 блокировочной диафрагмы 133 реле 15 давления.Вначале процесса наполнения тормозной камеры 3, когда давление в ней и сообщенной с ней каналами 57 и 54 полости 55 достигнет 0,2 кгс/см, усилие пружины с нижней стороны на диафрагму 56 уравновесится этим давлением, клапан закроется и сообщение магистрали и камеры дополнительной разрядки с атмосферой прекратится.Под давлением сжатого воздуха, поступающего из камеры 5 по каналу 50 и по каналу с дроссельным отверстием 51 в полость...

Двухпроводная электропневматическая тормозная система прицепа

Загрузка...

Номер патента: 1643248

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Саркисян, Шипилевский

МПК: B60T 13/68

Метки: тормозная, электропневматическая, прицепа, двухпроводная

...пороговыми уровнями отрицательным А и положитель 1643248ным В, характеризующими заданные уровни скорости изменения сигнала О.В режиме торможения сигнал на выходе дифференциатора 17 превышает пороговый уровень А и В схем 18 и 19 сравнения, что вызывает формирование логических единиц на выходах указанных схем сравнения. Логическая "1" с выхода схемы 18 сравнения поступает на первый вход элемента ИЛИ 20, на второй вход которого поступает единичный сигнал с выхода схемы 19 сравнения.Сочетание логических единиц на входах элемента ИЛИ 20 вызывает формирование логической "1" на его выходе, подключенном к дополнительному электромагнитному клапану 16, Следовательно, последний переключается во вторую (закрытую) позицию, при которой...

Тормозной кран электропневматического привода

Загрузка...

Номер патента: 1643249

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Князев, Фрумкин, Попов

МПК: B60T 15/14

Метки: тормозной, электропневматического, привода, кран

...6 и стакана 7 отсутствует; и электрический сигнал от датчика равен нулю,При дальнейшем нажатии на педаль и ее перемещении увеличивающееся усилие передается через толкатель 4, рейку 6 и пружину 11 на следящий поршень 8. Перемещение поршня 8 влево приводит к закрытию выпускного пневмоклапана 17, открытию впускного пневмоклапана 16 и увеличению давления воздуха на выходе пневматической секции 2, Величина устанавливаемого давления всегда соответствует усилию на следящем поршне 8 в соответствии со следящим рабочим процессом пневматической секции 2 тормозного крана, При этом, независимо от величины усилия, прикладываемого к педали 5, следящий поршень 8 в уравновешенном состоянии сохраняет неизменное положение.С другой стороны, по мере...

Комбинированный тормозной кран

Загрузка...

Номер патента: 1643250

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Князев, Фрумкин, Журавлев, Попов

МПК: B60T 15/14

Метки: тормозной, кран, комбинированный

...перемещаться поршень 13, сжимая возвратную пружину 14. Перемещение поршня 13 вызывает перемещение зубчатой рейки 15. Это перемещение регистрируется датчиком 23, на разъеме 25 которого появляется электрический сигнал, отличный от нулевого. Таким образом, при нажатии на педаль 4 пневматическая и электрическая секции синхронно подают соответственно пневматический и электрический сигналы.Пневматическая секция 1 обладает следящим действием, т,е, определенному усилию на педали 4 всегда соответствует определенное давление воздуха в выходном отверстии секции 1, Так как перемещение рейки 15, а следовательно, и электрический сигнал датчика 23 всегда пропорциональны давлению в полости 12, то и электрическая секция 2 обладает следящим...

Регулятор давления

Загрузка...

Номер патента: 1643251

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Хомин, Созанский, Заброцкий, Левченко, Бергер, Малясов, Козача

МПК: G05D 16/06, B60T 15/50

Метки: регулятор, давления

...ва внутренней полости 19 фильтрующего элемента 18 одинаково.При этом входная полость 2, благодаря поджатию заслонки 15 подпружиненного разгрузачкого клапана к седлу 17, разобщена с атмосферой. Подпружиненная тарельчатая заслонка 11 прижата к первому седлу 10 -надпоршневая полость Б соединена с атмосферой.При достижении в пневмосистеме заданного давления, на которое отрегулированы задающие пружины 5 и 6, мембрана 4поднимается и перемещает вверх полый шток 7, при этом тарельчатая заслонка 11 садится на второе седло 12 полого поршня 8 и отсоединяет надпоршневую полость Б от атмосферы.При дальнейшем подъеме полого штока7 воздух из подмембранной полости А череэ радиальное и осевое отверстия в полом штоке 7 поступает в нвдпоршневую полость...

Устройство для проверки плотности тормозной системы поезда

Загрузка...

Номер патента: 1643252

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Кондратьев, Фомченков, Грищенко

МПК: B60T 17/22

Метки: тормозной, поезда, системы, плотности, проверки

...работает следующим образом.После включения компрессора давление в главных резервуарах повышается. Стрелка электроконтактного манометра замыкает контакты 1 и 2, на входе триггера 3 появляются одиночные импульсы 01,2, а на выходе его формируется напряжение Оз. Одновременно с этим перебрасывается контакт 5 реле, соединяя с общим проводом один из входов элемента 4, предотвращая тем самым проход сигнала триггера 3 на выход элемента 4.После достижения в главных резервуарах максимального давления компрессор отключается, а контакт 5 реле занимает верхнее положение, подавая на вход элемента 4 сигнал О 5, Теперь сигнал триггера 3 может беспрепятственно пройти на выход элемента 4 и на вход элемента 8. При касании стрелкой контакта 2...

Устройство контроля пневматического тормоза

Загрузка...

Номер патента: 1643253

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Подоляк, Тимонин, Сергеев, Кучеренко

МПК: B60T 17/22

Метки: пневматического, тормоза

...в состояние нуля, который подается на первый вход схемы 17, на выходе которой также устанавливается уровень нуля, который выключает электропневматический вентиль 18 впуска, Одновременно уровень нуля с выхода компаратора 10 подается на первый вход схемы 16, на втором входе которой находится также логический нуль,Выход схемы 16 устанавливается в уровень логической единицы, которая подается на установочный вход счетчика 3, устанавливая его выход в "0", который подается на вход дешифратора, на первом выходе которого устанавливается единица. При этом на других выходах находятся нули. Уровень логической единицы через схемы 5 и 15 подается на второй вход схемы 16, на выходе которой устанавливается уровень логического нуля. Идет пооцесс...

Тормоз наката

Загрузка...

Номер патента: 1646928

Опубликовано: 07.05.1991

Авторы: Александров, Винокуров, Петракович

МПК: B60T 1/08, B60T 13/68

Метки: тормоз, наката

...6, Одно из плеч двуплечего рычага 6 посредством кулисы 15 и тягового бруса 16 связано со сцепным устройством 4 прицепа, а другое - шарнирно с одним из концов тяги 5, другой конец которой шарнирно связан с колесными тормозными механизмами 3, Тяговый брус 16 подвижно установлен в направляющей 17, жестко закрепленной на прицепе, В гидравлической магистрали 11 между нормально открытым электромагнитным клапаном 12 и поршневой полостью 9 гидравлического амортизатора 2 установлен компенсационный резервуар 18,Тормоз наката работает следующим образом.Для торможения автопоезда нажимаютпедаль тормоза на тягаче (не показано), и на выходе датчика 1 стоп-сигнала появляется электрический сигнал, который поступает на обмотку нормально открытого...

Ручной привод тормоза

Загрузка...

Номер патента: 1646929

Опубликовано: 07.05.1991

Авторы: Пут, Гутта

МПК: B60T 7/08

Метки: тормоза, ручной, привод

...другом месте кабины на удобном для водителя расстоянии, собачка 8, находящаяся во впадине между зубьями рейки 1, смещает ее влево, преодолевая сопротивление возвратной пружины 7, подтягивая через рычажный механизм трос привода тормозных механизмов. Направление скоса зубьев рейки 1 выполнено так, что собачка 9 не препятствует при этом ее перемещению, Обеспечив эатормаживание, отпускают рукоятку 4, и она под действием возвратной пружины 7 возвращается в исходное положение, а собачка 9 стопорит при этом возврат рейки 1. Растормаживание осуществляется подтягиванием органа 2 управления растормаживанием ручкой 3, установленной на панели 5 приборов, что обеспечивает выход из зацепления собачек50 ка и упор, между которыми и стенкой корпуса...

Главный тормозной цилиндр

Загрузка...

Номер патента: 1646930

Опубликовано: 07.05.1991

Авторы: Папашев, Федосов, Стешенко, Плечун

МПК: B60T 11/20, B60T 11/232

Метки: тормозной, цилиндр, главный

...втулка 9 (фиг,2 и 3) выполнена с 30кольцевой проточкой 11 и радиальными каналами 12 (фиг.2 и 4).Жидкость в проточку 11 поступает изрезервуара через канал 13.Главный тормозной цилиндр работает 35следующим образом.Когда педаль тормоза отпу 1 цена, вытеснительный шток под действием пружиныперемещается в исходное положение, прикотором обе гидравлические рабочие полости 2 заполнены рабочим телом (жидкостью), поступившим через перепускной узел7 из резервуара подпитки(не показан) черезканалы 13. Иэ канала 13 жидкость попадаетв объем, образованный проточкой 11 на 45втулке 9 и корпусом 1, затем через радиальные каналы 12 она попадает в обьем, образованный внутренней полостью втулки и вытеснительного штока 3, иэ которого через его каналы 6 и 5...

Тормозной привод транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1646931

Опубликовано: 07.05.1991

Автор: Агеенко

МПК: B60T 13/68

Метки: транспортного, средства, тормозной, привод

...нормально разомкнутые контакты 92 реле 50 и нормально разомкнутые контакты 93 реле 91. Нормально замкнутые контакты 94 реле 91 последовательно подключены к обмотке 95 электромагнитного крана 51.Подготовка к работе заключается в заполнении рабочей жидкостью аккумулятора 45, полостей А и Б двухполостного гидроцилиндра 32, ресивера 4 сжатым воздухом и выставлении штока двухполостного цилиндра 32 в рабочее положение. При включении двигателя транспортного средства рабочая жидкость из бака 26 по трубопроводу 25 поступает в насос 24 и далее по трубопроводу 27 через фильтр 28,При достижении определенного давления в аккумуляторе 45 замыкаются нормально разомкнутые контакты 92 реле 50, При дальнейшем повышении давления в аккумуляторе 45...

Электропневматический тормозной привод прицепа

Загрузка...

Номер патента: 1646932

Опубликовано: 07.05.1991

Автор: Попов

МПК: B60T 15/60, B60T 13/68

Метки: прицепа, электропневматический, тормозной, привод

...из ресивера 4 под 5 давлением поступает через модулятор 8 в тормозные камеры. Модулятор зле ктропневматического привода прицепа функционирует следующим образом,При исправной электрической части привода регулирование давления в тормозных камерах осуществляется электроклапа. нами 16 - 18.При затормаживании ток подается на электроклапан 17. Он открывается и пропускает воздух из ресивера по пневмолинии управлейия к первому распределителю 21. Пружина 23 деформируется, и первый распределитель 21 открывается, В этой позиции распределителя 21 его третья линия закрыта, воздух из ресивера проходит к отсечным пневмоклапанам 19 и 20, а затем в тормозные камеры, Изменение давления и ро исходит одно времен но в обеих камерах.Когда по мере...

Устройство для ликвидации сверхзарядки тормозной магистрали поезда

Загрузка...

Номер патента: 1646933

Опубликовано: 07.05.1991

Автор: Марковский

МПК: B60T 15/50

Метки: тормозной, ликвидации, магистрали, сверхзарядки, поезда

...упорную шайбу 8. Во втулке 9, закрепленной в корпусе 1, установлен на резьбе пус. тотелый регулировочный винт 10, в котором размещен подпружиненный клапан 11, взаимодействующий с диафрагмой 3, Во втулке 9 выполнена выточка 12, совпадающая с каналом 13 и подклапанной полостью 14 посредством штуцера 15. Уравнительная камера 4 соединена каналом 16 с уравнительным резервуаром (не показан); Внутренняя камера 5 сообщена с атмосферой калиброванным отверстием 17.Устройство работает следующим образом.При повышении давления воздуха в уравнительном резервуаре и в тормозной магистрали(не показаны) сверх установленных норм диафрагма 3 прогибается вниз и взаимодействует с подпружиненным клапаном 11, который открывает доступ воздуха из...