B60T — Системы управления тормозами транспортных средств или их элементы; системы управления тормозами или их элементы вообще

Страница 95

Устройство для диагностирования тормозов автомобиля

Загрузка...

Номер патента: 1600993

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Литвинов, Куликов

МПК: G01M 17/007, B60T 17/22

Метки: автомобиля, диагностирования, тормозов

...автомобиля при минимальной частоте вращения перед остановкой в конце торможения.Устройство работает следующим образом.Подлежащий испытанию автомобиль заезжает на роликовый стендВодитель- испытатель из окна салона нажатием на кнопку выключателя пульта 11 управления включает стенд в работу, При этом подачей управляющего сигнала (от выносного пульта 11 управления) подготавливаются к работе счетчики 4 импульсов, показания устанавливаются в "0", триггер 8 устанавливается в положейие "1" и через усилитель 9 на катушку пневмораспределителя 10 подается напряжение, пневмо.цилиндр 13 перемещает рычаг 12 с инфракрасным фотодатчиком 14 в рабочее положение таким образом, чтобы в поле зрения фотодатчика 14 находился стоп- сигнал автомобиля. При...

Электропневматическая тормозная система двухзвенного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1604645

Опубликовано: 07.11.1990

Авторы: Шипилевский, Саркисян

МПК: B60T 13/68

Метки: двухзвенного, тормозная, электропневматическая, средства, транспортного

...12. Сигнал датчика 10 преобразуется ШИП 11 в серию электрических импульсов с длительностью, изменяющейся пропорционально перемещению педали 3, а дифференциатором 12 - в производную сигнала И 3/д 1. При нажатии на педаль 3 уровень сигнала 11 повышается, и на выходе дифференциатора 12 формируется производная Н 3/Й с положительным знаком; при неподвижной педали 3, т.е, постоянном уровне сигнала Б, на выходе дифференциатора 12 формируется производная д 11/Э=О, а при отпускании Ж/й(0, Дифференцированный сигнал датчика 10 поступает на вход схемы 13 сравнения, где сравнивается с заданным отрицательным пороговым уравнением А, характеризующим заданный уровень скорости отпускания педали при оттормаживании.Так как в режиме торможения сигнал на...

Тормозная система транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1609441

Опубликовано: 23.11.1990

Авторы: Ричард, Малькольм

МПК: B60T 13/68, B60T 8/92

Метки: средства, транспортного, тормозная

...каждый из которых относится к одному определенному датчику, Средство для общего изменения для всех датчиков не предусмотрено, поскольку такая общая операция может привести к ошибке.Такая операция обнуления (перекалибровки) может проводиться достаточно часто по закодированному входному сигналу, поступающему к диагностичес-, кому входу, или по сигналу от встроенной или временно подключаемой кнопки. В последнем случае во изоежание случайной перекалибровки до нового обнуления следует провести некоторое число более сложных операций:после включения питания контролле- ранеобходимо в строго определенные моменты нажимать и отпускать кнопку;30 35 40 45 50 55 Если все указанные условия удовлетворены, сигнал включения подан на блок 15, от...

Гидравлическая тормозная система транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1611769

Опубликовано: 07.12.1990

Авторы: Крячко, Шуклинов, Скляров

МПК: B60T 13/122

Метки: транспортного, гидравлическая, средства, тормозная

...дазарядки.Слив делителя 4 потока связан магистралью 21 с гидробаком 1 через полость 22клапана 20.При включении двигателя автомобиляжидкос 1 ь из гидробака 1 полается гидроиасасом 2 через вход 3 делителя потока 4 впроточку 8, и далее в осевой канал 7 плунжера 5. Далее жидкость поступает черезобратные клапаны 9 и 10 в полости 11 и 12соответственно. Из полости 11 жидкость поступает в гидроаккумулятор 13 и гидраусилитель 14. Поскольку давление в пог(остях11 и 12 одинаково, плунжер 5 находится вкрайнем правом положении,При достижении давления жидкости вгидроаккумулятаре 13, а значит и в полостях11 и 12 заданного уровня, открывается клапан уровня зарядки гидроаккумулятора 16 иначинает стравливать жидкость, При этомдавление в полости 12 падаег...

Пневматический тормозной привод для трехосного автомобиля с блокированным силовым приводом

Загрузка...

Номер патента: 1611770

Опубликовано: 07.12.1990

Авторы: Щербаков, Ткаченко, Петров, Савельев

МПК: B60T 13/68

Метки: привод, автомобиля, тормозной, приводом, трехосного, пневматический, силовым, блокированным

...колес среднего моста не происходит из-за передачи части крутящего момента на колеса среднего моста От незатормаженньх колес заднега моста через блокированный силовой привод задней тележки. При необходимости торможения полной интенсивности на поверхности с вы 20 л гО 30 35 40 соким коэффициентам сцепления педаль 11 нажимается до упора, давление в тормозных камерах 5 и 8 переднего и среднего мостов возрастает да максимального уровня, Педаль 11 воздействует на концевой выключатель 10, через контакты которого из цепи электромагнита электраклапана 6 среднего моста электрическое напряжение подается на электромагнит злектропневматическаго клапана 7 заднего моста. Электрапневматический клапан 7 срабатывает, рассоединял тсрмаэные камеры...

Способ управления гидродинамическим тормозом-замедлителем автомобиля

Загрузка...

Номер патента: 1612992

Опубликовано: 07.12.1990

Авторы: Дьердь, Шандор, Иштван, Ласло

МПК: B60T 10/02

Метки: автомобиля, гидродинамическим, тормозом-замедлителем

...скорости сигнального5датчика 14 угловой скорости может отслеживать то, что автобус без приведения в действие гидродинамического тормоза-замедлителя 3 ускорялся бы, сле 1 Одовательно, регулирование осуществляется с поддержанием скорости,1В том случае, если водитель рас сматривает величину скорости, запомненную в соответствии со сказанньм, , в качестве слишком высокой, он замедляет автобус с помощью нажатия педали 9 тормоза до скорости, рассматриваемой им в качестве полностью безо"- пасной, Гидродинамическнй тормоз-замедлитель 3 принимает участие также вэтом.Сигнальныи датчик 15 положения пе-дали тормоза подает на блок 19 управления пропорциональный положениюпедали 9 тормоза сигнал торможения и блок 19 управления подает на пропор...

Тормоз наката

Загрузка...

Номер патента: 1614987

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Петракович, Александров

МПК: B60T 13/68, B60T 13/08

Метки: тормоз, наката

...сообщены гидравлической магистралью 24, в которой установлен нормально открытый электромагнитный клапан 25, В гидравлической магистрали 24 между электромагнитным клапаном 25 и поршневой полостью 22 гидравлического цилиндра 20 установлен компенсационный резервуар 26.Тормоз наката работает следующим образом,Для торможения автопоезда нажимаютпедаль тормоза на тягаче (не показано) и на выходе дачика 1 стоп-сигнала появляется40 45 50 55 5 10 15 20 25 30 35 электрический сигнал, который поступает на обмотки нормально открытых электромагнитных клапанов 17 и 25, которые при этом закрываются. Поршневая 22 и штоковая 23 полости гидравлического цилиндра 20 разобщаются, блокируя тем самым обе части тяги 8 переменной длины. Прицеп эа счет инерции...

Тормозной привод прицепного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1614988

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Антоневич, Габа, Грибко, Сидоренко

МПК: B60T 13/68

Метки: средства, привод, прицепного, транспортного, тормозной

...приводом происходит падение давления сжатого воздуха в магистрали 1, воздухораспределительный клапан 3 переводится в позицию, в которой сжатый воздух из ресивера 4 подается в тормозные камеры 5 прицепного транспортного средства, Происходит служебное торможение, при этом цепь 12 разомкнута, цепь 11 (стоп-си- нала) замкнута, датчик 9 реагирует на падение давления в магистрали 1 и сигнал от него поступает на вход сумматора 13 и вход стробируемого компаратора 16, а датчик 10 реагирует на нарастание давления в тормозных камерах 5, Сигнал от датчика 10 также поступает на вход сумматора 13, При таком сочетании управляющих сигналов нэ выходе усилителя 18 мощности электрический сигнал так же, как и в первом случае, отсутствует и...

Установка для получения сжатого воздуха

Загрузка...

Номер патента: 1614989

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Макуха, Фадейкин, Григоренко, Филиппов

МПК: B60T 17/02

Метки: сжатого, воздуха

...питание и клапан 4 пропускает воздух к клапану 3 холостого хода, который открывается и переводит компрессор 2 на холостой ход,При снижении давления в сборнике 6 до уставки срабатывания дополнительного регулятора 7 на замыкание катушка клапана 4 получает питание, компрессор 2 переходит на рабочий ход и процесс повторяется,Трогание транспортного средства.При переводе контроллера 1 из позиции Ко холостого хода на любую из позиций К 1.Кп тягового режима контакт 1,1 замыкается, Катушка реле 9 получает питание, контакт 9,1 замыкается, а контакт 9.2 размыкается,В зависимости от величин давления в сборнике 6 в момент трогания происходит следуашее,Давление в сборнике б выше уставки срабатывания основного регулятора 7 на размыкание, но ниже...

Соединительная головка пневматической системы прицепного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1614990

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Дятлов, Титков

МПК: B60T 17/04

Метки: соединительная, пневматической, головка, прицепного, транспортного, средства, системы

...винтами диафагму 14, контактирующую своей перифеийной частью с конической поверхностью орпуса 1.Уплатнительное кольцо 2 имеет кольцевой паз 15, от которого к наружной цилиндрической поверхности идут радиальные каналы 16, при этом напротив каждого из каналов расположены окна 17 перегородки 4, находящиеся в задиафрагменной полости 12, Своей торцовой поверхностью кольцо 2 контактирует с поверхностью прижимного фиска 18, имеющего радиально расположенные сквозные отверстия 19, а в средней части - жестко закрепленный палец 20, вхоЩящйй в центральное отверстие перегородки 4, при этом на конце пальца 20 выполнен йаз с установленной на нем шайбой 21. Между торцовой поверхностью шайбы 21 и перегородкой 4 расположена распорная пружина...

Устройство для диагностирования тормозов подъемно транспортной машины

Загрузка...

Номер патента: 1614991

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Будиков, Бойко

МПК: G01M 17/00, B60T 17/22

Метки: подъемно, диагностирования, тормозов, транспортной

...питания от привода 3 тормоза1 иле 1 срабатывает и замцкает контакт 2, 50сИимая запирающее генератор 4 импульсовнапряжение, и импульсы ат генератора начинают поступать через замкнутый контакт22 на счетчик 23 импульсов. В момент отключения питания от привода 3 одноврембнно с началом поступления импульсов атгенератора 4 на счетчик 23 начинает своедвижение вниз под действием пружины 25поршень 20 со штоком 19, шарнирно соединенный с трехплечим рцчагом 21, вместе с которым вниз перемещается и датчик 18 контроля перемещения штока 19 поршня 20. В момент прекращения движения штока 19 кнопка 24 датчика 18 вступает в контакт с поверхностью привода 3 и размыкает свай замкнутый контакт 22 в цепи счетчика 23 импульсов, Счетчик 23...

Способ определения максимальной величины тормозной силы, развиваемой ведущими колесами транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1614992

Опубликовано: 23.12.1990

Автор: Веклич

МПК: B60T 17/22

Метки: транспортного, тормозной, колесами, ведущими, силы, величины, средства, максимальной, развиваемой

...1- Е 1 10Максимальную тормозную силу ЕП 1 оп,ределяют по формулеЕ= Е,+ Е; где Еп - максимальная величина тормознойсилы;15Ец - составляющая тормозной силы,преодолеваемой тяговым двигателем;Е, - величина тормозной силы, преодолеваемой роликами стенда,Режим неполного (частичного) торможения и режим работы тягового двигателя опроцессе контроля могут быть любыми, однако с учетом ограниченийЕдЕщ - Е 61 ЕбЕс о25Применение в тормозных стендах роли, ков с повышенными сцепными свойствами(например, роликов с продольной фрезе, ровкой канавок) позволяет реализовать навсех типах троллейбусов и ряде моделейдругих автотранспортных средств сцепнуюсилу о зоне колесо-ролики на ведомых колесах не ниже нормативной. Поэтому измерение тормозных сил на...

Инерционный нагружатель

Загрузка...

Номер патента: 1618461

Опубликовано: 07.01.1991

Автор: Виницкий

МПК: F16H 33/14, B60T 1/16

Метки: инерционный, нагружатель

...15 по неподвижному при неработающем приводе механизма регулирования) центральному колесу 14, - блок-шестерне 13 - 4 и находящимся с ней в зацеплении дебалаисным сателлитам 6, Передаточное отношение между дебалансными сателлитами 6 и 7, равное "1", Обеспечивает их вращение с равными по модулю, ио противоположно направленными угловыми скоростямиПри вращении дебалаисных сателлитов 6 и 7 с равными по модулю, ио противоположно направленными угловыми скоростями в (фиг, 2) на их оси действует суммарная сила инерциих ) (п 11 1)(п 32) 2 Я 1 1 п 2 2 сОВ,линия действия которого при неработающем приводе механизма регулирования неизменна в пространстве, а величина меняется но закону косинуса, так как ф = = 2 а т, При п)111= гпгг = ее суммарная сила...

Электропневматическое тормозное устройство автомобильного прицепа

Загрузка...

Номер патента: 1620046

Опубликовано: 07.01.1991

Авторы: Иоганн, Манфред

МПК: B60T 13/68

Метки: автомобильного, тормозное, прицепа, электропневматическое

...сигнальным проводом 3 и/или с проводом электроснабжения.Устройство работает следующимобразом,В режиме езды тормозная системаприцепа через головку 2 и соединение 4 соединена с тормозной системойавтомобиля, При имеющемся в магистрали 1 питающем давлении воздухораспределитель 9 занимает положениепереключения, при котором ресивер 13наполняется через трубопроводы 15и 14 из магистрали 1. От электронного блока 11 управления к обмотке 6клапана 7 подводится электрическийток, за счет чего клапан 7 занимаетположение переключения, при которомтрубопровод 15 заблокирован относительно трубопроводов 20, 17 и 18.К электронному блоку 11 управлерия от тормозной системы автомобиляподводятся сигналы торможения, возбуждающие током, проходящим...

Тормоз наката

Загрузка...

Номер патента: 1620349

Опубликовано: 15.01.1991

Авторы: Радченко, Пенцарский

МПК: B60T 13/08

Метки: тормоз, наката

...35 В случае чрезмерного повышения давления в тормозной магистрали открывается клапан 5, чем ограничиваетсятормозная сила и защищается тормоз от перегрузки. Для выключения тор 40 моза (например при движении задним ходом) включают электромагнит 7, котарый через скобу 8, шайбу 9 и толкатель 10 отжимает пружину клапана 5 и жидкость свободно перетекает в резервуар б.Для уменьшения максимальной тормозной силы (например, для предотвращения блокировки колес и заноса прицепа на скользской дороге) электромагнит 7 включается через сопротивление. В этом случае тяговая сила электромагнита небольшая, поэтому пружина клапана 5 не отжимается, а только дополнительно нагружается, что уменьшает давление срабатывания предохранительного клапана...

Электропневматический тормозной привод прицепа

Загрузка...

Номер патента: 1620350

Опубликовано: 15.01.1991

Авторы: Жестков, Сычев

МПК: B60T 13/68

Метки: прицепа, электропневматический, тормозной, привод

...ресивере которого меньше. Следовательно, в зависимости от знака рассогласования давлений переключается один из клапанов 11 или 12 и происходит отключение неисправного контура, причем запас сжатого воздуха в ресивере исправного контура не уменьшается и пополняется из соединительной магистрали, так как неисправный контур полностью изолируется.Величина рассогласования давлений Р, при которой происходит отключение неисправного контура, выбирается из условияЬР 1(ЬР( РИ" где Р - разность давлений в ресиверах контуров численно равная величине падения давления в соединительной магистрали, вызывающегосрабатывание воэдухораспределителя при торможении;35 516203Р - минимальное давление в ремцисиверах, при котором разрешено движение автопоезда.Нижняя...

Электровоздухораспределитель тормоза железнодорожного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1620351

Опубликовано: 15.01.1991

Авторы: Галай, Рудов

МПК: B60T 8/18, B60T 13/66, B60T 15/18 ...

Метки: железнодорожного, средства, транспортного, электровоздухораспределитель, тормоза

...через каналы 32и 8 с источником питания. Величинадавления в полости 27 контролируется электрическим датчиком давленияи устанавливается пропорциональнозагрузке транспортного средства изаданной ступени торможения, которая определяется давлением в полостиб. В случае, если в полости 27 установится давление больше необходимогопри данной ступени торможения, выключается питание вентиля 31 и возбуждается вентиль 34, сообщая черезклапан 33 полость 27 с атмосферой.Вентили 31 и 34 обесточиваются, когда в полости 27 устанавливаетсятребуемая величина давления. Развиваемое под действием давления воздуха в полости 27 усилие на перегородке 25 передается через стержень26 на перегородку 12, В положенииперекрыши клапаны 3 и 5 закрыты и вполости б...

Роликовый стенд для испытания тормозов автотранспортных средств

Загрузка...

Номер патента: 1620863

Опубликовано: 15.01.1991

Авторы: Ефимов, Романович, Тихоход, Яновский

МПК: G01L 5/28, G01M 17/00, B60T 17/22 ...

Метки: стенд, средств, автотранспортных, роликовый, испытания, тормозов

...свободно вращающийся ролик 7, наружная поверхность которого обрезинена, и винтовой механизм 8 вертикального перемещения ролика, Кроме того, стойка 6 снабжена тормозными колодками 9 для фиксации положения стойки в горизонтальной плоскости во время испытаний, Подъемная площадка 5 установлена на пневмобаллонах 10, которые связаны с упорной балкой 11. Через отверстие в упорной балке пропущена тяга 12 с поперечиной 13. Между упорной балкой 11 и поперечиной 13 установлены секции пневмобаллонов 14 (система подвода, распределения и контроля давления сжатого воздуха в пневмобаллоны 10 и 14 ( не показана).Стенд работает следующим образом.После установки колес транспортного , средства на беговые барабаны 3 и 4: посредством перемещения стойки 6 в...

Силовой привод тормоза

Загрузка...

Номер патента: 1622204

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Силифанов, Бердников

МПК: B60T 7/08

Метки: привод, тормоза, силовой

...следующим образом,Нажатием ручки 11 с помощью тяги 12 сжимается пружина основного фиксатора 13, В результате этого последний выводится из зацепления с зубчатым сектором 3, что дает воэможность свободно поворачивать рычаг 1 относительно сектора.При повороте рычаг 1 вращается совместно с винтом 4 и обеими частями промежуточного элемента, ползун 6 которого через тягу 14 создает тормозное усилие в системе. Для фиксации поворотного рычага 1 ручку 11 отпускают, и основной фиксатор входит в зацепление с зубчатым сектором.При необходимости создания большего тормозного усилия вращают винт 4 посредством рукоятки 5. В результате этого благодаря наличию паза а в поворотном рычаге 1 элемент 7 совместно с ползуном 6 перемещается вверх по резьбе...

Дисковый колесный тормоз транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1622678

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Кашицкий, Гутта, Пут

МПК: F16D 65/12, B60T 1/06

Метки: дисковый, транспортного, колесный, тормоз, средства

...На барабане 5 у тормозного диска 3 с двух сторон диска установлены защитные кольца 7 и Б открытого наружу сечения.а фиг, 2 показаны пути возможного попадания жидкости на тормозной диск со стороны ведущего моста через ступицу колеса и с верхней стороны тормоза. Ширина внутреннего проема П-образного сечения кольца 6 обозначена через В, а толгцина диска 3 - через Н (фиг, 3).Активная защита тормозного диска дискового тормоза от попадания жидкости, ухудшающей трение, работает следующим образом,Атмосферные осадки или рабочая жидкость иэ случайно поврежденных маслопроводов или уплотнений гидроцилиндров, попадающие с верхней стороны тормоза на эагцитное кольцо 6 и по нему, благодаря его фоо е, стекает вниз на грунт, При этом жидкость не может...

Автостоп для транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1623897

Опубликовано: 30.01.1991

Автор: Ритин

МПК: B60T 7/18

Метки: автостоп, транспортного, средства

...5,1 и размыкающими 5.2 и 5 3 контактами на выходе (фиг. 5), указатель поворота (не показан) с контактами 6 и 7, реле 8 контроля поворота с замыкающим контактом 8.1, включенным в цепь питания реле 5. Электромагниты 1 имеют катушки 9 с обмотками (фиг. 2) и укладываются в бетонный канал 10 под покрытие 4 автодороги. На передней колесной паре 11 автомобиля (фиг. 2) устанавливается тороидальный сердечник 12 с обмотками 12.1,12.4 (фиг. 4) и фокусирующие приставки 3, На выходе бесконтактной схемы приемного блока установлена триодконденсаторная ячейка (транзистор 14 и конденсатор5), в импульсном режиме коммутирующая цепь катушки реле 5. Через контакты 5.2 и 5.3 реле 5 составляются цепи питания лампы 16, ревуна7 сигнализации и...

Устройство для дистанционного управления тормозной педалью автомобиля

Загрузка...

Номер патента: 1625735

Опубликовано: 07.02.1991

Авторы: Пономарева, Пономарев

МПК: B60T 11/10

Метки: дистанционного, педалью, тормозной, автомобиля

...во втулке 15 пропущены болты 29, соединенные возвратными пружинами 30 с болтами 31, ввернутыми в отверстия в ступени 13 толкателя.Для регулирования хода толкателя в нем могут быть выполнены радиальные ступенчатые пазы 32, 8 данном случае величина хода толкателя определяется глубиной эавинчивания болтов 29.В другом случае в толкателе может быть выполнен сквозной радиальный паэ 33, в который могут вставляться вставки 34, которые, взаимодействуя с болтами 29, ограничивают ход толкателя.При необходимости дистанционного управления тормозной педалью 25 корпус 1 посредством втулки 15 с пластиной 16, болта 18 и хомута 20 закрепляется на рулевой колонке, а захват 24 закрепляется на педали 25,При подаче сжатого воздуха в сильфон 4 последний...

Электропневматический тормозной привод прицепного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1625736

Опубликовано: 07.02.1991

Авторы: Рахлей, Габа, Сидоренко, Садретдинов, Павлович

МПК: B60T 13/68

Метки: привод, прицепного, тормозной, транспортного, электропневматический, средства

...113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к тормозным приводам прицепных транспортных средств.Цель изобретения - повышение надежности путем обеспечения работоспособности его пневматической части при эалипании в активном состоянии клапана сброса.На чертеже изображена принципиальная схема привода.Привод содержит соединительную магистраль 1, связанную через воэдухораспределительный клапан 2 с ресивером 3, тормозные камеры 4, электромагнитные клапаны наполнения 5 и сброса 6, управляемые электронным блоком 7, задающий сигнал к которому подается от датчика 8 давления, а сигнал обратной связи - от датчика 9 давления. Привод гакже содержит...

Тормозной кран транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1625737

Опубликовано: 07.02.1991

Авторы: Ветлугин, Кирьянова, Крылик, Лапченко, Малясов

МПК: B60T 15/08

Метки: кран, тормозной, средства, транспортного

...магистраль прицепа.При давлении сжатого воздуха в полости Г выше нижнего предела настройки ре стиДи Е.Одновременно полые штоки 6 секций тягача перемещаются вниз (фиг, 2), входят в контакт с выпускными клапанами 11, отсекая полости Д от атмосферы, а затем открывают впускные клапаны 10, сообщая полости Е и Д между собой.Сжатый воздух от ресиверов тягача поступает в полости Б, по каналам 18 и 19 в полости Д и Е, сообщающиеся между собой, Давление в обеих полостях Б выравнивается и сжатый воздух поступает в тормозные камеры ведущих колес тягача. Происходит торможение тягача.Основные поршни 8 под воздействием силовых пружин 7 и давления сжатого воздуха в полостях секций осуществляют следящее действие, когда определенному...

Воздухораспределитель для тормозного привода прицепа

Загрузка...

Номер патента: 1625738

Опубликовано: 07.02.1991

Авторы: Дольберг, Топалиди, Дронин

МПК: B60T 15/20

Метки: привода, воздухораспределитель, тормозного, прицепа

...магистралью 10 и полостью 13 расположен обратный клапан 14 с пружиной 15. Кроме того, соединительная магистраль 10 сообщена с каналом 12 дросселем 16, В верхней части корпуса 1 установлена штампованная крышка 17, фиксируемая стопорным кольцом 18, Периферийная часть крышки 17 выполнена с профилем, состоящим из заплечика 19 и цилиндрического участка 20 с конусной эаходной частью 21.Между цилиндрическим участком 20 крышки 17 и цилиндрическим участком 22 корпуса 1 с помощью уплотнительного кольца 23 осуществляется радиальное уплотнение.Воэдухораспределитель работает следующим образом.В отторможенном состоянии сжатыйвоздух поступает через соединительную на-гистраль 10, заполняет полость 9 и черезобратный клапан 14 и дроссель 16...

Аварийная система торможения транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1625751

Опубликовано: 07.02.1991

Авторы: Новиков, Кабицын, Корж, Ермаков

МПК: B60T 1/12, B61H 11/02

Метки: транспортного, торможения, аварийная, средства

...14, установленные на их головках,Аварийная система торможения работает следующим образом,При контакте сигнального стержня 5 с препятствием срабатывает блок 1 подрыва, включая двойной трехпозиционный переключательь 4 в положение 1(или 11, если поезд движется в обратную сторону). Напряжение от источника 3 питания по электрической цепи, через группы контактов 14, подается на ПМУ 7, ориентированные вперед по,ходу поезда, и, или одновременно, через диоды 9 на воспламенитель 6 и первый вход логического элемента И 11. ПМУ и воспламенители срабатывают и продукты сгорания твердого топлива через сопловой аппарат истекают в атмосферу. создавая реактивную силу, которая направлена против хода поезда.Время горения заряда твердого топлива выбирается...

Способ испытания стояночного тормоза

Загрузка...

Номер патента: 1626111

Опубликовано: 07.02.1991

Авторы: Матюшенко, Царапкин, Чурсин, Стулишайко, Носач

МПК: G01M 17/00, B60T 17/22

Метки: испытания, стояночного, тормоза

...ло цо,Ной грузоподъемности) Яф, проводят вертикальную линию до пересече- и И Я С; И ЦИС 11 ЗД Лс ННОГО ЛКЛОНс) И НД НОСЯТ Цд10 сКЛ ИЗ КООН)И ПРОВОДЯТ ПРЯМЛН), и;1- ;)л с.),Нун ни;бсцисс, ло пересечения с Осьо Орлинд(. 110 луцсниую точку принимают и кд кстве значения массы дополнительного .10 пол цой г рл зопол ьем ности ) Я ", прово,151 ОЦСНКИ НРфСКТИДЦОСТИ СТОЯ)0 Ч НОГО ТОР- лц)13 ца лкгОп( пути ),035 величина р;(вц;1 3) тФормирунт цеп из локомотива 2, опытюго вдг цси лополнительного вагона 4 1 фиг 1) Вд)оц 4 здгружаот тарными гру;ми, .лллдрцо( знацсцие массы лополцит(ль;Ого вдОцд и масс тарных грузов.)о,жно равняться принятому зцачецин л( Устдцдвливднт сцен цд уклоне. УЛС Каине цд Л(Сете Сцецс ОСуц)ССтВЛяЮт С мнцью горм(зд...

Воздухораспределитель тормоза железнодорожного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1629210

Опубликовано: 23.02.1991

Автор: Марковский

МПК: B60T 15/18

Метки: средства, воздухораспределитель, транспортного, железнодорожного, тормоза

...торможения. Этим обеспечивается мягкость тормоза.При служебном торможении магистральный поршень 2 перемещается вправо (по чертежу) за счет разности давлений в камере 27 запасного резервуара и в магистральной камере 23. Магистральная камера 23 разряжается в камеру 44 дополнительной разрядки каналом 43, выполненным в корпусе, после чего магистральный поршень 2 вместе с золотником 5 перемещается дальше вправо (по чертежу) . Питательный клапан 6 перекрывает атмосферный канал 21, выполненный в уравнительном поршне 8, и сообщает запасный резервуар 26 каналом 12 с выточкой 9 золотника 5 и тормозной камерой 42. Камера 27 запасного резервуара разобщает 162921010 15 20 25 30 Форлула изобретения ся с запасным резервуаром 26. Тормозной цилиндр 18...

Устройство для контроля бдительности машиниста

Загрузка...

Номер патента: 1630935

Опубликовано: 28.02.1991

Авторы: Воробьев, Дроздов, Абаев, Болотов, Урман

МПК: B60T 7/14, B61L 25/06

Метки: машиниста, бдительности

...с задействованного логического элемента совпадения поступит на первый вход одного из вторых логических элементов И 12, , 14, на второй вход которого должен быть подан сигнал с соответствующего выхода дешифратора 1, Если на обоих входах элементов И 12, , 14 окажется напряжение сигнала одновременно с сигналом от кнопок, то это будет подтверждением совпадения сигналов локомотивного светофора 2 с сигналами, принятыми и оцененными членами бригады о исправной работе системы.Поэтому сигнал с выхода любого второго логического элемента 1214 совпадения 21-23 поступает по общему проводу на вход дешифратора 1, как сигнал подтверждения бдительности обоих членов поездной бригады.В случае "разночтения" принятой информации, при котором члены бригады...

Электропневматический клапанный узел противоюзного устройства

Загрузка...

Номер патента: 1630936

Опубликовано: 28.02.1991

Авторы: Иноземцев, Пестерев, Ляной, Яковлев, Асадченко, Козюлин, Коровин, Белошевич

МПК: B60T 8/38

Метки: противоюзного, электропневматический, устройства, клапанный, узел

...15 и клапан 12 в полость 10, не изменяя положения подвижной перегородки 5делителем, сцабжен электромагнитным клапаном 12. Каналы 9 и 11 снабжены дросселями 14 и 15.,1 з.п. ф-лы,1 ил. При возникновении юза от противоюзного устройства на встречно включенные диоды 16 и 17 подается "плюс" от источника электрического питания и электромагитный клапан 7 возбуждается, притягивая через якорь элемент 8, и сообцает полость 10 через дроссель 14 с атмоссерой. Дроссели 14 и 15 подобраны таким образом, что несмотря иа поступающий от воздухораспределителя воздух в полость 10 давление в последней падает. установленным заданным темпом через открытый клапан 7.Подвижная перегородка 5, преодолевая усилие пружины, перемецается вверх вместе с элементом...