B60T — Системы управления тормозами транспортных средств или их элементы; системы управления тормозами или их элементы вообще

Страница 83

Способ ускоренной зарядки тормозной системы железнодорожного подвижного состава

Загрузка...

Номер патента: 1379162

Опубликовано: 07.03.1988

Автор: Щегров

МПК: B60T 15/48

Метки: тормозной, подвижного, ускоренной, системы, состава, зарядки, железнодорожного

...Я Т ( Б 1 Ь33 С 1 ИС ВрЛ 1(33 (, Г) Поц)313 с)К)т . 3 ЛС ЦИВ Л ПР;3,ЯН)СИ КДМЕРС Ло ВЕЛИЧИ.Р , которл к) нллсржица)от В течсци и чспи ,.с ок;3 лацлсциВ торчозц(и л(3 33 с"Грд,131 цс .ОсГГНт л(1 нгц.1 и 51 Р( , 11;и ып 1)3101 с. Нря.цос 1)д лстдцоцлеццу)о 13,133 Ч)33 У, 3;С Ч (В ЧОЧЦГ ВРЕЧЕЦИ ,) УП 1,110 ИЛ К 1(Л)МСРЧ ОТКГ)К)ЧКг ОТ ИСТО 31 И- )с 3 СЖ(ТОГО Во,(;Л К(3 И 13 ДЧИДМ)Г ГИКВИ; 313110 СБСР (;)Р 51 ЛНО 0 .Д,1(НИЯ ТСЧПС)М, С 11)и)я) я;им к Вклкчцик) торчоаоц В торл.3)3 ой ч;3 исгрдли лавлсцис прололждет р с и .о с л нр, цкд с го В,)ичицд нс С Р)3 )С ТСЯ С БЕГИЧИ НОЙ,(1 ВЛСНИ В ЧП Ра В,35)К)11(И К(3 Ч.Р. ( ВРСМЯ3, 33(С,3 С ЧСГС) ОГ),( (с 1 рЯ,ЕНОГО Лс)ВГН.11151 1 (, послС 1(.0 10 (- .т 310 ТЛЕРЖИсГЬ 5 К;1;313( НОЛ ) Е.ли по...

Тормозная система ведущих колес автомобиля

Загрузка...

Номер патента: 1381019

Опубликовано: 15.03.1988

Авторы: Шишкин, Дианов

МПК: B60T 8/26

Метки: автомобиля, колес, ведущих, тормозная

...магистралью 2 с исполнительным цилиндром 3 трансмиссионного тормоза 4, а магистралью 5 с исполнительными ццилиндрами 6 колесных тормозов 7 ведущих (а параллельно и иных) колес. Клапан 8 последовательности встроен в магистраль 5, которая через обратный клапан 9 сообщена с магистралью 2.Система работает следующим образом.При торможении в условиях неодинаковой связи колес с дорогой водитель затрудняется в точном соизмерении усилия воздействия на кран 1 с состоянием дорожного покрытия под слабым колесом (например, под колесом, находящимся ближе к центру совершаемого поворота, или под колесом на более скользкой полосе дороги). При передозировке усилия слабое колесо сначала блокируется но тормозной момент на другом сильном колесе,...

Комбинированная соединительная головка

Загрузка...

Номер патента: 1381020

Опубликовано: 15.03.1988

Авторы: Скуртул, Козача, Павлович, Таяновский, Сидоренко, Грибко

МПК: B60T 17/04

Метки: соединительная, комбинированная, головка

...соединительная головка работает следующим образом.При необходимости движения одиночного транспортного средства (без буксируемого прицепа) защитная крышка 2 соединительной головки находится в 1 фиксированном положении, при этом золотниковый кран 3 перекрывает доступ сжатого воздуха в соединительную головку.При необходимости движения транспортного средства, оснащенного комбинированной соединительной головкой, в составе поезда водителю необходимо подключить тормозную систему прицепа к тормозной системе тягача, для этого он переводит защитную крышку 2 во 11 фиксированное положение (см. фиг. 2), в котором золотник 3 перекрывает доступ сжатого воздуха 2в соединительную головку и обеспечивает возможность подключения ее к соединительной головке...

Педаль управления транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1382696

Опубликовано: 23.03.1988

Автор: Смирнов

МПК: G05G 1/14, B60T 7/04

Метки: транспортного, средства, педаль

...буртом 18, а педаль, приводимаяв действие стопой ноги - подпятни 45ком 19,Педаль управления работает следующим образом.Водитель ногой 8 нажимает на опорную площадку педали 2 в направлениистрелки В, При этом верхнему участку50упругой пластины 1, воспринимающемувоздействие ноги 8, сообщается угловое или поступательное перемещениеГ, В результате этого воздействияпластина 1 упруго деформируется. Уп 55ругая деформация пластины 1 выражается в потере устойчивости участками7 пластины, ориентированными в направлении управляющего воздействия В, Потери устойчивости участка 7 пластины приводит к его искривлению (выпучиванию наружу), Деформированное состояние упругой пластины 1 показано на фиг.1 и 3 штрих-пунктирной линией, Искривление...

Регулятор давления для двухконтурной тормозной системы транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1382697

Опубликовано: 23.03.1988

Автор: Валышков

МПК: B60T 8/22

Метки: двухконтурной, регулятор, системы, транспортного, давления, средства, тормозной

...и левоезаднее колеса, причем камеры А и Гсоединены с главным тормозным цилиндром, а камеры Б и. В - с соответствующими колесными тормозными цилиндрами.В исходном положении, когда тормо 5 за не приведены в действие, поршень 5 прижимается рычагом 6 к толкателю 14, который в свою очередь прижимается к седлу 15 и своим выступом отодвигает шарик 13 от седла 15. В этом положении жидкость может свободно поступать от главного цилиндра к заднему тормозу через зазор е между шариком 13 и седлам 15. От другой камеры главного цилиндра жидкостьпоступает ко второму заднему тормозу через зазор Г между буртиком поршня 5 и уплотнительным кольцом 7, причем зазор е всегда меньше, чем зазор 20При торможении давление жидкости в камерах А, Б,В, Г начинает...

Пневмопружинный тормоз

Загрузка...

Номер патента: 1382698

Опубликовано: 23.03.1988

Автор: Шавшуков

МПК: B60T 13/38

Метки: пневмопружинный, тормоз

...тормоза,преимущественно для железнодорожного подвижного состава, заключаетсяв следующем. При наличии нормального давления воздуха в воздушной магистрали 27 предварительно сжатая до величины расчетного тормозного усилия тормозная пружинадополнительно сжимается отжимным пневмоприводом 6, снимая тормозное усилие со штока 4, одновременно также предварительно сжатая пружина 12 перемещения линейного удлинителя 8 ее отжимным пневмоприводом 26 сжимается, отводя блокирующий элемент 7, давая возможность рычагу 9 под действием пружины 11 отвести фрикционное тело от колеса. При этом давление сжатого воздуха в обоих полостях пневмокпапана и обоих пневмоприводах имеет одинаковую величину,При снижении давления в магистрали 27 снижается...

Кран машиниста тормоза железнодорожного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1382699

Опубликовано: 23.03.1988

Авторы: Львов, Цицаркин, Шавгулидзе

МПК: B60T 15/04

Метки: транспортного, средства, кран, машиниста, тормоза, железнодорожного

...Ь перемещает уравнительнуюподвижную перегородку 3 вниз (почертежу), открывая впускной клапан11. Сжатый воздух из напорной магистрали через канал 12, магистральнуюполость 7 и канал 8 поступает в тормозную магистраль до тех пор, покаусилия на перегоРодкУ 3 не Уравновесятся, после чего впускной клапан,21 закроется.После перевода ручки 15 во 11 положение регулировочный винт 17 перемешается вверх (по чертежу), клапан 22 остается закрытым, клапан 5 также перемещается вверх (по чертежу), закрывая свое питательное отверстие, Снижение давчеция в уравнительной полости Ь и уравнительном резервуаре 24 со снерхэарядного до нормального зарядного давления ( давления поездного положения) будет происходить через стабилизатор 29 темпом мягкости....

Кран машиниста железнодорожного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1382700

Опубликовано: 23.03.1988

Авторы: Абрахманова, Муртазин, Головин, Красноселов

МПК: B60T 15/08

Метки: машиниста, железнодорожного, средства, кран, транспортного

...понижается давление и в уравнительной полости 27Это вызывает открьг тие атмосферного клапана 29 реле 5 давления и понижение давления воздуха тормозной магистрали 32.После снижения давления в уравнительной полости 27 на заданную величину, которая контролируется по вели 50 чине сигнала с датчика 23 давления на трехпозиционный элемент 24 сравнения, при разнице между входными сигналйМи; первьи - с выхода сумматора 25 и вторым - с выхода датчика 23 давления на величину, равную зоне нечувствительности, трехпозиционный элемент 24 сравнения вырабатывает сигнал на включение электропневматического вентиля О, который отключает канал 11 от атмосферы, а подключает его к каналу 16, Электропневматический вентиль 17 остается вобесточенном состоянии и...

Сигнализатор износа тормозных накладок

Загрузка...

Номер патента: 1382701

Опубликовано: 23.03.1988

Авторы: Клейменов, Габитов

МПК: B60T 17/22

Метки: сигнализатор, тормозных, накладок, износа

...цифр оным и нди к ат ор ом 15,Сигналиэатор работает следующимобраз ом.Б зависимости от сост ояния с четчика 1 Ь входы а,Ь,с,й, мультиплексора 9 последовательно соединяются сег о выходом е. При э том дешифратор8 последовательно выдает на индика 50тор 5 семисегментные коды чисел1 - 4 указывающие на номер контролируемой накладки, Если счетчик 1 б,например, находится н состоянии ОО, тос дешифратора 18 на индикатор 15 пос 55тупает семисегментный код числа 1,а вывод датчикакоммутируется черезлинию связи, нход а мультиплексора 9 перекинут на его выход е. Допустим, что номиналы резисторов 5 и 2 ныбраны равными.Тогда, если износ накладки допустимый, то контакты датчикаразомК- нуты и на выходе е мультиплексора 9Е будет потенциал, равный ....

Устройство для централизованной разрядки автотормозов

Загрузка...

Номер патента: 1382702

Опубликовано: 23.03.1988

Автор: Глушко

МПК: B60T 17/22

Метки: автотормозов, разрядки, централизованной

...магистралью 7, подплунжернаяполость 8 распределителя соединенас выходом пневматического реле 4 ивходом регулятора 3 давления, выходраспределителя 2 соединен линией 9связи с управляющей камерой повторителя 1, входом реле 4, резервуаром5 и показывающим прибором, пневматическое реле 4 для регулировки порогасрабатывания содержит пружину 10 ирегулирующий стакан 11,Устройство работает следующим образом. Устройство для централизованнойразрядки автотормоэов, содержащее двухпозиционный плунжерный распреде литель, соединяющий напорную магистраль с резервуаром и управляющим нходом пневматического повторителя, сообщающего напорную магистраль с тормозной магистралью, и регулятор 30 давления, о т л и ч а ю щ е е с ятем, что, с целью повышения...

Система опробования автотормозов

Загрузка...

Номер патента: 1382703

Опубликовано: 23.03.1988

Авторы: Селянина, Глушко, Шипов

МПК: B60T 17/22

Метки: автотормозов, опробования

...мультивибратора мигает индикатор 19 торможения, после блокировки индикатор 19 горит ровным светом.После проверки воздухораспределителей на торможение оператор нажимает на кнопку 18 "Сброс". При этом обесточивается реле 16 и электромагнитный клапан 10, выключается мультивибратор и загорается индикатор 20 зарядки. В управляющей полости повторителя 7 восстанавливается зарядное давление. После отпуска контрольного воздухораспределителя 24 реле 21 мультивибратора обесточивается, индикатор торможения гаснет. Отключение состава от питания приводит к отключению индикатора 5 расхода.Повышение надежности контроля автотормозов состава достигается следующим образам.Самопроизвольное торможение, В процессе зарядки горит индикатор 20. При срабатывании...

Способ сравнительной проверки плотностей тормозной сети поезда и питательной сети локомотива

Загрузка...

Номер патента: 1382704

Опубликовано: 23.03.1988

Авторы: Иноземцев, Пестерев, Абашкин, Муртазин

МПК: B60T 17/22, G01M 17/00

Метки: сети, проверки, сравнительной, тормозной, поезда, локомотива, плотностей, питательной

...счет не- плотностей при подключенной к локомотиву тормозной сети состава в условиях естественного расхода.При этом заранее известна величина времени 1 с понижения давленияоощ эвоздуха в том же диапазоне контрольных значений в главных резервуарах нормативного объема при нормированном расходе воздуха иэ неимеющей утечек эталонной питательной сети локомотива, что используется и при измерении времени После измерения времен 1 , Сл оощ и 1 , пользуясь известным значением времени 1 , осуществляют арифмещтическое приведение измеренных времен С и й к контролируемым значениям 1и 1 по следующим соотнолкшениям: Д(л оЬщ)( л оЬщ) которые сравнивают затем с нормативными. Формула изобретения Способ сравнительной проверкиплотностей тормозной сети...

Система управления пневмопружинными тормозными камерами транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1384444

Опубликовано: 30.03.1988

Автор: Телешов

МПК: B60T 13/38, B60T 13/22

Метки: тормозными, пневмопружинными, транспортного, камерами, средства

...под действием силовой пружины 57 пе О ремещается вниз, вытесняя из силового цилиндра 63 жидкость через отверстия 01 и О, выполненные в растормаживающем вйнте 62. Силовой цилиндр 63, опускаясь вниз, воздействует на 15 диафрагму и шток тормозной камеры и включает тормоз.Б случае одновременного отказа в работе пневматического привода тормозов и гидравлического привода вык лючения стояночных тормозов конструкция энергоаккумулятора позволяет также произвести дублирующее аварийное ручное выключение стояночных тормозов транспортного средства. Для его 25 проведения необходимо вывернуть из бобышки цилиндра вручную (с помощью гаечного ключа) растормаживающий винт 62 энергоаккумулятора до отказа, сжимая силовую пружину 57.30Силовой...

Пневматический тормозной привод прицепа

Загрузка...

Номер патента: 1384445

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Блажко, Костьянов, Рашидов, Топалиди, Сахаров

МПК: B60T 13/26

Метки: прицепа, пневматический, тормозной, привод

...энергоаккумуляторы 1 О через воздухораспределительный клапан 11 связаны с атмосферой. Прицеп заторможен. При заполнении привода сжатым воздухомсистема поршней в воэдухораспределительном клапане 11 опускается, приэтом воздух иэ воздушного баллона12 поступает в пружинные энергоаккумуляторы 10. Прицеп расторможен.При рабочем торможении по двухпроводной схеме соединения тягача иприцепа сжатый воздух поступает иэуправляющей магистрали 2 к воздухораспределительным клапанам 5 и 11.При исправных магистрали 8 наполнения и тормозных камерах 7 в них нарастает давление, система поршнейвоздухораспределительного клапана 11остается в нижнем положении и воздухиз пружинных энергоаккумуляторов 10не выходит. Торможение прицепа осуществляется тормозными...

Тормозной кран

Загрузка...

Номер патента: 1384446

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Павлович, Козача, Лосихин, Целищев, Романчик, Малясов

МПК: B60T 15/06

Метки: тормозной, кран

...педаль 8, а на шарнире 9 - нижняя дополнительная 15 педаль 10 Между педалями 8 и 1 О раз. мещен следящий упругий элемент 11, причем свободным концом педаль 10 контактирует со штоком 4, а закрепленным концом через выступ 12 - с 20 полым нажимным штоком 2. Ресивер 13 через регулятор 14 соединен с компрессором 15, а через клапан - с тормозными камерами 16 транспортного средства. Полый шток 2 сообщен с ат- мосферой.Тормозной кран работает следующим образом.В отторможенном состоянии впускной клапан 5 закрыт, а выпускной кла пан 6 открыт, тормозные камеры 16 сообщены через полый нажимной шток 2 с атмосферой.При нажатии на верхнюю педаль сжимается упругий следяций элемент 11, воздействуя на шток 2 через выступ 12. Выпускной клапан 6...

Устройство для соединения тормозных контуров тягача и прицепа

Загрузка...

Номер патента: 1386504

Опубликовано: 07.04.1988

Авторы: Мика, Комарек, Павлица

МПК: B60T 11/10

Метки: тягача, соединения, прицепа, тормозных, контуров

...поршне тормозного цилиндра 4. На тягаче 1 расположен ограничительный упор 6 для тормозного цилиндра 4, образованный, например, в виде внутреннего упорного кольца, расположенного в не- изображенном кольцевом пазе на внутренней поверхности опорной втулки 2. На штоке 3 рабочего тормозного цилиндра 4 выполнен выступ 7 для взаимодействия с упором 6, однако этот выступ 7 может быть расположен и в другом месте или вообще исключен, а ограничительный упор 6 выполнен в таком случае непосредственно для соприкосновения с поршнем (не показан) рабочего тормозного цилиндра 4.В опорной втулке выполнен паз 8 для соединения с выступом 9 .соединительногокожуха 1 О главного тормозного цилиндра 11прицепа 12. Между главным тормозным цилиндром 11...

Главный тормозной цилиндр

Загрузка...

Номер патента: 1389672

Опубликовано: 15.04.1988

Автор: Жильбер

МПК: B60T 13/14

Метки: главный, тормозной, цилиндр

...11 с тормозными цилиндрами 30 автомобиля, Пробка 4 содержит трубчатую опору 45, на которой с возможностью скольжения установлена втулка 46, Вокруг втулки 46 расположена пружина 47, прижатая одним конюхцом к кольцевой поверхности 48 пробки 4, а другим - к кольцевой поверхности радиального наружного выступа 49 втулки 46. Усилие пружины 47 толкает втулку 22 в нерабочее Иоложение, в котором фланец 50 прижат к соответствующей кольцевой поверхности 51 корпуса 1. Выполненное во втулке 46 отверстие 52 обеспечивает гидравли- . ческую связь полости втулки 46 с окружающей камерой 53. В случае отказа источника высокого давления в камере 53 не поддерживается более уровень давления, равный давлению в источнике 40; При торможении падение давления в...

Противоблокировочная пневматическая тормозная система трехосного автомобиля с балансирной подвеской

Загрузка...

Номер патента: 1390091

Опубликовано: 23.04.1988

Авторы: Котов, Ревин

МПК: B60T 8/18, B60T 8/36

Метки: подвеской, автомобиля, тормозная, противоблокировочная, трехосного, пневматическая, балансирной

...12 подает. команду на индикатор 3 останова, При срабатывании индикатора 3 останова сформированная посредством усилителя 5 мощности ко 5 10 15 20 25 30 35 40 45 манда поступает на отсечной клапан 7. Поскольку он установлен вмагистрали между тормозными камерами 8 и 9, то его срабатывание приводит к фиксации давления рабочего тела в тормозных камерах 9 колес задней оси. Благодаря тому, что тормозная камера 9 имеет больший рабочий объем, давление воздуха растет с запаздыванием во времени, Поэтому в момент срабатывания отсечного клапана 7 колесо 13 заднего моста затормаживается на грани блокирования. Таким образом, реализованный коэффициент сцепления оказывается выше, чем у заблокированного колеса 12. При смещении автомобиля в процессе...

Тормозная система транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1390092

Опубликовано: 23.04.1988

Авторы: Чанкова, Чанков

МПК: B60T 8/18

Метки: тормозная, средства, транспортного

...рычага 2вниз, клапан 12 отрывается от седлапоршня, обеспечивая максимальное пропорциональное осевой нагрузке давление воздуха, поступающего от тормозного крана к тормозным камерам, Приснижении давления в магистрали оттормозного крана поршень 25 вследствие более высокого давления воздуха4510 15 20 25 30 35 40 45 50 55 в пневмоподвеске перемещается вверх и отрывается от выпускного клапана 26, сжатый воздух из пневмоцилиндра 5 через открытый выпускной клапан 26., и полый корпус 29 клапанов выходит в атмосферу а пневмоподвеска отсека- ется впускным клапаном 27, который прижимается пружиной 28. При этом шток 4 поршня под действием возврат" ной пружины 19 перемещается вверх и через резиновую втулку 3 поворачивает рычаг регулятора 1...

Тормоз наката

Загрузка...

Номер патента: 1390094

Опубликовано: 23.04.1988

Авторы: Моцарь, Железнов

МПК: B60T 13/08

Метки: наката, тормоз

...и поршня 9 вытесняет жидкость из рабочей полости цилиндра 7 через канал 25 н жиклер 24 в цилиндр 18 пружинного аккумулятора, вызывая перемещение поршня 20, поджатого пружиной 19. При возвращении поршня в исходное положение под действием растягивающих усилий жидкость через отверстия 10, огибая манжету 11, перетекает из-за поршневого пространства в рабочую полость цилиндра 7 и одновременно через жиклер 24 и канал 25 до тех пор, пока поршень не вернется в исходное положение . Таким образом, цилиндр и пружинный аккумулятор выполняют функцию амортизатора, обеспечивая тем самим мягкую работу сцепного устройства.Аналогично предлагаемый тормоз работает при движении автопоезда задним ходом.При торможении тягача запитываются выводы 37 и 38...

Пневматический усилитель

Загрузка...

Номер патента: 1390095

Опубликовано: 23.04.1988

Авторы: Павлович, Романчик, Малясов, Кахно

МПК: F15B 9/08, B60T 13/24

Метки: пневматический, усилитель

...пружины перемещается вслед за управляющим штоком 10. Упругоэластичное кольцо 8 перекрывает канал 13, тем самым разобщая силовую полость А50 и управляющую полость Б. При дальнейшем перемещении управляющего штока 10 последний отрывается от выпускного седла и сообщает полость Б с атмос 55 ферой. Часть сжатого воздуха из полости Б выходит в атмосферу. Когда равенство усилий на диафрагму 3 со стороны полостей А и Б нарушается,диафрагма 3 вместе с полым стаканом 4 и силовым штоком 5 перемещается вслед за управляющим штоком.При остановке управляющего штока 10 в промежуточном положении полый стакан 4 с диафрагмой 3 перемещает упругоэластичное кольцо 8, которое перемещает элемент 6, закрывая при этом выпускной клапан и сообщая полость А с...

Воздухораспределитель тормоза железнодорожного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1390097

Опубликовано: 23.04.1988

Авторы: Крылов, Смелов

МПК: B60T 15/22

Метки: средства, воздухораспределитель, тормоза, железнодорожного, транспортного

...клапан 23 закрывается. Далее полый стержень 27 упирается в выпускной клапан 23Между упором 29 полого стержня 27 и выпускным клапаном 23 устанавливается зазор. Впускной клапан 26 отходит от полого стержня 27, и рабочая полость35 20 и рабочая камера 22 сообщаются через полый стержень 27 с полостью 24, а далее через канал 48 с полостью 46 зарядного устройства 3, через канал 40 34 с тормозной камерой 7 и через канал 39 с полостью 38 органа 4.Подвижная перегородка 43, перемещаясь вверх, закрывает клапан 42, разобщая рабочую полость 20 и тормозную магистраль 5, При заданном дав. лении в тормозной камере 7 и, следовательно, полости 38 подвижная перегородка 36, перемещаясь вверх, закрывает клапан 37. Дополнительная разрядка тормозной...

Воздухораспределитель

Загрузка...

Номер патента: 1390098

Опубликовано: 23.04.1988

Авторы: Крылик, Малясов, Козача, Ветлугин

МПК: B60T 15/36

Метки: воздухораспределитель

...верхнем положении (на упоре), и седло 11 полого штока 10 оторвано от клапана 7, Тормозные камеры через полость В, зазор между клапаном 7 и седлом 11 штока 10 и осевой канал 22 штока сообщены с атмосферой.При торможении давление в соединительной магистрали падает, следовательно, падает давление сжатого воздуха в полости Б воздухораспределителя, Лепестковый обратный клапан 21 под действием давления своим конусом садится на седло, при этом полость А разобщается с полостью Б. Под действием давления со стороны полости А верхняя диафрагма 4 с втулкой 5 перемещается вниз, Клапан 7 перекрывает седло 11 полого штока 10 и отрывается от седла 6 втулки 5 ввиду того, что предварительное усилие сжатия пружины 12 больше усилия от воздействия давления...

Пневматический привод тормозов прицепного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1390099

Опубликовано: 23.04.1988

Авторы: Пешко, Козловский, Габа, Павлович, Богдан, Романчик, Рахлей

МПК: B60T 15/42

Метки: средства, пневматический, транспортного, привод, тормозов, прицепного

...транспортного средства электрический сигнал поступает на контакты лампы 5 стоп-сигнала, она загорается и срабатывает электроклапан 4, который разъединяет полость 8 с атмосферой и сообщает с ресивером 1,: Под действием давления сжатого воздуха на малую полезную площадь диафрагмы 16 полый шток 17 перемещается вниз, закрывая выпускной клапан 20 и открывая впускной клапан 19.Сжатый воздух от ресивера 1 через управляемую полость 9 поступает в тормозные камеры 2. Так как электрический сигнал проходит быстрее пневматического, а последний поступает в полость 7 в виде падения давления сжатого воздуха через соединительную головку 3, то, в первую очередь, за короткий промежуток времени в тормозные камеры, 2 поступает сжатый воздух под...

Разобщительный кран воздухопровода тормоза железнодорожного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1390100

Опубликовано: 23.04.1988

Авторы: Смелов, Козюлин, Перов

МПК: B60T 17/04

Метки: транспортного, кран, воздухопровода, разобщительный, тормоза, железнодорожного, средства

...канал 4 сообщен с тормозноймагистралью, а выходной канал 5 - своздухораспределителем,В закрытом положении крана втулка 6 под усилием пружины 7 занимает крайнее верхнее положение, упираясь в корпус 1 и перекрывая выходной канал 5, бурт 9 штока 10 также занимает крайнее верхнее положение. Кольцевое уплотнение 13 перекрывает сообщение тормозной магистрали с воздухораспределителем.Для сообщения воздухораспределителя с тормозной магистралью разобщительный кран устанавливается в положение открытия, при котором рукоятку 12 с кулачковым элементом, 11 поворачивают на 90, Бурт 9 штока 10 опускается под усилием пружины 17 и сжатого воздуха в полости 2.Кольцевое уплотнение 13 перемещается вначале по цилиндрической поверхности 3, а затем по...

Стенд для испытания тормозов колесных транспортных средств

Загрузка...

Номер патента: 1390101

Опубликовано: 23.04.1988

Авторы: Соколов, Дербенцев, Иванов

МПК: B60T 17/22

Метки: стенд, колесных, тормозов, испытания, средств, транспортных

...а упор 7 - в исходном положении. Контактные площадки находятся в крайних положениях: вертикальная - в крайнем нижнем, а горизонтальная - в крайнем правом (фиг. 2). После установки колес 6 включается силовой цилиндр 13, перемещая шток 12до крайнего положения и поднимая упор7 до соприкосновения со стопором 14При соприкосновении упора 7 со стопором 14 шатун 10 контактирует с поверхностью стопора 14, расположеннойперпендикулярно к поверхности, соприкасающейся с упором 7В этом крайнемположении шток 12 находится под прямым углом к упору 7. Наличие двухшатунов 10 и 11 и стопора 14 увеличивает жесткость конструкции устройства фиксации,После установки упоров 7 каждогоустройства фиксации в рабочее положение управляющим воздействием тумблера24...

Пневматический тормозной привод автомобиля-тягача

Загрузка...

Номер патента: 1391980

Опубликовано: 30.04.1988

Авторы: Таболин, Кудлай, Туренко, Клименко, Куклинов

МПК: B60T 13/26

Метки: автомобиля-тягача, тормозной, пневматический, привод

...клапаном 32, В днище нижней части корпуса 27 установлен атмосферный клапан 34, имеющий возможность взаимодействия с торцом нижней полой части штока 22. Полость под обратным пластинчатым клапаном 32 соединена с атмосферой. Комбинированный клапан управления тормозами прицепа имеет также пружины 35 - 38. В верхней части полости штока выполнены отверстия 39,При включении компрессора 1 сжатый воздух заполняет через защитный клапан 2 ресиверы 3, 4, 5 и от ресивера поступает к входу 111 комбинированного узла 9 через кран 7 ручного управления и к входу 1 указанного клапана, далее проходит через нормально открытый верхний впускной клапан к выходу 1 у" и поступает через разобщительный кран 14 к соединительной головке 16 соединительной...

Регулятор давления в тормозном приводе транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1393692

Опубликовано: 07.05.1988

Автор: Пекер

МПК: B60T 8/18

Метки: давления, средства, регулятор, транспортного, приводе, тормозном

...распределения тор-. мозных сил Рт, и Р 72 между колесами переднего и среднего мостов не имеет максимума, а кривая 20 идеального распределения тормозных сил Рт, и Р между колесами переднего и заднего мостов имеет максимум. Кроме того, для получения близкого к идеальному распределения тормозных сил между мостами необходимо обеспечить с помощью регулятора давления изменение соотношения Рт 2 от Р-, при меньшем значении Р 71 нежели соот-.ветствующем максимальному значенияР (соответственно точки а и в на фиг.2) так как одновременное срабатывание регулятора, например, при значениях Р соответствующих точке а либо точке в, приведет к потере эффективности торможения в первом случае в интервале больших замедлений, а во втором случае в интервале...

Система управления автоматическими тормозами поезда

Загрузка...

Номер патента: 1393693

Опубликовано: 07.05.1988

Авторы: Севостьянов, Сосновенко, Ионкина, Телик, Абашкин, Осыпа

МПК: B60T 13/26, B60T 15/04

Метки: автоматическими, тормозами, поезда

...поршнем 11 крана машиниста с ручкой 10второго локомотива, который производит разрядку тормозной магистралие 16 через клапан 15 в атмосферу. Воздухораспределитель 17, сработав, наполняет сжатым воздухом тормозной цилиндр 19,При отпуске тормозов давление вполости Л и уравнительном резервуаре3 повышается, уравнительный поршень2 опус. кается и открывает клапан 6,сообщающий тормозную магистраль 7 снапорной магистралью 9. В результатеэтого повьппение давления в тормозноймагистрали 7 передается в уравнительный резервуар 12 и полость Г надуравнительным поршнем 11 крана машиниста второго локомотива. Поршень 11опускается, открывает клапан 15 и иэнапорной магистрали 18 питает тормозную магистраль 16 второго поезда.В предлагаемой системе...

Воздухораспределитель для тормозного привода прицепного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1393694

Опубликовано: 07.05.1988

Авторы: Кравец, Гришкевич

МПК: B60T 15/36

Метки: воздухораспределитель, транспортного, тормозного, прицепного, средства, привода

...этом поршень 4 нижней частью упирается в верхнее уплотнение 42 запирающего элемента 1, закрывает осевой каФормула изобретенияВоздухораспределитель для тормозного привода прицепного транспортного средства, содержащий корпус с внутренними перегородками, разделяющими его на камеры, в которых размещены поршни следящей системы, управляющей перепускным клапаном, образующие со стенками корпуса и перегородками питающую ресиверную управляющую и тормозную пояости, пои этом в первой камере между верхней торцовой стенкой корпуса и первой перегородкой размещен отжатый пружиной от перегородки аварийный поршень с односторонним манжетным уплотнением, разделяющий ресиверную полость от питающей полости, образованной со стороны первой перегородки, по...