B60T — Системы управления тормозами транспортных средств или их элементы; системы управления тормозами или их элементы вообще

Страница 8

Приспособление к воздушным автоматическим тормозам, предназначенное для автоматической регулировки степени нажатия тормозных колодок

Загрузка...

Номер патента: 28517

Опубликовано: 31.12.1932

Автор: Старостин

МПК: B60T 8/18, B61H 13/30

Метки: регулировки, автоматической, степени, тормозам, тормозных, автоматическим, нажатия, колодок, предназначенное, воздушным

...т. п,). Баллон 39 трубкой 41 связан с однокамерным поршневым цилиндром 42, под порш-. .нем 44 которого помещается резиновая :-камера 43, присоединенная к трубке 41 :и,заполненная той же жидкостью, чтои баллон 39. Шток .45 поршня. 44 по:средством двуплечего рычага 46, вращающегося на оси 47, связан с пружиной 48 регулятора давления 49, устайа"вливаемого между тормозным цилиндром "и тройным клапаном тормоза и должным .образом соединенного с последним. По-.добное устройство дает возможность автоматически изменять силу нажатйя колодок каждом отдельного вагона. в зависимости от веса его груза, способ.ствуя . равномерности торможения со." става. Игра рессор на стыках рельсов .не отражается на работе приспособления, поглощаясь жидкостью,...

Воздушно поршневой насос к автоматическому воздушному тормозу

Загрузка...

Номер патента: 28518

Опубликовано: 31.12.1932

Автор: Старостин

МПК: B60T 17/02

Метки: поршневой, автоматическому, воздушно, тормозу, воздушному, насос

...воздуха вглавный резервуар по достилкении в последнем предельного давления,На чертеже фиг, 1 изображает общий вид установкц с частичными ,разрезами; фиг. 2 - продольный разрез байпаса.,К кулисе 2 о прикрепляется ушко 27, с которым при помощи тяги1 парнирно соединен крейцкопф 29, жестко связанный со штоком 30 поршня Л. Последний помещен в воздушном цилиндре 32, из которого воздух нагнетается в главный резервуар через клапана д, О при работе паровоза. К цилиндру 32 присоединенытрубки 35 байпаса 33, соединенного трубкой 34 с главным резервуаром воздушного тормоза. При работе насоса двойной поршень 35 байпаса поднимается под действием пружины Зб, разъединяя друг от друга трубки 35, 35, вследствие чего воздух из цилиндра...

Прямодействующий автоматический воздушный тормоз для железнодорожных повозок

Загрузка...

Номер патента: 28519

Опубликовано: 31.12.1932

Автор: Евстафьев

МПК: B60T 13/36

Метки: автоматический, воздушный, тормоз, железнодорожных, прямодействующий, повозок

...главном воздухопроводе. При по степенном заполнении тормозного цилиндра, палец на конце отростка 15 поршня 74 дойдет до конца прореза на тяге 16 и потянет эту тягу, которая увлечет за еобой клапан 4, вследствие чего откроется полный доступ воздуха к поршневому золотнику б и вызовет. полное торможение. В это же время воздух из трубы 2 пройдет по трубе 1/,поднимет клапан 18 и через канал 19 наполнит запасный резервуар, выход из которого закрыт клапаном 32.Для оттормаживания производится вы-вуск воздуха из главного воздухопрово-. да 7 и связанных с ним воздухопровода 2 и трубы 33, Как только давление в тру-, бе 33 понизится, клапан 28 подниметсяи откроет отверстие 29, Тогда сжатый воздух из тормозного цилиндра 34 пойдет, через отверстие 73,...

Края машиниста для автоматического воздушного тормоза для железнодорожных повозок

Загрузка...

Номер патента: 28520

Опубликовано: 31.12.1932

Автор: Евстафьев

МПК: B60T 15/08, B60T 7/08

Метки: края, железнодорожных, воздушного, машиниста, тормоза, повозок

...рукоятки 45 в крайнее иравое положение, воздух из резервуара, по-.стоянного давления поступает в край по трубе 41, отжимая. клапан 42 с йружиной 43, напряжение которой умень-: шается,при повороте рукоятки 45, оследщ р д В то же время насаженный на квадратньй конец шпинделя 54 зубчатый сектор 4 б поворачивает такой же сектор 47 шпинделя 48, вызыВая опускание шай- бы 49 и нагруженного пружиной 50 клапана 51 - 52, который при этом перекрывает выпускной канал 53. При таком положении в главном воздухопроводе 1, разъединенном от. атмосферы, создается максимальное давление (3,5 атм,). При отпуске рукоятка 45 ставится в крайнее левое (поездное) положение, вследствие чего происходит опускание шайбы 44, сжатие пружины 43 и прйжимание к своему...

Прибор для автоматических воздушных тормозов, предназначенный регулировать равномерность включения и выключения тормозов в различных единицах подвижного состава, независимо от длины поезда

Загрузка...

Номер патента: 28521

Опубликовано: 31.12.1932

Автор: Евстафьев

МПК: B60T 15/42

Метки: регулировать, автоматических, выключения, длины, состава, поезда, прибор, различных, включения, независимо, воздушных, подвижного, единицах, предназначенный, тормозов, равномерность

...разрез приоора, устанавлйвае-: мого на трубопроводе 32 между глав: ным воздухопроводом и тормозным, ци:.; линдром. Прибор состоит из цилийдрас пружинным поршневым. клапаном 57, пространство над поршнем 50 которого сооб 1 цается обводной .трубкой с каме.- рой, заключающей в себе малый пор-.шень клапана, Головка 35 малого поршня выполнена конической, соответственно входному отверстию 36 камеры под головкой клапана. В приборах; устано вленных в различных единицах подвиж: ного состава, перемещения клапана 51 . не одинаковы, так как разности давле- : ний воздуха между главным воздуха- проводом и тормозным цилиндром раз. личны в головной и . хвостовой части .поезда. Вследствие .большей разности :давлений в головной части...

Приспособление для отвода тормозных колодок

Загрузка...

Номер патента: 29192

Опубликовано: 28.02.1933

Автор: Ивенский

МПК: B60T 11/08

Метки: отвода, колодок, тормозных

...торцевой Стенке вагона; на длинном плече. которого помещен подвижноВ груз дляуравновешивания усилия, передаваемогочерез короткое ааечо .Системе рычагов,- связанных с тормозными колодками.На чертеже Изображен схематическийвид, приспособления спереди.Для отвода тормозных колодокот банедажа, поЬле окончания торможения, тормозные колодки связаны системой рычаговщ,е коротким коленом коромысла 1, расположенного на торцевой стенке выгона; на длинном-колене коромысла помещается закрепляемый в месте установки стопорным винтом подвижной груз, весомсврйм оттягивающий через рычажную передачу тормозные колодкиП р е д м е т и в об р е т е н и я.Приеооеобление для отвода тормовнмх колодок, отличающееся применением ба. лансира 1, подвешенного на...

Тормозное приспособление к повозкам конной тяги для перевозки бревен

Загрузка...

Номер патента: 29373

Опубликовано: 28.02.1933

Автор: Джанелидзе

МПК: B60T 1/02, B62C 7/00

Метки: бревен, тяги, повозкам, тормозное, конной, перевозки

...осаживании тем,- что двуплеусилие при оса-. т ось вращения. непосредственно Тормозное приспособл конной тяги для перевоз котором прижатие тормо колесам производится лошадей, отличающвевя чий рычаг, передающий живании лошадей, имее на костыле, забиваемом в перевозимое бревно. Изобретение касается тормозных приспособлений к повозкам конной тяги, в/ коих торможение колес производится усилием осаживаемых лошадей во время спуска повозки под гору,В предлагаемом тормозном приспособлении вилкообразный рычаг-, передающий усилиЕ к тормозным колодкам; укрепляется непосредственно на перевозимом бревне при помощи вбиваемого в это бревно костыля.На чертеже фиг. 1 изображает вид сбоку на предлагаемое тормознее приспособление; фиг. 2 в в его...

Компрессорная установка на паровозе

Загрузка...

Номер патента: 29492

Опубликовано: 31.03.1933

Авторы: Розанов, Лиц

МПК: B60T 17/02

Метки: компрессорная, паровозе

...резервуара, рассчитанного на высокое давление, сжатый воздух из этого резервуара перепускается .в тормозные резервуары автоматическим редукционным клапаном.Компрессорная установка может быть помещена под паровозом или тендером, ;В предлагаемой установке к раме паровоза или тендера качательно подвешен воздушный насос А двойного действия, штоки поршней в которого соединены с коленчатой осью Б, несущей на концах ролики В, В.Коленчатая ось Б (фиг. 2) покоится на подшипниках Д, снабженных ушками для соединения с тормозной передачей и для подвешивания посредством специальных подвесок к раме паровоза или тендера. Установкой в рабочее или холостое положение насоса А управляет воздушный цилиндр Д (фиг. 3), поршеньл которого при...

Электропневматический тормоз для железнодорожных повозок

Загрузка...

Номер патента: 29493

Опубликовано: 31.03.1933

Авторы: Рывкин, Тарасов

МПК: B60T 13/66, B60T 13/26

Метки: повозок, железнодорожных, тормоз, электропневматический

...20 и закрывает выход воздуха наружу, При замыкании цепи якорь притягивается к электромагниту 18 и кран открывает выход сжатому воздуху наружу. Трубка Зб проведена к манометру, указывающему,давление сжатого воздуха в воздухопроводе.Яредмет йзобретения.Злектропневматический тормоз для железнодорожных повозок, получающий воздух от насоса, приводимого в работу от оси повозки помощью эксцентрика и выключаемого из работа при отсутствии необходимости в торможении, отличаиицийся тем, что для выключения из работы насоса применено стопорное приспособление, управляемое электромагнитом, освобождающим шток поршня насоса при выключении тока из катушки электромагнита, при каковом выключении тока освобождается также пружинный кран, сообщающий...

Двойной нагнетательный всасывающий план для воздушного компрессора тормоза вестингауза

Загрузка...

Номер патента: 29494

Опубликовано: 31.03.1933

Автор: Крылов

МПК: B60T 15/22

Метки: вестингауза, тормоза, план, двойной, нагнетательный, воздушного, всасывающий, компрессора

...клапаном при его подъеме.На чертеже фиг, 1 изображает боковой вид клапана; фиг. 2 - вид его сверху; фиг, 3 - то же, снизу,Двойной клапан для воздушного компрессора тормоза Вестингауза состоит из всасывающего клапана б и нагнетательного 5. Последний изготовляется из железа, цементируется и снабжается напр:вляющим хвостовиком 8, взамен обычно применяющихся ребер, что способствует уменьшению веса клапана. Хвостовик 8 проходит через отверстие 10 в шейке 9 всасывающего клапана б, имеющего проходные каналы 3. Точность при 210 гонки хвостовика и шейки всасывающего клапана должна предотвращать возможность качания клапана 5 во время работы. Нижняя часть всасывающего клапана б и примыкающего к нему седла коробки 1 имеет коническую форму, что...

Автоматический тормоз для затормаживания оторвавшейся части поезд начавшей свое движение в обратном направлении

Загрузка...

Номер патента: 29855

Опубликовано: 30.04.1933

Автор: Рыбаков

МПК: B61H 7/04, B60T 15/60

Метки: начавшей, обратном, автоматический, тормоз, оторвавшейся, свое, направлении, движение, поезд, затормаживания, части

...ного в коробке гд и поворотного наоси го, на которой надета снаружи ручка г 7 с тросом 4 г, идущим к барабану у.На дальних же концах штанг г 4, пропущенных через втулки у.г и раздвинутыхпри положении диска г.г, показанном начертеже, висят, будучи надеты на нихсвоими верхними ушками, крючья 4,поддерживающие башмаки гб,С рамою уо посредством хомута б,соединен одним концом поворотныйрычаг г, имеющий на другом концевилку. (фнг. 1 и 2) с пропущенным в ееотверстия валиком 4, на котором могутсвободно вращаться фрнкционный шкивг, лежащий на колесной оси вагона, ибарабан с наматываемым на неготросом 4 г. На обоих торцах барабанаукреплены храповики с противоположногнаправленными зубцами, а на причегаю щей к барабану торцевой поверхностишкива...

Воздухораспределитель обслуживающий воздушно-тяговые и воздушно-тормозные агрегаты повозки

Загрузка...

Номер патента: 30297

Опубликовано: 03.05.1933

Автор: Семенов

МПК: B60T 13/38

Метки: повозки, воздухораспределитель, обслуживающий, агрегаты, воздушно-тормозные, воздушно-тяговые

...воздуха в рабочие цилиндры.При включении воздушно-тормозного агрегата воздухораспределитель работает следующим образом. Поршень-золотник 2, под давлением воздуха из запасного резервуара, отталкивает вправо клапан 19, который в золотнике 20 открывает канал Ш, соединяя последний с каналами Щ й Ы, и воздух поступает в тормозный цилиндр, Пройдя определенный путь, золотник, 20 выступом своего стержня 21 заходит за собачку 22 золотника 9 и застопоривается в этом положении. При изменении режима торможения при помощи поворота рукоятки 24 поворачивается пробка 11, чем достигается соединение каналов Ы и АЬ посредством выемки Ао, и воздух давит на мембрану 25, которая своим штуцером 27 упирается в пружину 2 б. Далее воздух по клапану А" поступает...

Фрикционный тормоз для повозок

Загрузка...

Номер патента: 30296

Опубликовано: 31.05.1933

Автор: Рябцов

МПК: B60T 13/02, B61H 13/20

Метки: повозок, фрикционный, тормоз

Приспособление в воздухораспределителе тормоза вестингауза для автоматического питания запасного резервуара при всех рабочих положениях поршня распределительного золотника

Загрузка...

Номер патента: 30298

Опубликовано: 31.05.1933

Автор: Соловьев

МПК: B60T 15/48

Метки: запасного, распределительного, питания, резервуара, воздухораспределителе, золотника, рабочих, вестингауза, всех, поршня, тормоза, положениях

...ораспределителе тормоза еского питания запасного очих положениях поршня ого золотника. а на другом конце болтом Г для возможности быстрого исправления застрявшего поршня. Внутри цилиндрика О помещен поршень Н, насаженный на шток М, оканчивающийся клапаном Д, который своим концом входит в выточку А в главном поршне Е. Для уравновешивания поршняН в теле цилиндрика О просверлено отверстие И. В стержнепоршня Е, на котором насажен золотник, имеются два отверстия: одно - для шпонки Б и другое - в виде канала К, служащего для питания запасного резервуара воздухом в процессе торможения.В золотнике тройного клапана произведены следующие изменения: введен на резьбе корпус Л (фиг. 2) с пружинным клапаном В, служащим для питания тормозного...

Воздухораспределитель для временного автоматического воздушного шлюза

Загрузка...

Номер патента: 30299

Опубликовано: 31.05.1933

Автор: Литвинов

МПК: B60T 15/22

Метки: воздушного, временного, шлюза, воздухораспределитель

...второй поршенек, а первый стоФпорным болтиком запирается.На зеркале втулки Р под золотниками имеются отверстия 1 Л, И для прохода воздуха в запасный резервуар, в цилиндр и в атмосферу и углубление 1.В самих золотниках В, В для прохода воздуха имеются два углубления ф г для перекрытия отверстий и одно сквозное отверстие Б для прохода воздуха из магистрали,При открытии крана машиниста. главный резервуар сообщается с магистралью и воздух поступает в камеру Н, в коей своим давлением продвигает поршенек Р, сжимая сопротивляющуюся, пружину ад. Продвинувшийся поршенек через посредство зубчатой рейки Е и шестеренки 0поворачивает вокруг оси один из золотников В, который сообщает требуемые отверстия для прохода воздуха.Указанная выше разница в...

Приспособление для автоматического торможения оторвавшейся части поезда

Загрузка...

Номер патента: 30711

Опубликовано: 30.06.1933

Автор: Лившиц

МПК: B60T 15/60

Метки: части, оторвавшейся, торможения, поезда

...тормаживания. Основное авторское свидетельство 1932 год О выдаче зависимого авторского свидеВ авторском свидетельстве % 2518 бописано приспособление для автоматического торможения оторвавшейся частипоезда, в котором тормозный вал обычного ручного тормоза приводится во вращение идущею вдоль всего поезда гибкою связью, наматываемою одним концом на барабан, прикрепленный к удлиненному концу вертикального тормозноговала, а другим - к головному вагонупоезда,В настоящем изобретении к описан. ному приспособлению применена цепь,включающая в себе звено, поперечнаясвязь которого рассчитана на срез привозникновении в цепи тягового усилиявыше необходимого для затормаживания,На чертеже изображена часть цепис предлагаемым звеном.Приспособление...

Приспособление, предусматривающее выявление закрытых междувагонных кранов главного воздухопровода воздушного тормоза

Загрузка...

Номер патента: 30712

Опубликовано: 30.06.1933

Автор: Костылев

МПК: B60T 17/12

Метки: кранов, воздушного, закрытых, выявление, воздухопровода, главного, междувагонных, предусматривающее, тормоза

...колесом и корпусом крана на том же отростке 15 в плоскости, параллельной колесу 7, жестко насажен выступ 18, перемещаю. щийся вместе с клапаном, при нажатии на правый конец его пальца 77, соединенного со спицей 1 б, при чем левый конец выступа 18 погружается в изогнутую пружинную трубку 79. Такого же рода устройством оборудуются вагонный кран и соединительная головка сосед. него вагона, но с обратной стороны рукава. Для перекрытия одного из кранов Л требуется отвести муфту б от штанги 8 и при этом неизбежно опустить вниз эту штангу, затем поставить штангу 3 в вертикальное положение в защелке 77, что поворотом колеса 1 вызовет закрытие пробки крана нажатием пальца 17 на выступ 78, При таком положении муфта б" с дисками 7 займет...

Тормозная колодка, действующая на бандаж колеса железнодорожной повозки

Загрузка...

Номер патента: 31040

Опубликовано: 31.07.1933

Автор: Маркелов

МПК: B60T 5/00, B61H 7/04

Метки: колодка, повозки, тормозная, действующая, колеса, железнодорожной, бандаж

...время открывается спускное отверстие 7 во избежание накопления в полости б атмосферной воды и разрушения колодки,Тормозная колодка, действующая на бандаж колеса железнодорожной повозки, отличающаяся тем, что, с целью предохранения ее от перегрева при торможении, она снабжена полостью б, наполняемой в летний период водой и снабженной, во избежание накопления атмосферной воды в зимнее время, спускным, открываемым в этот период года отверстием 7,Предлагаемая тормозная колодка, с целью предохранения ее от перегрева при торможении, снабжена полостью, наполняемой в летний период водой, Колодка имеет внизу спускное отверстие во избежание накопления атмосферной воды в зимнее время,На чертеже схематически изображено колесо с тормозной...

Электропневматический тормоз

Загрузка...

Номер патента: 31041

Опубликовано: 31.07.1933

Автор: Бабушкин

МПК: B60T 17/18, B60T 13/66

Метки: тормоз, электропневматический

...через верхний нагнетательный клапан Ж и отверстие Я воздух попадает в тормозной цилиндр и, создавая давление на поршень К, перемещает его, Поршневой шток Л, двигаясь вместе с поршнем К вращает рычаг Н вокруг неподвижной оси О и тем самым действует через цепь П на тормозные колодки вагона.По выключении соленоида Б из электроцепи, поршень-сердечник д под действием пружины Д возвращается в первоначальное положение. Получающееся при этом разрежение в камере А уничтожается всасыванием атмосферного воздуха через канал Х и клапан О.Для оттормаживания вагона воздух из тормозного цилиндра выпускается через кран Р, ручка хоторого соединена с пружиной С и сердечником Т малого соленоида Ч. При включени тока сердечник Т втягивается внутрь соленоида...

Механический тормоз с ручным и автоматическим торможением

Загрузка...

Номер патента: 31042

Опубликовано: 31.07.1933

Автор: Ружицкий

МПК: B60T 7/08, B60T 15/60

Метки: торможением, ручным, тормоз, механический, автоматическим

...которое проходит рычагЕ,связанный с тормозными колодками Ж, Ж,которые притягиваются к колесам и, Ипружина 1 ии К (на чертеже изображенаодна из пружин). В рычаге Е имеется отверстие .7, в котороевходит конец М,рычага М другой конец М 2 которогоотжимается пружиной П и образует пе..даль.При помощи рукоятки В и винтаае.ремещают рычаг А настолько, чтобы-ко-нец М, рычага М вошел в отверстие Лрычага Е; затем вращением рукоятки Вотодвигают рычаг .Е и с ним тормозныежолодки Л, Ж от колес Й, И Для медленного торйожения вращают рукоятку В в обратную сторону, при этом тормозные колодки Ж, Ж под действием пружин К прижимаются к бандажам колес. Для мгновенного торможения нажимают педаль М 2, тогда конец М рычага М выходит из отверстия Л, и так как...

Приспособление для буксования подвижного состава железных дорог

Загрузка...

Номер патента: 31044

Опубликовано: 31.07.1933

Автор: Клюшник

МПК: B61H 7/12, B60T 1/02

Метки: железных, состава, буксования, дорог, подвижного

...1 иво бражает вид приспособления в продоль ном разрезе; фиг. 2вид его в плане; фиг. 3-вид его в поперечном разрезе. Колодка 2 приспособления ставится подошвой 7 на рельс под колеса и служит опорой для детали 3, упирающейся в бандаж колеса при подъеме ее силовым рькчагом 4 вдоль стенки 5 по направляющим скобам б колодки 2. При подъеме детали 3 рычаг 4 упирается в расоложенные один над другим роли 179О выдаче авторского свидетельства опубликовано 31 июля 1933 года.. аДля закрепления колодки на рельсе служат помещенные в ее углублении шарнирно соединенные захваты 70, поворотные около осей 7 7 - 12 и нагруженные сильными пружинами 74. При нажатии рычагом 4 на деталь 3, последняя нажимает на бандаж колеса, а одновременно нажатые сверху...

Тормозное приспособление для повозок

Загрузка...

Номер патента: 31224

Опубликовано: 31.07.1933

Автор: Зубаченко

МПК: B62C 7/00, B60T 1/14

Метки: повозок, тормозное

...с вырезом 7" хомута 2, надетого на эксцентрик. В вырезе 7" хомута помещается загнутый конец 4 тяги 3, подвешенной другим концом на болте 8 к повозке и снабженной в средней части пальцем 14 и приливом, к которому привязан трос 9, перекинутый через блок 77 у основания повозки и связанный с помещающейся под ногами кучера педалью. С хомутом 2 шарниром 4 соединен тормозный башмак 5, сочлененный с ним также серьгой о, подвешенной на пружине 7, другой конец. которой укреплен на хомуте, и предназначенной для прижимания башмака к ободу при перемещении его из рабочего положения в нерабочее.При оттормаживании кучер нажимает ногой на педаль, вследствче чего тяга 3 подымается и конец ее 4 по вырезу 1" хомута 2 входит в вырез 7 эксцентрика...

Устройство, предназначенное предупреждать обратное движение вагонов при разрыве поезда

Загрузка...

Номер патента: 31462

Опубликовано: 31.08.1933

Автор: Василенко

МПК: B60T 17/18, B60T 15/60

Метки: предупреждать, поезда, вагонов, обратное, движение, разрыве, предназначенное

...прилагаемом чертеже изображена схема устройства,На ось .вагонных колес а надета спиральная стальная ленточная пружина в, снабженная на концах отверстиями для прикрепления ручной передачи или цепи е, охватывающей валик д. Если один из концов пружины в, надетой на ось б последнего вагона, закреплен к вагону, а другой в соедин с какой-либо ручной передачей, соединяющей спираль с головной частью поезда, то при разрыве поезда и обратном движении поледнего вагона, спирали пружины при АНИЕпредупреждать обратное двии разрыве поезда.Василенко, заявленному 18 января перв,101686).опубликовано 31 аргуста 1933 года,своем натяжении на оси, вызовут торможение вагона. Для удобства переключения действия пружины при движении вагона в обратном...

Воздухораспределитель для автоматических тормозов

Загрузка...

Номер патента: 31463

Опубликовано: 31.08.1933

Автор: Лысенко

МПК: B60T 13/26

Метки: тормозов, автоматических, воздухораспределитель

...и приспособление, помещенное в крышке воздухораспределителя. Приспособление это состоит "из двух камер 22 и 23, разделенных :,поршнем 1, уравновешенным пружиной 1 О. Первая из камер сообщаетсяглавным воздухопроводом через по.лость 19 и канал 5, а вторая камера 23 только через первую камеру 22 и через зазор 7 в поршне 1, На одном конце штока поршня 1 помещен клапан 8, закрывающий отверстие в камеру 21 постоянного давления, а другой конец 9 штока несет золотник 31 с клапаном 13 в нем, прикрывающим выход через кагнал 30 в атмосферу, Когда приходится оттормаживать при небольшом давлении в главном резервуаре и в магистрали, то воздух, легко проникающий из них .в камеру 22, с трудом проходит далее в камеру 23 и не успеет быстро устаио.еить...

Приспособление для изменения скорости наполнения воздухом тормозных цилиндров

Загрузка...

Номер патента: 31464

Опубликовано: 31.08.1933

Автор: Лысенко

МПК: B61H 15/00, B60T 17/00

Метки: цилиндров, скорости, тормозных, изменения, наполнения, воздухом

...целью в немприменен особый золотник, прикрепленный к поршневому диску тормозного цилиндра.Приспособление, представленное на чертеже в разрезе по оси тормозного цилиндра, помещается в крышке 7 последнего, К поршневому диску 7 цилиндра прикреплен золотник 2, передви-, гающийся в коробке 5 и снабженныйканавкой 3, а вслед за ней канавкой 4 , с постепенно увеличивающимся сечением,При торможении первоначальный впуск, воздуха из запасного резервуара черезканал б и далее через канавку 3 в тор-мозной цилиндр будет быстрый; когдаже колодки приблизятся к бандажам, тос отодвиганием вперед, вместе с поршнем, золотника 2 и канавки 3 - воздух будет поступать через. канавку 4, сначала медленно, через малый зазор ее, а затем все быстрее с подходом к...

Приспособление для взаимной блокировки воздушного и электрического тормозов в повозках, оборудованных тем и другим тормозами

Загрузка...

Номер патента: 31465

Опубликовано: 31.08.1933

Авторы: Боровский, Карвацкий, Дидусенко

МПК: B60T 15/02, B60T 17/18

Метки: воздушного, оборудованных, тормозами, электрического, взаимной, тормозов, тем, блокировки, другим, повозках

...через отверстие 13 воз. дух произведет давление на меньшую сторону диференциального поршня 2 иначнет передвигать его вместе с золотником 1 вправо, преодолевая давление ;пружины 77, Передвинутый таким обра. :зом золотник.7 разобщит отверстие 14 а тормозному цилиндру от атмосферы и впустит поступивший в камеру о воздух в тормозный цилиндр.Если регенеративное торможение производится при третьем (Ш) и после.дующих положениях (1 У, Ч и У 1) ручки контроллера, то одновременно замыкается цепь катушки 70, которая, вследтвие этого, притянет якорь б и клапан ,7 закроется, а клапан 8 откроется и пропустит воздух из воздухопровода Д в каиеру М через канал Б. Если при этом положении будет произведено воз,душное торможение, то давление воз....

Устройство для автоматического регулирования силы торможения повозки в соответствии с величиной ее нагрузки

Загрузка...

Номер патента: 31470

Опубликовано: 31.08.1933

Автор: Эппле

МПК: B60T 8/22

Метки: нагрузки, силы, повозки, торможения, соответствии, величиной

...коэфициент трансформациитрансформатора 5,б, а, следовательно, и сила тока в цепи воздухорасп ределительного устройства.В устройстве могут быть применены различные трансформаторы типа подвижных" трансформаторов, как.то, например, трансформаторы типа катушки румкорфа с подвижной вторичной катушкой или с выдвижным сердечником,а также различные трансформаторы (или автотрансформаторы) с подвижным, скользящим контактом типа пусковых,. регулировочных и т. п, Точно также возможно использование трансформатора, в котором относительное расположение первичной и вторичной обмоток может меняться так, что в зависимости от угла поворота внутренней части меняется величина магнитного потока, проходящего через вторичную обмотку, и тем самым меняется...

Однопроводной воздушный тормоз

Загрузка...

Номер патента: 31988

Опубликовано: 30.09.1933

Автор: Зеберг

МПК: B60T 15/22

Метки: воздушный, однопроводной, тормоз

...торможения. По наружной поверхности золотника сделаны кольцевые выточки 12 и 15, служащие при перемещениях золотника для соединения окна 10, ведущего к тормозному цилиндру 11, с окном 13 ко второму запасному резервуару 2 или же с окном 14 в атмосферу,При заряжении запасного резервуара 1 воздух идет в него из главной магистрали через распределитель вканавке 4 в поршневой камере и по каналам 5 в золотнике; в запасный же резервуар 2 воздух идет прямо из магистрали, проходя через обратный клапан б, Оба резервуара получают таким образом одинаковое давление.При торможении, когда давление в магистрали понижается, поршень 8 двигается вправо по чертежу под давлением из запасного резервуара 1 и, увлекая за собой золотник 1 б, соединяет прежде...

Приспособление для экстренного торможения железнодорожных повозок, оборудованных воздушными тормозами

Загрузка...

Номер патента: 32526

Опубликовано: 31.10.1933

Автор: Луценко

МПК: B60T 15/46, B60T 17/22

Метки: железнодорожных, повозок, тормозами, экстренного, воздушными, торможения, оборудованных

...в каждом вагоне состава.На чертеже фиг. 1 и 2 изображает в двух проекциях вид приспособления, укрепленного на стенке вагона.К стенке 8 каждого вагона поездного состава, поблизости от крана воздушного тормоза, прикрепляется наглухо болтами 11 пластинка 21 (фиг. 1), имеющая форму скобы. К пластине 21 и стенке вагона укрепляются направяю е дугообразные щитки 5, причем м у задним щитком и стенкой вагона навливаются прокладки 20 (фиг. 2), укрепляемые болтами 9, 1 О, которые проходят через задний щиток, прокладку и стенку 8 вагона и затягиваются гайками. Прокладки 20 нужны для того, чтобы груз 3, закрепляемый болтами 2 на рычаге 1, при повороте последнего не задевал за стенку 8 вагона. В полость, образуемую изогнутой частью скобы- пластины...

Паровоздушный насос

Загрузка...

Номер патента: 32527

Опубликовано: 31.10.1933

Автор: Неганов

МПК: B60T 17/02

Метки: насос, паровоздушный

...в полость А между поршнями золотника и дальше через каналы 4 и22 в пространствоВ парового цилиндра,вследствие чего поршень б, 7 поднимается вверх. Пространство А все время остается сообщенным со свежим паром.При подъеме поршня б, 7 его кольцо 7 открывает канал 8, причем пар по трубке 9 поступает в левую сторону камеры 10, прижимая круглый золотник 11 вправо и закрывая таким образом малым поршнем 13 золотника канал 14. При дальнейшем подъеме поршня кольцо 7 открывает канал 15 и пар по трубе 1 б поступает в канал 14, не передвигая, однако, при этом золотника влево, так как давление на него с левой стороны больше. В верхнем положении поршня б, 7 кольцо 7 открывает канал 17 и отработавший пар по трубке 18 поступает в канал 19, давит на...