B60T — Системы управления тормозами транспортных средств или их элементы; системы управления тормозами или их элементы вообще

Страница 74

Транспортное средство

Загрузка...

Номер патента: 1220976

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Богдан, Дербенев, Павлович, Романчик

МПК: B60T 13/26

Метки: средство, транспортное

...в первой (нейтральной) позиции А сообщает камеру управления 31 с атмосферой, во второй позиции Б, в случае торможения - с первым пневматическим контуром 15, и в третьей позиции В, в случае торможения и выхода из строя первого или второго пневматического контура (15 или 20) сообщает также камеру 31 или с первым пневматическим контуром, или с выходом 29 распределителя 24 и камеру 32 с тем же выходом 29.Тормозная система колесного трактора работает следующим образом.При необходимости затормаживания трак. тора на стоянке, спуске и т. д тракторист воздействует на ручной рычаг 4, который зажимает центральный тормоз 1, прекратив передачу крутящего момента от раздаточной коробки 3 на карданный привод 21 заднего моста 7.В процессе движения, при...

Пневматический привод тормозов автопоезда

Загрузка...

Номер патента: 1220977

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Богдан, Павлович

МПК: B60T 13/26

Метки: привод, пневматический, тормозов, автопоезда

...внутрь тяги 48. Головки смыкаются уплотнителями 84 и 88, 44 и 57 и поворачиваются до тех пор, пока выступ одной головки не войдет в соответствующую направляющую (85 или 89, 45 или 58) другой головки.Сжатый воздух от источника давления (не показан) по трубопроводу 1 через двойной защитный клапан 2 поступает в ресиверы 3 и 4. При отпушенной педали 7 сжатый воздух из ресивера 3 поступает в полость 19 тормозного крана 5 и через выход 39, шланг 14, разъемную муфту 10, шланг 15, вход 55, отжатый обратный клапан 67, полость 60 и вход 72 воздухораспределителя 11 - в ресивер 12. При этом клапан 28 крана 5 под действием пружины 27 и сжатого воздуха прижат к своему гнезду. Полости рабочих тормозных камер 8 тягача сообшены через выход 34,...

Комбинированный тормозной привод автопоезда

Загрузка...

Номер патента: 1220978

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Дуденко, Ломан, Майстренко

МПК: B60T 13/68, B60T 13/58

Метки: привод, тормозной, автопоезда, комбинированный

...О 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Комбинированный привод при проверке возможности удержания автопоезда только стояночной тормозной системой тягача работает следующим образом.В исходном состоянии (отсутствие стояночного торможения) воздух подведен к полостям 39 и 40 клапана 12 прицепа с двухпроводным приводом.Сжатый воздух, воздействуя на диафрагму 33 и поршень 29 со штоком 32, устанавливает последний в нижнее положение, а ступенчатый поршень 34 с поршнем 36 находятся в крайнем положении под действием усилия пружины 35.На стоянке водитель затормаживает автопоезд стояночным тормозом, поворачивая рукоятку тормозного крана1 обратного действия.При этом сжатый воздух из полости 39 клапана 12 прицепа через двухмагистральный клапан 10 и далее через...

Тормозная система транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1220979

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Тимофеев, Титов, Курятников

МПК: B60T 13/66

Метки: транспортного, средства, тормозная

...для перемещения штока 54 и рабочей манжеты 50. Пневматические полости между собой и от наружых утечек воздуха уплотнены кольцами 72 - 74. К пере 50ходнику 64 примыкает гильза 75 гидравлической камеры, которая через крышку 76 крепится шпильками 77 и гайками 78. Внутри гильзы 75 размещены поршень 79, шток 80 и пружина 81. Гидравлические полости между собой и от наружных утечек рабочей жидкости уплотнены кольцами 82 - 84, Крышкой 76, поршнем 79 и гильзой 75 образована полость а. Между переходником 64 и поршнем 79 в гильзе 62 образована полость б.Тормозная система работает следующим образом.При подготовке к движению и движении автопоезда заполнение ресиверов 11 (фиг, 1) в тормозных проводах прицепных звеньев 11 осуществляется от...

Тормозной привод прицепа автотракторного поезда

Загрузка...

Номер патента: 1220980

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Костьянов, Турзунов, Рашидов, Топалиди, Подусов

МПК: B60T 13/66

Метки: автотракторного, привод, поезда, тормозной, прицепа

...относится к транспортному машиностроению, а именно к пневматическим тормозным приводам автотракторных поездов.Цель изобретения - повышение устойчивости автотракторного поезда при экстренном торможении.На чертеже изображена схема тормозного привода прицепа автотракторного поезда.Тормозной привод содержит соединительные головки 1, магистраль 2, воздухораспределительный клапан 3, электропневматический клапан 4; воздушный балон 5, выключатель 6, дополнительную электромагистраль 7, основную электромагистраль 8, тормозные камеры 9,реле времени 10.Привод работает следующим образом.В процессе формирования автотракторного поезда, при подсоединении каждого последующего прицепа к предыдущему, выключатель 6 размыкает электромагистрали 7 и 8 на...

Электровоздухораспределитель тормоза железнодорожного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1220981

Опубликовано: 30.03.1986

Автор: Стройкин

МПК: B60T 13/68

Метки: тормоза, железнодорожного, средства, электровоздухораспределитель, транспортного

...отверстие 60 - при положении переключателя 8 длинносоставном.Когда зарядка магистрали прекратится, давление в тормозной камере 3 повышается до тех пор, пока усилие на диафрагму 15 не сравняется с усилием на диафрагму 14, создаваемым перепадом давлений в рабочей камере 2 и магистрали. Диафрагмы 14 и 15 прогнутся вниз и сообщение тормозной камеры 3 с запасным резервуаром через скачковую камеру 64 и отверстия 49 в штоке перекроются манжетой 50. Канал 39 в штоке диафрагмы 14 остается не перекрытым. Наполнение тормозного цилиндра через клапан 77 реле давления будет происходить темпом, соответствующим темпу повышения давления в тормозной камере, т. е. независимо от величины объемов тормозного цилиндра и запасного резервуара. Когда дав...

Воздухораспределитель для тормозной системы прицепного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1220982

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Ветлугин, Павлович, Бергер, Козача

МПК: B60T 15/20

Метки: средства, тормозной, прицепного, транспортного, воздухораспределитель, системы

...полость 19 и полость расточки 33, через отверстие 34 связанную с атмосферой.Разъединительный клапан 31 посредством штока 35 жестко связан с поршнями 36 и 37, которые образуют в расточках корпуса 1 надпоршневую полость 38, связанную каналом 39 с ресивером прицепа, подпоршневую полость 40, связанную каналом 41 с полостью 42, подсоединенной к соединительной магистрали посредством крана рас 20 25 30 35 40 45 50 55 тормаживания (не показан), и подпоршневую полость 25, связанную с тормозными камерами прицепа.Для уплотнения поршней 36 и 37 и штока 35 имеются уплотнительные резиновые кольца 43 - 45.При использовании в однопроводной схеме привода тормозов прицепа воздухораспределитель работает следующим образом.В отторможенном состоянии...

Пневматический привод вспомогательной тормозной системы автотранспортных средств

Загрузка...

Номер патента: 1222586

Опубликовано: 07.04.1986

Авторы: Дуденко, Дронин, Ломан

МПК: B60T 13/58, B60T 13/26

Метки: вспомогательной, средств, пневматический, привод, тормозной, системы, автотранспортных

...тормозной системы, общий вид.Пневматический привод вспомогательной тормозной системы состоит из пневматического крана 1, цилиндров 2 и 3 пневматического управления вспомогательным тормозом, редукционного клапана 4, двухмагистрального клапана ИЛИ 5, соединительных головок 6 и рабочей тормозной системы прицепа, которая включает воздухораспределитель 7 тормозов прицепа, ресивер 8 и тормозные камеры 9. Кроме того, привод включает в себя защитный клапан 10, ресиверы 11 и краны 12 и 13 однопроводного и двухпроводного тормозных приводов прицепа.Привод работает следующим образом.При приведении в действие вспомогательной тормозной системы воздух через пневматический кран 1 подается к цилиндрам 2 и 3 и на редукционный клапан 4. Цилиндры 2 и 3...

Тормозная система многосекционного железнодорожного тягового средства

Загрузка...

Номер патента: 1224199

Опубликовано: 15.04.1986

Авторы: Ренкунас, Житников

МПК: B60T 15/60

Метки: тормозная, многосекционного, железнодорожного, средства, тягового

...полость 22 с соединительным рукавом 5 питательных магистралей. Полости 2 и 22 сообщаются между собой каналом 23. Манжета 24 изолирует полость 2 от полости 8.Для управления тормозом состава лужит кран 25 машиниста. Питание тормозной системы сжатым воздухом осуществляется от компрессора 26. Тормозная система содержит также устройство блокировки тормозов 27.Тормозная система работает следуювцим образом.Во всех положениях крана 25 машиниста, исключая положение экстренного торможения, поршень 15 запорного клапана 13 занимает крайнее верхнее положениепо чертежу) . При этом полости 21 и 22 сообщены между собой каналом 23. Полость 17 постоянно связана с воздухораспредепителем. Канал 20 сообщает олин нз вхолов переключательного клапана 1 с...

Тормозная система транспортной машины

Загрузка...

Номер патента: 1228782

Опубликовано: 30.04.1986

Автор: Десмонд

МПК: B60T 11/20

Метки: транспортной, тормозная

...1228782 450 55 гичным образом тормоза сообщаются срезервуаром через устройство 7. Приодновременном нажатии на педали 1 внаправлении к положению, показанномуштрих-пунктирными линиями на фиг,2,против действия их возвратных пружин 8 ролики 3 действуют на торецштока 4 и, вдвигая шток внутрь, толкают поршни 12 и 13 вперед. В то жевремя педали тянут штоки 6 устройств7, перемещая золотники 20 вправо (нафиг. 2), в результате чего перекрываются отверстия 23, соединяющие клапанную камеру 21 с резервуаром. Послеэтого жидкость, вытесняемая из камер. 14 и 15 главного цилиндра поршнями12 и 13, течет через отверстия 22селекторных клапанов, приводя в действие тормоза с той и другой сторонытранспортной машины,При нажатии только на одну педаль,...

Стояночное тормозное устройство

Загрузка...

Номер патента: 1229096

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Летков, Морев, Николаев

МПК: B60T 3/00

Метки: стояночное, тормозное

...средства 5 ездовая поверхность 17 (фиг. 6) клиньев в блоке 1 и аппарелей 6 и 7 выполнена в поперечномсечении желобчатой. На наружной боковой поверхности - стенке 8 клиньсв в блоке 1 укреплены проушины 18 (фиг. 2), в которых расположены цапфы 19 фиксирукь щего элемента, выполненного в виде телескопического откидного (на угол 90) кронштейна 20, снабженного регулируемым натяжным замком, содержащим поворотный рычаг 21, взаимодействующий через тяги 22 с клеммовым соединением 23, охватывающим выдвижной захват 24 кронштейна 20 (фиг. 4)Устройство работает следующим образом.Клинья в блоке 1 устанавливают на опорной поверхности 2 весовой платформы 3 испытательного стенда 4 в месте, соответствующем расположению передних колес 15...

Система охлаждения тормозов транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1229097

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Белоусов, Богатчук, Игнатьева, Черный, Чичинадзе, Бурда

МПК: B60T 5/00

Метки: тормозов, транспортного, охлаждения, средства

...общая схема тормозной системы транспортного средства; на фиг. 2 - электрическая схема системы.Система состоит из выхлопной трубы глушителя 1, заслонки 2, установленной в трубе глушителя, обратного клапана 3, оттяжной пружины 4, электромагнита 5, баллона с масловлагоотделителями 6, электропневматического клапана 7, тормозной системы транспортного средства 8. Электрическая схема состоит из электровключателя 9, установленного на тормозной педали 1 О, источника 11 электрического тока, электромагнита 5 и электропневматического кл ап ан а 7. Система охлаждения тормозов транспортного средства работает следующим образом. В момент начала торможения транспортного средства при нажатии на педаль 10 тормоза замыкаются контакты электровключателя...

Пневматический привод тормозов прицепного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1229098

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Бергер, Романчик, Козача, Богдан, Ветлугин, Павлович

МПК: B60T 13/26

Метки: привод, прицепного, транспортного, тормозов, средства, пневматический

...2 с ресивером 3 осуществляется через полости 22 и 18, канал 23 в штоке 7, полость 24, канал 25 в штоке 7 и полость 2. Полость Г над диаф. рагмой 12 сообщается с управляющей магистралью 26 в случае соединения прицепного транспортного средства с тормозным приводом тягача по двухпроводной схеме. Полость Б сообщена с полостью Д под диафрагмой 12 через дроссельное отверстие 27. Воздухораспредел ител ь 1 снабжен возвратной пружиной 28.Пневматический привод тормозов прицепного транспортного средства работает следующим образом.Сжатый воздух по питающей магистрали 2 поступает в полости 22 и 8 воздухораспределители 1 и в канал 23, Отжимая лепестковую манжету 8, сжатый воздух через канал 25 и полость 2 поступает в ресивер 3 и далее во входную...

Регулятор давления для пневматической системы транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1229099

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Концевой, Павлович, Романчик

МПК: B60T 17/02

Метки: регулятор, транспортного, системы, средства, давления, пневматической

...также перепускное устройство, состоящее из диафрагмы 11, нагруженной пружиной 12. В штоке 13 диафрагмы 11 выполнен канал 14 и канавка 15, в которой посажено резиновое уплотнительное кольцо 16,служащее для открытия или перекрытия сообщения камеры 17 над управляющим поршнем 18 разгрузочного устройства или с атмосферой, или с камерой 19 под диафрагмой 11. Причем камера 19 сообщена с выходным каналом 8 посредством канала 20.Кроме поршня 18 в разгрузочное устройство входит также подпружиненный клапан 21 со штоком 22. Причем последний размещен в центральном отверстии 23, выполненном в нижней секции 1. В секции 1 выполнены также два атмосферных отверстия 24 и 25, сообщающие полость 26 под подпружиненным клапаном 21 с атмосферой. В...

Устройство для исследования тормозных приборов железнодорожных транспортных средств

Загрузка...

Номер патента: 1230891

Опубликовано: 15.05.1986

Авторы: Манашкин, Итин, Кедря, Крюков, Савчук, Стороженко, Блохин

МПК: G01M 17/00, B60T 17/22

Метки: средств, исследования, тормозных, железнодорожных, транспортных, приборов

...блоков 8 запаздывания напряжения также отсутствуют.Когда на выходах формирователей 12 и 14 установится одинаковое напряжение (с учетом масштабов моделирования), процесс трогания можно считать законченным.Этап второй - движение по участку заданного продольного профиля пути с определенной скоростью.Все электрические напряжения - аналоги на выход формирователей 11 - 13 предполагаются действующими с первого этапа. Включается формирователь 7, который вырабатывает электрическое напряжение аналог продольной составляющей силы тяжести экипажа поезда при движении по участку ломанного продольного профиля пути. Это напряжение поступает на четвертый вход формирователя 12. В этом случае формирователем 12 формируется электрическое напряжение - аналог...

Автомобиль

Загрузка...

Номер патента: 1232531

Опубликовано: 23.05.1986

Авторы: Сорокин, Лукавский

МПК: B60T 8/32

Метки: автомобиль

...закрепленную на опорном тормозном щите (тормозное колесо) или дополнительной детали 16 (свободное - не- тормозное колесо), например, винтами 17, и в сквозное отверстие плагформы 18 тележки, снабженной двумя роликами-катками 19, установленными на торце возбудителя 0(11) с пазами-зубьями. Цилиндрический корпус стакан 14 чувствительного элемента 8(9) в отверстии платформы 18 тележки установлен так, что при контакте ее роликов-катков 19 с торцом возбудителя стержни-полюса П-образного 45 магнита 12 относительно пазов-зубьев на торце возбудителя 10(11) расположены строго параллельно и с зазором не более 1 мм, и застопорен винтами 20, ввернутыми в тело платформы. 50 Для обеспечения постоянного контакта роликов-катков 19 тележки с торцом...

Двухзвенное транспортное средство

Загрузка...

Номер патента: 1232532

Опубликовано: 23.05.1986

Авторы: Богдан, Павлович

МПК: B60T 8/26

Метки: двухзвенное, транспортное, средство

...элемента, одним кон. цом опирающегося на дышло 2, а другим шарнирно соединенного с гидроцилиндром 6, установленным на поворотном устройстве 3 прицепа 4, маятник 7, закрепленный на тягаче 1. Штоковая 8 и бесштоковая 9 полости гидроцилиндра 6 соединены с гидросистемой тягача посредством распределителя 10, золотник которого кинематически связан с маятником 7 и имеет управляющую зоолотником полость 11, которая сообщена с полостью А коллектора 12 двигателя перед заслонкой 13 этого коллектора, Полость А непосредственно связана с полостями над камерами сгорания двигателя. С заслонкой 13 взаимосвязан шток цилиндра 14, управляющий этой заслонкой от крана 15 управления, который соединен с источником 16 давления. Кран 15 управления также...

Устройство для управления электропневматическим тормозом

Загрузка...

Номер патента: 1232533

Опубликовано: 23.05.1986

Автор: Фокин

МПК: B60T 13/68

Метки: тормозом, электропневматическим

...20 срывного клапана при снятом напряжении с реле 19 (в тормозных положениях крана машиниста) через контакты 19.3 и 19.4 подключается к обоим линейным проводам. В поездном положении крана машиниста обмотка реле 19 обтекается током, его контакты 19.3 и 19.4 размыкаются, а контакты 19.1 и 19.2 замыкаются и обмотка вентиля 20 через эти контакты получает питание непосредственно от источника питания. Прекращение питания обмотки вентиля 20 срывного клапана приводит к разрядке тормозной магистрали и пневматическому торможению поезда (не показано). В хвостовой кабине поезда реле 12 через контакт 6 тормозного переключателя и дополнительный диод 21 подключено к поездному проводу 1, а реле 13 перекрыши подключено к тому же линейному проводу...

Тормозной кран

Загрузка...

Номер патента: 1232534

Опубликовано: 23.05.1986

Авторы: Романчик, Павлович

МПК: B60T 15/02

Метки: кран, тормозной

...размещена в его плоскости Б (фиг. 1). Если кран включен в пневмосистему, работающую на понижении давления, то выходная полость 3 сообщена с полостью Б цилиндра 16, а силовая пружина 17 размещена в его полости А (фиг. 2).Тормозной кран работает следующим образом.При включении в систему, работающую на повышении давления (фиг. 1), необходимо, чтобы гайка 14 находилась в верхнем положении на резьбовой части 15 крышки 4. При этом пружиной 8 затвор 5 прижат к верхнему уплотнительному кольцу 6. Впускной клапан закрыт, а выхлопной клапан открыт, при этом обеспечивается сообщение полости А цилиндра 16 с атмосферой.5 1 О 15 20 25 зо 35 40 45 50 2При перемещении толкателя 12 вниз перемещается стакан 11, заставляя сжиматься пружины 9 и 8 и...

Устройство для питания привода тормозов сжатым воздухом

Загрузка...

Номер патента: 1232535

Опубликовано: 23.05.1986

Автор: Лысенко

МПК: B60T 17/02

Метки: привода, тормозов, питания, сжатым, воздухом

...20 гилроцилиндра управления. В цилиндрическом отверстии корпуса 20 фиг. 2) установлен поршень 21, имеющий резиновое уилотнительиое кольцо 22. К головке поршня 21 прижата резиновая манжета 23. В торце цилиндра установлен ооратиый клапан 24, находящийся под возлействием возвратной пружины 25. Центральное отверстие клапана 24 перекрыто перепускным клапаном 26, ирижимаемым к седлу пружиной 27. Полость 28 корпуса 20 закрыта пробкой 29, имеющей отверстия. В канавке корпуса установлено сто орное кольцо 30. В днище поршня 21 упирается толкатель 31, имеющий иарнирную связь с рычагом 32. Выводное отверстие в корпусе 5 трубопроводом 33 соединено с баллоном 34 высокого давления, подключенным через редуктор 35 к баллонам 36.При работе дизельного...

Регулятор давления для пневматической системы транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1232536

Опубликовано: 23.05.1986

Авторы: Козача, Павлович, Романчик, Курлович

МПК: B60T 17/02

Метки: пневматической, транспортного, средства, давления, регулятор, системы

...а подпружиненный клапан 17 со штоком 18 разП)у:ючцое устройство, натяжение пружины 6 которого регулируется цри помощи натяжного винты 27, установленного внутри регулируемого ограничителя 19 хода ггорггцс. ного к гагыггя 12. Штоки 18 и 22 цодпру)киценцого клапана 17 и ггерегускного поршня 21 кицематически связаны между сооой посредством штанги 28 штока 22 и буртика 29 штока 18. Входной капал 5 сообщен с компрессором 30. 15 20 25 ЗО 35 40 4 с 50 55 2Регулятор работает следующим образом.Сжатый воздух из компрессора 30 поступает через входной ка.нал во входную камеру 4 Далее сжатый воздух проходит через г)и гьтр 6, в котором оседают твердьге истицы, водяные и масляные пары и стекает конденсат. Одновременно воздух отжимает обрятньгй клапан...

Регулятор тормозных сил для пневматических тормозных систем прицепов

Загрузка...

Номер патента: 1233797

Опубликовано: 23.05.1986

Автор: Эрих

МПК: B60T 8/22

Метки: систем, прицепов, регулятор, тормозных, сил, пневматических

...исполнительным рычагом 35,Кулачковая шайба 34 приводит в действие частично полый шток 36, верхний конец которого выполнЕн в видеседла 37 клапанного узла 4 и образует с элементом 11 выпускной клапан.Релейный клапанный узел б содержит релейный поршень 38, имеющийцентральное отверстие 39, через которое пропущен с уплотнением шток 36.Релейный клапанный узел 6 имеет, кроме того, эапорный элемент 40, который вместе с выполненным на нижнемконце релейного поршня 36 седлом 41образует выпускной клапан, а с седлом 42 находящегося в нижней части5 корпуса поршня 43 аварийного тормоза - впускной клапан. Гильэообразнаячасть элемента 40 уплотнена и направляется в поршневом кольцевом звене44, направляемом и уплотненном, со своей стороны, внутри...

Пневматическая система транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1235771

Опубликовано: 07.06.1986

Автор: Герцович

МПК: B60T 8/22

Метки: средства, транспортного, пневматическая

...уровня кузова, и тормозных камер 3, сообщенных с ресиверами через ускорительный клапан 4. Ускорительный клапан 4 состоит из впускного 5 и вьгпускного 6 клапанов и следящего поршня 7, образующего с корпусом полости 8 и 9. Полость 9, являющаяся управляю щей для ускорительного клапана 4, сообщена с баллонами 1 через следящий электромагнитный клапан 10. Клапан 10 состоит из электромагнита 11, поршня 2, в котором выполнен выпускной канал 13, выпускного клапана 14, соединенного штоком 15 с впускным клапаном 16. Поршень 12 образует с корпусом клапана 10 полость 17, сообщенную с полостью 9 каналом 18.Система работает следующим образом.При торможении на катушку электромаг- ЗО нита 11 подается электрический сигнал, пропорциональный усилию на...

Кран машиниста тормоза железнодорожного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1235772

Опубликовано: 07.06.1986

Авторы: Козюлин, Иноземцев, Бунаков

МПК: B60T 15/08

Метки: тормоза, транспортного, средства, машиниста, железнодорожного, кран

...контакт 21. С контактом 19, воспринимающим усилие пружины 22, взаимодействует шток 8, Замыкающий контакт 2140 включен в электрическую цепь электромагнитного вентиля 1 отпуска параллельно электрическому контакту 7.Кран машиниста содержит также реле 23 давления, связанное с уравнительным резервуаром 11, питательной 15 и тормозной 24 магистралями.Кран машиниста действует следуюгцим образом.При отсутствии сжатого воздуха в полостях 9 и 10 и уравнительном резервуаре 1 шток 8 с подвижной перегородкой 4 под усилием пружины 12 занимают крайнее нижнее положение (по чертежу). Шток 8 воздействует на электрический контакт 19, размыкая его.При зарядке и отпуске тормоза повышенным сверхзарядным давлением нажимают на кнопку 18, замыкая...

Автоматический отсечной клапан

Загрузка...

Номер патента: 1237512

Опубликовано: 15.06.1986

Авторы: Пушкарев, Лачков

МПК: B60T 11/32

Метки: автоматический, клапан, отсечной

...быть исиользова. го В ГндрпрИВОДак тОрМОЗНЫХ СИСТЕМ траНС: Ортных средств. 1 ель изобретения - повышение эффективнсти работы автоматического отсечного клаве)иа при одновременном упрощении технолсп ии его изготовления. 1-1 а чертеже показан автоматический от 13. е:исй клапан, общий вид. К.анан имеет раз ьемный цилиндричесКОрп)с 1 со стопорным механизмо 2 например, В зиде шарика, поджатого пружи 1 Ой. Отъемная торцовая стенка корпуса и 110 лнена заодно с цнлинд 1)ичекОЙ напраВ- лягощей 3 и имеет отверстия а в своих свиках, соус ые с отверстиями б в боковых генках иор:иня 4, который установлен на 1,1 Прев,як)и;сй 3 но скользящей посадке. . а риной стенке корпУса 1 размешено г,. Рмстизирующее уплотнение 5, Выполненное 1:1 и)имер, в виде...

Тормозная система транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1237513

Опубликовано: 15.06.1986

Авторы: Фурлетов, Макуха

МПК: B60T 13/26

Метки: средства, транспортного, тормозная

...давления в управляющей полости реле давления 6 вызывает его срабатывание и воздух из питающего резервуара 9поступает в тормозной цилиндр 10, начинается торможение транспортного средства,При этом благоларя наличию дополнительного дросселя 11 темп нарастания 45давления на вхоле в управляющую полостьреле давления 6 значительно возрастает(Кривая ас лля ланной системы и криваябс для известной системы на фиг. 2).Соответственно значительно возрастаетскорость повышения давления в тормозномцилиндре 1 О данной системы (кривая а дляпредлагаемой системы и кривая б лляизвестной системы на фиг, 2).В процессе наполнения тормозного цилинлра О одновременно происходит и повысцение давления в резервуаре 8 реле давления,замедленным благодаря...

Пневматическая тормозная система автопоезда

Загрузка...

Номер патента: 1237514

Опубликовано: 15.06.1986

Автор: Мальцев

МПК: B60T 13/66

Метки: тормозная, пневматическая, автопоезда

...и электромагнитными пневмоклапанами 12 прицепов, сообщающими управляющую магистраль 8 с ресиверами 13 или с атмосферой. Ресивер 9 питающей магистралью 14 через воздухораспределительные клапаны 15 прицепов сообщен с ресиверами 13 прицепов. Воздухораспределительные клапаны 15 разделяют контуры управляющей магистрали 8 и тормозных камер прицепа.Баллон 17 (фиг, 2) командного клапана подвижной мембраной 18 разделен на камеры .19 и 20, сообщающиеся через дроссель 21, Мембрана 18 через уплотненный шток 22 с контактным диском 23 взаимодействует с контактным устройством 24, содержащим контакты 25, 26 и 27. Камера 19 имеет вход 28. Мембрана 18 удерживается в исходном положении пружинами 29 и 30. Работает тормозная система следующим...

Воздухораспределитель для тормозного привода прицепа

Загрузка...

Номер патента: 1237515

Опубликовано: 15.06.1986

Авторы: Дольберг, Дронин

МПК: B60T 15/20

Метки: воздухораспределитель, прицепа, тормозного, привода

...7 устанавливается обратный клапан 8 с пружиной 9. Кроме того, соединительная магистраль сообщена с 20 ресиверной полостью дросселем 10,Кран растормаживания содержит шток 11 с каналами 12, 13 и 14. На конце штока расположен уплотнительный элемент 15, выполненный в виде усеченного конуса, Уплотнительный элемент торцом 16 может взаимодействовать с седлом 17 в корпусе воздухораспределителя. Внутренней поверхностью уплотнительный элемент взаимодействует с седлом 18 штока 11.Воздухораспределитель работает следующим образом.В отторможенном состоянии воздух, поступающий через соединительную магистраль 6, заполняет полость 5 и через обратный клапан 8 и дроссель 10 - ресиверную полость 7 и ресивер прицепа.При торможении давление в...

Сигнализатор состояния тормозной магистрали поезда

Загрузка...

Номер патента: 1237516

Опубликовано: 15.06.1986

Автор: Марковский

МПК: B60T 17/22

Метки: магистрали, поезда, сигнализатор, состояния, тормозной

...3 с осевыми отверстиями и воздухопроводом 4. Внутри корпуса 1 размещен подпружиненный клапан 5 с конусным нижним хвостовиком 6 и верхним цилиндрическим хвостовиком 7, который выходит через осевое отверстие верхней крышки 2. Хвостовик 7 взаимодействует с указателем 8 шкалы расхода воздуха 9 (шкалы подъема клапана) с сигнализирующим устройством, выполненным в виде подпружиненной токонепроводимой колодки с закрепленным на ней подвижным контактом 10, замыкающим цепь тока на сигнальную лампу 11 или электрический звонок (не показан), К отростку 12 нижней крышки 3, на котором установлен разобщительный кран 13, присоединяется воздухопровод питательной магистрали (от главного резервуара) (не показан), а к отростку воздухопровода 14 присоединяется...

Устройство для автоматического торможения подвижного состава при сходе вагонов с рельсов

Загрузка...

Номер патента: 1237523

Опубликовано: 15.06.1986

Авторы: Кузьминых, Никаноров

МПК: B60T 7/12, B61H 13/00

Метки: торможения, вагонов, рельсов, состава, сходе, подвижного

...неподвижный контакт 2 и подвикцый контакт 3, Датчик перемещения размещен в корпусе 4, выполненном в виде цилиндра из диамагнитного материала, расположенном над осью 5 колесной пары и жестко закрепленном к втулке 6, нижняя часть 7 которой выполнена из магнитного материала. Втулка 6 установлена в цилиндрической направляющей 8, закрепленной с помоцью шарнира 9 к раме 10 вагона. Неподвижный контакт 2 выключателя закреплен иа дне корпуса 4, а подвижный контакт 3 - на нижней части магнита 1, имеющего свободу осевого перемещения в корпусе 4. На верхний конец втулки 6 надета пружина 11, и ца внутренней поверхности цилиндрической направляюсцей 8 вьсполнены упоры 12.Устройство работает следуюсцим образом.При нор мал ьцом движении Го движного...