B60T — Системы управления тормозами транспортных средств или их элементы; системы управления тормозами или их элементы вообще

Страница 73

Тормозное устройство

Загрузка...

Номер патента: 1207855

Опубликовано: 30.01.1986

Авторы: Коротков, Бабенко, Ененко, Бухановский

МПК: B60T 13/22

Метки: тормозное

...положении,на Лиг.3 " то же, предохранительныйловитель при взводе тормозных колодок.Тележка с тормозным устройствомсостоит из корпуса 1, перемещающегося на опорных катках 2 по монорельсу 3, механизма 4 срабатывания,ограничителя скорости 5, прицепныхустройств б, рабочей пружины 7 с направляющей осью 8, рычагов 9,тормозных колодок 10, предохранительного ловителя 11, блокировочного упора 12, пружины 13 и промежуточных рычагов 14,Работа тележки осуществляетсяследующим образом.При автоматическом (от ограничителя скорости 5) или ручном включении механизма срабатывания приводят в действие рабочую пружину 7,которая поворачивает рычаги 9, шарнирно закрепленные в корпусе 1 тележки, и прижимает тормозные колодки 10 к вертикальной стенке...

Тормозная система автопоезда

Загрузка...

Номер патента: 1207856

Опубликовано: 30.01.1986

Авторы: Расолько, Романчик, Богдан, Гуськов

МПК: B60T 13/24

Метки: тормозная, автопоезда

...17 в двигатель внутреннего сгорания. Такимобразом, момент сопротивления проворачиваниядвигателя изменяется в за 15 висимости от перемещения кнопкиуправления крана 10, которое можетзадаваться водителем в зависимостиот требуемой интенсивности торможения,20 Одновременно с поступлением сжатого воздуха в пневматические цилиндры 11 и 12 создается давление вполости 21 тормозного крана 3, Зтопроисходит потому, что давление по 25 ступает в торцовую полость 24 распределителя 22 и он занимает положение, при котором полость 21 сообщена с полостями 18 и 19, а посколькуосновная тормозная система не рабо 3 тает, то в магистрали 4 давлениеравно атмосферному, а значит и в полости 23 такое же давление и распределитель не может занять позИцию,сообщающую...

Тормозная система транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1207857

Опубликовано: 30.01.1986

Авторы: Савин, Макуха, Фурлетов

МПК: B60T 13/36

Метки: средства, транспортного, тормозная

...трения фрикционной пары дискового тормоза, в ьшается тормозтью используютсяпары и коэййиормозной путьва увеличиваетсятным при неиэтрения Арикционормоза.системы целеать для различи.с высокой скокм/ч.да указанноготормозов в дейля 9, хотя иию некоторогоз питающего реукционный клазервуар 4, темне влияет нагося давления вв начальный пеако с течениемснижения скорезультате пепитающего реукционный кла(запорный клаасном резервуаение, Вышается давление и перед управляющей полостьюреле 6 давления и, как следствие,. З 5 в тормозном цилиндре 8, Предельноезначение установившегося в тормозном цилиндре 8 давления в этом случае определяется настройкой редукционного клапана 12. Выбор диаметра дросселя 9 определяется требованием повышения давления...

Воздухораспределитель тормоза железнодорожного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1207858

Опубликовано: 30.01.1986

Автор: Тамков

МПК: B60T 15/18

Метки: воздухораспределитель, тормоза, транспортного, железнодорожного, средства

...временно сжатый воздух из тормозноймагистрали 9 по каналу 32 поступаетв полость 40, а по каналу 31 - в камеру 30 и, воздействуя на подвижную перегородку 25, преодолевая усилиепружины обратного клапана 28, перемещает ее вверх (по чертежу) и связывает камеру 30 через канал 29 с полостью 44, которая каналами 43 и 19 10связана с запасным резервуаром 20,а через полость 45 - с камерой управляющего давления 6. При достижении втормозной магистрали 9 давления2,0-2,5 кгс/см подвижная перегород Бка 39, прогибаясь, открывает клапан42 и сообщает полость 40 через канал38 с камерой 37, при этом давленияв камерах 37 и 30 уравняются и подвижная перегородка 25 со штоком 26 20под действием пружины клапана 28возвратится в среднее положение, аканал 29...

Тормозная система автопоезда

Загрузка...

Номер патента: 1207859

Опубликовано: 30.01.1986

Авторы: Дьячков, Дубков, Антонов, Гусаков

МПК: B60T 15/22

Метки: автопоезда, тормозная

...Мембрана соединена с толкателем 23. Вместе они подпружинены пружиной 24, Соосно с толкателем 23 в корпусе секции 2 установлены запорные элементы в виде клапанных головок 25 и 26, связанных между собой штоком 27 и подпружиненных другой пружиной 28. Полость 29 толкателя 23 сообщена через отверстие 30 с камерой 21, а через седло 31 для головки 25 - с полостью 32 и через отверстие 33 - с камерой 22.Тормозная система имеет, кроме того, тормозные камеры 34 и 35, ресивер 36 и соединительные головки207859 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 37 и 38 прицепа автопоезда. Головка37 соединяет питающую магистраль39 с ресивером 36 прицепа. Компрессор 40 тягача сообщен через магистраль 41 с полостью 42 в штуцере 43,ввернутом в корпус секции 2. Междуполостями...

Устройство для определения тормозных свойств поезда

Загрузка...

Номер патента: 1207860

Опубликовано: 30.01.1986

Авторы: Раннева, Федоров, Седых

МПК: B60T 17/22

Метки: поезда, свойств, тормозных

...клапан 4 и блок задержки 8Входами блока 12 служатвходы блоков 4, 5 и 7, а выходом -выход блока 8.Определение, тормозных свойствпоезда производчтся на участках сзаданным профилем после станцииформирования в следующей последовательности.Скорость движения устанавливаетсяфиксированной в инструктивном порядке. При вступлении поезда на этот 5 1 О 15 20 25 30 35 40 45 участок путевой блок 1 сигнала торможения дает сигнал на локомотивный приемник 2, который при наличии установленного сигнала от блока 3 измерения скорости (о том, что скорость находится в заданных пределах) подает команду торможения на автоматический клапан 4 и на запоминающее устройство 5, Последнее запоминает величину давления в тормозной магистрали, измеренную датчиком...

Защитное клапанное устройство

Загрузка...

Номер патента: 1209489

Опубликовано: 07.02.1986

Авторы: Яровой, Ковба, Руденко, Волошин, Решетник

МПК: B60T 11/32

Метки: клапанное, защитное

...путем уменьшения времени подготовки автотранспортного средства кдвижению после длительной стоянки.На чертеже представлена принципиальная схема защитного клапанногоустройства,Защитное клапанное устройствосодержит напорную магистраль ,перенускные клапаны 2 - 5 контура,потребителей, контура стояночнойтормозной системы, рабочих тормозныхконтуров соответственно, вспомогательные магистрали 6 - 9 с дросселями 10 - 13 соответственно, обратныеклапаны 14 и 15, установленные передперепускными клапанами 2 и 3 и вспомогательными магистралями 6 и 7/соответственно, обратные клапаны16 и 17, установленные во вспомогательных магистралях 8 и 9 соответственно. Защитное клапанное устройство содержит выходную полость 18контура потребителей, выходную полость...

Воздухораспределитель тормоза в. к. марковского железнодорожного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1209490

Опубликовано: 07.02.1986

Автор: Марковский

МПК: B60T 15/18

Метки: средства, воздухораспределитель, транспортного, тормоза, железнодорожного, марковского

...показан) сообщается с камерой 17 запасного резервуара в период торможения отверстиями 40 и 41 через проточку 5, а сатмосферой - каналами 42 - 45, Отпускная камера 28 и камера 20 дополнительной разрядки тормозной магистрали сообщаются каналами 21, 45, 35,42, 43 и 44 с атмосферой, Тормознойцилиндр сообщается с запасным резервуаром (не показан) каналом 45 черезпроточку 5,Воэдухораспределитель работаетследующим образом,При зарядке тормозной магистрали(не показана) сжатый воздух поступает каналом 18 в магистральную камеру 16. Магистральный поршень 2 перемещается влево до упора в корпусЗапасный резервуар (не показан) наполняется сжатым воздухом по каналу36 иэ магистральной камеры 16, Тормозной цилиндр (не показан), камера20 дополнительной...

Пневматический сервоусилитель

Загрузка...

Номер патента: 1210657

Опубликовано: 07.02.1986

Авторы: Тосио, Хироми

МПК: B60T 13/46

Метки: сервоусилитель, пневматический

...в корпусе 9 клапана 6.510 55 тивной силы на управляющий шток 13 через плунжер 11.Кроме того, имеются два силовых стержня 25, которые проходят сквозь переднюю и заднюю оболочки 2 и 3 и сквозь камеры Б и В. В представленной конструкции стержни 25 проходят сквозь фланец части 12 корпуса клапана, силовой поршень 5 и отверстие в гибкой диафрагме 4. Гофрированный уплотнительный элемент охватывает стержень 25, тем самым изолируя камеры Б и В от пространства вдоль стержня 25. В соответствии с изобретением ограничивающий обратное перемещение элемент 26 предназначен для ограничения обратного хода плунжера 11 относительно корпуса 1. Ограничивающий обратное перемещение элемент 26 (фиг.5) представляет собой преимущественно прямоугольную жесткую...

Противоблокировочная тормозная система колеса транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1211112

Опубликовано: 15.02.1986

Автор: Рудаков

МПК: B60T 8/52

Метки: тормозная, транспортного, противоблокировочная, средства, колеса

...8 ооладает линейной массой и, при вра(цении колеса транспортного средства, маховой массой. 45 нение угловой скорости вращения колесатранспортного средства.Инерционное тело 17 реагирует на изменение линейной скорости движения транспортного средства.Система работает следующим образом.При нажатии на педаль 2 тормознаяжидкость под давлением из главного тормозного цилиндра 1 подается через управляющий клапан в рабочий тормозной цилиндр 4.,Давление в последнем повышаетсяи поршни цилиндра 4 раздвигают тормозные колодки, прижимая их к тормозномубарабану. Колесо затормаживается и транс.портное средство получает отрицательноеускорение,Инерционное колесо 8 под действиемсилы инерции, пропорциональной линейномузамедлению транспортного средства,...

Защитное клапанное устройство для многоконтурной пневматической тормозной системы автотранспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1211113

Опубликовано: 15.02.1986

Авторы: Дронин, Ковба, Волошин, Решетник, Яровой, Руденко

МПК: B60T 11/32

Метки: клапанное, защитное, пневматической, тормозной, автотранспортного, многоконтурной, системы, средства

...6 и 7, поршни перепускных клапанов 25 для остальных раздаточных магистралей 8 и 9, манжето-клапаны 26, герметично закрепленные на торцах цилиндров перепу скных клапанов раздаточных магистралей 8 и 9, крышки 27, прикрепленной к корпусу 22 болтом 28. Все порп 1 ни 23 и 25 имеют радиальные отверстия 29 и аксиальные дроссельные отверстия 30, которые являются элементами вспомогательных магистралей О - 13 (фиг. 1). На нижних торцах поршней 23 выполнены седла 31, контактирующие с внутренними поверхностями 32 клапанов 24, причем последние совместно с нижними торцами поршней 23 образуют полости 33, связанные с раздаточными магистралями 6 и 7 отверстиями 34, выполненными между седлами 35 клапанов 24 и седлами 31 поршней 23. Клапаны 24...

Тормозная система транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1211114

Опубликовано: 15.02.1986

Авторы: Янцен, Бедилов

МПК: B60T 13/38

Метки: тормозная, транспортного, средства

...11 олости А и Б (Затормаживания и растормяживаия) раз- ,:(1;цы порпНем 7, ц(ток 8 К 010 роГО соединц с рычаГамц 9, п.редаюцими Гормозцос. У слис;12 ко,е(0 1 О чеР 3 тОРГйозцсло кодс"Ну ( 1.1 п жина 6 Одним коцом Опссрясся ця корпус тормозного цилиндра 5, а другим ця у.Орцую шайбу 12. закрепленую ца шток ( с Г су 1 ровОчной Га ЙкОЙ ( 8., Ор м 03 ОЙ кря 2 сосзоит из ормальцо-зякрыпго 0 р(. - :ЛипуМОГО Кляцаа 14 и Ор(с(а,иьцо.откзь -.ОГО,сГУлРРУмОГО клапана 5, хеле 1)(змь( уря влця которых соединены с педалью 16. (,(12 цс 1 5 дО 0,1 ИТЕЛЬН Сцс 1 бЖЕ Н("- ла(Ц 1,1 МЫМ МхаИЗМОЪ( УЦРавЛСЦИЯ СОЕДЦ ц(1 ым с рукояткой 17 стояночного Ор)ОЫ М Е 1 ОЦ С И и В 2 ф И У(с И Р 0 В а Ц Н Ы Х Н 0 Л О Ж С И Я .(.(сТЕХ 11 Ня фиг 2 Отлцчатся 1 М, Оц(цепь 7...

Тормозная камера с пружинным энергоаккумулятором

Загрузка...

Номер патента: 1211115

Опубликовано: 15.02.1986

Авторы: Бартош, Синюкович, Автушко

МПК: B60T 13/38

Метки: тормозная, камера, энергоаккумулятором, пружинным

...клапана 13 соединяется через рабочий (основной) тормозной привод с атмосферой. Следяший клапан 13 устанавливает также атмосферное давление на выходе 21 и в диафрагменной полости 23, так как клапан осуществляет слежение за входным давлением в полости, равным в этом случае атмосферному. Поэтому шток 3 под действием пружины 5 находится в крайнем правом положении. Таким образом, исходное положение тормозной камеры соответствует расторможенному состоянию, т. е. шток 3 не приводит в действие тормозные механизмы транспортного средства.В процессе торможения рабочим (основным) тормозным приводом сжатый воздух подается на вход 20 следяшего клапана 13, затем сжатый воздух через обратный клапан 18 (огибая его лепестки) подводится к выходу 21...

Воздухораспределитель для тормозной системы прицепа

Загрузка...

Номер патента: 1211116

Опубликовано: 15.02.1986

Авторы: Бергер, Ветлугин, Козача, Павлович

МПК: B60T 15/36

Метки: воздухораспределитель, тормозной, системы, прицепа

...(на чертеже не показана) и5 размещены перепускной клапан 5 и управляющий им поршневой следящий механизм 6, установленный в расточке 7 корпуса 1 с образованием двух командных гголостей 8 н 9, первая из которых - 8, расположенная со стороны, противоположной перепускному клапану 5, соединена с ресивером через канал 2, а вторая 9 - с соединительной магистралью (канал 4) и с атмосферой (канал 10) через распределитель 11, установленный в ступенчатом 25 отверстии 12 корпуса 1. Распределитель 11 выполнен в виде установленного в меньшей ступени 13 отверстия 12 поджатого пружиной 14 поршня 15 со штоком 16, сообщенного с атмосферой отверстием 17, и закрепленной на штоке 16 лепестковой манжеты 18, установленной в большей ступени 19 отверстия...

Тормозная камера для транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1211117

Опубликовано: 15.02.1986

Авторы: Алекса, Швецов

МПК: B60T 17/16

Метки: транспортного, тормозная, средства, камера

...корпус 2 энергоа ккумулятора. В корпусе 2 размещен порцгень 3, образую 1 пий с корпусом 2 полости 4 и 5. В полости 5 разме 1 цена пружина 6, а полость 4 сообщена через отверстие 7 с каналом подвода текучей среды. В осевом отверстии поршня 3 установлен полый шток 8, в полости которого размещен элемент 9 блокировки стопорных элементов 10, размещенных в радиальных пазах штока 8 с возможностью взаимодействия с ответными пазами 11. Элемент 9 поджат в осевом направлении пружиняй 12 и снабжен поршцем 13, образующим со штоком 8 полость 14. Полость 4 снабжена автономным каналом 15 подвода текучей среды, выполненным в винте 16 механическо 1 о привода перемещения элемента 9.Устройство работает следующим образом.При отсутствии давления текучей...

Ускоритель разрядки тормозной магистрали

Загрузка...

Номер патента: 1211127

Опубликовано: 15.02.1986

Автор: Амирян

МПК: B61H 11/02, B60T 15/12

Метки: разрядки, ускоритель, тормозной, магистрали

...выполненным с калиброванным отверстием 7 и перекрывающим центральное отверстие 5 выпускного клапана 4. Для открывания перекидного клапана 6 задняя часть 3 корпуса снабжена упором 8.,цля обеспечения дополнительного действия ускорителя, обеспечивающего запаздывание торможения головной части поезда и достижение при этом практически одновременного торможения всех вагонов в любом промежутке разгрузки тормозной магистрали, выпускной клапан 4 с магистральной стороны дополнительно снабжен тарированной пружиной 9 и затяжным болтом 10, смонтированным в задней части 3 корпуса и упирающимся в пружину 9. и упор 8 перекидного клапана 6.В процессе отпуска и зарядки тормозов, по мере повышения давления в тормозной магистрали, воздух при закрытом...

Пневматический клапан для сообщения управляющей магистрали прицепа с ресивером тягача

Загрузка...

Номер патента: 1214512

Опубликовано: 28.02.1986

Авторы: Дубков, Дьячков, Антонов, Гусаков

МПК: B60T 15/22

Метки: пневматический, прицепа, магистрали, управляющей, ресивером, тягача, сообщения, клапан

...элементы в виде клапанныхголовок 25 и 26, связанных междуУсобой штоком 27 и подпружиненныхдругой пружиной 28. Полость 29 толкателя 23 сообщена через отверстие 30 с камерой 21, а через седло 31 для головки 25 - с полостью 32 и через отверстие 33 - с камерой 22. Тормозная система имеет, кроме то" го тормозные камеры 34 и 35, ресивер 36 и соединительные головки 37 и 38 прицепа автопоезда. Головка 37 соединяет питающую магистраль 39 с ресивером 36 прицепа. Компрессор 40 тягача сообщен через магистраль 4 1 с полостью 42 в штуцере 43, ввернутом в корпус секции 2, Между полостями 22 и 32 расположено седло 44 клапанной головки 26. Контуры тормозного привода трубопроводами 45 и 46 соединены с гидравлическими колесными цилиндрами 47 и 48...

Противоблокировочная регулирующая система для приводимых давлением тормозов автомобиля

Загрузка...

Номер патента: 1215612

Опубликовано: 28.02.1986

Авторы: Эрих, Лутц, Клаус

МПК: B60T 8/36

Метки: противоблокировочная, регулирующая, тормозов, автомобиля, давлением, приводимых

...колеса, связанногос датчиком динамического. состояния,12 Изобретение относится к противоблокировочным системам транспортных средств, в частности к противоблокировочной регулирующей системе для приводимых давлением тормозов автомобиля.Целью изобретения является повышение эффективности торможения.На фиг.1 изображена противоблокировочная регулирующая системадля приводижх давлением тормозовавтомобиля; на фиг. 2 - то же,вариант выполнения,Система фиг.1) содержит датчик 1динамического состояния, связанныйс колесом 2 оси 3 автомобиля, снабженной дополнительным колесом 4.Выход датчика 1 через магистраль 5связан с электронным обрабатывающимустройством б, связанным через ма-.гистраль 7 с впускным клапаном 8блока 9 регулируемых клапанов, а...

Тормоз транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1216054

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Полехин, Шевандин

МПК: B60T 1/10

Метки: средства, тормоз, транспортного

...зацепление колодку 32, снабженную Фрикциоцной накладкой 33, с1 О венцом 34 поводковой вилки 21, азатем, преодолевая сопротивленияпружины 24 шарика 25, переводитвилку 21 в положение Ц "(Фиг.2).В конце своего хода в направлениисжатия пружины 30 штанга 29 благодаря наличию выемки 35 под действиемпружины 36 может смещаться вверх,обеспечивая выход колодки 32 иззацепления с венцом 34 поводковой2 О вилки 21.Здесь приведен лишь один из вариантов исполнения механизма 23для перевода поводковой вилки 21из положения Г - 1, соответствующе 25 го движению транспортного средства вперед, в положение- , соответствующее движению транспортного средства назад. Могут быть идругие варианты исполнения механизма 23, в которых, например, венец 34 и колодка 32...

Гидравлическая система управления тормозами транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1216055

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Лоскутов, Довжик, Марычев, Колодин

МПК: B60T 13/16

Метки: транспортного, тормозами, средства, гидравлическая

...и через предохранительный клапан 5 к распределительному устройству 6. В последнем магистраль подвода 9 рабочейюгдкостгг к рабочим полостям 1 О гцдроццлццдров 11 перекрыта и открытаслинная магистраль 8.оступающзя от насоса рабочаяаггдкость через клапан 5 распределггтельное устройство 6 идет по сливной магистрали 8 в сливную емкос гь 3.В связи с тем, что магистраль 9 перекрыта, дзвлэние в рабочих полостях 1 Окость 3. 25 З 0. рычаги 15, кггнекатггческгг связанные 55 5О15 35 40 45 50 гидроццлиндров 11 отсутстнчет, воэнратньпог прухинамгг 14 поршни 12 со штоками 13 отведены н крайнее полокеггие, при котором тормоэцая лента Ь находится н рэспущеггггом состоянии, Прц этом зазор кезду тормозной лентой и барабаном 17 максимальггьв 1.Для...

Тормозной привод транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1216056

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Туренко, Кудлай, Рыжих, Клименко

МПК: B60T 13/26

Метки: средства, привод, тормозной, транспортного

...из ресивера 4 первого контура рабочей тормозной системы по трубопроводу 21 через верхнюю секцию двухсекционцого тормозного крана 6 заполняет по трубопроводу 23 тормозные камеры 7 первого моста и по трубопроводу 25 пцевмопружицные эцергоаккумуляторы 8 четвертого моста. Воздух из ресивера 4 второго контура рабочей тормозной системы по трубопроводу 22 через цинюю секцию двухсекционного тормозного крана 6 заполняет по трубопроводу 26 тормозные камеры 7 второго моста и по трубопроводу 27 пневмопружинцые энергоаккумуляторы 8 третьего моста. Сжатьд воздух от верхней секции двухсекциоцного тормозного крана 6 по трубопроводу 24 поступает к выводу 11 клапана аварийного управления приводом тормозов, а от нижней секции по трубопроводу 27 через...

Воздухораспределитель тормоза железнодорожного подвижного состава

Загрузка...

Номер патента: 1216057

Опубликовано: 07.03.1986

Автор: Тамков

МПК: B60T 15/18

Метки: подвижного, железнодорожного, тормоза, состава, воздухораспределитель

...штокавзаимодействует с питательным клапаном 69. Внутри штока 65 имеется 50 канал 70, связанный с атмосфернойполостью 71. Большая подвижная перегородка 66 с неподвижной перегородкой образуют магистральную ка"меру 72, а с корпусом 63 - атмос ферную полость 73, со стороны которой эта подвижная перегородкаподлружинена пружиной 74, отрегулированной на 0,5-0,6 кгс/см 1 ниже3 1зарядного давления в магпстральноцкамере 72, а также имеются каналы 24, 26 и 40,Повторитель (фиг.4) выполнен сразмещенной в корпусе 75 подвижнойперегородкой 76 со штоком 77, отделяющей полость 78 от камеры 79и подпружиненной пружиной 80, отрегулированной на давление воздуха втормозном цилиндре, образованное приразрядке тормозной магистрали на0,5-0,6 кгс/см ниже...

Тормозная педаль

Загрузка...

Номер патента: 1217704

Опубликовано: 15.03.1986

Авторы: Князев, Каня, Савельев

МПК: B60T 7/06

Метки: педаль, тормозная

...рычагом.1217704 Составитель Ю. Гуляев Редан гор М. Кегк меш Техред И. Верес Корректор О. Луговая Заказ051122 Тираж 648 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий13035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к устройствам управления тормозами.Цель изобретения - повышение активой безопасности автомобиля путем снижения усилия, необходимого для управления5 гормозами. На фиг, 1 показана конструкция тормозной педали, вид сбоку; на фиг. 2 - траектория движения ее нажимной площадки,ОТормозная педаль включает два рычага - вс .хннй 1 и вставленный в него нижний 2. Верхний рычаг 1 шарнирно...

Двухпроводный тормозной привод прицепа

Загрузка...

Номер патента: 1219434

Опубликовано: 23.03.1986

Авторы: Иваненко, Азаматов, Барун

МПК: B60T 13/68

Метки: прицепа, привод, двухпроводный, тормозной

...обеспечивающий разделение по контурам магистралей 6 и 7 и соединенный с воздухораспределителями 8 и 9 соответственно передней и задней осей. Воздухораспределители 8 и 9 магистралями 10 и 11 соединяются с соответствующими ресиверами 12 и 13. Регулятор 4 магистралью 14 соединяется с разделительным клапаном 15 который магистралями 16 и 17 соединяется с воздухораспределителями 8 и 9. Магистрали 18 и 19 соединяют распределители 8 и 9 с тормозными камерами 20 и 21, Ресиверы 12 и 13 соединены через защитный клапан 22, Для улучшеновленным за автоматическим регулятором тормозных сил.З.Привод прицепа по п.2, о т л ич а ю щ и й с я тем что в управляющем контуре заднего воэдухораспределителя установлен ускорительный клапан, подключенный к питающему...

Устройство для поддержания и регулирования давления в 3-5 контурных пневматических или гидравлических тормозных системах, в частности для автомобилей

Загрузка...

Номер патента: 1219435

Опубликовано: 23.03.1986

Автор: Клаус

МПК: B60T 17/04

Метки: системах, тормозных, пневматических, гидравлических, давления, автомобилей, поддержания, частности, контурных

...контур открывается первым,но ввиду наличия дросселя, действующего в рабочем поршне, заполняетсямедленно,При отказе дополнительного контура, отнесенного к нижнему основномуконтуру, ои открывается, и рабочаясреда вытекает через течь прежде,чем верхний контур заполнен, Этотпроцесс продолжается так долго, покана дросселе в верхнем основном конту"ре не будет создано заданное давление, при котором дроссель открывается.Дополнительный контур, отнесенныйк этому верхнему основному контуру,выполнен так, что давление его открытия немного меньше, чем у неисправного, отнесенного к нижнему основномуконтуру, так что исправный основнойконтур может заполняться,Если в системе, в которой созданодавление, в одном из основных контуров возникает...

Устройство для зарядки тормозной системы высокого давления от постороннего источника

Загрузка...

Номер патента: 1219436

Опубликовано: 23.03.1986

Авторы: Вернер, Клаус, Арно

МПК: B60T 17/04

Метки: высокого, зарядки, давления, источника, системы, постороннего, тормозной

...давления и имеет поршень для управления функциями защиты, а также для регулировки давлением в диапазоне высоких давлений, запирается подвод управляющего воздуха к этому управляющему поршню при посторонней запитке и одновременно соединяется с атмосферой полость, расположенная над управляющим поршнем.На отдельно расположенном втором подсоединении с посторонним питанием нормального давления, которое входит через установленный обратный клапан перед предохранительным элементом предохранительного клапана двухконтурной системы, установлена ответвляющаяся перед обратным клапаном следующая линия управления, воздух управления которой осуществляет в дополнительно установленном клапан. ном устройстве указанные функции. Второе подсоединение к...

Тормоз транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1220972

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Барский, Орлова

МПК: B60T 1/087

Метки: тормоз, транспортного, средства

...Корректор Л.Обручар Редактор М,Товтин Заказ 1531/20 Тираж 647 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий. 113035, Москва, И, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к тормозам транспортных средств.Цель изобретения - повышение эффективности торможения. 5На чертеже изображена принципиальная схема тормоза транспортного средства. Тормоз содержит цилиндр 1 двига-. теля, имеющий канал 2, снабженный обратным клапаном 3 и трубопроводом 4 с резервуаром 5, Резервуар . соединен с радиальной центростремительной турбиной 6, которая через передачу 7 и муфту 8 связана с ведущими колесами 9 автомобиля.Для...

Система управления задним мостом транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1220973

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Поварехо, Романчик, Богдан

МПК: B60T 7/04

Метки: задним, транспортного, средства, мостом

...колесных тракторов.Цель изобретения - повышение эф фективности торможения транспортного средства при стоянке на уклоне.На чертеже изображена система управления задним мостом транспортного средства.ОУправляемый системой задний мост содержит левый и правый тормозные механизмы 1 и 2 соответственно, которые приводятся в действие тормозными педалями 3 и 4 с защелкой 5, подвижно установленной на педали 4 и имеющей возможность входить в паз, выполненный на педали 3, и фиксатором, состоящим из зубчатого сектора 6, жестко закрепленного на оси 7 20 тормозной педали 4, собачки 8, имеющей возможность поворачиваться вокруг оси 9 при помощи тяги 1 О, левую и правую полуоси 1 и 12 с муфтой 13,их блокировки, управляемой педа лью 14, дифференциал 15,...

Модулятор давления для гидравлического тормозного привода

Загрузка...

Номер патента: 1220974

Опубликовано: 30.03.1986

Автор: Гецович

МПК: B60T 8/36

Метки: модулятор, тормозного, гидравлического, привода, давления

...золотник 8, На золотнике 8 выполнена кольцевая проточка 9, а в 25 корпусе 1 - кольцевые расточки 1 О и 11, Расточка 10 сообщена каналом Г 2 с баком 13, а расточка 11 - каналом14 с источником давления. Золотник 8 установлен в нормальное положение с 30 помощью пружин 15 и 16, а в крышках корпуса размещены катушки 17 и 18,При торможении давление жидкости передается через отсечной клапан 3 и канал 7 в цилиндр 2. В случае выяв- З5 ления тенденции колеса к блокированию электронный управляющий блок (ЭУБ) противоблокировочной системы подает сигнал на катушку 6, вследствие чегоякорь 5 смещается вправо против уси О лия пружины и перемещает за собой шток 4. В начале перемещения штока 4 закрывается клапан 3, отсекая цилиндр 2 от источника...

Главный тормозной цилиндр для двухконтурной тормозной системы

Загрузка...

Номер патента: 1220975

Опубликовано: 30.03.1986

Автор: Жигалов

МПК: B60T 11/20

Метки: системы, главный, тормозной, двухконтурной, цилиндр

...разрез,Главный тормозной цилиндр состоит из корпуса 1 с рабочими полостями 2 и 3, в которые помещены нажимные поршни 4 и 5 и возвратные пружины 6 и 7. Канал 8 сообщает передние части полостей 2 и 3. По лость 2 через отверстие 9 сообщена, например, с первым контуром тормозной системы, а полость 3 через отверстие 10 с вторым контуром тормозной системы, В передней части, например, полости 3 между каналом сообщения 8 и возвратной пружиной 7 установлен плавающий поршень 11, перемещение которого ограничено пробкой 12 и выступом 3. Механическое взаимодействие поршней 4 и 5 осуществляется через хвостовики поршней 14 и 15 и нажимную планку 16, связанную с педалью тормоза 17. Перемещение поршней 4 и 5 ограничивается упорами 18 и 19 в прорезях...