B60T — Системы управления тормозами транспортных средств или их элементы; системы управления тормозами или их элементы вообще

Страница 71

Вакуумный усилитель тормоза

Загрузка...

Номер патента: 1187711

Опубликовано: 23.10.1985

Автор: Вальтер

МПК: B60T 13/48

Метки: тормоза, усилитель, вакуумный

...имеет противоположныенаправленные внутрь части своей периферии, предназначенные для размещения стяжек 3. Таким образом,стяжки не входят внутрь корпуса усилителя, а проходят рядом с ним,. благодаря чему получается более дешевый и более легкий усилительКроме того преимуществом усилителя является то, что его асимметричная форма может облегчить устаовку в зонах, где имеющееся в распоряжении пространство ограничено.При такой установке (фиг. 1 и 2)главный цилиндр сцепления, если егоустанавливают, может быть установлен ближе к оси усилителя, что позволит расположить педали сцепленияи тормоза более близко к осям соответствующих главных цилиндров. Клапанное устройство усилителяразмещено в сильфоне 6 и чувствитель-но к осевому перемещению...

Тормозное устройство для перекатываемого тяговым механизмом цилиндрического изделия

Загрузка...

Номер патента: 1188030

Опубликовано: 30.10.1985

Авторы: Смирнов, Пшеничный

МПК: B60T 3/00

Метки: механизмом, цилиндрического, перекатываемого, тяговым, тормозное, изделия

...4Изобретение относится к транспортировке и предназначено для торможения перекатываемых тяговыми механизмами цилиндрических конструкций. Целью изобретения является обеспе чение безопасного ведения работ за счет сохранения постоянного расстояния между башмаком и перекатываемым изделием. На чертеже показано тормозное устройство для перекатываемого тяговым механизмом цилиндрического изделия. Тормозное устройство для перекатываемого тяговым механизмом цилиндрического изделия содержит башмак 1, на котором закреплен со стороны тягового механизма 2 блок 3, через который пропущена гибкая тяга 4, один конец которой закреплен на тяговом механизме 2, а другой - на неподвижном якоре 5, установленном впереди тягового механизма. Цилиндрическое изделие...

Ленточный запасной стояночный тормоз транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1188031

Опубликовано: 30.10.1985

Авторы: Поварехо, Шиманович, Богдан, Романчик

МПК: B60T 7/08

Метки: запасной, транспортного, стояночный, тормоз, ленточный, средства

...датчиком 8 скорости (тахогенератором), установленным на тормозном барабане 1. Часть тормозного барабана 1, вступающая во взаимодействие с дополнительной лентой 3, выполнена с наружным мелкозубчатым венцом.Ленточный запасной стояночный тормоз работает следующим образом. При движении транспортного средства орган 4 управления находится в исходном положении и ленты 2 и 3 не взаимодействуют с тормозным барабаном 1, который свободно вращается. Датчик 8 скорости вырабатывает сигнал, под действием которого электромагнит 7 удерживает фиксатор в верхнем положении, а последний в свою очередь удерживает упругий элемент 5 в исходном (крайнем левом) положении. В случае необходимости использования ленточного запасного стояночного тормоза оператор...

Воздухораспределитель тормозов железнодорожного подвижного состава

Загрузка...

Номер патента: 1188032

Опубликовано: 30.10.1985

Автор: Тамков

МПК: B60T 15/18

Метки: состава, воздухораспределитель, железнодорожного, подвижного, тормозов

...грузовом режиме каналом 44 сязан с органом 6 трех давлений. Зарядное устройство 4 каналами 45 и 46 связано с запаснымрезервуаром 47, а каналом 48 - с органом 5скачкообразного и максимального наполнения тормозных цилиндров, который соединенканалом 49 через орган 2 задержки, далееканалом 50 - с органом 6 трех давлений.В свою очередь орган 6 трех давлений каналом 51 через орган 5 скачкообразногои максимального наполнения тормозныхцилиндров, далее каналом 52 связан с тормозным цилиндром 53.55Действие воздухораспределителя приэкстренйой разрядке тормозной магистралиосуществляется следующим образом,При экстренной разрядке тормозной магистрали воздух, не успевая перетекать из ускорительной камеры 11 по каналу 10 в магистральную полость 12,...

Противоблокировочное устройство для транспортных средств

Загрузка...

Номер патента: 1189332

Опубликовано: 30.10.1985

Автор: Эрих

МПК: B60T 8/00

Метки: противоблокировочное, средств, транспортных

...элемент ИЛИ 19.1,элемент 20.1 сравнения, элемент 21.1задержки,Блок 10 питания и сигнализации содержит элемент 22 задержки, источ ник 23 питания и сигнальную лампу 24 и является единым дпя всех регулирующих узлов,Регулирующий узел первого колесаи блок 9.2 контроля параметров второго колеса размещены на плате 25.1,а регулирующий узел второго колесаи блок 9.1 контроля параметров первого колеса размещены на плате 25.2.Противоблокировочное устройствоработает спедующим образом,С датчиков 1.1 динамического состояния ведомого колеса 2.1 сигнал,пропорциональный скорости, поступаетна формирователи 3.1. С выхода формирователя 3.1 сигнал поступает навход блока 9,1 контроля, на входдатчика 11.1 ускорения, элемента 6.1сравнения и блока 4,1...

Противоблокировочное тормозное устройство автомобиля

Загрузка...

Номер патента: 1189333

Опубликовано: 30.10.1985

Автор: Фолке

МПК: B60T 8/00

Метки: тормозное, противоблокировочное, автомобиля

...1, причем степень пропорциональности скорости вращения датчика можно изменять, В частности, для устройства, показанного на Фиг, 1, степень пропорциональности скорости вращения датчика определяется Фактором, который влияет на работу тормозов."Чувствительность" датчика в данном случае отражает по крайней мере частично способность датчика реагировать на перегрузки, возникающие при изменении скорости автомобиля, что вызывает изменение скорости вращения противовеса, Резкому замедлению соответствует более высокая величина перегрузки. Нормальные величины перегрузок при хороших дорбжных условиях находятся в пределах О,-1,5 , где- ускорение свободного падения, равное 9,9 м/с.Условие сцепления колеса с поверхностью дороги является одним из...

Гидравлическая тормозная система колесного трактора

Загрузка...

Номер патента: 1189700

Опубликовано: 07.11.1985

Авторы: Романчик, Гребнев, Мартинович, Богдан

МПК: B60K 41/24, B60T 8/26

Метки: колесного, гидравлическая, трактора, тормозная

...двухпозиционного залотникового гидрораспределителя 15 соединенас источником 1 давления. Параллельно уравнительным клапаном 7 и 8 установлен гидроаккумулятор 19, соединенный также с двухпозиционным золотниковым гидрораспредели.телем 15, Предохранительные клапаны 20 и 3021 предусмотрены для предохранения гидропривода от давления, превышающего установленное, Постоянный дроссель 22 предназначендля создания необходимого давления, воздействующего на торцовую полость золотникового гидрораспределителя 15,Гидравлическая тормозная система сельекохозяйственного колесного трактора работаетследующим образом.При работающем двигателе при нажатии на 40педали регуляторов 5 и 6 давления источник1 давления, соединяется с силовыми цилиндра.ми 9 и 10...

Механизм блокировки вращающегося вала

Загрузка...

Номер патента: 1189708

Опубликовано: 07.11.1985

Автор: Фарбер

МПК: B60T 1/06

Метки: вращающегося, вала, блокировки, механизм

...вращающегося валасодержит тормозной барабан 1, соединенныйс диском 2, который жестко установленна валу 3. Стопорный элемент выполнен ввиде рычага 4 второго рода, соединенногос роликами 5, и установлен с возможностьюповорота в торцовой плоскости барабана 1вокруг оси 6 таким образом, что стенкабарабана 1 свободно расположена междуроликами 5.Свободный конец рычага 4 соединен сприводом, выполненным в виде соленоида,содержащего корпус 7, бронзовую втулку 8,крышку 9, упругий элемент 10, сердечник 11и регулировочно-соединительный. стержень 12с отверстием,Устройство работает следующим обра.зом,В нейтральном положении на привод,выполненный в виде соленоида, питание не5 подается и рычаг 4 остается в исходном положении (фиг, 1). При этом...

Тормозная система вагона-самосвала карьерного поезда

Загрузка...

Номер патента: 1189709

Опубликовано: 07.11.1985

Авторы: Иванов, Киргизов, Горин

МПК: B60T 13/68

Метки: карьерного, вагона-самосвала, тормозная, поезда

...включен на груженый горный режим торможения, обеспечивающий плавное ступунчатое торможение думпкара. При этом сжатый воздух, поступая в блокирующий клапан 13, воздействует на диафрагму 20. Сила давления сжатого воздуха преодолевает упругую силу диафрагмы 20 и силу магнитного сцепления между магнитными сердечником 21 и седлом клапана 22, диафрагма 20 прогибается вправо , сжатый воздух через канал в седле клапана 22 и по воздухопроводу поступает в камеру пневматического реле 11 над большой диафрагмой 16.При торможении на порожнем режиме думпкара снимается напряжение с электрического вентиля 12, при этом сжатый воздух из запасного резервуара 5 поступает в камеру над малой диафрагмой 17 пневматического реле 11, которая,...

Устройство управления пневматической тормозной системой железнодорожного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1189710

Опубликовано: 07.11.1985

Авторы: Козюлин, Крылов, Албегов

МПК: B60T 15/04

Метки: средства, транспортного, железнодорожного, пневматической, системой, тормозной

...показаны). При срабатыванииэлектромагнитный вентиль 6 сообщаетканал 27 с атмосферой через дрос-.сельное отверстие 28. Когда электромагнитный вентиль 6 связан сдатчиком контроля целостности тор. - .мозной магистрали, пневматическийдатчик 7 пневматически включен 5 10 15 20 25 30 35 в канал 27, а электрически посредством контакта 29 включен в цепь питания электромагнитного вентиля 6.В поездном положении крана машиниста управляющий орган 1 сообщает питательную магистраль 19 (источник питания сжатым воздухом) через каналы 20 и 11, дроссельное отверстие 25, редуктор 3, канал 26 с уравнительной полостью 13 реле давления 2, которая через канал 21, выемку 10 в золотнике 9, канал 27 связана со стабилизатором 5. Так как в канале 27 в этом...

Двухконтурный воздухораспределитель двухпроводного пневмопривода тормозов прицепа

Загрузка...

Номер патента: 1189711

Опубликовано: 07.11.1985

Авторы: Онуфриенко, Мальцев

МПК: B60T 15/18

Метки: двухконтурный, прицепа, воздухораспределитель, пневмопривода, двухпроводного, тормозов

...25 аварийного тормозного привода черезбобышку 26 и канал 2/ связана сресиверами обоих контуровПолость28 расположена под поршнем 5. Воздухораспределитель имеет полость 29первого контура, полость 30 и по-.,лость 31 второго контура, Поршни 5и 6 снабжены фланцами 32 и 33.Привод (фиг, 2) содержит управляющую 34 и питающую 35 магистрали,воздухораспределитель, одинарныезащитные клапаны 36,. двухмагистральный клапан 37, тормозные камеры 38 и ресиверы 39,Предлагаемое устройство работает следующим образом.В. отторможенном состоянии сжатый воздух от питающей магистрали35 поступает на защитные клапаны37, отрегулированные на открытие при одинаковом давлении, и далее к ресиверам 39 обоих контуров.Одновременно сжатый воздух посту пает в полость...

Тормозной привод

Загрузка...

Номер патента: 1191338

Опубликовано: 15.11.1985

Автор: Шишкин

МПК: B60T 11/10, B60T 13/10

Метки: привод, тормозной

...Тираж 649 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб д. 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор Ю. КовачЗаказ 7070/17 Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к тормозным системам колесных транспортных средств.Цель изобретения - повышение эффективности торможения.На чертеже показана схема тормозного привода.Тормозный привод состоит из входа 1 потока рабочего тел от устройства управления торможения (не показано), обратного клапана 2, дросселя 3, клапана-ограничителя 4 давления и выхода 5 рабочего тела в исполнительный механизм (не показан).Тормозный привод работает следующим образом. При резком нажатии на тормозную...

Тормозная система трактора

Загрузка...

Номер патента: 1191339

Опубликовано: 15.11.1985

Авторы: Расолько, Саркисян, Павлович, Богдан

МПК: B60T 13/68

Метки: тормозная, трактора

...тракторов.Цель изобретения - повышение безопасности движения трактора при торможении.На чертеже изображена схема предлагаемой тормозной системы трактора.Тормозная система сельскохозяйственного трактора содержит источник 1 давления, кран 2 управления тормозами прицепа, тормозной кран 3 с левой 4 и правой 5 секциями, связанный с педалями б и 7, а также с тормозными камерами 8 левого борта и 9 правого борта через электромагнитный золотниковый распределитель 10, при этом электромагнит золотникового распределителя 10 электрически связан с переключателем, управляемым спидометром 11.Если при движении трактора на малых скоростях (до 12 - 15 км/ч) водитель нажимает на две педали 6 и 7, то сжатый воздух из источника 1 давления поступает через...

Устройство для дистанционного управления краном машиниста тормоза железнодорожного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1191340

Опубликовано: 15.11.1985

Авторы: Козюлин, Бунаков, Иноземцев

МПК: B60T 13/68

Метки: краном, транспортного, железнодорожного, машиниста, дистанционного, тормоза, средства

...имеет клапан 10 и полость 11, сообщенную каналом 12 с питательной магистралью (не показана). Каналом 13, перекрываемым клапаном 10, полость 11 сообщается с полостью 6 электромагнитного вентиля 1 торможения.Уравнительный резервуар 5 связан с реле давления и в поездном положении - с редуктором зарядного давления крана машиниста (не показаны). Разрядный резервуар 7 сообщен с атмосферой через дроссельное отверстие 14, Электромагнитный вентиль 1 торможения имеет пружины 15 и 16, причем усилие пружины 16 превосходит усилие пружины 15.Устройство дистанционного управления краном машиниста действует следующим образом.При зарядке и отпуске тормоза на электромагнитный вентиль 2 отпуска подает 91340 ся напряжение. Электромагнитный вентиль 1...

Аналоговый модулятор давления

Загрузка...

Номер патента: 1193036

Опубликовано: 23.11.1985

Авторы: Гецович, Северин

МПК: B60T 8/36

Метки: модулятор, давления, аналоговый

...клапан 2, сообщенныйканалом 3 с-источником давления. Клапан2 поджат, пружиной 4 к седлу 5 и связанштоком 6 с выпускным клапаном 7, Клапан7 через клапан 2 и шток 6 поджат к подвижному седлу 8, выполненному на поршне 9, который связан с якорем 10 электромагнита 11посредством толкателя 12. Выпускной клапан 7 сообщен каналом 13 с тормознойкамерой и каналами 14 и 15 - . с атмосферой. Шток 6 размещен во впускном отверстии 16,При подаче на электромагнит 11 управляющего напряжения (например, от электронного блока управления противоблокировочной системы или электропневматическогопривода) якорь 1 О перемещает поршень 9 ичерез клапан 7 и шток 6 открывает клапан 2,открывая доступ воздуха от источника давления к тормозной камере. По мере...

Тормозной привод прицепа

Загрузка...

Номер патента: 1193037

Опубликовано: 23.11.1985

Авторы: Руденко, Ковба, Яровой, Решетник

МПК: B60T 13/26

Метки: привод, прицепа, тормозной

...с неисправной питающей частью.На чертеже представлена схема тормозного привода прицепа.Тормозной привод содержит тормозной контур А передней оси прицепа, тормозной контур В задней оси; питающую магистраль 1, управляющую магистраль 2, воздухораспределители 3 и 4, ресиверы 5 и 6, сообщенные через защитные клапаны 7 и 8 с обратным потоком с воздухораспределителячи 3 и 4 Разгруженные клапаны 9 и 10 со 1 ща 1 от питающую магистраль 1 с ресиверами 5 и 6. К воздухораспределителям 3 и 4 попил ю 1 ен ы соответственно тормозные камеры 11 и 12.Тормозной привод прицепа работает следующим образом.Сжатый воздух из магистрали 1 через воз;1 ухораспределители 3 и 4 поступает во входные полости одинарных защитных клапанов 7 и 8 с обратным потоком...

Стенд для испытания тормозов автомобилей

Загрузка...

Номер патента: 1193038

Опубликовано: 23.11.1985

Автор: Вяльяотс

МПК: B60T 17/22, G01L 5/28

Метки: тормозов, испытания, стенд, автомобилей

...при данном усилии на тормозную педаль.У предлагаемого стенда ход подвижной площадки ограничивается выбранным конструктором коэффициентом сцепления, но сила влиявшая на заторможенное колесо, не зависит от расположения площадки по отношению к раме. Сила, приложенная к площадке, зависит только от пропускной способности гидропроводов и клапанов стенда, устанавливаемой в требуемых пределах с помощью жиклеров. Поэтому датчик положения подвижной площадки в данной конструкции не нужен и результаты измерения отсчитывают непосредственно по шкале манометра, что ускоряет измерения.Для обеспечения максимального хода подвижной площадки соотношение Р 6 целесообразно выбирать так, чтобы при нормальных условиях измерения (шина и подвижная площадка...

Стенд для испытания транспортных средств

Загрузка...

Номер патента: 1193039

Опубликовано: 23.11.1985

Авторы: Астапов, Бартош, Лешкевич

МПК: B60T 17/22, G01L 5/28

Метки: средств, стенд, транспортных, испытания

...также с внутренней полостью 3 смесецакопителя 32, в котором установлены двигатель 33, механически связанный с ротором 34. трубопровод 35 с краном 36 и воронка 37 для подачи соответственно жидкости и растворимого сыпучего вещества в полость 31 смесенакопителя 32.Стенд работает следующим образом.В статическом положении (по чертежу), когда беговые барабаны 1 и колесо 23 не вращаются, а также не подводится напряжение к электропневмоклапану 14 и двигателю 33, клапаны 13, 14 и 30 находятся в выключенном состоянии, а ротор 34 не врашаегся, Поэтому сжатый воздух из ресивсра 17 через клапаны 4 и 13, трубопроводы 16, 15 и 27 не подводится во внутреннюю полость смесителя 24 и воздушно- жидкостная рабочая смесь из последнего не подается через...

Способ сокращенного опробывания автотормозов

Загрузка...

Номер патента: 1193040

Опубликовано: 23.11.1985

Автор: Глушко

МПК: B60T 17/22

Метки: опробывания, автотормозов, сокращенного

...в парке отправления, для проверки действия автотормоза хвостового вагона снижение давления в магистрали осуществляют перекрытием концевого крана при отключении питания состава от стационарного устройства.111Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается способов контроля состояния тормозной сети.Цель изобретения - уменьшение продолжительности технического обслуживания автотормозов в парке отправления. На .чертеже представлена индикаторная диаграмма тдрмознрй, магистрали составав,ч и 1 спри; формвировБнйи йоезда после полного опроцывания от стааиоацрного устройства и вьпбнении сокращещ 4 оГо опробывания автот 1 ормозов, где Р вдавление в тормозной агиструцф 1;.,время.Счуносдьсйасоба заключается в следующем. 93040...

Устройство для определения технического состояния тормозного крана автомобиля

Загрузка...

Номер патента: 1193041

Опубликовано: 23.11.1985

Авторы: Глазырин, Васильев, Жаров

МПК: B60T 17/22, G01L 5/28

Метки: состояния, автомобиля, технического, тормозного, крана

...растормаживания и качества диагностирования тормозного крана.На чертеже представлена блок-схема устройства.Устройство содержит датчик 1 тормозйой силы, установленный на роликовом стенде для диагностирования тормозов, контактный датчик 2 тормозной педали, интегратор 3, регистрирующее устройство 4, компаратор 5, запоминающее устройство 6, переключающий Ю-триггер 7, формирователь 8 импульса по фронту сигнала, форлирователь 9 импульса по тылу сигнала, нормально закрытые ключи 10 - 13.Устройство работает следующим образом.При включении стенда ролики его вращаются и датчик 1 выдает напряжение, пропорциональное силе на прокручивание незаторможенных колес. Это напряжение поступает на входы нормально закрытых ключей 1 О - 12, которые...

Устройство для фиксации на дороге с твердым покрытием начальных моментов процесса торможения автомобиля

Загрузка...

Номер патента: 1193042

Опубликовано: 23.11.1985

Автор: Сердюков

МПК: B60T 17/22

Метки: твердым, торможения, покрытием, автомобиля, дороге, фиксации, процесса, моментов, начальных

...включает реле 18, обмотка которого связана с аккумуляторной батареей 15 автомобиля через общий выключатель 16 и контакты датчика 12.Второй контур включает электроды 19 пиропатрона пистолета-отметчика 20, связанные с батареей 15 через нормально замкнутые контакты 21 реле 18, выключатель 7 стоп-сигнала и общий выключатель 16.Устройство работает следующим образом,Перед началом экстренного торможения оператор включает общий выключатель 16. Электрический ток от батареи 15 через нормально замкнутые контакты датчика 12 поступает в обмотку реле 18, в результате чего оно срабатывает и разматывает свой контакт 21.По команде оператора водитель нажимает на педаль ножного тормоза и осуществляет экстренное торможение. При этом одновременно...

Узел колесного тормоза автомобиля

Загрузка...

Номер патента: 1194736

Опубликовано: 30.11.1985

Авторы: Мороз, Мальцев

МПК: B60T 1/06

Метки: узел, автомобиля, колесного, тормоза

...иЖ - 35, Раушснт, г. Ужгород РедакЗаказ р М. Бандур70/23В Луговая Корректор Подписное итета СССР открытий я наб., д. ул. П роек ИИПИ Госу по делам 5, Москва, ППП Пате 1130 филиал4/5тная Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к колесным тормозам транспортных средств, и может быть использовано, например, на большегрузных автомобилях и автопоездах.Цель изобретения - снижение трудоемкости технического обслуживания и металлоемкости тормоза.На фиг. 1 изображен узел колесного тормоза грузового автомобиля с датчиком противоблокировочной системы; на фиг. 2 то же, ва ри а нт. Узел колесного тормоза автомобиля содержит суппорт 1 с разжимным кулаком 2 и опорными пальцами 3, двухреберные тормозные колодки 4,...

Стояночный тормоз прицепа

Загрузка...

Номер патента: 1194737

Опубликовано: 30.11.1985

Авторы: Пятигорский-Теплицкий, Петренко, Беккер

МПК: B60T 7/20

Метки: стояночный, тормоз, прицепа

...глу, а сс поворота эл,зом положении; на фиг. 3 -элемента 5зом; иг. - узла на гвием установки опо ногуровня ее усв зависимости отгрунт и перемещустановки на гт те с ычаением колес вмном торможениирунт при стояночр гами 3 в момент стмесна фиг. 1.жени и; на фи г. 4 - узел 1 Пент установки приочныи тормоз.Прицепное тостояннаяранспортное с емента в то мозвеличина то рмозного моредство со мо отами 3 разжимных кулаковн еспечивается дейстВиемными камерами, жесВ и тормозои уксирное ыю, имо от глана плече, равмент 5б. элемента 5 кповорота ос 1МЕНТ ИМЕюшнй К Ивтко установленны" "ндостигается вта как показано нза счетк иВПлита 61 й на ней кронштейн 7.ты 6та установлена соленной со сметельно ша нисо смещением относиоси тел ьно ш а р ни ра 8.щением...

Транспортное средство

Загрузка...

Номер патента: 1194738

Опубликовано: 30.11.1985

Авторы: Гецович, Ходырев, Серикбаев

МПК: B60T 8/28

Метки: средство, транспортное

...649 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 13035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор М. БандураЗаказ 7370/23 Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в колесных транспортных средствах.Цель изобретения - повышение долговечности привода противоблокировочных устройств и упрощение узлов крепления противоблокировочных устройств. На чертеже схематически показан ведуший мост транспортного средства.Мост транспортного средства состоит из колес 1, кинематически связанных с полуосями 2, размещенными внутри балки 3. На балке 3 выполнены радиальные приливы 4, в отверстиях 5 которых размещены вращающиеся инерционные элементы 6...

Трехлинейный двухпозиционный пневмораспределитель

Загрузка...

Номер патента: 1194739

Опубликовано: 30.11.1985

Авторы: Богдан, Козача, Барташевич, Романчик, Павлович

МПК: B60T 15/02

Метки: пневмораспределитель, двухпозиционный, трехлинейный

...2 - нижнее уплотнительное кольцо 9. Между этими кольцамн зажат плоский затвор 10. Уплотнительные кольца 8 и 9 имеют одинаковуюформу и размер с торцовыми поверхностями 11 и 12 большего и меньшего диаметра.Плоский затвор 10 образует с торцовойповерхностью 11 верхнего уплотнительного 25кольца 8 впускной клапан, а с торцовойповерхностью 12 нижнего уплотнительногокольца 9 - выхлопной клапан, Плоскийзатвор 10 находится под действием двухпредварительно сжатых пружин 13 и 14,одна из которых (13) имеет нерегулируемуюзатяжку, а другая (14) может сжиматьсяв большей или меньшей степени толкателем 15, связанным с органом управлениятормозом. Пружины 13 и 14 расположенывнутри колец 9 и 8.Трехлинейный двухпозиционный пневмораспределитель работает...

Устройство автоматического питания сжатым воздухом тормозов и дополнительных потребителей транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1194740

Опубликовано: 30.11.1985

Авторы: Мальцев, Рогачева, Мороз

МПК: B60T 17/02

Метки: потребителей, воздухом, сжатым, средства, транспортного, дополнительных, тормозов, питания

...воздухом тормозов и дополнительных потребителей транспортного средства. 15Устройство содержит компрессор 1, влагомаслоотделитель 2, двухпозиционный распре;,елитель 3, первый регулятор 4 давления с разгрузочным устройством 5, основной ресивер 6, дополнительный ресивер 7 и второй регулятор 8 давления, установленный перед ресивером 7, В корпусе распределителя 3 выполнены входное отверстие 9, два выходных отверстия 10 и 11 и установлен поршень 12, подпружиненный пружиной 13. Поршень 12 образует в корпусе 25 камеру 14 управления распределителем. Входное отверстие 9 подключено к влагомаслоотделителю 2, выходные отверстия 1 О и 11 - соответственно к регуляторам 4 и 8. Камера 14 управления распределителем сообщена с камерой 15 управления...

Соединительная головка пневмопривода тормозов автопоезда на тягаче

Загрузка...

Номер патента: 1194741

Опубликовано: 30.11.1985

Авторы: Дольберг, Дронин

МПК: B60T 17/04

Метки: автопоезда, тормозов, соединительная, головка, пневмопривода, тягаче

...быть использовано в автопоездах на колесных тягачах.Цель изобретения - упрощение конструкции головки и улучшение функциональных характеристик за счет обеспечения постоянства ее проходного сечения.На чертеже представлена соединительная головка для пневмопривода тормозов автопоезда на тягаче, продольный разрез.Соединительная головка (фиг. 1) содержит корпус 1, в котором установлен уплотнительный элемент 2, фиксируемый на корпусе гайкой 3. В корпусе расположен основной клапанный элемент 4, который посредством седла 5 взаимодействует с уплотнительным элементом 2. Клапанный элемент 4 поджат к уплотнительному элементу 2 пружиной,6.Внутри основного клапанного элемента 4 установлен дополнительный клапанный элемент 7, взаимодействующий с седлом 8...

Одноосный энергетический модуль сочлененного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1194755

Опубликовано: 30.11.1985

Авторы: Лысенко, Павлович, Яцкевич, Зеленый

МПК: B62D 53/02, B60T 11/20

Метки: энергетический, средства, модуль, сочлененного, одноосный, транспортного

...19 колес технологического модуля.В случае использования рулевого управления механизмом раздельного торможения толкатель 15 управляется тормозной педалью 20, а толкатели 16 - толкателями 21, кинематически связанными с эксцентриком 22, который в свою очередь через постоянно замкнутую муфту 23 соединен с рулевым колесом 24. Муфта 23 управляется цилиндром 25. При использовании управления механизмом раздельного торможения посредством двух тормозных педалей 26 и 27 последние блокируются между собой посредством цилиндра 25 и одновременно могут управлять одним из распределителей 14 и тормозным краном 11.50 55 Если модуль стыкуется с прицепной технологической машиной без механизма управления поворотом (например, без шарнирно- сочлененной...

Транспортное средство

Загрузка...

Номер патента: 1197890

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Романчик, Гуськов, Богдан, Павлович

МПК: B60T 8/26

Метки: средство, транспортное

...13 дифференциала 5. Врезультате сателлиты 15, не обкатываясьпо полуосевым шестерням 14, а вращаясь вместе с корпусом 13 дифференциала5, передают момент посредством валов 16 и17 на межколесные дифференциалы 18 и 19.Последние распределяют крутящий моментмежду колесами поровну. Это исключаетциркуляцию паразитной мощности междумостами 2 и 3 и их колесами. При этомвнутренние обоймы 22 и 23 обгонных муфт24 и 25 вращаются вместе с корпусомдифференциала не заклиниваясь.При движении по дороге и в случаеснижения коэффициента сцепления под передним мостом 2 его колеса начинают буксовать, т.е. вращаются с большей угловойскоростью, Как результат сателлиты 15 начинают обкатываться вокруг солнечных шестерен 14, При этом линейная скорость зубьев 5 1 О 5...

Пневматический модулятор давления

Загрузка...

Номер патента: 1197891

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Ломан, Широков, Полуэктов

МПК: B60T 8/38

Метки: модулятор, давления, пневматический

...- разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - диаграмма работы модулятора, где Р - давление в тормозной камере; 1 - время.Модулятор состоит из корпуса 1, нижней и верхней крышек 2 и 3, на которых закреплены пилотные клапаны 4 и 5 (показаны схематично), соединяющие надмембранные полости А и Б либо с входным, либо со сбросным каналами. Между крышкой 3 и корпусом 1 установлен мембранный клапан, состоящий из мембраны 6 с жестким центром 7, поджатым пружиной 8. Аналогичный клапан, состоящий из мембраны с жестким центром 9 и поджатый пружиной 10, установлен между корпусом 1 и нижней крышкой 2. Он перекрывает сбросной канал, выполненный в виде диффузора 11 с тупым углом раскрытия,Модулятор работает следующим образом.При нажатии водителем на педаль...