B60T — Системы управления тормозами транспортных средств или их элементы; системы управления тормозами или их элементы вообще

Страница 70

Кран машиниста

Загрузка...

Номер патента: 1175768

Опубликовано: 30.08.1985

Автор: Глушко

МПК: B60T 15/04

Метки: кран, машиниста

...Составитель Н. Беляков Редактор Т. Парфенова Техред И. Верес Корректор О Тигор Заказ 5273/20 Сираж 650 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается приборов управления тормозами подвижного состава. Цель изобретения - улучшение управляемости автотормозами.На чертеже представлена схема крана машиниста. Кран машиниста содержит управляющую часть 1, редуктор зарядного давления 2 и уравнительный резервуар 3, к которому г 1 рисоединяется вход прибора 4 лквидации сверхзарядки.Кран машиниста действует следующим образом. В поездном положении прибор 4...

Тормозной цилиндр

Загрузка...

Номер патента: 1175770

Опубликовано: 30.08.1985

Автор: Избрехт

МПК: B60T 17/08

Метки: цилиндр, тормозной

...комбинированного органа 12 жестко связан с тягой тормозной рычажной передачи 28. В отпущенном положении тормоза поршни 2, 5 и 9 находятся в крайнем правом положении. Поршень 1 также находится в крайнем нравом положении. При этом полость В сообщена с воздухораспределителем 21, полость А сообгцена с атмосферой, клапан 25 открыт.Силовой тормозной цилиндр работает следующим образом.При торможении сжатый воздух от воздухораспределителя 21 через выемку 20 и 19 поступает в полость В. Под действием давления сжатого воздуха поршень 5 вместе с поршнем 2 перемещается влево. Г 1 ри этом шток 6 неподвижен, После выборки зазора а начинает перемещаться влево иток 6 с поршнем 9, масло из бака 27 через открытый клапан 25 засасывается в гидроцилиндр...

Тормозной стенд с беговым барабаном

Загрузка...

Номер патента: 1175771

Опубликовано: 30.08.1985

Авторы: Северин, Ходырев, Гецович

МПК: B60T 17/22

Метки: барабаном, беговым, тормозной, стенд

...наб., д. 4/5филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Редактор Т. ПарфеноваЗа каз 5273/20 Изобретение относится к лабораторному оборудованию для исследования работы шин в тормозном режиме и используется преимущественно в инерционных и силовых стендах с беговыми барабанами.Цель изобретения - повышение точности экспериментальных исследований путем очистки барабана от продуктов износа шипы.На чертеже схематически изображен стенд.Стенд состоит из бегового барабана 1, испытываемого колеса 2, ролика 3 и нажимной пружины 4. Колесо 2 прижато к барабану 1 радиальным усилием в точке 5, а ролик 3 поджат к барабану 1 нажимной пружиной в точке 6. 11 ри исследовании работы шины в тормозном режиме колесо 2 затормаживается, и кинематическая...

Гидравлическая система транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1175780

Опубликовано: 30.08.1985

Авторы: Шуклинов, Батанов, Федосов, Скляров

МПК: B62D 5/06, B60T 13/122

Метки: гидравлическая, средства, транспортного

...4 потока. Выход 5 делителя 4 потока соединен гидролинией 6 с гидроусилителем 7 рулевого управления, а выход 8 делителя 4 потока сообщен с гидробаком 1. Выход 9 делителя 4 потока сообщен с гидроаккумулятором 10 и с гидроусилителем 11 тормозов. Последний функционально связан с главным тормозным цилиндром 12. Делитель 4 потока состоит из корпуса, внутри которого расположен золотник 13 управления, нагруженный пружиной 14, поджатой пробкой 15. Противоположной стороной золотник 13, через кинематическую связь плунжер 16 - винт 17 упирается в упор 18. В плунжер 16 встроен обратный клапан 19, нагруженный пружиной 20, поджатой винтом 17. Золотник 13 управления имеет канал 21 управления, отверстие 22 и дозирующее отверстие 23. Между входом 3...

Тормозная система моторного вагона-самосвала

Загрузка...

Номер патента: 1177189

Опубликовано: 07.09.1985

Авторы: Филюшкина, Москвичев, Гузик

МПК: B60T 8/18

Метки: тормозная, вагона-самосвала, моторного

...7 Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается тормозных систем моторных вагонов-самосвалов.Цель изобретения - повышение надежности системы при ее использовании на моторных вагонах-самосвалах, оборудованных вспомогательным тормозом.На чертеже изображена функциональная схема тормозной системы моторного вагона-самосвала,Система содержит реле 1 давления, соединенное через электроблокировочный клапан 2 и переключательный клапан 3 с магистралью 4 вспомогательного тормоза или воздухораспределителем 5, тормозным ци линдром 6 и автоматическим выключателем 7, Воздухораспределитель 5 соединен с запасным резервуаром 8 и через разобщительный кран 9 - с тормозной магистралью 10. Реле 1 давления имеет двухсторонний поршень 11...

Пневматический привод тормозов многозвенного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1177190

Опубликовано: 07.09.1985

Авторы: Ломан, Дуденко, Дронин

МПК: B60T 13/58, B60T 13/26

Метки: многозвенного, тормозов, пневматический, привод, средства, транспортного

...и вспомогательным тормозом, имеющего дополнительный управляемый поршень 3, образующий полость 4, связанную с краном 1 трубопроводом 5, выходную полость 6, связанную с клапаном 7 управления тормозами прицепа по однопроводному приводу. Соединительная головка 8 управляющей магистрали соединена с воздухораспределителем 9 тормозов прицепа. В клапане 2 установлен перепускной клапан 10, на который воздействует следящий поршень 11.Вспомогательная тормозная система тягача состоит из пневмоцилиндра 12 выключения рейки топливного насоса и пневмоцилиндра 13, перекрывающих выход выхлопных газов на коллекторе,Привод работает следующим образом.При приведении в действие вспомогательной тормозной системы воздух через кран 1 подается к пневмоцилиндрам...

Кран машиниста

Загрузка...

Номер патента: 1177191

Опубликовано: 07.09.1985

Автор: Маух

МПК: B60T 15/04

Метки: кран, машиниста

...устанавливается повышенное давление, способствующее быстрейшей зарядке тормозов. Вместе с тем возрастает давление в уравнительном резервуаре 20. При этом до 5 1 О 5 20 25 30 35 40 45 50 55 пускается необходимый уровень сверхзарядки. Уравнительный орган, вследствие равенства давлений в магистрали 3 и в камере 1, участия в питании тормозной магистрали не принимает, так как в этом нет необходимости. После зарядки ручку 32 управления переводят в положение Поездное с нормализацией давления. При этом толкатель 11 занимает свое наивысшее положение. Клапаны 22 и 5 закрываются, а клапан 12 открывается. Сжатый воздух из камеры 1 через дроссельное отверстие 13 перетекает в канал 14 и поглощается источником стабилизированного давления. В...

Блок главных цилиндров гидравлической тормозной системы транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1178319

Опубликовано: 07.09.1985

Авторы: Энтони, Рой

МПК: B60T 11/20

Метки: тормозной, гидравлической, средства, блок, главных, транспортного, цилиндров, системы

...Запорный элемент снабжен уплотнением, расположенным рядом с седлом, а выступы выполнены на уплотнении.Уплотнение выполнено из эласто"мерного материала.На фиг. 1 изображен блок главных цилиндров с полным и частичным поперечным разрезами; на Фиг. 2 - перепускные клапаны поперечный разрез; на фиг. 3 - модификация перепускного клапана в дросселированном состоя. нии, разрез; на Фиг. 4 - то же, в полностью открытом состоянии; на Фиг. 5 - то же в закрытом состоянии; на Фиг. 6 - модификация блока главных цилиндров с полным и частичным продольными разрезами; на Фиг, 7 - перепускной клапан, продольный разрез. Блок главных цилиндров,(фиг.1,2) содержит два главных цилиндраи 2, образованных из параллельных каналов 3 и 4, каждый из которых находится...

Регулятор тормозных сил для автотранспортных средств

Загрузка...

Номер патента: 1178642

Опубликовано: 15.09.1985

Авторы: Владимиров, Великанов, Ветчинкин

МПК: B60T 8/18

Метки: автотранспортных, регулятор, сил, тормозных, средств

...следующим образом.При торможении сжатый воздух подводится на ввод 43 регулятора и воздействует на верхнюю часть поршня 4, перемещая его вниз. Одновременно с помощью трубки 42 давление создается в полости 7, обеспечивая надежный контакт толкателя 16 со сферическим пальцем 18. При перемещении поршня 4 вниз клапан 8 прижимается к толкателю 16 и закрывает отверстие в нем, тем самым разобщал ввод 44 с атмосферным вводом 45.Положение толкателя определяется положением поршня 25, которое зависит от давления воздуха в пневмобаллонах подвески (статическое регулирование), а также определяется положением рычага 37, которое зависит от динамической нагрузки, приходящейся на задний мост автомобиля (динамическое регулирование). При дальнейшем...

Регулятор тормозных сил

Загрузка...

Номер патента: 1178643

Опубликовано: 15.09.1985

Автор: Мальцев

МПК: B60T 8/32

Метки: тормозных, регулятор, сил

...К поршню 7 от тормозного крана 9 подведено управляющее давление. Между шаром 10, перекрывающим отверстие 11, и штоком поршня 7 размещена пружина 12, К отверстию 11 через управляющую полость 13 подведенодавлецце от тормозного крана 9. Регулирующая полость 14 каналом 15 сообщена с полостью 16 и через дроссель 17 и канал 18 с атмосферным отверстием 6. Полость 19 отделена от полости 16 уплотнением 20 и каналами 2 ц 18 сообщена с атмосферой.Работает регулятор давления следующим образом.При торможении управляющее давление от тормозного крана 9 поступает в полость 13, Под действием давления поршень 2 перемещается вниз и, воздействуя на клапан 3, сообщает тормоза 4 задней оси с ресивером 5. Давление в тормозах повышается и колеса задней оси...

Тормозной кран пневматической системы трактора

Загрузка...

Номер патента: 1178644

Опубликовано: 15.09.1985

Авторы: Малясов, Козача, Бергер, Павлович, Дедов

МПК: B60T 15/08

Метки: пневматической, трактора, кран, системы, тормозной

...окна 11 под действием оттяжных пружин тормозных педалей (не показаны) . Впускной клапан 55 секции 2 открыт, а впускной клапан 21 секции 1 закрыт и сжатый воздух от источника давления через вход 57 рабочей секции 2 поступает в выходную полость 14 и в ресиверы прицепа через воздухораспределитель прицепа (не показаны). Одновременно по каналу 15 воздух проникает в управляющую полость 16 секции 1, где отжимает диафрагму 17 с полым штоком 18.При нажатии на обе сблоки рова нные тормозные педали тяги 27 и 28 вместе с клапанами 5 камер 3 и 4 перемещаются влево (фиг. 1) от исходного положения, вытягивают полый шток 50 секции 2 влево, воздействуя своими скосами (фиг. 5) на ролики 39 и 40 крестовины 41 каретки 38.В результате происходит...

Тормоз транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1180281

Опубликовано: 23.09.1985

Автор: Полехин

МПК: B60T 1/00

Метки: тормоз, транспортного, средства

...на оси 7 подвески 8 свободно.Связь тормозных дисков 1 и 2 с колесом 26 осуществлена через дифферен" циальный механизм, содержащий шестерни 27 и 28, жестко закрепленные на тормозных дисках 1 и 2, и сателлиты 29 и 30, размещенные на радиальных осях 31 и 32, смонтированных в ободе 33 колеса 26. Последнее в корпусе оси 7 подвески 8 установлено на подшипниках 34 и 35. Подвод мощности к колесу 26 от силового агрегата (не показан) может быть осуществлен через вал 36.При свободном вращении колеса 26 или при вращении его с подводом мощности через вал 36 обод 33 колеса 26 и тормозные диски. 1 и 2 вращаются с одинаковой угловой скоростью и в одном направлении.Для уменьшения скорости движения транспортного средства нажатием на педаль 14...

Узел крепления тормозного диска к ступице колеса

Загрузка...

Номер патента: 1180282

Опубликовано: 23.09.1985

Авторы: Федосов, Батанов, Стешенко, Баранов

МПК: B60T 1/06

Метки: тормозного, узел, диска, колеса, крепления, ступице

...д. 4/5Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к автомобилестроению, а именно к конструкции колесного узла, и может быть использовано в тормозном механизме.Цель изобретения - повьппение стабильности и эффективности тормозного механизма.На фиг. 1 изображено крепление тормозного диска к ступице колеса, на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1 (шпилька разрезана). Узел крепления тормозного диска содержит тормозной диск 1 с радиальными пазами, который ступенчатыми 180282 2шпильками 2 через упругие элементы3 закреплен на ступице колеса 4.Узел работает следующим образом.При циклическом торможении, ког"5 да температура тормозного дискадостигает значительной величины,диск начинает расширяться в радиальном направлении....

Силовой привод тормоза

Загрузка...

Номер патента: 1180283

Опубликовано: 23.09.1985

Авторы: Томашина, Еганов, Владимиров, Кабанова, Чеканова

МПК: B60T 7/08

Метки: тормоза, привод, силовой

...регулирования усилия затяжки тормоза во время работы.На чертеже изображен, предлагаемый силовой привод тормоза, вид сбоку.Устройство представляет собой полый рычаг 1, закрепленный на оси 2 вращения к основанию, имеющему зубчатый сектор 3 для фиксации рычага в определенном рабочем положении. На оси 2 основания соосно закреплено коромысло 4, один конец которого соединен тягой 5 с сухарем 6, представляющим собой вилку, сидящую в пазу 7 рычага, которая в свою очередь соединена стержнем 8 с ручкой 9, сидящей,на резьбе рычага, а второй конец коромысла соединен с помощью исполнительной тяги с тормозящим узлом 10.Кроме того, имеется фиксатор 11 который входит в зацепление с зубчатым сектором 3 под действием находящейся в фиксаторе пружины и...

Модулятор давления

Загрузка...

Номер патента: 1180284

Опубликовано: 23.09.1985

Авторы: Метлюк, Первышин, Варавко, Фурунжиев

МПК: B60T 8/00

Метки: давления, модулятор

...21. Полость18 заполняется рабочей жидкостью поддавлением нагнетания. Результатомэтого процесса является обеспечениефазы снижения давления в колесных цилиндрах.Для изменения интенсивности снижения давления производится уменьшениевеличины напряжения электрическогосигнала, подаваемого на соленоид 8,что приводит к уменьшению усилия натолкателе 6, прижимающего верхнийзолотник к нижнему, а следовательно,и к обратному перемещению толкателяи упора 5 вверх на величину, пропорциональную уменьшению напряжения наобмотках соленоида.Уменьшение величины сжатия пружины 26, происходящее в результатеэтого, приводит к уменьшению усилияприжатия цилиндрического элемента 1верхнего золотника к его поршневомуэлементу 3 (находящемуся в контакте11802 3с нижним...

Тормозная система многосекционного железнодорожного тягового средства

Загрузка...

Номер патента: 1180285

Опубликовано: 23.09.1985

Авторы: Зубов, Крамаренко, Сыркин, Титаренко, Ренкунас

МПК: B60T 15/60

Метки: средства, многосекционного, тормозная, тягового, железнодорожного

...тормозов при медленномтемпе разрядки тормозной магистрали,что повышает надежность работы тормозной системы,На чертеже схематично изображенапредлагаемая тормозная система(напримере ведомой секции двухсекционного локомотива). Тормозная система содержит магистраль 1 вспомогательного тормоза, питательную магистраль 2 и тормозную магистраль 3. Соединительные рукава 4 - 6 связывают магистрали ведомой секции с соответствующими магистралями ведущей секции (не показана) .Тормозные цилиндры 7 связаны с воздухораспределителем 8 через кран вспомогательного тормоза 9, переключательный клапан 10, реле 11 давления и запасный резервуар 12 реле давления. Для управления тормозом состава служит кран 13 машиниста.Между тормозной магистралью...

Тормозная система многосекционного железнодорожного тягового средства

Загрузка...

Номер патента: 1180286

Опубликовано: 23.09.1985

Авторы: Жолобов, Волобоев, Севостьянов, Терещенко, Осыпа, Абашкин, Гибалов, Сосновенко

МПК: B60T 15/60

Метки: многосекционного, тягового, железнодорожного, средства, тормозная

...вентилем, подключенным через концевоеэлектрическое соединение и выключатель к источнику питания,Кроме того, в корпусе дополнительного воздухораспределяющего органарасположены первый подпружиненныйпоршень с хвостовиком, разделяющийполости, одна из которых связанас электропневматическим вентилем,а другая - с атмосферой, и второйподпружиненный поршень, разделяющийполости, соединенные каналом, выполненным в корпусе, одна из которыхсвязана с воздухораспределителем,а другая - с полостью первого подпружиненного поршня, соединяющейсяс атмосферой и перекрывающейся клапаном, насаженным ча хвостовик первогоподпружиненного поршня и расположенным в полости в орого подпружиненного поршня, которая при помощи дросселя соединена с...

Клапан контрольного вывода

Загрузка...

Номер патента: 1180287

Опубликовано: 23.09.1985

Авторы: Дронин, Дуденко

МПК: B60T 17/04

Метки: контрольного, клапан, вывода

...вывода.На Фиг. 1 изображен предлагаемый 15клапан контрольного вывода, разрез;на фиг. 2 - сопряжение диафрагмыс толкателем; на фиг, 3. - то же, вариант,Клапан состоит из корпуса 1 с бо Обышками 2 и 3 для установки егов пневмосистему и подключения шлангаконтрольного прибора (манометра).В корпусе выполнена канавка 4, в которой установлена диафрагма 5 с толкателем 6. Диафрагма имеет седло 7,контактирующее со стенкой проточки корпуса 1 со стороны толкателя 6, и окно 8 для выравнивания давления воздуха перед диафрагмои и за неи, 30 Толкатель 6 имеет осевой канал 9 и поперечные окна 10 для прохода воздуха к контрольному прибору. Лиафрагма 5 наружной поверхностью 11 контактирует с буртиком большей ступени35 проточки корпуса и прижимает...

Тормозной цилиндр

Загрузка...

Номер патента: 1180288

Опубликовано: 23.09.1985

Авторы: Негрешный, Манько

МПК: B60T 17/08

Метки: цилиндр, тормозной

...с осуществляется с помощью уплот- в нений 14 - 18, Аналогично камере сФ в полости перегородки 8 может быть 25 к устроено необходимое количество дои полнительных подпоршневых .камер.л 30 В полости штока 4 вмонтированузел(Фиг, 2), содержащий клапан 19, поддерживаемый в запертомсостоянии с помощью пружины 20 регулировсчную резьбовую втулку 21и упругий элемент (например, пластину) 22 для Фиксации открытого положения клапана, Пластина 22 упирается своими концами в буртик 23, выполненный в теле поршня, и упоры 24задней крышки 3 корпуса цилиндра,а средней частью находится в отверстиях стержня клапана и патрубка 25, установленного в штоке,Устройство работает следующимобразом,При торможении рабочая. среда подается в подпоршневую камеру а,...

Тормозное управление ведущего моста транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1181904

Опубликовано: 30.09.1985

Автор: Федоров

МПК: B60K 17/16, B60T 7/12

Метки: ведущего, управление, тормозное, средства, моста, транспортного

...крутящего момента на полуоси при буксовке колеса. Устройство может содержать сочленение корпуса золотникас рамой (кузовом) машины 30 черезрычажный механизм 31 (см.фиг.8),имеющий регулируемый упор 32. Поршень золотника подпружинен пружиной33, а рычаг механизма 34 подпружинен пружиной 35 и содержит регулируемый упор 36. Положение корпусазолотника определяет начало.перекрытия магистрали 8, а следовательно,181904 4воздействует на колодки 12, останавливая колесо и увеличивая крутящий момент на нем, Следствием этогоявляется автоматическое увеличениекрутящего момента и тягового усилияна другом колесе этой колесной пары.Торможение машины и работа ее а- тормозной системы происходит какобычно.1 О В случае установки блокирующейгидросистемы...

Способ управления автотормозами поезда при наличии локомотивов в голове и составе

Загрузка...

Номер патента: 1181922

Опубликовано: 30.09.1985

Авторы: Итин, Иноземцев, Блохин, Каблуков, Клюевский, Захаров

МПК: B60T 7/12

Метки: составе, наличии, поезда, голове, автотормозами, локомотивов

...на автотормоэа части поезда, управляемой головным локомотивом.На чертеже представлена блок-схема системы управления автотормозами эВ состав системы, реализующей предлагаемый способ, входит блок 1 управления, к которому последовательно подключены блок 2 редуктора, кран 3 машиниста головного локомотива, тормозная магистраль 4 части поезда, управляемой головным локомотивом, блок 5 восстановления зарядного давления, регулятор 6 давления кран 7 машиниста локомотива в составе и тормозная магистраль 8 части поезда, управляемой локомотивом в составе. К выходу блока 5 восстановления подключен дифференциальный сигнализатор 9 давления. К второму входу дифференциального сигз 11 нализатора 9 подключенатормозная магистраль 8. Выход...

Тормозная система многосекционного железнодорожного тягового средства

Загрузка...

Номер патента: 1183413

Опубликовано: 07.10.1985

Авторы: Житников, Ренкунас

МПК: B60T 15/60

Метки: средства, железнодорожного, тягового, тормозная, многосекционного

...3, а полость 18 каналом 19 - с атмосферой. Полость 20 через один из входов переключательного клапана 10 связана с реле-повторителем 9 давления. В этой же полости размещен клапан 2. Полость 22 постоянно сообщена с воздухораспределителем 8. В полости 18 размещена возвратная пружина 23, а в полости 22 - возвратная пружина 24.На питательной магистрали 2 между главными резервуарами 25, предназначенными для сохранения запаса воздуха в тормозной системе, и соединительным рукавом 5 установлен запорный клапан 26, имеющий связь с тормозной магистралью 3 и через блокирующий орган 12 - с воздухораспреЗапорный клапан 26 содержит корпус 27, в котором размещен поршень 28 со штоком. Уплотнительные манжеты 29 - 32 изолируют одна от другой полости 33...

Противоблокировочная пневматическая тормозная система транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1186080

Опубликовано: 15.10.1985

Автор: Леонард

МПК: B60T 8/00

Метки: транспортного, противоблокировочная, тормозная, пневматическая, средства

...2Изобретение относится к автомобилестроению, а именно к конструкции противоблокировочных пневматическихтормозных систем, препятствующих заносу при торможении,5Цель изобретения - повышение надежности системы,На фиг. 1 схематично показанапротивоблокировочная пневматическаятормозная система при обычном тормо Оженин; на фиг. 2 - то же, при сброседавления; на фиг. 3 - то же, приповторном повышении давления; нафиг, 4 - ускорительный клапан, разрез; на фиг. 5 - то же, вид сбоку, 15Противоблокировочная пневматическая тормозная система включает в себя тормозной кран 1, подключенныйдвумя параллелылыми ветвями магистрали управленияк ускорительномуклапану 2, соединяющему источник 3цавления с одним или несколькимиколесными тормозными цилиндрами...

Устройство для выпуска воздуха в пружинном аккумулирующем тормозном цилиндре

Загрузка...

Номер патента: 1186081

Опубликовано: 15.10.1985

Авторы: Карел, Вальдемар, Антон

МПК: B60T 13/38

Метки: цилиндре, воздуха, выпуска, тормозном, аккумулирующем, пружинном

...6, Наоборот, если в целяхЗОторможения давление в пневматическойполости 9 секции 3 при срабатыванииподключенного к впускному отверстию8 клапана снижается, то аккумулирующая пружина 6 сдвигает поршень 5влево. 35 Поршень 5 соединен с полым штоком 10, который проходит через перегородку 4 в камеру 11 рабочей секции 2, Укрепленное в перегородке 4 уплотне О ние 12 предназначено для уплотнения и герметизации наружной стенки при продольных движениях полого штока.На переднем конце полого штока, входящем в камеру 11, закреплена с уп лотнением нажимная пластина 13В камере 1,1 имеется впускное отверстие 14, через которое подаетсл рабочая среда, например сжатый воздух, в целях включения рабочего тормоза, Сжатый воз О дух воздействует...

Устройство для регулирования тормозного давления для транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1184720

Опубликовано: 15.10.1985

Авторы: Азаматов, Иваненко

МПК: B60T 8/18

Метки: тормозного, средства, транспортного, давления

...соединен среактивной штанги, устаиоа подрессоренной части вом вала.Заказ 6315/14 Тираж 649 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к транспортному машиностроению,Цель изобретения - повышение надежности и уменьшение металлоемкости при наличии в системе подвески реактивных штанг,На фиг, 1 изображена схема устройства, вид сбоку; на фиг. 2- то же, вид сверху.Регулятор тормозного давлениязакреплен на подрессоренной части 2 транспортного средства. Неподрессоренная часть 3 соединена с подрессорной 2 при помощи упругого элемента 4 (пружина, рессора) и направляющего устройства в виде....

Двухзвенное транспортное средство

Загрузка...

Номер патента: 1184721

Опубликовано: 15.10.1985

Авторы: Богдан, Гуськов, Габа, Романчик

МПК: B60T 8/18

Метки: средство, транспортное, двухзвенное

...19 и золотник 17 - помагистрали 16 н силовой цилиндр15 и по магистрали 38 в полость 36воздухораспределителя 32, При этомсиловой цилиндр 15 блокирует фрик ционную муфту 14, что повышает момент сопротивления повороту полуприцепа-цистерны 12 относительно тягача 1, а давление в полости 36 воздухораспределителя 32 создает дополнительное усилие на поршень упомянутого воздухораспределителя, что обеспечивает большее давление в тормозных камерах 34.,Цавление в силовом цилиндре 15 и в полости 36 воздухораспределителя 32 пропорционально нагрузке на диафрагму 29 датчика 27 динамической нагрузки. Таким образом, так как диафрагма 29 связана с пружиной 18 золотника 17 посредством рычага 28, то чем больше давление на диафрагму 29, тем меньше...

Воздухораспределитель для пневматической тормозной системы прицепного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1184722

Опубликовано: 15.10.1985

Авторы: Мальцев, Руденко, Мазурчак, Онуфриенко, Ковба

МПК: B60T 15/02

Метки: транспортного, прицепного, тормозной, средства, пневматической, системы, воздухораспределитель

...крышки 4 расположенподпружиненный полый перепускцойклапан 8, имеющий два концентричныхседла 9 и О и полость 11. В приливах корпуса 1 и крышки 4 расположе- ЗОны встроенный кран 12 растормаживация золотникового типа, обводной канал 13, сообщающий вход от питающеймагистрали (не показана) полость 14и входит от ресивера - полость 15,а также размещенный в обводном канале13 клапан-стабилизатор 16. Полость7 воздухораспределителя сообщенас управляющей магистралью (не показана) полость 18 качалом 19 - с питаюОщей магистралью, полость 20 каналом21 и обводным каналом 13 - с ресивером, полость 22 - с тормозными камерами (не показаны), Канал 19 сообщенс питающей магистралью через полость23 крана 12.Устройства работает следующимобразом,В...

Способ получения стабильного заданного давления в резервуаре испытательного стенда

Загрузка...

Номер патента: 1184723

Опубликовано: 15.10.1985

Автор: Куперман

МПК: B60T 17/22

Метки: давления, заданного, резервуаре, испытательного, стенда, стабильного

...также ускорят охлаждение, Всеэто в сочетании с тем, что темпразрядки больше темпа зарядки, приводит к тому, что при зарядке резервуара температура воздуха в цем повышается медленно, а понижается прц разрядке значительно быстрее. В результатеэтого при разрядке резервуарадо выравнивания температур давлениезначительно це снижается, оставаясь 20намного выше исходного (Р у Р ),оПосле прекращения разрядки отнового исходного давления Р вновьоповышают его до Р(кривая Р,вторая зарядка), При этом температура 25воздуха в резервуаре повысится цаменьшую величину, чем при первой эа-.о црядке ( 1,.Т,), так как и повышециедавления при второй зарядке (Р Р,) меньше чем при первой зарядкеПри второй разрядке (С Р ) давление понизится тоже меньше, чемпри...

Устройство для отметки пути торможения автомобиля при испытаниях

Загрузка...

Номер патента: 1184724

Опубликовано: 15.10.1985

Автор: Фролов

МПК: B60T 17/22

Метки: торможения, испытаниях, автомобиля, отметки, пути

...твердой резины.Пружина 7 предназначена для удержания штока 5 в транспортном поло-,жении ца некотором расстоянии от дорожного полотна при движении автомобиля.Устройство для автоматическогонажатия ца педаль тормоза 8 служит 1 Одля выдержцвания необходимого усилияи темпа привода в действие педалитормоза испытуемого автомобиля. Оносостоит цз пневмоцилиндра со штоком,управляемым электропцевматическим 15краном, упорного рычага и шарнирноприкрепленных к нему захватов, Устройство устанавливается в кабинеавтомобиля таким образом, что упорштока пцепмоцилиндра касается педали 20тормоза, один конец упорного рычагафиксируют с пневмоцилиндром на полукабины, а другой с помощью захватана рулевой колонке.Баллон 9 со сжатым воздухом 25(Р 14,72 МПа)...

Пневмопружинная тормозная камера

Загрузка...

Номер патента: 1187710

Опубликовано: 23.10.1985

Авторы: Роберт, Стэнли

МПК: B60T 13/38

Метки: пневмопружинная, камера, тормозная

...поверхностьтрубчатым направляющим элементом,образующим гнездо под коническуювтулку поршня, коаксиально входящимв указанную винтовую пружину, о тл и ч а ю щ а я с я тем, что, сцелью повышения надежности и удешев1187 110 аз 6565/61 Тираж 649 Подписное ИИ 1 Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная,Изобретение относится к автомоби лестроению, в частности к агрегатам тормозных систем.Цель изобретения - повышение надежности и удешевление конструкции.На чертеже изображена пневмопружинная тормозная камера (пружинная секция) разрез.Тормозная камера состоит иэ секции 1, отделенной корпусной деталью 2 от 1 О пневматической секции (не показана), Секция 1 образована .питой металлической нестальной чашеобраэной цилиндрической корпусной...