B60T — Системы управления тормозами транспортных средств или их элементы; системы управления тормозами или их элементы вообще

Страница 67

Тормозная система транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1142329

Опубликовано: 28.02.1985

Авторы: Сидоров, Завадский, Палагин

МПК: B60T 8/18

Метки: транспортного, средства, тормозная

...органом,перемещаемым при работе подъемного механизма 1,Недостатком известного устройства является возможность опрокидывания транспортного средства из-за смещения центратяжести при работе навесного оборудования.Цель изобретения - повышение безопасности эксплуатации.Поставленная цель достигается тем, чтов тормозной системе транспортного средства,преимущественно фронтального погруз=чика, содержащей раздельные переднийи задний тормозные контурыи регулятор давления в переднем тормозном контуре с управляющим органом, перемещаемымпри работе подъемного механизма, управляющий орган регулятора давления соединен с подвижным элементом подъемногомеханизма гибкой связью, обеспечивающейпереключение регулятора на понижениедавления в тормозном контуре...

Пневматический тормозной привод прицепных колесных транспортных средств

Загрузка...

Номер патента: 1142330

Опубликовано: 28.02.1985

Авторы: Нежевец, Мальцев, Мороз

МПК: B60T 13/26

Метки: колесных, транспортных, прицепных, тормозной, привод, средств, пневматический

...устройство - с магистралью управления после ускорительного клапана.Кроме того, клапанный узел связан с магистралью управления перед ускорительным клапаном посредством контрольного клапана с ручным управлением, установленного с возможностью сообщения полости, расположенной между поршнем и перегородкой с ресивером, связанным с ускорительным клапаном.На чертеже показана схема пневматического тормозного привода.Пневматический тормозной привод содержит соединительные головки 1 и 2 магистрали питания и магистрали управления, трубопроводы 3, 4, 5 и б магистрали питания, ресиверы 7 и 8, трубопроводы 9, 10, 11 и 12 магистрали управления, воздухораспределитель 13 тормозов прицепа, сообщенный трубопроводом 14 с ресивером 8 и трубопроводом 15 с...

Тормозной привод

Загрузка...

Номер патента: 1142331

Опубликовано: 28.02.1985

Автор: Шишкин

МПК: B60T 13/26

Метки: тормозной, привод

...клапан, препятствующий проходу рабочего агента к тормозному цилиндру, он снабжен перепускным клапаном, в котором образованы три камеры, первая из которых перед запорным элементом подключена к источнику давления, вторая между запорным элементом и управляющим элементом - к тормозному цилиндру, а третья под управляющим элементом - к выходу тормозного крана, причем в третьей камере установлена пружина, отжимающая запорный элемент через управляющий элемент в открытое положение.На фиг. 1 показана схема тормозного привода; на фиг, 2 - схема дополнительного обратного клапана.Тормозной привод состоит из ресивера 1 сжатого воздуха, тормозного крана 2 с педалью, дросселя 3, колесного тормозного цилиндра 4, обратного клапана 5,...

Тормозная система трамвайного сцепа

Загрузка...

Номер патента: 1142332

Опубликовано: 28.02.1985

Авторы: Фурлетов, Макуха

МПК: B60T 13/26

Метки: тормозная, сцепа, трамвайного

...два переключательных клапана, а также соединительные рукава и концевые краны в головной и хвостовой частях вагона для работы трамвайных вагонов в сцепе, система на каждом вагоне снабжена реле давления-повторителем, причем управляющая полость реле давления связана с выходом первого переключательного клапана, входы которого связаны с вентилем торможения и соединительным рукавом в головной части вагона, рабочая полость реле давления связана с одним из входов второго переключательного клапана, другой вход которого связан с тормозным краном, а выход - с тормозными цилиндрами, питающая полость реле давления связана с питательной магистралью.На чертеже показан пример конкретного выполнения предлагаемой тормозной системы трамвайного...

Тормозная система вагона

Загрузка...

Номер патента: 1142333

Опубликовано: 28.02.1985

Авторы: Фокин, Ясенцев

МПК: B60T 13/26

Метки: тормозная, вагона

...отключены от магистрали и от атмосферы (схема в). Это положение переключательного крана делает тормозную систему вагона прямодействующей, неавтоматической, в которой тормоза приходят в действие при зарядке магистрали сжатым воздухом.Тормозная система вагона работает следующим образом. В поездном положении переключатель- ного крана предлагаемая система выполняет все функции типовой тормозной системы вагона. В парке прибытия сортировочной станции состав растормаживается постановкой переключательных кранов 6 в станционное положение. При этом отпадает необходимость ожидать отпуск тормозов каждого вагона до 15 с.В процессе отпуска из тормозного цилиндра через переключательный кран 6 выходит в тормозную магистраль 1 и через открытый...

Механизм блокировки вращающегося вала

Загрузка...

Номер патента: 1143631

Опубликовано: 07.03.1985

Автор: Фарбер

МПК: B60T 1/06

Метки: вращающегося, механизм, блокировки, вала

...относительно оси симметрии П-образного рычага.На чертеже схематически изображен механизм блокировки вращающегося вала во фронтальной плоскости.В корпусе 1 установлены основной вал 2 и параллельно ему дополнительный вал 3. На валах 2 и 3 жестко закреплены зубчатые звездочки 4 и 5 соответственно. Кроме ого, на валах 2 и 3 жестко установлены зубчатые шестерни 6 и 7, введенные в зацепление. В плоскости зубчатых звездочек уста. новлен П-образный стопорный рычаг 8, к которому Т-образно прикреплен второй ры 5 1 О 15 20 25 зо 35 4 О 45 5 О 55 чаг 9, соединенный с приводом 10 управле-, ния. На концах П-образного сто пор ного рычага 8 установлены с возможностью вращения тела 11 и 12 качения. Упорные площадки 13 и 14 зубчатых звездочек 4 и...

Устройство управления тормозом транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1143632

Опубликовано: 07.03.1985

Авторы: Ахламов, Вайсман, Зинченко, Шенгелай

МПК: B60T 7/00

Метки: средства, тормозом, транспортного

...с пружиной, установленной на оси, соединяющей шатун с коромыслом, и пересекающейся своей осью в нейтральном положении с общей осью. Кроме того, собачка выполнена с пазом, а на несущем кронштейне смонтирован ограничитель для взаимодействия с указанным пазом.На фи". 1 изображено устройство в двух положениях (сплошная линия - в расторможенном состоянии, штрихпунктирная линия - - в заторможенном сОстоянии), общий вид; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1.Устройство управления тормозом транспортного средства состоит из рукоятки 1, установленной на раме комбайна на оси 2, деталей шарнирного четырехзвенника: шатуна 3 и коромысла 4, соединенного с шатуном 3 с помощью оси 5 и установленного на раме с помощью кронштейна 6 и оси 7.На оси 5...

Способ испытания тормозов автомобиля на роликовом стенде

Загрузка...

Номер патента: 1143633

Опубликовано: 07.03.1985

Автор: Елецкий

МПК: B60T 17/22

Метки: испытания, стенде, тормозов, автомобиля, роликовом

...стенд (фиг. 1) имеет рабочие ролики 1, по одному для каждого колеса проверяемой оси автомобиля, связанные с приводом (не показан), передние 2 и задние 3 упорные башмаки для колес непроверяемой оси, закрепленные к основанию 4 стенда на заданном расстоянии от роликов 1.Автомобиль 5 устанавливают колесами 6 проверяемой оси на ролики стенда. При этом башмаки 3 удерживают автомобиль от продольного смещения назад, упираясь в колеса 7 непроверяемой оси.Расстояние между роликами и башмаками заранее задается таким, что точка контакта К окружности качения колеса 6 (фиг. 3) проверяемой оси и окружности ролика 1 смещена в плоскости вращения ролика в сторону направления его вращения от верх ней точки А окружности ролика на величину...

Нагрузочное устройство стенда для испытания тормозов транспортных средств

Загрузка...

Номер патента: 1143634

Опубликовано: 07.03.1985

Авторы: Иванов, Малюков, Дербенцев, Файзуллин

МПК: B60T 17/22

Метки: стенда, тормозов, нагрузочное, испытания, транспортных, средств

...1 прикреплены четыре направляющих валика 24, которые перемещаются в четырех направляющих втулках 25, установленных в раме стенда. Опорная планка 26 соединена со штоком 27 винтами 28. Штоки 27 поджаты пружинами 29, зажатыми винтами 30 в цилиндре 31, который крепится к раме стенда (фиг. 4). К выступающим концам прижимных рычагов 2 крепятся опорные ролики 32. Корпус 1 кинематически связан с силовым цилиндром 33. Корректировка положения моста 34 производится с помощью направляющих 35 с роликами Зб.На корпусе 1 установлен сигнализатор 37 момента конца захвага моста испытываемых колес транспортного средства.Устройство работает следующим образом,При заезде транспортного средства на стенд шток силового цилиндра 33 опущен в крайнее нижнее...

Санное транспортное средство

Загрузка...

Номер патента: 1144912

Опубликовано: 15.03.1985

Авторы: Трегубов, Шарипов

МПК: B60T 1/14

Метки: средство, транспортное, санное

...перемещения платформы 1.Недостатком известного устройства является неудобство в эксплуатации.Цель изобретения - повышение удобст. ва эксплуатации.Для достижения указанной цели в санном транспортном средстве, содержащем установленную на полозьях раму с платформой, оборудованной анкерными органами, направляющие для анкерных органов и подъемник для перемещения платформы, последняя одним концом шарнирно соединена с рамой с возможностью поворота в вертикальной плоскости, анкерные органы связаны с платформой шарнирно, а их направляющие выполнены в полозьях. 449122На чертеже схематически изображеносанное транспортное средство, общий вид.Устройство состоит из платформы 1,к которой крепятся анкерные органы 2 шарнирной связью 3. Анкерные органы...

Тормозной цилиндр транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1144913

Опубликовано: 15.03.1985

Авторы: Тимошин, Караваев

МПК: B60T 13/22

Метки: цилиндр, средства, тормозной, транспортного

...в полом поршне, жестко связанную с торцевой стенкой корпуса тягу, пропущенную сквозь тело полого поршня, причем тяга оборудована на конце упором, размещенным в стакане, полость поршня образована сквозным ступенчатым отверстием, тяга пропущена сквозь участок отверстия меньшего диаметра, стакан расположен в участке отверстия большего диаметра и обращен дном наружу, а между уступом, разделяющим указанные участки отверстия, и упором на него установлены разрезные пружинные кольца.На чертеже показан тормозной цилиндр выбора с тормозом в подрезе.Тормозной цилиндр содержит корпус 1, внутри которого размещены пакет 2 фрикционных дисков, взаимодействующий с ним полый поршень 3, нагруженный усилием силовой пружины 4. В полом поршне со...

Односекционный тормозной кран

Загрузка...

Номер патента: 1144914

Опубликовано: 15.03.1985

Авторы: Романчик, Богдан, Павлович, Гуськов

МПК: B60T 15/06

Метки: односекционный, кран, тормозной

...с помощью впускного клапана 8. Диафрагмой 4 и корпусом 1 образована силовая по лость 16, сообщенная каналом 17 с полостью 13 управления. Передаточное устройство 2 привода связано системой тяг с тормозной педалью (не показаны) через рычаг 18, который поджат пружиной 19. Выходной конец штока 3 передаточного устройства 2 снабжен пружиной 20 растяжения со скобой 21, которая имеет наз 22 и закреплена на резьбовой втулке 23 корпуса 1. Односекционный тормозной кран работает следующим образом.При включении в однопроводный тормозной привод прицепного состава транспортного средства резьбовая втулка 23 ввинчена в корпус 1 таким образом, что пружина 20 30 растяжения находится в свободном состоянии, а рычаг 18 нод действием усилия пружины 19 - в...

Тормозной кран

Загрузка...

Номер патента: 1144915

Опубликовано: 15.03.1985

Авторы: Романчик, Павлович

МПК: B60T 15/06

Метки: тормозной, кран

...возврат клапана 8 в исходное положение при определенном сопротивлении упругого элемента 4 и установлении определенного давления сжатого воздуха в полостях 13 и 15. При этом кла 5055 2. мы 5 образована полость 13 управления, ас другой стороны подвижным элементом 3 и поршнем 11 полого седла 10 - атмосферная полость 14, Диафрагмой 5, поршнем полого седла 10 и корпусом 1 образована дополнительная полость 15, сообщенная каналом 16 с полостью 13 управления. Нагнетательная полость 17 разОбщена от полости 13 впускным клапаном 8, Передаточное устройство привода 2 связано с тормозной пе далью 18. Выпускной клапан 9 закреплен наобщем стержнем 7 с помощью шарнира 19, состоящего из штыря 20, поджимной пружины 21 и регулировочной втулки 22 (фиг....

Электропневматический модулятор для противоблокировочной тормозной системы автомобиля

Загрузка...

Номер патента: 1147621

Опубликовано: 30.03.1985

Авторы: Загуменный, Ахметшин

МПК: B60T 8/32

Метки: модулятор, электропневматический, противоблокировочной, системы, тормозной, автомобиля

...работу противоблокировочной тормозной системы при одной линии связи с электронным блоком управления, что упрощает конструкцию блока управления и электрическую схему тормозной системы. Однако недостаток этого модулятора заключается в том, что при совместном действии управляющих сигналов со стороны электронного блока и водителя имеют место неустойчивые режимы модулятора, приводящие к потере эффективности управления торможением, Здесь имеются в виду режимы работы модулятора в контуре электронного блока при периоди ческом изменении водителем управляющего воздействия на тормозную педаль. (Известно, что опытные водители при торможении автомобиля управляющее воздействие на тормозную педаль не оставляют постоянным 40 а периодически изменяют...

Регулятор давления для пневматической тормозной системы трактора

Загрузка...

Номер патента: 1147622

Опубликовано: 30.03.1985

Авторы: Шморгун, Прокопов, Романчик, Козача, Бергер, Кульчицкий, Павлович, Каплан

МПК: B60T 17/02

Метки: тормозной, пневматической, регулятор, системы, трактора, давления

...трактора работает следующим образом,При включенном компрессоре 23 сжатый воздух поступает во входную полость 22 и, проходя через фильтр 19, в котором оседает скопившийся конденсат, поступает в выходную полость 24 и ресивер 25, отжимая обратный клапан 18. Одновременно сжатый воздух через канал 27 проникает в поддиафрагменную полость 26, где воздействует на диафрагму 2 до тех пор, пока не создаст давления на полезную площадь диафрагмы 2, достаточного для преодоления силы предварительного сжатия пружин 3.Как указывалось выше, такая сила предварительного сжатия пружин 3. Как указывалось выше, такая сила предварительного сжатия регулируется резьбовой крышкой 4. Как только усилие, создаваемое сжатым воздухом на диафрагму, окажется больше,...

Соединительная головка для пневматической тормозной системы транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1147623

Опубликовано: 30.03.1985

Авторы: Дуденко, Дронин, Романенко

МПК: B60T 17/04

Метки: пневматической, средства, головка, тормозной, транспортного, соединительная, системы

...1 на фиг, 1); нафиг. 3 - вариант соединительной головкидля прицепных транспортных средств,Соединительная головка состоит из корпуса 1 с замком 2 и перегородкой 3, уплотнительного кольца 4 с буртиками 5 и 6, 15образованными направленными навстречудруг другу лепестками манжетного уплотнения, обратного клапанас направляющим хвостовиком 8, пружины 9, К полости 10 головки подводится давление воздуха.20По плоскости 11 осуществляется контактирование с уплотнительным кольцом головки прицепа, а по поверхности 12 - собратным, клапаном 7.В корпус 1 через отверстие в перегородке 3 устанавливается подпружиненный обратный клапан 7 с направляющим хвостовиком 8 и удерживается в крайнем нижнем положении. Уплотнительное кольцо 4устанавливается таким...

Стенд для проверки тормозов автотранспортных средств

Загрузка...

Номер патента: 1147624

Опубликовано: 30.03.1985

Авторы: Коломийцев, Кушнарев

МПК: B60T 17/22

Метки: проверки, стенд, автотранспортных, средств, тормозов

...например, в виде проволочного реохорда 15, по которому скользит контакт 16, жестко соединенный со стато ром.Все узлы приводов, кроме опорных роликов, закрыты кожухами 17,В состав стенда входит устройство включения тормозной системы транспортного сред ства (не показано).Управление стендом осуществляется системой управления (не показано), содержащей регистрирующие приборы и реле времени, позволяющее регулировать время включения малого электродвигателя 12. 55Стенд работает следующим образом.Транспортное средство устанавливается на стенд таким образом, чтобы одноосные колеса попали на опорные ролики 3 приводов 1. После установки транспортного средства включаются приводные электродвигатели 9. Электродвигатель 12 в это время...

Устройство для управления тормозами транспортного средства при испытаниях на роликовом стенде

Загрузка...

Номер патента: 1147625

Опубликовано: 30.03.1985

Авторы: Коломийцев, Грозман, Кушнарев

МПК: B60T 17/22

Метки: тормозами, средства, роликовом, транспортного, стенде, испытаниях

...20 25 30 35 40 45 50 55 2Сверху, над емкостью для рабочей жидкости 22, расположен электромагнит 25. Рабочий элемент (якорь) электромагнита 25 соединен с рабочим элементом 24 обратного клапана 23 стержнем 26 таким образом, чтобы при включении электромагнита 25 клапан 23 был открыт и рабочая жидкость могла поступать из рабочей полости 21 гидравлического стопорного устройства 20 в емкость 22.Для уменьшения радиальных нагрузок на ось 1 О консоли1 последняя может быть снабжена опорным колесом 27.В состав стенда входит пневмоаппаратура 28,Транспортное устройство устанавливается на стенд. В случае установки четырехколесных транспортных средств с обычными тормозными системами устройство 1 фиксируется не в рабочем положении. В случае проверки...

Пневматическая система управления тормозами и дверью транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1150125

Опубликовано: 15.04.1985

Автор: Шишкин

МПК: B60T 7/12

Метки: тормозами, пневматическая, средства, дверью, транспортного

...Пневматический цилиндр 7 кинематически соединен с приводом тормозного крана 6. Электропневматический клапан 8 служит для соединения цилиндра 7 либо с ресивером 5, либо с атмосферой. Система содержит также электропневматический клапан 9, пороговый элемент 10, источник 11 электропитания, выключатель 12, элемент 13 временной памяти.Система работает следующим образом, Если во время движения автобуса водитель совершит ошибку и попытается 20 25 ЗО 35 40 45 50 55 приоткрыть переднюю дверь, замкнув и тут же разомкнув выключатель 12, то пневматические цилиндры 1 и 2 привода дверей не сработают, дверь не откроется. Несмотря на срабатывание клапана 9, воздух через него не поступает в силовые цилиндры 1 и 2, так как ресивер 5 сжатого воздуха...

Транспортное средство

Загрузка...

Номер патента: 1150126

Опубликовано: 15.04.1985

Авторы: Лобах, Мамити, Ким

МПК: B60T 8/00

Метки: средство, транспортное

...его полной реализации.Штриховой линией показано изменение реакции со стороны дороги на переднее колесо при торможении с заблокированной подвеской, Изменение реакции в этом случае является только функцией тормозного момента и возрастает от значения 2 О, соответствующего статическому состоянию транспортного средства, до наибольшего значения Е, соответствующего установившемуся процессу торможения,Время нарастания реакции равно времени нарастания тормозного момента в переходном процессе торможения 1 о.Штрих-пунктирной линией показано изменение реакции со стороны дороги на переднее колесо при торможении без блокирования подвески. Изменение реакции в этом случае является функцией не только тормозного момента, но зависит также от...

Устройство для измерения изменения нагрузки автомобиля с независимо подвешенными полуосями для управления регулятором торможения по нагрузке

Загрузка...

Номер патента: 1150127

Опубликовано: 15.04.1985

Авторы: Остра, Тржетина, Галиа, Нейман

МПК: B60T 8/18

Метки: полуосями, нагрузке, торможения, регулятором, подвешенными, нагрузки, независимо, автомобиля, изменения

...к подрессоренной массе автомобиля, центр тяжести 1 которой располагается в вертикальной плоскости симметричности автомобиля,Соединение независимо подвешенных полуосей 4 и 6 той же оси с помощью жестких соединительных тяг 1 и 2 является стабильным в поперечном направлении автомобиля. С целью повышения стабильности в продольном направлении автомобиля более длинная жесткая соединительная тяга 2 оснащена консолями 15 и 16, на которых посредством резиновых элементов 17 креплены свозмож.- ностью качания вокруг точек Р, и Рстабилизационные тяги 14 и 14, вторые концы которых укреплены посредством резиновых элементов 17 с возможностью качания вокруг точек Р и Р в консолях 19 и 18 на под 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 рессоренной массе 20,...

Пневматический привод тормозов тягача

Загрузка...

Номер патента: 1150128

Опубликовано: 15.04.1985

Авторы: Скуртул, Сидоренко, Алексеев, Грибко, Бойков, Капский

МПК: B60T 13/26

Метки: привод, пневматический, тормозов, тягача

...24 и клапан 25 ограничения давления,Привод работает следующим образом.На стоянке, когда в пневмосистеме тягача отсутствует сжатый воздух, т.е. во всех полостях управления трехпозиционного ускорительного клапана 14 отсутствует давление, клапан 14 под воздействием пружины находится в позиции, в которой полости пружинных энергоаккумуляторов 16 сообщены с атмосферой и тягач заторможен силой пружины энергоаккумуляторов 16. Перед началом движения пневмосистема заполняется сжатым воздухом, который подается компрессором 1 через регулятор 2 давления, двойной защитный 3 и тройной защитный 6 клапаны в ресиверы 4, 5, 7 и 9, Из ресиверов 7 и 9 сжатый воздух подводится к секциям тормозного крана 11. Из ресивера 5 сжатый воздух подводится к...

Комбинированный тормозной привод транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1150129

Опубликовано: 15.04.1985

Авторы: Кравцов, Метлюк, Высоцкий, Шишло, Бартош, Костень, Резников, Кишкевич, Мочалов, Сребник

МПК: B60T 13/68

Метки: средства, комбинированный, привод, тормозной, транспортного

...и трубопроводы 31 и 30 из ресивера 4 подается сжатый воздух в тормозные камеры 5. Датчик 14 регистрирует величину давления в камерах 5. Клапан 7 перекрывает линию управления 15 непосредственно у соединительной головки, чем обеспечивается нарастание давления в месте установки датчика 13, соизмеримое с нарастанием давления воздуха в тормозных камерах тягача. Установка отсечного клапана 7 в линии управления 15 позволяет отсечь при торможении большую часть последней, соединяющую клапан 7 и электро- пневматический распределитель 1, что повышает быстродействие привода и ликвидирует запаздывание нарастания давления в месте подключения датчика 13.Процесс наполнения тормозных камер 5 контролируется электронным блоком 3 путем сравнения...

Устройство для автоматического торможения подвижного состава при сходе с рельсов

Загрузка...

Номер патента: 1152826

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Кузьминых, Ляпустин, Никаноров

МПК: B60T 7/12

Метки: торможения, подвижного, рельсов, сходе, состава

...соединена с магистральным З 5проводом цепи управления системы торможения состава, датчик снабженэлектрическими контактами, выполненными в виде охватывающих токопроводящую часть стержня жестко закреплен-"Оных к держателю одно над другим колец с внутренним токопроводящимслоем, которые включены последовательно в магистральный провод, приэтом держатель и стержень шарнирносвязаны соответственно с хребтовойбалкой и с боковиной тележки подвиж"ного состава.На чертеже. изображено устройстводля автоматического торможения подвижного состава при сходе с рельсов.Устройство содержит датчик перемещения, состоящий из стержня 1 с токопроводящей частью 2, электрических контактов 3, выполненных в нидеколец с внутренним токопроводящимслоем, в...

Блок главных тормозных цилиндров транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1152828

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Брыков, Раченко, Сопкин

МПК: B60T 11/22

Метки: главных, тормозных, транспортного, блок, цилиндров, средства

...соответствующей полостью другого главного тормозного цилиндра и посредством перепускного клапана с полостью сжатия, снабжен двумя вспомогательными клапанами, каждый из которых выполнен в виде плоской шайбы, установленной на штоке с воэможностью ее ограниченного перемещения по штоку для перекрытия отверстия, выполненного в кольцевой детали сообщающего перепускную полость с резервуаром, каждый запорный клапан выполнен в виде кинематически связанного с тормозной педалью толкателя с полусферическим концом для перекрытия отверстия запорного клапана, а каждый перепускной клапан выполнен в виде конусного кольцевого уплотнения, установленного в отверстии цилиндра со стороны перепускной полости с кольцевым зазором относительно штока и...

Комбинированный тормозной пневмопривод тягача

Загрузка...

Номер патента: 1152829

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Волошин, Романенко, Руденко, Ковба

МПК: B60T 13/26

Метки: тягача, тормозной, пневмопривод, комбинированный

...4, одинарный защитный клапан 5 контура потребителей, кран 6тормозной с ручным управлением обратного действия, тормозные камеры 7 передней оси, пневмопружинные тормозныекамеры 8 задней оси, двухсекционныйтормозной кран 9, секции которого работают на повышение давления. Тормозной кран 9 подает от двух секций управляющее давление через двухмагистральный клапан 10 к аварийно-ускорительному клапану 11, который устанавливается последовательно в питающуюмагистраль 12 двухпроводного привода,Выход питающей магистрали аварийно-ускорительного клапана 11 сообщается с питающей магистралью 12 двухпроводного привода и соединительной магистралью 13 однопроводного привода, в конце которых установлены соединительные головки 14 и 15,...

Вспомогательная тормозная система автопоезда

Загрузка...

Номер патента: 1152830

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Ломан, Ковба, Зеленский, Руденко, Яровой

МПК: B60T 13/26

Метки: тормозная, вспомогательная, автопоезда

...подпружиненным клапаном, установленным во входной полости, связанной 5 чс выходной полостью крана управления.На фиг.1 показана кинематическаясхема вспомогательной тормозной системы автопоезда 1 на Фиг.2 - двухпроводный кран прицепа, с пневмоклапаном,55продольный разрез.Вспомогательная тормозная системасодержит кран 1 управления, цилиндры 2 и 3 моторного тормоза, двухпроводный кран 4 прицепа с пневмоклапаном5, однопроводный кран 6 прицепа, воэдухораспределитель 7 тормозов прице"па, тормозные камеры 8 прицепа, ресиверы 9 и 10, управляющую, соедини"тельную и питающую магистрали 11-13.Пневмоклапан 5, встроенный в двухпроводный кран 4 прицепа, содержит(Фиг,2) полый корпус 14, внутри которого размещены подпружиненный поршень15 с...

Пневматическая тормозная система седельного тягача

Загрузка...

Номер патента: 1152831

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Дьячков, Антонов

МПК: B60T 13/26

Метки: пневматическая, седельного, тормозная, тягача

...В поршне 8 соосно с ним установлен подпружиненный пружиной,17 стержень 18 с двумя запорными элементами 19 и 20. Запорный элемент 19 расположен напротив отверстия в поршне 8, а эапорный элемент 20 - напротив отверстия 13, соединенного с управляющей соединительной головкой 14 полуприцепа. Полость21 между меньшим и большим диаметрами поршня 8 через отверстие 22 в корпусе корректирующего клапана сообщена с атмосферой,Пневматический контур тормозов задних колес тягача подключен к нижней секции тормозного крана 5, Этот контур содержит тормозные камеры 23 тормозов задних колес, которые через трубопровод 24 подключены к регулятору 25 тормозных сил в зависимости от нагрузки на тягач. Регулятор 25 тормозных сил соединен с тормозным краном...

Комбинированный тормозной кран

Загрузка...

Номер патента: 1152833

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Шморгун, Малясов, Карпов, Козача, Воронин, Баронов, Лосихин, Павлович, Бергер

МПК: B60T 15/06

Метки: тормозной, комбинированный, кран

...штоке, а возвратная пружина секции тягача размещена между стенкой корпуса и упором, выполненным на полом штоке со стороны, противоположной полости управления.Кроме того, силовые пружины в обеих секциях расположены в полости уп" равления между диафрагмой, разграничивающей полость нагнетания и управления, на которой установлены спаренные впускной и выпускной клапаны, и стенкой корпуса, ограничивакщей полость управления.На чертеже показан комбинированный тормозной кран, общий вид.Комбинированный тормозной кран состоит иэ корпуса, образунццего секцию 1 прицепа и секцию 2 тягача, которые содержат полости о 1 и 6 нагнетания и управления, а также атмосферные полости в . Полости а и В нагнетания и управления разграничены диафрагмами 3, на...

Тормозной кран с перегородкой в корпусе

Загрузка...

Номер патента: 1152834

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Малясов, Павлович, Романчик

МПК: B60T 15/06

Метки: тормозной, корпусе, кран, перегородкой

...6 и 7, впускнойи выпускной клапаны 8 и 9, входную,выходную, атмосферную полости 10- 12и полость 13 под диафрагмой 5. Перегородка 2 содержит подвижный дроссель 14, кинематически связанный сдиафрагмой 5, Входная полость 10сообщена с ресивером (не показан)транспортного средства, а выходнаяполость 11 - с его тормозными камерами (не показаны).Тормозной кран с перегородкой вкорпусе работает следующим образом. В отторможенном состоянии впускной клапан 8 закрыт, а выпускной клапан 9 открыт и сообщает тормозные камеры транспортного средства через 1 Фвыходную и атмосферную полости 11 и 5 О 15 20 25 30 35 40 45 50 55 12 с атмосферой. Подвижный дроссель 4 не входит в окно 3 перегородки 2. При плавном затормаживании транспортного средства...