B60T — Системы управления тормозами транспортных средств или их элементы; системы управления тормозами или их элементы вообще

Страница 49

Пневматический привод тормозов прицепа

Загрузка...

Номер патента: 770888

Опубликовано: 15.10.1980

Авторы: Яровой, Дольберг

МПК: B60T 11/24

Метки: прицепа, привод, пневматический, тормозов

...обеспечения многоконтурности привода.Цель достигается тем, что к магистрали управления подключены тормозные камеры передней оси.На чертеже представлена схема предлагаемого пневматического привода тормозов прицепа.Привод содержит два независимых контура: первый образован воздухораспределителем 1, сообщающим ресивер 2 с тормозными камерами 3 задней оси прицепа, второй образован магист" ралью 4 управления и подключением тормозных камер 5 передней оси прице" па. Магистраль 4 управления и магист" раль .6 питания подключены к вовдухораспределителю. Соединейие магистралей с тягачом не показано.При торможении сжатый воздух, поступающий от тягача по магистрали 4, подается в тормозные камеры 5 передней оси и одновременно в...

Устройство для проверки на герметичность тормозного цилиндра транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 770889

Опубликовано: 15.10.1980

Авторы: Яшин, Богомазов

МПК: G01M 17/00, B60T 17/22, B60S 5/00 ...

Метки: транспортного, проверки, тормозного, средства, герметичность, цилиндра

...проверяемоготормозного цилиндра.а чертеже изображено предлагаемое 25устройство, частичный вырез.Устройство содержит рамку 1, в которой с двух сторон смонтированыупорные винты 2. Каждый из упорныхвинтов 2 завернут во втулку 3, уста новленную в рамке 1 подвижно. С другой стороны упорного винта 2 свободно установлена втулка 4. Между втул. ками 3 и 4 расположена пружина 5. Для фиксации рамки 1 на тормозном цилиндре (на чертеже показан пунктиром) имеется стопорный болт 6. После фиксации рамки 1 на тормозном цилиндре стопорным болтом 6 нажимают на педаль тормоза. При этом поршни тормозного цилиндра, выдвигаясь наружу, перемещают упорные винты 2 с втулками 3 в отверстиях рамки 1. Пружины 5 при этом сжимаются."Ограничение хода поршней...

Автоматический стояночный тормоз

Загрузка...

Номер патента: 774983

Опубликовано: 30.10.1980

Автор: Князев

МПК: B60T 17/16

Метки: стояночный, тормоз, автоматический

...конические поверхности центрального клина 8 и внешней обоймы 59 муфты свободного хода, Происходитвыключение муфты свободного хода.,приэтом она не препятствует вращениювинта 5, а следовательно, и возвратно-поступательному движению поршня ф3 со штоком 2 при торможении и отпуске, так как ступица 7 и центральныйклин й свободно вращаются в подшипниках в любую сторону,При падении давления в запасном 15резервуаре ниже величины, определяемой усилением пружины 13,происходитзамыкание конических поверхностейцентрального клина 8 и внешней обоймы 9. МуФта свободного хода включает Ося, при этом она не препятствует торможению, так как перемещение поршнясо штоком вправо (по чертежу) соответствует свободному ходу муфты.Стуница 7 вращается,...

Перепускной клапан для гидравлической антиблокировочной тормозной системы автомобиля

Загрузка...

Номер патента: 776550

Опубликовано: 30.10.1980

Авторы: Дэвид, Айван

МПК: B60T 8/00

Метки: системы, гидравлической, антиблокировочной, перепускной, автомобиля, тормозной, клапан

...8 канала 6 сообщается в течение всего времени с входнымотверстием 10 черезосевое сквозное отверстие 14 в поршне 9, оборудованное дросселем 15,Канал 7 выполнен ступенчатым и имеет участок 16, в котором действуетпоршень 17, а поршень 17 имеет осевоесквозное отверстие 18, оборудованноедросселем 19 для обеспечения сообщения в течение всего времени междуканалом 7 и сливным отверстием 20-"длясоединения сжидкостным резервуа.ром,Выходное бтверстие 21 для соединения с колесными тормозами идет откамеры 2.Элемент 3 изготавливается из магнитного материала и обычно поджимается желобчатой пружинной шайбой 22 всвое первое положение в контакт сседлом 5 для перекрывания сообщениямежду камерой 2 и отверстием 18.Соленоид 23 управления элементом3...

Стенд для испытаний системы управления торможением колес транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 776945

Опубликовано: 07.11.1980

Авторы: Касабян, Борисовский, Колманович, Петрухин

МПК: G01M 17/00, B60T 17/22

Метки: колес, средства, системы, стенд, транспортного, испытаний, торможением

...жесткости, имитатор 4 момента сцепления колеса с покрытием дороги (например, электромагнитную порошковую муфту), имитатор 5 тормозного момента (например, электромагнитный порошковый тормоз), имитатор 6 колеса и датчики скорости 7 (например, тахогенераторы). Кроме того, стенд содержит блоки 8 и 9 воспроизведения функциональной зависимости момента сцепления от скольжения и скорости, блок умножения 10, блок 11 воспроизведения функциональной зависимости тормозного момента от скорости и давления, блок 12 вычисления скольжения,На чертеже также показана испытуемая система 13 с датчиком 14 скорости колеса и датчик 15 давления в тормозе колеса. Имитатор жесткости может быть выполнен, например в виде вала, работающего на кручение, диаметр...

Устройство для автоматического торможения транспортного средства перед препятствием

Загрузка...

Номер патента: 779118

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Цикерман, Мороз, Болдин

МПК: B60T 7/12

Метки: транспортного, средства, торможения, препятствием

...в блок3 вычисления, безопасной дистанцииО. Одновременно параметр абсолютноискорости Чд поступает в дифференциатор 4 и блок 12 определения поправкид к величине безопасной дистанции О.При торможениях, в которых достигнуто и зафиксировано детектором 8,предельное для данных дорожно-клима тических условий и технического состояния тормозов замедление, определяются и запоминаются величины предельного осредненного установившегосязамедления транспортного средства, щ лидера и минимальное время запаздывания тормозов, В момент начала торможения фиксируемого датчиком 7, производится установка в "0" элементов памяти блока 11 и детектора 8, а блок 9начинает отсчет времени запаздыванияй , который заканчивается в моментначала роста...

Тормозная система транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 779119

Опубликовано: 15.11.1980

Автор: Поздняков

МПК: B60T 8/00

Метки: транспортного, тормозная, средства

...таким образом, чтобы уплотнению из эластичного,материала сообщить предварительноенатяжение, благодаря чему элемент 14оказывается прижатым к седлу 15, таккак жесткость пробки 12 значительнобольше жесткости уплотнения 13. Входные каналы 16 и 17 вибраторов б и 5сообщены соответственно с источником 1 и с резервуаром 18 через шариковый клапан-дозатор 19,а выходныеканалы 20, 21 - с цилиндрами 2 и через клапан 4 с источником 1,Торможение предлагаемой системойосуществляется следующим образом.Рабочая жидкость устремляется изисточника 1 в полость вибратора б,шток 7 которого перемещается под действием давления, открывая элемент 14вибратора б и одновременно закрываяэлемент 14 вибратора 5, штоки которых7 соединены коромыслом 8, и...

Устройство для предотвращения сверхзарядки тормозов поезда

Загрузка...

Номер патента: 779121

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Смольянинова, Глушко, Чуркин

МПК: B60T 11/34

Метки: сверхзарядки, тормозов, предотвращения, поезда

...7.,Пиния 8 со" 10 единяет резервуар 1 с управляющейкамерой повторителя 3 вход повторителя соединен с напорной линией 9,а выход " с тормозной магистралью 10и выпускным клапаном 4,между управ ляющей камерой повторителя 3, соеди"ненной с резервуаром 1 и атмосфернымканалом 7 подключены последовательно обратный клапан 5 и регулируемыйдроссель б.;ф Обратный клапан 5 устанавливаетдавлейие при истечении в атмосферуоколо 2,0 кгс/см (при зарядном давлении в управляющей камере).Устройство ликвидации сверхзарядки 25 действует следующим образом.При ликвидации сверхзарядкн, когда давление сжатогб воздуха в резервуаре 1 и управляющей камере повторителя 3 превышает давление, на кото рое отрегулирован редуктор 2, воздух//,иэ -управляющей камеры...

Устройство для управления электропневматическим тормозом железнодорожного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 779122

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Абашкин, Шихер, Орешкин, Лобов

МПК: B60T 13/68

Метки: средства, железнодорожного, транспортного, тормозом, электропневматическим

...а также с выходом контроллера 1. Блок 7 цепи управления соединен с рабочим проводом 9, к которому подключены электромагнитные вентили торможения 10 и перекрыши 11, причем электромагнитные вентили торможения 10 подключены через диоды 12.Через хвостовой вагон провод 9 соединяется с контрольным проводом 13.Контрольный провод 13 соединен с контрольным рвле 14 блока 7 цепи управления. Реле 14 блока 7 цепи управления связано с сигнальным устройством 15.Устройстваработает следующим образом.В процессе торможения при постановке крана машиниста в тормозное положение на выходе контроллера 1 появляется"сигнал, поступающий на один из входов схем 2 и 3. При давлений в тормозных цилиндрах меньшем допустимого на выходе датчика 4 сигнал от-, .сутствует...

Устройство для управления электропневматическим тормозом железнодорожного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 779123

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Перов, Орешкин, Козюлин, Шихер, Лобов, Бунаков, Фокин, Ясенцев, Иноземцев

МПК: B60T 13/68

Метки: транспортного, средства, электропневматическим, железнодорожного, тормозом

...17. В выпускном"органе ,16 имеется подвйжйая перегородка 18 с пружиной 19 и клапаном20. Полость 21 связайа с выходомвоэдухораспределителя, а полость 22связана с управляющей полостью 13,Дифференциальный клапан 17 имеетподУижную перегородку 23, отделяющую атмосферную полость 24 от полости 25 авязанной с полостью 13; Вподвижной перегородке 23 выполйенодроссельное отверстие 26, а в атмосФерной полости 24 размещенб уплотнение 27 для перекрытия дроссельногоотверстия 26,Обмотки отпускных 2 и тормозных 3электромагнитных вентилей (Фиг.2)подключены к линейному проводу 28 электрической цепи через диоды 29 и 30. Другим линейным проводом служит масса транспортного средства и рельса. Линейный провод 28 через блок 31 управления связан с блоком 32...

Тормозная система железнодорожного траспортного средства с тяговой и прицепной единицами

Загрузка...

Номер патента: 779124

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Козюлин, Беляков, Бунаков, Перов, Смелов, Дмитриев

МПК: B60T 15/60

Метки: прицепной, железнодорожного, тяговой, средства, траспортного, единицами, тормозная

...При этом размыкаются кон такты 20. Питание обмоток электро-пневматических вентилей 11 и 12 прекращается. Двухседельный клапан 23вентиля 11 перекрывает сообщение полости над подвижной перегородкой 25реле 2 давления с атмосферой и сообщает ее с запасным резервуаром б через клапан 14 максимального давленияи переключательный клапан 4. Подвижнаяперегородка 25 воздействует надвухседельный клапан 26, который перекрывает сообщение тормозного цилиндра с атмосферой и соединяет его сзапасным резервуаром 6.Аналогичным образом осуществляетсянаполнение сжатым воздухом тормозногоцилиндра прицепной единицы из запасного резервуара 7. Происходит затор ажйвание-путевой машины. для отпуска тормоза кнопка с самовозвратомвбэвращается в исходное...

Устройство для управления электропневматическим тормозом железнодорожного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 781100

Опубликовано: 23.11.1980

Авторы: Лобов, Орешкин, Фокин, Шихер

МПК: B60T 13/68

Метки: транспортного, железнодорожного, электропневматическим, тормозом, средства

...элемента ИЛИ 2,и с выхода последнего - на вход, реле 4 перекрыши блока 5 цепи управления. При включении реле 4 перекрыши меняется полярность напряжения на рабочем проводе 14, обесточиваются электромагнитные вентили торможения 15 и остаются возбужденными электромагнитные вентили 16 электровоздухораспределителей. При нахождении крана машиниста в положении отпуска, сигнал на выходах А и Б контролера 1 крана машиниста отсутствует, й появляется сигнал на выходе В, поступа" ющий на один из входов логического элемента И 12. При отпущенной кнопке торможения 7 отсутствует сигнал на ее выходе А, соединенном со вторым входом логического элемента ИЛИ б ис первым входом логического элемента ИЛИ 11. Таким образом, отсутствует сигнал на обоих...

Способ предупреждения блокирования колеса автомобиля

Загрузка...

Номер патента: 783081

Опубликовано: 30.11.1980

Авторы: Ломака, Алекса, Гецович, Якштес

МПК: B60T 8/00

Метки: предупреждения, автомобиля, блокирования, колеса

...снижение давлейия (тормозного момента) продолхается до зафиксированной величины. В точке г. (г" .) тормозной момент становится меньше момента тормозной силы и начинается разблокирование колеса.В точке в ( и) давление достигает зафиксированной величины, и тормозной момент выдерживают постоянным. Дальнейшее разблокирование колеса происходит при постоянном тормозном моменте.В точке и ( и ) угловое ускорение колеса достигает максимума , и с запаздыванием и-о(и - о), в точке о ( о ) производят повторное эатормаживание. Далеецикл повторяется. При циклическом повторении процесса в каждом последующем цикле повышение давления будет начинаться с неличны, зафиксированной н предыДущем цикле. Вследствие этого в каждом последующем цикле фиксируемая...

Дышло прицепа с тормозом наката

Загрузка...

Номер патента: 783083

Опубликовано: 30.11.1980

Авторы: Шерман, Дорошков, Диковский, Богданов

МПК: B60T 13/08

Метки: дышло, тормозом, наката, прицепа

...6 дышла перпендикулярно его оси,Концы толкателей подпружинены двумя одинаковыми пружинами 7 и 8, закрепленными на корпусе дышла и расположенными на. оси толкателей.При торможении буксировщика прицеп воздеиствует на корпус 6 дышла, перемещая его вместе с подпружиненными толкателями 4 и 5 в сторону буксировщика относительно штока 1 с эакрепл.нными на нем упорами 2 и 3. Указанному перемещению препятствуют горизонтальные составляющие от сил давления толкателей на наклонные поверхности упора 2. Корпус дышла начинает перемещаться относительно штока и происходит подтормаживание прицепа после того, как усилие наката превысит сумму указанных горизонтальных составляющих от обоих толкателей. При этом по мере перемещения корпуса дышла...

Сигнализатор исправности тормозной магистрали поезда

Загрузка...

Номер патента: 783084

Опубликовано: 30.11.1980

Автор: Авилов

МПК: B60T 17/22

Метки: тормозной, магистрали, поезда, сигнализатор, исправности

...в цепь питания сигнальной лампы 2 хвостового вагона, резистора 3, подключенного к источнику тока, контрольной лампы 4, подключенной параллельно резистору 1, и резистора 5, подключенного параллельно к сигнальной лампе 2 и последовательно к датчику 6 давления Все элементы устройства подключены к источнику тока (не показан)через выключатель 7.При включенном выключателе 7 элек трический ток протекает через резистор 1 к лампе 2 и по заземлению ко второму полюсу источника тока. Резистор 3 устанавливается так, что при отпущенных тормозах лампа 4 не горит, т,е. клеммы датчика б разомкнуты.Когда ор783084 Формула изобретения Составитель В. ЛевинТехреду.щепанская Корректор М. Шароши Редактор М. Кузнецова Заказ 8448/18 Тираж 763 Подписное...

Гидроцилиндр стояночного тормоза

Загрузка...

Номер патента: 785089

Опубликовано: 07.12.1980

Авторы: Тимофеев, Кукушкин

МПК: B60T 13/62

Метки: стояночного, тормоза, гидроцилиндр

...галтели вала винта в упорную гайку 14. Одновременно перемещается кулачок 9, расположенный между галтелями, и поворачивает ось 10 с рычагом 15, который, нажимая . ма толкатель 16, открывает обратный клапан, создавая свою боднцй проход жидкости через клапан исброс давления в тормозных цилиндрах колес. В конце операции отворачивается гайка 8, доходит до соприкосновения с упорной гайкой 4 и образуется зазор а, конец стержневого указателя возвращается в первоначальное положение, что свидетельствует о завершении оттормаживания. В процессе движения при торможении от главного тор мозного цилиндра, вследствие наличия зазора а, буфер не сжимается, поршень 2 упиэф рается в жесткий упор-торец винта 7, темсамым исключается сжатие набора тарельчатых...

Устройство для осушки сжатого воздуха тормозной магистрали локомотива

Загрузка...

Номер патента: 785090

Опубликовано: 07.12.1980

Авторы: Чернов, Головач, Фомин

МПК: B60T 17/00

Метки: локомотива, осушки, сжатого, тормозной, магистрали, воздуха

...вентиля 26 и под действием возвратной пружины 19 золотник 6 переместится в исходное О положение, обеспечив поступление сжатоговоздуха через адсорбер 1 н продувку адсорбера 2. Формула изобретения Устройство для осушки сжатого воздухатормозной магистрали локомотива, включающее пару адсорберов с впускными и выпускными патрубками, переключательныйзо клапан, снабженный пневмоприводом, имеющим возвратную пружину и электромагнитный вентиль управления, катушка которогочерез командный пост соединена с контактами реле давления тормозной магистрали,а также пневмомагистрали с обратными клапанами, установленными на выпускных патрубках адсорберов, и магистраль продувкиадсорберов с калиброванным отверстием,отличающееся тем, что, с целью...

Регулятор приводного механизма барабанного тормоза автомобиля

Загрузка...

Номер патента: 786869

Опубликовано: 07.12.1980

Автор: Ласло

МПК: B60T 1/06

Метки: регулятор, механизма, автомобиля, приводного, барабанного, тормоза

...повеюхности реэьбовой втулки-нарезана самотоюмозящаяся резьба 25.На шлицах 4 вала 1 имеется участок самотормозящейся резьбы 26. Резьбовая втулка 21 навинчена на самотормозящуюся резьбу 26.В варианте, показанном на фиг. 2, на части поверхности отверстия вту лочной части рычага 8, на которой имеется самотормозящаяся при завинчиваниирезьба 24, нарезана самотормозящаяся резьба 27. На внешней боковой поверхности резьбовой втулки 21 имеется самотормозящаяся резьба 28. Другие детали регулятора, показанного на фиг. 2, точно такие же, как и в варианте, показанном на фиг. 1.В варианте, показанном на фиг. 3,5 10шой шаг. Диапазон взаимных угловых смещений тормозного вала 1 и рычага 8 ограничен, что соответствует касанию опорного кольца 20...

Главный тормозной цилиндр автомобиля

Загрузка...

Номер патента: 786871

Опубликовано: 07.12.1980

Автор: Леонардо

МПК: B60T 11/16

Метки: автомобиля, главный, цилиндр, тормозной

..."е" должно быть меньше или равно длине в осевом направлении разделительного кольца 9 для того, чтобы избежать паразитного отделения кольца 12 от фланца 15.Кроме того, следует отметить, что даже когда контакт между кольцом 12 и поршнем 3 не является постоянным в связи с износом кольца или с наличием примесей в жидкости, уплотнение гарантируется в данном случае наличием выступа 17, опирающегося на фланец 15прижимаемого к последнему за счет давления в камере 5. Кроме того, это давление прижимает кольцо 12 к внутренней поверхности корпуса, гарантируя тем самым хорошее уплотнение по периферии даже в случае некоторого ухудшения состояния внешней поверхности упомянутого кольца.Когда поршень 3 возвращается в направлении крайнего своего...

Способ управления переходным процессом качения колеса автомобиля

Загрузка...

Номер патента: 787218

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Шишкин, Гуревич, Нефедьев

МПК: B60T 8/00

Метки: автомобиля, качения, процессом, колеса, переходным

...промежутка времени в несколькосекунд, надлежит ограничивать приводное давление во избежание блокирования колеса. В данном случае значительное по величине ускорение вращения колеса выявляется детектором 3,который заряжает элемент 4 памяти.Элемент 4, в свою очередь, запирает ключ 2 корректора. В результатеподготовлена выдача полного опорного сигнала с выхода задатчика 7 скорости вращения колеса на сумматор 8(пока ключ 2 не был заперт, входсумматора 8 был замкнут накороткоключом 2). Поворот автомобиля (Фактор снижения запаса по сцеплению) 5 является признаком ухудшения условий сцепления колеса с дорогой. Этотпризнак появляется до начала управления переходным процессом каченияколеса и тоже заблаговременно учи тывается благодаря приводу...

Пневматический привод тормозов тягача

Загрузка...

Номер патента: 787219

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Стецко, Расолько, Грибко, Сыродоев, Павлович

МПК: B60T 15/36

Метки: тягача, тормозов, пневматический, привод

...головкой 5 и разобщительным краном 8.Сильфон 9 образует с коническим отверстием 11, выполненным в подвижном седле 12, дроссель. В полости 13, сообщенной магистралью 14 с краном 2, размещена пружина 15, опирающаяся на седло 12 и корпус регулируемого дросселя б.Пневматический привод работает следующим образом.В отторможенном состоянии, при отпущенной педали 3 сжатый воздух 15 из ресивера 1 через полость крана 2 управления поступает в соединительную магистраль 7 прицепа и в сообщенную с ним управляющую полость 10 регулируемого дросселя 6. При этом сильО фон 9, растягиваясь, уменьшает проходное сечение отверстия 11. Тормозные камеры 4 тягача отторможены, так как сообщены краном 2 управлений с атмосферой. При торможении перемещают тормозную...

Устройство для определения неравномерности срабатывания тормозов транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 787220

Опубликовано: 15.12.1980

Автор: Габитов

МПК: B60T 17/22, G01M 17/007

Метки: средства, тормозов, неравномерности, транспортного, срабатывания

...и 6, выходы которых соединены с блоком индикации 11. Интеграторы 3 и б содержат операционные усилители 12 и 13, интегрирующие конденсаторы 14 и 15, полевые транзисторы 16 и 17, 30 при открывании которых коротким импульсом, вырабатываемым дифференцирующей цепочкой 10 по переднему Фронту импульса одновибратора 9, происходит разряд конденсаторов 14 и 15, ин теграторы 3 и б возвращаются в исходное состояние, полевые транзисторы 18 и 19, при открывании .которых разре-; шается интегрирование, так как напряжения с выходов датчиков 1 и 4 пос,тупают на входы интеграторов 3 и б. Устройство работает следующим образомАвтомобиль затормаживают на стенде, снабженном датчиками 1 и 4 тор мозных сил колес. При достижении тормозной силы Р или Р любого иэ...

Распределительный клапан вакуумного сервоусилителя тормозной системы автомобиля

Загрузка...

Номер патента: 789302

Опубликовано: 23.12.1980

Автор: Исмиев

МПК: B60T 13/46

Метки: клапан, тормозной, автомобиля, вакуумного, системы, сервоусилителя, распределительный

...через окно 11, камеру 12, седло 14, полость 21 и воздушный фильтр 22, а между узлом 40 пружины 20 и педалью 8 установлен начальный зазор б. Поршень со штоком 2 главного тормозного цилиндра 1 также находится в крайнем правом положении.При торможении педаль 8 через шток 7 воздействует на жесткий центр 3 мембраны 4, который в свою очередь, перемещает влево поршень со штоком 2 главного тормозного цилиндра и давление в тормозной системе начинает рости. Педаль 8, двигаясь влево, выбрав зазор б, воздействует ф на узел пружины 20. При деформации пружины 20 развивается усилие, передаваемое на мембрану 19, заслонка 18 начинает прикрывать седло 14 и через шток 16 отводит подпружиненную заслонку 15 от седла 13.В промежуточном положении...

Дисковый тормоз автомобиля

Загрузка...

Номер патента: 791209

Опубликовано: 23.12.1980

Автор: Херманн

МПК: B60T 1/06

Метки: автомобиля, дисковый, тормоз

...уплотнения 32 и 33, а поршни 14 и 15 имеют кромки 34 и 35, образующие образную полость 36.При подаче давления поршни 14 и 15 раздвигаются и прижимают колодки 20 и 21 к дискам 4 и 5, осуществляя торможение колеса 2. При вращении колеса 2 вентилирование тормоза осуществляется по стрелкам 26, 27, 28, 30 и 31. Конструкция предлагаемого тормоза облегчает его охлаждение и упрощает обслуживаниеформула изобретенияДисковый тормоз автомобиля, содержащий тормозные диски, соединенные между собой и связанные со ступицей колеса, гидравлическое приводное устройство, связанное со стациоиарным кронштейном, состоящее изкольцевых поршней, установленныхмежду внутренними поверхностями тормозных дисков, и кольцевые тормозИ ные колодки, установленные с...

Пневматический привод тормозов прицепа

Загрузка...

Номер патента: 791563

Опубликовано: 30.12.1980

Авторы: Топалиди, Рашидов, Якубов, Аликулов

МПК: B60T 13/26

Метки: привод, пневматический, прицепа, тормозов

...10 к управляющей магистра-, ли 5, а трубопровод 11 - к питающей магистрали б через кран 12 ручного управления растормаяиванием прицепа, В зависимости от конструкции воэдухораспределителя, 10 кран 12 может быть конструктивно связан с ним. Воэдухораспределитель 10 связан с воздушным баллоном 13 и с тормозными камерами 14 и 15 передней оси соответственно. Дополнительные разобщительные краны 16 и 17 установлены в магистралях 5 и б перед кранами 7 и 8 для отключения участков 18 и 19 магистралей. Целесообразно краны 16 или 17 устанавливать вблизи подключений воздухораспределителя или совмещать с подключением установкой кранов подходящей конструкции,Описанная схема работает как пооднопроводному тормозному приводутак и по...

Пневмоуправляемый клапан длятормозной системы автомобиля

Загрузка...

Номер патента: 795446

Опубликовано: 07.01.1981

Авторы: Веслав, Михаль, Витольд

МПК: B60T 15/42

Метки: клапан, системы, автомобиля, длятормозной, пневмоуправляемый

...10 не превысит силу воздействия на поршень 19 настолько,что элемент 5 с системой поршней Ци 19 переместится вверх в положение равновесия, те. элемент б контактирует как с седлом 4, так и с седлом 18, при этом камеры 23 и 25 разобщены, а камера 23 не сообщена с атмосферой.Таким образом, повышение давА- ния в камере 24.вызывает повышение, давления в камере 23 и в связанных с ней соответствующих полостях аккумуляторов 35 и 36, вызывая посте-, пенное растормаживанне транспортного средства.При движении автомобиля в камеру 24 подается полное давление, система поршней 10 и 19 находится в крайнем нижнем положении, камеры 25 н 23 со" общены, в соответствующие камеры в пневмопружинных аккумуляторах также подается давление, а тормозные механизмы...

Гидравлическая тормозная системаавтомобиля

Загрузка...

Номер патента: 796018

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Гецович, Гредескул, Федосов, Баранов, Стешенко

МПК: B60T 8/26

Метки: системаавтомобиля, тормозная, гидравлическая

...тормозной цилиндр 1 состоит из корпуса 8, в котором размещены поршни 9 и 10, образукнцие с корпусом камеры 11 и 12. Камеры 11 и 12 уплотнены манжетами13,14 ч 15 и связаны чнрез отверстия 16 и 17 с магистралями 4 и 6. В камеМ ре 11 размещена возвратная пружинц 18, а в камере 12 - пружина 19 переменной жесткости, например коническя. Камеры 11 и 12 через каналы 20, 21 и 22,23 18 4соединены с расширительными бачками. Камера 12 закрыта крышкой 24.В камере 12 могут быть установлены несколько пружин. При установке двух пружин (см.фиг,З) жесткость пружины 25 выполняется равной жесткости пружи ны 18, В этом случае пружина 25 является возвратной, а пружина 19 - регулирующей, Пружина 19 может быть установлена с зазором д (см.фиг.4) по отношению...

Однопроводный пневматический при-вод тормозов автопоезда

Загрузка...

Номер патента: 796019

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Дольберг, Дронин

МПК: B60T 11/10

Метки: однопроводный, при-вод, автопоезда, тормозов, пневматический

...действия, выход которого трубопроводом 5 сообщен с сек. цией прицепа 6 обратного действия в трехсекционном тормозном кране 7. Выход секции 6 сообщен трубопроводом 8с соединительной магистралью 9 прице.- па. Тормозной кран 10 прицейа трубопроводом 11 сообщен с реверсиве, ром 2, а трубопроводом 12 с соединительной магистарлью 9, В зависимости от типа тормозного крана 10 привод тормозов может быть комбинированным. Тормозные камеры 13 одной из осей тягача оборудованы пневмопружинными аккумуляторами с аварийными полостями 14, Трехходовой кран 15 установлен для сообщения полостей 14 через полости 16 и 17 с соединителной магистралью 9 и с ресивером 2 соответственно.Оттормаживание тягача осуществляется перемещением рукоятки крана 15 в...

Главный тормозной цилиндр

Загрузка...

Номер патента: 796020

Опубликовано: 15.01.1981

Автор: Валунский

МПК: B60T 11/16

Метки: цилиндр, тормозной, главный

...привода,а второй - с возможностью перемещения под действием первого поршня, и 20два клапана для разобщения рабочихполостей от питающих емкостей, при"чем запорные элементы указанных клапанов установлены с возможностью взаимодействия с соответствующими уплот нительными элементами под действиемпружин 2.Недостатком этого цилиндра является его низкий КПД,Цель изобретения - повышение КПД. 30796020 ФорМула изобретения Составитель С.МакаровТехред Н.Келушак Корректо Редактор Ю.Петрушко ая аказ 9576/2 Тираж 741 ПодписноеНИИПИ Государственного комитета СССРпс делам изобретений и открытий13035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 илиал ППП фПатентф, г. Ужгород, ул. Проектная,перегородками в элементах 5 установпены пружины 9.При перемещении поршня 2...

Предохранительный клапан дляпневматической тормозной системытранспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 796021

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Яровой, Дронин, Дольберг

МПК: B60T 11/32

Метки: системытранспортного, средства, предохранительный, клапан, дляпневматической, тормозной

...нливлево от своего среднего положения.В этом случае диск 5, образуя дроссель совместно с цилиндрической поверхностью сквозного канала б корпуса1, перекроет, свободное поступлениевоздуха к выходному каналу 12, всторону, которой он смещен. При этомклапанный элемент 7 противоположного контура поверхностью 14 также об Оразует дроссЕль с цилиндрической поверхностью 15 проточки в корпусе 1,в результате чего будет происходитьцросселирование воздуха в оба контуа, и таким образом, выходной канал 45клапана будет практически изолирован от выходных каналов 12.Вследствие имеющейся разности плоцадей между поверхностями диска 5 иклапанного элемента 7 произойдетперемещение золотника 3 в обратномнаправлении до положения, обеспечивающего равенство...